하극상 싼타페 vs 전통의 팰리세이드 비교 시승기! 승자는 어느쪽?

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김한용의 MOCAR

9 ай бұрын

팰리세이드 이대로 끝인가? 하극상의 싼타페와 비교 시승기
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 935

@mocar_official 9 ай бұрын

싼타페가 너무 커져서 팰리세이드의 실내와 실내장이 똑같아지고, 높이는 훨씬 높아졌습니다. 여러가지 기능도 그렇지만, 단차부터 팰리세이드와 싼타페는 비교 불가능한 수준으로 차이가 나는데... 여러분들의 선택은?

@satrialee8534 9 ай бұрын

팰리세이드도 마감 괜찮은데 싼타페가 더 좋은가요??

@jdjd-pw9mq 9 ай бұрын

급차이는 어쩔수 없는거 같습니다

@isjy1238 9 ай бұрын

개인적으로 실제 내부를 봤을땐.. 팰리가 더 고급스럽던데요.. 개취니까요..

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

4기통과 6기통에서 끝.

@user-eq7nv6dl3g 9 ай бұрын

요소수대란 다뤄주세요~ 몇일전 뉴스나오고 요소수 씨가 말랐어요. 매점매석 2022년 어게인이네요

@qwerty-qe4bo 9 ай бұрын

리뷰 잘 보고 있습니다. 한가지 아쉬운 점이 있다면 차량이 바뀔때 설명이나 자막이 없어 잠깐 차를 오인하게 됩니다. 한쪽 모서리에 작게라도 싼타페, 펠리세이드 이런식으로 표시해줬으면 어떨까 하는 생각이 있습니다.

@nso7747 9 ай бұрын

2222

@user-uf6vo6jm1k 9 ай бұрын

저도 그 생각했어요. 잠깐 딴생각했는데 펠리인지 산타페인지 헷갈리더라는ㅋㅋ

@skypanpurun9309 9 ай бұрын

맞아요

@sydneyjung931 9 ай бұрын

저도 같은 생각 했어요!

@falltime78 8 ай бұрын

공감합니다

@JoyDaddy83 9 ай бұрын

3열 차이가 가장 궁금해요

@zhsongfriend 9 ай бұрын

궁금한게 있어요~ 팰리세이드 3열에는 카시트 고정 설치할 수 있는 isofix가 좌측에만 있는걸로 알고 있어요. 카시트 하나를 팰리세이드 3열에는 설치 가능하다는건데요. 싼타페 6인승이나 7인승 3열에는 isofix가 있는지 없는지가 궁금하네요~

@user-uq5pb3sw2o 9 ай бұрын

있어요 3열

@19yoonmin 9 ай бұрын

싼타페는 3열에 아이소픽스 2개 있어요

@user-mt1de7sg7k 6 ай бұрын

펠리도 2열에 좌우 카시트 고정 다 됩니다

@mr.k5384 9 ай бұрын

혹시 2열에서 3열로 넘어가는 경우 애기 있는경우 가운데로도 많이 넘어가는데요 펠리랑 싼타페중에 중앙공간이 얼마나 더 여유있는지 궁금해요~

@hok1049 9 ай бұрын

쏘렌토와 펠리비교에서는 중앙공간은 같고 시트는 펠리가 컸어요 아마 산타페도 중앙공간은 같고 시트폭은 펠리가 클껍니다.

@user-ys3eo4ll3s 9 ай бұрын

방금 전시장에서 두차 비교 해봤는데, 도어쪽과 중앙통로 모두 팰리가 넓고 편하네요. 크기 차이는 확실히 납니다.

@JeNaViA 9 ай бұрын

팰리가 더 커요. 전시장 가서 보세요 비교가 안 됨

@user-uq5pb3sw2o 9 ай бұрын

비교 감사합니다. 팰리 3.8 가솔은 유지하기 힘들거 같고..ㅠ 싼타페하브와 팰리 디젤을 생각하고 있었는데 도움이 많이 되었습니다. 그런데 디젤 차량의 장단점도 알려주셨으면 더욱 도움이 되었을 거라고 생각합니다 제가 알고 있는 거라고는 이제 단종 오래타면 시끄럽고 이런거 뿐이라서요 ㅠ

@user-oc7xg4ui3u 9 ай бұрын

장거리 자주 타신다면, 디젤도 추천드리지만 ~ 그렇지않고 시내주행 복합주행이 많다면 하브추천이져 ~ 글고 소음과 진동에 본인이 민감하다면 하브나 가솔 추천드림 ~

@user-ws1zg9zq4i 9 ай бұрын

가성비 디딸타던사람들은 2.5터보도 버거워 할듯

@ki-eonsung3428 9 ай бұрын

5인승이나 7인승은 트렁크에서 2열뒤로 기댈때 각도 조절이 안되나요?

