ВЫБОР ГБЦ ЗМЗ 511, 513, 523 (4,2л.-4,7л.)

[@lehamentos]

Ай! Спасибо!!! И ведь замануху классную сделал: и про доработку гбц - потом, и про коллекторы... :)))) С нетерпением жду!!!

[@pupu6oi325]

По портингу очень актуальная тема, без понимания теории получится ИСпортинг.

[@ЗуфарХасанов-н3к]

Спасбо чувак! Спасибо! Ты единственный кто открыл глаза всем в запутанном мире змз.

[@cjcauselove1141]

Красавчик! обнял, обнял !!

[@ПётрСуворов-с2б]

Спасибо! Интересно!

[@nanpan5527]

Годнота подъехала

[@СергейБессарабов-м8н]

Интрига создана )) жду видео про доработку гбц... и про впуск ) И про карб )

[@olegich3]

Спасибо за видео. Очень прошу сделай и покажи как портировать вихревую гбц. Может в друк газон 66ои мои и поедет и ещё как различить коленвалы 523 и 511 маркировку (кроме хода поршня 80 и 88 мм) визуально что бы не обманули.

[@GAZRod]

Номера коленвала выбит на противоположной стороне противовеса в середине коленвала. 66 - ход 80мм. 523- ход 88мм.

[@olegich3]

@@GAZRod Спасибо!!!

[@Courage_and_Stupidity]

Отличный видос. Жду продолжения про портирование.

[@denisrevyakin6957]

Спс хорошее видео!

[@АлександрБабюк-ю9т]

Спасибо за информацию

[@-xotrod-4622]

Пожалуйста скажите как собрать 5.5 литровый движок из змз66. Что мне нужны купить для етот движке.?

[@GAZRod]

Здесь написано, как построить: www.drive2.ru/b/2872343/

[@-xotrod-4622]

@@GAZRod мне есть несколько вапросы? Как поимать газ 53 4.7 или 4.3 на мой канале есть видео пожалуйста посмотри какой обиом мой газона. А втарой вапрос мажно ставить зиловский карбюратор на газоны. Минусы и плюсы скажеш...

[@vikome]

Пробовал сделать инжектор собрать ?

[@КапитанПтыц]

Спасибо! Езжу на 4,3 с верхом СО и гбц СО, жрёт 20+ и не едет нихера. Взял ГБЦ НО, с нетерпением жду видео про портинг. Добавлю что стоит к88 с воздушками и гтж на 1,4.

[@РодригоЛеон]

Почему не едет? Какая степень сжатия? Какой бензин льешь? Что переделывал в моторе?

[@Амин-п6ш]

Ну наконец-то

[@МеталоКопинетолько]

Добрый день, подскажите пожалуйста если на 4,3 поставить старые (фрезерованные) головки а паук оставить от нового образца, изменения будут или лучше искать новые головки?

[@Shurickmack]

Спасибо :)

[@ЛюбовьЛарина-э1е]

У меня такой странный вопрос: существует ли ГБЦ 4-цилиндрового верхневального ЗМЗ, которая подойдёт для 5хх-серии? Чтобы сделать верхневальный V8 с мокрыми гильзами. Быстросменные гильзы сами просятся в мотор с высокими оборотами по моему мнению. Для этого нужны РВ в головке блока.

[@GAZRod]

Не существует.

[@АнтохаРукисПлеч]

Здравствуйте скажите у вас есть видео по доработки головок нового образца, что-то не могу найти

[@GAZRod]

Это платный контент, раньше был только для спонсоров, сейчас функцию отрубили для РФ, в планах сделать на бусти.

[@dmitriynovikov9032]

А для впуска нужен двухуровневый паук нового образца, который на моторе 5234.10🤗

[@ДулатНурсеев-ц9м]

Здравствуйте!!!купил газ 3307 2002г двс вообще не тянет обороты холостые все замечательной,компрессия у всех по 10.5 но головка в одном стоят родной а второй не знаю но другой масленной колпочки в одном головке 8штук а втором 4туки причина не тянет

[@sev923]

у меня газ 66 .собираюсь перебирать и мастырить инжектор. какую бошку ставить? 1992 год выпуска

[@Dskv_Askh]

А какая разница понять не могу вихревая или старая, если я доработаю гбц под ход поршня (у меня будет колено 523, поршень 511) соответственно что бы поршень не долбанул по башке, будет запил под то что бы поршень заходил в гбц на 4мм, и вихревая камера будет по-большому счёту устранена, разве нет?

