Почему ГБО убивает двигатели? (состав смеси ГАЗ VS БЕНЗИН)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ГБО второе поколение:
• Доступная экономия - Г...
Эксперимент с расходом топлива при обеднении (бензин):
• Обедняем смесь для эко...
Сборка двигателя на 21051:
• Вместо стендового двиг...
Камера сгорания и детонация:
• Теория ДВС: Камера Сго...
• Теория ДВС: Камера сго...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-my1sj1cd9i]

Не ставьте ГБО,из-за вас начинаются очереди за пропаном.

[@user-bj9zp8oz6t]

Человек поставивший себе ГБО никогда от него не откажется. И будет ставить на все свои автомобили. Это факт.

[@pitill8961]

Ну что ты такое городишь. Цены на дизельное топливо видел? Тише про газ надо говорить, тише :)

[@ghodyIL]

цена бензина у нас 1.7 бакса за литр, дизель на копейку меньше, газ в 2 раза дешевле

[@user-su6sw9ve2x]

плюс прокатавшись 5к км масло майже не міняє ні колір, ні вязкость :)

[@user-mg7dq9ut4c]

А что делать тому кто ездит на электромобиле?)))

[@Yarrruk]

радоватся жизни, искать где зарядится, и копить на новый акум

[@user-by5gu9lc1j]

Надо поменять название видео ролика , на " Прямые руки при настройке ГБО " .Потому что не ГБО убивает двигатель а его неправильная настройка и установка, с чем я согласен с вами на 1000 % .

[@user-nz7wl2ow9g]

Это удивительно, но мне бывает жалко тратить бензин чтоб доехать до заправки когда газ кончился!!! 🤔

[@user-gh2hh6ho1z]

Тож самое, заканчивается газ, бросаю все дела и судорожно начинаю искать газ.заправку.Газ как наркотик, один раз подсел 5 лет назад и до сих пор слезть не могу,на бензиновые двигатели друзей и коллег смотрю с жалостью и недоумением, почему без газа.

[@user-ym8bp1mo2q]

За два года на газу, на авто киа рио 2014года проехал 200 тыс в такси. Посчитал расходы, разница между газом и бензом насчитал 290 тыс рублей. Пусть если даже газ убьёт мой двигатель, это все равно выгодно. Контрактный двигатель стоит 60 тыс рублей. От газа никогда не откажусь!!!

[@user-mv3ui6km2b]

Не нужно боятся газа. Нужно боятся криворуких установщиков.

[@user-cl1pt4yf1d]

дело даже не в установщиках , мало кто вникает завод дает установку и все работают так НО. ПОМНИТЕ СТАРЫЕ МОТОРЫ ГДЕ СЕДЛА ПРОСЕДАЛИ ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО ??? ДА НА КАРБЮРАТОРАХ ИЗНАШИВАЕТСЯ ОСЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НУ ЭТО МАКСИМУМ , ЧТО ГАЗ ИЗМЕНИЛСЯ ? СКОРЕЕ КАЧЕСТВО МОТОРОВ . ПОКАТАЛИСЬ 2-3ГОДА БЕРИТЕ НОВУЮ!

[@MrJackson22a]

А взрываются сколько машин с ним ещё

[@ASkislitsyn]

смотри название ветки - "Не нужно боятся газа. Нужно боятся криворуких установщиков."

[@PLCAutomations]

и криворукое видео. на 4-м поколении таких проблем вообще нет. и обычной лямбдой машинной можно регулироваться и выносным широкополосником.

[@user-jh7pr8vl4k]

Высоких оборотов, высоких оборотов, дядя...

[@prostofil]

Херовое масло(гбо), херовые маслянные фильтры(фильтры газа) и поздняя замена масла(отсутствие обслуживание гбо) убили в 100500 раз больше двигателей, чем какое-то там гбо. Не ломаются двигатели от гбо. От чего двигатели ломаются - уже написали. Вся Италия ездит на газу, в Польше каждая вторая заправка с газом, половина европейских производителей выпускают машины со штатным гбо, есть даже мерсы, дают гарантию с завода и только в России гбо убивает двигатели....

[@aleksander7906]

Аха ха, 15 лет катаюсь на пропане и никаких проблем,те кто не ездил на газу будут утверждать что газ херня.

