Расход топлива и круиз-контроль. Тест

Влияние круиза на расход бензина. И на расход дизельного топлива тоже. И на гибридный расход заодно.
Лучшая шумоизоляция для автомобиля: • Самая лучшая шумоизоля...
Немного подробностей о шумоизоляции GolosOFF: • Горит? Тонет? Шумоизол...
На ретроканале
История коробок передач: • История коробок передач
Волга-24. Конструктивные приколы: • Волга ГАЗ-24. Особенно...
Борьба с последствиями падающих деревьев.
Опрос общественного мнения: docs.google.com/forms/d/e/1FA...
Что за опрос, почему появился и зачем нужен: / 4437884896296798
Эпопея Юлии Каблиновой с получением компенсации: t.me/juliakablinova/186
Другие видео по теме
Зависимость расхода топлива от:
скорости: • Вычисляем расход топли...
давления в шинах: • Давление в шинах. На ч...
кондиционера: • Кондиционер или открыт...
Все тесты на канале (плейлист): • Тесты и эксперименты
Канал в Telegram: t.me/agolosoff
Чат в Telegram: t.me/golosoff_chat
Разные полезные ссылки: zzweb.ru/1067656
Другие мои каналы
Ретроавтомобили, история, конструкция, реставрация: / @user-rg3le5yw4i
Автомобильное субъективное: / @off381
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта [e-mail]
Telegram t.me/golosoff381
Facebook / alex.off.14
VK id539103341

[@mi9xer]

Требую видео про экономичную езду,все ньюансы,можно позвать того чемпиона на тигуане

[@regersergey]

Подозреваю там масляное голодание от сверхнизких оборотов и кончина мотора по этой причине, сведут на нет всю экономию

[@xartpant]

@@regersergey это же ваг-мотор. Уж не от износа ему помереть суждено.

[@user-nh1qp8nh1t]

Поддерживаю!

[@sergbe3847]

@@regersergey если вы едете по трассе с более-менее скоростью потока (что правильно), то не может быть масляного голодания, потому что не может быть масляного голодания при скорости движения 80-100 км/ч. Если конечно водитель ничего не колхозил с КПП или главной передачей.

[@Life4DreamCar]

@@regersergey сразу видно, что в моторах ничего не понимаете

[@evgeniytovkachev5318]

Алексей, теперь "сам бог велел" выпустить видео по азам экономичной езды. Мне кажется, у Вас очень даже хорошо получится.

[@Kommunist7304]

Самый экономичный способ - это либо ездить за чужой счет (например на чужой машине), либо найти источник бесплатной горючки.

[@fray1840]

А лучше сделать видео не как правильно нажимать на газ и какую передачу втыкать, а например на сколько больше расход если давление в шинах 1,7. Если сбит сход развал, Или какие датчики нужно почистить или поменять, что бы расход был меньше

[@Kommunist7304]

@@fray1840 Люди воздушный фильтр не при каждой замене масла меняют, а вы хотите чтобы высчитывали увеличение расхода топлива при сбитом сход-развале (спойлер: увеличившийся износ покрышек гораздо бОльшая проблема, чем увеличение расхода топлива на 100гр/100км). Сильно забитый воздушный фильтр может увеличить расход топлива на литры, а не на десятые/сотые доли литров, поэтому поездив по пыльной дороге не поленитесь его достать и хотя бы хорошенько вытряхнуть.

[@danilkichai2756]

Мне кажется, что сверхкороткая дистанция, заставляющая очень часто давить на тормоз, способна увеличить расход до полутора раз. А ещё и расход колодок увеличивается.

[@phillgizmo8934]

Я думаю всем понятно что меньше горючки тратится если уменьшить лобовое сопротивление, то бишь ехать за фурой. Только держать при этом безопасную дистанцию не получится.

[@eliaszlazarus]

А вот я бы на своем диване проехал экономичнее

[@mrregik]

Пол-литра в час?

[@stanislavzaloznyi5737]

всем спасибо за тест! включаю эксперта: до этого видео был уверен что круиз более экономичен! хотя бы потому что он более дисцпилинирован :). у меня с круизом расход получается меньше, точнее не меньше, но средняя скорость выше, чем если я экономно езжу без круиза(речь только о трассе). Сергею респект отдельный!

[@ivana8503]

У меня подобные мысли. Были и остались.

[@KondrashinS]

Ровно тоже самое. Если говорить о сферическом коне в вакууме, то круиз, наверное, менее экономичен. Однако по жизни круиз более экономичен. Вернее, он всегда один и тот же. А вот при езде без него разброс огромен. Тем более, что в тесте участники были заточены именно на экономию. Тем более ночь и движение маленькое. При реальной езде на это не обращаешь особенного внимания. И расход возрастает Поэтому с «аксиомой», что круиз заведомо более прожорлив чем нога, категорически не согласен. Мои многолетние наблюдения при частой езде по трассе на круизе говорят об обратном.

[@user-qb8gq1vp9u]

У меня на УАЗе патриоте тоже расход на круиз-контроле меньше.

[@DmitriyKrug]

Уверен, на своём опыте, что круиз экономичнее. Авто Ауди q7

[@stanislavzaloznyi5737]

@@DmitriyKrug ну да, собственно видео как раз об этом =)

[@aaaaaaaaaaaaaaaa7006]

Всегда знал что на круизе расход меньше. С мощным мотором все время пытаешься ехать быстрее, где то излишне быстро разогнаться. А на круизе едешь спокойно и плавно. Расход сразу резко падает. Ручками ну никак так не получается

[@user-wt9iw3le4e]

Ага. Едешь, едешь и так незаметно хоба - уже 130, а не 100 км/ч. Какая уж тут экономия ))

[@GrAndAG]

Зато круиз разгоняется быстрее чем я. Если замедлился и круиз выключился на время, и потом жмёшь на кнопку круиза, чтобы он вернулся на предыдущую скорость, то если разница с целевой скоростью была 30--40 км/ч - круиз "жмёт тапку" очень ощутимо (я намного слоупочнее разгоняюсь).