[@Dskv_Askh]

Но а то что наполняемость, топливовоздушной смесью хуже при вихревой это конечно да, так что я думаю для самопального 4,7 как у меня будет эффективнее сценарий с головками старого образца, ибо вихревая меня не волнует она будет запилена, а вот наполняемость тревожит очень сильно, а вы как думаете?

[@GAZRod]

Вихревая не камера, а форма канала. Камеру незлья трогать, вытеснитель делается в поршне по форме камеры сгорания. С точки зрения пропускной способности головки с прямыми каналам лучше, чем вихревые, если сравнивать стандартные ГБЦ, и при условии если низы не нужны, можно поставить старого образца, а СЖ поднять вытеснителем в поршне. После портировки вихревые ГБЦ наоборот будут лучше.

[@Dskv_Askh]

@@GAZRod то есть, мне лучше не портить гбц, а убрать 4мм с поршня?

[@GAZRod]

@@Dskv_Askh верно

[@ДмитрийСутурин-з6е]

Можете сказать какая головка вихревая или простая под маркеровкой 66-03 100 30 15? На моём двс такие стоят,

[@GAZRod]

6603 с прямыми каналами

[@ДмитрийСутурин-з6е]

Значет прокладки нужно мне ставить с большими окнами под головки 66-03?

[@ieatzl1319]

Приветствую, подойдут ли вихревые гбц на змз 41, если да, то нужны ранние или новые?

[@GAZRod]

Подойдут, но без портировки каналов отдача упадёт у двигателя, они выше 3000 не поддерживают оборотов. Ранние, если на грузовик с камерой 78кубов, иначе детонить будут, либо чисто газ.

[@ieatzl1319]

@@GAZRod большое спасибо за ответ!

[@lsd63]

Берем м104 двиг, там как раз 310 НМ, праада мощность 230.. стоит дёшево, весит меньше змз. Ресурс огромен

[@ВикторЧерниховский]

Чи мож класти одну головку нового обрасца а іншу старого обрасца.

[@Ахмед-т2ъ]

День добрый! Подскажите пожалуйста, ЗМЗ 511 заменил гбц, установил оси коромысел, и забыл сразу произвести регулировку клапанов, провернул кривым несколько оборотов.То есть на старых гбц эти винты можно сказать были вывернуты почти до конца, а на тех, которые установил пришлось ввернуть их почти полностью. И теперь переживаю, не погнул ли из-за этого клапана?

[@GAZRod]

Нечего не будет, камера глубокая. Проблема может быть только с фрезерованными 31011 и 14, у них плоская открытая камера сгорания.

[@Ахмед-т2ъ]

@@GAZRod спасибо Вам огромное

[@35Dizel]

Ну дак они же на грузовоки ставятся, вот поэтому и сделали вихревую, грузовику тянуть и на низах надо! Видно что шаришь в теме! Я понимаю принципы работы, а с маркировками, конечно, не так потому что не сталкивался!

[@БауыржанУлмесхан]

Ассалаумағалейкүм қазақша Айтуға болама

[@pupu6oi325]

Топ!

[@МаркПьянков-в3п]

Мне как хондаводу, объясните.прчему нельзя задрать степень хотя бы 10к1? Хоть как то кпд поднимется. А то 4,3 литра и 160 сил не серьезно

[@IZHEVOD]

Потому что подрезать голову больше там 2,8мм нельзя, плита впуска по плоскости совмещения каналов не ляжет. Нужны поршни с вытеснителями, а это сверх бюджет для этого мотора

[@GAZRod]

Карбюратор подобранный по производительности 4х камерный и будет прибавка дополнительно 25л.с., но отдача все равно будет до 4500об/мин максимум. Путем портировки ГБЦ и увеличения СЖ можно вытащить 200сил с хвостом , но дальше только другой распредвал. 10:1 придется ездить на 98бензине, вал с нулевым перекрытием, фазы узкие, а размер цилиндра 92мм. Можно задрать СЖ, есть решения, это поршни с вытеснителями под заказ, (для 4,7л можно переточить из 53х поршней), либо вихревые ГБЦ под 92й бензин, они же Танаки и фрезеровка плоскости -2,7мм.

