Gol, Polo, Golf, Fox com motor EA111 - O que ver antes de comprar?

[@cesarsouza6095]

Galera tenho um Gol G5 1.6 2012, sempre uso oleo castrol magnatec stop start 5w40 norma 50200 troco de 06 em 06 meses ou 5.000 km e coloquei militec e troquei o anti chamas, tô com o carro a 02 anos só alegria, carro muito bom.

[@tarcisioluna8806]

Usando militec e trocando oleo no maximo 7mil km ..vai durar muito.fazendo limpeza anti chama maximo 50mil km.

[@ernestopauloandrade2609]

Verdda eu tenho 1.6 o segredo e a troca de 5 em 5mil ou 6 meses e nao eceder o nivel de oleo porque pode entupir o anti chama. Valeu

[@diegohungria3402]

Tive Voyage 2011 , gol 2012. Todos EA 111, nunca tive problema. Vendi o Voyage com 179 mil km em condições perfeitas .

[@danieldavidson8705]

Esse motor não presta !

[@Zen-rq9gr]

Para gente que não cuida não presta mesmo

[@Zen-rq9gr]

108 sem abrir motor

[@filipeoliveirasilva5350]

O meu tem 170 mil, Voyage G5. Motor Top. Nunca aberto e bem cuidado.

[@vitallopes3063]

O meu Voyage g5 2013 tem 220 mil sem problemas motor nunca aberto

[@gilbertobrazbotelho1060]

Tenho uma SpaceFox 2009/2010 EA111 1.6. Estou com ela há 11 anos. Nunca deu problema de motor. Troco óleo uma vez por ano.

[@luishidalgo1822]

O motor é bom na mão do dono certo cuidados e manutenção sem problema

[@robsonmartins8751]

Boa noite Gustavo, cara eu estou comprando um Polo 1.6 2005 com esse tal de EA111. Agradeço pelas dicas, seu vídeo é muito verídico, e você sabe o que está falando. Precisávamos de mais pessoas assim como você. Eu me inspiro em ser assim como você. Pessoas honestas e verdadeiras são raras hoje em dia. A maioria pensa em encher o bolso de $ e a honestidade fica lá em baixo, por isso não vamos para a frente, Brasil Sil Sil....

[@SJCUSADOS]

Conte cmg!

[@marceloaraujo4898]

Quer ver um inferno na sua vida compre um motor EA,111, é bomba limpar, problemas crônicos pressão de óleo luz de injeção acesa catalisador sonda lobda arrefecimento, luz óleo piscando, bomba?

[@kubanights2516]

A melhor e mais objetiva explicação que até hoje eu vi sobre esse motor. Obrigado!

[@alexandrelessa4042]

O meu ja está com 210 mil e segue firme, realmente da uma batidinha de tucho de manha até esquentar mas é normal se tratando de um motor cansado, no mais não tive gasto nenhum com esse motor, só oleo filtro, correia dentada, bomba d'agua.

[@alexandrelessa4042]

@@Alexandre-ed9bz Chega aos 200 mil fácil amigo, só usar o óleo recomendado pelo manual 5w40 sintético, hoje o meu esta com 230 mil.

[@washingtocbr]

Olá o que constatei no meu Fox 2009 é que a bobina racha rápido se não trocar os cabos de velas e as velas, ou seja a cada duas trocas de velas troca-se os cabos. O anti chamas causa borra tipo doce de leite se usar muito álcool, as trocas de óleo 5W40 faço no máximo a 5000 , antes eu trocava com 10.000 e o nível do óleo estava baixo e já aparece o verniz da borra preta. Esse motor 1.0 EA 111 trabalha muito quente no trânsito por isso troco o óleo com 5.000. Excelente canal pena não existir antes!

[@valdiwinterjunior]

É um ótimo motor, colocando o óleo sintético 5w 40 e respeitando o tempo e quilometragem de troca não dá problema

[@38ricks]

Qual Marca vc usa de Oleo.

[@XANDAO_1981]

kkkk... pode usar até o "Óleo Extraído de Uma Virgem de 80 anos" que esse motor vai dar dor de cabeça!!! Esse motor só não dá dor de cabeça, pra quem quase não anda com o carro, conheço pessoas que falam muito bem desse motor, ai eu pergunto qtos kms a pessoa anda no mês??? Geralmente não chega nem a 300kms... aí para essas pessoas, realmente o motor é um "tanque de guerra"!!!

[@Leonardo40155]

@@XANDAO_1981 só essa semana andei 400km com o meu voyage g5 1.0

[@roniewesley6974]

Falou tudo

[@bielsanches6002]

Eu só completo pq baixa.muito e a cada 15 mil km eu troco total com.filtro uso 5w40 senenia

[@tecasfreitas]

sou revendedor , suas dicas foram excelentes realmente é um motor que requer cuidados!!!

[@SJCUSADOS]

Obrigado Alexandre. Qq dúvida so mandar. Abraço

[@dileymc8358]

Ótimo, vídeo parabéns meu tio tem retifica e mais da e cabeçote de EA111 dos 1.0, agora os 1.6 são muitos melhores só seguir as recomendações não terás problemas eu mesmo tenho polo sedan 2007 até hoje tudo tranquilo 145.000 Km mas sempre estou olhando estes itens.

