Ремонт тормозных суппортов. СВОИМИ РУКАМИ

[@михаилрудой-э5ъ]

Мужики он кроме косяков которые вы все "крутые спецы" заметили, еще и много интересного показал и рассказал, а вы только обгаживать. Интересно сколько из вас делают что то своими руками а не за бабки. Автор молодец что не боится работы и не лентяй - респект, а на ошибках учатся.Спасибо есть чему поучиться

[@bahatursunbaev2170]

Как мало таких коментаторов с хорошей дикцией,поставленой речью,как сказку рассказал,по полкам раскидал и показал.канеш ЛАЙК И ПОДПИСКА.но со смазкой отжег))))

[@МихаилКоваленко-к6д]

На середине видео пишу этот комент, просто супер проф. работа мастера, вот это да, какой подход к деталям, вот бы все такие механюги были, респект и уважуха вам...

[@ИванЯковлев-р5и]

Какой умный ход по поводу пищевой пленки, я бы не додумался, спасибо:)

[@kms85kms]

я бы еще посоветовал мазать колодки изнутри смазкой; они так изнашиваться меньше будут;соответственно, экономия на колодках

[@ivanpozniak3377]

Колодки можно ставить обратной стороной. Хватает на очень долго 😕

[@alexk240]

Хааа.... Вы еще тормозите? А я уже экономлю!)

[@АндрейГ-д8о]

@@alexk240 вы еще тормозите? Ну тогда мы идём к вам

[@lm_misha]

@@ivanpozniak3377 kzbin.info/www/bejne/bZ3Ge4V6jLqhoNk

[@igorovcharov7424]

Точно! Тормоза придумали трусы! :-))

[@Имя-Есть]

Самое лучшее,подробное и полезное видео которое я видел про ремонт суппортов!Всё чётко, ясно и понятно сказал и показал.Молодец.А смазки действительно жалеть не надо! Сам тюбик выписал только не Toyota а Febi.

[@KATOK_yellow]

Я на тоётовской смазке блины пеку, очень румяные получаются, нигде не припекаются! И еще таетовской смазкой зубы чищу, чтобы не корродировали! И дверной глазок ей мажу, позволяет ночью темный подъезд разглядывать без света и еще очень очень много применений! Берите таётовскую смазку, не пожалеете!

[@GlavnyiyMehanik]

К девочкам тоже с ней хожу )))

[@enichev36russia]

я его еще с самого начала канала смотрю, она у него универсальная как LOC у компании amway, можно полы им мыть, а можно им подмываться!))

[@GlavnyiyMehanik]

:-)

[@useraleks]

@@GlavnyiyMehanik главное не к мальчикам !

[@Sibir_55rus]

😁Такая же хрень, хожу по дому с тюбиком не знаю что бы ещё намазать, хоть иди соседу лицо маж

[@SLAVYAN-SINGER]

Друг ты очень грамотно все сделал от и до с заботой и пониманием. Миллиарды лайков тебе.

[@ХИМЕРА-е8ь]

Кто нибудь заберите у него смазку!!!

[@vladimir5079]

Нельзя, закорродирует сразу

[@omfg1117]

столько смазки...сколько же потом грязи будет...?

[@ЕвгенийизКиева]

через неделю езды по лужам и грязи, половина смазанных частей будут, как у всех))

[@GlavnyiyMehanik]

@@ЕвгенийизКиева Неделю уже езжу все ок.

[@09loklok]

я тоже смазкой везде мажу где можно мс1600, и медной где мску жалко. На много хватает грязь прилипает не бойтесь

[@АлексЕгоров-т8т]

мужик респект тебе!!! даже сделал лучше чем на заводе!! мое уважение!!!!!!!

[@aleisy8343]

Когда делаешь для себя, можно смазку не жалеть.......... Отличное видео, без словесной воды и лишних историй!

[@МихаилКуприянов-я3ц]

видео про то что никто и никогда не на одном СТО не делает...а так все очень хорошо

[@19Timo]

Не делают по причине того, что ни кто не готов отдать за эту работу деньги. Всем надо даром и быстрее. Выдернул старые колодки, воткнул новые, а закисло тамвсе, клинит или нет, ни кто за это платить не будет, потому что не оговаривается. А вот приедь, заказ на пллное ТО тормозной системы сделай, вот тогда и спрашивай за ремонт.