@JYC 9 ай бұрын

8:42 2열헤드레스트 거꾸로 끼운거 같은데 이전에 트렁크에서 누워보려고 그런건가용?

@donghyunlee5378 9 ай бұрын

실제 옆에두고 타보니 팰리가 월등 하던데 3열피고 트렁크 크기비교도 안하시고 실내 고급감도 월등하고 급차이 확실하던데요?

@hwlee1556 9 ай бұрын

구형 싼타페에 있던 트렁크 자동끼임방지 기능이 신형 싼타페에서 슬그머니 빼먹었다고 하는데요. 이렇게 소비자 몰래 안전에 대한 부분을 다운그레이드 한 부분에 대해 영상을 만들어 주시면 좋을거 같습니다😊😊

@ENFP-T 7 ай бұрын

역시 살인기업 흉기

@user-ie4kq3wd5o 7 ай бұрын

그런걸 얘길할일이없습니다. 좋은것만 보여드립니다ㅋㅋ

@nicedong01 7 ай бұрын

전동 트렁크 저거 안되면 살인기계인데 .ㅈ 설마 빠졌을까요? 은근히 저기에 많이 부딪치는 일 많은데 진짜 위험한 차군요

@user-of5ir1hz5n 5 ай бұрын

그런거 쓰면 협찬 못받음 ㅋㅋ

@kusuzu 9 ай бұрын

23:03 무선 충전패드 인디케이터 LED는 다른 리뷰보니 만충 표시가 되더라고요. 잔량을 표시하려면 무선 통신 프로토콜로 스마트폰 내부 정보를 가져와야 되니 적용이 어려운 부분이 아닐까 합니다.

@Lucky-Guy7 9 ай бұрын

참 설명 잘해주셔 자동차 교수님

@7791firefox 9 ай бұрын

친절한 리뷰 좋아요. 근데 차량의 장점이 크다가 끝인듯?

@Kong_Kong_ 9 ай бұрын

현실적인 구매옵션인 르블랑을 비교했으면 좋았을꺼 같은데

@user-ph6xq7dq5w 9 ай бұрын

영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요

@user-iy8lo5ey5m 9 ай бұрын

차세대 하이브리드가 24년도부터 적용된다고 들었는데....어떤차종부터 적용되는지 알수있을까요? 싼타페,쏘렌토 적용시기를 알고싶습니다.

@StrongHL 9 ай бұрын

3.8 펠리 타는데 싼타페 이전세대랑은 확실히 차이가 나더라구요. 신형은 실제 승차감이 어떨지 궁금하네요

@user-fe4yf6cn9t 9 ай бұрын

주행리뷰는 무조건 오토뷰.

@user-xm4zd8wh8m 8 ай бұрын

@@user-fe4yf6cn9t그거 그냥 기태아저씨 맘대로 떠드는 리뷰 맹신은 절대 금물

@hugosea3573 9 ай бұрын

꼼꼼하게 살폈네요. 차별화. 싼타페만 보면 꽤 이쁜 차 같은데, 소렌토나 팰리랑 나란히 보면 아직 어색한 면이 있어요. 곳곳에 적용된 H 형 심볼은 여전히 낯설어요. 심볼이나, 리모컨에 무리하게 적용된 H...는 가끔 오너의 디자인 방침에 대한 디자이너들의 소극적인 저항이었나 생각이 들 정도네요. 오디오가 (상대적으로) 극찬 받는 부분도 기대가 되네요. 볼보 XC60급의 오디오 체감에 비해 어느 정도 수준인지 궁금합니다. 그리고 빌트인캠의 상시주차 시간이 최대 20시간에 한정된 부분도 개선되면 좋겠습니다.

