Греющая пластина на поддон.И котёл больше не нужен.

[@АлексейСергеев-ь5э]

Прикольно! Масло -зима! Подогрев -8. Дружище минус 8 это тропики!, в футболке в магаз прогуливаться можно)))

[@ИванЗаболоцкий-й4о]

Здарова братья и сестры. На минус 57 - 60% как погреть вот бы посмотреть , а - 8 это смех прогревать. Удачи.

[@ЮрийВладимировичКравцов]

Я даже футболку не одеваю в такую погоду😂😂😂

[@Ключна27]

Я тоже не стал одевать под курточкой)))

[@ГригорийКалашников-щ9щ]

Масло хорошее ЗИМА называется. Вся эта пластина не поможет при -25 блок цилиндров нужно греть. Для этого и котел ставят.

[@hedge129]

@@ГригорийКалашников-щ9щ с работой этой пластины блок будет однозначно "теплее" чем без её работы, а тёплое масло прокачается быстро, и масляный туман образуется сразу.

[@User...23602]

На каждой машине ставлю луньфей с помпой и такую же пластину на поддон , и двс по утрам радовается , шепчет и в салоне практически теплеет быстрее . Автор молодец , забота за двс это всегда большой плюс . Всем удачи на дорогах , ни гвоздя ни жезла .

[@МакаровАлександр-х4т]

радовается😂

[@РоманЖелев-о1к]

Привет,подскажи,может сталкивался?лунфей жидкость гоняет,но не греет,выкинуть или отремонтировать можно?

[@МакаровАлександр-х4т]

@@РоманЖелев-о1к ТЭН сгорел. Либо ТЭН поменять, либо котёл

[@ЮрийБелов-р9ш]

Лучше новый приобрести ,отказала помочка,а тэн целый был ,разобрал посмотреть что там ,а там все как в сахаре ,позалипало от антифриза ,соединения гнилые, уплотнительная прокладка продавлена ,оно не стоит ремонта ,или течь будет ,или не надолго этот ремонт .

[@ИгорьЛеонов-о1ш]

@@User...23602 лУНФЕЙ ЭТО ЧТО ТО УЖЕ НА 4 -Й АВТО СТОИТ. СУПЕР.

[@AlanSibiria]

Поставил и котел, и пластины на поддоны вариатора и на двигатель, спаял в одну вилку, ставлю таймер-розетку с вечера, и за час до выезда всё прогревается, 2 зимы всё отлично!

[@АлександрНазаров-х9р]

Если знаешь , вопрос такой у меня стоит котёл работает хорошо, но машина холодная долго греется, термостат новый, печка и система охлаждения промытая, я думаю что всё тепло идет через котёл!

[@AlanSibiria]

@@АлександрНазаров-х9р Если холодно в салоне долго,то у меня тоже пока стрелка температуры не тронется холод идёт, и ещё когда греет котёл,надо заслонку печки на всю открывать а то циркуляции не будет).

[@АлександрНазаров-х9р]

@@AlanSibiria Кузбассе тоже холодно 🥶

[@JohnDoe-fy8nf]

@@АлександрНазаров-х9р у меня ещё смешнее. Включаешь котёл 220. Через час -полтора стрелка показывает, что мотор тёплый. Начинаешь заводить и писец. Крутишь пол минуты, чтоб завелась🤣🤣🤣 без этого котла в 100раз лучше заводится🤣🤣🤣

[@Ключна27]

Если мотор как у меня. То это обычное дело. У меня зимой тоже долго прогревается. Завожу с автозапуска и только через 20мин иду машину выгонять. К это времени мотор только начинает выходить на рабочую температуру

[@777КИ]

Всю жизнь пользуюсь котлом 220 на дизеле. Главный +, печка сразу тепленьким дует 👍

[@ПетрБурдаков-ц3ы]

Наверное где вы там , не слишком холодно

[@777КИ]

@@ПетрБурдаков-ц3ы В Иркутской области, минус 20-35 стабильная температура. 1.5кВт хватает, 30-60мин. и заводится как летом. Грею от -10.

[@freongame4550]

Приветствую. Тоже 2х литровый дизель, вы куда врезали котел для прогрева. Мне советуют в разрез с обратки печки в гбц поставить.(котел с помпой).

[@Анн-х7с]

У меня 1.5 кв северс с 2007 года греет дизель 4.1 запускается как летом. Новосибирск.

[@Leopard327]

@@777КИ Вообще-то поток воздуха из дефлектора при исправных системах обжигает ладонь. От +70 •С. Напишешь, что дизель холодный?)

[@yurijneudachin8198]

Масло залить менее вязкое на зиму можно. Но в мороз сильный поршням тяжело по гильзам перемещаться. Думаю греть надо охлаждайку. Теплый блок- лёгкий запуск.

[@igoros54]

Блок теплый, а масло в картере ??)

[@Sem.89]

@@igoros54 наблюдения по датчикам: на улице -25, после прогрева котлом с помпой до 40°, масло становится 20°

[@Leopard327]

@@Sem.89 В -20 с сильным ветром и высокой влажностью 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и стрелка чуть выше С. Без всяких картонок, догревателей, намордников, войлока, доп помп и котлов.

[@СергейСамодуровский]

Предпусковой подогреватель от СССРеще, греет и жидкость и масло. Работает на топливе автомобиля, питаниевентилятора от аккумулятора. Работало прекрасно. Электроники только не было.

[@СергейПанамарев-й6м]

Жидкое (разогретое ) масло -легкий запуск!!!

[@bdnDHB2023]

Ещё в ссоветские годы у нас на бензовозах стояли конфорки под поддоном с вилкой . Их свечера втыкали в розетки на которые напряжение подовалось по включению таймера .утром приходишь вытащил вилку завел и поехал в любой мороз.Сибирь.

[@ВалерийОляхинов]

В конце 80-х в журнале Моделист-конструктор предлагалась система подогрева масла путем размещения в поддоне нагревателя от электровулканизатора.

[@РождёнвСССР-ъ3о]

Я от кофеварки конфорку прифигачил😁

[@Ключна27]

👍👍👍

[@АлександрМонгуш-Доржу]

Как обычно а работает, пластики, резинки, ремни могут повредится?

[@АркадийБелоусов-х7ц]

Масло хорошее, сразу видно что зимнее!

[@putin-fuck8]

Греющий кабель можно через щуп запихивать.

