Как работает СИСТЕМА ОБРАБОТКИ БАЛЛАСТНЫХ ВОД

[@ИванК-г9е]

Ничего не понимаю в морском деле, но канал просто супер!!! Очень интересно смотреть! Лайк и подписка!

[@GennadiyAntymonov]

Стараюсь объяснять простым языком. Благодарю.

[@НикитаМельников-ц6ф]

Вот это контент !!!) Побольше бы таких видео с разбором систем, какие сопутствующие поломки, причины и способы их устранения)

[@GennadiyAntymonov]

Усилий много на создание потратил, но никто не смотрит пока.

[@НикитаМельников-ц6ф]

@@GennadiyAntymonov есть видео которые актуальны в течении первого времени, а подобные ролики будут актуальны через года, для будущих поколений... лично я скачал видео на телефон, чтобы всегда было под рукой даже когда нет интернета...👍

[@GennadiyAntymonov]

Я так и делал, тем более видео на эту тему мало. А здесь теория и опыт. Идеи свои скиньте, если бы хотели, что-то подобное ещё увидеть.

[@НикитаМельников-ц6ф]

@@GennadiyAntymonov думаю, по вашей возможности, с вашим опытом, можно было бы сделать плейлист с разбором каждой системы, их отличия приемущества, недостатки, какие поломки, уровень автоматизации.. какие бывают плановые работы по обслуживанию.. за чем следит вахта, как её принимать и сдавать, и как осуществляется запуск и остановка дизеля.. Как проходит проверка в портах, на что обращают внимание.. действия по тревогам, обзор и практическое применение спасательных средств... думаю подобная информация будет весомым вкладом 👍 да, подобный материал требует не мало времени и усилий, но толковых видео не так уж и много, либо они устаревшие со времен СССР) так же, можно сделать видео с субтитрами и двойным названием Рус/Eng, для мировой аудитории и для подтягивания английского по ходу изучения систем... думаю после подобных видео, аудитория и просмотры весьма преумножатся💪

[@Alexandriaimys]

@@НикитаМельников-ц6ф , потребуется много времени на это, а смотреть мало кто будет:( К сожалению, сейчас тенденция идет на развлекательные видосы, а не на познавательные:(

[@НатальяСвиридова-х4д]

Геннадий, у Вас талант преподавателя, даже мне интересно. Спасибо большое.

[@GennadiyAntymonov]

Пытаюсь как-то объяснить и вам смотреть как это получается.

[@OvIkEnGuRiAn]

Здравствуйте Геннадий, очень интересные вещи у вас на канале, не могли бы вы снять интервью с электромеханикам или что-то полезное для электромеханников, буду благодарен!

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю, на следующем контракте попытаюсь.

[@OvIkEnGuRiAn]

@@GennadiyAntymonov Заранее спасибо!👍

[@vladimirsvirid7705]

я электромеханик но с удовольствием смотрю видео ... стыдно не незнать , стыдно нехотеть узнать

[@GennadiyAntymonov]

Прочитал комментарий и вижу, что я выполнил просьбу.

[@OvIkEnGuRiAn]

@@GennadiyAntymonov да, большое спасибо!

[@АндрійКомар-ю9т]

Геннадий очень интересно,я простой автоелектрик диагност,но смотрю с удовольствием!!!

[@ИгорьАвдеев-ж3з]

Работаю донкерманом первый контракт. До этого работал матросом и всегда ходил в помощь донкерману. И вот сейчас, будучи донкерманом, я первый раз познакомился с BWTS. Так как я работаю под русским флагом, то тут даже эту систему перекинули на докермана. Как то так:). Вам спасибо огромное за ваш контент:) жалею только то, что ещё раньше не решился поискать в ютубе и не наткнулся на вас 🤦🏻‍♂️ Однако у меня на пароходе система обработки балластных танков стоит lees green, но они все похожи как я понял. Уже почти пол контракта отработал, до сих пор не мог разобраться вообще как она работает. Ни кто толком не может объяснить, потмоу что сами похоже впервые столкнулись с этим 😄 Но благодаря вам, я более мение понял не просто как она работает, а ещё как поддерживать её работоспособность. В общем спасибо большое🙂🙂🙂

[@Alexandriaimys]

Поставил лайк сразу) Хотелось бы увидеть интервью с судоводителем:)

[@GennadiyAntymonov]

Запомнил на будущее.

