Detail mengenai strategi-strategi ford agar dapat bersaing atau bahkan lebih unggul dengan produsen otomotif lain dalam merancang mesin. Untuk kerjasama silahkan ke rizkifr@aol.com
Пікірлер: 352
@MuhammadFarhan-zy2vi3 жыл бұрын
bahas transmisi F1 bang seamless gearbox
@qossamali80083 жыл бұрын
Bantu up
@adityapramana8203 жыл бұрын
Up
@ewoxinc.6003 жыл бұрын
bantu up juga
@sepedalaut27103 жыл бұрын
Up
@arsyakhanaufalraditto24933 жыл бұрын
up
@fuadkurniawan33392 жыл бұрын
Ini chanell 10 tahun lagi bisa bikin animasi video Mesin Elektric Tesla. Mantaabb. 😃👍👍 Always rajin dan berbagi ilmu. Makasih2x.
@pambudiychannel3 жыл бұрын
Mas bahas tentang EGR (exhaust gas recirculation) bagaimana gas buang masih di masukkan ke manifold untuk efisiensi
@titoadityawarman3 жыл бұрын
Seneng banget lihat animasi dgn material transparan buat nunjukkin bagaimana kinerja komponen didalamnya,asyik dan puas melihatnya, sayang lebih sering diuber deadline buat modeling primitive furniture & layout arsitektur, kurang latihan animasinya...hikz
@khairulmuttaqin86043 жыл бұрын
Memang benar, hemat sekali, saya pakai Ford Fiesta 1.0 CC Ecoboost 2014, so far puas sekali, irit luar biasa, apalagi kalau lari konstan di 90 km/h, irit tercatat di MID, 3,1 L/100. Kalau macet-macetan di dalam kota, 7,1 L/100
@ramadhanisme73 жыл бұрын
Macet jkt masih dapet segitu?
@dy72963 жыл бұрын
Fun Fact: Mobil pertama yang menggunakan variable valve timing Cadillac Runabout and Tonneau di 1903, walau teknologi ini tidak terlalu signifikan, karena pada saat itu rpm idle dan rpm operasi hampir sama. Lalu perusahaan yang pertama yang mematenkan teknologi ini dengan mekanise yang agak berbeda, dengan hasil mesin yang fungsional dan lebih irit, adalah Fiat di 1960. Setelah itu, ada Honda VTEC is 1989, lalu mulailah teknologi mesin ini populer.
@muzakkifuad Жыл бұрын
kalau pionern di teknologi variable valve timing ada di BMW dengan Vanos. untuk variable valve actuation dipopulerkan dengan Vtecnya Honda. sebelum itu pabrikan otomotif banyak yg mencoba tapi kurang efektif dan mahal. sehingga tidak populer
@rezaalfaredz37133 жыл бұрын
Baru aja gua nonton pengepul mobil bahas mobil ford, begitu selesai langsung gas nontonin tentang mesinnya disini
@topglobalkomentator28293 жыл бұрын
ehemm ." belum termasuk pajak " 🤣..
@turbaw3 жыл бұрын
Gw ngakak juga soal VW kena pajak premium di Indonesia padahal sebenarnya VW Polo, Golf mobil murah di euro, kaga mewah sama sekali.
@topglobalkomentator28293 жыл бұрын
@@turbaw sumpah gua receh bed orang nya .. .🙄malah gak ngerti ..soal vw"an . yg mahal" gitu ....gua ngakak .krna .pajakk ?? = koruptor .. 🤣🤣 so ehemm buat koruptor . gituu ceritanya . 🙄 jauh amat ke eropa golf napa gak ping pong . 😆😆😆😆
@topglobalkomentator28293 жыл бұрын
@Albert Einstein uang pajak kan biasanya di korupsi . sama koruptor .. 🤣🤣 canda koruptor.. .
@salfaaprilia65353 жыл бұрын
@Albert Einstein iya ga banyak cuma miliar sampe triliunan awokawok
@salfaaprilia65353 жыл бұрын
@Albert Einstein sedikit demi sedikit jadi gunung, mau korupsi dikit atw banyak salah ya tetep salah, jangan membiasakan hal yg salah gabakal maju +62 kalo masi pake statment itu
@mohammadarif21403 жыл бұрын
alhamdulillah chenel ini sudah ber iklan🤗
@sleepmusic60403 жыл бұрын
Abis nonton Pengepul Mobil bahas Ford langsung d jelasin EcoBoost di sini 😅👍👍
@A2M.crottt3 жыл бұрын
Kerenn bro, waalaikum wrwb.