[@АртемЛукашевич-ж9б]

Всегда достойно, без всякого бла, бла, с нетерпением жду новых роликов.

[@Ключна27]

Спасибо)))

[@АлександрКалугин-н3ж]

ссылку на пластину и герметик было бы не плохо

[@Михалыч-ф6э]

за час и не согрелась класс) я на 20-30 минут подключаю котел и всё с полпина работает))на 2кв

[@alexejmelnikov]

я в -37 грел котел грел, часа 1.5 80 градусов двигатель, лампочка не погасла, потом не загоралась, масло в кол

[@степанвысочин-с8к]

Ставлю светильник с зеркальной поверхностью отражателем.Лампа на 100ват светит на поддон всю ночь.Много лет так пользуюсь.

[@ИнгварРюриков-и3ы]

Сколько за бортом температура?

[@степанвысочин-с8к]

@@ИнгварРюриков-и3ы под Рязанью живу.Бывает минус25-30

[@АлександрА-ч2ж4н]

Магнит на счётчик в комплекте наверное )

[@ИнгварРюриков-и3ы]

@@АлександрА-ч2ж4н 100вт Х 10 часов =1квт...сколько стоит у вас 1квт? У нас 5+р,думаю что это копейки...

[@степанвысочин-с8к]

@@АлександрА-ч2ж4н 100ват за 10часов ночи это всего киловат или 5рублей или 150руб за месяц.

[@ВасилийПавлов-п5л]

В минус 8 мотор без подогрева заведётся, а попробуй в минус 69 сделай так. Приезжай в Якутию, и ещё очень много лайфхаков узнаешь и как по льду тысячи км проехать

[@АлександрАлександр-щ7ю]

В - 45 заводил легко , автошуба нужна конечно , на худой конец автоодеяло.

[@rinat1451]

Минус 27 вчера было автозавод завёл без проблем...посмотрим завтра вроде больше тридцати обещают, заведёт или нет автозавод

[@ЛехаемМендель]

Нафиг ваша якутия . Лучше на юге жить и виноград растет и абрикосы ,персики .и лето 6-7 месяцев в году

[@rinat1451]

Сегодня минус 31 был не смог на автозаводе завести пришлось через сцепление кое как

[@Ключна27]

Если нет никаких подогревателей. Лучше использовать автопрогрев в такие холода

[@ЭдуардЕфимов-и2ы]

Молодца! Спасибо что поделился опытом😀 Удачи!

[@Ключна27]

🤝🤝🤝

[@yoriklargussen]

Соболь 2010 года, змз 4052 бензиновый, автономка Бинар на солярке, в - 40 за полчаса мотор до 70 градусов нагревается, одновременно антифриз и масло в поддон (горячие выхлопные газы дуют на картер) Пока машина прогревается, чищу снег возле гаража, проверяю колеса и т.п. Намного удобнее, чем эта пластина

[@SKY-vk3dy]

Однозначно лучше. Всякие греющие пластины это от лукавого. Пжд включил, антифриз нагрелся мотор теплый и печка дует теплым. На крузаке стоит 3квт электрокотел и диз. бинар. Если на улице ниже -10, мне 3 квт электрокотла мало. Догреваю бинаром Как можно нагреть пластиной 0,5 квт не понимаю.

[@АлексейЛипов-е6щ]

@@SKY-vk3dy Есть подозрение что котлы, особенно мощные, поджаривают антифриз, делая его темнее.

[@SKY-vk3dy]

@@АлексейЛипов-е6щ думаю ты прав. Воду поджаривают точно. Даже дистиллят. Но пуск движка, особливо дизеля, в мороз убытка больше приносят.

[@АлексейЛипов-е6щ]

@@SKY-vk3dy Плата за скорость разогрева двигателя и дешевизну ТЭНа. Другое дело если ТЭН будет иметь площадь побольше с контролем температуры его поверхности.

[@JohnDoe-fy8nf]

Бинар у нас с установкой обходится тысяч в 80 (не каждый может купить для своего коня автономку) . А эта приблуда тыщи 2. Не стОит сравнивать эти две вещи между собой. Это как сравнивать сладкое и круглое.

[@СергейОлегович-м6л]

В идеале ставить ФСЁ. И "самовар" на тосол, и подогрев масла (без подгарания самого масла, что бы оно не пригорали к поддону). И ещё какой нибудь калорифер в салоне (для прогрева самого салона).

[@ЮрррЧел]

Лучше только гараж... А это все вами перечисленное пупа лунная Как выход из ситуации- чехол гараж

[@АлександрШмелёв-ь7м]

В идеале в тёплые края переехать!

[@lumaks7294]

@@ЮрррЧел В гараже быстрее появляются рыжики на кузове. Гниет кузов в гараже быстрее чем на улице зимой, если каждый день загонять в теплый гараж сгниет еще быстрее.

[@ЮрррЧел]

@@lumaks7294 😂😂😂😂 Если тачка труха... Еи вёзде пизд

[@Makhanev]

Всё придумано до нас. У меня стоит Defa тен в блоке, отопитель в салоне на 220. Так же предпусковой автономный подогреватель Webasto 5 кВт и автономный отопитель салона Планар 4 кВт.

[@Юрий-я9ь6ж]

Спасибо что заморочились и всё показали!

[@Honda_Garage_]

С подогревом тосола у меня Карина в -46 заводилась без особых проблем) и печка сразу дует теплым, и масло от горячего блока быстро теплеет, пластина норм поможет только масло подогреть чтоб легче запустилась, но масло быстро охладится, и машину греть долго и бензина много в трубу вылетит, котел намного лучше я считаю

[@SaN4-0]

Все верно

[@ДмитрийДмириевич-р3ъ]

А если не запускать, то и вовсе расход бенза будет стремится к нулю, а на лесопеде и вовсе бенз не нужен.

[@Wars-engineer]

согласен, но дорого и установка то же на простая

[@Honda_Garage_]

@@Wars-engineer 2к стоит сам подогрев, в подобную Карину устанавливается легко самому, если обратится к кому-то то 1500р я думаю стоить будет, электроэнергии за один подогрев кушает на 5-10рублей, смотря на сколько включать, но по опыту когда холоднее -30, часа хватает чтоб нагреть хорошо, а без подогрева бензином вылетит литра 2-3 легко за хороший прогрев, да и мучать движок сам, стартер и батарею ещё дороже в итоге выходит)

[@Vladimir-plaunec79]

@@ДмитрийДмириевич-р3ъ ну да! На лисапете ещё сложнее масло подогревать!))