[@АнтонБондарь-н6г]

Спасибо огромное за ваш обзор. Эта тема сейчас очень актуальна и по ней мало информации. Теперь имею представление 🧐

[@GennadiyAntymonov]

Её даже все проверяющие обходят стороной, пока.

[@ruslanzakirov3238]

Очень качественный обучающий материал. Просто на отлично!

[@vava144144]

Вы, уважаемый, прямо бог повествования...

[@bison10009]

Очень интересный канал👍 В это работе есть романтика, хотя 99% ее времени должны казаться рутиной.

[@KruglyakV]

Спасибо, очень информативно. Успехов вам и вдохновения для новых видео.👍

[@sergeyputin7905]

Геннадий!!! Побольше Нам видосиков Подобного Характера 💪💪💪

[@GennadiyAntymonov]

Буду делать в будущем. Темы накидывайте.

[@Kudzoku]

Спасибо Вам за разбор системы BWTS. Искал в интернете информацию, но нашел только на этом канале, в следующем рейсе предстоит работать старпомом с одной из систем, полезные знания, вооружаюсь так сказать. С уважением!

[@dmnkfr164]

Хотелось бы ещё обучающее видео по гидравлике палубного оборудования ( брашпилей, лебёдок и грузовых кранов TTS; Liebheer) оверхол аксиально-плунжерных насосов, гидравлика управления крышками и клапанами (балласта напр. Pleiger). Ещё бы хотелось увидеть калибровку при установке / ремонте клапана (SMAG) на системе охлаждения P.S За Ballast water treatment РЕСПЕКТ, очень актуально!

[@GennadiyAntymonov]

Я на танкере, поэтому половина отпадает, но надо подумать.

[@urii2479]

Спасибо, Генадий, всё чётко и понятно. Сам с такой системой не сталкивался, но деюсь, что это произойдет

[@GennadiyAntymonov]

Скоро все с ней столкнутся.

[@vovanKot29]

Добра Вам Генадий!

[@petrelizarov4549]

Спасибо за обучающее видео. Побольше такого контента!

[@heorhiikasap5076]

Поставили нам эту систему в ремонте, места в машине практически не осталось, проблемы с ней до сих пор.

[@МаксимКабачек-л3б]

Геннадий спасибо огромное. Очень пригодилось!

[@M.Makarenko]

Выскажусь как химик. Система маразматическая. Дело в том, что все возможные ракушки, планктон, бактерии, рапаны давно перемешаны и развезены судами по всем морям и океанам. Лет на 150 опоздали с внедрением, оно уже бесполезно. Теплоходам теперь необходимо около 1 млн.т. в год тиосульфата натрия, что составляет около 500 млн. долларов в год. Видимо музыку заказывают химические концерны. Ещё и оборудование денег стоит. Тупое удорожание перевозок и товаров в магазинах. Переходим к химии. При хлорировании органических веществ, которые есть в воде и погибшей живности образуются очень токсичные канцерогены вызывающие онкологические заболевания - диоксины. Тиосульфат натрия их не может нейтрализовать. Диоксины по пищевой цепочке переходят в планктон, далее в рыб. Хищные рыбы будут иметь в 100-1000 раз большее содержание диоксинов, чем вода. В общем отравляем океан. Балластные танки сообщаются с атмосферой, так как при нагревании воды выходят газы и она расширяется. Команда дышит хлоркой, а хлорирование избыточное, намного сильнее, чем для питьевой воды. В акватории слаборазвитых стран будут экономить на тиосульфата, что усугубит последствия. Работа выпрямителей и насосов требует энергоресурсы, что увеличивает загрязнение воздуха. Я бы это все отменил.

[@GennadiyAntymonov]

У нас тоже такие мысли возникали, химию заказываем по 15000$ на две выгрузки, если не ошибаюсь. Хлоркой воняет, всё перетекает из одного в другое, но...США как всегда это дело толкают в жизнь и сподвигают громадными штрафами.

[@ИльяТитов-д2х]

Так не платить и поставить на судно боевое корабельное оружие для противостояния их боевым кораблям)))

[@onelfe492]

Я раньше занимался пуско-наладкой систем Alfa Laval. На первый взгляд Альфа проще в эксплуатации и нет нужды в нейтрализации. И может безопасней , нет водорода и хлора . Установка проще - фильтр и реактор с ультрафиолетом . И кстати на АЛ можно всю воду брать .