@alrubby3 жыл бұрын
Ohhhh ini toh yg namanya teknologi fort ekoboost. Jadi tau dan ngerti makasih fauziiiii
@farizalvaruf3 жыл бұрын
baru lihat pengepul mobil bahas ford mk 3.5 langsung lihat penjelasan ecoboost disini. mantap
@ojangaming25423 жыл бұрын
Bang bahas mesin rotary liquid piston yg pake bahan bakar hidrogen
@abiabi00283 жыл бұрын
Yooo
@richiesastroapriyanto20713 жыл бұрын
Ikut
@bagustri60773 жыл бұрын
05:28 😳😆
@hendrop66993 жыл бұрын
Bang bahas jenis2 transmisi, kelebihan dan kelemahan. CVT, Torque conventer dan DCT.
@agussalimilyas16303 жыл бұрын
Mantap.. sangat bermanfaat
@xl71783 жыл бұрын
Sehat selalu kak thanks infonya
@edogawa76323 жыл бұрын
Rakit di mari + 70% local content auto murah. Ford : mending gua bangun pabrik di Thailand, infrastruktur lebih bagus + birokrasi gak rumit & pajak murah.
@arifeki43863 жыл бұрын
Sttt, jangan keras2 bilangnya, lol
@argacc204173 жыл бұрын
Apalagi mesin 1000cc nya, pasang di hatchback pake kandungan lokal yang banyak, bisa bisa harga deket sama city performa civic 😂
@creativemind92193 жыл бұрын
Jangan keras keras sttttt...
@pikipayy31023 жыл бұрын
Bakso satu masuk
@littlebacteria3 жыл бұрын
Wkwkwk 😆
@widigdo2313 жыл бұрын
Waalaikum salam warohmatulohi wabarakatuh
@delBeOne3 жыл бұрын
Keren nih , powernya dapet iritnya dapet. Cakep
@taryonomx11313 жыл бұрын
Pantau terus kang..
@ajendatv75523 жыл бұрын
Sya pengemar chanal ini 👍
@joelilham90003 жыл бұрын
baru nonton video pertama, langsung autosubscribe
@rasyidridha11852 жыл бұрын
Mantap bg videonya👍
@nedijunaedi27993 жыл бұрын
Mantap bang ulasannya
@nickoekanugroho45822 жыл бұрын
5:30 kalau ada turbonya nanti kapasitas mesinya dianggap dobel, peraturan ini dibuat supaya banyak bengkel after market sehingga bisa meluaskan lapangan pekerjaan
@Raveent2 жыл бұрын
Sejak gw pake Fiesta Ecoboost sejak 2016 sampai skrg msh memuaskan krn performance engine dan fitur2nya yg canggih dan smpe skrg belum mengalami kerusakan engine apapun. Hebat emang design engine Ford ecoboost ini, sayang di Indonesia pada takut beli mobil selain mobil Jepang yg akhirnya Ford ga mampu menutup biaya operasional krn Ford terpaksa ngejualnya murah bgt di Indo utk ngelawan mobil2 Jepang yg saat itu pada kopong semua ga ada feature2 safetynya dan comfortnya tapi laku keras bak kacang goreng
@yoyon87802 жыл бұрын
Di amerika mobil jepang juga laku keras bak kacang goreng
@Raveent2 жыл бұрын
@@yoyon8780 Mobil2 jepang yg di jual di amerika dan di eropa beda jauuuhh speknya sm yg di jual di indo, mobil2 jepang di sana bener2 canggih sekelas mobil2 eropa dgn full feature2 safety dan comfort dgn harga jual yg rasional dan wajar. Kalo mobil2 jepang yg di indo dijual dgn harga jualnya selangit dgn kualitas sampah full feature sunatan masal tapi laku keras krn konsumennya mayoritas bodoh dan gila merk serta sangat mimikirkan harga jual kembali, soal nyawa sendiri dan keluarganya nomer 17
@yoyon87802 жыл бұрын
@@Raveent 🤣🤣🤣🤣😀😀 ANDA NGELAWAK. Iya deh anda sendiri yg pinter seluruh rakyat indonesia yg beli mobil jepang bodoh elu sendiri yg pinter
@dungdungpret52193 жыл бұрын
Mantap 👍
@oryzapratama3 жыл бұрын
Makin mahal sparepart model ini Intake juga lebih mudah berkerak karena bensin tidak mencuci intake
@deanrizky10803 жыл бұрын
Beberapa hari ini mulai tertarik soal ford terutama fiesta dan focus, eh di youtube ridwan hanif review ford fokus trus ni channel bahas ecoboost, dunia sungguh aneh
@maspetruk12903 жыл бұрын
2:46 kenyang abis makan ya bang? 😅😂
@juoneholden3 жыл бұрын
keren penjelasannya
@TheFerdifikri3 жыл бұрын
Keren..ditunggu pembahasan 'SkyActive'-nya Mazda
@a2ka19763 жыл бұрын
sudah ada
@helmyyun89943 жыл бұрын
"eekkhhheemm... Belum termasuk pajak" ~ Rizky Fauzi ~ 2k21
@habibthebikershop40593 жыл бұрын
Boss,..coba bahas tentang Sleeve Valve Engine donk..