[@АлександризРСФСР]

У масла теплоёмкость маленькая, оно пока по холодному блоку дойдёт в солидол превратится. Ну будет коленвал легко крутится а всё остальное. И потом половина энергии уйдёт на улицу. Котёл греет блок и головку. Масло то же немного нагревается и при входе в канал оно быстро разжижается. А самое главное нагревается смесь в цилиндре, а это гарантирует запуск и исключает залив.

[@АлександрАлександр-щ7ю]

Физику учили в школе ? 😄 Нагреется ВЕСЬ двигатель , а не только масло.

[@aleksandr4626]

@@АлександрАлександр-щ7ю , нагреется от пластины в 500Вт у которой половина тепла уходит на нижнюю часть и уносится задорным ветром? Если эту пластину оставить на сутки, максимум на пару градусов мотор будет теплее чем остальные предметы на улице. Пятно где она приклеена да, теплым будет.

[@АлександрАлександр-щ7ю]

@@aleksandr4626 В морозы после - 25 С включаю , на двигатель автоодеяло . Таймером включается за 1 час , 2 пластины одна на поддон , вторая на блок двигателя ., по итогу примерно 0 - +10 , и заводится без стуков- бряков. Цена вопроса за 2шт 1800 руб с Алиэкспресс , и ничего резать не НАДО , никаких патрубков. 😀👋

[@Андрей-щ5б8у]

Ещё бы музыку дебильную убрал,цены бы не было

[@НурисламМухаметшин-ю2и]

Спасибо тебе чувак! Удачи во всём. Снимай больше видео!

[@Ключна27]

🤝🤝🤝

[@ильфатхазипов-ъ8р]

Не надо масло "кипятить", надо блок греть, от тёплого блока при запуске и масло при первом же круге нагреется и запуск проще и быстрее и топливо в трубу не летит, как писали уже.

[@михаил-м6р8с]

вокруг патрубка пластину обкрутить и по средством конвекции нагреется блок..правда время неизвестно.у меня 1.5 кв котел греет в минус 25 2.4 литра двигатель за час до 40 град.ну пластина может до 5 нагреет что тоже результат.

[@5555-p9n]

Эта хренотень , никогда не нагреет масло до кипения, хоть на всю ночь включай.

[@Za-od8pb]

Когда ты греешь масло в поддоне от него все прогревается!

[@Ключна27]

Классный ник👍🤝

[@железнаярука-с4ъ]

Во первых эта прастина просто не способна вскипятить масло. Во вторых ну разогрел ты тосол или антифриз в блоке до горяча, а в поддоне то один хрен пластилин из замёрзшего масла. Вот скажите мне, как маслонасос через маслозаборник закачает задубевшее масло? Ну даже если и провернешь движок стартером и запустишь, все равно какое то время (пока масло не разогреется) неизбежно будет масляное голодание, за которое ваш двигатель вам однозначно спасибо не скажет. А может и сразу вкладыши провернуть, как повезет . Масло зимой нужно обязательно подогревать, если машина живёт на улице, а лучше и масло и тосол

[@КонстантинТихонов-я5к]

Понравилось! Особенно термометр на щуп, тема. Я думал куда приделать термометр, у меня защитой закрыто и не понятно работает эта пластина в мороз или нет, спасибо за идею.

[@БорисБорисов-о6ш]

Подогрев продлевает ресурс двигателя 100%.Ставьте и котел и пластину.В зависимости от температуры на улице прогреваем или только тосол, или еще и масло, когда ниже -15 Всем благ от Всевышнег и Вездесущего Бога

[@СМЕРТЬОРКАМ]

Согласен. По этому у меня машина зимой живёт в паркинге. Хотя до него идти 20 мин по морозу 😂😂😂. Лучше я померзну чем потом под ней валятся или же на СТО бабки отдавать.

[@АнзорКобаладзе]

Хотелось бы посмотреть на эффективность данной пластины в наши сибирские морозы. Когда за бортом -48. Лично я на каждой машине пользуюсь котлами, отличеая вещь!

[@trofimka45]

Ничо она не нагреет

[@uzerpul]

балабол какие на хер в Сибири 48 градусов ......я понимаю якутия ......специально ради интереса посмотрел Новосибирск-10 московская область -27 ....в якутске сейчас -37 балаболище

[@ВалерийЗелицкий]

Я себе поставил пластину я свой й дизель заводил в - 27 включал на час но для ваших морозов она не годится лучше тогда тэну установить в нутрь картера.

[@uzerpul]

@@ВалерийЗелицкий дизель при исправных свечах и акуме полюбому в -27 заведётся

[@gennadiy.ivanov.3228]

Поставить эту пластину и еще котел будет вообще класс.

[@KorsariK81]

И русскую печку в салон.

[@alexanderslepukhov9379]

И всё это поставить в теплый гараж !

[@yurigrigoriev4793]

При сливе масла через пробку много остаётся. Как минимум стакан. Если откачать например шприцом с согнутым шланчиком через сливное отверстие, то удивительно сколько остаётся. И новое потом долго чистое.

[@dimkav2682]

Когда меняете масло, что бы не мутить ни каких причуд. Просто лей свежее масло с открытой пробкой. Как только польётся свежее, закручивая пробку. Свежее вытеснит оставшееся старое масло, удачи.

[@ephecaff9149]

А можно просто не перекатывать масло и не париться 😉

[@афтор111]

А я компрессором продуваю старое масло и все дела, быстро и чисто

[@-ProstoShurik]

Тоже шприцом откачиваю миллилитров сто получается.

[@-ProstoShurik]

@@dimkav2682 Пробовал так, масло смешанное выливается.

[@Ютуб-е5ш]

Здравствуйте! Слушайте вы простой, толковый человек 👍.

[@СтепанРадюк-о4з]

По нашим дорогам, особенно по колеям после снегопада эту пластину слижет до поддона если без защиты.

[@Ключна27]

У меня за год не слизало. Хотя я тоже в селе живу. И езжу в основном по гравийке

[@Truck_elektrik_70]

Как можно по нашим дорогам ездить без защиты отдельный вопрос

[@failsalim8208]

@@Truck_elektrik_70 хороший вопрос

[@ЕвгенийШтольц-г7г]

Херня полная,через зиму растрескалась изоляция,отключил.Установил котел 2 кВт,четыре зимы.Хабаровский край.

