Гибридные автомобили плюсы и минусы. На пути к гибриду. Мотивация покупки.

[@ElectroTupichok]

===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии=== Личка в телеграмм t.me/ElectroTupichok Инстаграм instagram.com/ElectroTupichok/ Телефон [phone] Группа в телеграмм для получения полезной информации t.me/ElectroTupichokAuto

[@sergeysorokovikov1224]

Познавательно👍🏻 почти такие же критерии выбора были , в итоге взял филдер гибрид

[@ElectroTupichok]

Любой гибридный автомобиль это что то новое. Главное хорошо разобраться прежде чем совершить покупку, а то много слышал историй про то как люди покупали приусообразных и они начинали им голову делать. Самое частое явление, с батареей. И самая частая причина этих проблем непроверенная покупка авто с мутной историей (скрученный пробег, мертвая батка и т.п.)

[@sergeysorokovikov1224]

@Roman Breykin расход радует , не требовательный автомобиль, был бы выбор сейчас взял бы Альфу 7 мест или 35 приус

[@sergeysorokovikov1224]

@Roman Breykin альфа 7 мест батарея литий надежнее никель метал гидрида , 35 можно заряжать от розетки на 20 -+ км хода и у него тоже литий

[@sergeysorokovikov1224]

@Roman Breykin да

[@AndyMart]

Уважаю и ценю таких людей,которые выбирают машину в первую очередь по надежности,расходу и тд...Приятно слушать!

[@ElectroTupichok]

Хорошая была машина, но никель зло

[@ВасилийМоргунов-т5ш]

Спасибо парни лайк!

[@ElectroTupichok]

Да не за что, готовим кое что интересное

[@user-rc1ko6mt2y]

Всё таки первое преимущество гибридной Тойота это-планетарный редуктор.

[@ElectroTupichok]

Уже остальные автопроизводители, если не догнали, то уже придумали много чего своего.

[@ОльгаЛарионова-п2е]

Самое интересное не рассказал. Про ремонт батареи или её замену и сколько это будет стоить

[@ElectroTupichok]

На канале есть ролики на эту тему

[@Комуза40естьчемзаняться]

Зачем он тебе её менять на 20 лет хватит

[@ВладимирГончаров-щ3ф]

БЛАГОДАРЮ!!! 🙏😇✌️

[@ElectroTupichok]

Про филдера качество чуть повыше видео, скоро будет про хонду.

[@mayer.stores]

Спасибо за видосы. Японцы-делают вещи)

[@ElectroTupichok]

Всегда пожалуйста, планируем выпускать видео более менее регулярно. Тем ещё много.

[@alexandrankudinov2799]

Добрый день, хотелось бы услышать больше пояснений. Вы говорите, что меньше колодки тормозные истераются, а почему не говорите. Говорите, что заводиться будет всегда даже в минус 40, а почему не говорите и т.д. Поэтому после просмотра появилось вопросов больше чем до. Спасибо

[@ElectroTupichok]

Добрый день. А какой конкретно автомобиль вас интересует?

[@alexandrankudinov2799]

@@ElectroTupichok Гибридный тойота c-hr б/у сейчас рассматриваю к покупке, год 17-18 с пробегом порядка 80 тыс, ищу инфу как понять что все гибридные составляющие не "мертвые" внутри, как проверить. И как вообще все устроено, т.к. гибридов не было. Спасибо

[@ElectroTupichok]

@@alexandrankudinov2799 так, по технической части там всё идёт с 50 приуса. На первых годах выпуска батарея никель металл гидридная, соответственно ресурс у неё как у никеля. Заводится без проблем, потому что машина заводится электродвигателем, а то 30+кВт. Торможение происходит за счёт рекуперации, родные колодки могут пройти 150+, про тормозные диски вообще нет смысла задумываться.

[@ElectroTupichok]

@@alexandrankudinov2799 ломается, если это так можно назвать, только батарея, пока по 50 приусам нет достаточной статистики, поэтому цифры могут быть сильно с потолка. У меня есть несколько отзывов от сервисов, но я подожду пока хотя бы с десяток наберётся.