[@alinaclimbing]

@@GAZRod Танаки + кострома плоская - есть смысл для грузовика под пропан?

[@valtsik]

Красава! получается 511 головы н.о., 523 головы с.о. С допилом. На 13 головы с.о. А если поставить на 13 головы н.о. будет ли прибавка на низах или все-же лучше головы с.о.? Понятно, что лучше все портировать.

[@GAZRod]

На 5,5л. ГБЦ нового образца в стандарте дадут сильную просадку в отдаче, они способны поддерживать не больше 3000об/мин. Портированные имеют место быть, при должной доводке, при условии если они ранние, с центральной площадкой, для глушения окна системы охлаждения во впуске 13,41.

[@valtsik]

@@GAZRod это понятно, но дадут ли они прибавку на низах?

[@valtsik]

@@GAZRod мне вот была бы идеальна голова, которая давала бы максимальную отдачу до 3500, максимум 4000 об

[@GAZRod]

На низах портированная ГБЦ нового образца даст прибавку по сравнении с старого образца, но проблема во впуске останется, слишком низкая скорость потока, можно портировкой его приблизить к ГБЦ, но в любом случаи надо практически проверять на двигателе.

[@alexandrutambal8920]

Какие у вас понятье с.о. н.о ???

[@ОлегБудюкин]

Привет Илья,что то я не понял,на низах момент меньше будет на старых головках с двух уровневым пауком и выпускным клапаном на 9мм,а на старых головках можно портировать выпускной канал,до уровня вихревых?

[@GAZRod]

На ГБЦ и впуске старого образца момент будет больше во всем диапазоне, чем на нового образца в стандартном состоянии, потому что разница в ГБЦ по расходу впуска CFM существенная, но будет плохой отклик на газ, из за низкой скорости потока в ГБЦ. Можно портировать выпуск на ГБЦ СО.

[@ОлегБудюкин]

Спасибо

[@МихаилГ-з8х]

Привет Илья подскажи пожалуйста каким моментом нужно тянуть ГБЦ по заводскому 73-78н.м, а каким моментом ты протягиваешь ?

[@GAZRod]

Смотря блок какой, под какие шпильки, до 86года М11, после М12. Первые 76н.м., вторые 80н.м.

[@НикитаЛинючев-с1х]

Привет)) ПЕРВЫЙ!!!

[@СергейБезфамильный-о9о]

Сумбурно, но интересно.

[@IZHEVOD]

А война "свидетелей змз" то продолжается. Так интересно за всем этим наблюдать))) согласитесь что без запила кс, с квадратными стенками и упиранием в них потока, это все бесполезно. Низкая геометрическая стпень сжатия, так же усугубит положение. А если кинуть распред" пошире", то и динамическую степень можно похоронить

[@penikov]

посмотрите что делают проклятые буржуи, портируя квадратные и прямоугольные каналы смолл-блоков шевроле. Есть там фишечки, которые вполне можно применять и на ЗМЗ. Проблемы в общем те же на стоковых головах шеви.

[@IZHEVOD]

@@penikov я про портинг каналов, слова не сказал. Весь текст относится к кс

[@user-ri8ih5zezttt]

Теория ДВС. Русская версия.

[@Zuboonline]

Все еще продаю отличную голову 13-1003015 старого образца :))))

[@pjbrill1038]

откуда вы ??

[@Zuboonline]

@@pjbrill1038 Москва. Отправляю сдеком.

[@РамазанИсалиев-е7ъ]

511

[@жамбылБуламбеков-д6н]

Подскажите пожалуйста есть ли разница между головками газ 53 левая правая

[@GAZRod]

Нет разницы

[@жамбылБуламбеков-д6н]

@@GAZRod спасибо большое