[@romanserba6267]

А с защитой легче засесть на глубоком снегу.

[@Корней-ь1ф]

В ноябре 2019г. установил такую пластину. При -17' грею около часа. Масло становится теплым, ТЕПЛЫМ. Двигатель заводиться легко.

[@ВладиславПантюхин-й4к]

Заводиться? Почему вы так написали?

[@Корней-ь1ф]

Двигатель дизельный. Или вы на грамматику обратили внимание? Действительно, за Т9 надо следить.

[@LutyiBugor]

Блин ну фиг знает. Подогрев масла это конечно очень хорошо, но в блок получается его кинет в холодный. И то давление будет минимально. Двигатель будет считаться холодным. А это значит обороты улетят на прогрев. Взять к примеру -30. Да и сама прокрутка поршни будет также на холодную, что не есть хорошо. А вот Котел 220 прогревает полностью двигатель, до степени горячее. А масло холодное заберёт тепло при поступлении, это не критично, да и поршня пойдет на запуск легче. Вообщем я к чему, раньше тоже печку ставил под картер, грел масло, картер был тепло горяченький. При старте было более менее, но все это было не то, нежели с котлом 220. Поставил на час, приходишь, а движок кипяток. При запуске стартует как летом, обороты понижены, прогрев минимален. Плюс печка в салоне уже горячая) Ну вообщем на любителя. Отпишись как будет данный способ работать в -25 и выше, интересно

[@Ключна27]

Котёл есть котёл.Пластина это конечно хорошо.Но до котла не дотягивает.Имеет два плюса(цена и простота установки).А так ты прав конечно.Когда морозы начнутся за 30.Тогда и посмотрим как она справится)))

[@net4468]

Котел 100%, если масло морозостойкое. если нигрол залит, то и паялку надо.

[@фианар]

При прогреве масла движок греется согласно законов физики тепло поднимается вверх как вода в чайнике.если масло прогрелось то и двигатель имеет плюсовую температуру.а котёл в низ не греет поэтому и масло остаеться холодным.еце в союзе вваривали тен в поддон. И заводились в любой мороз.все зависит от времени прогрева.и некоторые дополнительно подключали зарядное на кабана.два в одном и акб подзарядилось и мотор прогреется.но если тен сильный то и масло подгорало . Котол имеет плюс только когда нет рядом розетки.

[@ЭдуардТухватуллин-й5з]

@@фианар всё правильно

[@Dimarihuanikus]

Блин, подобные пластины в поддон ставили ещё 30 лет назад, только делали эти бульбуляторы из подручных средств за пол копейки

[@АндрейМилентьев-ф5й]

Выворачиваю руль в право, строительный фен, между защитой иподдоном, сопло какраз входит, 20 минут, в любую погоду завожу, не какими котлами не заморачиваюсь.

[@sergeyaaa7477]

Феном прямо блок грею в районе рубашки где тосол . Тоёта 4A-GE , Хонда D15B и Ниву карб в -37 так же заводил она чисто летняя зимой только по нужде выгоняю . 29е колёса дубовые масла в ходовой летние и в мороз на четвёртой совсем не едет .. А до -20 не заморачиваюсь с прогревами совсем . Масло 10W-40 полусинтетика . В ваз 2111 1.5 л. лунфэн на 1.5 квт. минут 20 и завожу потом с включеным котлом ещё минут 20 чтобы сиденье не напоминало деревянную скамейку . А этим 500 ватным презервативом при -30 за пол дня не прогреешь если на улице машина да ещё и ветерок дует . При -8 греть !!! Смешно !

[@ЧерменТехов-х3ш]

Кипятильник вместо заглушки в блок, это наверное надёжнее и лучше

[@СидорСидоров-з9ц]

А масло кто будет греть,теплое масло в мороз первично.

[@ЧерменТехов-х3ш]

Испытаний не проводил, но мне кажется там от блока и до масла будет немного доставать, но я могу и ошибаться, наверное главнее прогреть поршни с цилиндрами, а масло если оно хорошее то на морозе сильно густеть не должно, если вязкость правильная

[@R_o_n_i_N]

@@ЧерменТехов-х3ш Тоскин проводил у себя на канале,Вебастой грели,температура масла в поддоне равнялась уличной

[@ЧерменТехов-х3ш]

Основной износ идёт на холодную, на цилиндры и поршни, конечно несомненно большой +, если масло тёплое, но ещё лучше если тёплый мотор, и печка сразу тёплым будет дуть

[@Славикславик-ж2з]

Неплохо!Будем пробовать!Но на счёт подогрева отопительной системы тоже считаю нужным!Потому как либо тосол или антифриз нагретый либо холодный!

[@АлександрАлександр-щ7ю]

30 минут при температуре минус 25 градусов и все отлично . Нагревается ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ , а не только масло ., как тут диванчики пишут., не надо никаких подогревателей антифриза . Желательно двигатель сверху накрыть термоодеялом .

[@zzxx-xxzz]

@@АлександрАлександр-щ7ю ага, 250 ватт нагреет и масло и промороженый движок с антифризом ага... Градуса на 2... Но спору нет, нагреет.

[@dmytryi..dmytryev]

@@zzxx-xxzz вообще ..для нормального запуска температура в минус 15 достаточна. На легковую за глаза. В гараже мне хватало даже пленки от теплого пола под термоодеяло сверху двигателя.

[@АРМЕН-ъ4х]

Ну ты красавчик, молодец, спасибо тебе друг. Идея хорошая. Дай Бог тебя здоровья 🙏

[@АндрейЧикин-н1ч]

Пацаны , применяю не один год , технический фен ,отвод 40вой к нему приварил ножки , утром пока чай пью двигатель разогревается , запуск намного легче , попробуйте понравиться ........

[@Ключна27]

Интересная идея👍

[@ВладимирШильников-ы4м]

Ролику год. Интересно что показала эксплуатация пластины. Думаю её минус в сравнении с котлом, попадание грязи на поверхность нагрева. Все это будет обгорать, дыметь.

[@Ключна27]

Работает до сих пор

[@ШамильСафин-з1и]

@@Ключна27 как в морозы запускался двигатель?

[@Ключна27]

Нормально запускался. Но многое зависит от АКБ. Он тоже имеет свойство замерзать

[@zcommandante]

Температура пластины главный фактор, если не выше 150 то не будет там дыма

[@ИгорьКилавец-у2ъ]

А если ещё одну пластину под аккумулятор и чехол на это дело, то тогда и Акумм не замёрзнет.