@kborder6696 9 ай бұрын

빌트인 캠이 방향지시등과 빨간색으로 충격의 위치+기어의 상태까지 알려주고, 음성까지 녹음이 되는지 몰랐는데 음성이 녹음이 되네요? 빌트인 캠이 충격하면 핸드폰으로 실시간 모니터링도 되니 문콕 시에도 체킹할 수 있고 아주 유용할 것 같네요!

@SS-bx2tx 9 ай бұрын

잘봤아요. 둘다 궁금했고 관심차종은 아닌데 ㅋㅋ 비교 자세하게 해주신거 넘나좋고 좋은 정보 얻어갑니다 ~

@user-ym9vr5kg1h 8 ай бұрын

둘중 고민이 많았는데 이번엔 싼타페 가려구요. 다음엔 펠리 하이브리드로.. ㅎㅎ

@ancoach123 9 ай бұрын

많이 판차와 팔아야 할 차를 설명하시는 부분 애쓰습니다.

@user-uv8ox7rz3o 7 ай бұрын

2열 전동은 실 사용시 장점보단 단점이 더 부곽되요 2열을 뒷문 문옆고 접는다는거는 3열에 탑승하기 위해서인데 그러면 뒤에 사람이 기다리고있겠죠? 전동은 느리기에 그 잠깐의 3,4초가 짜증납니다

@user-dh5fn7se3b 9 ай бұрын

싼타페 하이브리드 2WD or 4WD or 휘발류 차이도 궁금하네요.

@seonmihwang9662 9 ай бұрын

펠리 타고 있는데 오늘 싼타페 실물 보고 왔어요 화면으로 볼땐 그저 그랬는데 실물 보니 정말 괜칞았어요 꼭 실제로 보길 바랍니다

@monkey_and_pig 9 ай бұрын

합류차량에 대한 배려를 확실히 알게되어 감사합니다 합류차량에 대한 배려를 하며 운전 할께요

@love_ciel 8 ай бұрын

잘봤습니다!😊

@bluetran1 9 ай бұрын

뜬금없지만 카메라 화질 진짜 좋네요. 기분탓인지

@user-ky6cc2uu4f 9 ай бұрын

한용형님 다른건 그렇다 치더라도 세금은 3.8가솔린과 비교 가격은 2.2디젤과 비교 이건 뭔가요?ㅋㅋ 가솔린끼리 비교하면 가격차 거진 안납니다

@kinophy 9 ай бұрын

주행 질감은 엔진이 서로 다르다고 어느 것하고도 비교하지 않았구요 ㅋㅋ

@joohyungyou5018 9 ай бұрын

싼타페 편파리뷰수준인데ㅋ

@user-jh8ns4qo1r 9 ай бұрын

싼타페 광고죠ㅋㅋㅋ

@jcjlll80 2 ай бұрын

싼타페 요즘 말많은차라 이쁘게 포장중

@junechae3669 9 ай бұрын

싼타페 보스 오디오하고 쏘렌토 크렐 오디오하고 비교하면 어떤가요?

@sigol_ajae 9 ай бұрын

기자님, 개조전기차에 대해서 한 번 다뤄주실 수 있으신지요?

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

몇달전 영상에서 페리전 팰리세이드 IIHS에서 POOR받았다고 혹평을 했는데 페리이후 모델은 최근에 탑세이프티픽을 받았는데 이건 왜 영상으로 안만드실까요?

@user-ph4mb1ek7v 9 ай бұрын

그런 거 하나 하나 언제 다 만들고 있나요.....탑세이프티픽 받는 게 그렇게 홍보할 일도 아니고

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

@@user-ph4mb1ek7v그럼 푸어라고 만든 영상은 왜 만들었답니까.

@c-dragon7890 9 ай бұрын

푸어라고 영상만들어서 조회수 달달하게 먹었잖아요ㅎ 탑세이프티 영상만들면 사람들 또 개욕할거임ㅋㅋ현대 빨아준다고 대놓고 홍보하네어쩌네 할껄요~ 아직도 현기가 해외에서 국내보다 더싸게 판다고 생각하는사람들 많더라구요 현기는 국내가 젤 저렴하다고함

@user-co6on6jp7m 9 ай бұрын

팰리에 있는기능을 싼타페만 있는것처럼 리뷰…2열 송풍구 위치 예전 2013쏘렌토R이랑 같은위치인데 최신차에만 적용되어있는것처럼 리뷰…그럼 싼타페 2열은 송풍 조절 되나요??? 과연 소유자분들이 2열보다 3열에 거주하는 일이 더 많은지도 의문입니다…정말 갈수록 신뢰감이 바닥을 치네요…