[@alexandrankudinov2799]

@@ElectroTupichok Ну а можно на месте при покупке хоть как-нибудь проверить батарею и конвектор, без специальных навыков и приборов? Просто совершенно не знаю как они себя ведут т.к. не сталкивался ранее и могу даже на неисправную подумать что так и надо. А вообще за 3-4 года и 80 тыс с ними что-то может произойти и сломаться?

[@kuzminsergey6119]

Добрый день! Подскажите пожалуйста . Машина будет эксплуатироваться зимой в Якутии при температуре возможно -50. Устанавливать ли в двигатель подогреватель антифриза или не надо. Хотелось бы ездить в теплом салоне. И вообще что посоветуете ставить ли вентилятор на обдув летом, так как лето. У нас +35.

[@ElectroTupichok]

Добрый день. Извините, что отвечаю не сразу. Подогревать можно поставить для того чтобы сделать жизнь машины немного проще. Но там два контура антифриза. Если литий, то ему пофиг на жару.

[@КонстантинАванесов-л7з]

Помогите советом: хотим купить toyta voxy 2014-2015 года гибрид с пробегом около 150тыс с аукциона в Японии. Сильно ли большой пробег? Будут ли проблемы в ближайшие 30-40 тыс ? Ps: Очень емкие обзоры. Спасибо

[@ElectroTupichok]

Возможно проблемы с батарей. Не предсказуемо.

[@lexter5065]

Взял такой же Приус с пробегом 130 тыс. в 2020 году сканер показал 70% ёмкость батареи но эта проверка не 100%.За 2 года на ездили около 30 тыс расход не изменился,зимой 13 км на литр,летом 20 км на литр при том что летом практически всегда включен кондёр!

[@ElectroTupichok]

@@lexter5065 На никеле или на литии?

[@lexter5065]

@@ElectroTupichok на никеле,5 местный

[@ElectroTupichok]

@@lexter5065 Пусть машина вас радует, и никогда не насилует голову :)

[@victoriaosinskaya8490]

Добрый день Выбираем Рав 4 между 2.5 гибридом и 2 литром бенз. Есть ли смысл переплачивать? И для рава4 можно остановиться на переднеприводном или лучше полно приводной. Если машина в основном по городу. Будет ли батарея успевать заряжаться или в итоге потом едешь на бкнзе. Спасибо

[@ElectroTupichok]

Добрый день. Очень интересный выбор. Хорошо, если бы вы уточнили 2,0 литровым бензиновым с левым рулем или правыми. Поясню почему, двигатели устанавливаются для локализованной для России версии и Японской, двухлитровой, одинаковые. Однако в леворульной версии задушенные, 149 л.с. с другим впрыском топлива, для более мягкого налогообложения. На праворульной версии тот же самый двигатель, но с 171 л.с. В гибридной передне-приводной 178 л.с. от двигателя и 88кВт (~120 л.с.) от электродвигателя, это очень много, разница будет существенно ощутима. В полноприводной версии на задней оси дополнительно устанавливается ещё один электро мотор на 40кВт (~54 л.с.). Конечно всё это дело не суммируется, но по ощущениям мощность будет примерно вдвое выше, чем у бензинового собрата. По разгону получаем: 2,0 литра rus - 11 секунд; 2,5 литра гибрид - 8,1 секунды; 2,5 литра гибрид - 8,5 секунды; По расходу получаем: 2,0 литра rus/jpn - 8,37 литра; 2,5 литра гибрид - 5,84 литра; Разницы в 2 раза точно не будет, но ощущения будут совсем разные. Касательно полного привода, предназначение исключительно - помощь на старте, либо на заснеженной дороге (гололеде). Идёт распределение крутящего момента, подстраховка от заноса. Из какого вы города? Батарея на гибридах практически всегда полная, за исключением разряда при толкании в пробке. Разрядилась, зарядилась за счёт бензинового двигателя, дальше толкаетесь. Для пользования, практически незаметно. По оснащению максималка престиж Safety это практически один в один гибридная X, за исключением теплых опций и кожаного руля и сидений. В гибридных, кожа только в полно приводной G. Какой ещё момент вас интересует? От себя скажу, это как на више и альфе прокатиться. Ощущения вообще разные... Особенно чувствуется разница в наличии вариатора.

