Глуши двигатель Нивы - ПРАВИЛЬНО! Видеоэксперимент.

[@Yaroslav.7]

ВЫ ВСЁ ЕЩЁ КИПЯТИТЕ - ТОГДА МЫ ИДЁМ К ВАМ!!!🤣🤣🤣

[@ROMAN_55_RUS]

@@Yaroslav.7 чисто tide

[@П.Сс]

Доброго времени суток. Хотел попросить у вас совета. Хочу купить новую Ниву. Приехал в салон и решил проверить вибрацию раздатки. Завел машину и на первых трёх скоростях рычаги вибрируют, а вот на 4 и 5 совсем нет вибрации. И появился такой вопрос, а проверять нужно на холодную или дать машине прогреться. Вибрации не должно быть вообще или на оборотах 3к.

[@ROMAN_55_RUS]

@@П.Сс тебе не нужна нива, оставь эту идею, присмотрись к гранте

[@П.Сс]

@@ROMAN_55_RUS мне не нужна гранта, у меня Фрилендер. А вот отцу в деревне очень нужна нива. Зимой снег неделями не чистят. И твоя гранта из гаража не сможет выехать.

[@krisnorman]

А Этому ютюберу пофиг на твой вопрос 😂

[@Павел-б1п]

Я наверное молодой нивавод, всего 24 года моей Ниве и столько же владею ей. Это всё лирика, это я к чему, Жигули уже ушли в историю, а ездить на классических моторах так и не научились многие. Ребята, не ездите внатяг, это не Москвич или Волга, если двигатель визжит, он радуется, но всё кончено в пределах разумного, и он будет вас радоваться не одну сотню тысяч километров, это я вам говорю как моторист с 39 летним стажем, которого учили 8 лет на ВАЗе, сдавали экзамены, и не все их могли сдать. Всем добра из Казахстана!

[@user-tl8ur8ve9l]

Ярослав, доброго времени суток! Смена формата должна зайти зрителю, но техничку, просьба, совсем не бросать, ты хорошо доносишь информацию. Удачи!

[@нивамася]

Привет Ярослав и привет всем нам нивоводом. Каждый раз смотрю твои видео и слушаю тебя с большим удовольствием, как новичок. Хотя с нивой уже 15 лет рука к рулю,вроде все знаешь. А посмотришь тебя,вроде и не знаю. Спасибо брат тебе за все твои ролики. Все классно рассказываешь и показываешь.

[@Yaroslav.7]

​@@Mister.Bone_Saw Здравствуйте! Не могу вам дать дельный совет по этому вопросу. Я ни разу в жизни не был в тёплых странах и не имею представления о том какой у вас климат. Могу сказать только одно в руководстве по эксплуатации автомобиля Нива написано, разрешённый диапазон эксплуатации ДО +45°С!!! Теоретически получается эксплуатация нивы в вашей стране возможна!

[@МихаилРезников-щ6х]

​@@Yaroslav.7Ярослав подскажи какие ты трубки ставил для удлинение дренажей из под лобового стекла

[@ВладимирПетров-ж4н]

В СССР нивы были во всём мире. И на севере и в Африке, она для этого и придумана так то, для любых целей и условий!

[@duke4255]

​@@Yaroslav.7Кстати говоря, у меня когда Волга была - был выбор помню на рынке по датчикам температуры, были которые включают на 87 по моему и те которые за 90. Имеет смысл наверное поставить в жарких регионах по холоднее

[@ВасилийВасин-я6я]

Ярослав наверное тоже ответит, а я воткнул от шариковой ручки стержень исписанный порезал его по полтара - два сантиметра и штук шесть повтыкал по нижней кромке под резинку...вся вода сразу стекает и нет проблем уже восьмой год. ​@@МихаилРезников-щ6х

[@Tlan_iMass]

Головку и со 100 градусов не поведет. 95ти не надо бояться. Не нужно жути нагонять. Все ты правильно говоришь, но это справедливо только в одном случае - если ты нагрел до красной зоны где нибудь буксуя, вот в этом случае нельзя глушить сразу.

[@ivankashin5588]

Ярослав, не переживай за смену формата. Найдешь обязательно своего зрителя в этой тематике. Главное чтобы самому нравился этот формат.

[@Алексей-в6ы6ч]

Добрый день . После того как машина поработала на холостых и вентиляторы продули всё что продувается и я заглушил космический корабль НИВА . Надо ли менять прошлогодний воздух в зимних колёсах или можно ездить на прошлогодним , при условии что он был закачен на убывающую луну в ретроградном Меркурии ?

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

Главное - не в глухозимье!!!

[@access013Pro]

Ну ты даешь! Этот воздухан тебе не объяснит такие тонкости Тут или таролог или коуч какой нибудь нужен!