@user-jn8jw1cs5l 9 ай бұрын

현대는 급차이를 확실히 두죠. ㅋ ㅋ 펠리가 더좋은건. .팩트 ㅋㅋㅋ

@user-zg3ke6hm1l 9 ай бұрын

점점 이양반 리뷰도 신뢰가 떨어지네 새차광고 하는냐고 팰리무지 까네

@dangsgivingday 9 ай бұрын

2:12 신발 왼발오른발 반대로 신으신줄 알았어요😝

@pageman72 9 ай бұрын

서스펜션 시스템도 궁금합니다.

@user-hg3hh4nw3x 9 ай бұрын

북미버전에 차폭등 있던데 국내에도 넣어주지..이쁘던데

@user-zh8ie9eu5o 9 ай бұрын

쏘렌토가 5천만원까지 간다는게 놀랐고, 펠리세이드가 5천만원 넘는다는것도 놀랍네.ㅎㅎ 저런 비싼 차가 이렇게 흔하게 다니는게...그것도 놀랍네.ㅎㅎ

@user-bs5gi6ky5d 9 ай бұрын

물가오른걸 생각하셈...

@kim-km4ok 9 ай бұрын

내가 쏘렌토는 안타봐서 모르겟고 펠리차주지만 펠리5500이면 가성비로는 최고라봄 한번 시승해보셈

@user-vi6hj9cl4w 9 ай бұрын

펠리 가성비찬데 5~6천도 비싸다고하면 얼마나 싸길 바라는거임?

@user-xx1nr7cm1j 9 ай бұрын

그정도 팰리 정도 차 사려면 수입은 보통 1억 내외입니다.;; 뭐 그렇다고 싸다는말은아니에요 ㅎㅎ 그랗다고요~ ㅎㅎ

@peterjinnie6363 9 ай бұрын

펠리 5500 이면 수입차 비슷한 급으로 1억5천임...

@user-zy3qj5yc6g 9 ай бұрын

많은 분ㄷ르이 싼타페 소개하며 설명 하면서 220v로 어느정도 사용할수 있는지는 이야기가 없네요? 어느정도 제품 사용이 가능한지...

@myfaceiszerg 9 ай бұрын

아마 200W 내외일겁니다. 특별히 출력을 강조하지 않은걸로 보아 기존 내연차들과 변 차이 없을것으로 예상됩니다.

@user-mm5ex1tp5q 9 ай бұрын

별 쓸일도 없을것 같음 포트에 물이라도 끓여 커피라도 한잔 할수 있음 모를까 그것도 안되면 핸드폰 충전밖에 더 있나? 근데 그건 다들 무선으로 되는것들

@reckless1142 3 ай бұрын

파워뱅크 이식하시는게 정신건강에 좋으실듯 ㅋㅋ

@user-yn4pr8lt4z 9 ай бұрын

4wd와 awd의 차이점이 뭔가요?

@choidaepyo 9 ай бұрын

급나누기가 말이안되는게 타사 자동차도 마찬가지지않나 bmw 3시리즈가 암만좋아도 5시리즈못따라가는데 팰리 싼타페 둘다 좋은차고 본인사정에 맞게 사는게 좋음

@captainds4349 9 ай бұрын

M340i > 520i

@kordojjang 9 ай бұрын

펀드라이빙은 3이 더 좋아요.

@h_ss1557 9 ай бұрын

실제 두차 3열 앉아보니 싼타페 의자보다 팰리 의자가 조금 더 높게되어있어서 앉았을때 더 편하다는 느낌이 들더라구요

@user-nw4bk3tv2s 9 ай бұрын

머가 더 편한지 알려주세요

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

@@user-nw4bk3tv2s의자가 낮다구요 그만큼 다리가 올라오죠. 당연히 허리가 더 불편하구요.

@RichRichSuperRich 9 ай бұрын

@@user-nw4bk3tv2s허벅지가 덜 뜬다는 소리

@user-ys3eo4ll3s 9 ай бұрын

같은 의견입니다~

@donghyunkim740 9 ай бұрын

그래서 차박시에 앉으면 천장에 머리닿아서 불편한거네요

@wons811 8 ай бұрын

씨트고를 잴 때 바닥에서 방석까지의 높이도 중요한데, 영상에서는 누락되어서 아쉽네요.