[@god-fn6nc]

На дизеле делал подогрев тосола и под акб грелку-сделал из сушилки для обуви, там виток греющего кабеля, грела до 60-70*, но даже без подогрева тосола достаточно разогреть акб чтоб завести

[@ХристофорСеменов]

Обязательно должна быть защита на это всё изобретение.

[@Ключна27]

В пластине установлено термореле

[@WebTronicMOV]

Да надо автомат добавить чтоб отщелкивал при превышении нагрузки или при коротком замыкании. Забыл как он правильно называется, напомните?

[@александртруханов-з1т]

@@WebTronicMOV так и называется, автомат. Автоматический предохранитель ещё можно сказать.

[@НаПокуркесДмитриемБаженовым]

@@WebTronicMOV узо

[@ЭдуардА-у4ц]

​@@александртруханов-з1ттак он тепловой....пока разомнется провода прогорят... 😂

[@ЛеонСемибратов]

Прошел год. Ждем отзыв.

[@Lintrub]

Друг, разница в том, что пуск у тебя всё равно холодный, блок цилиндров холодный. Как дополнение может и имеет смысл. Ну и все автомобили, даже китайские рассчитаны на работу без подогрева до - 30, но, подогреватель делает жизнь автомобилиста комфортной, а после - 30и безопасный для двигателя запуск, я говорю о синтетическом масле 5W-30 и подогревателях типа вебаста.

[@vladimirarefiev4687]

👍👍👍👍👍

[@ВладимирЯщенко-ы8э]

Не порите херни , масло что отдельно от блока находится. ? Масло нагревается , тепло от него вверх по блоку идет . Я ставил на " аккордион" . Приезжал на работу и включал , вечером клапанная крышка была всегда теплой ( под одеялом) Весной провод вытаскивал , за что то зацепил подергал за него. Вытащил и видимо оторвал от пластины .Короче перестал работать

[@ИгорянЕгор]

А я обычную плитку подставляю, тоже легко заводится в любой мороз. Привет из сибири

[@ВладимирОрлюк-л2г]

Котёл в блок лучше чем котёл в поддоне, потому что нагретое масло, да в замёрзший в кость блок - очень сомнительно. А уж такая пластина вообще не конкурент, что есть она, что её и нет. А котёл в блоке нагревает весь блок, от чего железо принимает свои рабочие зазоры, оттаивают все сальники, нагревается подкапотное пространство, а холодное масло попадая моментально отходит при контакте с горячей средой блока. Машинка твоя скажет тебе спасибо за тёплые пуски даже в при не большом минусе за бортом.

[@АлександрАлександр-щ7ю]

Весь двигатель нагревается , учите ФИЗИКУ . 😄

[@olega_151]

Скажи это тем у кого двигателя повыгарали от котлов.

[@mistergrigus8920]

@@olega_151 так следи как поставил на прогрев. Повыгорали двигатели у него

[@НиколайКовалев-м5к]

При таком сравнении лучше тёплый гараж. За не именеем лучшего и пластина лучше чем ни чего. В морозы включит на всю ночь да если ещё одеяло.

[@АлександрАлександр-щ7ю]

@@olega_151 Как это - повыгорали ?!!! Научи дурака богу молиться - лоб расшибет . 😄😄😄😄😄

[@aleksey_86.zab-kraj]

Такой вариант подойдёт, если ни чего уже не остаётся под рукой, с балкона или где на стоянке кинуть переноску. Ну лучше все-же котёл.

[@JCVD-hs7lx]

Так она тоже с розетки работает, какая разница. 😁

[@МихаилТкачёв-ч8л]

Лучше всё же гараж 👌

[@Khapitan-1]

Котел не разогревает поддон двигателя

[@aleksey_86.zab-kraj]

@@Khapitan-1 а что он тогда греет?

[@Khapitan-1]

@@aleksey_86.zab-kraj антифриз

[@user-zt4qk9zf3p]

Отличная вещь !!! Спасибо за видео 👍👍👍

[@АлександрПересторонин-в2щ]

Отличная зажигалочка спалить машинку!😡

[@Kurtun-h9e]

То и то нужно, особенно если ниже минус 30, стоит лунг фэй на 1700вт реальных, выписал потдоный на 300 вт, 10-15 см, на 20 -30 минут перед поездкой, а котел с насосом очень хорошо себя показал, прокачивает отлично двигатель при 30 и ниже лучше вообще не выключать больше толку. Двигатель 4s -fe.

[@АлексейЛифиренко-о4д]

Вещь дельная, все вопросы к безопасности.

[@АлексейЛипов-е6щ]

Идея хорошая, тоже думаю сделать подогрев масла, но ТЭН поместить внутри поддона. Как то там возможно площадку наварить, разместить нагреватель (ещё выбрать надо), вывести провода в самом верху, в том числе температурного датчика.

[@BoRzYa-Z]

Тогда в поддон трубу в неё тен который будет греть и масло и антифриз. Самый лучший вариант если так глобально заморачиваться.

[@АлексейЛипов-е6щ]

@@BoRzYa-Z Несколько раз перечитал и всё равно не понял что вы посоветовали сделать.

[@Konstantinos1956]

Тэн в поддон не советую. Его рабочая температура значительно превышает рабочую температуру двигателя (90-95*). Происходит выгорание присадок в масле с ухудшением свойства масла.

[@АлексейЛипов-е6щ]

@@Konstantinos1956 Речь о ТЭНе с контролем температуры его поверхности и обратной связью с включением подогрева, речь о малых мощностях и не от 220 вольт точно. Когда идея о самоделке, то цена вопроса не на первом месте.

[@АндрейЯрушин-ц5ъ]

@@АлексейЛипов-е6щ Доброго дня! А вариант по типу змеевика в поддоне по которому антифриз будет бегать в свою очередь греющийся от котла? Т.е. обогревая блок рубашку и змеевиком греющим масло в поддоне? Змеевик тобиш в систему охлаждения включить, должно сработать?!

[@DrVit-dk9gt]

Веста 1.8. 3.5 года - 32 заводится без подогрева. Ниже не пробовал . Если авто не заводится в малые холода , то надо ремонтировать , а не пластины клеить .