[@ДанилМолчанов-д6ж]

Сейчас работаю на альфа лавале, простой и удобный тритмент, без заморочек в общем.

[@GMNat1oN]

В прошлом году в доке поставили альфа лавал, не сказал бы, что она прям беспроблемная. Особенно в условиях мутной воды за бортом. В определенный момент процесс балластировки, превращается в постоянную промывку ламп.

[@Roman18C]

Наконец то я решился посмотреть это видео, а то направляют на судно где установлена Ballast water treatment system. Так что спасибо за полезную информацию.

[@GennadiyAntymonov]

Она может быть и другого принципа действия.

[@Roman18C]

Геннадий, у нас, в моем крайнем прошедшем контракте, в драйдоке (в период с начала декабря 2019 по конец января 2020) установили BWTS фирмы ERMA Firts, но там приезжали китайцы ее тестировать, и они же нам потом проводили небольшой экскурс. Но посмотреть эту установку в полной эксплуатации я уже не успел - списался. А сейчас я в другую компанию ухожу, и судя по мануалу, который мне прислали в Pre-Voyage Брифингах, там на судне стоит система фирмы PURIMAR TM от SAMSUNG, и по принципу, вроде как, такая же как у вас (все еще читаю и разбираюсь).

[@Roman18C]

Геннадий, вопрос: подскажите пожалуйста, если знаете, и если не сложно, насколько сильно вся эта ерунда уменьшает скорость балластировки и дебалластировки относительно производительности балластных насосов?

[@GennadiyAntymonov]

@@Roman18C Абсолютно не уменьшает, так она рассчитана на производительность двух балластных насосов. Если же постоянные алармы и надо быстро действовать, то её выключаем и переходим по старинке, напрямую.

[@Roman18C]

ясно, спасибо

[@Marat_Mavlyukaev]

Спасибо вам за ваши видео, очень познавательно и интересно

[@Marat_Mavlyukaev]

Расскажите ещё пожалуйста про грузовую систему, насосы, зачистная, слопы и пр. Очень интересно

[@76yevgeniy]

Спасибо Геннадий! Все грамотно и понятно..

[@GennadiyAntymonov]

Новая система, захотелось обзор сделать. Благодарю.

[@amvstory6102]

Вау супер 😄 видео просто шикарное

[@Евгений_Юрьевич]

Спасибо, очень интересно! Во второй половине видео начался экшен, я смотрел с открытым ртом)

[@GennadiyAntymonov]

Это уже реальная работа этой установки.

[@worldgames2445]

Смотрю очень нравится . Очень информативно и увлекательно . По поводу видео денег такие системы стоят огррмных наверное )))) столько затрат стоит оно этого интересно . Больше таких видео стало намного лучше подача видео топ механик!)

[@GennadiyAntymonov]

Постепенно буду наращивать такие видео. Темы подкидывайте.

[@worldgames2445]

@@GennadiyAntymonov систем много ))) Давно вашего сына не было тоже интересно было его послушать как у него дела интересно как профессиональный рост ? Помню говорили он там мучался с итальянцами или С кем забыл.

[@helgerartsyz8935]

Твои видео иногда показывают на уроках в ОМКРП

[@GennadiyAntymonov]

Слышал. Надо побольше делать таких. Можете помочь темами.

[@helgerartsyz8935]

@@GennadiyAntymonov хотелось бы для электромехаников конечно

[@GennadiyAntymonov]

Надо в будущем подумать. С этой установкой электромеханик постоянно бегал.

[@s.b.9848]

и не зря

[@romich_rzduz]

Ничего себе! Вон оно оказывается как! Никогда бы не подумал, что там такая сложная система балласта, который нужно очищать от этих микроорганизмов. Я то думал просто тупо воду закачивают в пару бочек и норм! )))))))))))))

[@vasilyivanov9866]

Ещё встречалась система RWO, Германия, она стояла с 2010 года с постройки серии судов. Все сертифицированно и до сих пор работает. Технически не скажу как все устроено, так как я не механик. Но по видео презентации помню что тоже как-то током балласт обрабатывается, а на откачке подобная химия также дозируется в воду

[@Zhelezniy_Parahod]

Отличное видео эта тема сейчас актуальна.