[@diego_costa10]

Exatamente 👍🏼

[@walsouza8614]

Tenho um Gol G5 2012/2013 e até agora nada a reclamar

[@ARISILVA-xt8ww]

Ótimo dica amigo meu amigo, eu comprei um Fox 1.6 ano 2011 e não levei ao mecânico para avaliar a situação, resultado apareceu todos os problemas que você mencionou . Um prejuízo de RS 8.500,00 para concertar.

[@sergiostraub2473]

Tenho um Fox prime 1.6 parabéns pelas dicas

[@eliseusilva8149]

Parabéns!!! Muito obrigado...tenho um GOL TREND 1.6 8V 2018 MSI. ..adorei as dicas de manutenção preventiva. ..abraços

[@SJCUSADOS]

Belo carro. Os 2018 já são bem atualizados. Mantenha em dia e vai ter motor pra KM ilimitado rsrs. Abraço

[@Filipe1020]

O motor MSI não é mais o EA111 se não me engano, então não sei se essas dicas podem servir para o seu motor

[@macbubballo3368]

Tamos falando de pau aq o rapaz vem com pedra -.- q merda em...

[@guillermeguimaraes8330]

@@Filipe1020 na verdade eles colocam o 8v como msi mas na verdade continua sendo o EA111, os msi são 16v, muito melhores

[@jonasbarbosa2136]

Parabéns pelas dicas amigo,graças ao seu vídeo desisti de comprar um Fox 2020 conect com 3mil km eu não sabia que esse motor era tão problemático assim valeu por me livrar desse b.ó

[@leomar_braz]

Informações muitos valiosas, eu tenho um G4 2007 1.0, peguei com 60mil e está hoje com 230 mil, até hoje não abri o motor só fiquei na rua uma vez porque o alternador estragou, faz 11 anos que estou com ele, já pensei em trocar de carro mas me apequei a ele...kkkkk

[@everaldosilva2819]

peguei o meu em 2009, é um g4 2007 ta com 250 mil km, pense num amor que tenho por esse carro, um carro que num da aperreio. troca de oleo certinha, arrefecimento, dura muito!

[@PApauloantonio]

Tenho um fox 2009 com esse motor EA 111 e fiquei sabendo desses problemas esse ano. A unica coisa que fiz no motor foi trocar o anti chama e sempre usei oleo de boa qualidade. Ja rodou mais de 213000 km e uso o carro no dia a dia normalmente.

[@joseliabomfim561]

Também comprei um, depois Que vim assistir os vídeos, e muitos Falam mal, é o primeiro carro da minha vida, Vou te perguntar, é normal o motor fica muito quente?

[@crismarcs9614]

Como minha mãe dizia: Você não é todo mundo kkkkkk Estou hoje em meu segundo gol g4 1.0 com o motor EA111 e por incrível que pareça eu gosto desse danado,só roda liso, manutenção em dia, óleo correto, velas e cabos sempre em ordem, correias e sistema de arrefecimento também, enfim é um carro para quem gosta, quem pode gastar, se pegar ele e colocar óleo errado para economizar só ai já esta dando um tiro no pé. O motor é bom, evoluido e a maioria dos brasileiros não acompanham essa evolução, eles pararam no tempo no corcel, fusca, chevette, gol quadrado.

[@demersonsilva5060]

usei golf 1.6 2005, peguei com 128 mil km, vendi com 302 mil km, nunca deu problema em motor, não baixava óleo, puta carro

[@renatobeltrao1244]

A melhor explicação que já vi. Meus parabéns.

[@AlexParzanini]

Um amigo meu teve um gol 1.0 G6 rodou 240 mil km com ele sem nenhuma dor de cabeça... manutenção em dia é tudo.

[@sousaedinatureza1337]

Rapaz , é bom d'mais suas orientações gostei Ainda Mais que sou um apaixonado por Volkswagen Já tive 7 Volks 1 Gol CHT 1.0 92/92 1 parati G3 1.6 99/00 1 parati surf 1.6 08/08 1 parati surf 1.6 11/11 1 space cross 1.6 13/13 1 Gol track 1.0 15/16 1 Fox track 1.0 17/18 . Olha os Volks que já tive.

[@ernestopauloandrade2609]

Tbm sou louco por volks kkkkk Sao carros que nao evelhecem sempre bonitos ja outras marcas kkkk da dó.

[@trigo2011]

Pessoal tenho um golf 1.6 2013/2014 edição limited. Com 115mil km! Troco o óleo certinho e até antes da data! Castrol 5w40 e sempre bom efetuar a troca do anti chamas tbm.. Nunca me deu problemas e anda bem!!

[@SJCUSADOS]

Quem dera todos cuidassem assim...

[@mauxaps]

eu nao tive essa sorte, comprei um polo, depois que troquei o oleo antigo dele começou a bater biela. resumindo. tive que fazer o motor parte de baixo. agora ficou top.

[@lug6252]

Boa tarde, este antichamas é bom substituir em qual prazo?