[@sergrimikhailov4678]

ZIZITOP херня газ, херня, (ты это потише, мы ещё 15 лет будем подешовке кататься :)))

[@user-uf9zy4ri9d]

Каждый хвалит свой огород

[@s-uleiman]

Ну и пусть утверждают нам то что..

[@user-op4rm3xh4w]

Сделал себе степень сжатия 12. Был сильно удивлён,что опережение зажигания на газе не потребовалось увеличивать по сравнению с бензином. Машина прошла уже более 100000 км. Спасибо за видео!

[@scirocco541vw9]

Телогрейку подогнали ему шпацики с соседнего гаража.Ну сразу видно что честный и толковый ,из крестьян вроде)

[@user-zf5mg2fw7m]

Всё правильно рассказал. Дополню два момента. 1. Если регулируются клапана, то рекомендуется чуть увеличить зазор выпускных, хотя бы на 0,05 мм и чаще проверяйте/регулируйте зазоры! Отсюда и прогар клапанов. 2.Мотор на газу не любит продолжительных высоких оборотов и больших длительных нагрузок. Тянутся поршня и прогарают клапана. Особенно это проявляется на слабых моторах на тяжёлых авто, тем более на 2-м поколении. На 4-м, на оборотах >4000-4500 ( настраивается по желанию ) включается бензин. ........... Единственный минус газа - ускоренный износ сёдел клапанов. Очень сильно зависит от их материала. Металлокерамика ходит гораздо дольше. И да, газ для размеренной езды и желательно под него увеличивать степень сжатия. Хотите "позажигать", тянете в затяжной подъём тяжёлый прицеп или груз в грузовичке - включайте бензин!!! И мотор будет ходить долго и счастливо. Ну и само собой, остерегайтесь рукожопых установщиков.))) Про настройку по ШДК - это тема! Только ни разу не сталкивался с такими мастерами, кто это делает. Большинство даже не знает этой аббревиатуры.))) Не опасайтесь ставить ГБО. Сейчас, конечно, проблема с регистрацией/легализацией. То, что газ убивает мотор - это - МИФ!!! Реальная экономия при достаточно больших пробегах, даже с учётом износа и замены сёдел в ГБЦ. Всем удачи!

[@cheguevara5848]

посоветуй грамотных установщиков

[@user-zf5mg2fw7m]

Аьрзи Ингуший, я у себя в городе не знаю кто по ШДК настраивает, не говоря уже о том, что не знаю где Вы проживаете.))) Ставлю сам, на настройку-калибровку еду к мастерам.

[@user-om2kf3vm3b]

Серж.все очень правильно итграмотно сказано,редко в комментариях такое услышишь,удачи

[@user-zf5mg2fw7m]

сочи ксм, рад, что наши взгляды про работу ДВС на газе сходятся. Просто давным-давно, по молодости спалил кучу моторов/поршней/клапанов пока научился правильно эксплуатировать газ.))) Сейчас, проехав более 2 000 000 км на разных авто на газе, решил поделиться с людьми своими личными наблюдениями чтобы не наступали на мои грабли.)))

[@maxvarg]

@Demige52 бывает и чистые гибриды, у корейцев для внутреннего рынка тока на газу, без бенза , даже бака под бенз нету.

[@stormymonday757]

Коммент про безрукавку из мамонта - шедевр))

[@olegdavidenko9678]

Вы на все 100% правы, залог долгой и нормальной работы ДВС на газу - правильная настройка. Я почти от каждого клиента слышу пожелания чтоб меньше жрало и запарился уже им рассказывать, что нужно настраивать правильно ( оптимально по смеси) а не по наименьшему расходу, особенно бывют случаи когда мотор убит наглухо с компрессией меньше 8...9 а человек хочет без вложений сделать из него пулю

[@user-ck9ve5sz1m]

Поставил первый раз ГБО ( ещё Белорусское ) на ВАЗ 2102 в 2000 г. ! Не верьте никому , что ГБО убивает двигатель! Это пишут дилетанты ! Зажигание раньше и клапана вкруговую + 0,5 мм. и катайтесь и радуйтесь ! Дальше была Волга и Нива 213 - все на пропане ! Сейчас Урбан . Никогда не откажусь от ГБО на пропане !