@injunryu358 9 ай бұрын

믿고보는 모카!!! 모카보고 MX5 4월에 예약했어요.신차 패키지에 대해서도 부탁드립니다

@user-gx5bb4rg7b 9 ай бұрын

차키디자인 진짜 아재들끼리 디자인하고 서로 신박하고 예쁘다고 낄낄대면서 웃을거 생각하면 진짜 소름돋는다

@user-ix9yn4ij9v 9 ай бұрын

차키 디자인보고 진짜 소름 돋았는데, 진짜 무슨 대형 바퀴벌렌줄 알았음. 진짜 극혐임. 요새 현대 디자인보면 진짜 거의 막장임 갈때까지 간거 같음. 그랜저디자인 진짜 극혐;;;

@MrDigifeel 9 ай бұрын

상위옵션가면 차키 안들고다녀도 되니 일부러 차키 이상한게 만든 깊은뜻??

@user-ny7xl2fq7c 9 ай бұрын

차를 각지게 만들어놓고 차키를 둥글게만든 역설 !

@Dae_Jo_YEong 9 ай бұрын

@@Pedro_ximenez_Sherry흉기알바 등장😊

@lee9707 9 ай бұрын

차키는 진짜 디자인 바꾸면 좋겠네요

@user-pe1tw3vc1j 9 ай бұрын

가족용차로 펠리 3.8 풀옵타고 있습니다. 100정도로 고속도로 달리면 연비 11~12나옵니다.

@user-oc5gi8yn9s 9 ай бұрын

고속도로달리면 14-15도나오더라구요~😊

@jhj181 9 ай бұрын

빌트인캠2 작동시간이 짧다는데 그거에 대해서 얘기해주시지

@user-nx7fj3wj8c 9 ай бұрын

야간 반자율주행도 해주세요~

@scl3188 9 ай бұрын

3열 허벅지 뜨는 비교가 없어서 좀아쉽네요~

@user-in5gd5hh4j 7 ай бұрын

싼타페 하브 계약하고 팰리보고 싼타페 보러갔는데 와이프 싼타페 보자마자 팰리 사라고 해서 팰리 타네요

@user_es1348 9 ай бұрын

와 진짜 바라는 영상이었는데 모카 짱이당

@user-ko2lt5wy4u 6 ай бұрын

내년에 풀옵 가솔린으로 사야겠어요 ㅜㅜ 지방 출장을 자주 다니는대요. . 공간이 넓어서 짐이랑 자재 실고 다니기 좋을거 같아요

@user-mn1be4mb1p 9 ай бұрын

모카형님 싼타페 시승 거부 받아서 갑자기 찍는거 아니지?

@JD-pj1gf 3 ай бұрын

3열을 사람 착석형태로 해놓고 트렁크를 비교해주셨으면 좋았겠습니다. 갓난아기가 둘 있는 가정의 경우 와이프가 아이들 케어를 위해 3열에 탑승했을 때 짐을 얼마나 실을 수 있는지, 또는 집안 어르신을 3열에 모시는 경우에 짐을 얼마나 실을 수 있는지가 궁금하거든요.

@treetree8817 9 ай бұрын

자동차를 판단할때 엔진과 트랜스미션을 쏙 빼고 내외부 디자인과 편의 장비로 타는 세계최악의 호구 대한민국 자동차 소비자들

@user-cr1tg5iy6i 9 ай бұрын

1:57 너무 해맑으셔서 빵터짐ㅋㅋㅋㅋ

@user-jp6ho4ph1p 9 ай бұрын

5000언저리에 사실상 이정도차 눈을씻고 찾아봐도 없던대요. 누구는 이정도면 수입차간다는대... 어떤차가 이만한지 구체적으로 말씀좀 해주세요.