[@user-rr9cp5rk2j]

да только после остановки двигателя после того как вкл вентиляторы жидкость перестает перемещаться у неё нет наката, и если вкл зажигание после остановки вентиляторов с цифровым указателем температуры там будет ясно видно что она никуда не ушла у них в проге заложено после остановки крутится сек 30 - 40 не засекал а потом отрубаются с срабатыванием главного реле блока управления, так чта лучче после остановки дождаца остановки вертушков а потом бежать в туалет, дядька в москве так движок камминс почти угробил, приезжал выпрыгивал из машины а они ток вкл делали на 30 сек ну пока главное реле не обесточит цепи, хорошо что ток прокладка пострадала одна, потом стал глушить после отключения вертушков

[@Вова-п2и5з]

Очуметь....

[@Dmitriy_Stepnoy]

Чтобы помочь вентиляторам радиатора, можно дополнительно включить печку на полную.

[@АлексейХхх-и3м]

@@Dmitriy_Stepnoy и открыть двери и капот

[@Вячеслав-т9с1з]

Ага,летом, в 30 градусов жары

[@НИВАРУЛЬ]

Ну когда температура будет подбираться к 130, то можно и помочь. А в штатном режиме это просто параноя какая-то. Прокладки не от этого пробивает и головы ведет.

[@5.38]

​@@НИВАРУЛЬА от чего??

[@maxshalomsky.2392]

Ваши видео по техничке очень нужны. Так что делайте это очень полезно!!!!

[@ДамирФаизов-з2ж]

Ярослав показывай всë будет интересно , всем здоровья .

[@NivaSid]

Согласно Руководству по экплуатации автомобиля нива, при обкатке нового авто указано "Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева (порог - 115 °С)." После обкатки авто в РЭ Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым двигателем, когда стрелка указателя находится в красной зоне. Автомобиль должен быть доставлен к дилеру LADA для определения и устранения причины перегрева двигателя. У Ярослава в его видео на стоп кадре 6:10 (сработали вентиляторы) и 7:44 (отключились вентиляторы на отстановленном двигателе) можно увидеть( на глазз😅, сравнивал скриншоты), что температура не привышает даже порогового значения в 115 градусов при обкатке нового авто. Далее каждый решит сам, кому верить и как эксплуатировать свой автомобиль.

[@АлександрАнисимов-щ4д]

@@NivaSid вот это самый нормальный коммент!

[@МаксимВишняков-ш5ъ]

Топ видос,подача информации просто огонь Ярик!

[@ПапаСтёпы-с4ъ]

Ярослав, приветствую! Ютюб выдал видео твоего канала и я уже третий день залипаю в твои ролики по ремонту и обслуживанию Нивы, хоть у меня её и нет))) Молодец, отличная подача, грамотная речь, технически аргументировано каждое движение по авто, просто супер 👍💪🤝 Теперь всерьёз задумываюсь о Ниве)

[@Po6om_Bepmep]

Путешествия, конечно, тоже интересно. Люблю всякие интересные места. В последние два года увлёкся автопутешествиями, пусть и на пузотёрке. Но хотелось бы видеть и технические видео тоже. Нормальному интересующемуся автомобилями человеку такое тоже очень полезно и интересно.

[@АндрейТепловозник-л7е]

Полностью согласен, что нужно давать поработать вентиляторам для охлаждения антифриза, а тот поциркулировал по блоку для выранивания температуры. Это было бы не нужно, если помимо электровентиляторов была бы электропомпа, которые после глушения двигателя продолжали вдвоем работать какое то время, ну скажем секунд 30-40. А так поддерживаю👍. Да, в конце видео речь про короткие видео и засраные мозги - тут я вдвойне согласен с тобой!

[@Рамиль-т3р]

Зечбур Ярослав! Поздравляю 28тыс, удачи тебе и процветания!!! 🫂

[@Андрей-б5ш9г]

А вообще лучше её не заводить , тогда двигатель вечный будет 😂

[@НИВАРУЛЬ]

Вот это верно.

[@Pavel_-]

У моей нивы 2017 года нет такой функции. Заглушил двс, вентиляторы останавливаются. Всегда глушу, после полной остановки вентиляторов. При температуре +35 и более в тени, без ветра ещё и капот приходится открывать. Минут через 10 садишься запускаешь двс и вентиляторы начинают молотить на 2й скорости. Ярослав дело говорит. Локальный перегрев неизбежен. Всё вылезет со временем.

[@Sergey_Lazaev]

У меня тоже нет такой функции. Машина 19го года. Видимо это появилось с новым ЭБУ, И я тоже могу подтвердить, что подогретый мотор заглушишь на рабочих вентиляторах, а минут через 5-6 начинаешь заводить, вентиляторы сразу включаются. Я об этом даже коммент оставил.

