核兵器開発以前の最大の爆発事故！ハリファックス港の爆発事故はなぜ起こったか？【ゆっくり解説】

1917年12月、カナダのハリファックスで大規模な爆発事故が発生しました。
今回はその事故がなぜ起こったのかについて解説いたします。
ヒューマンエラー、腐食/疲労などの化学/物理的要因、設計不良、メンテ不足、などによって引き起こされる破壊事故についてご紹介をさせていただきます。
皆様のお仕事や、日々の生活を豊かにする学びがあれば幸いです。
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[@user-ts2tm3wk4q]

最後の電信を送り続けたて列車を止めた人、戦後すぐの武豊駅にて大雨の中で必死に赤旗を振って列車を止め、自らは濁流にのまれて殉職(行方不明)になった若い駅員の話と通じるものがありますね。その人の銅像が武豊駅に立ってます。

[@al-bireo]

東北の震災でもそう言った事例がありましたね。 最後の最後まで市民に避難を呼びかけ続けて、自身は津波に…。 勇敢なる人々に最大級の尊敬を！

[@hamanasu168]

いつの時代にも多くを救おうとする「天使の声」を発する人はいるんだなあ

[@user-mx9dm2fs2b]

近鉄の生駒トンネル事故でも、若い運転手が最後までブレーキをかけ続けて殉職した。 連結器近くの手動ブレーキを操作した、乗り合わせた警察官が、もう良いからこっち(車両後方)へ来い。と呼び掛ける中、泣きながら駄目です。と、ブレーキをかけ続けたという。

[@goriva2007]

最後ちょっと泣いた

[@wind2224]

最後の最後まで市民の避難を優先した結果、亡くなってしまったとは・・・ 余りにも壮絶な「人命救助」に対する覚悟、ただ両手を合わせ「どうか安らかに」と願うだけです

[@manekineko0912]

東日本大震災の時の、放送し続けた女性を思い出しました。 責任感が強い人だったのでしょうね…。

[@user-je9dx3bq2s]

最初に逆走の船さえいなければと思う 亡くなれた方々の魂に安息がありますように

[@kato-takehito]

他の解説でも扱っていましたが、市民が船の火事（この物質はとても美しい色で燃えるそうで）の方向を見ていたために、生き残っても目を損傷した市民がとても多く、そのためにカナダの眼科治療水準が著しく向上したそうですね…

[@mike_san.]

相変わらず細かい点まで解説、分かりやすい、憶測が少ない良い動画製作者様だ

[@uni5656]

避難と漂流、20分でどれだけ離れることが出来たのか判らないけれど 此れだけ広範囲で壊滅的被害を出していながら 当事者達が無事生存出来ている事に驚きました・・・

[@beniusaduke]

ビンス・コールマン氏素晴らしすぎる……

[@0523qw]

イモが圧倒的に悪いと思えるが 出航が遅れていたのは分かるが なぜ既定速度を逸脱してまで湾を出たかったのか？

[@user-ny9hd7ow4x]

船団護衛は商船をまとめて船団にして軍艦が護衛する そのため商船はバラバラに出航できないし、遅れたらずっと後の船団に回されるか、他の何十隻もの商船も一緒に遅れさせることになる ノルウェー救援の物資輸送でそんなことになれば相当非難されるから、規則違反は承知で急いだのでは？ 完全に素人の推測ですが…

[@shin7747]

この事故に依る爆発が、後に空中での爆弾・砲弾による地上における効果的破壊高度算出を導き出す切っ掛けになったという。 広島・長崎への原爆投下起爆高度決定もこの事故から決定されている。 なお、この時のグランド・ゼロは、今でも海底が抉れたままだそうです。

[@wasabi-mochi_remifura-love]

11:28 ヤバい、涙が… 俺もこんな立派な人になりたい…

[@kentaendou1190]

昭和１４年静岡県浜松市郊外の海軍の弾薬庫が落雷で爆発し爆音が奈良県の生駒市まで 聞こえ、生駒山で上空に爆声が上がり大阪では聞こえなかったのですが 兵庫県の姫路市では聞こえた様です。 日華事変のため報道制限で規制されたと、陸自時代に京都の祝園弾薬庫の 幹部に聞きました。祝園弾薬庫内にも落雷で崩壊した弾薬庫が有りました。 登録・高評価入れました、頑張って下さい応援しています。

[@user-qz3go1ft3p]

語り個性的で良いすね。 同じ魔理沙でも違いが出る

[@user-gn7sy3rs4l]

カナダの破壊事故、という点でケベック橋の解説が見てみたいです。 カナダの技術者と親しい父が語ってくれた話が子供の頃心にきた記憶があるので...