[@user-wt9iw3le4e]

@@GrAndAG Если мне приходится тормозить и настройка круиза слетает, то я разгоняюсь сама, а потом заново скорость задаю. Не знаю, привыкла так. Надо попробовать, сравнить.

[@Krazofff]

У меня Вжик 4.7 очень прикольно на круизе едет. Если скорость на 30 .40 км меньше заданной ,то рявк мотором знатный в течении пары секунд. можно сидушку сломать.А потом оп и снова 100. сбрасывает на 1500 и 5я по прямой. Эти рычания мотором помогают не уснуть,когда пилишь 100 в течении долгого времени.Сравнивал с туварегом с 8кой. Не те тапки. Болеее плавная машинка.

[@dennya.1474]

Тоже всегда считал, что на круизе езда экономичнее. И дело не в разгонах и торможении, при перемещении массы в любом случае вы затратите равную энергию. Дело в том, что субъективно водитель дает чуть больше газа, чем нужно. При большей скорости увеличиваются и накладные (сопротивление и т.п.), но это настолько минимально, что конечно ничего такого и не замечаешь. Т.е. поиграв педалью газа вы заметите, что приотпуская ее вы почти не меняете скорость. Человеку сложно все это ловить, а регулятор на круизе справляется запросто, он просто выбирает оптимальный режим работы, вот и все. Кто программирует регуляторы, тот однозначно проголосует за них :) Прочитал комментарии - многие ошибаются, вы не ездите быстрее, вы ездите не оптимально :)

[@ZiGiDi]

Странно. А мне всегда казалось, что круиз экономнее. Т.к. когда самостоятельно пытаешься держать условные 90 км/ч. Скорость все время скачет по синусоиде. То перегазовываю спустя некоторое время, потом замечаю, что еду 95 немного сбрасываю. Спустя время уже 85. И так постоянные маленькие перегазовки и сбрасывания, что явно не в плюс экономности. Всем участникам огромное спасибо.

[@stanislavzaloznyi5737]

аналогичный опыт

[@user-sn6lj2ce6y]

По идее, у круиза такая же синусоида, только амплитуда меньше, он же быстрее реагирует на градиент ландшафта, чем водитель

[@sergejspahomovs3660]

Есть вариант "гибридной езды". По практически ровной местности идем на круизе чтоб не дергать педаль газа, заблаговременно либо увеличивая скорость для обгона либо тормозя двигателем если обгонять не будем с ходу. По холмистой с горки чуток разгоняемся а в горку заходим чуток теряя скорость в ножном режиме. Также при наличии адаптивного круиза можно ехать за шустрой фурой, эффект экономии и на 30-40 метрах присутствует (хоть и не 15-20% как на 10-15) - это разрушители легенд проверяли. При сломанном климате на 1,6 октавии добивался за городом 3,4-3,5 расходов за 10 минут езды на обед при +30 за бортом -)

[@XBOCT_BOPOHA]

На круизе всегда меньше расход, многократно замечал. Просто на правой ноге равномерно ехать невозможно, все время есть микронажатия педали газа, Особенно это заметно на длинных дистанциях.

[@user-ir7kx9nl8q]

Вот я с вами полностью согласен. Невозможно не перегазовывать при нажатии педали. А если учесть что сигнал поступает сразу в эбу без участия педали, то исключается игра в глухой телефон.

[@OlimpFil777]

Согласен. Адаптивный круиз у меня, тоже на дальняках замечал, как врубаешь круиз средний расход начинает падать, Т.к. все равно автоматика более плавно и точно все делает без резких нажатий в ножном режиме.

[@bobbyzee5027]

по ровной дороге да, но на холмистой местности все ровно наоборот

[@Ampizillin]

Современные электронные педали мелкие подергивания игнорируют, учитывают только акцентированное нажатие.

[@sergejspahomovs3660]

@@OlimpFil777 С адаптивным не факт. Там где в ручном режиме заблаговременно отторможусь двигателем адаптивный будет использовать тормоз, как только подъедет на установленную дальность к едущему впереди. И если впереди колонна-гармошка то адаптивный будет дергать газ-тормоз, выдерживая заданную дистанцию. Во всяком случае на шкоде с дсг так у меня

[@zvz245]

Не соглашусь. Наверное, я за 37 лет не научился ездить. Но на круизе у меня расход меньше. Если надо экономить включаю круиз. Поллитра на сотню (бензина). Наверное, ногами сильно шоркаю, но факт. Так что, это всё очень индивидуально.

[@chudotech]

у меня так же

[@user-bm6fm2mz1s]

Так про то и речь в данном видео

[@zvz245]

@@user-bm6fm2mz1s В видео речь о том, что на круизе расход или больше или такой же, как без него. Посмотри внимательно.

[@user-bm6fm2mz1s]

@@zvz245 Речь в видео о том, что считается что круиз "жрёт" топливо, а по результатам тестов Алексея - наоборот. Lada Vesta: на круизе расход 5,4, а без него 5,5, т.е. на круизе расход меньше. Так и есть: на своей Весте тоже самое замечаю.

[@zvz245]

@@user-bm6fm2mz1s А я о чём говорю?