[@user-yu7lw4ul3e]

Евгений, уважаю вас как грамотного теоретика и практика! Вас смотрят грамотные люди, отсюда вывод- видео можно было сделать в 5 раз короче, и на одной фразе: бедная смесь- смерть мотору! С уважением, Д.Е.

[@ShoYtobner]

Женя,видео супер полезно. В нашем регионе 2-3 поколение настраивают на максимальное удушение.А сгоревшие клапана относят к особенностям ГБО.Я,после таких настройщиков всегда добавлял в плюс. Может поэтому всё норм. Спасибо за тонкости и подробности..

[@burdiburdios9994]

4-е поколение + вариатор + прямые руки настройщика - результат 400т. без проблем!

[@user-ep6ze7gk4u]

Какой двигатель?

[@fiatfiat1377]

Пробег на газу 400000 км, шкода Октавия 1.6BSE, гбо BRS. Замена свечей раз в 60000 замена масла раз 15 -18 тысяч

[@user-pd8nj4nb6m]

Fiat Fiat красава...газ ахуеная вещь

[@Said-sl8iv]

Fiat Fiat ты 1000%. Прав. У меня тоже.

[@zalupkin85]

У меня Calibra была 5 лет на газе. Самая простая установка газа. Продал другу он 2 года катался потом перепродал. Не каких нареканий не было. Правда клапан на газе 1 раз сменил.

[@user-ym8bp1mo2q]

200 тыс проехал и нет проблем

[@VikVik-cn4lq]

Владею фольцваген b3. Купил с пробегом 200тыс. С установленным ГБО. Сейчас пробег более 600тыс. Двигатель без ремонта, масло практически ни ест. Расход по трассе 9л по городу 10. Масло меняю в два раза реже чем на бензине. Ни ставьте ГБО.

[@avgustodoiiaron8494]

харизматичный молодой человек-побольше вам видосов!Очень нравятся коменты под видео!!!!

[@bearhelper9278]

как же я тебя обожаю ! так четко всё рассказываешь, с умом ,логично ,тактично, досконально до мелочей, я прям кайфую как всё ты разжёвываешь. СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ЗА ТО ЧТО ТЫ ЕСТЬ, благодаря твоим видео я вот за два месяца два движка перебрал, осмелился лесть только из-за твоих разжёвываний(первый раз в жизни). так что презент заслуживаешь ты , я пока не сообразил какой, но он точно будет. щас умных мало, одни спикулянты менеджеры.

[@user-rp7wk6pq5w]

Очень мне было интересно! Благодарю! Я с вами полностью согласен! У меня газель, горели клапана, и прокладки! Как только я стал ездить аккуратнее, без резких нагрузок, то есть до 90 км час, перестали гореть клапана. Сделал вывод, что резкие разгоны и скорость свыше 90 км, а я ездил 105=110, слишком критичны.! Да ещё замечу, на газе масло чище чем на бензине. Конечно настройка газового оборудования дело специалиста, тут то и находится главная суть. Поставить могут многие, а настроить...?

[@user-st7up7ji2y]

все четко на газу двиг чистый даже клапана с поршнями .

[@user-jo4rf3zk1n]

Очень полезное видео! Спасибо за советы!

[@alexey_sl]

У меня целый автопарк катался на ГБО в такси. Бензин... а что это? Пробеги по 500тык в момент продажи того, что оставалось от ланосов и нексий. И все норм. Не знаю я что там за мифы вокруг ГБО.

[@pak_b_tahke8042]

Сними видио про ГБО для турбомотора пожайлуста!!

[@r4hhu225]

Как всегда человеческий фактор. У меня четвёрка 12го года,1.6 двиг,при 23-25тысячах пробега поставил ГБО 4е поколение,Российская Альфа.Повезло с установщиками,парни знающие.Сейчас пробег 159000 км. Только сейчас начал двигатель подъедать масло.При этом расход газа от 8.5 по трассе до максимум 11 в городе и то если начинаю газовать,а так езжу 80-90кмч. На газе даже чуточку ровнее работает.Каждые 10 тысяч пробега езжу на ТО .Простая проверка с компьютером и замена фильтров.Настройка смеси оптимальная, если верить компу.Не верить нет причин,всё работает отлично. Ищите хороших установщиков и ездите на газе спокойно и экономно.Заправляюсь в 95% случаев на одной и той же заправке.