[@trigo2011]

@@lug6252 Boa tarde. Então Eu tento trocar depois de 2 ou 3 trocas de oleo. Se vc troca o óleo no tempo certo,deixa pra trocar depois de 3 trocas de Óleo ! E se for possível o anti-chamas Original..

[@lug6252]

@@trigo2011 Obrigado pela atenção. Irei seguir as suas recomendações.

[@fabianoch7946]

Olá...muito bom o seu vídeo Eu Tenho um polo 1.6FLEX EA111 com 116.000 km original eu não sabia que tinha que ver a pressão do óleo e o anti-chama também. Vou troca urgente e outras coisa mais também....me ajudou MUITO.

[@claudemirmarkeviske855]

É verdade um amigo meu comprou um G5 2009 já na garantia da revenda ja deu problema depois pegou G4 2008 depois de 2 anos começou bater tuchos e válvulas o mecânico pediu 5 mil passou a diante .De 2008 a 2011 gol G4 G5 Fox SpaceFox abrem o olho muitos estão ferados...👍👍👍👍👍

[@cristianor9362]

Caí aqui de paraquedas e gostei demais das dicas e da forma que foi explicado já que tenho um golf 1.6 EA111 ganhou + um escrito parabéns pelo canal

[@tiuna02]

7 anos e 80 mil km rodados só troca Óleo motor ok obrigado pelo vídeo

[@diego_costa10]

Like antes de começar o vídeo pra ajudar na divulgação do canal. Sabe que sou especialista nesse motor , né ? Olha lá kkkkk 👍🏼

[@SJCUSADOS]

Obrigado demais kkkkkk citei vc no video ai hein!!

[@DUTRARS]

Carro usado é complicado viu! Preocupante demais... Valeu pelas dicas.

[@flaviotavaresdealmeida6353]

Tenho o meu Fox 1.6 2005. Com 215km. Respeitando o manual o carro está redondinho. Fiz agora a troca dos anéis pois estava baixando um pouco de óleo agora está 100por cento . Na pista corre muito sem problema . Não penso em desfazer . E um trator. Tive sorte. E só fazer a manutenção periódica. Vale a pena.

[@Roberto-cb3li]

Por que seu carro é 1.6 se fosse 1.0 você ia vê a Bomba que tava na sua mão

[@paulortnakamura2968]

Tenho um sedan 2009, comprei a 3 anos e até hoje sem problema algum, troco o óleo sempre antes do prazo e uso o 5w40 e junto o filtro. Curto demais o carro.

[@diego_costa10]

Não tem problemas e nem terás , porque está fazendo a manutenção correta.

[@TheProjectDprojectd]

Parabéns , vídeo rápido, prático, eficiente, bem explicado.

[@waltonantonio2841]

Boa Noite galera, eu também tive um crossfox,2013 com o motor ea111, foi só alegria só fiz manutenção básica 🤝

[@gustavoferreira7255]

Meu Fox 1.0 2006 189 mil km abri o motor para uma recisão e estava em excelente estado só abri msm pq 7 anos com o carro e acredito que estava na hora !

[@jotave8342]

Pois é. Quanto mais velho melhor. Meu 2013 está uma bosta. Veja minha resposta ao diolemberger.

[@VenenaBR]

Valeu!! Ainda bem que os EA111 de Gol e Voyage que tive não deram problemas. Nem sabia desse antichama.!!

[@RetroescavadeiranaVeia]

Eu tenho um gol G5 Power 2012, e fui inventar de colocar o 15w40, resultado esforcei o motor um pouco a mais numa ultrapassagem deu falha na lubrificação acendeu luz de óleo, se foram os casquilhos do primeiro cilindro, tive que fazer o motor pra ficar confiável de novo, o motor quando deu problema tava com 89 mil km rodado. De agora em diante só uso Mobil 5w40 sintético.

[@cantorrogeriosoares]

Eu tenho uma spacefox 2010 EA111 e sempre usei o óleo 15w40, está com 190.000 mil rodado. Meu mecânico disse que se eu trocar pelo 5w40 vai vazar óleo, até hoje não coloquei o 5w40 por medo de dar algum problema pelo fato do meu motor estar muito rodado. Alguém já fez isso? Sempre troco filtro e anti chama na troca de óleo!!

[@cmte.brazinazzo2061]

Tive uma Spacefox 2008 prata 1.6 flex e usei abusando bem até os 40 mil kms nenhum barulho. Mas fiz as revisões, tudo em concessionaria. Carrinho andava bem.

[@ivanfelipeferreira1533]

cara estou rodando com a minha saveiro 2013 1.6 com esse motor e esta hoje com 153.000 km, só uso óleo sintético 5w30 e o motor nunca foi lavado, só estrada andando na faixa de 120 a 140 km/h, não faz um barulho, não baixa uma gota de óleo e muito menos água, muito melhor que os motores AP 1.6 da década passada., motor mais elástico, muito econômico

[@ivanfelipeferreira1533]

@JOS pois é to levando sorte então, pois minha saveiro está chegando em 160.000 km, andando muito mesmo, relativamente econômica na gasolina média de 12 km/l andando de 100 - 140 km/h as vezes com ar ligado, e nem sinal de desgaste do motor, não baixa uma gota de água e óleo e em 20.000 km rodados em 1 ano nada de manutenção, nem jogo de vela

[@rosivalmonteirosilva7271]

@JOS tenho uma Strada 2013 1.4 fire 196.000 km motor primeira, sempre usando óleo selenia 5w30 100% sintetico e aditivo de arrefecimento coolant up da Petronas, o carrinho é show.