@tokovictor1683 жыл бұрын
Apakah dg ini jd lbh kompetitif di market ? Karena ada faktor harga dan reliablity selain irit
@Anta_3 жыл бұрын
Bahas liquid piston mas
@herisafrudin76263 жыл бұрын
Rikues bikin fideo tentang trans misi dual cklut fiesta1.6 lengkap dengan cara learningny....trimakasih🙏🙏🙏 di tunggu respon dan fideony
@simonlindu39303 жыл бұрын
Bang bikin video lagi untuk bahas detail Ti-VCT nya
@kiagenglesung283 жыл бұрын
Bahas juga dong mas cara krja mesi kereta
@__________________________17003 жыл бұрын
Bang bahas mesin liquid piston dong, penerus rotary engine
@arwanbjork19513 жыл бұрын
Wih mantep
@waletselatan62983 жыл бұрын
Ok ,kalo kayak gini irit dan kerenya besok bonusan q akan beli Beat
@bobbysatriagunawan22443 жыл бұрын
Bang, bahas downdraft di mesin maxi sm honda, rame tu pasti
@Blackpieser3 жыл бұрын
Di indonesia akhir2 ini.. kalo netizen denger mobil terbaru bermesin 3 silinder pasti langsung dicela 😂... Karena banyak yg belum sadar kalo mesin 3 silinder (tentunya dgn teknologi termutakhir macam ecoboost nya ford) sedang jadi tren di negara2 maju
@edrictanti5233 жыл бұрын
Ehemmm.... "Belum termasuk pajak" hahahaaha
@arifsalmansutanto29923 жыл бұрын
Batuknya bareng sama saya.
@edrictanti5233 жыл бұрын
@@arifsalmansutanto2992 lol ahahahahah
@jus74343 жыл бұрын
Pajaknya mahal :(
@muhammadrifkiutama94793 жыл бұрын
Biasa indonesia pajaknya gede wkwkwk
@edrictanti5233 жыл бұрын
@@jus7434 emang
@ahmadfebrianto56823 жыл бұрын
Mntap
@Airs0ftGun3 жыл бұрын
Tapi pajak escape kalau 1,5lt bisa masuk ke pajak seperti crv turbo loh. Bisa menekan harga jual. Harusnya bisa bersaing dikelas itu yah. Tenaganya ok banget lagi. 181hp.
@a.e15063 жыл бұрын
Bahas cara kerja speedometer bang. Penasaran😁
@adesunarya70813 жыл бұрын
Min request cara kerja acg stater dong
@dexametasone3 жыл бұрын
Trus g mn dgn tag line,.. turbo harus minimal pke bhan bakar spesial turbo/oktan tinggi
@fixryvick85333 жыл бұрын
bang bahas cara kerja mobil listrik..
@aditya-br3kg3 жыл бұрын
bahas volumetric efficiency bang
@bajiel30003 жыл бұрын
Req Bahas square four engine
@hamalatsubuh48673 жыл бұрын
Bang tolong bahas turbo vgt, trimakasih
@BaronganDemak2 жыл бұрын
Bang bahas tentang catalist
@nandaaryatama26543 жыл бұрын
Bang request tentang turbo di mesin karburator bang
@dbaa_5013 жыл бұрын
The best 👍
@fakerxking51693 жыл бұрын
Durasinya panjangin bang. Biar mantab menyimak.
@fathan.alhusna3 жыл бұрын
Up
@fathan.alhusna3 жыл бұрын
Up
@fakerxking51693 жыл бұрын
Bang serius nanya. Itu batuk "uhuk" emang natural terjadi apa emang nge gas ....?