[@KotYaruch]

Без круиза хочется чаще обгонять, при том довольно резко. С круизом едешь обычно спокойнее, обгон тоже спокойнее

[@EngSib]

Интересно! Я давно над этим вопросом задумывался, но специально опытов не ставил. Вот только мой опыт эсплуатации 2 автомобилей показывает, что на круизе средний расход по бортовому компьютеру всегда экономичнее на 0.4 л по сравнению с ногой. При этом, стиль езды спокойный, экономичный. Данный результат достигался на участке дороги протяжённостью 550 км. В принципе, для себя я сделал вывод, что круиз более грамотно и плавно дозирует подачу топлива, нежели это делаю я, по ощущению. Авто аутлендер 2018 и Чероки 2018. И главное, разница в 0.4 л при моей езде одинакова на обоих машинах.

[@SidorovPetr]

Соглашусь, проверил на дизельной ХС90. Показания среднего расхода на круизе заметно изменяться, в приятную для кошелька сторону. А если и обороты держать в пределах 1500 (для трассы 90 км/час), то вообще кошелёк ликует.

[@user-ie8fn5fx4h]

Подтверждаю, все так

[@Victorius72]

Абсолютно согласен, на круизе экономичнее, откуда автор взял что то что многие люди говорят обратное, нет такого

[@user-pp8yp5fc2q]

@@Victorius72 на равнине ДА, где горки НЕТ, он как бешенный газует, я в горку даже придушиваю подачу, с горки немного добавляю.

[@antonfil2110]

Подтверждаю. На круизе - экономичнее. Это тыщу раз известно. Здесь налицо всесторонне неверная методология. 1. Расход борткомпом - не измеряют. 2. Разгон с горы и замедление в гору - работает на низких скоростях, до 80кмч. 3. Каждый ездит по своему, то что одному кажется экономично - другому покажется динамично. 4. Выбор скорости. Почему 100? Не 110, не 85?… Это всё слишком субъективно. Правда одна - прямолинейное равномерное движение на разумной скорости даст экономию на скоростях до 80кмч.

[@KADMIyMGN]

Sportage 4 QLe 2019 2.0L 4WD на трассе постоянно катаюсь на круизе, т. к. пара замеров на 100км отрезке при схожиж погодных условиях, показали что разницы для авто нет, а пилот менее уставший приезжает к финишу. ЗЫЖ Спасибо за ваш труд!

[@aapotokin]

Не забывайте, что все стремились ехать максимально экономично и все равно расход был больше. Если человек не заморочится на экономичность, без круиза расход будет ещё больше.

[@ivana8503]

Абсолютно верно. Более того, сравнивать круиз и попытку проехать экономичнее (тем более, когда ты профи), это сравнивать именно алгоритмы, "умность" мозгов машины. Это другая прикладная задача. Видео всё таки о реальном использовании. Круиз сравнивать нужно с повседневным вождением. В идеале ты должен вообще забыть, что вот сейчас измеряешь, как ведёшь сам. Жена должна отвлечь или что-то типа того. Естественно, в максимально одинаковых условиях - маршрут, погода, степень "спешки" и пр.

[@ZlydenGL]

Участники, молодчины! Всем спасибо за тест!

[@Ainstain.Ainstain]

Хороший тест. Спасибо Езжу на круизе не для экономии, а потому что камеры. Так ставлю по GPS разрешенную скорость +18 км/ч - приезжаю первым и ни одного штрафа.

[@suetinvlad]

поддерживаю ваш комментарий, однако дам маленькую ремарочку, можете смело ставить +20, а про -2 это в сам спидометр заложено чуточку больше чем реальная скорость.... поэтому когда спидометр показывает 100 вы едете на самом деле 96-98.

[@Ainstain.Ainstain]

@@suetinvlad скорость выставляю не по спидометру, а точную по GPS навигатора.

[@user-tp7rw2gp7g]

Спасибо участникам за проделанную работу! А по моим субъективным ощущениям на круизе ехать экономичнее!

[@user-ft1hy5kh9r]

Было бы интересно записать интервью с чемпионом, пусть расскажет свои секреты :)

[@golosoff]

Если он пожелает:-)

[@OlegSaiLan]

Было бы супер!

[@user-kw1vg1ns8n]

Так вроде не чемпион он. Чемпион совсем другой.

[@user-nh1qp8nh1t]

Тоже бы хотел отдельное видео с таким интересным человеком, на тему экономичной езды

[@golosoff]

@@user-kw1vg1ns8n Да неудачник он, третье место, подумаешь! Так любой дурак может.

[@Pro100TrueMAN]

Всем спасибо! Это лишний раз доказывает то, что большинство очень сильно заблуждается в оценке своего уровня вождения.

[@golosoff]

Вот!

[@user-sg1nn2hz2e]

Да статистика показывает что 90 % водителей думают что они идеальные, но по факту печально получается 😕

[@Pro100TrueMAN]

@@user-sg1nn2hz2e 90% в телефонах сидят, а это перечеркивает всё…

[@Caesar0681]

@@user-sg1nn2hz2e и практически каждый из комментирующих обычно уверен, что уж он то точно в 10% входит))

[@zdjlbntkm]

Молодчики! А я люблю круиз. И пофиг на расход. Когда не одну тысячу надо проехать - круиз это кайф!!!

[@Serodja968]

Особенно если это дистроник!

[@zdjlbntkm]

@@Serodja968 ни разу ни катался. Может в будущем он и на Ларгусе и на Гранте появиться :))

[@Serodja968]

@@zdjlbntkm Свояк обзавёлся машиной с этой штукой и в первой же длительной поездке поставил личный рекорд, проехал 1500 км и со слов - не устал совсем, будто перед телевизором провёл всё это время. Думаю не появятся иначе чем будет бюджетный сегмент отличаться от лухари ? Дастер уже стоит от 2.3 до 2.8 в следующем году он попадёт под налог на роскошь.