[@WagnerArcenio]

to com um fox 2013 1.0 78 mil rodados, sempre troco oleo antes do prazo e ate agora sem problemas

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

O gol G6 1.0 tem sim o anti chama porém muito mais atualizado e funcional e a versão 1.6 do G6 não teve mudanças alguma!

[@ricardojteixeira9279]

Pra que o anti chama? Pega fogo?

[@serforte6427]

Pulei fora desse barco furado obrigado pelas dicas, por isso o KZbin é uma ótima ferramenta para ajudar as pessoas com todo tipo de conteúdo , tirando alguns canais picaretas que sempre aparecem , por isso é bom sempre pesquisar bem

[@SinalTec]

Parabéns, tive problema na bobina, anti-chama, bucha da barra e baixa pressão de óleo, conforme informado, defeitos mais que crônicos. Entende do que está falando realmente. Outro defeito crônico é o catalisador que estraga antes dos 100 mil km e custa um rim.

[@Mundodocuriocrg]

ótimo explicação !!! parabéns pura verdade msm 👏 tenho golf 1.6 8 v sempre tô observando esses macetes

[@emersonmalgarezi8222]

Tenho uma saveiro robust 2019 com 60mil km só uso óleo 5w40 repsol troco cada 8 mil km motor ótimo !

[@emersonmalgarezi8222]

@Tarcísio Marques Repsol mesmo ele é importado da França

[@Wendellpi]

Muito bom o vídeo, muitas dicas para quem está querendo comprar um carro com esse motor.

[@antoniodepaduadeodato5367]

Parabens, exceçente aula, capacidade maxima de mecanica e honesta.

[@marcelovital2816]

Cara eu acredito que você tocou no ponto certo sobre o EA 111 1.0. O motor é moderno sim e não é fusca 65 que anda até sem óleo. Eu tenho um Gol com esse motor e a recomendação é trocar o óleo sintético a cada 10.000 km. Pois bem, eu uso óleo 5/40 sintético recomendado pela VW e troco o óleo a cada 5 mil km, juntamente a cada troca de óleo troco também o filtro de óleo e o anti chama. O motor funciona redondinho sem barulho nenhum , zero borra e ótimo desempenho para um 1.0. O EA 111 1.0 certamente não é o AP da mesma VW, mas tento os cuidados que citei ele funciona certinho. Esse motor não é para quem troca óleo a cada 30 mil km, só vai completando, e usa óleo mineral grosso . Aí meu caro o EA 111 vai durar uma semana.

[@binhoapturbo2543]

O meu tá com 240 mil KM, nunca mexi no motor dele, sou motorista de APP, troco o óleo e filtro com 7 mil km

[@moisesrocha9250]

O seu é 1.0?

[@binhoapturbo2543]

@@moisesrocha9250 sim

[@jocunha2410]

Tive serte ..tive um gol g 5 2010 1.0 vendi ele com 190,000km nunca tive problema só felicidade Porém so usei óleo 5w30 do dia que tirei da loja até a venda só trocava óleo 7,000 km

[@andreluiztico4129]

O meu 220.000

[@1amormuitos]

2009 trend?

[@aparecidosandaniel250]

Bom dia, ótimo vídeo, uma pergunta, o Fox connect 1.6 ano 2021 ele tem esses problemas também? Obrigado.

[@bpcguerreiro5370]

É igual a gente , se cuidarmos da nossa saúde , viveremos bem até na velhice , check-up , todo ano, carro não é só entrar dentro dele e sair andando, tem que ter manutenção.

[@michelrj021]

EA 111 usa só 5w40 desde 2003 mas tem gente que insiste em por 10w40 ou até 15w40 e dps reclamam que dá problema

[@jairo9513]

Meu Fox tá com o 15w40 desde quando comprei sujestão do mecânico, já rodei 12 mil km. Oq posso garantir, e q o funcionando do motor, tá ótimo, comparado de quando comprei, q não sabia nem q óleo tinha.

[@michelrj021]

@@jairo9513 a médio prazo funciona até pq o motora já se deteriorando aos poucos com a viscosidade alta a frio ,agora se seu motor não sofre nenhuma batida de tucho nem nada pode ser um sinal clássico de motor com folga ou então tu é um dos felizardos que usam e nunca deu problema mas que é o SAE erra do é, o correto é 5w40 o independente de kilometragem

[@lenonoliveira5044]

Mais oque faser com um carro que já pegou de 3 mão e não usa o óleo 5w40

[@renanquerino2944]

@@lenonoliveira5044 não pegar.. procura outro

[@danielalexandregoncalves8149]

@@jairo9513 Na boa muda de mecânico, não sei porque mecânico tem fetiche com esse motor de colocar oleo mineral ou semi... Aquela história de quando o carro chega nos 100mil km ele se "arromba" todo para por um óleo mais viscoso é tosca demais kkk

[@marcosi.fernandescampos5853]

Olá boa noite, não faço troca do anti chama e tiro lavo com querosene, sai toda a borra e recoloco faço regularmente, é válido? Obrigado. Orientação show EA 111 é bem isso, mas é show 4 anos peguei com 74 tá com 94 mas nada nada, com trocas de óleo e filtro no tempo correto e combustível de boa qualidade e de vez um aditivo blz.👍 abraços.

