Как работает АКПП

[@OsaTV]

Не покидает ощущение, что на экране хороший преподаватель. Спасибо за видео

[@АлексейНимерчук]

Хороший преподаватель редуктор повышающим не назовет.

[@poodich]

@@АлексейНимерчук , Вы имеете в виду, что данное устройство нужно было назвать мультипликатором?))) Думаю, многим зрителям этот термин мог оказаться не знаком в применении к механическим устройствам.

[@АлексейНимерчук]

@@poodich ,где бы он не применялся, пневматика,гидравлика, механика, редукция подразумевает понижение. Зачем "чайников" вводить в заблуждение, будут потом насыпать кипетку.

[@EXUA-zr4ov]

Пусть оно тебя покидает!на экране хороший преподаватель-реально. котов убрать.Это такие...

[@EXUA-zr4ov]

@@АлексейНимерчук А у меня в документации на турбины сплошь и рядом ---Р ...Повышающий... Лёху забыли спросить!!! жопа есть,а слова нет.

[@Максим-с6ц1з]

Пользуясь случаем хочу сказать, спасибо за труд!

[@alexandersidorchuk]

Божественный оратор. Открыли глаза на многие вещи. Слушал не моргая. Особенно про постановку на паркинг при уклоне. Мне 40 лет. Гуманитарий.

[@AndrewMorozoff]

Это очень здорово, когда человек в кадре на сто процентов понимает то, о чём рассказывает. В вашем случае, это так. Спасибо!

[@driving._hhhhsss]

Я окончил вуз на техника механика и нам так подробно ничего не сказали а вот как автор этого канала полностью объясняющего человека нигде не видел 👍👍👍🙂 просто респект и браво и низкий поклон. Лайк и подписка с меня! Я очень рад что такие люди существует!😉😁👍

[@ВасилийПупкин-т1я]

Надо было в техникум идти 😄😄

[@sergeineznikak7239]

Непонятно. что за вуз выпускает техника- механика. Инженер-механик, понятно, а техник-механик с высшим образованием не совсем понятно...

[@driving._hhhhsss]

@@sergeineznikak7239 это Казахстан здесь не развито это структура.

[@ИннокентийМартышкин]

Спасибо Алексей за подробный рассказ, посмотрев Ваши ролики о гидротрансформаторе и о работе акпп, я наконец полностью удовлетворил свой интерес к этим агрегатам. Хочу сказать Вы прекрасный педагог!!!

[@golosoff]

Иннокентий, спасибо! Такого рода видео будут ещё, надеюсь, Вам понравится:-)

[@dedraf8353]

@@golosoff Можете примерно подсказать. На горячие на четвёртой едешь больше 80км едет пока газ держишь, как только отпустил газульки проехал накатом метров 50-100 и тут начинается! Снова даёшь газу и идут пробуксовки. Что бы включилась опять передача нужно притормозит до 40-50км и тогда опять все хорошо,или чуть придаш газу когда пробуксовывает держи немного потом раз стрелка тахометр упала и снова передача включилась.. в общем масло поменял соленойды почистил, не помогло. Можете подсказать

[@User-mr6lr]

@@dedraf8353 и главное на просторах интернета нет подобного внятного ответа! У меня такое получилось после годового простоя автомобиля, появились подобные симптомы, но я заметил, что это происходит только когда мотор не достаточно прогретый.

[@никсон-г4м]

@@dedraf8353 ты разобрался, что было

[@dedraf8353]

@@никсон-г4м Менял акпп. Но было в моей акпп все дедо в боковой крышке, потом сказали кто мою коробку перебирал, я её продал

[@elokhinmikle]

С каждым следующим роликом, в том порядке, в котором я посмотрел, количество котов возрастает. Это запрещённый приём по набору лайков.

[@edge_of_tomorrow]

Это донат подписчиков

[@ВикторШипота]

Михаил Елохин, мну тоже пришлось иметь необходимость ремонта АКПП. Делали в Георгиевске. Профессионально!