[@АндрейТихонович-п5ф]

Я не танкерист,но интересно Спасибо Геннадий,как всегда классное видео,все доступно и понятно

[@coolnmaster]

Это касается не только танкеров.

[@ПавелКарташов-ь1щ]

Геннадий,толковое видео.👍

[@slavaivanov8534]

Да пиз...ж всё это... Очередное устройство для штрафов со стороны PSC как и OWS PS: канал очень хороший как и автор.

[@FreakCat-wo9qg]

Поставили в доке , в Китае. Конечно док в Китае это совсем отдельная тема и есть что рассказать. Про BWTS, поставили от Hyundai. Система не плохая, с хлоркой, но так же были проблемы. Все клапана на электро/гидравлическом управлении. Около 5 PCB поменял после нескольких пусков. Просто перестали работать... Благо для компании на 2х летней гарантии. Так же были проблемы с Rectifier unit и Electrolysis unit. Но проблемы решили. 5 полных грузовых операций без вопросов было (потом мой контракт закончился), не считая конечно TRO Unit ( постоянные чистки и флэшинги камеры измерения). Конечно морока с ними для электрона ещё та. Но интересно все таки. И да, я тот самый электрон который с этим всем парится. Кто-то говорит что с UV проще.

[@ПроектноеПредприятие]

Спасибо!! Познавательно!

[@tetroniks312]

Супер видосик )

[@maksymkolyadinsky5395]

Ochen' nudnoe nachalo. Za poyasneniye principa raboti BWTS spasibo.

[@GennadiyAntymonov]

Вначале для общего развития.

[@jewcat7735]

после строительства волго-донского канала в Каспийском озере появились медузы из Черного Моря

[@romanrotov5059]

Огромное спасибо!

[@ВсеволодК-ц3л]

А как хорошо раньше было. Реверс и топливная рейка перед тобой, все клапана ручками и без ЦПУ ))) А теперь куча электроники и водородная бомба на борту (((

[@kirilli.9489]

Прогресс не остановить.

[@ДмитрийКиселев-т7м]

Здравствуйте, Геннадий. Спасибо за ваш обзор Ballast water treatment system. У меня на судне стоит Erma First. И, вот у меня по maintanance programm вышло проверка hydrogen sensor check. Не могли бы вы мне подсказать, где его искать, и что это. С, англииским у меня так себе.

[@YchchataTohtobul]

Здорово 👍

[@АлександрТелефон-з9ж]

А почему нет политинформации про Джорджа Флойда... Хотя лучше про море

[@GennadiyAntymonov]

Я о вечном, а это просто хайп.

[@buildmaker]

У нас поставили Alfalaval Pureballast 3, на UV лампах: малейшая протечка на реакторе, гидроудар от балластного бустера (работает на автомате, сам ничего не сделаешь) и т.д. - хана лампам. Писали, показывали, контора в шоке. В общем, автоматика системы сырая, периодически разгоняет бустер и резко тормозит и снова разгон - гидроудар и приехали, остатки ламп вылетают за борт. При малейшей протечке на лампе, возникает дуга, а изоляция 440 V, как не странно, при этом зашкаливает за бесконечность. Разбираем - электролитическая коррозия. Я - стпом и электрон весь контракт е..лись с этой ...уйней. Мейкер периодически подвозит комплекты ламп и кварцевых трубок по гарантии, 1 комплект = 25 k$. Система из 2х реакторов производительностью 2000 кубов/ч - 1.2 М$.

[@coolnmaster]

Эту приблуда требуется не только для захода в США. Конвенционное требование. Нам это тоже предстоит установить в этом году на класс. А пока требуют менять балласт даже при порожнем переходе между портами РФии. В частности из п. Петропавловск-Камчатский в п. Владивосток. При чём особо одарённые портнадзоровцы требовали производить данную операцию (подавать форму сообщения о судовом балласте) в те времена, когда ещё на судно не был разработан и утверждён План управления балластными водами.

[@Ivan2720]

Работал на старых химовозах, менял балласт по старинке пока на длинных переходах, сейчас иду на новый танкер буду работать уже с этой системой.

[@GennadiyAntymonov]

Раньше на выгрузке проблем не было, а теперь, надо с ней бегать постоянно.

[@seturian]

Это в Чёрное море Мнемиописа завезли, зоопланктон, гребневик, коробочки такие как медузы с краями переливающимися. Он икру сожрал и был момент когда составлял 90% биомассы чёрного моря. Усмирить его удалось только другим гребневиком, который питался только гребневиком. Сейчас таже беда в Каспии.