[@jairnacimento4342]

Troquei o antichama do meu gol, coloquei original custou 160,00 como a troca é a cada 50.000 km compensa a trocar.

[@matheusdegv]

Tenho um Audi A3 2003 1.6 e usa esse motor EA111. O carro é o meu xodó, adoro ele, muito econômico, manutenção barata. Fora que é um carro completo, 4 air bags, bancos em couro, freio a disco nas 4 rodas com ABS, ar digital, etc... Hoje está com 205 mil km rodados, o único BO mais grave que deu foi a corrosão no cabeçote conforme citado no vídeo, mesmo usando aditivo de marca top. Gastei 1.500 reais e ficou zero, troquei tudo com peça original VW. Mas também não tem milagre, carro com 17 anos de uso...

[@DurchGame]

O meu começou a bater tucho, e assim que percebi comecei a usar NanoTech da Koube, e pararam os barulhos, desde então, venho usando NanoTech uma troca sim uma não, isso já tem 3 anos, e nunca mais ouve o barulho do tucho batendo, será que devo abrir pra dar uma olhada ? Estou com 195Mil Km rodados

[@Rebello1964]

tenho polo 2008 tranquilo..uso óleo correto sem problema

[@robsonjaime7856]

Parabéns guerreiro! Show! Tenho um Gol 1.0 12/13 com 140.000 KM está fazendo um barulho de bateria, sua oficina fica aonde?

[@andersonn2167]

Tenho um polo 1.6 2009.. Sempre oleo na data certo .. Uso flush preventivo cada troca de oleo... Não faz barulho nada motor redondo 153 mil original

[@tarcisioluna8806]

Tenho vontade de fazer um flush ..mais fico com medo pq dizem q o motor ea111 e bastante apertado e se tiver sujeira pode intupir os dutos .meu polo ta com 90mil km. Quando chega 100 vo abrir carter e limpar pescador.

[@andersonn2167]

No seu caso Conselho fazer um flushing corretivo e remova o carter da uma boa limpada.. Depois nas próximas trocas só o preventivo.. Fiz isso no meu

[@silassantos1971]

O motor ea-111 originalmente foi construído para rodar com gasolina na Alemanha . Aí os engenheiros da vw Brasil tiveram a brilhante ideia de adaptar para flex sem aprofundar os danos em baixas quilometragem e auta quilometragem, o seguinte fator de tudo é a pressa da vw em lançar um motor moderno flex. O maior problema são os treinamentos que a vw não aplica aos vendedores sobre tais recomendações de manutenção do veículo isso seria de ser muito reforçado ,aí que simplesmente apenas tiram o pedido e nada mais , se a vw Brasil investisse em treinamento forte em vendas e pós vendas muitas dores de cabeça seriam evitadas pois a quantidade sobre sai sobre a qualidade!!!

[@tiagorodrigocampos1945]

Cara parabéns pelo seu canal completo de mais continue sim top

[@adrianotoledo100]

Show seu vídeo, tenho um voyage g5 2009 1.6, Dicas super importantes.

[@SJCUSADOS]

Boa. Valeu!!

[@Trepica]

Parece simples para quem compra um carro usado, levar a uma oficina fazer uma revisão minuciosa, porém na prática sãos raros quem consegue isso, pois muitas vezes o carro a venda tem vários interessados que compram sem fazer nenhuma revisão, é comprar ou largar revisão apenas na experiência na sorte e no olho, não tem opção.

[@costajunior2545]

O meu gol comprei zero em 2011 veio dar manutenção do cabeçote depois de 10 anos com 140 mil rodados em 2021, hoje ele está com meu filho.

[@robertomariel7344]

Ótimo vídeo, acabei de comprar um gol g4 e na hora de trocar o óleo fiquei com dúvida por conta da mudança de norma da vw, acabei colocando o 5w40 que é o recomendado pela norma vw 50800.

[@SJCUSADOS]

Fez certinho. Parabéns.

[@alexandremedeiros7419]

Eu tenhoum 1.0 g4 2007 a dez anos está com 250.000 troco óleo do motor no tempo serto troco o anti chama toda vez que troco óleo o meu gol e muito econômico bom carro

[@mauroadam1976]

A questão é comprar carro é não ter condições de trocar óleo conforme recomendado pelo fabricante, como sempre escr evo, TROCA DE ÓLEO NÃO SE FAZ EM POSTO DE COMBUSTÍVEL, assim como qualquer coisa que for fazer deve ser feito por mecânico QUALIFICADO. Tenho um Voyage 13/14 1.0 e está como novo, hoje está com 165 000 km, sempre com a manutenção em dia. Abraço, sucesso hoje e sempre, Esteio RS.