[@ОлегГайворонский-щ7б]

получился повышающий редуктор.размножил котов))

[@boroda7344]

это чтобы автоледи тоже смотрели. все ради лайков и просмотров

[@alwaysnet3195]

)))) котиков много не бывает

[@denisgoogle_search]

Давно хотел понять как работает и как устроена коробка автомат, всё четко и понятно, благодарю.

[@user-mm5tx3dw35]

Гениально и просто. Я, как электроник, ошеломлён простотой идеи. Механику знаю на пальцах, Москвич был. Да пребудет с нами етитская сила) Спасибо!

[@bugay00]

Одно слово! ДОХОДЧИВО! Это даже не на пальцах объяснили принцип, а на кошачьих лапках! :) Моё Уважение! Рекомендую как учебное пособие в профильных учреждениях .

[@Anton...M]

Наконец то, я понял как она работает. Несколько раз смотрел подобные видео, даже с мультиками и картинками, но понять так и не получилось. А вот здесь без шума и пыли и с первого захода... Очень толково вы все объясняете.

[@sashahotelkin9153]

Наконец я всё понял! Тянул, тянул, то времени не было изучить принцип работы АКПП, то с работы уставал, вечером лень включать интеллектуального блогера, хотя езжу уже на четвертом авто, сейчас с АКПП. Теперь вот "устранил" "комплекс неполноценности" по поводу незнания принципа работы АКПП! Лайк!

[@skrdma]

Очень круто и понятно! Спасибо!

[@golosoff]

Рад, что удалось понятно изложить. Переживал на эту тему:-)

[@ЖоашенМюрат]

@@golosoff здравствуйте, подскажите пожалуйста, получилось так что в движении на 40 км/ч на 5 тыс оборотах переставил селектор на P, (при этом машина с передним приводом, один из приводов в этот момент уже вылетел из посадочного места), в этот момент что то затрещало, но обороты резко упали с 5 тыс до 2 тыс, подскажите мог ли я сломать коробку? (Двигатель бензиновый простой автомат Aisin 50-55SN

[@golosoff]

@@ЖоашенМюрат Зачем Вы это сделали?:-) Затрещал скорей всего фиксатор выходного вала, собачка. Обороты упали, потому что передача выключилась. Если коробка работает нормально, можно надеяться, что с ней всё в порядке.

[@user-mm5tx3dw35]

Я хочу обнять котейку, в топе два коммента неприлично писать. Скажите кошке, что она пушистая. Она - огонь. И вся кошачья кодла - так держать. Разбирайте машину, хозяин покажет, самому лень, понятно.

[@ИмяФамилия-ъ9э2н]

Спасибо, езжу на мотоцикле много лет, смотрел и видео и теорию читал, но только сейчас понял как работает фрикционный пакет... :))

[@egor_rossi]

Неделю не мог понять как она работает, нам в бурсе плохо объяснили. Посмотрел видео и сразу же все понял, спасибо большое за подробный разбор

[@alexlysiuk1301]

Спасибо. Хорошо объясняете.

[@lipsagon]

Более подробного объяснения на Ютюбе не найти Спасибо огромное.

[@ЛеонидСоколов-у2ж]

Наконец-то узнал как это чудо-АКПП работает! Доходчивей разжевать нельзя. Спасибо автору

[@ЛеонидСоколов-у2ж]

Алексей, имеет ли смысл пропитать в свежем масле новый фильтр при замене. Ведь он пустой(сухой) из упаковки. Просто в ёмкости залить декстроном, чтоб скрыло верх

[@ИгорьГлу-щ5к]

По-моему лучший видос по АКПП, доступно, хорошие иллюстрации... Супер!

[@golosoff]

Спасибо!

[@romanalferov4983]

Отличная подача. Спасибо. P.s. Котикам, привет.