[@user-hb4zd1sd8e]

@@Serodja968 ... вообще-то круиз можно приколхозить на любую машину, лишь бы у неё педаль была не тросиком на карбюратор. Хоть на "ниву" с механикой. И стоит не дорого.

[@Serodja968]

@@user-hb4zd1sd8e не совсем так. Где-то видел на драйве человек из сервомоторчка и ардуины сделал круиз на механический дроссель.

[@user-hl6go3gf1o]

Алексей, огромное спасибо лично тебе и всем участникам заездов . Было интересно и познавательно.

[@AiLevel0]

Спасибо участникам. Всегда думал круиз экономичнее, интересно..спасибо за тесты..

[@PopkowAlexey]

А он и экономичнее в итоге. Что бы ездить экономичнее круиза нужно много тренироваться и ездить так устанешь быстро

[@0bersturm84]

@@PopkowAlexey да чего там учиться? Включаешь на бортовом компе мгновенный расход и пытаешься ехать так, чтобы было как можно меньшее значение.

[@tomankt]

@@0bersturm84 Это небезопасно.

[@0bersturm84]

@@tomankt почему?

[@tomankt]

@@0bersturm84 Потому что во-первых отвлекает от наблюдения за дорогой и окружающим транспортом, во-вторых, провоцирует давать приоритет расходу, а не безопасности, и может этим несколько "загипнотизировать". Другое дело если умеешь ездить экономично не глядя на прибор - тогда как бы в той ситуации, когда ради безопасности надо на время отступить от экономичной езды, сразу увидишь ситуацию и сделаешь то, что надо, на автомате. А глядя в прибор, "загипнотизированный" водитель может проморгать. Да и восприятие показаний мгновенного расхода - дело такое, там совершенно не очевидна связь между теми цифрами, которые бросаются в глаза и тем, какой будет средний расход на каком-то отрезке.

[@Amigohorror]

Спасибо участникам тестов, и автору канала за видео!.. 🤝👍

[@user-cx9lh9bn9z]

Спасибо автор, спасибо ребята которые помогали, всё предельно ясно и понятно.

[@kurtwurth4263]

Участники красавчики! Спасибо вам за тест и Алексей тебе также!

[@user-ep3wb8cd4j]

Очень интересно, все кто приложил руку - молодцы! В ручном режиме действительно средняя скорость ниже, ввиду окружающей обстановки, рельефа и т.п. скорость постоянно гуляет в + и в - от среднего темпа

[@user-bs2ue6ns4x]

Огромное спасибо Вам за ваш труд. Давно интересовал этот вопрос…

[@tectomecxpwnz8493]

Спасибо за труды! Очень познавательный и полезный, как всегда, контент!

[@user-or2jl2tl9b]

Благодарю вас за видео и всех участников за труд. Безсонная ночь и литры топлива это не слабо.

[@user-ho4iv5jf3w]

Спасибо за тест всем участникам.Но в реальности когда у водителя нет задачи проехать с одной скоростью,а он просто перемещается с точки А в точку Б.Расход на круизе будет меньше-потому что человек существо эмоциональное и без предустановки всегда движется на автомобиле то быстрее,то медленнее.Круиз в этом плане выиграет по расходу,так как сделает меньше ускорений.Но это уже психология,а не физика.

[@sergbe3847]

Тоже всегда так думал, но многое ещё зависит от водителя. Как мне кажется, более спокойный водитель будет экономить без круиза, потому что будет непроизвольно снижать скорость движения. Я наоборот люблю быстро ездить, поэтому часто завышаю скорость и логично, что расход увеличивается.

[@dmitrijkoseliov2082]

Меньше торможений - больше экономия. Ещё и на тормозных механизмах.

[@SYurSS]

Офигенное резюме про Тигуан ;) 👍

[@user-ep5tc7is3x]

Спасибо Вам Алексей и участникам соревнований!!!

[@antonvonmanteufel2057]

Спасибо большое парням за из время а Алексею за видео и труд!!!

[@koctykocty6814]

Спасибо , участникам теста.

[@Serodja968]

Спасибо за тест всем участникам! Делал свои испытания и на мой взгляд на круизе расход чуть чуть меньше.

[@offroad514]

Интересный тест! Всем спасибо! Самое интересное, что по моему линому опыту, на круизе у меня расход ниже в большинстве случаев, но только из за стиля вождения. Был уверен, а сейчас и подтвердилось, что в контролируемых условиях разницы нет да и не должно быть.

[@zulfack]

Очень классный тест, спасибо участникам👍, вывод прикольный)

[@user-ik9bp2di2d]

Спасибо за интересное видео и эксперемент!

[@user-nj3ep6ou4p]

Круиз это комфорт и меньшая усталость. А это важней когда на дальние расстояния ехать. А расход +\- поллитра это такая мелочь для двигателе в 4.5 литра)) Юличке помог и успехов ей в этом деле нелёгком!

[@user-fl5mo7cu2h]

Спасибо конечно за тест НО! Я владелец тигуан 1.4 механика, каждый день езжу на работу, выезжаю за город и 20км до предприятия. Специально как и вы поддерживал одну и туже скорость, зимой и летом у меня всегда выходит, что на круизе расход ~0.3 литра меньше. Я не подвергаю сомнения ваши тесты, сам пытаюсь ездить экономно и у меня сердце кровью обливается когда слышу про расход 12 и более литров, при моих 6.5л. Я зимой и летом провожу этот тест и всегда один результат.