[@arionesouzadasilva5671]

todos problemas citados eu já tive e alguns venho tendo no meu polo 2012, ótimo vídeo

[@gustavoferreira7255]

Tive polo ,golf ,Fox todos ea111 nuca tive dor de cabeça

[@PedroSantos-qi2mp]

Então você teve sorte, pois esses motores são problemáticos

[@renatofigueiredo160]

@@PedroSantos-qi2mp o meu está com 130 mil. Nunca me deu dor de cabeça. só trocar o óleo com 7 mil. A única coisa que fiz foi trocar o motor de partida original por um de 11 dentres. No mais, manutenção rigorosamente em dia e sem pena.

[@danielvideos1479]

kzbin.info/www/bejne/n6vTgn18bdeej5o

[@crismarcs9614]

​@@PedroSantos-qi2mptípico de um cupim "teve sorte" kkkkkkkkk

[@danieldasilva8475]

Boa tarde!!!! Tenho um Fox 2009/2010 uso óleo Castrol 5w40 sintético a especificação 50200 ,só q esse óleo Castrol não está vindo mais com essa especificação no rótulo, gostaria de saber se ouve alguma mudança nesse óleo.

[@yagonunes2204]

Cara muito boa as dicas, Tenho um g4 já ta passado dr 170 mil km, mas ta bom sempre troco óleo antes de fecha a kilometragem, e já troco o antichamas Só que ele ta melando de óleo por fora da vela, dai eu tiro a vela e ta sequinha Oq oque pode ser ? Um "machanico" me disse que aquelas arruelas que tem na vela, servem para vedar vápores e gotículas de óleo, e essa que ta sujando ja perdeu essa "capacidsde" Procederia essa informação??

[@jeovasilva89]

Bom motor.

[@mhr7070]

Gostei das fotos q vc colocou dos carros da VW, pois eu sou autor de quase todas elas! Rs

[@SJCUSADOS]

Que massa. Vc faz/fazia pra VW oficial?

[@mhr7070]

@@SJCUSADOS sim, FAZIA até 2016

[@joaocarlos194]

Gusta car parabéns pelo canal, vídeo muito top mesmo, agora vou acompanhar sempre seus vídeos, cara tenho uma dúvida em relação ao meu carro, um polo 1.6 ea111 2012, na primeira partida do dia o motor faz um barulho estranho parecido com tuchos, troquei os tuchos comprados original na vw, o caso é quando o óleo está frio ou não atinge a temperatura ideal faz esse barulho de tucho, depois que o carro roda um pouco o óleo fica na temperatura ideal o barulho some, o que poderia ser? Sempre troco no prazo recomendado e na km recomendada e o óleo conforme fabricante sempre trocando o filtro de óleo em cada troca.

[@SJCUSADOS]

Trocou os balancins tb? Se nao troque tambem. Caso persista, pode ser algum desgaste ja no seu motor. Esses motores mesmo com troca em dia certinho tem desgaste prematuro. Abs

[@joaocarlos194]

Sim troquei os balancins tbm! esse desgaste seria no comando e na tampa de válvulas?

[@SJCUSADOS]

Bem possível infelizmente. Recomendo vc checar com seu mecânico, para deixar o carro de um dia para o outro e checar esse ruido, junto de um manometro de pressão instalado para verificar se a pressão interna do motor está ok.

[@joaocarlos194]

Blz valeu pelas dicas

[@heltonnovais8533]

Muito bem explicado, top seu vídeo mano

[@rafaelsbtt]

Olá. Gostei da sua explicação. Vc fala direto, limpo e esclarecido. Tem tudo pra conseguir mais inscritos. Vc sabe me dizer uma coisa, vejo mta gente dizendo que os EA111 depois de 2008 não são tão confiáveis. E quando saiu o Gol G5 em 2010 (se não me engano ) teve aqueles problemas e a VW convocou para Recall. Seria por isso que ouço dizer que os motores de 2010 pra frente pessoal não gosta? A VW acertou esse problema? Abrcs!

[@SJCUSADOS]

Nos 2013 pra frente teoricamente melhoraram sim.

[@theandre182]

Tenho polo 160 mil km não tenho problemas com ele

[@viniciuswilson]

Cara , tenho um fox ea111 1.0 2008 e tive sorte,, pois a unica dona cuidava dele muito bem e era ate passada pra tras com mecanicos que trocavam coisas que não necessariamente estavam com fadiga ou com os dias contados, como era o carro de rodizio dela ela rodou bem pouco e acabou trocando tudo por tempo...... logo peguei o carro que nunca andou sem aditivo e etc.... mas a real é que o ea111 não aceita desaforos nas trocas de oleo e etc... e sendo honesto ,,, cuidar da preventiva desse carro comprando peças diretamente na volks é barato,,,,, ou seja,,, troca de oleo a cada 5 mil,,,, troca todos os filtros junto, que é melhor que ter uma dor de cabeça, pois o que tu disse e verdade, o preço de um cabeçote desses novo é assustador

[@loucurabr5688]

Eu tenho um gol 1.6 Power 2013, obrigado pelo vídeo

[@leoc9702]

Excelente vídeo! Possuo um Fox 1.6 e num dos parafusos da tampa de válvula está vazando óleo a ponto de deixar úmido e escorrer um pouco pra presilha plástica que apoia os cabos das velas. É motivo para abrir a tampa de válvula??