[@portusdelphini]

С "собачкой" и "ручником" есть нюанс: отпуская педаль тормоза при вздёрнутом "ручнике", машина, особенно на склоне передком вниз, может просто начать набирать скорость из-за того, что гидротрансформатор будет передавать момент на вал, если мы это будем делать в режиме "драйв". Поэтому следствие: ставить на ручной тормоз надо в режиме нейтральной передачи. Но "ручник" не оставишь в зимнее время на склоне. Поэтому следствие №2: ставим на паркинг удерживая тормоз и немного отпускаем тормоз, но не полностью, дав машине немного накатиться на "собачку", тем самым минимизировав удар.

[@user-yu7lw4ul3e]

Блииин Мужик, огромное спасибо за наидостойнейшую лекцию!!! За 24 минуты оч много для себя узнал!)

[@serzand695]

А ведь действительно, рассказывай автор не про коробку, а скажем о кошках, было-бы также интересно и информативно. Доступно. Понятно. Ощущение, что сидишь за партой в школе. Звонок на перемену, а уходить не хочется. Молодец, мужик, толкай тему и дальше.

[@tcasnavy1168]

Спасибо! Очень полезное и познавательное видео. Котейки зачётные, который слушал до конца - зачёт автоматом. Кто сбежал - на пересдачу! :)

[@golosoff]

На самом деле никто не сбежал, кругами ходили, просто не всегда в кадре:-)

[@Nearbird-bf]

Вы гений, единственный человек, который смог объяснить работу АКПП)

[@РасулГызыев]

Дышать забывал, пока смотрел! Очень доходчиво объяснил, спасибо большое!

[@02Kardan]

Вот это поучительно супер 👍👍👍👍👍!!!! Вы рождены чтоб учить ! Обьяснять ! Я автомат понял теперь от вас лучше чем механику ! Огромное вам спасибо! Удачи и по больше таких классных уроков!

[@yurimiller6606]

Алексей, спасибо, у вас талант объяснять))))

[@forester827]

Простым и доступным языком всё объяснено, можно слушать бесконечно, большое спасибо автору! За котов отдельный лайк)

[@mihardword4728]

Отличное объяснение,спасибо, попал с видео про ДСГ к вам, оценил подачу. И за котов тоже лайк)

[@zoltar4699]

30 лет, недавно сел за автомат (городской режим и постоянные пробки побудили). Алексей, спасибо от души за грамотною подачу материала! Воды нет, пустого трепа - тоже нет, подписался на Вас недавно, но сразу проникся и прошерстил почти все материалы на канале. Низкий поклон за такой подход и подготовку к выпуску видео. Сделал несколько заметок, что позволят прожить моей коробке больше. Спасибо! Успехов Вам, вдохновения и спокойствия в отношении хейтеров, если таковые имеются. Салют!

[@DKserviceCTO]

До чего же доступно , если бы в школе преподавал , ЕГЭ все бы здавали 100 пудово.КОШАКОВ ТОЖЕ ЛЮБЛЮ !!! ПОДПИСАЛСЯ

[@CrosszzZZ]

Коты обалденные, и не спрашивают хозяина, чем он занимается. А то бы могли подумать, что с ними разговаривает.

[@m7d12YY]

Спасибо!!! Предоставленная Вами информация об АКПП очень интересна и доходчива!!!

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

Автор, Вы большой молодец Такого простого объяснения работы АКПП нигде не слышал. С меня лайк и подписка

[@menzelevschiialexandru8125]

Хороший канал, жалко что мало зрителей для технического контента)

[@sergeylaposhin2121]

Спасибо за познавательное видео, очень наглядно, доходчиво, а следовательно, понятно. Много вопросов отпали, картинка устройства коробки во многом прояснилась.

[@mihasmaster9849]

Спасибо!! лайк и подписка. так отлично все рассказал даже блондинка поймет)))

[@shalby62]

Очень хорошая и правильная подача , вот бы такие профессора были!