[@BoroDa8735]

можно відео про скрубер,особливо теорію,як він понижає викиди і т д. вам 3 ті механікі не треба на судно?

[@ArtemRovenko]

Слава Україні ! Дякую за дуже гарні, та навчальні відоси та великий RESPECT Вам Генадій. Чи можу я запитати щодо мапи якою Ви користуєтесь, де завантажити таку ? Дякую.

[@iaqupop]

Геннадий, что за графическая программа земного шара на 2:30, где пишете Бразилия?

[@vladimir706]

Здравствуйте! У нас была установлена система очистки баластных вод ультрафиолетовыми лампами wartsila. Система почти беспроблемная иногда подвисала. Единственное, что часто нужно делать, это менять uv лампы, чем занимается электрик.

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. Да, мне о такой рассказывали, думаю, она намного лучше нашей.

[@ВикторАкимов-н3ю]

Супер вы уже дома или ещё на судне?

[@GennadiyAntymonov]

Заходите в соцсети. Дома уже 3 месяца.

[@ТарасСкобелко]

А почему водород просто выкидывается в атмосферу? Почему его нельзя использовать как топливо?

[@Мбаку]

Здравствуйте. Я так и не понял - это физико-химическая очистка балластных вод или как-то по другому называется (принцип очистки имеется ввиду) ?

[@generator53]

Спасибо большое очень интересно, а что за программа такая у Вас с мировой картой?

[@ruslan2620]

На хуя мне это нужно смотреть в 3 часа ночи ! Но 1001 лайк всё ровно.

[@unknown...00]

Здравствуйте меня интересует информация по использованию Lees Green . Где можно получить ?

[@bastalks3627]

Здравствуйте, очень познавательно. А напряжение какое на электролизёре известно ?

[@bastalks3627]

Ага, увидел 94.3 вольта.

[@GennadiyAntymonov]

Я поэтому на дисплее задерживал взгляд.

[@AlexOleks]

Спасибо!

[@SteposxXx]

У нас на судне, в ремонте поставили систему балластной очистки UV Оптимарин, это просто жесть какая то, система работает 15 минут, потом забиваются фильтры и мотористы полдня потом разбирают, моют и собирают! Иногда приходилось пускать через байпас, потому как старпому срочно качать балласт надо было, это во время разгрузки-погрузки в Штатах

[@АлександрБровин-я1у]

Генадий, добрый день, не могли вы мне помочь с данным вопросом. Очень нужно

[@НадеждаНадежда-т9г]

Не моряки,но очень интересно.

[@SteelZ06]

параход 81 года, баласт меняем на переходе, еще и балластную систему планируют ставить в ремонте...

[@sergeyplishan]

Нифига не понял, но было интересно! :)

[@СтаниславСоснин-в5к]

Подскажите, а какова скорость приёма и откатки Баласта? Предполагаю, что наличие данной системы значительно увеличивает время операции. Каково Ваше мнение?

[@alexseag6509]

Я думал ALFA Laval сложная. Но это чемпион,. На бункеровщиках MM Marine установлены . Но по сравнению с этой , детский сад . Там все гораздо проще, понятней. И геммороя меньше. По поводу кооперации, это замечено очень верно. Если старпом тупень, уже не исправить. Мне на контракте повезло с чифом.

[@ДмитрийМалышев-р5ш]

А эта же химия, случаем не используется для биоустановеи? Хлорид и гипохлорид???

[@stels133]

Спасибо, коллега

[@seaman3561]

Геннадий отличное видео, познавательно. А подскажите что это у вас за карта такая с анимацией? Не маринтрафик а где вы Австралию и Бразилию показали. Сразу вспоминается старая Encarta 2006

[@АндрейТихонович-п5ф]

В черном море года два назад стали попадаться мармир и рыба солнечник очень редко попадается сибасс

[@aleksey6134]

Была система Сан Руи, чудо китайские, китайцы ставили, ремонтировали и не смогли отремонтировать. Сейчас будет Экохлор

[@AleksandrAleksandrovich-s3v]

Добрый день , подскажите кто отвечает или чье заведование ?

[@BlackBooBlick]

Отличное видео 🐬 какой объем балласта в час обрабатывает? Может не услышал в ролике. Увеличивает время балластирования/дебалластирования?