[@sergbe3847]

Учитывайте еще среднюю скорость, чем ниже средняя скорость, тем меньше расход. А еще человеку естественно отвлекаться, поэтому скорость авто постоянно плавает, а чем больше разгонов, тем больше расход. И еще пришел к выводу, многое зависит от характера водителя, более спокойные ненароком едут медленнее, отсюда и ниже расход, более темпераментные водители наоборот склонны ехать быстрее и у них наоборот увеличивается расход в ручном режиме.

[@user-fl5mo7cu2h]

@@sergbe3847 я всегда учитывал среднюю скорость и её легко соблюдать на этом участке дороге, это ровный участок дороги с двумя длинными поворотами.

[@dmitrijkoseliov2082]

Если прогнозировать разгоны и торможения, то и экономия будет хорошая.

[@user-ue2zt5xt9u]

Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода

[@user-de6bi9rg4j]

Абсолютно с вами согласен!) Большое спасибо за ваш труд!🙂

[@spappinventor2850]

Всем участникам СПАСИБО! И Ладе Весте особо!)

[@glebkuznetcov]

Увидев результаты в начале сразу сказал - водитель тигуана просто профессионал) Но в конце все равно не ожидал, такого поворота)) Спасибо, интересно, хоть круиза и нет)

[@user-uvk]

Посмотрите, на некоторые машины недорого добавить. У меня в Опель Астра заменили левую ручку под рулём, пошаманили диагностическим прибором, и круиз появился.

[@user-kq7cm2dz9d]

@@user-uvk таки да. Если в жирных комплектациях на этой конеретной модели круиз возможен, то как правило и на бедных он заложен в машину. И надо просто его активировать, ну и органы управления им установить.

[@user-wt9iw3le4e]

@@user-kq7cm2dz9d Подтверждаю, мне пришлось докупить пару датчиков, джойстик, улитку и пару шлейфов от улитки к джойстику (большинство деталей на разборке за недорого), и вуаля - у меня есть круиз!

[@user-kq7cm2dz9d]

@@user-wt9iw3le4e мне меньше - кнопки на руль и один провод прокинуть. Солярис.

[@MrAlexanderDream]

Спасибо, господа! Классный тест 🙌

[@myts562]

Списабо парни за тест

[@ppochinko]

Большое спасибо всем участникам!

[@user-pk6he5ol8g]

Отличный тест, интересные результаты. Спасибо всем участникам. Использую круиз при любой возможности, не в ущерб безопасности. Автомобиль полноприводный 5,2 л. атмосферный. Расход 11 л/100 км, при 100 км/ч, не зависит от того включен круиз или нет.

[@MultiBinc]

За что я люблю круиз - точно знаешь, что не превышаешь, это особенно полезно в зарубежных поездках, и нога не устает.

[@user-uvk]

В поездках на дачу (120 км от МКАД) обычно ставлю на круизе максимальную желаемую скорость, и вместо нажатия на газ включаю круиз, при возможности вместо тормоза отключаю круиз. При этом уверен, что не придёт штраф. Иногда удаётся проехать все 120 км, не трогая педали ;)

[@dimakim7403]

Хороший ролик. Технически верный. Проверено на практике.

[@vsazo4524]

Интересно и информативно.

[@nikitaivanov795]

Однако, интересно завернуто. Как-будто детектив посмотрел, с драматической развязкой!))

[@user-mr5bt5yq8z]

Спасибо большое !

[@legis9417]

Отлично! Шикарное видео. Я в этом году впервые поехал на юг с круизом, так вот сразу заметил, что с ним средняя скорость выросла примерно на 7-10км/ч. Стараюсь ехать в рамках правил и без круиза постоянно при ходится подгонять себя, пока не смотришь на приборку скорость постепенно падает.

[@dimakambur]

Согласен с Вами, тоже оказался в подобной ситуации в этом году. Кроме того, круиз еще помогает ехать быстрее там, где есть камеры. Самостоятельно скорость держишь все же чуть ниже, а на круизе выставил 110 при разрешенных 90 и едешь спокойно.

[@legis9417]

@@dimakambur У меня показания круиза один в один с показаниями по gps. Я выставляю на 5км/ч ниже.

[@leonidedula6552]

И в чём же оно шикарное? Автор мог бы и в пять минут уложиться. Остальное словесный мусор.

[@legis9417]

@@leonidedula6552 Откройте свой канал, с удовольствием подпишусь и буду репостить, если будет подобная информация, как в этом ролике, но в солдатом виде. Удачи!

[@leonidedula6552]

@@legis9417 я же не блогер. Зачем мне это надо. Но если автор взялся объяснять людям, то пусть уж как то по существу.

[@Eugen158]

Спасибо всем участникам. Я не знаю как получились такие результаты, но у меня на весте без круиза расход больше на 1-1,5л на сотню. Круиз очень хорошо экономит бензин.

[@_name_last_name_]

Спасибо, было интересно. Всегда езжу на круизе по трассе, даже в городе периодически включаю, когда ночью катаюсь или когда просто интенсивность движения низкая. Ни разу не задумывался о разнице в расходе, т.к. круиз - это просто удобно и комфортно. И за камеры скоростного режима не волнуюсь, т.к. круиз не превышает :-))) В целом меня порадовало, что разницы почти нет, т.к. если бы разница была хотя бы на литр, пришлось бы задуматься наверно, но это не точно :-) От себя добавлю, что мой круиз, ИМХО, разгоняется более плавно и экономичнее, чем я. Заметил это по моментальному расходомеру на бортовом компе. Круиз при разгоне жрёт не больше 30 литров в моменте, я же давлю так, что всегда вижу максимальную цифру, т.е. 49.9 :-)

[@user-wp5ub6wb8f]

Алексей, до вашего ролика я даже и представить себе не мог, что можно проводить соревнования по экономичной езде. Пожалуйста, сделайте ролик (или серию) об этом. Мне кажется "Правила (приёмы) экономичной езды" на вашем канале взорвут рускоязычный ютуб! Теперь даже глазами боюсь моргать, чтобы не пропустить!