[@elvisoliver]

Geralmente tem um leve vazamento que acontece pela tampa do oleo do motor, é so trocar a tampa por outra original, eu geralmente compro a generica, lavo a tampa original e troco apenas a Borracha de vedaçao

[@Jhonatan965]

Falou TD . Ganho mais um inscrito Tenho um G3 2004 e aprendi MT sobre esses motores .se n cuidar vc vai se lascar.

[@Marcelo6470]

Sabe informar quais foram as mudanças do EA 111 exclusivo 1.6 do G5 para o G7? Somente foi a eliminação do anti-chama ou tiveram outras mudanças. O EA 111 VHT mesmo com todos seus cuidados é uma bomba, já o 1.6 sofre menos desgaste, porem tem barulho de tucho quando frio. Gosto muito do gol e no G7 ainda teve mudança na relação do câmbio, que o torna mais aproveitável, mas tenho receio desse motor, especificamente do 8 válvulas, valeu.

[@SJCUSADOS]

Basicamente essa Marcelo. Os G6 e G7 1.6 sao muito mais confiáveis. Bobinas individuais ficaram nos 1.0 apenas, antichama em todos. Eu sou pé atras mas se fosse pra ter um seria um g6 ou g7 1.6 8v. Se desse embarcava num MSI 16v 1.6 G7 ai é sossegado. Abs

[@juvandasilva6703]

Tenho um gol g6 12/13 , 145 mil km rodados e nunca deu problema no motor .

[@gotacerena8185]

Ele tá falando do g5 anta.

[@juvandasilva6703]

@@gotacerena8185 anta é você seu trouxa . O vídeo é sobre o motor EA 111 , mesmo usado no gol g5 e g6.

[@fernandopereira-lu2qk]

Tive o problema da bobina e os mecânicos apanharam para achar. Até que um electricista me salvou.

[@ivanrezenderezende9849]

Boa noite amigo. Bom vídeo tudo muito bem explicado. Pela sua experiência qual marca de óleo você indica para usar nesse motor?Obrigado. 👍🏻

[@diolembergsoares5525]

O indicado é ( 5w40 magnatec Castrol norma 502 óleo totalmente sintético até 2014 / apartir de 2014 usar 5w40 magnatec Castrol norma 508.88 não sou mecânico ( apenas trabalho em loja de vendas de veículos ) pesquisa no KZbin ! Lubrificantes para o motor ea 111 , tem vários mecânicos dizendo

[@rodrigogalhardo8864]

O que você acha da 2° geração dos motores 1.0 (TEC) EA111 ? Saiu para Fox, gol g6 e outros. Porque tenho um fox com este motor e acho excelente. Silencioso, econômico e esperto sem falar da manutenção barata !

[@alexandrebrandaocosta4415]

Muito bom o vídeo...parabéns. Qual o óleo que você recomenda pro gol G6 1.6 V. O meu é um power 2012, primeira leva do G6. Qual melhor marcar e especificações? Desde já obrigado

[@SJCUSADOS]

O especificado. 5w40 508 88 da melhor marca que conseguir comprar.

[@josemarcoslino2087]

Parabéns. Bem elaborado.

[@josejunior4130]

Você sabe dizer se o voyage 1.6 EA111 2017 tem essa peça anti-chamas ?

[@xandele87]

Cara tive um fox prime 1.6 10/11 motor top não me deixou na mão... hj estou com polo 11/12 (segundo dono) já retifiquei motor... parece q terei q trocar o catalisador... chave de seta quebrado... bate até um desânimo... detalhe meu pai tem um polo 10/10 parece outro carro ... isso mostra se o carro presta ou não é o zelo do dono... agora casei com o polo😅😂😂

[@diego_costa10]

O zelo do dono fala mais alto , realizando as manutenções.

[@linekerlauro]

O meu é o G8 1.6 8V 2021 os dos ultimos dos moicanos sabe me dizer se tb pode ter algum B.O ?

[@jefersonferreira9975]

Faz do 2.0 EA 113

[@ronaldorodrigues8554]

Bom dia.Tenho um Gol G5 09/09 1.6 está com 162.000 Km só uso 15w40 Elaion F30 o Carro funciona redondinho não baixa nada e não bate na primeira partida.Não troco por nada.

[@edson1185]

1.6 aguenta. 1.0 que é o pior lixo.

[@mateuszanella9723]

O óleo correto é o 5w 40 100% sintético.

[@wilsoncarneirosilva2907]

Melhor vídeo que já vi sobre esse motor muito bom! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@diolembergsoares5525]

Meu cunhado têm Fox 2005 /2006 motor 1.6 está com 190 mil Km nunca abriu o motor ,a única coisa que fez foi trocar correia dentada e velas , manutenção básica já viajou 9 vezes de SP x João pessoa paraíba , sempre pesadão ,usa óleo sintético 5w40 ,em caso de emergência se não achar o 5w40 coloca provisório 10 W40

[@jotave8342]

Também tive um 2005/6 - 1.6, impecável, sem qualquer problema durante os 60mil km que usei. Depois veio um 2007, também 1.6, maravilha de carro durante os 45 mil km que rodei. Agora tenho um 2013-1.6 comprado quase zero, único dono e que decepção. Uma bosta. Com 90 mil km já bate tuchos, já foi preciso trocar sensores de rotação, map, de fases, limpar bicos, tbi, interruptor de embreagem, do acelerador, bobina 2 vezes, cabos e velas 3 vezes, e a p.q.p. Depois a porcaria da vw fica "lamentando" a falta de demanda. Vão à merda.