[@ДмитрийСтепанов-в7о]

На сто дохуя что не делают а хочешь сделать хорошо то сделай это сам 👍😂

[@ОлександрБойченко-ы7ь]

7г,.

[@Nahal231]

@@19Timo пескоструить и красить суппорта на СТО точно никто не будет, даже за деньги.

[@artur_razumovskiy]

@@Nahal231 В других местах зато будут, те же кузовщики.

[@paratruper]

Очень качественный контент. Я бы сказал, образцовый. Залез с Драйва по сути чтобы лайк поставить )

[@Sergey_84]

Приятно смотреть на человека в резиновых перчатках. Не то что горе ремонтники или без перчаток или вообще в хб масло разбирают.

[@samuraironin1361]

Аккуратно и четко и ясно, молодец главный механик.

[@tambovskii3510]

Как новенький 😃👍 не бит не крашен!!!)

[@timerstim]

Вот так в магазинах появляются совершенно новые запчасти.)

[@GlavnyiyMehanik]

Нет это я себе делал , продолжение будет на моём втором канале )))

[@АндрейАлиев-с7д]

Олег Кузнецов Привет! У меня Пассат 91го года. Вы думаете, что для таких машин до сих пор выпускают новые запчасти? Нет, в продаже только восстановленные или с разборки более менее живые.

[@ГаляГалина-у4ч]

осталось одно в ГИБДД сдать экзамен 10 миллионам на сборку разборку хотел бы посмотреть как справится женский пол

[@ГаляГалина-у4ч]

вот бы стояла гора матов

[@МирВам-д9й]

А я бы купил такую доработанную запчасть))

[@рмМурадов]

Молодец Мужык очень грамотна👍👍👍

[@ФаильГазизов-р8н]

Красавчик! Познавательное и информативное видео. Видно что человек старался и делает с умом!

[@uchqunboyev9406]

Спосиба я вас посматру из узбекистан , я вас уважаю , ваши работа меня рависса , ишо раз спосибо братжан

[@ОлегШадрухин-м5ю]

Лайк вам за кропотливость!!! Люблю смотреть на перфекционистов , но когда ремонтирую сам либо тяп-ляп либо покупаю новую деталь :)

[@ОлегШадрухин-м5ю]

А ЛКП на супорте не выгорает случаем?

[@GlavnyiyMehanik]

Нет он сильно не греется.

[@pavelu654]

Автор, спасибо за видео. Очень подробно всё описал и озвучил. Я сам пользуюсь этой смазкой, но только мажу ей направляющие, она только для этого. А вот тыльные стороны колодок под противоскрипные пластины, направляющие колодок, то есть посадочные места медной смазкой или противоскрипной от ликви молли. И смазки нужно в меру, а то грязи и пыли на нее прилипает огого. Я недавно ремонтировал в суппорта Крузаковские в специальном сервисе по ремонту суппортов, так вот мастер говорил про ошибку обработки внутренней поверхности суппорта пескоструем, он обрабатывал хоном. А в тормоза я заглядываю перед зимой и после, хотя желательно каждые 10-15 тысяч км, но не реже 2 раза в год. Чищу всё, меняю смазку в пальцах(розова) и между пластин и колодок( медная), утапливаю поршни и обратно возвращаю, по несколько раз. Пробег 205.000 км. Тойота Королла, суппорта Бош.Все работает как часы

[@artur_razumovskiy]

Медная же от прикипания?

[@vyacheslavmelnitskyi7193]

на болту надо сточить резьбу, когда вынимаешь поршень тисками, болт с резьбой может повредить резьбу для тормозной магистрали

[@СергейСущинский-й2д]

смазки может и очень много, но как объяснил очень даже грамматно. спасиб за видео

[@КостяВладимирович-о3ф]

Самое лучшее видео по этой теме. палец вверх, молодец мужик!

[@ЕвсейК]

Молодец парень, руки правильные и очень доступно, хорошо прокомментировал...!

[@БорисБорисов-г6у]

Есть мнение, что окрашенные в красный или желтый цвет суппорта тормозят лучше окрашенных в черный!

