【GVB】WRX STIでドライブ！：最後の究極インプレッサGVB

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[@ObsesifAdam]

ビデオを共有してくれてありがとう。 スバルが大好きです。 トルコからの挨拶、日本を愛し、日本車と日本国民:)

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！！！ Thank you!!

[@ObsesifAdam]

@@KeyakiMatsuya You're welcome :)

[@kii6139]

8:12 エボIVとすれ違うのはエモい

[@raidentactical4587]

マジだ!?胸熱過ぎるだろ...

[@hadon1842]

欅さん、車のチョイス毎回最高です !!! この車、涙出そうなくらい大好きです！

[@user-rj5qj3of8u]

GV！！ ありがとうございます。 スバル推しには最高です。

[@312_2s]

スポ車詳しくないけど見た目でずっとGVBが好きでこの動画何回もみてオフライン保存して繰り返しみて2年前に黒色のGVBオーナーになって乗ってから見なくなったこの動画久々に見にきました。乗ってから見ることで分かることもあってやっぱこの動画好きです。レビューありがとうございます

[@user-bi8wm6gm6j]

ちょうどほしくて参考になります！憧れのスポーツカーです。

[@KeyakiMatsuya]

コメントありがとうございます！

[@user-in5sf4zv3w]

Twitterで乗ったっていうの見かけてからずっと動画化楽しみにしてました！ GV、GRカッコいいですよね^ ^

[@GIANTTCRA1]

うぉぉぉGVB！🤤 めっちゃすこ

[@user-hv1fp7oo8l]

GVB、待ってました！

[@user-un2vj2os7e]

凄いカッコいい車ですよね〜〜〜! インプレッサはこうでなきゃ🎵

[@leoex10]

こんばんは！実はGVB欲しくて探してました。でも新車好きなのでVAB買っちゃいました！

[@user-rl7rz1nj1k]

待望のカーシェアリング待ってました！！(≧∀≦)✨

[@user-mq8cy7gz5i]

Twitter載せてたので動画出ないかなーってワクワクしておりました。　このボディラインが他の車にはないほど美しいと思います！

[@user-nx3fr1rf6u]

いや〜次買おうと思ってるやつなんで待ってました

[@user-hk7lo7wo7j]

前から探してて欅さんの動画を見て購入を決意しました！ ７月納車予定で楽しみすぎて震えてます！

[@KeyakiMatsuya]

おめでとうございます！！

[@Ni45_ZC6]

この型好きすぎてヤバイ(語彙力)

[@user-jo7ry9cq3c]

サーキットも照準に収めたハイパフォーマンスセダン

[@ryosan1908]

STIのメーターパネルめちゃくちゃ好きです

[@user-dk2js4vd9j]

きた！GVB！スバル教にはたまらんですなぁ

[@user-vv1eb2fe9z]

カッコいいなぁ〜… インプ一時期めっちゃハマってたな〜(笑)

[@user-hr1xk6ce6l]

GVBやっと来た……！！！！！ 僕の一番好きな車……！！！！！！！！

[@user-ju6if9rk2z]

現行より大分カッコいい

[@shintama_sti]

自分も中古でGVBを買いました！納車が楽しみです✨ 純正マフラーなのに、かなり低音が効いてますね！

[@rainbow999]

やっぱりカッコイイですね こういう車が街中にもっと走っていて欲しい

[@kwty-8]

このヘッドライトよりフェンダーが張り出してる感じがVABより好きです///

[@teamhrc67]

GDBの鷹目乗ってますがGVBもいいですねぇ。

[@user-ro7sg6mz9c]

おぉ！ 今これに乗り換えようと探してるやつじゃないすか！

[@user-si5rk1ri2q]

現在も乗ってますけど、楽しい車ですね！！ 新車からもう9年経ちますけど、保有できるまで乗る予定です！

[@KeyakiMatsuya]

自分はBRZ乗ってますが脱炭素時代が心配です！

[@UsamiTomohiko]

GRBを紹介して欲しかったなぁ←GRB乗り GVBでも一部はGRBと同じ純正ホイールだったんですね

[@user-cq7pc7yq1w]

VABと比較してるの嬉しい

[@syukyu328]

インプレッサ最後のWRX STI。 自分もこの型のスペC元オーナーです。 GVB・GDBは、ベースのインプレッサをフェンダー張ってる感じが大好きです。VABは、フェンダーが物足りない。 ドリンクホルダーの中のインプレッサには気付かないんかーぃ。

[@_th1123]

GVもGRもBもFも乗った事あるけど話してる事凄い分かる気がします！ ちなみにこのぐらいの年式までのスバル車は操作感を得るためにブレーキピストンを(他社比較)大きくして初期タッチの効きを弱めにしているらしいですよー 最近はピストンが小さくなってきてブレーキの感じ方が変わってきているとか...