[@Svjatoy_JAVELIN]

@@ElectroTupichok вроде бы с диллером поговорил, спасибо за развернутый ответ, надеюсь, вы были близки к истине. Может ответите на счет разницы по камри 2,5 и 2,5гибрид? расход интересует и особенности в эксплуатации. Спасибо

[@ElectroTupichok]

​@@Svjatoy_JAVELIN Двигатели примерно одинаковые, точнее основа одинаковая. 200 л.с. у нашей 2,5 литровой, 178 л.с. отдача у японских 2,5 литра. Коробка планетарка, электродвигатель на 88 кВт и батарея под задними сиденьями. Ехать будут +- одинаково. Ничего особенного в эксплуатации, нет. За исключением того, что нужно будет поменять антифриз с -20 на -40. У нас в городе видел пару такси, в сервисе видел один раз, когда после дождика неудачно по луже проехал и приехал на замену двигателя. Расход по статистике японцев, 5 литров. При наших реалиях можно накидывать спокойно литр сверху. minkara.carview.co.jp/car/toyota/camry/nenpi/ По каталогу на 70ый (последний кузов) устанавливается литий-ионная батарея. По ресурсу данных батарей данных нет, но предварительно по альфам, большой. Хотя тот же дром, заявляет, что есть никель на выбор. (никель у японцев используется в северных регионах) На японском рынке не выпускается бензиновая версия. Поэтому запчасти на агрегаты нужно будет заказывать с Японии. В случае, если они конечно вам понадобятся хоть когда то.

[@ДеянДелянов-ж2е]

@@ElectroTupichok восхищен твоими ответами в комментах. Очень редко я встречаю такое отношение к делу. Хочу японца с торгов, после того как наших диллеров посетил) Подписываться не хотел, но подпишусь.

[@ElectroTupichok]

@@ДеянДелянов-ж2е спасибо. Канал маленький, комментариев не много, поэтому отвечаю на все. более того таскаю машины с Японии. Даже себе сюрприз купил.

[@ВасилийМоргунов-т5ш]

Дима как на альфе на головном устройстве продублировать работу двигателя и трансмиссии как у тя в видосе? ✌️🛠️

[@ElectroTupichok]

Если родная магнитола, а не дешевый китайский аналог, то при сбросе клеммы иногда приходится через сервисное меню выбирать автомобиль, чтобы этот энергомонитор заработал. Если магнитола из тех которые не устанавливались на тойоту, то никак. Чтобы точно определится, нужно знать аббревиатуру магнитолы.

[@VJ-bn9pe]

За монтаж жирный лайк!

[@ElectroTupichok]

Самый первый ролик... Ну вы поняли... )

[@VJ-bn9pe]

@@ElectroTupichok Да, я так понял))) Удачи вам и спасибо за информацию)

[@ElectroTupichok]

@@VJ-bn9pe работаем над качеством. Спасибо! Будем стараться!

[@elenayakybets6800]

Где вынаходитесь? В каком городе России?

[@ElectroTupichok]

В Красноярске

[@валерийсологубов-ш3и]

а я себе тойоту сиенту гибрид взял боковые двери сдвижные одна электро и 7 мест и подешевле альфы

[@ElectroTupichok]

Рассматривали такую к покупке, вместо е-нота. Всё таки количество минусов вкупе с отсутствием круглодичной необходимости в 7ми местах, поставили на ней крест.

[@Алекс-б3у]

Ну вот е-нот это ваша ошибка унылое г по сравнению с альфой

[@ElectroTupichok]

@@Алекс-б3у У меня два гибрида ;)

[@ИгорьМухин-щ6х]

@@Алекс-б3у в чём он унылое г по сравнению с альфой?

[@Алекс-б3у]

@@ИгорьМухин-щ6х Потому, что Ниссан быстро начинает гнить кузов а у Тойоты нет. Ходовка слабая никогда не хотел.

[@ШерлокХолмс-д8б]

Здравствуйте. Спасибо за видео. И впервые вижу, что кто то из ютуберов так четко отвечают на вопросы. У меня сейчас стоит выбор. Хайлендер 2021 г. Б/у гибрид из США, либо б/у но с меньшим пробегом кия к8. Про Хайландер инфо есть. Вот про корейца 1.6 гибрид ничего нет. На чем вы бы выбор остановили, почему? Без разницы мне джип или седан

[@ElectroTupichok]

Вы уверены, что Киа к8? И что она на 1.6?