[@Yurek33]

Этот же феномен заставляет синюю изоленту работать лучше, чем изоленты других цветов =)

[@АртемШемигон-ч2л]

Waaaagh.

[@ВадимТитов-ы8с]

все же кроме лучших характеристик ) - на них будет видно , если они клинили перегревались,чем на черном цвете

[@gorecdagestanskyi6019]

😂😂😂😂. Ах, вот оно в чем дело то))))

[@zag2art]

Это мнение доказано на женских туфлях. Самые крутые туфли, типа "лабутенов" неспроста имеют красную подошву...

[@ТАМОЖНЯДАЁТДОБРО-й7я]

Дружище, уважаю. Спокойной доходчиво и всё конкретно объяснил.

[@ЖолдошбекУсупов-ь9щ]

Р

[@Sevn1972]

Какой крутой ремонт... Лучше чем новые! Сразу видно - МАСТЕР своего дела.

[@АнтохаВолков-з2с]

После просмотра видио решил ливануть ведро смазки прям на колесо, и О ЧУДО, тормоза как новые!Спасибо!

[@0SerJ000]

Нужно БОЛЬШЕ смазки!!! Даешь смазку во всех местах!!!))

[@СтАлекс-п3с]

Крксавчик! Четко, доступно и без ватакатания. Не собирался смотреть, но засмотрелся)

[@yamahaexcelyamana1677]

По сути это новые суппорта получились. А после того как мне меняли подшипник в ступице и я обнаружил что на одном направляющем сорвана резьба и всунули её просто так....да так кое какие недоделки.С тех пор ремонтирую всё сам. Если хочешь чтобы было сделано качественно то сделай это сам. Народная мудрость.

[@off5767]

Как могут получится новые суппорта если при всей проведенной работе не было замены направляющих и не проверялся канал под них? Как по мне филькин труд с последующим бряканьем суппорта.

[@yamahaexcelyamana1677]

@@off5767 ,,ЧАВО,,??????

[@yamahaexcelyamana1677]

@@off5767 это примерно как заменить крепёжные болты головки цилиндров при её снятии. Полнее бреда я не слышал

[@off5767]

Причем тут крепежные болты если речь о направляйках по которым двигается скоба суппорта? Хотя бы внимательно читай прежде чем бред писать.

[@yamahaexcelyamana1677]

Не неси чепуху. Ни хрена с ними ни чего не будет.

[@vatrushkin2040]

Всё предельно просто, собрать суппорт и покрасить с поршнем, столько смазки не к чему, потом покрасить не обязательно грунты и лаки, поставить скобу и прикрутить суппорт, болтики направляющих не мазать на на них с завода даже наносят резьбовой герметик, спасибо за сказку!!!

[@ChinenovSamodelki]

Чувак да ты крут, прошел песком по направляющим цилиндра ))))))

[@GlavnyiyMehanik]

Я только начало зачистил.

[@АлександрГлушко-ч4о]

Классно все сделали. Пескоструй отличный у Вас и руки откуда нужно! Я недавно на своем фокус 2 2010г.в. перебирал все суппорта, менял направляющие, за 11 лет как ни странно все резинки и пыльники как новые были, мягкие и целые. Намудохался с корщеткой отдуши, жаль не было возможности отпескоструить, пришлось грунтовать, красить после щетки обычной, получилось конечно все красиво и надеюсь ржаветь не будет. Пыльники поршня оправкой запресовывать тоже пришлось крапотливо.

[@dimapanzer4296]

Более эффективно мазать колодку именно в рабочей стороны!)))

[@иванЖуковский-т1ч]

Че гнобиш,несупорта,а суппорты,докапался до парня,ему скидка есть ,он не русский,зппомги это.....фраер...

[@Макс0307]

Привет. У меня мерс 124. Но по смотрел с удовольствием, не поверишь 5.08.19. Менял тормозные диски и торм. накладки.кое что понял что я сделал не так))) спасибо за видео, доступно, понятно. Всего тебе хорошего.

[@VitKull]

А я продал суппорта вместе с машиной .))))

[@GlavnyiyMehanik]

Придётся купить другие суппорта с другой машиной .