@user-fq9ou4sl6g 9 ай бұрын

그니까요ㅋㅋ 전부다 그돈씨 하지만 이만한 SUV없음 BMW 벤츠 세단 꺼내옴 애초에 SUV살 사람은 세단 쳐다 보지도 않는데

@hera7242 9 ай бұрын

그돈으로 뭐 벤츠 Glb갈라나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌ

@weeea9360 9 ай бұрын

중고 아니면 없음 ㅋㅋ

@peterl2527 9 ай бұрын

다들 중고얘기하는걸꺼에요 ㅋㅋ 동급신차기준 이만한거없죠 구매량이많은만큼 하자도많은건데 그걸로 흉기니뭐니까는데 결국 현기아니면 이정도로 국민들 자동차생활 못했을것같습니다

@Ebamtol 9 ай бұрын

차급이 낮아지는건 전혀 고려하지 않는 발언들임ㅋㅋㅋ

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

키 더 작은 성로형은 3열 못앉겠다는데 키큰 한용님은 편하다는건 누구 하나의 거짓말. 좌방석낮아서 머리공간 나온건 얘기안하고 허벅지 뜨는것도 얘기안하고 좀 객곽적으로 합시다. 줄자로 길이 잴때도 수평수직 만들어주시구요ㅋㅋ

@user-gh2ct5sl4u 9 ай бұрын

페리때 뒷부분 올리고 나중에 풀체 하면 자동 넣어주면 좋겠다

@gustkddbwl 9 ай бұрын

제 차는 다이얼이라 버튼식 기어는 첨 보는데 버튼 배치가 좀 이상하네요 D를 맨 위로 놓고 R을 맨 아래 놔야 좀 더 직관적이고 그나마 덜 헷갈리지 않나..?

@user-mm5ex1tp5q 9 ай бұрын

예전 기어봉이랑 같은 배치입니다. 새로 바꾸면 기존 운전자들은 더 실수하기 쉬워요

@HaZiYe 9 ай бұрын

썸네일 제목이 틀렸음. ‘싼타페의 하극상’ 의미를 가진 제목이 적절함. 이것은 비교시승이라 할 수가 없음. 이유: 결론을 내려놓고 결론을 입증하기 위한 편향적 정보와 설명을 제공함ㅋㅋ 내용이 잘 못됐다는게 아니라 제목과 접근방식이 맞지 않음. 어쨌든 어그로 끄는데 성공했음. 괜히 100만 구독자가 아님. 김한용님 똑똑하고 세련되고 합리적인 것 같긴한데 뭔가 나랑은 안맞는 것 같음 ㅋㅋ

@snkneo-geo8792 9 ай бұрын

이번 산타페는 아무리봐도..ㅠㅠ 이 둘중엔 펠리가 훨씬..맘에 드네요

@user-td5tv3ld3z 9 ай бұрын

34:42 하지만.......엔진오일 증가로 인해서....그것부터 고치고 하이브리드 차를 사야되는거 아닌가요?

@JoyDaddy83 9 ай бұрын

와우 👍

@hojin3718 9 ай бұрын

참고로, 버튼식 기어쉬프터는 쓰다보니 별 불편 없네요. 손에 물건 쥐고도 한손가락으로 조작할 수 있고요..😅

@user-ph4mb1ek7v 9 ай бұрын

왜 굳이 손에 물건을 쥐고 기어 변경을....

@user-oc5gi8yn9s 9 ай бұрын

저도 버튼식기어에 왜 사람들이 난리인지 이해가 안가네요~ 너무편한뎅...😅

@hojin3718 8 ай бұрын

@@user-oc5gi8yn9s팔을 콘솔박스 쿠션에서 안 떼고도 조작할 수 있고요 ㅎㅎ

@user-oc5gi8yn9s 8 ай бұрын

@@user-ph4mb1ek7v 햄버거먹으면서 운전할때 왼손핸들에올리고 오른손은 햄버거쥐고 손가락하나로 기어변속가능~^^♡ ㅋㅋㅋ꽤 편해요ㅋㅋㅋ

@user-sd1mf9zs7i 9 ай бұрын

당연히 신차가 뭐든면에서 월등히 좋은건 당연한거 아닌가요? 팰리는 출시된지 벌써 5년정도 된거 같은데 😂

@moon_twins2018 9 ай бұрын

사이버세이지펄 했는데 🤣🤣🤣 고속도로에서 아이보리 계열 차들 보면 한용님 말씀처럼 색바랜? 오래된 느낌이라 별로였는데 그래도 선택 할 수밖에 없었다는 ㅠㅠ

@user-mm3cv5mm5k 9 ай бұрын

근데 화이트보다 광이 더나보이는거처럼 보여서 좋아보이기도하고 고민되네요

@kimyongha1 9 ай бұрын

저도 주력은 세이진데 혹 몰라 크미널화이트로 하나 더 넣어 놨어요 중간에 맘 바뀔까 해서.