@abdulkholik-fp7om3 жыл бұрын
Wa'alaikumsalam
@kikiriski60173 жыл бұрын
Njir tryhard banget mereka sama ky tipikal orang" usa pada umumnya, seolah menunjukan mereka paling bisa tapi dengan santainya jepang melenggang seolah tanpa beban haha,
@ramadonisaputra17583 жыл бұрын
Great Ford👍👍👍
@idasatyaananda4915 Жыл бұрын
Sisa gas buang balik masuk ke saluran intake mengubah nya menjadi gas yang tidak berbahaya, trus apa bedanya kalo gas buang langsung aja di buang ke saluran buang kan keluar kenalpot nanti ujung ujung nya ketemu udara segar juga dong
@jsregar3 жыл бұрын
Teknologi cylinder deactivation makin banyak dipakai sekarang. Padahal dlu waktu honda pake VCM, banyak bengkel yang jual jasa mematikan vitur ini.
@ghibranatsaury28263 жыл бұрын
bang request haldex awd
@nasyirula.ak163 жыл бұрын
Bang bahas mesin liquid engine, yg katanya penerus mesin wangkel
@aryafazell69523 жыл бұрын
UPPP
@aryafazell69523 жыл бұрын
UPP
@richiesastroapriyanto20713 жыл бұрын
Up
@arifsetiawan45613 жыл бұрын
Up
@arifsetiawan45613 жыл бұрын
Up
@yudakurirpaketnyalindungsu63313 жыл бұрын
Mmntap
@ikiemail18133 жыл бұрын
bahas gearbox koenigsegg regera bang .kenapa cuma pake gigi 1 untuk 400km/h ?..
@iwanmadari74802 жыл бұрын
Coba bahas eTorque dong
@pemainbussidndeso2193 жыл бұрын
Hadir bang
@ryery45383 жыл бұрын
Bang ada mobil bertenaga angin. Klo bisa d bahas,
@apatcy86303 жыл бұрын
bahas tentang bahan bakar min
@aryafazell69523 жыл бұрын
Bang bahas mesin liquid engine dong bang pleasee
@irsandimyati3 жыл бұрын
hmm. ford escape 2020 coba aja masuk lagi ke indo ya..
@ziaelhaqsetiadi74063 жыл бұрын
bang kagak ada, link saweria atau patreon gitu biar bisa support
@tokehsawit4113 жыл бұрын
Sama aja turbo biasa tapi pale pake pembuang panas kan? Berarti minimal bbm harus pertamax yah?
@RaidaChippy3 жыл бұрын
Coba bahas eTorque nya dodge RAM.
@sriwidajati49743 жыл бұрын
bang bahas mesin ge 7fdl 8
@HedotAutoLamp3 жыл бұрын
👏👏👏
@xtssetiadi46363 жыл бұрын
Nyimak ada batuk jaga kesehatan min
@dayatedayat3 жыл бұрын
Hadir rr
@catercarlossia26913 жыл бұрын
Bahas Liquid piston donh
@khoirul_zaky123 жыл бұрын
Memang buatan America iTu tidak pernah mengecewakan ❤❤❤
@fam_3 жыл бұрын
🇯🇵: gimana? 😆😆
@khoirul_zaky123 жыл бұрын
@@fam_ kalah jauh boss, beda kelas🤣
@asharipp3 жыл бұрын
@@khoirul_zaky12 beda kelas gimana? Di US Camry laku keras 😂
@thekimika Жыл бұрын
Gak juga. Mobil Amerika banyak yg ridak reliable. Ada juga yg bandel mesinnya
@awonch6163 жыл бұрын
Good
@yunuschandra50872 жыл бұрын
Yg buat Ford Escape mahal juga,transmisi nya sdh menggunakan DCT.😁
@s.nuryahya_3 жыл бұрын
misal semua teknologi pengirit bahan bakar dijadikan satu dari semua pabrikan, dan teknologi penambah daya mobil jadikan satu akan jadi mobil macam apa dan mesin seperti apa?
@albertsuseintsus73552 жыл бұрын
Mahal
@1996mirvanb3 жыл бұрын
Kenapa sekarang ukuran mesin diesel lebih kecil dari mesin bensin pada mobil yang sama dan turbo. Seperti lc300 padahal dulu mesin diesel selalu lebih besar ukurannya
@maulanaahmadnh57403 жыл бұрын
Hadir
@alexxander48153 жыл бұрын
Bahas x engine Rolls-Royce min
@Seputargadget6363 жыл бұрын
Bahasa Launcontror Moge dong bang....
@IPv4_1923 жыл бұрын
Volkswagen dong bisa make 2 piston dari 4 piston yg ada d kecepatan/rpm tertentu... Lebih irit jadinya...
@asharipp3 жыл бұрын
Dulu Honda Accord 3.5 V6 juga bisa
@guido66693 жыл бұрын
akhirnya dibahas bang pin dong biar mak gua bangga