[@СергейПопов-т3е]

Зачем тебе машина? Купи суппорта, экономь на топливе...

[@user-kj5irkdjfhxj]

@@GlavnyiyMehanik купить суппорта,и носить их вместо обуви 😂

[@HUN_SAK_TURK_QAZAQ]

Правильный подход к делу ПЕРФЕКЦИОНИСТ 👍

[@вячеславказаков-ю1м]

молодец автор видно откуда руки растут, удачи!!!!

[@СергейСутько-ф6ю]

Красавчик.Для себя делал. Суппорта проживут в 2 раза дольше машины. А смазку не жалко если покупать много.

[@Koopizoid]

по поводу краски. 1. эпоксидный грунт и краска и тем более лак - не жаропрочные. мало того лак от высоких температур поплывёт и будет впитывать в себя пфль и грязь. т.е. внешний вид будет совсем не того. 2. Соответственно был бы смысл красить высокотемпературными эмалями для печей и потом обжигать, там до 400 градусов без проблем держится краска. лак не нужен. внешний вид блестящий тоже не нужен. всё равно забьётся пылью от колодок. 3. идеальный вариант покраски это порошковая краска. да, дома не сделаешь. хотя думаю истинного рукодельца таким не остановить. оцинковку в домашних условиях же осилил. по поводу ремонта. вынимать при пескоструе манжет из поршня- плохая идея. пескоструй если бы снимал равномерно металл и просадил бы размеры на 1 десятку было бы не страшно, но после пескоструя остаются каверны и ямки. т.е. поверхность не ровная. давление там очень большое, будут скорее всего сопливить манжеты. может и не сильно страшно, но проще избегать таких вариантов. ИМХО, можно хотя-бы на половину обрезать резинку, чтобы стенки цилиндра(и паз, и углы паза под резинку) прикрывались остатками резинки. смазка не совсем правильно применена, но то уже мелочи. позакисает, позалипает, налипнет говён всяких и будет вид страшнючий, но... www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supportov-obschaya/ тут сломана куча копий по поводу смазок. можете свой видос там разместить услышите много нового.

[@ПетрКищенко-ы3н]

Наши деды пользовались тормозухой и все откисало и досих пор работает, повыдумывали разных смаззок, деньги выкачивают с народа

[@Koopizoid]

@@ПетрКищенко-ы3н ты сейчас серьёзно? конечно, чего тебе - у тебя конь и повозка, там смазка одна - дёготь.

[@ROSSMAID]

МОЛОДЧИНА,ВИДЕО ЧЁТКОЕ МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ 👍👍👍 ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И УДАЧИ !!!!!!🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️👍👍👍😊

[@sonybravia5494]

Не знаю как вас зовут, но ваше мастерство впечатляет! Серьезный подход к делу, всё по уму. Смазывать нужно, всё сделал на высшем уровне, аш руки зачесались)) Спасибо за познавательные ролики, смотрю с удовольствием! На диванных экспертов не обращайте внимания, 80% кроме бутылки пива и х*я ни чего в руке не держали, удачи!!!

[@paradox_mb]

посмотрел видео ещё в прошлом году - поставил лайк, посмотрел в этом году - хотел уже поставить лайк) увидел что уже стоит)

[@MasterDIY]

Годный контент! Смотреть приятно, мне точно пригодится :)

[@КонстантинБалашов-ж3о]

Дядька много сказал и показал правильного , и много лишнего . Спасибо.

[@loglift3027]

молодец))очень хороший ремонт. спасибо за видео. лайк однозначно

[@ШолпанИнербаева-э5г]

Красавчик !!! Знает своё дело. Грамотный лайф хак. Механик снимай побольше такое видео👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@neitiv123]

Очень грамотно и доступно! Автор молодец!

[@JamesVoloviz]

Это охерительный видос, охерительно ровные руки, охерительно подробный ликбез! Спасибо!

[@ДмитрийХакимов-щ5и]

Спасибо, все очень понятно и доступно. Немного таких видео.

[@pavel8526]

В первые секунды ролика мелькнула тень сомнения, что я на канале Авторадио! ))) Пескоструй - ВЕЩЬ! Зачёт! ))

[@gruzdov2661]

Отлично восстановил! Лайк!