[@ШерлокХолмс-д8б]

@@ElectroTupichok да, 100%

[@ТрактораТТ-4]

Что же в итоге лучше на сегодняшний день, сирена или эсквайр? Можете проконсультировать?

[@ElectroTupichok]

Ну вот смотрите. Есть допустим сейчас три гибридных автобуса. 1. Honda StepWGN 2. Toyota Эсквайр 3. Nissan Serena Выделю прямо основное, что является основным при покупке. 1. Лучшая динамика среди всех, самая высокая цена. Достаточно наполненный опциями салон, недостаточное количество помошников для парковки, лучший круиз. 2. Самая распространенная гибридная схема, доступность всех возможных запчастей. Почти полное отсутствие кругового и парктроников. Не высокая динамика, средняя ценовая доступность. Ресурс батарейки не самый высокий в среднем по больнице. 3. Кожаный салон только в ресте, динамика по трассе получше чем у тойоты, но сильно хуже чем у хонда. Самая низкая цена за свежую машину, хорошая наполняемость опциями и простота их вычисления. Проблемное восстановление при слове каких то специфичных ошибок и огромная проблема при высаживании батареи в ноль. Ну вот прямо основное. Тут можно ещё пройтись, что для вас важно, но этого я не знаю.

[@ТрактораТТ-4]

@@ElectroTupichok 1.расход топлива у которого меньше? 2. Клиренс 3. Нужно в максимальной комплектации с монитором

[@ElectroTupichok]

@@ТрактораТТ-4 1. +- минус одинаковый, разница в литр-два. на трассе, степ меньше всех, ниссан/тойота +- одинаково, В городе все плюс минус одинаково 2. Клиренс варируется не помню, в районе 10мм 3. Монитор везде опция, Если исключительно максимальные комплектации сравнивать в цене, то серена будет дешевле всех, Отталкиваясь что возвраст 3-5 лет

[@alexeishestakov8869]

Добрый день, Дмитрий! Подскажите пожалуйста, где найти OBD Сканер для Тойота Приус Альфа, который бы работал с программой Гибрид Ассистент. Сколько не брал сканеров с версией 1.5 ни один нормально с этой программой не работает!

[@ElectroTupichok]

Добрый день, в группе по альфам спросить )

[@egor4039]

Друг А подскажи вот на Тойоте аква пятнадцатый год рестайлинг Какая батарея стоит или Где посмотреть можно

[@ElectroTupichok]

Ni-Mh, каталоги тойота

[@fauc42]

Никто не упоминает о такой особеннсти эксплуатации гибрида, как режим езды или про простому суточный пробег и его интервалы. Я считаю, что при кооротких пробегах до 5-7км и частых стоянках не возможно достигнуть нормальных результатов по топливной эффективности. Если не сложно напишите какой у ВАс трафик поездок?

[@ElectroTupichok]

Действительно, забыл упомянуть. На данный момент суточный пробег был 25+15+15+25=80км в день. Пол года назад напротив 3+3+3+3=12км в день, что делало обладание гибридом бессмысленным в части экономии на топливе. С короткими пробегами нужно рассматривать электромобиль или подзаряжаемый гибрид.

[@борисолоеевв]

@@ElectroTupichok подскажите ,рассматриваю покупки гибрида ,но езжу в день 10 км до работы и обратно в основном стоит ?как это сказывается на батареи ?

[@thedenkotv9425]

Покупаю Honda Jade 2015 гибрид, что скажете про эту машину?

[@ElectroTupichok]

Всё хорошо, кроме робота и форсунок

[@511room]

Гриффины в тему)

[@vladdok9950]

Здравствуйте! Помогите с выбором: vitz гибрид или 1.3? условия: ежедневный пробег 60-70 км, в основном трасса, эксплуатация в Иркутской области.

[@ElectroTupichok]

Обсудили в личке :)

[@annval7576]

Что скажете про хонда инсайт 2009г, с пробегом под 200т?

[@ElectroTupichok]

Мне это автомобиль не интересен от слова совсем

[@ЯшаКоломийчук]

3:35 - начало

[@ElectroTupichok]

👍

[@АрманКенжегулов-к6ю]

Здравствуйте,что скажите про Тойота Хайлендер,3,3,гибрид,2008гв,стоит покупать?