@jungsikchoi338 9 ай бұрын

출석완료 기대돼요

@Idroian 9 ай бұрын

싼타페 작년부터 계약넣고 기다렸는데 계약취소하고 쏘렌토 넣었습니다.. 후면 디자인도 참을수있는데, 실내디자인은 참맘에들었는데.. 트렁크도어 개폐 길이보고 포기했습니다. 줄자들고 매장 갔다왔고 결론은 펠리보다 주차 시 뒷공간이 200미리나 더필요합니다 쏘렌토보다는 무려 300미리 차이였구요. 트렁크를 위한 후면디자인인데 트렁크를 못열다니요 평행주차하면 아예 열수없고 마트에서도 뒷차 걸리는 수준이었습니다. 한국 실정은 전혀 고려되지않은 차더군요.

@ramdee5628 8 ай бұрын

작년계약이면 저랑 바꿀수 있으면 좋겠네요.. 쏘렌토 하이브리드 2륜 화이트 그래비티 풀옵 썬룹 사스 5주안에 나온다고 안내받았는데 취소할 예정이라.. 싼타페는 올해 4월계약이라 아직 멀어서..ㅋ

@user-vg1nv2in2n 9 ай бұрын

2열 통풍 없는거 보면 어느정도 급을 나눈것임

@user-si6by9uu8u 9 ай бұрын

실제로 보면 확실히 차이가 나더라구여 펠리랑

@EveryWisdom 7 ай бұрын

HDA 인터체인지나 램프에서는 갑자기 풀리니 수동 운전하면서 조심해야 합니다.

@user-st4ff9rr4o 9 ай бұрын

들어가는 부품이 좋겟지 알루미늄합금이라든지 더좋지않을까요 대형이고 중헝인데 승차감도 속도도 배기량도

@rondeboschkorea8996 9 ай бұрын

펠리3.8 타는 데 개인적으로 오디오만 부럽네요~

@user-oc5gi8yn9s 9 ай бұрын

아.. 저도 오디오 부럽네요..왜 팰리만 크렐인가요😢

@user-hp6tz1yy6r Ай бұрын

플랫폼도 싼타페는 3세대고 인포테이먼트 ccnc 무선카플 빌트 2 정전식 핸들 엠비언트 등 모든게다 부럽네요

@user-il6eq2hv5c 9 ай бұрын

35:12 후면부 저렇게만 뽑아줬어도 쏘렌토 유입방지 충분히 가능했을것 같은데ㅠㅠ

@user-pl5tl3gq1y 5 ай бұрын

23년 12월중순에 저는 펠리 디젤 캘리, 와이프네 큰형님은 산타페 빌트인캠 빠진 풀옵 둘다 받았는데요 제차도 맘에 들지만 산타페도 실내에서 이쁘더라고요 운전석과 조수석에 사람이 앉으면 산타페가 약간 더 사이좋은 간격차이? 암튼 전폭은 확실히 펠리가 넓은게 느껴지고요 그 밖에 옵션에선 산타페가 이쁘고 요즘차 같고 그러더라고요 그래도 저도 뽑은지 얼마안돼서 그런지 부럽진 않더라고요 딱하나 부러운게 안드로이드 오토가 무선이 지원된다는점만 부러웠습니다 그래서 무선동글 하나 주문넣고 기다리는 중입니다 ^^

@topmotor77 8 ай бұрын

실물이 넘 좋습니다 ~~!!

@modelchoi2504 8 ай бұрын

팰리디젤 타는데 거짓 말 않고 밖에서는 시끄러울수있지만 그리 크지않으며 안에 타면 말안하면 휘발유 인줄 알아요

@user-rn5cn2tf7p 9 ай бұрын

ㅋㅋ 먼가 펠리 돌려깍기. 같은 인싸케이 싼타페편 보셔요~다들

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

3열 넓다는 사람들 ㅈ 잡고 반성하라던데

@user-ou3zf4 9 ай бұрын

GV80타고있는데 핸들 흔들리는게 이거였군요.. 저는 도로상태가 안좋은줄 알았네요

@PROJECTYVR 9 ай бұрын

차키 디자인 이야기가 많은데, 김 기자님께서 차량 제조사들과 컨티넨탈과의 차량 리모트 키관련 역학관계에 대해 특집 부탁 드려요^%

@user-by5lc5vn1w 9 ай бұрын

합류하는 차가 내차옆뿔데기에 갖다처박아서 9대1나왔는데 조온나열받던데 왜내가1을부담해야되는지 합류하는차들땜시그럼 직진차선에서양보하면 도로정체되는건?