[@МакаровАлександр-х4т]

Зачем насиловать машину? Греть нужно, однозначно

[@Генрих_Шайзе]

Масло "зима" !!!!! Аааааа!!!! Это супер!!!! Где такое купить? 🤣🤣🤣

[@Ключна27]

Только у меня))))

[@АлексейБерезкин-о8ц]

Кратко и с пользой. Без лишней болтовни. А каждый пусть сам выводы делает

[@Maksim230382]

Подогрев поддона это хорошо особенно совместно с котлом на охлаждающую жидкость за пол часа двигатель тёплый . О эта Китайская пластина не долговечна, хватает на сезон. Будте аккуратны не спалите машину

[@Александр-л2к7ъ]

Может проше масло 0в30 заливать. Ине лепить пластину для разогрева дубовой минералки

[@ЛяляСунгатуллина-х4д]

Классная вещь! И прогревает быстро. Всего- то 2 часа погреть нужно. Это что бы на работу к 8-ми утра поспеть надо часа в 4 встать.

[@Skywalker-7-7-7]

Просто розетка с таймером.

[@Виктор-к3у2ы]

Подключать через таймер.

[@АлексейКрупцев-б6г]

Хороший эффект от этой греющей пластины на поддоне будет тогда, если сверку него закрыть утеплителем, термостойким, чтобы не греть воздух напрасно, а всё тепло шло в двигатель, и также, блок двс утеплить снизу, хотя-бы на половину всего объёма двигателя..!) 👍🙂

[@llex-5.839]

В Африке , также меняют масло , без эстакад , только там зимы не бывает .. 😂😂😂

[@ВладиславЧерепанов-п5я]

В -40 фильтр маслянный тоже греть надо а также антифриз

[@freedomConvoy64]

И бак с соляркой, или хотя-бы киросина долить.

[@Art_zone33]

@@freedomConvoy64 и подачу и обратку ,плюс кабину

[@Slav2424]

И Гур и мосты , и руль

[@Art_zone33]

@@Slav2424 и седло

[@ВладиславЧерепанов-п5я]

@@freedomConvoy64 думаю карина на бензе с дв 5а или 7а

[@АлександрФадеев-ъ6з]

Прикольная штука но с пятого этажа провод не протянуть, это если в своем доме то можно

[@СергейЧеревиченко-м6у]

Я с 9 этажа провод кидал. Все ок.

[@АлександрФадеев-ъ6з]

@@СергейЧеревиченко-м6у а если поковка через дорогу как протянуть провод машины ездят передавят замкнет не опосно

[@TheBasov4]

@@АлександрФадеев-ъ6з к столбу освещения подключайся

[@АлександрФадеев-ъ6з]

@@TheBasov4 это здорова придумал на столб лазить

[@TheBasov4]

@@АлександрФадеев-ъ6з выбирай с подземной подводкой 😁

[@ДжонСильвер-ь9д]

Если зима до минус 20, не стоит даже заморачиваться, то ли от- 25 до 60, тогда можно подумать, но вещь очень не надёжная, можно остаться без машины,

[@user-gf1ik4ys56t]

У меня котёл + подогрев поддона.Котёл классический, а подогрев поддона - минивулканизатор 220 вольт, с термореле,В самый крутой мороз 30-40 минут и пуск, как летом. Вулканизатор при помощи привареных болтиков на 6,хомута+ термогерметик для лучшего контакта с поддоном. Всё выведено на один шнур с вилкой.

[@РостиславКолесов-к5о]

Идея, давно, лет 15 витающая в голове, но надо либо идеально по мощности подбирать, либо терморегулятор-автомат мастырить на микроконтроллере, все руки не доходят. В итоге купил теплый тент и прогреваю автозапуском по температуре двигателя. 😊

[@syrikfisherz8786]

Минус 8.И нахрена в такой минус масло греть. Я понимаю минс 30 или 40.Стоит котёл, уже пятнадцать лет. Живу в Сибири, нормально заводится, в минус 40.Раз было что поехал, а коробка отказалась передачи переключать, так задом и поехал домой, примерно километр. 🤣Загнал в соседский тёплый гараж.

[@АлександрБортников-ю9щ]

Я раньше прикреплял тен от плитки 1квт. на скобку к поддону и грел , ноэто на внедорожник , очень легко заводилась.

[@cross1969]

Спору нет вещь полезная , но как не крути если под тридцатник за короткое время не поможет . Сутковую держать дороговато выйдет . Котёл с помпой будет оптимально + подогрев масла это вообще космос )

[@UrbanExplorationYT]

Дороговато? За сутки выйдет 60 руб, при цене 5 руб квт/час.

[@cross1969]

@@UrbanExplorationYT Если вне плановая поездка и надо быстрее нагреть ? Поставил 1,5 кВт котёл с помпой позже прийдёт такая байда запаралелю .Запитал через вайфай розетку .

[@АртурШарисламов]

В конце ролика свист генератора? Или двигатель перегрелся?

[@cross1969]

@@АртурШарисламов Ремень )

[@Ключна27]

Точнее ролик)))

[@Александр-т4е4ь]

Нагревая охлаждающую жидкость прогревается весь блок, масло тоже становится менее густым. А нагревая масло весь блок не прогреется, если только довести это дело до кипения. Но тогда ресурс масла сократится

[@Владимир-с8с8п]

За 500 рублей хорошая вещь. Если даже масло при - 30 будет + 5, уже хорошо запустится. Думаю мотор при этом будет около 0 °С, может небольшой минус.

[@mannorilsk]

В - 30 на улице мотор будет - 30, а масло непонятно сколько будет, всё от ветра зависит.

[@abansk142128]

У меня тена от плитки спиралью,через регулятор напряжения ,проверял,даёт от 70 до 198 вольт.ставишь сколько хочешь. 600 р за все.

[@ПётрМельник-з7и]

Детский сад, штаны на лямках. Сорок лет отдал работе в районах крайнего севера и становиться смешно глядя на эти кадры и рассуждения.

[@Aleksey350]

Здравствуйте. Сегодня 26 ноября, в Амурской обл. -26'С Пластина приклеенная на поддон была включена на всю ночь. Автомобиль завелся утром с трудом, картер холодный. Эффект от греющей пластины практически ни какого. Четыре литра масла не прогревает в холода. Не советую.

[@sergeynazarov8773]

Читаю комменты как роман. А сам думаю..не лучше ли в гараже машину держать? В теплом? Понятно что мы русские и нищие, но займусь лучше гаражом...