[@АлександрТюрин-д2я]

Болтики направляющих надо обезжирить и закрутить с фиксатором резьбы! Фиксатор резьбы не даст заржаветь и не даст ОТКРУТИТЬСЯ!!!! Ну а если у вы хотите убиться с красивыми супортами то все правильно зделано. А в общем респект!

[@DragonVald]

Александр Тюрин, теперь бы знать что такое фиксатор резьбы. Автор видео их не показал, а значит их не существует.

[@aleksnormaleks3261]

такому механику я доверил бы ремонт машины !!! КЛАСС !! и подписка

[@sergmarakesh8933]

Смазки для поршня, для направляющих, для нерабочих поверхностей колодок все разные и имеют разные характеристики и спецификации.

[@ДмитрийФомин-к7ж]

Ему похую , он эти суппорта впарит кому то...

[@DmitriyVoronov-engineer]

Маньяк 👍🏻😂👍🏻👍🏻покрасил лучше чем с завода, золотые суппорта)

[@dimapanzer4296]

Зачем сохранять колодку от коррозии? металл там толстый. Колодку ты все равно через 30-40 тысяч сменишь... А это в среднем год-полтора эксплуатации... (хотя у некоторых и того меньше)... За год никакая коррозия не проест твою колодку! так можно этой смазкой вообще всё смазать... Например лом, которым ты ворота подпираешь...

[@Koopizoid]

затем что когда начнётся коррозия между колодкой и поршнем - то ржавчина быстро разрушит хромирование поршня и поршень начнёт ржаветь. в том месте ржавчина полезет с устрашающей скоростью - буквально за дни или недели будет всё ржавое, ржа не позводлит плотно прилегать колодке(внешней стороне) к поршню - будут перекосы. потом ржа полезет по поршню. долезет скорее всего до первой резинки и при следующей замене окажется уже внутри. контур уже потеряет герметичность, и ржа полезет внутрь. и не надо рассказывать как вам или вы сами обслуживаете свои тормоза раз в 10К. короче проще изначально защитить по максимуму простыми средствами и способами, чем потом бороться с последствиями.

[@dimapanzer4296]

@@Koopizoid хера се ты тут сказки рассказываешь))) я аж плохо спать теперь буду...

[@Koopizoid]

@@dimapanzer4296 у тебя хоть машина есть, иксперд,

[@сашалаврентьев-т2ч]

Это у ссыкунов год полтора.

[@dimapanzer4296]

@@сашалаврентьев-т2ч :)))))

[@Мурад-е6ъ]

Все четко сделал и другим показал. Молодец. Забей на тех кто грязью полевают тебя. Они так немогут вот и воняют

[@BernuLLi05DaG]

Уничтожил цилиндры пескоструем. Молодца ))

[@РысбекАбенов-ы9н]

У меня тоже при ремонте поршя не выйлазели, тоже быйли сняты, выйдавил сжатым воздухом через отверствие куда вкручивается тормозной шланг. Для страховки перед установкой, залил тормозную жидкость через отверствие , затенул прокочной штуцер, затем зафексировал поршень газовым ключём, и опять же через отверствие дал давление сжатым воздухом, на случай пропуска тормозн. жидкости через сальник поршня, так как оставил родной сальник, - чем ставить китайскии. Все окей, никакой утечки.Кто не понял !,- проводил такую же процедуру как на видео, только не красил.

[@СергейДерговица-й9п]

Нужно ещё диски помазать что бы не ржавели и лучше скользили по колодкам. Дольше прослужат. А лучше к стойке приварить форсунку, которая будет распылять отработку на тормоза

[@vtfftv1933]

гениально! завтра пойду химичить форсунки))

[@validol4ik]

Ты не поверишь, но один мой знакомый смазывал, чтобы колодки не скрипели 😂🙄

[@SwifTKZ1]

Смазывается не рабочая поверхность колодок. Это нужно делать в качестве антискрипа. Смазка используется специальная. Так что Ваш знакомый дружит с головой.

[@validol4ik]

@@SwifTKZ1 при чем тут нерабочая часть? Речь идёт о рабочей!) Кстати, никогда не мазал антискрипной смазкой, кроме сбора грязи на Авео нет от нее толка.