[@ElectroTupichok]

Добрый день. Извините, что так долго отвечал. Наводил справки. Гибридка ближе к 400 RX. Более менее без проблемная.

[@BaktiyarBaizullin]

Добрый день, Если батарея сдохнет чисто на бензине будет ездить?

[@ElectroTupichok]

Да

[@АлексейАлексеев-ц8х9т]

Выбрать "проверенный" металгидридный аккумулятор вместо литийионного - мне кажется было не самым верным решением

[@ElectroTupichok]

По сравнению с альфой с литием, такой вариант на 100.000 йен дешевле. А это цена батареи на никеле. А вообще, я себе уже купил машину на литии с одного из недавних обзоров.

[@lexter5065]

Литий ионная батарея боится морозов,из за этого гораздо быстрее она умрёт.Вообщем не для зимы такие батареи

[@АлексейАлексеев-ц8х9т]

@@lexter5065 Поясните что означает "боится морозов" и в чём это выражается? Электромобили Nissan Leaf и Tesla работают на литиевых элементах, эксплуатируются в Сибири, где мороз - 20° частое явление зимой и отчего-то никто ничего не "боится" и не умирает. Как же так?

[@lexter5065]

@@АлексейАлексеев-ц8х9т конечно они не умерают сразу в первый же мороз,но ресурс меньше становится

[@АлексейАлексеев-ц8х9т]

@@lexter5065 да с чего вы это взяли? Ресурс у лития зависит от глубины заряда и разряда, а не от температуры эксплуатации

[@egor4039]

На машине можно где-нибудь прочитать это

[@ElectroTupichok]

Залезть под сидушку заднюю, там батарея стоит :)

[@egor4039]

А можно ли через клеммы в капоте зарядить 12 врльтовый аккомулятор?

[@ElectroTupichok]

а зачем именно в капоте?

[@egor4039]

@@ElectroTupichok боюсь на морозе клипсы поломать,

[@ElectroTupichok]

@@egor4039 там нету клипс в багажнике, если у вас альфа

[@egor4039]

@@ElectroTupichok у жены аква

[@egor4039]

Странный вы человек, вопросом на вопрос отвечать, сказал бы да, нет, незнаю.

[@ОлесяШадрина-г4ц]

Кто нибудь подскажет какое масло лить в двигатель ниссан нот гибрид, марка и вязкость?

[@ElectroTupichok]

0w20, для всего остального есть Oil Club

[@СергейПанов-в9е]

Скажите, работаю вахтой 30 на 30, можно ли брать гибрид. Или простой в 30 дней плохо скажется на состоянии батареи. Спасибо

[@ElectroTupichok]

Добрый. Можно, есть люди с вахтами и подлиннее. Лично моя только 30 дней в порту провела.

[@СергейПанов-в9е]

@@ElectroTupichok спасибо за ответ

[@ElectroTupichok]

@@СергейПанов-в9е постараюсь про Ниссан видео примерно такое же подготовить и сделать получше данное видео, но на конкретную модель тойоты

[@АлександрЧуркин-и9щ]

Главное не оставлять на долго разряженную батарею. По смотри канал Максим Максимович. Вся правдивая информация у него.

[@ДмитрийКречетов-ф1в]

здравствуйте! планирую купить гибридный автомобиль риус 55 и не могу определиться что выбрать машину с наименьшим пробегом но с не богатым салоном, или взять машину с пробегом по больше но комплектацией по лучше, на что надо обратить внимания на гибрид с большим пробегом?

[@ElectroTupichok]

Добрый день. Всё что с маленьким пробегом в любом случае очень дорого на аукционах. Так что приятный по цене пробег для приуса где-то 70+

[@hybrid_avto]

Познавательно

[@ElectroTupichok]

Благодарю коллега ;)

[@ДанНазарбаев]

​@@ElectroTupichok Салам алейкум, хочу купить хайлайдер 3,3 гибрид 2006, как думаешь стоит? Или обычный взять?

[@gitlerkaput9051945]

а как зимой в морозы прогревать двигатель? автозапуск есть на гибридах?

[@ElectroTupichok]

Прогревается (работает) до момента пока салон не прогреется. Штатные бывают, но редко. Может поставить сигналку с автозапуском.