[@Sandman-kn7hr]

GRBは見た目おとなしくてめっちゃ好き

[@user-cu7to8yl1k]

1度は乗りたいクルマ

[@yuusukedropout]

ハッチバックの方も乗ってください。楽しみにしてます。

[@kk26fofofo13]

確かにフェンダーえちえちのえちでございます。 鷹目いっぱいちゅき

[@KeyakiMatsuya]

ｗｗｗ

[@secondopinion58]

今までの先生にFD2乗りとGVB乗りがいたとか凄くないですか！

[@KeyakiMatsuya]

同じ人でしたｗｗｗ

[@user-jq4zk7jy3b]

カッコいい車ですね

[@KeyakiMatsuya]

ですね！

[@kuruma7529]

マフラーは社外っぽいですね。 足はspec.Cの方が専用の硬めで、VABはビルシュタインもKYBも硬めのセットみたいですね。 GR/GVはスプリングだけSTI製の物に交換するだけでも大きく変わります。

[@user-hf3ni2sc5e]

GVBは車づくりにおける舵取りの悩みを感じますよね。

[@carwash-ryutamaria]

ついにきたか

[@user-wv5sc3hc3r]

えちえちって言った時点で高評価押した

[@user-kn6so1bf7r]

遂に来ましたかGVB！！ 次の買いたい車です(^∇^)

[@user-md3ee8zl7q]

私はC型乗ってましたが、インプレッサじゃないんですよね！ WRXだったんですよ。　いろいろあってVABに乗り換えましたが。GVBの顔は超かっこよかった～

[@user-bh2ls6sp9q]

grbにも乗ってほしいです！！

[@user-xk1yy1mu4v]

待ってたインプレッサ！個人的にはGVBよりGRBかな。GDBが1番だけどね^ - ^

[@user-ml5ev8vr7t]

インプレッサはいいよね！

[@limelight1491]

チャリ通バレた先生ですね😅 それにしても素晴らしい😆

[@KeyakiMatsuya]

そうです！！笑

[@user-ii4se4dc7u]

GRB.GVBはなんか狸っぽい顔ですよね！

[@zukkykamogawa]

気になる所はイジってしまえば、納得な車です。 アフターパーツも多いですし。 オーナー様はノーマルに拘っているみたいだけど。 それもアリですね。 EJ20は高回転まで回してこそ、意味があります。 排気量が2リットルのターボなので、低速トルクは細いです。 スバルと解るボクサーサウンド、いいですねー。👍

[@user-kv3fg2rt2u]

GVB乗りです。4千回転超えると一瞬でレッドゾーンまで行ってしまいそうなくらい回転が良いです！自慢の愛車です！

[@user-lu2xo5mu3q]

GITORA 俺もGVB乗ってるけど、4千からはヤバイ

[@user-dj8sb8kg8l]

俺はＧＲＶだけど以下同文。

[@user-dt2sh4nt3c]

10:09 助手席に乗せた人に不評… 分かります！

[@subazaka_6143]

以前に言ったインプレッサ制覇まであと少しですね！！💪 え？RA-Rに乗りましただって？？

[@KeyakiMatsuya]

くるまのchannelです！笑

[@TAKAMI_GAMEYA]

スペックCも気になりますね…w

[@KK-yt7bt]

GH8も出して下さい

[@RUNXGTZ]

アプライドＣかな？ホイール的に。純正BBSだと更に良いですよ～

[@EvolutionVIIIMR_CT9A]

オバフェンいいな

[@tetsuf1973]

やっぱインプなら4ドアセダンのGVBって人は多いですよね 自分はハッチバックの方がインプのイメージですがｗ VAB買うならGRBかなぁ・・・ 今はGC&GFの魅力から逃げられませんが、今の愛車が旅立つ時はGRBを購入したいですね 先々計算しても、もう何台も乗る時間は残ってませんから生涯最後の車も結局インプなんだろうなぁ・・・