[@tvorim2202]

Мощное в плане инфы видео, мало таких, в основном все рекламные, большое спасибо за просвещение.

[@evgenyermolov5810]

Жупан знатный! Я эту латку давно наблюдаю)))

[@user-ps6mm5lh6v]

Молодец мужик, с ходу к обсуждаемому вопросу, без всяких предварительных приблуд и позерства как у многих в ютубе!

[@SergeyGorbachev]

Женя, стоило бы ещё упомянуть тот факт, что у мензиновой смеси температура горения в стехеометрии будет ниже, чем на газу в стехеометрии. При этом, при обеднении смеси температура горения, вне зависимости от типа топлива, будет выше. По этому, неверно настроенное газовое оборудование, когда смесь бедная, температурный режим горения смеси будет сильно выше, чтоне добавляет жизни клапанам.

[@user-qc1ou1tu1n]

Полезно и понятно,как и всегда

[@user-pd8eu2zn7t]

Поздравляю, Евгений! Совет вам да любовь!😉👍

[@user-bn8nh3mq7x]

Спасибо за чёткое и простое разъяснение.Видео супер

[@user-pt8mf4bm2n]

Спасибо за грамотное объяснение.

[@user-mx8qu7vk7o]

Единственный нормальный обзор на весь интернет🖒 без лишнего пиздежа и воды!

[@user-dv6qi3rx8d]

О, теория! Давненько не было! Класс, Спасибо Евгений!

[@user-zz2cl1xh5h]

Женя всегда с интересом смотрю твои видосы.

[@user-dp1wi2yk4y]

Просто и понятно! Спасибо!

[@user-co1ge1um9h]

Спасибо, доходчиво)

[@user-lq3tw1vp9q]

ОН В ЭТОЙ ЖИЛЕТКИ НА ШРЕКА ПОХОЖ

[@user-yc2zm4de3m]

Не газ убивает ДВС,а бедная топливная смесь...и не важно смесь бензиновая или газовая..

[@alexst1965]

Евгений, по газовому оборудованию, зажигание на 1-3 поколении ГБО ставят раньше не потому что газ медленнее горит, на самом деле при одинаковых условиях (стехиометрия, давление и т.д.) скорость распространения фронта пламени в газовой смеси на несколько процентов больше чем бензиновой смеси. Просто при настройке на глазок смесь обычно сильно беднят и тогда скорость распространения фронта пламени сильно падает и приходится уводить влево зажигание, чтобы успевало выгорать полностью до открытия выпускных клапанов. При повышении СС. Во первых: уменьшается камера и в момент воспламенения воспламенившийся объем имеет большее процентное отношение к объему камеры сгорания и дальнейшее горение происходит быстрее даже при слегка обедненных смесях. Во вторых: повышается давление, что также улучшает условия распространения фронта пламени. Поэтому: на высоких СС при нормальной стехиометрии момент зажигания газовой смеси можно уводить даже за ВМТ (в принципе на этой схеме Иббадулаев и строил свой двигатель, только с нюансами бензина). Еще одной причиной выгорания клапанов можно назвать отсутствие у газа в испаренном состоянии такой фунции как охлаждение за счет испарения в нагруженных режимах при высоких (более 3500) оборотах. Ее закладывают конструктора двигателей, специально переобогащая смесь в этих режимах, поэтому у тех кто топит на тапку на разгон расход на бензе не немного больше а СИЛЬНО больше.

[@klimovwriter2967]

Самое толковое видео про двс и газ

[@user-rb5ee1ki8g]

Ребята, у кого инжектор, расслабьтесь и катайтесь, за вас всё смешано и впрыснуто, ездите и не волнуйтесь, всё булет норм...！

[@luckytravels13]

Идеальный двигатель для газа: атмо, степень сжатия 11, гидрокомпенсаторы. Как пример такого двигателя - 126й (Приора), по идее туда же - 1,6 MPI (Rapid). Лично проехал 113т.км на Приоре с газом (весь пробег) - работает идеально и проблем нет. Расход на 20% выше от бензина.