[@АртурБу]

Лайк авансом неглядя за прошлые заслуги в этой теме.) Вечером гляну полностью!

[@golosoff]

Вот уж от кого авансов не ожидал;-)

[@Александро-в3к]

Как же тупо лайкать не просмотрев видео. По оценкам формируются дальнейшее направления. А в остальном, после просмотра, действительно поставил лайкище.

[@golosoff]

@@Александро-в3к При том, что разделяю Ваше недоумение относительно лайков не глядя, всё же попрошу Музыку не обижать. Он один из самых непримиримых моих критиков:-)

[@АртурБу]

@@Александро-в3к доверять людям это вообще неправильно, никогда не делай так!

[@тратата-м8о]

@@Александро-в3к как поставил так потом и убрать можно)) Да и вообще мерить лайками стали, неужели это умно?

[@romankorotkykh372]

на будущее не используйте слово редуктор при повышении оборотов редуктор - понижение угловой скорости увеличение момента мультипликатор - увеличение угловой скорости уменьшение момента на фрикционах используется шлицевое соединение , там не зубья а шлицы =) а так спасибо , очень интересно и познавательно , в хорошей манере подачи информации , ничего лишнего спасибо

[@ЕвгенийМартынов-ю8б]

Очень доступно! Хорошая школа! Спасибо!

[@tretyakovmax1]

Да, это пожалуй лучшее видео по принципу работы АКПП

[@ЮрийПадалко-б8з]

Вот молодец!!! Доходчиво, не занудно

[@КерьянИнютин]

Все простым языком,объективно и "без воды"!Благодарю за информацию!

[@sergafanasyev1855]

Очень доходчиво и понятно! "И самый главный вопрос - как же её всё-таки сломать" © Поржал )))

[@ПростоСаныч-и4ф]

Сломать быстро очень просто, нужно тормозить перед красным светофором не тормозами, а двигателем - как делают на механике т.е. с D включать принудительно 2 и 1 передачи.

[@JK-wc8do]

Ну наконец то! За три дня просмотра видео от разного рода теоретиков ДВС нашёлся хотя бы один, который рассказал обо всём так, как оно и есть, а не так, как он предполагает. И пусть я всё это знал, всё равно лайк и пойду искать у Вас то, о чём ещё не знаю, а если найду, то подпишусь. Вам можно верить.

[@Alex-ShtG]

Очень понятно объяснено. Спасибо.

[@wadwad5328]

Первое видео за много лет на основе которого я наконец понял принцип работы классической АКПП :)

[@maksymtimofeev7986]

Спасибо вам большое, очень доступно и понятно!

[@ВячеславЛексин]

Редко такое встретишь. От меня лайк и подписка. Одно замечание - не все кошек любят.

[@vladsemen1168]

Доступно,грамотно, ЗА КОТОВ, ЛАЙК ОТДЕЛЬНО,,,,!!!!

[@andreyarhipov5260]

Алексей, приветствую! Случайно посмотрел одно из ваших видео про АКПП, потом следующее - заинтересовало! Подписался! У вас настолько доходчиво, просто и наглядно все изложено, а главное - интересно. От души благодарю! :-)

[@Abagaytuy87]

Я думаю лайков намного меньше, чем просмотров из-за того, что зрители спешат смотреть дальше, забывая поставить очередной лайк. Большое спасибо за материал!

[@MrBigben200]

То, что вы хотели знать, но боялись спросить))

[@peterpole]

Алексей, огромное спасибо! Смотрел ролик на одном дыхании. Легкое и интересное изложение, и очень доступная подача материала. У Вас талант! Желаю Вашему проекту серьезного развития!

[@golosoff]

Пётр, спасибо:-)

[@ЮрийАн-к8ф]

самый понятный видос из всех что смотрел

[@TheInnerax]

Прикольный дядя и объясняет толково! Ничего лишнего. Плюс котиков любит)))

[@Evgeniy__D]

Отличная подача, спасибо!