[@vnedorozhnik]

​@@Sergey_LazaevШевик 2013 г вып, венты работают, если выключить зажигание, секунд 7

[@ВалерийМинаев-х8ъ]

Ярик, ещё 5 раз перечитал книжку по эксплуатации, завод не пишет😂🤷‍♂️. А звучит как страшный набор слов😂😂😂, а формат Флегантова, это будет👍, только давай боевики, а то комедии поднадоели 😉

[@pavelbolshunov8143]

Благодарю - Нива Ярика за эфир!!!

[@Dobriy_Deadushka]

Ярослав забыл упомянуть что страдают от высокой температуры в первую очередь маслосъёмные колпачки, и потихоньку начинается масложор, проверено на многих моих машинах не только на ниве.

[@АндрейАлексеев-п7п]

С уважением Ярослав. Что бы перегореть двиг нужны более высокие температуры и чтобы рассуждать об этом надо иметь хоть какое металлургические образование. Никакого накопительного эффекта нет.

[@АнтонСкороход-с1о]

Когда у меня была шестерка и летом я ездил на воде, то вода начинала кипеть летом где-то через 3 мин. после того, как я заглушил двигатель. Это если не давать вентиляторам поработать. А перегревался от этого двигатель или нет, я не знаю

[@evsh315]

Почему тогда температура после 2 минут простоя с заглушенным мотором повышается, если нет эффекта?

[@publicenemy8626]

Вы вводите людей в заблуждение, понятно если стрелка в красной зоне тогда естественно глушить сразу нельзя, а когда температура 90-95 и сработали вентиляторы зачем ждать, а если летом так всё время будешь ждать на парковке это глупости, заводом всё расчитано, а это танцы с бубном

[@lezvie789]

Ярослав, КАЖДОЕ твоё ТЕХНИЧЕСКОЕ видео было для меня всегда крайне полезным и нужным!

[@вввв-н2у]

Всё в тему 👍👍👍

[@Роман-й4с5в]

Ярослав,а что по-этому поводу пишут в инструкции?

[@alexfly3395]

Доброй ночи ;) Давно глушу двигатель именно так как вы советуете , когда вентиляторы отработают , и ещё минутку машина по работает .. Заехал тут к мастеру по нивам в сервис , пока на подъёмник заезжал в помещении ,естественно винты выключились , сижу жду пока выключится , чтобы заглушить двигатель , мастер мне говорит , че сидишь , глуши двигатель , я говорю , так я жду пока вентиляторы остановятся , он такой , зачем ? Она сама остынет , в Санкт-Петербурге и так проблематично найти хорошего мастера , а тут кажется вроде нашёл , недалеко от дома , и тут выдаёт он такое , сердечко ёкнуло ;( Почему все такие механики пофигисты ? Попросил осмотреть всю подвеску , пока машина на подъёмнике , ибо езжу в деревню , через лес , где медведи и прочая живность , механик глазами осмотрел подвеску , да всё тут нормально, мол , как сломается , так и приезжай не ремонт.. Ппц!! И так уже мастера 3 объездил .. Объясняю им, что мне важно, чтобы не встать в лесу .. а механикам пофиг, как сломается , тогда и приезжай .. Находясь за 200 км от города.. ппц !(

[@ramilramilev8508]

Ты дурак чтоли😂

[@Шахтер-б7ч]

Привет, Ярослав! Удивительно, но не знал этой тонкости с вентиляторами! Обязательно учту Твой совет и буду его применять! 🤝

[@lezvie789]

Ярослав, а ты знаешь о том, что ты во всём интернете ЛУЧШИЙ по подаче информации по НИВЕ! Без преувеличения! Поэтому, пожалуйста, не бросай техничку на совсем! Думаю, меня в этом многие поддержат

[@Алексей-й7в9й]

Такая муть. Осталось ее еще домой заносить. Ярик остановись.

[@СергейТепегин-я7п]

Здравствуйте Ярослав. Спасибо вам за такие подробные и информативные видео. Я сам молодой нивовод, пол года назад отлучился на права и взял этим летом ниву как первую машину. Смотрю ваши видео и познаю эту машину. Я очень благодарен вам за такие подробные разборы.

[@АлексейСкляров-р1х]

Ярик респект, и уважение. Давай контент.

[@СергейСамотканов]

Приветствую. Дельный совет!! Лови лонжерон из Ставрополя 👍👍👍 Можно ещё активировать функцию на сигнализации турботаймер, если конечно такая есть. Удачи 👋

[@ПодгорскийЕвгений]

Спасибо Ярик! Очень полезно и понятно!

[@ДмитрийТурьев-л8с]

Уважаю!!! Вот как надо беспокоиться и беречь нашу ниву дорогую!!! Всего доброго!

[@ДмитрийЗинович-ж1б]

Ярослав! Даёшь Технический контент!!!) Очень познавательно!!!! На природе и так пошвэндаем!!!)