[@krecc7888]

Pavel K. 11 мало, 14

[@oleksandrivanchenko1003]

Почему же только атмосферники? У пропана же октановое число гораздо выше, для турбо самое то. Особенно если ставить 6-е поколение.

[@user-gi2bc7li7f]

Pavel K. И сколько стоит Гбо, и цена обслуживания? И сколько приезжаешь за год?

[@krecc7888]

Константин Р 500$ хорошее 4е поколение. Обслуживать дёшево, т.к. фильтра дешёвые, в постоянной регулировке не нуждается, следить за состоянием шлангов и их заменой, можно самому. Главное грамотное оборудование и его установка! Трубки газовые ставить пластиковые, фильтр тонкой очистки Atiker m.lpgtech.ua/filtr-tonkoj-ochistki-atiker-s-otstojnikom-1vxod-1-vyxod-d11-mm/

[@user-gi2bc7li7f]

krecc Вобщем как я понял рублей 40 -45, и сколько ты проезжаешь в год?

[@egorkalugin1910]

Добрый день. У меня турбо на газу. гбо 4 поколения. так же поставлен вариатор зажигания. на 6гр. настраивал сам по лямде и топлевной корекции. пришел к выводу что на бусте нужно значительно обогощать смесь. единственный минус на бензине мозги пытаются обеднить смесь так как по корекции была богатой на газу. двс 3sgte 260лс. проехал 100000км все отлично

[@kuanyshjakuel4150]

Женя спасибо большое за видео. А вот 4 поколение чтобы настроить смесь нужен ли широкополосный датчик кислорода, Либо там в электронном виде все настраивается?

[@ivo3959]

Почему тогда я проехал 100000, и ни одной пробемы с топивной системой, а денег сэкономлено 84000 рэ

[@dmikas]

Ты жопой чтоль смотришь?

[@Bum317]

И мотор новый можно купить

[@dmitrytrunikov7305]

потому, что он рассказывает о гбо 2го поколения.

[@user-ov8ux6db7d]

Дэо Ланос 1.5 куплино с салона и потом поставлено ГБО2 500000 пробега в такси.

[@user-pi4mf2vz5p]

Красава все доходчиво обьяснил

[@igorastakhov1566]

Уже третья машина на ГБО LOWATA, хочу рассказать о проблемах! ИХ НЕТ, экономия на лицо, износа, прогараний нет, просто нет, всё это какой то бред.

[@user-cu5ve7dp3j]

Ш-Нива 17 года , пробег 167000 км .машина рабочая , газ Ловато , стоит газ оборудование с первого км пробега , масло лукоил, через 15000 км замена , свечи меняем через 80000 км Всё прекрасно , полёт нормальный, не расходует масло, доливка 600 грамм .Потери мощности нет.

[@the-truth-teller83]

Распыляешся. Часто говоришь поверхностно. Про ГБО знаешь не много. Но все ровно боагодарен тебе за прошлые обзоры головок и блоков

[@RodnayRUS]

ГБО - это одно из редких явлений, когда получаешь выгоду для себя, а тем самым приносишь пользу для планеты, для будущего. Меньше выбросов - чище воздух.

[@perov_77_26]

Женя расскажи про настройку ГБО для старинных двигателей со степенью сжатия 6,7-7,5-7,9 волга ГАЗ-21, ГАЗ-53, Победа, ЗИМ, Чайка.

[@user-hy3sn3es6p]

Все ясно и доходчиво

[@alexandr3996]

В 2011 купил в салоне фабию 1,4 сразуже поставил газ 4 поколения и проехал на ней 360 000 и прода, никаких проблем.

[@leons9062]

давай в том же духе про газодизель. на метане и на пропане...в деталях )))

[@nikitaden87]

супер...обрадую батю что скоро у него неубиваемый 3.0 на 124м мерене ляжет))

[@repiar_parts_carscf6346]

Главное , что «вся система работает»!))

[@Mopszz]

Разве Лямбда-зонд не выдаст ошибку "Бедная смесь" если ГБО неправильно настроено?