[@user-kw8rc2nx7i]

やっぱひとりはWRX乗ってる先生がいる。

[@sabare_786]

うちもいましたねぇ。

[@user-wr9xi3to9e]

次に乗るとしたらコレですね☺️

[@gdaimpreza8789]

序盤からランエボとスライドしてますねw

[@mizumizu85]

7:20 どこ走ってるや笑 流石に笑ったわ

[@aty1113snow]

イイねがいくつあっても足りないくらいいいクルマ(*´ー｀*)

[@fightingspirit2868]

7:18 軽トラかよって思ってしまいました笑

[@user-th5tr4sb6d]

grbめっちゃ欲しいけど子供できたらきついよなー

[@kazu4688]

エボⅣに乗ってみて欲しい(笑)

[@_akio_7506]

確かこの頃の味付けはオンロードもオフロードも満遍なく走れるスポーツセダンが売りだったようなw 確かにどっち着かずではあるけどオールマイティーカーとしては最高な車だと思う👍

[@MONGOL-qc5fb]

ウチの兄はVAB（ノーマル）を所有していますが、ノーマルでもエキゾースト音は刺激的でした。 今後は、ランエボ全型式はもちろんですが、セリカGT-FOURやデルタインテグラーレに乗る機会が出来ますようお祈り申し上げます

[@user-oe9vm5bk9m]

白で洗車行き届いて保存状態最高ですね！

[@yamazoh8189]

1:34 まだ22Bレビューしなくちゃだよ

[@user-so3di6em9g]

GRBが好きだけど高くて買えんかった。。。 GH8とかもいいな〜って思ってたけどどうですかねぇ

[@user-nx3fr1rf6u]

インプレッサを買う前に金銭的な都合で非STiのGDAとGH8で悩んでいた事があります。結局GDAにしましたが。 GDBのベースグレード的な位置にあるGDAですが、GDBはこれをベースにSTiがチューニングしたものらしいです。なのでボディが共通で、GDBほど速くなくともスパルタンな走りは出来るようです。 ですがスバル車に精通する友人曰く、GH8とGRBはボディ等が全くの別物で、ボディヨレヨレでまともに攻めれる車じゃないと言われました。 イメージとしてはごく一般的な使用を想定された車にEJ20ターボ250馬力を載せちゃった車だと思います。なので直線はちゃんと速いですよ。 S-GTとかGTとかいろいろグレードがあるので全てのグレードでボディが弱いとは断言ねきせんがそう聞いています。

[@user-so3di6em9g]

うさぎ大根 ありがとうございます。 それであれば、サーキット行かないならGH8でもって思いますが、なら250馬力も必要？となりそうですね。 将来的にサーキットもデビューしてみたいので GRB狙っていこうと思います。まだ当分先の話ですが…

[@user-sy1pk8mt8b]

gh8 PCD100よ

[@Vermouth04]

始まりモロ地元で草

[@gawao8491]

埼玉の某所じゃないですか！www

[@user-ws7uo3eg7d]

俺的には、GDB-Bプロドライブいいと思う 乗っていたので

[@user-yq5yh7ov6q]

母校だー懐かしい

[@KeyakiMatsuya]

春野ですか？笑 同じですね(笑)

[@user-yq5yh7ov6q]

欅まつや【乗り物系ch】 弟が世話になってます

[@user-sv7yv5bd9h]

この、インプレッサWRXSTIのレンタカーですよね。おもしろレンタカーの。

[@user-eo4hr9cu4z]

このGVBのマフラー、形状的に純正ではないかと思います。タイコの形が純正はもっとカクカクしてると思います。間違ってたらすいません。

[@Redmatch-bd8gy]

撮影場所が草

[@nknknknk89]

この型って最初ハッチバックで販売されて、ユーザーから！？のアツイ要望でセダンタイプがでたとか！？どっちでも好きですが😅

[@boy5619]

いえ！セダンタイプが主だったのですが、ラリーの為にハッチバックも設定されたそうです！

[@yuu730naka]

8:12 8:12 8:12 いにしえのライバル登場

[@user-nx3fr1rf6u]

インプとランエボは対向車線にいるとすれ違いの時お互いチラチラしちゃう定期

[@user-omakeplus]

@@user-nx3fr1rf6u もし信号待ちで並んだらどうなるんですか？！(笑)

[@user-nx3fr1rf6u]