[@МаксИванов-ы7и]

Ярослав, привет! В принципе согласен со всем сказанным в видео, с одной поправкой, если вентиляторы начали вращаться, а на улице жара 30+, то двигатель не то что за 5 секунд, он и за 20, а то и вовсе венртушки крутятся, а стрелка как стояла, так и стоит, в этом случае, (я понимаю что и так жарко😅)я например, не выключая кондиционера, (который в жару тоже как ни странно помогает стабилизировать температуру двигателя, за счёт того, что вентиляторы работают с ним всегда, хоть и с меньшей скоростью) перевожу крутилку печки до упора на обогрев и саму печку на 4ю скорость, причём я уже приловчился это делать на ходу, за 10-20секунд до магазина салон прогреться не успеет, а когда остановился, уже открыл дверь или окна и довёл температуру двигателя до вменяемых величин и спокойно глушу... конечно всё это очень неприятно, и я считаю так быть не должно, возможно по весне заморочусь и поменяю или просто шкив на меньший диаметр, или помпу от ваз 2101, но как то не хочется новую машину курочить, как то так, всем мира!

[@igorigor476]

А что, сильно критично оставлять двигатель с температурой антифриза 96 градусов по сравнению с 91 градусом?))) турбины в Ниве пока нет, чтоб так глушить ее и +/- 5-6 градусов это даже меньше погрешности датчика температуры))) Прям не Нива, а Боинг

[@mehanik.77]

И я того же мнения 😂

[@ВладимирЗахаров-ю7л]

Так то Ярослав в тему глаголет..у меня десятка шеснарь,я по такому же принципу останавливаю двигатель при срабатывании вентилятора..вообще меня в своё время правильно двигатель глушить..преподаватели другие были,в отличие от теперешних..сейчас учат за руль держаться,не более...это моё мнение,да и думаю многих..

[@Yaroslav.7]

Вы не внимательно слушаете, если бы слушали этого вопроса не было бы!

[@АндрейЕремин-ч7б]

Дак это понятно всем , кроме , как жертвам ЕГЭ и любители сериалов про ментов, дом 2 . Температура поднялась , термостат открыт , помпа гоняет жидкость по большому кругу. Вентиляторы быстро скидывают температуру через радиатор . Глушите , циркуляции нет, вентиляторы вхолостую воздух гоняют. Температура в головке , а это самое горячее место , подымается, постепенно ее винтом заворачивает, Чернобыльский сценарий . Если бы стояла ещё и электро- помпа которая включалась вместе с вентиляторами , тогда можно глушить .

[@АлексейХхх-и3м]

@@АндрейЕремин-ч7б у меня 90ткм пробега. Когда ждать пропеллера?

[@ИванВершинин-ц4о]

Спасибо за науку🤝👍

[@Шахтер-б7ч]

Привет, Ярослав! Очень нужный и полезный контент!!! Респект Тебе за верность делу и слову!!! С удовольствием и пользой смотрю Твои техеические обзоры и ролики!!! С самыми Добрыми Пожеланиями Тебе от всех нас!!! 🤝❤️🙏

[@vitek7166]

Я 20лет за рулём, всегда так глушил все машины, можно погазовать ещё чтобы помпа прогнала антифриз побыстрее и вентилятор быстрее выключиться

[@Рамиль-т3р]

Ярослав, всё равно ждём твоих видосов, главное по прицепу расскажи, где, как и что🙂.

[@иваниванов-ш5ь6щ]

Процесс НАКОПИТЕЛЬНОГО ПЕРЕГРЕВА!! Это сам придумал или научил кто?

[@СтаниславСамылин-и2т]

Ярик как всегда в своем репертуаре, лаконично и аргументированно, кому нужно тот услышит!

[@Сельский-НИВАВОД]

Доктор наук -по Нивам )))

[@c1493]

Ярослав, доброе время суток! Не бросай пожалуйста техничку, много полезного почерпнул из них. Природа, это классно. Но больше мне были интересны твои видео, про Ниву. Не бросай пожалуйста

[@alexeyfirsov7276]

Конечно! Если глушить при 96 а не при 90 то нива пройдет не 400 тыс. а 300 твс. вот так трагедия. Ну а Ярик оставит свой двигатель более новый следующем 3м владельцам😂

[@Ton-hf5jo]

Отличная идея - показать нам природу и поездки на ниве по заповедным местам 😊

[@ИВАНСОРОКИН-д9г]

Спасибо,Ярик, за твой труд, привет из Элисиы

[@АЛЕКСЕЙЕмелин-л3я]

Ярослав привет, у меня тимпертура была блиска к кретческой, движок бал завоздушен, выгнал пробку и окей. Канал хороший продолжай, дополнение поездками класс. Добра, мира, успехов, здоровья всем.