[@user-sb7wj8fy1b]

Евгений, Вы бесспорно специалист высокого класса в мире моторов, но что касается работы двигателя на газу все во многом не так, как описывается в этом видео. С газом я так понимаю Вы имеете дело недавно и все свои заключения строите в основном на теории. В реальности куча таксистов ездят на газу не то, что на обедненной смеси, а на опездененно-бедной, у них постоянные хлопки, автомобиль на пятой разогнать можно только с горки и т.д. так вот у них тазы 7-ки по 350-400 тыс выезжают. у меня были автомобили на газу, последней была нексия, над которой я проводил можно сказать эксперименты. стоял блок 1,6 от калибры, головка 8кл с валом кадет 13S, + индукционный наддув. подача газа всегда была такой, чтобы машина отваливала не хуже, чем на бензе. (газ 2 поколения) ехал по трассе 190 км/ч и прогорел поршень. просто температура горения газовоздушной смеси выше, чем бензовоздушной, летом в жару у таксистов на газу кипение в пробках норма жизни. вот и прогорают клапана и поршни в основном когда двигателю на газу дают 3,14зды, т.к. на высоких оборотах перегрев становится критическим. по вопросу настройки, скажу, что установку 2-го поколения с краном на трубе точно не настроишь, на разных оборотах и при разной нагрузке смесь будет всегда разная. есть у нас умники настраивающие газ по компу, но они настраивают хуже опытных газовщиков, которые на слух по отзыву на открытие дросселя настраивают. также газ 2-го поколения сильно зависим от погоды например, похолодало или потеплело, меняется ХХ, динамика и т.д. тем кто ездит и авто не чувствует нихрена - им пох, а мне постоянно приходилось крутить краник.

[@pencilcritic]

Фордовский модульный 4.6 (8-цил. на цепях) на хорошо отрегулированном пропановом карбюраторе отмахал у меня 780 тыщ. ежегодная проверка, калибровка при необходимости, проверка свечей обязательная. потом АКПП стерлась после 5-ой смены трансм. фильтра.

[@user-dr9tt9im2p]

боялся установки гбо. но поездив на авто с гбо сразу решил- ставлю. установка обошлась в 50 - все- разрешение . регистрация.установка.авто ховер 5.- сейчас езжу как на оке - по затратам. разницы не почуствовал- тянет как на бензине. расход 12-13 на 100. двигатель не оборотистый клапана думаю не страдают. экономия существенная .то гбо каждые 12 тыс. км

[@Gofffsky]

Renault Megane 2 2008 года с 1.6 К4M отходит с ГБО 360 тыс км. и ходит по сей день, проблем нет, мотор отлично себя чувствует. Степень сжатия в этом моторе 9,5

[@user-ex7dp4vt7v]

езжу на метане 1 км -1р. на бензе 1км- 3.2р, средний пробег 150 км. экономия 250 р. день. Яерез 6 мес отбил ГБО 60р. минус 25 р. подарок от Газпром . пошел в плюс. Через 2 года отбил Машину. Через 6 лет отбил 3 машины. Рено Логан 150 т.р.

[@user-hd2rc4fr9x]

Сделай пожалуйста видео по стехиометрии дизельных двигателей, использование гбо на них и использование гбо на турбо двигателях

[@user-dt6yr4un3e]

езжу на 12ке уже 6 лет на гбо 4 поколения и ни каких проблем.не дымит и масло всегда чистое.работает двигатель отлично!

[@toyotafun-car-gohatsanyama9318]

Добрый вечер. Автомобиль Тойота, Гбо 4 поколение. Настраиваю Гбо, согласно топливным коррекциям. Можно ли считать, что коррекции-это тот же широко полосный кислородный датчик? Так как Лямбда зонд есть и его показания и формируют смесь. Стоит ли полностью полагаться на коррекции топлива по настройке Гбо на инжекторном двс? Спасибо.

[@user-wn6ke9bo8y]

Евгений давай уже оставим в покое ДВС, сколько его ещё можно мусолить, забыть уже раз и навсегда как страшный сон

[@user-jj4wm1gh1p]

Можно конечно умничать по поводу обогащения, обеднения смеси... НО клапана как и всё прочее в камере сгорания прогарает из-за БЕНЗИНА. ОБЪЯСНЯЮ: при работе на бензине в камере сгорания образуется нагар. И при работе на бензине этот нагар обновляется, т.е накапливается до критической массы и отрывается,вылетает в выхлопную трубу. При переходе на газ нагар образовавшийся от бензина начинает нагреваться до больших температур и соответственно прожигая то место где этот нагар появился. ПОЭТОМУ!!! ЕСЛИ ВЫ РЕШИЛИ ЕЗДИТЬ А ГАЗЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БЕНЗИН ВООБЩЕ!!!