[@АлександрДегтярев-ж7ъ]

Добрый день! Зная всю эту информацию, с большим удовольствием просмотрел ролик. отличная подача материала! Спасибо за работу!

[@СержСерый-я9в]

Преподаватель 👨‍🏫 очень познавательно

[@vovandeaddynasty8129]

Честно говоря посмотрел до этого 2 видео о акпп с других каналов, там все красиво, с 3д анимацией . Но понял принцип только у этого мужика

[@16070606]

Красавчик просто, теперь я понял принцип, спасибо.

[@ПавелКим-ю3ы]

Спасибо огромное! Очень информативно, грамотно и понятно! Давно хотел узнать, как это работает. Вам большой респект!

[@КУРБАТОВМЕР-ж8ш]

Спасибо большое вам, чётко ясно коротко

[@nalbiyt3395]

Отлично объяснили все, я готов ремонтировать свою АКПП , проблема в одном, где взять схему, принцип то понятен, но блин без схемы ремонта конечно же не будет, ну только если при разборе не увидеть сломанную деталь и заменить ее, а вот я разобрал свою, а в ней все как новое, и прикол то в том что задняя включается с пинком, а ещё на холодную переключает скорости как на спорте, при этом при включении зимний вариант, переключает нормально, вот как то так, спасибо за видео много полезной информации для себя открыл

[@BlagovidovM]

Золотой Вы человек! Спасибо за грамотную подачу информации

[@golosoff]

Михаил, спасибо за добрые слова!

[@paul394]

Изумительная лекция!!! Интересно и доступно. Лучшее, что я слушал про АКПП!👍👍👍

[@Bigus10rus]

Очередное отличное видео. Надо как-то пиарить канал

[@golosoff]

Андрей, спасибо! Если видео и правда хорошие, народ потихоньку разнесёт по интернетам, начнёт ссылки давать, оно и распиарится.

[@sergiosergio7527]

Много знаю про АКПП, но вас так приятно послушать , прям настольгия ! Подписка и LIKE !

[@СергейКожарский-ц6х]

замечательно! нет, не замечательно - великолепно!!!

[@ДашаИванова-в3щ]

Доступно и максимально информативно, от темы не ушёл ни разу, однозначно лайк!

[@boomergarage]

Отличный видос. Коты к месту )

[@lexafarebolsmit7120]

Посмотрел на одном дыхании.... Превосходная подача материала

[@golosoff]

Спасибо:-)

[@miliivanya]

Спасибо! Наглядно и понятно! Особенно мне понравилось про режим паркинг! Лайкую! Ну и подписка с меня, ес офф кос))

[@mikhailkonyukhov7154]

Вот интересно, в начале ролика сказал ДОБРОЕ УТРО, а в конце СПОКОЙНОЙ НОЧИ! Через 25 минут. Так долго записывал? А вообще видео - класс! Абсолютно грамотная русская речь! И коты!

[@kos056]

Теперь мне точно страшно стоять на крутом подьеме за авто с моргнувшим задним ходом...

[@ramzilkhusnutdinov7976]

Вот самый лучший преподаватель, лайк и подписка определённо!!!!!!!!!!!!!

[@АлександрЧеканин-ь3й]

Я хоть и туповат но практически понял работу аккп.у меня опель омега A .

[@alekseysykalo6150]

Хорошо сформулировано, спасибо! Кажется я все ещё не готов начать лейтяйничать (после 18 лет на механике), перейдя на автомат и потеряв те мелкие достоинства и удобности (в некоторых случаях) ручки...

[@ЛеонидИльич-л7ь]

Какие жирные коты !

[@ИгорьТелышев]

Вполне доходчиво. 20 лет езжу на автоматах, задался вопросом устройства и работы. Более менее стало понятно.