[@АндрейНекурящих-к7ж]

@@ElectroTupichok Привет получается типа силы поехал как на обычном ДВС не получится просто нету времени ждать пока машина прогреется я её всегда прогреваю потихоньку по двору потом в пробках

[@527140]

Если аккумулятор силовой выйдет из строя можно ездить на бензине просто?

[@ElectroTupichok]

На тойотах и хондах,да. На ниссане, нет.

[@KawaiiSanta]

на старых приусах выскакивает черепашка и не даёт ехать выше 20 км. на любых гибридах и литиевых аккумуляторах вообще со временем происходит разбалансировка ячеек, что уменьшает запас ёмкости, восстанавливается не сложно. ещё на гибридах может попасть антифриз и коротнуть любой из электрических узлов: инвертор, мотор, батарею. с этой проблемой японцы справились не так давно. а ещё может сам по себе выйти из строя инвертор, либо перегреться и выгореть. так же следует быть осторожным с контактами, вся проводка со временем пересыхает и где-то может обломаться штекер, через эту щель можно затопить и коротнуть батарею. потому, если брать гибрид или какой другой электротранспорт - то только новый. пусть лучше будет битый кузовом, но с живой по технике - меньше проблем доставит и денег на восстановление

[@KAce888]

@@pavel8173 а ещё мужик прав так как гибрид это высокотехнологичный сложный механизм. И никакой экономии в топливе на нем нет. Точнее она есть, но если не менять батарею. Или менять батарею но работать таксистом в Москве. Короче на гибриде экономит тот кто не меняет батарею. Окупается батарея за 60000 км, но надо ещё сюда добавить доставку батареи и работу за её переустановку. Короче после пробега 70000 ты начнёшь экономить . А оно надо? Берёшь бензинку с проверенным движком ставишь газ самое хорошее гбо 60000 - 70р в место докатки и собственно катаешься без всяких перегрев батареи, не до разогрева в двигателе, не переживаешь что помпа в мороз треснет, инвертор и т.п.

[@АнатолийКосолапов-л6о]

Нет

[@ДеянДелянов]

гибрид на много дороже такого же но не гибридного? Я так понимаю не с экономить на бензине из за разницы в цене и обслуживании аккумов, да? А только выигрыш в плане разгона динамики

[@ElectroTupichok]

В зависимости от модели от 100 до 200 тысяч не в слишком дорогих моделях. За три года уверенной эксплуатации, разница в бензине, компенсируется полностью. С литием проще, там ресурс больше ресурса автомобиля. И зимний завод на гибридах проще.

[@ДеянДелянов]

@@ElectroTupichok благодарю за ответ

[@ElectroTupichok]

@@ДеянДелянов Да пожалуйста, канал для этого и создан.

[@ВиталийО-з2з]

@@ElectroTupichok через 3 года только начнется экономия, если говорить проще. А если еще проще, то брать гибрид ради экономии смысла никакого нет. Если только не выжимать из машины весь ресурс, например в такси.

[@ElectroTupichok]

@@ВиталийО-з2з За время своего владения, успел на бензине сэкономить стоимость батареи. Продал без убытка.

[@Инкогнито123]

Где в рф ремонтировать гибрид то, бензиновые то не умеют ремонтировать. Цена запчастей на гибрид?

[@ElectroTupichok]

В городах с населением более 500.000 это не проблема. По сравнению с аналогичным бензиновыми приемлимо/смешная.

[@Chfrchko-g5w]

На трассе батарея быстро разряжается?

[@ElectroTupichok]

Не разряжается. Только если ехать в отсечку 176км/ч

[@Кот777]

Можно ссылку на мультик.)

[@ElectroTupichok]

Гриффины, а вот серию не помню)

[@Экстреннаялоботомия]

в некоторых местах не хватает конкретики: потому что..., я заплатил столько то, это стоит..., ну, камон, какие секреты?

[@ElectroTupichok]

Конкретика есть в паре видео. Прям в копейках.