[@idalex76]

Сразу лайк, потом посмотрю.

[@Dolfinchik1]

вот как раз у меня только ВАГ и на круизе, даже по горам расход меньше всегда, либо такой же плюс минус, либо меньше. Так что ваши эксперименты все верно говорят. Круиз далеко не тупой.

[@MotoCrankshaft]

Автор ролика фактически озвучил то что у меня получалось в личном опыте. Было дело ездил к девчонке в соседний город и от скуки по пути обратно то и дело с этим экспериментировал. Действительно, чтоб победить круиз нужно капец как стараться и наверное действительно нужно быть чемпионом в этом деле :D

[@eraseheader]

да педалисты всегда либо медленно ездят, либо нарушают, это само собой. потому что если разрешено ехать 110 км/ч значит оптимальным будет именно 110км/ч, как и делает круиз, и можно не думать про камеры и случайных дпс, а без круиза вечно +- 10 км/ч. а еще педалисты бесят как сильно меняют скорость под гору. кто-то втапливает, кто-то оставляет педаль как есть и поэтому ехать за ними неудобно не только на круизе, но и на педали, т.к. поведение водителя и мощность движка у всех разная

[@anatolrazumov8711]

Первое видео на этом канале с какой-то неверной инфой! ( У меня старая Вольво на автомате, на круизе средний 18.5л против 20л на правой ноге(((. Что-то автор нахимичил... Я сотни людей знаю, которые круизом ради экономии пользуются на больших расстояниях...

[@gennadijhmeljov2386]

Отличная работа!

[@user-um2do8tr1f]

Ребята Спасибо!!!

[@user-go6pt4ze9e]

Алексей, первый раз интересны видео где человек интересно объясняет явления без стандартного монтажа свойственного для документально-аналитических роликов. Снимаю шляпу. Очень интересно и познавательно. Но если вам будет интересно, то попробуйте взять что-нибудь от популярных каналов (светокор, образ и прочее). Думаю канал быстро улетит в космос (это тоже своего рода инженерия). Но а я и так буду смотреть. Спасибо!

[@Sereban_ae]

Заметил такую штуку. На Шкоде Окативия, с TSI 1.8 АКПП (гидротрансформатор) расход от круиза не менялся. На турбо-дизеле Дастер DCI1.5, падал от 0.5Л до 1Л. А вот китаец Geely Atlas 1.8GDI АКПП, при круизе поднимал обороты на 300-500 единиц почти всегда, и расход прилично увеличивался. Но, самое главное не расход, а снижение усталости драйвера, в конце поездки, но потеря полного контроля над авто, т.к. драйвер не сам жмёт на педали.

[@user-ev5lt4it1s]

Спасибо за видео, отдельное спасибо психам))

[@user-yy2rd1nt7q]

Интересно. Спасибо

[@dimakambur]

Ох, сейчас будет длинный комментарий, потому что мне есть, что сказать по этому поводу. В свое время тема экономии была для меня интересной, я специально пытался водить максимально экономично и, на мой взгляд, у меня это получалось. Начну с самого главного совета, прочитанного мной когда-то давно в брошюрке VW: Вы тратите лишнее топливо не тогда, когда сильнее давите на газ, а когда нажимаете на педаль тормоза. Чем меньше Вы пользуетесь тормозами, тем ниже будет расход. На самом деле, выработать такую манеру езды помогает велосипед, на нем Вы рано или поздно начнете ездить так, чтобы затраты энергии были минимальны. Теперь поговорим о движении по рельефу. У большинства людей есть интуитивное предположение, что максимально экономичным будет режим с фиксированным положением педали акселератора, когда в гору машина замедляется, а с горы разгоняется. Так вот это ложное убеждение. Отпускайте газ при движении с горы и нажимайте сильнее, при движении в гору. Под нагрузкой двигатель имеет более высокий кпд, чем без нее. Выгоднее запасти больше кинетической энергии при подъеме, когда мотор эффективнее превращает топливо в работу, а потом полностью отпустить педаль на спуске. Еще одним моментом, от которого зависит расход, являются препятствия, тормозящие Вас на дороге. Это может быть светофор или тихоход, движущийся со скоростью 40 км/ч по трассе. Запомните, с точки зрения экономичности лучше надавить педальку в пол и успеть обогнать/проехать светофор, чем тащиться несколько километров в ожидании следующего шанса совершить обгон или минуту стоять на красном.

[@sergbe3847]

Полностью согласен, особенно про тормоза. Периодически встречаются чудаки, которые постоянно моргают стопами, особенно когда упёрся кому-то в зад - едут в режиме газ-тормоз, пока не появится возможность обогнать.

[@sergbe3847]

Ещё, каждая полная остановка серьёзно увеличивает средний расход, поэтому если видим, что если горит красный или пешеход подходит к переходу, лучше тормозить заранее и катиться к препятствию медленно, избегая остановки. Правда такой режим не подходит на загруженных дорогах - постоянно кто-то будет лезть вперёд, заставляя останавливаться полностью.

[@dimakambur]

@@sergbe3847 абсолютно согласен, важные моменты. Всего в одном комментарии не опишешь, нужно целое видео снимать.