[@Karat700]

Гараж имеет одну маленькую неприятность… При минусе далеко за 30-40 либо не заведёшься вообще, либо заведёшься используя все лайфхаки, но зато не встрянешь где нибудь в неожиданном месте! А из гаража гарантированно выехал, (при -35/40)… Заскочил по делам или в магазин… и гарантированно не завёлся(дресс-код верхней одежды под гараж) Хорошо если в городе, а если за городом?! Эвакуатор ценник включает по верху тарифа, А при сильном морозе бывает, что вообще сидит дома… И призадумаешься что наличие гаража сыграло злую шутку! А так бы сидел дома или на такси 🚕 продвинулся и опять дома

[@ПРАВОСЛАВНОЕХРИСТИАНСТВО-ш7к]

🎄ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ. ☦️

[@АлексейЕлькин-и9л]

Я думал дизельная Карина,у меня котёл стоял.После -20 сама не заводится сама хоть убей.Самый оптимальный вариант автозапуск,никаких проблем с беготней с удлинителем в 5 утра в минус 30 с третьего этажа

[@Ключна27]

Насчёт автозапуска согласен. Сам часто его использую.

[@ДмитрийЛебедев-ф4м2ф]

Думаю до минус 15 можно заводить без боязни особой, главное масло пожиже лить. Я в свой марч лью 0W20 ниссановское, оно как вода а в мороз конечно замерзает но не стоит колом, а переливается нормально

[@x-drive106]

Ну а в моторе тоже как вода. Значит пизда мотору .

[@TheBasov4]

Автор в начале ролика не даром свою эстакаду показывал. От -25° он масло на ночь сливает, а утром тепленькое заливает 😁😁

[@АндрейПетров-д8ь8р]

А если поцарапаешь камнем или ещё чем. Сгоришь если прозеваешь.

[@patric4248]

Не заморачивайся с пластиной. Тем более на колее цапанеш поддоном оторвёт твою пластину. Ставь котел,а через поддон пропусти небольшой змеевик,на подобие, как тен в электрочайнике только вместо тена змеевик через которы будет циркулировать нагретый антифриз. Вход и выход врезаешь в патрубки системы охлаждения. У немцев на LIB HERE такая система,работают у нас на севере.

[@TT-tx7xh]

До -25 даже не заморачиваюсь, премьера заводится без проблем, а если мороз крепче дабы не насиловать двигатель беру строительный фен и под капот естественно утеплённый кошмой. Пока растапливаю печку 15-20 минут не только двигатель прогревается но и аккумулятор тоже. Заводиться с пол пинка. Бывает надо утром рано выехать, тогда подключаю через розетку-таймер.Пользуюсь таким подогревом больше 15лет.

[@ХанифВагапов-э2з]

Котёл- лучший вариант, минимально до температуры запуска согреть на дизелях +60 и можно на ходу довести до рабочей температуры, не забыв затем выключить котёл. Вроде несложно. А масла нынче с присадками, авто запускаются не как в советские времена, гораздо легче.

[@_The_best_olo4_]

Смешные вы 18-ти градусные😊 Пойду поставлю на жидкостный котёл авто на всю ночь , т.к сегодня минус 45 , а утром по-любому 50 будет.

[@СергейВасильевский-ж3о]

Согласен, для серьёзного минуса - это баловство...

[@yuriyproskurin1971]

Без защиты до первого сугроба и пластина оторвётся , а так дельная вещь .Респект.

[@ВладимирПопов-ц8г]

Вот вот...мы в армии лампочку 21вт внутри поддона ладили,как могли,правда масло подтекало,но...в армии)))масла много было...

[@ВладимирПопов-ц8г]

Снаружи..это на 50%улицу греть и оторвать при первом касании

[@GameOver_926_]

В доме 20 розеток, обклеил всю машину сверху до низу и салон тоже. На выезде ещё что бы машину сильно не напрягать воду с собой генератор😂 блин чуть не забыл Акум тоже обклейл, сразу что бы наверняка.

[@МакаровАлександр-х4т]

Чем обклеил то?

[@АндрейБрылин]

У меня стоит два года, мощность 180вт, греет градусов сорок пять, я никаким герметиком не мазал, у меня поддон гладкий, хорошо помогает, от тёплого масла и нутро греется.

[@viktorgrig6909]

Рано или поздно будет короткое замыкание и пожар. Выкинь и поставь подогрев на тосол. Тем более такие подогрева в продаже есть, с терморегулятором, можно выставить время включения. Я таким пользовался, на Севере, штука без проблемная - включил и забыл. Греет до +80, затем отключается, при падении до +40, опять включается. Масло теплое, двигатель тоже. Вещь. Очень советую. А эта штука китайская очень опасная.

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

отлично. при минус тридцать если даже НАГРЕЕТ ДО плюс один и то это отлично. ВЕЩЬ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ.

[@VOLOSHIN24]

И в минус 30°С моя жига🚙 заводится без подогрева.♨️ И масло всегда так меняли, хоть на грузовике🚛🚚 хоть на легковушке🚘

[@sanfoxtin]

Конечно заводится... Но не едит сразу.... А котёл включил прогрел завёл и поехал там уже рачая температура да масло немного охлаждает но не существенно

[@VOLOSHIN24]

@@sanfoxtin двигатель горячий, а редуктор, коробка и остальные агрегаты холодные. Всё равно☝️

[@sanfoxtin]

@@VOLOSHIN24 они всё равно теплее за счёт отдачи тепла двигателем.. Так что "всё равно" Ваше тут не работает. Я в первой машины как купил так ставил котлы всегда.

[@СерикАхметов-ш3й]

4 года как приклеил пластину такую, параллельно лунфей на 3квт для прогрева антифриза, таймер включения сделал. Температуру отслеживаю через брелок сигнализации. Провод включения так и не вывел еще нормально, приходится капот открывать. Свой гараж. Жып гелик, поддон высоко и защищен. Хочу подогрев аккумов сделать. На легковую я бы не делал так, есть кипятильники электрические для этого, поддон снимаешь, определяешь свободное место и сверлишь отверстие сбоку, термостат на тэне должен быть.

[@ЕвгенийАкжигитов]

На легковухи опасно, необходимо защиту хорошую для поддона.

[@Andrew-28620]

Купил пластину прилепил на поддон, замкнуло всё к х.. ам, купил проточный подогрев антифриза старт, утром до работы включил, минут за 5 до заводки отключаюсь, и нет проблем, мотор тёплый с акумом , нет проблем,

[@АлександрАлександр-щ7ю]

Нормальная штука , не надо патрубки резать. Киловаттные ТЭН на поддон грузовика делали в 80х годах в Нижневартовске , все отлично . Хейтеры диванные идут лесом . Горячее масло , холодный блок , плохое электричество.... 😀😀😀😀😀 гы-гы

[@Vsegdamolchus.]