[@diolembergsoares5525]

@@jotave8342 os mais problemáticos são motores 1.0 de 2008 até 2012

[@adilsonamaral1394]

Bom dia,tenho um fox 1.6 05 com menos de 100 mil km,no etanol e da explosão de fumaça pelo TBI,já troquei o próprio TBI para fazer o teste é não adiantou,tbm troquei as velas,anti chama,mas não adiantou,na gasolina não dá a explosão,o mecânico não tá sabendo oq poder ser agora,tô achando q pode ser o sensor de rotação

[@jotave8342]

Também passei por problemas gastando à toa. Pode ser interruptor de embreagem ou do acelerador. Além é claro do sensor de rotação ou de fases. Troquei tudo isso, limpei tbi, bicos, velas, etc. E nem sei direito qual era o motivo de cortar na aceleração. Estou anunciando.

[@bluesyrockstar5123]

Bom dia. Tenho um Gol G6 1.0 2013/2013. A norma do óleo é a 502. Você disse que há modelos que não possuem antichamas. Sabe me dizer quais são? Pergunto porque depois a VW passou a usar óleo norma 508. Será que que são nesses modelos? Outra coisa, ao retirar da Concessionária, foi tudo revisado aparentemente ok.. no entanto quando fui efetuar a troca de óleo 6 meses depois vi que usaram o 15w40. Já fiz duas trocas de óleo após isso.. sempre usando Militec mas ainda assim não fico tranquilo. O carro está funcionando muito bem e os tuchos só fazem barulho na primeira partida quando estão frios e enchendo. Vale lembrar que antes de usar o carro sempre deixo 15 minutos em rotação mínima para o óleo aquecer e enquanto não atinge os 90 graus eu não saio com ele, isso desde o primeiro dia em que está comigo. O peguei com 21.000 km e hoje está com 31.000. O que você me recomenda fazer para tirar essa cisma em virtude do 15w40? Obrigado. Um abraço!!!

[@bluesyrockstar5123]

Só uma observação, a cada troca de óleo, também é trocado os filtros de óleo, ar e gasolina.

[@SJCUSADOS]

Cara totalmente errado a aplicaçao do 15w40. Eu aproveitaria que a KM esta baixa e voltaria ao 5w40 norma correta pro ano e modelo do seu carro. Inclusive pode ser por isso o ruido dos tuchos. Os modelos com norma 508 ja sao os atualizados do antichama. Abs

[@bluesyrockstar5123]

@@SJCUSADOS Rapaz, tava ansioso pela sua resposta, inclusive muito obrigado. Na verdade, eu tô usando o 5w40. Faço isso desde o primeiro minuto em que constatei que erraram na Concessionária (quando usaram o 15w40). Quando comprei o carro, por ser de Concessionária, achei que os caras sabiam o que estava fazendo e o papel onde anotaram o óleo estava mal escrito, parecia 5w40. Então, fiquei tranquilo.. seis meses depois quando descobri que era 15w40 (na primeira troca de óleo minha) eu quase caí duro porque achei um absurdo. Todo mundo sabe que esse motor é sensível e só deve usar 5w40. Não entendo como uma concessionária pode cometer esse erro. O que acontece é que mesmo assim eu fico ressabiado. Falei duas mas foram três trocas após isso sempre 5w40 mais Militec e todos os filtros. Tô pensando seriamente em trocar de óleo a cada três meses (uso Elaion) sempre com Militec e todos os filtros e ainda usar Perfect Clean também a cada dois ou três meses na gasolina (que só uso aditivada mas dá vontade de só por Podium). É que tudo isso fica um procedimento muito caro. Meu carro tá excelente mas fico cismado e depois dessa sua aula no vídeo tô pensando seriamente e fazer uma outra revisão (já fiz depois que peguei o carro e o mecânico disse que tava tudo perfeitamente bem). Mais uma vez obrigado pela disponibilidade em responder. Um abraço!!!

[@aparecidosandaniel250]

Se cuida bem esse motor é bom.

[@wellingtonnascimento7645]

Boa noite, obrigado pelas dicas. Estou comprando um gol g6 1.0 2015, direto na concessionária vw com 57000 km. Sinceramente não sabia desse problema. Eles prometem uma revisão. Vc me recomendaria após a entrega do carro ir num mecânico?

[@SJCUSADOS]

Sem duvida.

[@Glseg2022]

Quem fala mal desse motor é só os cupim que não cuida nem de uma bicicleta e quer ter carro , tenho um desde os 40 mil km hoje com 120 sempre usei 5w40 e nada de água no sistema de arrefecimento , motor está em estado de zero .

[@lucaslopes8425]

Ola boa noite comprei um fox ea111 Gostaria de saber se esse motor aceita trocas de anéis? Desde ja agradeço!!!