[@IvanIvanov-hy8lx]

здравствуйте серьезный мастер . спасибо за труд . подпищики жаждут причи . отпускай косыыы Жень.

[@user-yl8jv2gn2c]

Евгений подскажите оборудование для настройки гбо 2 поколения, в частности чем пользуетесь вы?

[@oleggolikov3571]

в электронном блоке угол зажигание коректируется программой опираясь в корекции на датчик детоначии . но не до беспредела

[@user-sb8gq2yc2g]

Очень интересно, но опустили вопрос с углом опережения зажигания он разный из-за разного времени воспламенения смеси, газовая рабочая смесь воспламеняется быстрей так как в отличии от бензина не нужно время на испарение.

[@machoo666]

Уважаемые подписчики и смотрельщики))) давайте скинемся и купим Травникову жилетку из соболя))!

[@user-kj4js1ur6c]

Что за дикость? Не стыдно? Что вам не даёт покоя жилетка этого человека? Гордыня это грех, будьте проще, это не важные мелочи...

[@user-xr5xv1wg8h]

В ТОП!!! Тема - Как доработки трамблера (пружинки, положение, их вес) влияют на работу двигателя в разных режимах!

[@user-zf5mg2fw7m]

Михаил Дудаев, бОльший вес грузчиков - раньше зажигание. Жёще пружинки - позднее. Для примера. В своё время, на ВАЗ 2109 (1500 cc ) достаточно было поставить вторую жёсткую пружинку на второй грузик, такую же как на первом, и безболезненно ездить на 76-м бензине при степени сжатия 9,9. Только на больших оборотах была детонация. Экспериментируйте на здоровье вашего двигателя.)))

[@user-zf5mg2fw7m]

Сергей Панчик, вариатор на трамблёре??? Один вопрос - зачем?

[@evgenpc5368]

Выгодно когда много ездишь, т.к. окупаемость примерно 1 руб за 1 км пробега. Т.е. на авто надо ездить порядка 90-100 тыс км до продажи при 45 тыс сейчас за установку с доками

[@dimsonn20]

Евгений, сколько берешь за настройку газа? Хочу к тебе приехать.

[@killsoundpro]

Спасибо.

[@user-ni1ck9om9p]

самое лучшее объяснение и разжовывание по газу ничего кроме благодарности )

[@Atf58]

К стыду своему, даже не знаю, что такое - "широкополосник", не понял, почему бедная смесь будет сжигать клапана(?) - но слушать было интересно! В общем я понял, что найти установщика - фанатика своего дела невозможно, тебе специалисты гарантированно воткнут ГБО с примерной настройкой, а там если повезёт, будет жить, вероятнее всего останешься без двигателя, поэтому от греха подальше, лучше не связываться с газом. Экономия будет ничтожная, если ещё задерут цену газа то и вовсе не будет, один гемор с установкой. Я верно понял?

[@user-ju8gq7tu2h]

хорошее видео всё по полочкам спасибо большое, если грамотно обслуживать можно стаивть всё ))

[@user-yi8im5ge8o]

Спасибо,все понятно! Но все таки хочу задать вопрос. Что если в Бензиновую смесь добавить газ Брауна, стоит ли регулировать УОЗ, так как при степени сжатия и нагрева внутри камеры есть вероятность детонирования смеси или КШМ может вращаться в обратную сторону? Спасибо!

[@user-sp3fk2vs2h]

спасибо!!!!

[@user-dl8jy6oz6l]

Проехал на гбо 135000 перед тем как прогорели клапана. Механики сказали что раз в 30000 - 35000 надо регулировать зазор потому как на газе он уменьшается. Установщики об этом не предупреждали. Цена вопроса 38000 тыщ.

[@hmelik]

В принципе все верно))) Но надо учесть что вайбенд для бензина и если он показывает 14.7 на газу то это 15.5 на самом деле, вёдь датчик показывает остатки кислорода, а контролер пересчитывает изходя коэффициент а для бензина. Ещё важный момент, газ не охлаждает камеру и клапана , поэтому обогощение бессмысленно.