Нормальная штука для продавца это ваша приспособа. Он хоть с дураков денег поимеет))

[@АлександрАлександр-щ7ю]

@@Vsegdamolchus. Для таких как вы все вокруг - д-у-р-а-к-и...

[@СергейСкворцов-у2е]

На Приору в былые времена ставил ставил подогрев охлаждающей жидкости, грела по паспорту до 60гр. Но если включать с утра, даже часа за 2, грела так себе, хороший эффект был если поставил авто в гараж и сразу включил подогрев от 220в, заводил в -30 и почти сразу в салоне тепло. Масло в картере я грел плиткой на запорожце

[@ВиталийОлексюк-ф1к]

-8 на 2 часа и масло разогрелось + 16,какая замечательная пластина. 😁

[@yerbolsansyzbayev2830]

Не, ну 16 уже как бы летняя темпа. Но смысл греть масло, если обычно за зиму льют жидкое 5w30, 5w40. И тест на -8 не в зачёт, надо в -20 хотя бы. Лучше антифриз греть, чем масло.

[@АлександрПрибылев-г4д]

Нормальная температура, кипятить масло тоже нельзя

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@АлександрПрибылев-г4д А нафига вообще его чем либо греть? Живу в средней полосе, в -30 мои тарантасы запускаются без всяких допов. На дизельной газели штатный Вебасто с завода. Ни один мотор не стуканул за 15 лет. Масло по сезону, исправный мотор, стартер и АКБ и не надо таскать никаких проводов.

[@АлександрПрибылев-г4д]

@@АлексейЧерепанов-с3ю ну хорошо когда так,просто бывает акб хреновые попадаются, на вторую зиму моросить начинают,а с подогретым маслом все же полегче крутит

[@arturturaev8259]

@@АлександрПрибылев-г4д тогда проще аккумулятор поменять и не париться

[@J.I.D760]

Самый лучший вариант с ауди 80 100 до 91 года там в впускном коллекторе стоит аллюминевый игольчатый подогреватель! Вот это вещь! 5 минут и масло тёплое!

[@alexandersparrow8325]

У меня в ниве такой стоит. Моновпрыск GM система , но масло не разогрева нет , коллектор тёплый и конечно бензоаоздушная смесь распыляется хорошо но главное масло

[@So-mc5sq]

В Великую отечественную и после мой дед был шофером. Всё поддоны двигателей машин, зимой в минусовую погоду шофера разогревали паяльной лампой. То что, сейчас это тот же принцип. В минус 30 машина один хрен заведется. Разница во времени. Отрытым огнём 15-20 мин., а силиконовым 500 ватным подогревом уйдёт 2 часа. Масло теплое с дна двигателя один хрен будет подниматься в верх. Дёшево и 💯% заведется особенно если масло зимой 5W30 синтетика.

[@Ключна27]

👍👍👍. У нас до сих пор люди в тайге этим пользуются. Труба и пояльная лампа.

[@Владимир-г8ф7щ]

@@Ключна27 А труба какой длины?

[@Ключна27]

Труба около метра диаметр 80мм. В трубе сделаны отверстия по кругу. Из них выходит горячий воздух.

[@Владимир-г8ф7щ]

@@Ключна27 А торец трубы надо заварить, или необязательно.

[@Ключна27]

Торец заваривают

[@ДмитрийСтепанов-ь5й]

Добрый человек в хабаре огромный плюс в копилку добрых дел👍

[@sakenamanov1591]

Лучше заливать качественное масло или теплый гараж

[@gloc35]

Половина тепла на улицу .( хотя может ты растопишь всю зиму 300ми ватт )))) Проще поставить ТЭН в пробку слива. Я так с 98 года делаю. 2.2Ома сопротивление,75ватт, размеры 8/80мм, в мороз -42 градуса спокойно заводил. а в -37, как летом. от аккумулятора. а вот поддон, на зиму можно покрыть типа шапочкой из 8-10мм сплена, тогда намного дольше масло остывает и в него же завернуть аккумулятор. проверено, 10-12 часов при морозе - 32 аккум не оставает полностью. мерял температуру аккума через 10 часов минус 4. а на улице -32

[@александртруханов-з1т]

Как в пробку слива тен запихал?

[@gloc35]

@@александртруханов-з1т отверстие в нем нарезал резьбу, вкрутил ТЭН. подсоеденил провод. готово

[@СабыржанНурмаганбетов-ч1р]

Спасибо за видео , желаю добра , не помешало бы под колёса противооткаты подложить .

[@Ключна27]

🤝🤝🤝

[@СабыржанНурмаганбетов-ч1р]

@@Ключна27 не знаю что бы эти знаки означают , но безопасность прежде всего ! Опасно соит машина перед рвом .

[@Zdohnizapad]

@@СабыржанНурмаганбетов-ч1р Обезьяна, это коробка автомат.

[@ЧимитБастуев-ь7ш]

Дружище не мучай машину, делай гараж! :)

[@БольшевиковАлександр]

😂

[@mannorilsk]

В - 60 эта пластина ничего не нагреет. Лажа эти пластинки. Котел греет антифриз, а выхлопную котла можно на поддон направить.

[@Один75]

Хорошая штука 👍

[@sanfoxtin]

Котёл лунфей стоит 1600р с помпой... И ставится в разрыв печки и греет отлично поставь и забудешь про прогревы толко экономия будет завёл и поехал

[@Magic_Vip_Club]

Доброго времени суток 🤝. Под капот снизу ставлю лампу керосинку на кирпич, накрываю переднюю часть. Акума не замерзает и заводится в сильный мороз. Может кому-то будет полезным.

[@ИванФедоров-т3у]

Я так делал 30лет назад, был москвич. Метод работает , только потом вся подкапотка покрывается копотью , как из глушителя

[@x-drive106]

Самый лучший Варик!

[@oix.fmxxluho]

А на утро угли в тачку 🤓👍

[@СергейКлименко-ь1я]

Такой подогрев актуален при наличии электричества...А если его нет😢-такая ситуация?Тогда "Вибаста"!Вещь стоящая!Погода бывает ниже -40*.Работает чудненько!!!Китай делает не плохо.