[@GennadiyAntymonov]

Если запускать два балластных насоса по 1800 м3/ч, то она ,вполне, справляется с задачей.

[@ВакулаВакула-н5г]

Круто

[@greedytoski]

Здравствуйте, я не механик и далеко не все уловил из видео поэтому если можно то несколько дилетантских вопросов... - вот скажем вы выходите из штатов в балласте и потом идете например в персидский залив на погрузку... балласт начинаете брать у причала во время выгрузки. вопрос - когда запускаете систему обработки или когда ее надо запускать? сразу у причала или потом когда вышли за 12 или 200 мильную зону? и вам надо пропустить через эту систему (как я понял - хлорирования) весь принятый балласт или вам достаточно только добавить в балласт сколько то тонн (%) уже обработанной воды от всего принятого балласта ? далее, при подходе в порт погрузки и когда вы начинаете откатывать балласт после начала погрузки - ваш балласт опять полностью проходит через систему обработки ? как понял вы добавляете химию которая забирает кислород ? очевидно система записывает каждый шаг - что потом конкретно смотрит/проверяет инспектор ПСК или Костгарда ? есть ли отдельный журнал и на что следует обращать внимание при его заполнении чтобы не попасть под замечания ? остальные из упомянутых систем аналогичны по методам обработки или там другие принципы? спасибо !

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. Запускать её надо постоянно и когда берёшь балласт и когда отдаёшь. Химия, которую мы добавляем при откатке нейтрализует хлор, который вырабатывается посредством электролиза. Портовые власти пока не очень сильно проверяют работу системы, только смотрят заверенную регистром инструкцию.

[@ilanadanilova2908]

Да морячки, когда же вы вернётесь домой?! Ведь вас так ждут дома!!! Мой моряк должен был приехать ещё в марте, а теперь незнаю даже когда вернётся! Но я жду любимого!

[@GennadiyAntymonov]

Все застряли, мой сын тоже, филиппки на моём пароходе пошли на второй год.

[@романмедынцев]

Так в Черное море, из Японского, завезли рапана

[@adelalimgazina9473]

Что за программа/сайт на 2:36?

[@boriskochmar2580]

За 4.5 месяца вскрыли фильтра на Erma First по 2 раза, не грязные а ржавые. Линия Хьюстон- Китай, Корея

[@gennadiyviktorovich4661]

В Евпатории, говрили подводные охотники, видели баракуду. Ну естественно она не выжила в наших водах )

[@Дмитрий-ы9щ2й]

Я про крылатку слышал что она уже и в северные моря попала и живёт где теплые течения у нее шипы ядовитые онаместные рыбы вытиснела

[@InvisibleRizz]

Нам в Университете не рассказывали пока что,я на 3 курсе

[@МаксимБеляев-б9ь]

Де балансировка, что это??? Откачка балласта за борт?

[@tokvolt1723]

Занимаюсь модернизацией ставим альфа лаваль и єрма ферст. Кстати совсем рядом с Одессой описать впечатления ну Альфа лаваль лидер по количеству но есть недостатки не работает в мутной воде поєтому идет привязка к жпс координатам(Улбтрафиолет). Єрма ферст обрабатывает все виды вод (электролиз) соль это натрий хлор под действием электролиза распадается на натрий и хлор , хлор все убивает потом ждать три дня или содой нейтрализовать хлор. Короче аьфа работает быстрее но не везде. Могу экскурсию сделать есои интересно ИСРЗ

[@onelfe492]

Tok Volt АЛ должна работать в мутной воде , она должна занижать поток и включать лампы на максимум . уменьшается производительность, но работать должна. А GPS - это требования , должны быть лог- файлы с привязкой , что и когда делали. Владу прорабу на ИСРЗ - привет ))

[@GennadiyAntymonov]

Интересно, но я живу в Киеве. Может видео сделаете и скиньте мне.

[@tokvolt1723]

@@GennadiyAntymonov ок

[@tokvolt1723]

@@onelfe492 не должна мне сами альфа лавалевцы говорили

[@АндрейЛевченков-е8л]

Сейчас на судне с b.w.t.s от Erma first.В принце система неплохая,но старпом если не использует её и открывает клапана как до установки то срабатывает аларм wrong valve arrangment и открывается байпас клапан и падает давление нагнетания балласта и мне как электромеханику надо вытащить реле К1,чтоб закрыть этот клапан и все становится на свои места ,т.е давление нагнетания сразу 1,5-2 бара))))

[@xomok-ov2dh]

Здравствуйте очень интересное видео спасибо. Сам столкнулся с системой ALFA LAVAL остались мануалы, если вам интересно могу поделиться

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. Можете скинуть на google drive [e-mail] , ради интереса.