[@ДенисПопов-г7о]

Ярослав согласен так со временем если так делать ведёт гбц , нужно на запущенном двигателе как вентиляторы отработали потом глушить двигатель, я поставил постоянку на помпу, если в жаркую погоду летом в пробках я установил бортовой компьютер и выставил температуру включения вентилятора на 93 градуса включается вентилятор охлаждения

[@alekseilochkin411]

Все чётко и патеме 👍👍👍

[@zoomzoom7290]

Я уже писал под прошлым видео: Нива 2131,2014г. Вентиляторы работают(нагрелась ох. жидкость) пока не выключу зажигание. Поэтому хочешь-не хочешь ждёшь пока температура упадёт,вентиляторы остановятся и потом глушишь дв-ль.

[@АлександрСтебунов-м7ч]

Ярослав, добрый день, всё правильно говоришь, если кто не хочет слушать, пусть поступает, как хочет. Ну, ты ведёшь свой канал и людям объясняешь по поводу нивы, и это правильно, молодец, я тебя полностью поддерживаю. 👍

[@Foma_Kinyaev4188]

Я с ДВ. Сдавал на ВУ на японцах. Так нам уже тогда преподы объясняли, что глушить на вентиляторе не есть хорошо. А по поводу Нивы, на канале Мойша Рабинович, мужик принудиловку сделал. Перед тем как глушить, если темпер уполз, принудительно включает вентиляторы, до 80 быстро остужает и глушит.

[@Elinetski]

Подскажете как такое настроить

[@Papik74]

Кстати, куда он подевался ?? Сто лет не видно... 🧐

[@АртурГильванов-г2ч]

Ярослав привет! Как всегда лайк 👍

[@PsychoUSArmy]

Тут я согласен. Всегда жду пока вентили остановятся на обеих машинах, даже на заправке.

[@edificator3710]

Датчик температуры перенесён скорее всего из - за экологии. У ВАГа есть моторы с двумя термостатами отдельно на голову и блок, плюс, встроенный выпускной коллектор. Цель - повысить температуру головки. Датчик температуры показывает температуру ОЖ. Температура головки выше. Это важно, ниже, поймёте. Явление про которое идёт речь в ролике, называется тепловой удар. Выражается в том, что после остановки двигателя, температура головки растёт. Растёт тем сильнее чем выше температура окружающего воздуха и плотность компановки подкапотного пространства. По датчику ОЖ может подняться на 10 °С. При этом сама головка нагревается сильнее. А, когда поршни встают в ВМТ, или близко, то локально может греться очень сильно. Так как прошни горячие, а теплу деваться некуда. Это приводит к залеганию колец, выходу из строя гидриков, прогару прокладки. Из опыта. Установка кнопки принудительного включения вентилятора. С встроенной лампочкой, которая загорается когда работает вентилятор, автоматически или принудительно. Перед остановкой мотора, в движении за 5...10 мин до места включам вентилятор, пока подъезжали, мотор остыл. Если мотор остывает плохо (очень жарко), можно заглушить мотор, включить вентилятор, остудить ОЖ в радиаторе (3...5 мин), запустить мотор, охладенная ОЖ понизит температуру двигателя. Так можно повторить несколько раз. Ну и печка тоже помогает.

[@Den-og3rh]

Добрый день) новый формат 👍

[@gradio1172]

Ярик, спасибо! Все по делу, приятно видеть думающего человека, а тем более давать советы обоснованно! Всех благ 🤝

[@bagekb]

Все правильно, Ярослав. Плюс, когда вот так бросать машину не остудив, масло в двс условно говоря начинает выгорать, тем самым появляются лаковые отложения. Особенно это замечается при не качественных маслах и если масло уже перекатанное.

[@BOBMIT10]

Все правильно объясняешь, Ярослав 👍Но это видео будет полезно лишь тем владельцам Нивы, которые следят за ней, выделяют время для её обслуживания, хотят узнать этот автомобиль полностью, разобраться во всех мелочах работы того или иного узла Для тех людей, которые не прочь запачкать руки и для тех, кто понимает для чего этот автомобиль и как его эксплуатировать, для тех, кто не ждёт от него комфорта автомобиля с бюджетом покупки в разы больше, для тех, кто не будет требовать от него проходимости Газ - 66., для тех, кто знает все "косяки" данного автомобиля и с лёгкостью готов с ними мириться. Вообщем, следите и вовремя ослуживайте свои автомобили, ребята. Всем добра🤝😉

[@edificator3710]

Про путешествия: Подготовка машины Безопасность от животных, людей Аптечка Еда Организация быта в пути и на месте Пожарная безопасность Связь рации, сотовая связь ......

[@TwinBrotherCoffee]

Спасибо за видео. Один фиг, даже при такой схеме ,,выключить двигатель после выключения вентиляторов,, через две минуты заводишь и они сразу срабатывают. Летом этого не избежать. Жидкость охлаждается а металл двигателя и выпускной системы нет.