[@mazutino]

Я слышал, что у гибридов проблема с расходом масла. Так как двигатель редко прогревается до рабочей температуры. Есть ли такая проблема на самом деле? P. S.: хочу приобрести камри гибрид

[@ElectroTupichok]

Только у 20ок с пробегами за 200, там из-за конструкции колец на двигателе 1nz. На 2zr единичные случаи при больших пробегах.2ar он вообще болячек почти не имеет. На новой японской Камри идёт уже движок а25а.

[@mazutino]

@@ElectroTupichok спасибо большое!

[@roninqwe395]

Почему Аква популярная у таксистов , если батарея ходит около 150 т. ?

[@ElectroTupichok]

Потому что самая дешёвая

[@egor4039]

Заряжать можно, сегодня проверил, даже в - 40 на улице

[@ElectroTupichok]

👌

[@onecrush1984]

Ты прикалываешься?! Выбирать машину из-за ресурса тормозных колодок?! Древняя металло-гидридная батарея вместо лития?! Расход и динамика у гибрида от Тоёта с дрыгателем 1.5?! Вы одежду и обувь покупаете тоже с расчетом потом продать не потеряв в цене?!

[@ElectroTupichok]

Видимо вы ни разу не видели или не слышали, что существую такие замечательные автомобили на которых на 40000км меняются не только вторые колодки, но и тормозные диски, а это уже не в магазин за хлебом сходить, это весьма затратная статья. Литий хорошо, но металло-гидрид можно поменять и продиагностировать даже самому. Попробуйте произвести самостоятельно ремонт литий-ионной батарее на том же ниссане, без шансов. Эм... Ноо... Тут же двигатель 1,8...А ну ладно, вам виднее... ЭТО ЖЕ БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА! ОНА В ЦЕНЕ НЕ ПАДАЕТ! ® Сарказм off

[@onecrush1984]

@@ElectroTupichok у азиатов есть такие машины, дисков на несколько торможений... Все это на любителя

[@ElectroTupichok]

@@onecrush1984 у всех свои приколы есть, корейцы с одноразовыми движками например

[@ПожарныйЯ-э8й]

@@ElectroTupichok это какие с одноразовыми движками?

[@ElectroTupichok]

@@ПожарныйЯ-э8й kpower канал. Все

[@АлександрБоБ-щ4г]

Ещё один минус - нет хотя бы какого нибудь 4ВД, с ним авто был бы идеален. У меня Альфа уже почти 2 года, хорошая машина, поставил ещё родной теплообменник, с ним веселее зимой.

[@ElectroTupichok]

Скорее всего будет в будущем, как у всех система e-four

[@C.N._]

Посмотри Хонда вензел

[@ElectroTupichok]

@@C.N._ всё в Хонде хорошо, кроме робота

[@C.N._]

@@ElectroTupichok согласен

[@АлександрБоБ-щ4г]

@@C.N._ у Везеля коробка-автомат не любит морозы

[@Roman2020m]

Самое непонятное это зачем ты взял с меньшим пробегом.

[@ElectroTupichok]

Чтобы продать за те же деньги, что и купил :)

[@НиколайОлейников-ц3у]

Посмотрев видео, я понял зачем ему ремонт подвески.

[@ElectroTupichok]

Ему это кому? :)

[@НиколайОлейников-ц3у]

@@ElectroTupichok Вам. Ехали и даже не сбавили скорость перед лежащим полицейским. У меня аж сердце вздрогнуло, за машину переживал как за свою.

[@ElectroTupichok]

@@НиколайОлейников-ц3у 150 т.км. второй владелец поменял резинки стаба

[@izibaks7789]

Я бы за бесплатно не взял с правым рулём😂😂😂

[@ElectroTupichok]

Для вас теперь лада и китайцы за 3 млн, не берите

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

Хотел. посмотреть. про. гибриды, а. попал. на. дискотеку.

[@ElectroTupichok]

Чуть получше, вышли попозже. Не всё сразу идеально получается. p.s. Первый ролик на канале.

[@ElectroTupichok]

Дискотека доступными способами исправлена 😩

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

@@ElectroTupichok спасибо.

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

@@ElectroTupichok Спасибо. С. Уважением Спартак Барнаул.

[@ElectroTupichok]

@@ВасилийКоротаев-ъ7ъ К сожалению на залитые видео, функционал почти нулевой.