YT 0731 如月千早からのゼロヨン不可避 終わってからコンビニで談笑 してぇなぁ俺もなぁ

[@remoncitras]

サムネなんか既視感あると思ったら、俺の友達に顔似てたw

[@japanese9765]

中学校の先生かわいそう… 僕の中学校の先生は校長先生がZ33とZ4乗ってて他に80スープラやs2000に乗ってる先生がいましたw

[@user-se7dp4iy4m]

毎日名車を見られるとは羨ましい中学校ですね

[@japanese9765]

校長先生は車オタク笑 担任の先生も連絡帳で僕と車について話したり…今思うと車好き比率高かったすね

[@user-fe2df5gs7n]

あと3週間でGDB-F納車です 是非欅まつやさんにも鷹目乗って欲しいです！！

[@user-so8uy2zm9b]

すする 鷹の目f型が一番バランスとれた型ですよ 一番乗りやすいしAWDにしてはホイールベースも短く小回りも効くほうです gvbに比べ冷却効率も一番大きなラジエーターが付いてるの有利ですし、重量も軽いので加速感も最高 鷹の目最終型のg型は機械式LSDが電子化されたのであまりおすすめできない ちなみに、gvbも買ってみたんですけど、性能は鷹の目f型が良いです f型のアクセルワイヤーがgvbになって電子制御に変わったせいか、アクセル踏んでワンテンポ遅れるので個人的に乗りづらかった。 ただ、f型は少しリアが滑りやすいのと、低回転はまだ弱いので対策は必要ですけど。 結果f型が一番バランス良くデメリット少なく好きなので 私はまた鷹の目f型を買います。

[@user-fe2df5gs7n]

どらくえ 愛車になるのがますます楽しみになってきました^_^

[@user-xh4ms6jg6r]

マフラー絶対変わってるでしょww

[@tomos1858]

僕のスペCにも乗って欲しい笑 鹿児島まで、いかがですか？笑

[@KeyakiMatsuya]

お気持ちだけいただきます（笑）

[@user-dz7my8me9p]

サムネ、右フォグ切れてません？？

[@user-rz1sc1nb1v]

2021年から新車のガソリンターボエンジンは燃費＆騒音規制で大量生産＆販売出来なくなるらしいですよ！ 乗るなら今！買うのも今！ 俺も一度はWRXSTIのオーナーになりたいですね。

[@user-mq4wl5vx4u]

詳しく知りたいです笑

[@jpi3wplj]

茨城？

[@aa-zq7ty]

サムネでまつや氏とわかる。

[@user-cq7dc5ff3f]

この方だとハッチバックの方が好き

[@KeyakiMatsuya]

悩ましい！

[@scryder100]

乗り換えちゃったなぁGVB エアロとホイール換えたから中古屋にまだ売ってんの確認できるっていう 誰か買ってあげて

[@user-ub2cg9vi7x]

scryder100 金額次第では買いたいな

[@user-yy9xf7ej8c]

うちの近所にこれの青色中古で売ってまっせ 買いにきませんか？(笑)

[@malchenko_3816]

GRBと同じ形のテールだったら買いだった😊

[@user-sl4ts6ko6r]

重⤵︎ 低音→→ww

[@RINKSTT]

GVBは「インプレッサ」じゃなかった様な。 たしかGRBの年改中にインプレッサじゃなくなったよね。 でも富士重のHPにはインプレッサって書いてあったり面白かったな。

[@user-tx5mi1bc5b]

母の実家の近くだ笑

[@user-dn1lk7fb2e]

GRB、10年乗りました。ホイールは　ゴールドのBBSのにしてました。そこから　BRZへ(￣▽￣;)

[@jhonson_639]

GVインプくんあまり見かけないけど好き。でもごめんね、86 につけるためにGVインプくんの羽引っこ抜いて………

[@masaline7777]

やっぱりGV系GR系(インプレッサ)WRXはカッコ良すぎるんだよな～ ぶりぶりすたーフェンダーもエロくてエッチだしね！良さしかない by.GVF乗り（GV.GRが好きすぎる変態）の独り言でした、失礼。

[@Gonchiya513]

純正マフラーの形じゃないですよ。 リーガマックスプレミアムとかそこらへんのマフラーだと思いますが

[@KeyakiMatsuya]

オーナー様が言ってたのでそう発言してますがその通りだと思います。