[@ВалерийКаргин-щ3х]

Ярослав, я как понял, это на мой коммент в прошлом видосе ты отвечаешь. По большому счету ты во всем прав. И, спасибо за наглядный эксперимент. Ты не прав маленько в другом. Циркуляция ОЖ даже при заглушенном двиге существует. Это конвекция. Холодные потоки идут вниз, горячие вверх. Может быть таким образом инженеры автоваза пытаются изменить температуру ОЖ именно в ГБЦ... ХЗ короче. На шниве 2004 года у меня так вентиляторы не работали. Тоже была новая. В любом случае спс за видос. Теперь понятно сколько работают по времени вентиляторы и на сколько снижают температуру ОЖ👍👍

[@КузьминыхВасилий-ь6е]

Здравствуйте Ярослав а как работала система термосифоного охлаждения на газ аа у нее помпы не было. И если завод сделал включение вентилятора на 96 градусах значит считает это нормальным...

[@seregaivanchin5804]

Спасибо тебе Ярослав за твой драгоценных труд💪

[@tomsk.1]

Здравствуйте Ярослав. Как вы относитесь к установке пластиковой защиты решётки радиатора на зиму? Полагаю, что она будет защищать от налипания снега на вентиляроры+ утеление ДВС.

[@Elinetski]

У Ярика есть видео где он рассказывал про прокладку колеи в снегу. Там как раз про решетку радиатора и ее чистку от снега.

[@tomsk.1]

@@Elinetski я спрашивал не про чистку вентиляторов от снега. Прочтите внимательно вопрос.

[@ROMAN_55_RUS]

Сколько хотел такую заказать, стоит копейки, да всё как то не заказал, надо сейчас заказать уже перед зимой. Морозы пришли, поставил, потеплело , снял.

[@tomsk.1]

@@ROMAN_55_RUS вот я и хотел узнать мнение , или опыт использования данного устройства.

[@Zveno_OtechestVa]

Спасибо! Востребованое видео 👍👍👍

[@РоманИванов-с2п]

Ярик хотел спросить у тебя мнение вот на ниву продают снеговой отвал для чистке снега фирмы уникар если будет возможность сделать обзор на этот дивайс?

[@Валерий-ч9р]

Ярослав подскажите пожалуйста какое литье у Вас в данном видео?

[@ГеоргийАлексеев-т3н]

Спасибо, поучительно

[@МихаилРезников-щ6х]

Привет Ярослав всегда жду когда вентиляторы продуют и плюс включаю пачку и вентилятор печк на всю быстрее процес остываеия идёт

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

Ярослав, у меня нет Нивы и не будет уже никогда (1.5 ляма - это, уже, даже не перебор, это беспридел, какой-то), хотя очень хотелось, для рыбалок-грибалок, преобрести Ниву!!! Ты так грамотно рассказал, что я чуть было не пошёл в Тойоте искать эти датчики... Снимай, и про природу, и про прицеп, и про дрова, вообще про всё, НО, техничку не бросай!!! Обкатаешь машину, будут уже другие горизонты, снимай и выкладывай всё, народ сам разберётся, что смотреть. Удачи тебе, каналу и твоим подписчикам!!! 🤝

[@ROMAN_55_RUS]

С какого хера 1.5 ляма то? За лям самую простую продают.

[@Sergey_Lazaev]

Купите б/у. Многие остывают через год, два после покупки новой. И можно найти хороший вариант.

[@ROMAN_55_RUS]

@@Sergey_Lazaev многие не остывают а продают через 2 года с маленьким пробегом, потому что рыжики начинают лезть, и берут новую, и так по кругу.

[@Sergey_Lazaev]

@@ROMAN_55_RUS Причины бывают разные. Главное что можно найти хорошую машину. Цены конечно неадекват, но ниже они уже врятли будут.

[@СергейФонграт]

Ярослав будете ли вы перезаливать ваши видео на российские видеоплощадки?Всё идет к тому что ютюб закроют.Жалко будет если пропадет столько полезного материала вашего труда.Нивы у меня нет, только в планах.Черпаю для себя мегатонны полезной инфо по ремонту и доделкам

[@ROMAN_55_RUS]

Всегда стараюсь постоять потарахтеть карлсонами, только потом глушу

[@AndreyTrishin]

Доброй ночи,Ярослав,освяти пожалуйста вопрос дренажа бачка ГУР может найдутся "знающие",тоже этот дренаж как забит.Бачок в масле.После длительной поездки на месте колеса поворачиваются с гулом ГУРа.И давление создается в бачке.ZF бачок был с нормальным дренажом.

[@ЮрийВильке-ъ5ц]

Машина новая? Был у меня такой прикол. С салона машина. Жуткий гул, даже вой в гидраче. Я к дилеру. ЭТи выблядки решили, что это нормальная работа агрегата. Спорить бесполезно. Снимаю запаску. Под запаской шланги Гур просто передать. Проблема кончилась.

[@ЮрийВильке-ъ5ц]

Передавлены шланги.

[@АзаматТхатль]

Ярик так называемый факел который заходит в воздушный фильтр убирать нужно или нет ?