[@evgensha]

Юморист😂 поржал

[@ТурдалыМамышев-в8ю]

Очень аккуратная работа, респект

[@bobihil1819]

Короче брадяга хочет проехать миллион километров на смазке😁😁😁

[@ИгорьД-п3г]

Дружище не обращай внимания на диванных экспертов 1.400 из них гаечный ключ в живую не видели.Всё правильно сделал своими руками и для себя !МОЛОДЧАГА!!!

[@ДмитрийФомин-к7ж]

Да нихуя не правильно )))

[@ЭдуардЭргашев-с1й]

все хорошо сделал, но покрасил не той краской , нужна спец краска высоко температурная как вариант Foliatec

[@СтаниславКосяк]

читаю коменты и понимаю что плохих машин не бывает а бывают плохие хозяева этих машин. Автор все правильно делает,если не знаете как делать лучше не лазить там, а разобрать и ничего не помазать так тогда зачем вообще разбирать

[@ZX-14R]

Молодец! Хорошее видео!

[@U_electrika]

я залип. И позновательно и приятно смотреть. Спасибо 👍

[@КонстантинТрофимов-р9т]

Насчёт краски, не облезет? Суппорта же будут греться при торможении. Просто смотрел, что все термостойкой краской красят

[@mrrock131019]

Я на первой машине красил обычной краской без грунтовки, да и вообще почти без подготовки поверхности. За 4 года ничего с ними не случилось.

[@КонстантинТрофимов-р9т]

@@mrrock131019 Понял. Тогда буду пробовать

[@validol4ik]

@@КонстантинТрофимов-р9т крась обычной, термостойкая не нужна.

[@IlyaGTGT]

Облезет, причем краска "до 120С" тоже фигня, надо до 600 брать

[@MaxKremenchug]

большинство авто предполагает, что машину нагружают, а если на субару импреза раз в неделю на картошку ездить, то ясное дето там и поршни можно покрасить - краска не сотрется... А серьезно, то во первых почти все краски слазят под воздействием тормозной жидкости, а во вторых, тормозные диски могут разогреваться до красна для чего во многих марках их делают вентилируемыми!

[@vrokhlenko]

Ваш труд с учетом дополнительных деталей и расходных стоил дороже, чем 70-80 долларов за штуку. Но спасибо за полную информацию!

[@highwayautolife3155]

Дядя сделал суппорт для продажи его в ювелирном магазине...

[@DELYX_s_softom_]

😂🤣😅

[@МелдехановКалабай]

Базара нет красавчик.

[@dimapanzer4296]

Сперва так аккуратненько... шприцем... А потом один фиг начал пальцем мазюкать)))

[@daniyarkadirov1537]

Правильно сказал

[@NikolaiKivilev]

На заводе бы так делали как он . молодец супер 👍 однозначно 👍

[@NTurier]

Правильное видео, всё качественно зачищено и защищено от дальнейшей коррозии! Лайк однозначно!

[@vintagist71]

Хорошее видео! Кстати вместо Toyota 08887-01206 можно использовать Seiken CF301, это тоже самое что и Toyota 08887-01206. А вот для пластин и металлических скоб я использую Seiken CF305...

[@GooDTeDJ]

Я не совсем понял что у автора за краска такая, но точно знаю, что суппорта надо красить термостойкой краской!!! Это важно!

[@ПетрКищенко-ы3н]

Если не будут крашено не беда, нас переживут

[@Ruslan.95.]

В 90 годах у нас не было запчастей на иномарки новые не могли купить ,делали такое,но сейчас проще купить.

[@mongol2112]

Отличный ролик!!! Спасибо, очень познавательно даже для человека с опытом!

[@vitoinoiy3925]

класс!! если дорогие запчасти, наверное есть смысл заморочиться

[@andreyk8181]

Лайк, конечно, но отверстия с резьбой перед пескоструем надо было заглушить. А иначе резьбе кабздец.

[@romanchenkoaleksey]

никогда пескоструем резьбу не портят... С чего такие выводы?

[@andreyk8181]

Песок снимает часть металла, особенно с острых верхушек. Резьба, конечно, работать будет, но уже не полной площадью.