[@Ivan2720]

Познавательное видео спасибо, Apple Watch на открытой палубе на танкере лучше не носить, а то OCIMF инспектор замечание запишет, сейчас они за этим строго следят , чтобы экипаж не носил на открытой палубе smartwatch.

[@GennadiyAntymonov]

Я в курсе.

[@kirilli.9489]

Почему нельзя?

[@Ivan2720]

Kirill I. Спросите у Sire/OCIMF инспектора он Вам расскажет наглядно ( влепит nonconformity пароходу ))))

[@kirilli.9489]

@@Ivan2720 я не моряк. Не знаете не флудите. Благодарю.

[@michaelmitchael8490]

@@kirilli.9489 Not intrinsically safe, не сертифицированная электроника для использования на танкерах.

[@arpo99]

А что за карта в видео? Я имею ввиду политико-экономический глобус.

[@GennadiyAntymonov]

3 D Earth for Mac 🖥.

[@arpo99]

@@GennadiyAntymonov Благодарю.

[@ДмитрийКиселев-т7м]

Заранее спасибо

[@СергейСавельев-н4з]

А какая пропускная способность данной установки.объём жидкости на единицу времени?

[@offshoresparky]

Сергей Савельев на альфалавале было около 750 м куб в час

[@GennadiyAntymonov]

У нас два балластных насоса работают по 1800 м3/ч каждый через неё.

[@dimkavlad7010]

Подскажите название программы , которой вы пользуйтесь (карта мира)

[@GennadiyAntymonov]

kzbin.info/www/bejne/qmTIYndjjpJ8nNU

[@sealand-2487]

Отличное видео

[@y522ap]

а что это за программа на 2.25.....интересно

[@SahsaGavrilov]

В Черном море появился рапан и рыба фугу.

[@DozatorBlender]

О надо будет попробовать Фугу слышал очень дорогой деликатес . Подскажи пожалуйста где она ловится ?

[@offshoresparky]

Sasha Gavrilov рапан там уже давненько 😜

[@GennadiyAntymonov]

Морячки завезли.

[@SahsaGavrilov]

@@DozatorBlender В районе Севастополя ловили, ее надо уметь готовить в России таких поваров нету (

[@kirilli.9489]

Какое расточительство. Водород можно ж собирать, закачивать в баллоны и как топливо использовать. Экологически чистое. Несмотря на малое количество, для внутренних нужд каких-нибудь. Или примешивать к мазуту повышая экологичность сгорания основного топлива.

[@flextv8270]

Замудрёная система)

[@s.b.9848]

какой вольтаж для эл. моторов и бортсети на судах?

[@GennadiyAntymonov]

440 В, освещение 220 В и 24 В на всякие лампочки панели ЦПУ.

[@kirilli.9489]

Трехфазное?

[@s.b.9848]

@@kirilli.9489 моторы 440 да

[@VV-vl5zb]

Какая производительность?

[@augustgrimm2371]

Здравствуйте, можно задать вам такой вопрос ,я девушка мне 16 лет, хочу пойти учиться в морской колледж на какую специальность мне лучше выучиться и может ли девушка быть матросом или помощником капитана или капитаном

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. В наших странах теоретически может, а практически нет. В Германии, Италии, Франции и на Филиппинах есть девушки старпомы и капитаны и даже 2-й механик на французском флоте. Можно посмотреть это видео kzbin.info/www/bejne/Y5iTpJyHf7yNbNU

[@zxcr1234]

Татьяна здравствуйте, найдите телеграм канал"Записки морской лисы" его ведёт девушка кадет.Почитайте ее , а в особенности последние записки...

[@dg7113]

Techcross, Корея не назвали...

[@GennadiyAntymonov]

Не нашёл инфу, видимо, сейчас их уже больше.

[@dg7113]

@@GennadiyAntymonov Работал на балкере 2016 года, у нас была эта система. Думаю ещё будет интересно всем о EGCS (скраббер). Вам большая благодарность и хороших людей на пути!