[@user-cf9zy6wv4b]

КЛАСС !!!

[@tcRomax62rus]

перебирал Mercedes М113 5.0 Л , 2 месяца после установки ГБО, излом куска цилиндра, как обозвать грамотно не знаю, выпал кусок гильзы в 7 цилиндре в 13 мм от ВМТ , площадью примерно 1Х1.5 см , причем предпосылки данной проблемы обнаружены еще на 3 цилиндрах, (трещины)

[@ValentynRychko]

Я один кольцо заметил?

[@user-yc2rj3du8f]

Это гайка на 16. Мы в детстве себе печатки такие делали :)

[@MuhammadLekan7]

Валентин Ричко ну все,ты не успел

[@Gazelichkin]

Езжу на газу на 5 машинах все нормально,единственно если вы гонщик- то ездейте на бензине ,на газу хуже тянет,на бензине быстрее.Газ для экономистов .На счёт регулировок газа,то когда его задушить у меня расход наоборот увеличивался,а когда регулировкой газ прибавить,наоборот расход уменьшается и машина летит.

[@fillgregjjx2540]

Житлетка зачетная! Не хватает шляпы! И свистка!

[@user-sx1ti6sf7i]

Пассат б4, 2л гидрокомпенсаторы. Установлено ГБО 4 поколение метан. Пробег до установки 316000км, сейчас пробег 623000. Накатал за 4 года, за это время ни разу не регулировал ГБО- работает нормально и нех... туда лезть. Средняя скорость 110-130 км/ч, тянет нормально. Ездил и до 170км.ч , тянет похуже. А теперь на счёт экономии. Расход бензина 10л/100 км, это примерно 4рубля на километр. Расход газа примерно 1рубль на километр. Даже с учётом прогрева на бензине экономия за 4 года 800т.р)))

[@user-ii2vh2nn9d]

спасибо

[@alexalexovich3132]

Подскажите, сработает ли вариант "на глаз" обогатить смесь, принебрегая повышенным расходом газа, однако застраховав себя от бедной смеси, сжигающей клапана? Вопрос поднимается по причине отсутствия мастеров, которые могут выполнить данную работу. ГБОшников как аптек, однако не смогли выявить умирающий редуктор (денег на диагностику не жалел, отправляли к мотористам, чтобы те искали подсос, якобы он был). Или в моем случае самый мудрый вариант - ездить на бензине? (авто было купленно с ГБО)

[@3333sander]

Совершенно верно Евгений.

[@chucksandos8939]

Евгений, всё в основном верно сказано и подмечено - тут нет вопросов. Есть как бы "вопрос" - точнее, своего рода пожелание: изложите своё видение проблемы "бедной смеси" - отчего именно и сугубо конкретно (с теоретической точки зрения, а не просто чисто практической: по результату) в данном случае "убивается" движок? (Что за физические газо-динамические процессы ведут к этому?) Не стал бы это тут озвучивать, коли б вы по факту не являлись "глубоко копающим" и трезво (в основном) думающим чел-ком! /Т.е. вы вовсе не являетесь сугубым практиком-ремонтником только лишь./ Кстати, сам я имею некоторые соображения на этом счёт, как и по иным сопутствующим вещам. Но интересно именно ваше суждение. Спасибо! ПС. Вашу лекцию "Теория ДВС: Экономия топлива, бедная смесь" я видел. Но там несколько другое...

[@user-zr6bg2uo4c]

Женя, доброе время суток. У меня такой вопрос: BMW M54 B22 степень сжатия по докам 10,7. Что скажите это мало для оптимальной работы ГБО. Меня останавливает от установки этот момент. Ценник на установку ГБО + кап ремонт с замененной колена и шатунов м54В30 очень большой.

[@hktundra]

Летний и зимний газ очень сильно отличаются по составу, соответственно стехиометрическое соотношение будет меняться. Без обратной связи в виде ДК такие системы нежизнеспособны

[@worra2625]

Современные гбо подключаются к обд разъему и сами считывают показатели лямда зондов и корректируют смесь. Такие как зенит про обд.