[@Serso17]

Все верно. "Никогда не дави на газ пока не будешь твердо уверен, что после этого не придется давить на тормоз"

[@AlexAlex-jk2tn]

Спасибо за видео. Самое интересное, что я даже на электросамокате замечал тоже самое: на круизе расход батареи меньше. И это при том, что я его специально модернизировал для более экономичной ручной езды: убрал аппаратный тормоз, оставил только рекурперацию, саму рекурперацию выключил (пока ручка тормоза не зажата он не тормозит), и всё равно я либо проезжаю ту же дистанцию за большее время и тогда батарея действительно тратится меньше (правда не значительно, буквально 5-10%), либо я проезжаю всё растояние только на круиз-контроле и быстрее. P.S. живу в Новой Зеландии и тесты проводил по 40км на велодорожке.

[@Bender10598]

Теперь самому интересно повести тест и проверить свои навыки экономичной езды.

[@MrShilick]

СПАСИБО!

[@alex_5589]

Здравствуйте Алексей. Думаю, было бы неплохо затронуть практическую пользу круиза, хотя эта тема возможно затрагивалась уже. У меня при дальних поездках 15-17 часов, на круизе одно и тоже расстояние преодолевается на 1-2 часа быстрее чем без него. Хотя вроде стараешься ехать так же. Кстати в данном видео объяснение этому феномену есть,. Спасибо за подтверждение моей догадки.

[@MegaTABIB]

познавательно, спасибо

[@blackbirdest]

А я помогаю круизу на подъёмах - даю сбрасывать скорость. А вот по поводу набора скорости на спусках - дело тонкое. 80 → 110 возможно имеет смысл, а на 120+ уже роль будет играть мощность, потраченная на избыточную скорость (а первая, как известно, зависит от квадрата второй). Круиз таки склоняет к более спокойному вождению. Но спасибо за видео, очень познавательно.

[@user-wb3rj1zw9q]

Спасибо

[@user-bl2du8eu8t]

Touran, 2009 г.в.,1,9 TDI, пробег 190 тыс км, при езде по не очень качественной асфальтированной дороге, с многочисленными, не крутыми поворотами, выбирал скорость 70- 85 км/час на круиз контроле, расход средний 4,5 л/100 км

[@nevil91]

Mercedes w220 s320 long По Горьковское с мск до электростали без круиза расход 9.5-10, на круизе 7,6, на тормоз можно почти не нажимать если ехать вечером и скорость выставить 80

[@alex-g1]

Светофоры что-отменили?

[@SashaMukhin56]

Мой Бьюик ПаркАвеню 96года явно не глупей меня. Сам тоже не дурак. 25 лет работы в своем автосервисе.ремонт карбюраторов и сист. Зажигания.( Свою джету 87 года довел до 3,9 литра на сотку ,двигатель rf 1,6. Круиз Умница ! Жаль дорог где ему проявиться мало..

[@ApsuVital]

Спасибо! Было познавательно. У меня на круизе экономичней, потому как без него скорость на трассе сильно выше. Особенно экономично выходит под камерами :)

[@pretty_boy_user]

Спасибо.

[@shurdun1530]

Всегда считал, что с круизом расход меньше, и когда довелось месяц покататься на Honda Civic 4d - предположение подтвердилось. На ночной трассе без траффика 130км в одну сторону с круизом расход меньше на 0.5л(естественно по показаниям штатного бк). Скорость 110 по спидометру. Ездил 4 раза. В каждую поездку с круизом и без ездил в обе стороны (т.е. не было такого, что туда на круизе, обратно на ноге.)

[@leons9062]

Ребятам - спасибо!

[@Nik-fg4js]

Результаты, Ваши, абсолютно актуальны. На круизе, на спокойной, ровной дороге, машина менее прожорлива. Просто, применять круиз нужно не везьде. На спусках и подъемах лучше ехать без круиза, только, ессно, с умом.

[@arturgurin4041]

Я если начинаю использовать круиз то расход падает, и коробка работает по другому даже правильнее чем когда без него, машина лексус и с горки катиться не тормозит.

[@olegoborotov5185]

А как коробка может работать по другому на круизе, если она механическая? Я ногой меньше выкатываю чем круиз-контроль

[@sgtreznor6417]

Большое спасибо за труд! Неожиданно хороший для меня результат автоматики. Наверное КАД, в основном, без особых подъемов и спусков. А вообще цель круиза скорость, а если поставить целью экономию - водитель победит.

[@golosoff]

Мы такую цель и ставили, победить не получилось:-)

[@sgtreznor6417]

@@golosoff Вашей победе мешало поддержввание средней скорости.

[@user-wb9hz5tl6n]

Поддерживаю тот вывод, что средняя скорость на круизе выше чем без него, неоднократно замечал что обогнавшая машина зачастую в итоге догоняется , если едешь на круизе.

[@moralcombat8096]

Подключал диагностическая разъём и мониторил мгновенный расход. Чувствительность на двигателе 3.8 литра огромная. По привычке кажется, что почти не меняю нажатие, а расход прыгает заметно. Круиз может на этих колебаниях экономить и на более-менее горизонтальной траектории дать итоговую экономию.

[@Bender10598]

Ждем в гости Сергея, пусть расскажет как ездить экономично.

[@user-rv8bl7kx9d]

Постоянно ездию с Воронежа в Москву на круизе когда стоял двигатель 1.6 bse на volkswagen golf plus расход на круизе выходил на. 0.5 л больше! Был произведён свап двигателя от golf 4 2.0 azj и расход стал почти идентичны! На слабых двигателях с малым крютящим моментом на круизе всегда расход будет больше!