[@АлександрМишарин-п4ф]

Я на двенаре никогда не жду всегда вырубаю , и машина используется в нещядящем режиме , уже кузов переваривался , в моторе 270 тысяч километров мотор ещё не капиталился и умирать не собираеться , этим савдеповским моторам не будет ни чего,быстрее сгниет кузов 2 раза

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@Иван-ф3и]

Замерь расход топлива на новой машине , интересно

[@БарборисБарборисыч]

Технические видео это прекрасно 👌

[@Sergey_Lazaev]

Хочу дополнить. Не знаю как правильно это назвать, но когда глушишь подогретый мотор, какое то время температура продолжает подниматься!!! Поэтому, у кого были машины группы WAG знают, что эти машины начинали самостоятельно охлаждать себя. Машину закрыл, а у неё внезапно срабатывает вентилятор! Что, кстати приводило к трудностям установки сигналок с датчиком удара. Я считаю это была хорошая функция!

[@Petrov.Boshirov]

🤔 А вот интересно, адепты секты "правильного" выключения двигателя комп свой выключают тоже когда вентиляторы остановятся или если нет вентиляторов следят когда температура упадёт до какого-то минимума.

[@sergeykreyder]

Подобные рекомендации есть и были для водителей любого другого транспорта, в том числе грузового. И эти рекомендации верные.

[@alexeyfirsov7276]

Не надо выдумывать рекомендаций которых нет в книжке руководстве !

[@garikivanov7321]

в некоторых книжках руководства рекомендуют лить 92 в турбированные моторы

[@Idontknowovich]

Остаточный перегрев называется, ещё в небольшой мороз, после буксования по сугробам забиты снегом все конструктивные отвертия, или просто в сугробе по бампер, то может быть такой перегрев.

[@konstantin_ilyashenko]

А перегрев это разве не превышения диапазона рабочих температур? Т.е. перегрев это когда стрелка в красной зоне, все что ниже - это нормальная рабочая температура.

[@arturbrynzak7468]

Ярослав, запиши видео как настроить часы)) лень разбираться многим думаю))

[@Aleksandr_Sidorov]

Привет Ярик , про то что не нежно глушить двигатель при работающих вентиляторах ты совершенно прав , эта привычка осталась у многих с тех времен когда охлаждение было принудительным , и температура показывалась условно , так датчик аналоговый был и очень многое зависело от того на сколько хороша у тебя проводка в машине , сейчас в наших реалиях стоят электро вентиляторы , эту систему электро вентиляторов взяли с грузовых машин когда был век гидро привода , и гидро привод тащил вентилятор и охлаждал , нужно было только флажок перевести в нужное положение . Сейчас же то же самое только только электро и ориентируется на датчик температуры , раньше их была два датчика один для показания температуры на приборке второй на радиаторе стоял , включал эти два вентилятора , еще есть система первой скорости которая работает как под охладить мотор так как не критические температуры и вторая скорость когда нормально нужно охлаждать , система правильная я с разработчиками Лада полностью с этим согласен . А про вот эти тик ток баранов , это правильно ты говоришь , от этих коротких видео народ просто тупеет и просматривая постоянно эти коротыши у них в головн формируется мнение которые им навязываю , и начинают потом говорить что типо у нивы все четыре колеса гребут , вчера одному доказал что у него машина не 4х4 , на что в итоге он сказал вообще пофиг главное комфорт , комфорт чего не понятно , нынешние машины (иномарки) очень сильно раздуты выглядят громоздко и со стороны думаешь нифига там места , а по факту садишься и место то нет оказывается. Мало того у многих нива как ведро осталось понятия с того момента когда еще не перешли на инжектор , когда были времена одного моторного масла на все , когда не было китайских зажигалок , все пиндовсовское это обертка которую просит рынок потребитель , как оно будет работать не важно , по этому нету такого понятия у них как гост , есть технические указания , и как правила от технического указания они могут отступать в ту или иную сторону , это для того что бы ник то потом не предъявил за то что кто то залил моторное масло и движек стуканул при этом , а причина бональна , не докидали присадок и не предъявить им изготовителю за это , так ка техническое указание это регламентирует , и это будет продолжаться до тех пор , пока с наших полок полностью не исчезнет закордонная продукция . Многие привыкли к тому что если должна быть температура 90 в двигателе , так на иномарке на те пожалуйста , она стоит почти как вкопанная а мотору то уже горячий , эти наблюдения сделаны уже давно , это сейчас ситуация такова , что если рассматриваем новый автомобиль то дешевле гранты или нивы то нет ни чего , правда братцы кролики китайцы это смекнули , и стали приближаться как нашему сегменту а толку нету от этого , все китайское это как кот в мешке , вот и думаешь сейчас оно ездит , а как завтра не понятно , это же китаец , и не предъявить им за это , так как они скажут ребята сами просили вот вам пожалуйста , так что тут нужно по думать , есть много китайских вещей приборов сложных приборов , у самого дома эти приборы стоят , но эти приборы прошли поверку , проверку , и испытаны на такое понятие как работ час безотказной работы , я к тому что этот прибор стоит капец как не дешево , и с машиной точно так же , дали гарантию 90 тыс км пробега , значит смело она отходит . Забрали у людей сейчас золотые фантики , и что на иву не отремонтировать ни фига не купить , а потом задаются вопросами а по чему а за чем а сколько , как бы Ярик ты то точно это видишь , знаешь технику понимаешь можешь сравнить , и потом говорят да не сяду я в эту ниву в ведро конченное или гранту или весту , он будет ездить на чем то другом без золотого фантика и говорить что комфорт , что типо даже ни где ничего не скрепит в салоне за столько лет . Вот интересно они хоть раз пытались купить новые клипсы для иномарке , а на ниве и так пойдет если что саморез вгонят , а сейчас как только забрали золотые фантики , то вот она правда и осталось у них понимание того что вот он комфорт стоит на приколе а на такси едет и тревал приезжает и гранта и веста которое впахивают как папа карло , приезжает иномарка так как правило еле живая так как нету у человека денег на ремонт , дорого очень а работать нужно кредит гасить нужно , и получается что весь АвтоВаз проста напихивает всем остальным во всем , у них забрали халяву , немного времени появилось свое , и появилось и на прилавках , появилось везде , конкуренты только китайцы и все больше конкурентов нету , тут тема такая конечно сложная деликатная отошел от сути , хотя вот она вся суть и есть . Скину тебе карту посмотришь это очень заманчиво всем добра и красивых видов из своих нив .