[@иваниванов-х6и5ъ]

Я считаю с целью экономии лучше не покупать гибрид , разница существенная в цене , за эту разницу можно наездить 50-70 т.км. ,в это время гибрид надо заправлять ,а пока будет по нулям уже и батарею надо будет менять , плюс дополнительное оборудование , а это своего рода геманой !

[@ElectroTupichok]

Так не покупайте гибрид на никеле и проблемы уже не будет.

[@иваниванов-х6и5ъ]

@@ElectroTupichok А на чем , на литии ? , так всё равно гибрид !

[@ElectroTupichok]

@@иваниванов-х6и5ъ на почти всем кроме Тойоты, тойота только на литий перешла

[@иваниванов-х6и5ъ]

Не так просто заменить аккумулятор как обычный , его надо прописать , это стоит денег , сколько кто знает ?

[@ElectroTupichok]

@@иваниванов-х6и5ъ Какой ещё аккумулятор? Если ввб, то не надо

[@bremenhonor1738]

Самый главный минус - это руль справа. Но машинки у японцев конечно очень интересные.

[@ElectroTupichok]

Зато нет дополнительной опции от дилеров в размере от 400.000 до 700.000 рублей.

[@bremenhonor1738]

@@ElectroTupichok ну не дилеры, так брокеры и таможня наварятся. Дохрена желающих навариться в любом случае. Спасибо государству нашему.

[@ElectroTupichok]

@@bremenhonor1738 Ну таможня это от государства исключительно побор. Так же как кнопки и лаборатории.

[@Александр-г4о1р]

Ничего не понятно, но очень интересно. 😂

[@ElectroTupichok]

Очень интересно, но ничего не понятно. P.s. смотрите конкретные видео по моделям, там покачественне контент.

[@Hwang.lanesra]

Старые гибриды не очень то экономичные.

[@ElectroTupichok]

Отчасти верно

[@олегсеменов-п1х]

Где плюсы и минусу, зря время потерял на просмотр.... Бррр....

[@ElectroTupichok]

А какие нужны были?

[@vitaliimykhal9167]

Нудно

[@ElectroTupichok]

Сравните с последним, про серену.

[@mutaikrim2119]

Много воды очень, никакой конкретности.

[@ElectroTupichok]

Два года назад так и было

[@ГелаДеканоидэе]

11х

[@ElectroTupichok]

22х

[@кыргызым-з6п]

Лучше возьмите без гибридный машины, гибрид это не экономия это дополнительные расходы, первые время нормально а потом начнёт жрать масло, а если выйдет строя то вообще пизда

[@ElectroTupichok]

Ужас какой, Г**поди сохрани... Как я теперь с этим комментарием жить дальше буду...

[@Mefe100Phy]

Вода...

[@ElectroTupichok]

Смотрите ролики по конкретным моделям. На этой воде канал появился

[@Денисиванов-ж8ж]

Решуршам

[@ElectroTupichok]

Эльфийский?

[@Денисиванов-ж8ж]

@@ElectroTupichok меч?

[@ElectroTupichok]

@@Денисиванов-ж8ж Может и лук, вам виднее

[@Денисиванов-ж8ж]

@@ElectroTupichok по чем продаете данные артефакты?

[@ElectroTupichok]

@@Денисиванов-ж8ж Мешочек золота и ухо эльфа.

[@kosua3852]

Купи новую и катайся

[@ElectroTupichok]

Новую ладу?

[@Poddelka20]

Зачем ты говоришь про свою машину? Название видео гибридные машины,плюсы и минусы.

[@ElectroTupichok]

Посмотрите последние видео, продолжил эту тему.

[@Strelov777]

Тупее видео ещё и не смотрел

[@ElectroTupichok]

Тупее комментария тут ещё не было. Хорошего настроения ;)

[@ДмитрийГоловин-д1щ]

Самый главный минус гибрида это НАЛОГ!!!!!

[@ElectroTupichok]

Вы не в теме, с налогом всё уже хорошо)

[@Арғын-л7ъ]

Для меня инженера это видео полное гов...

[@ElectroTupichok]

Так вы можете сходить на каналы известных блогеров и высказать там своё мнение. К нему там обязательно прислушаются ®

[@СерикАхметов-н4я]

А если батарейка выйдет из строя, машина будет ездить на ДВС или нет!

[@ElectroTupichok]

Да, но смотря какая модель