[@Nikolay_V]

Я езжу на круизе по трассе, уже лет 5 ( до этого у меня были автомобили без круиза). И в первый же год я заметил, что на круизе получается более экономичная езда. Так как без круиза все равно где-то хочется поехать по быстрее...круиз- неэмоционален))) За видео спасибо))))

[@user-by4rd9ks7w]

Никогда не задумывался, что расход отличается. На сильно пересеченной местности не пользуюсь, на равнине включил и расслабляешься

[@Denton0990]

У меня на круизе обычно расход меньше и средняя скорость чуть по выше выходи , сравнивал на участке Симферопольки Серпухов - Москва (Октавия а7 1.8 DSG).

[@user-AlexFed]

Отдельная благодарность участникам тестов! Алексей, благодарю вас за такую интересную и важную информацию! По своим субъективным ощущениям, я почувствовал, что круиз экономит топливо, потому что на трассе очень сложно держать равномерную скорость. Либо приходиться набирать, либо снижать. Один лишь момент, которым хочу поделиться, что если включить круиз с сохраненной скоростью, например 100 км/ч, передвигаясь со скоростью 80 км/ч, то круиз на моем Рено Дастер Тсе 150 cvt, начинает просто топить с сильным ускорением. Уверен, что именно в это время бензин просто выливается в трубу!😃 С уважением, Александр.

[@user-kq7cm2dz9d]

Насчёт разгона. Было по моему в АР древнем разобрано - экономичнее короткий интенсивный, на педали в пол, чем долгий нудный. Пинком вывести машину на нужную скорость и спокойно катиться дальше, в установившемся режиме. Так что тут Ваш КК скорее всего прав - моментальный расход при разгоне конечно выглядит пугающие, но зато и длительность его мала.

[@user-AlexFed]

@@user-kq7cm2dz9d возможно! 🙂👍

[@alexanderm.1811]

В прошлом году в путешествии Москва-Крым наблюдал на бортовом компьютере своей октавии 2.0 TDI цифру расхода 4,5 л/100км, подъезжая к Феодосии даже 4,2 л/100км было, но по факту по заправкам и по программе FuelManager получалось 5,3-5,5л/100км. В этом году в путешествии по идентичному маршруту но без друзей на их медленном Pajero Sport борт.комп показывал 5,3-5,5 л/100 км, по факту получалось 5,9-6,2л/100км. В таких длительных путешествиях для себя на первое место ставлю комфорт, то есть нужно как можно дольше как можно меньше уставать, меньше 110км/ч расслабон и хочется спать, 150 и быстрее быстрая утомляемость... поэтому круиз в основном ставлю на 130км/ч но педалью машину разгоняю до 150км/ч перед длинными подъемами (давая скорости снизиться до 100-110км/ч. к концу подъема для хоть какой то экономии топлива) ну и естественно маневры обгона ограничивающиеся дистанцией при которых педаль в пол и скорость 90-170км/ч. В этом году Феодосия-Красногорск за 20часов, чистое время в движении 17,5 часов. В итоге не вижу смысла в экономии топлива за счет отказа от круиза, без него наверняка получу только больший расход потому что я не буду постоянно напрягать свой мозг следя за спидометром и нажатием на педаль газа. Еще круиз хорошо помогает не превысить скорость в Москве и области где хренова куча камер. Интересно с каким расходом топлива и за какое время Сергей Солодянкин проедет по маршруту Москва-Крым на своем дизельном тигуане, не ради соревнований по топливной экономичности а только ради того чтоб доехать до места проведения отпуска?

[@trashbikerock-n-roll4189]

Пришел в 6 утра с ночной смены, приветствие "доброе утро", как нельзя кстати. Посмотрев ролик пошел отсыпаться. "Спокойной ночи" тоже в тему.😉

[@user-bz9tr6qi3r]

Прежде всего круиз контроль отличная штука. Владею Вестой кросс ,приходится по семейным обстоятельствам ездить в аэропорт где не важно растояние в один конец 204км по трассе еду на круизе 90 км.Туда в двоём плюс чемодан девятнадцать кг,а обратно один.В итоге по компьютеру выдал 28,7 на заправке дома,решил заправить 28л,вошло 26,210гр, средний получился 7,1хотя обрадно местами продул чуток горшки 140. Автомобилем я доволен, хотя есть и минусы о которых все многие говорят. Я считаю,что расход отличный,всем удачи на дорогах

[@user-lk7tk4hj1o]

Порадовала разгадка про Тигуан 😆 На самом деле ответ на вопрос экономичнее на круизе или без зависит только от водителя. Если ехать разрешенную скорость +19 и контролировать ногой, то да, получается экономичнее круиза, но и медленнее. А если ехать не стесняясь ограничений, бензина больше сожгешь, но и средняя скорость будет выше. Всё верно говорите.

[@axiomadevelopper4665]

по моим данным, гнал пару форей 2.5 из Беларуси в НСК, круиз минимум на 1 литр экономичнее при той же скорости.

[@neideal12]

Всегда считал что круиз экономичнее, после того как установил круиз, расход на дальние расстояния (по моему времени) уменьшился на 0.2-0.3 л/100 (средний 7л).

[@dahamyr]

Очень бы хотелось узнать про опыт Сергея и в целом обсудить тему приемов экономичной езды

[@glebkuznetcov]

Как-то решил проехать как всегда до родного города, но не обычные 120-150 км/ч, а 80-100. Ожидал неплохой экономии. Не знаю, может так оно и было, но субъективно стрелка ушла абсолютно также как и при быстрой езде... только теперь ради этого томится 3 часа вместо 2 нет никакого желания)) Ни удовольствия, ни топлива)) Устаешь тоже не меньше. Но буду верить, что так безопаснее, может еще попробую, и еще плюс - обгонять не надо)