[@Mihalich64]

Лайк! Во всём молодец! Без напряга, с толком обо всём рассказал!

[@NeMehanik]

как ведет себя обычная краска с высокой температурой работающего суппорта?

[@diyski7324]

плавиццо)

[@nikitabitmenskiy5892]

Спасибо за информацию, очень педантный у тебя подход к работе , четко и ясно объясняешь , спасибо тебе большое!

[@romanchenkoaleksey]

Нельзя болты направляющих смазывать ничем. В смысле совсем. Эти болты сажаются на резьбовой герметик, т.е. фиксатор резьбы

[@GlavnyiyMehanik]

Ну да, потом их только болгаркой откручивать .

[@romanchenkoaleksey]

С чего это вдруг? Все болты тормозной системы на герметике резьбовом. Обычно на синем, реже на белом. Синий средней фиксации, белый слабой фиксации... Кроме этого герметик не дает ржаветь резьбовым соединениям

[@romanchenkoaleksey]

Даже в продаже эти болты уже с герметиком. А если они откручиваются, то перед установкой надо герметик наносить повторно www.google.ru/search?q=%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D1%8B+%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4&newwindow=1&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=wiJMK0cfVAmcHM%253A%252C-swxDv__MeME3M%252C_&usg=AI4_-kS_jPfuQx60B-AKo6tWw27VVRrhaA&sa=X&ved=2ahUKEwiCt5DXooTeAhWJhKYKHbPhB4kQ9QEwA3oECAYQCg#imgrc=wiJMK0cfVAmcHM:

[@GlavnyiyMehanik]

Согласен , но я никогда тормозные болты им не мажу .

[@GlavnyiyMehanik]

Ну так локтайт мне за рекламу не платил , значит я е и пользоваться не буду :-)

[@АлексФомин-ь2у]

Я покрасил лучше чем на заводе)))И да,на заводе нет тойотовской смазки)))))))))))А так молодец,лайк!

[@РустамТ-р3ч]

Молодец, всё по делу и поучительно. Не слушай автор заумных, пусть мандуют отсюда и идут покупать новые.

[@HasenSkh]

Покрасил лучше чем с завода, хаха хаха, ну рассмешил и похвалил себя! Красавчик!

[@koga9021]

1 лайк 1 просмотр и сейчас будет несколько комментариев "я первый"

[@koga9021]

Не прёт мне с угадыванием. Ниодного чела который бы сказал в комментариях "Я первый!"

[@СергейПетров-ы4ы2б]

Всё ясно, "агент влияния" Тойоты. Лайк однозначно. Номерок мазки, себе в копилочку.

[@АндрейЗадорожнюк-ф8х]

Прикольно купил б/у запчасть что-бы реставрировать ((( А свою чего не реставрировал...Наверное кому-то продал чтобы тот тоже себе рестоврировал...Вот так и происходит круговорот в природе)))

[@validol4ik]

Ты бы слушал внимательно, вопросов бы не было). На Авео суппорта под 236 мм., а на лаче под 256 мм. Поставит с увеличенным диаметром и тормоза будут лучше. Стандартный тюнинг у кого торм.диски нужно менять.

[@ДмитрийЛуккоев]

@@validol4ik Замена вместе с колесами)))Как то не бюджетно)))

[@bobr14764]

респект автору. Более грамотного и качественного подхода к ремонту суппортов я в ютубе не встречал. Вопрос автору- можно отремонтировать у Вас свои суппорта от ниссан алмеры.?: Состояние моих хорошее, без люфтов и смазанные каждый сезон. Просто необходимо уже поменять резинки и скорее всего поршни.

[@Pentagon846]

между"булками" себе смаж той смазкой!!!потеть не будет,да и дольше проходишь...)))

[@d.g3019]

Лучшее видио по ремонту суппортов 💪🔥

[@goshax]

Зачем ты говоришь цену суппортов в доллорах, если ты на русскоязычной аудитории? 😅

[@vitalymarkovskiy5935]

Мужик ну очень у вас обучаемый роллик. На заметку взял, вот так в жизнм паримся, а можно самому деталь отремонтировать любуй.

[@temirlan7779]

Жену небось тоже смазываешь не буду говорить для чего!!! 😉