[@user-mu-t_Thunder]

ビンス・コールマンがカッコよすぎる。 こんな大人になりたいものだ。

[@hitoshiyamauchi]

動画ありがとうございます。学びになりました。😀

[@user-wj6lv3ch2m]

石造りは外からの耐火性は高いけど、中で燃えると煙突になる恐れもあるから一長一短かも

[@akira24taa]

本当に、このチャンネルは良き。 このチャンネルほど視聴時 「イヤホン推奨」のチャンネルは無い。 楽曲の使い方、魔理沙と霊夢のやり取りは、イヤホンで視聴した時の引き込まれ具合は、上がる。

[@sheela_2509]

ハリファックスは現地語でKjipuktuk、つまり大港と呼ばれていたとか。

[@prettycatiwatan]

最後のﾋﾞﾝｽ･ｺｰﾙﾏﾝさんの話しで目がｳﾙｳﾙしてきた･･･ 彼は英雄だヾ('ω')ｼ

[@user-tw9hl7wx8e]

これ、ベイルートの爆発事故と、どちらがエネルギーが高かったのだろう。

[@hy2503]

ブリキ缶入り？の脆弱な容器のベンゼン。引火性の物質と爆薬の同時積載、、、衝突は切欠だが、爆発は衝突そのもので発生した訳ではない。ベンゼンが現在のドラム缶の強度の容器だったか、最初から積まれてなければ。

[@723ch]

どう考えてもIMOが悪いな。この狭い海峡を抜けてからスピードを上げれば良かったのに。最初にIMOの進路を妨害した、左側航行してた貨物船も問題あるが、制限速度で航行していれば左に避けて回避してから右側に戻る余裕があったのでは。自船は譲れないという汽笛を送って、相手がどうにか回避するだろうという態度が事故を起こした。

[@user-wz2hl9vn4u]

第一次世界大戦の戦線へ火薬類を運ぶ船同士の衝突事故で、ハリファックスの市街地が壊滅した悲しい事件です。 (ベイルートでも類似したことがありました。)

[@YT-xi4xq]

モンブランの船長に1%でもコールマンの漢気があれば総員退避する前に市街地から離れるとか出来たかもしれないのに

[@raidensyougun_ei]

両船の名前のインパクトがアレすぎて眩みかけたけどかなり悲惨だよなぁ

[@user-vp8pq2pp7p]

海水が押し流されて海底が見えるって…

[@naru-movie]

おかしいな、本来右側通行が基本なはずなのに左舷側からタグボートを追い抜こうと増速したのがモンブラン号でそれに対してイモ号が進路を戻すよう警告したはずなんだけど。

[@Tanaka-Ichiro999]

主旨とは少し異なるかもしれませんが英国、セラフィールドの放射能漏れについて扱って頂きたい。

[@user-cg1qh5bz1u]

リクエストありがとうございます。 気長にお待ちいただけると幸いです。

[@Milepoch]

結果がどうなろうが最善を尽くすのみ bestは無い、常にbetter

[@user-of6hc3ne8d]

11,000人の死負傷者が出てるのに船長と案内人生きてたのかな？死人の裁判だったのかな？

[@user-oo7kr7gh9p]

モンブランの方は危険性が分かってるから速攻で退避してほぼ生存してるのよ。船員一人だけが死亡してたかな？ 逆にイモと、積荷を知らずに消火、救出活動しようと近づいた船の方が被害甚大だった

[@anchira]

明時代あたりの大爆発は流石に資料が足りないか

[@ltynayang]

だめだイモ沈めよとか思ってしまった。くそー、、、海の上って操縦も難しいんだろうな（泣）

[@user-kh6ke2es8m]

船名がIMOだけど、この時ばかりは引いてほしかった。

[@t3233226]

🍠🚢

[@user-gv2wj9qt8r]

イモめ…

[@shinpeikitajima7115]

当時の日本だったら「敵軍の攻撃」で済ませてしまったんだろうなぁ･････

[@sounan15]

本当に、放射線の被害を別にすれば広島の原爆を軽々超える威力