[@viktorkorsakov3502]

Спасибо за хорошую подачу материала . Вы талантливый преподаватель.! Успехов1

[@igorpanhin3657]

Спасибо тебе большое мил человек за твой труд , без "воды" и все по делу !

[@chegarage4369]

Самое доступное, к пониманию, видео про КПП. И канал в целом. Благодарю!

[@pavelzolotovskii5970]

Спасибо за подробный рассказ! Наконец то понял как работает автомат! В механике,преселективной, робот,вариатор разобрался,а теперь и с автоматом

[@golosoff]

Прекрасно, значит не зря я упражнялся с анимацией:-)

[@СергейКондаков-п2в]

Хорошо рассказал. Особый респект за режим паркинга. Этого почти никто никогда не делает. Хотя должны в автошколах до автоматизма нарабатывать алгоритм действий: педаль тормоза-ручник- отпуск педали тормоза- паркинг.

[@sergeineznikak7239]

Полностью согласен, что для переключения перед используются фрикционные элементы управления. Вы сказали, что "для включения той или иной передачи нужно соединить входной и выходной валы с одним из трёх звеньев планетарки". На сколько мне известно, в зависимости от назначения фрикционные элементы управления планетарных коробок можно разделить на два вида: блокировочные дисковые муфты и тормоза. Кроме того, элементы управления делятся на управляемые (дисковые и ленточные тормоза и блокировочные муфты) и неуправляемые (обгонные муфты). Вы упомянули только блокировочные муфты.

[@jonnni143]

Один из немногих действительно полезных и интересных каналов!!! СПАСИБО!

[@golosoff]

Спасибо!

[@ФёдоровАлександр-к6х]

Вот эт да! Я понял, как работает АКПП, наконец-то, наконец-то нашёл материал который объяснили отлично 👌 Вам огромное спасибо, буду дальше передавать знания)

[@golosoff]

Александр, приятно видеть такие эмоции, спасибо:-) Первое слово в Вашем комментарии замените на какое-нибудь более приличное, пожалуйста - мат тут не приветствуется даже в таком виде.

[@spacesatellite8579]

Уникальное видео - разъяснено ооочень подробно и в тоже время просто и доходчиво. Спасибо.

[@viz64II]

Лучшее описание работы автомата, что я смог найти. Спасибо, очень познавательно!

[@golosoff]

Спасибо:-)

[@Elshan_Javad]

Алексей ! Вы хороший Учитель ! Спасибо...

[@apofig2]

Спасибо за самый интерксный ролик по этой теме. Смотрим третий вечер разные ролики. Ваш - лучший

[@AlStroev]

Алексей, благодарю за столь понятное, интересное изложение и достойную подачу материала. Успехов и процветания!

[@golosoff]

Александр, спасибо!:-)

[@СвятославКовтун-л7ы]

Алексей, видео было очень интересное, но остались вопросы у меня! Могли бы снять видео и подробно описать зачем в коробке нужны тормозные ленты и как они работают !

[@golosoff]

Святослав, в современных коробках тормозных лент нет, их функции выполняют фрикционы. Суть от этого не изменилась.

[@АнатолийЛандар-ь5ь]

Рассказывает очень доходчиво.Спасибо Вам.Хороший урок.

[@myseafood-7799]

Алексей, вы молодец. От печки все рассказываете. Многие вопросы перестали быть вопросами.

[@golosoff]

Спасибо! Рад, что нанёс пользу:-)

[@иваниванов-д2т6м]

Спасибо.Четко, образно, понятно принципиально.

[@НиколайАртёмов-з1ю]

Хорошо рассказал, но в части про маслонасос стоило упомянуть про исключения, например мерседесовские автоматы серии 722. там есть второй маслонасос на выходном валу коробки, поэтому на "галстуке" (на тросу) можно запустить, но придётся покататься, чтобы набрать давление, при этом требования к буксировке не такие жесткие.