[@ВикторСоловей-и6к]

если "краткость сестра таланта" , то ваш талант сирота

[@konstantin_ilyashenko]

На многих сигналках есть такая штука "турботаймер", она глушит авто через определенное время после выключения зажигания ключом. Интервал настраивается. Чтобы самому не ждать, пока вентиляторы остановятся можно эту функцию использовать.

[@FDC45546]

Ну это не совсем правильно, к примеру у себя замечал, что иногда сигналка глушит мотор когда еще вентиля работают или только включились.

[@Вячеслав-т9с1з]

Бесполезная рекомендация. 90-95 градусов рабочая температура двс. Если заглушил на этой температуре она же не будет дальше расти. Для двс гораздо опаснее давать больше обороты на не прогретом двигателе, вот тут да, будут проблемы.

[@АндрейЗорин-ф3ъ]

Я начинающий, купил 3д именно посмотрев твой канал, для меня каждое видео было полезным, кстати ниву очень полюбил, нравится больше чем гранта (гранта первая машина, пробежал на ней 140000 км) даже на дальняках...

[@АлександрБаварец-д3к]

Именно техничка интересна, а природа у нас тоже есть, но наверное надо сочетать темы 😊

[@garar371]

​​@@Mister.Bone_SawКупи, проверь 😊. Нам и в своей тайге хорошо, и машина для наших мест сделана

[@MyphoneSmartafone]

Будешь делать прицеп для кемпинга?

[@band6]

Вывод ставте дополнительную помпу и подключайте ее к вентилятору и будет счастье. 😂😂😂

[@fanoil8608]

Ярик приветствую! Головку блока цилиндров протягивать необходимо после пробега 2-3 т.км. ?

[@sucymanbavaran5336]

Я не нивавод, даже прав нет, даже водить не умею. Но всегда с интересом смотрю этот канал на который случайно наткнулся. Но тут я смотрю смотрю и я внезапно понял правдивость выражения, что нива - конструктор-игрушка для взрослых. С одной стороны это хорошо - настройка под себя, легкость ремонта, дешевизна ремонта. Но с другой стороны, придётся этим заниматься постоянно независимо от желания. Что вот вообще не круто. Это просто означает, что нужно иметь запасную машину на всякий случай. Вот такое у меня впечатление от просмотра множества роликом об этом безусловно интересном автомобиле.

[@maxshalomsky.2392]

Ярик Привет! Мне кажется у меня вентиляторы включаются поздновато. Стрелка где-то наполовину не доходит до красной отметки. Это нормально?

[@Рамиль-т3р]

Какой марки щётки у тебя стоят, ALKO?

[@Yaroslav.7]

Нет! Фирма AWM производства USA, размер 410мм.

[@Рамиль-т3р]

@@Yaroslav.7 принято, спасибо большое.

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

В том то и дело,что если подключиться к датчику на блоке,то после выключения вентиляторов выключить двигатель и секунд через 10-20 включить зажигание,то температура будет всё ещё высокая,антифриз не успел забрать много тепла,поэтому после выключения вентиляторов минутку,другую можно погонять двигатель

[@Михаил-щ1э7д]

На ниве тревэл он подключен датчик температуры.