@nicedong01 7 ай бұрын

싼타페 사러갔다가 팰리세이드 가솔린계약함. 솔직히 싼타페 너무 소재나 이런게 너무 싼티 많이남. 확실히 좀 차이 있음

@cwh0418 9 ай бұрын

어 저 팰리세이드 4월 한국출장때 렌트했던 차인데ㅋㅋ 여기서 보니 신기하네요

@2586- 9 ай бұрын

연식변경 때 외관 변경된 상위 트림을 추가하진 않겠지?

@user-sq3pt4zz2j 9 ай бұрын

저는 펠리 오너로써 당연 펠리 추천합니다. 산타 4기통 펠리 3.8 6기통 차이는 전혀 소개 안하시고 조금 아쉽요

@mjyun2026 9 ай бұрын

3열 펴고 뒷공간 비교해봐. 산타페는 뒤에 남는 공간이 없는데. 자꾸 산타페랑 팰리가 같은것 처럼 얘기해.

@jcjlll80 2 ай бұрын

내말이

@0122-kkm Ай бұрын

펄리차주 완전 긁혔네 ㄷㄷ..😂😂

@user-vq4ts9eg3q 3 ай бұрын

우와..... 저 팰리세이드 3.8 가솔린 5년째 타다 곧 산타페 하이브리드 7인승으로 바꾸는데...... 특히 공간설명 너무 잘해주셔서 바로 공감이 가네요~~~제가 이런 점 때문에 솔직히 새로나온 산타페 디자인 특히 뒷부분은 너무 아니지만 이런 실용성, 공간성 때문에 계약했거든요. 설명을 정말 잘 해주시네요!! 제가 팰리세이드 5년 탔는데 이번 산타페 전시장에서 보고 깜짝 놀랐어요~~ 3열의 경우 팰리보다 더 공간활용도가 좋아요. 맞아요. 팰리세이드가 운전석에서도 그렇고 포지션 자체가 높아요. 그래서 공간성이 차량제원크기에 비해서 의외로 낮은 점도 있는 것 같아요.

@user-yj2qm6ye4s 8 ай бұрын

하이브리드에 블랙잉크 옵션 넣어도 하이브리드는 휠이 똑같나요??

@user-kz3wu3ps8b 7 ай бұрын

네. 하브휠은 블랙잉크 제외입니다 ㅠ

@user-yj2qm6ye4s 7 ай бұрын

@@user-kz3wu3ps8b 아직 캘리 하브 블랙잉크2륜 차를 못보니까 확신을 못하겠네요 ㅜㅜ

@stephenkim7362 9 ай бұрын

차들이 너무들 좋아졌음에도 불구하고 싼타페 최신형에 비해 펠리세이드가 벌써부터 올드한 느낌이 나는 건 어쩔 수가 없군요... 무엇보다도 가장 중요한 건 어떤 첨단 차를 타든 그 운전자의 품성이 제일 중요하다는 거... 모두들 서로 양보~ 안전운행 합시다!!

@heeyabooboo5954 9 ай бұрын

펠리는 올드하다기보단 멸치가 여기저기 쥐여터져서 온몸이 팅팅부은 느낌

@injoon78 9 ай бұрын

3열 세운뒤에 트렁크 사이즈 비교는 없네요. 이부분에서 팰리가 압도적이던데. 싼타페는 짐을 실을 공간이 없어요. 그리고 버튼식 변속. 난 아무렇지 않고 편하던데. 사용 안해보고 잠깐 시승해본 사람들이 불편하다눈 말은 신뢰가 안감.

@user-bu7ni1qj5n 9 ай бұрын

소렌토 전장에 약간차이에 틸팅까지하니까...넓을리가... 장점만 말하는거죠ㅠ어짜피 ev9처럼 안되게해야해서

@hyunkyukim1190 9 ай бұрын

압도적이라고 쓸 정도인가요?

@donghyunkim740 9 ай бұрын

압도적인게 몇미리 차이죠?

@Skrrrrr605 7 ай бұрын

@@donghyunkim740 600미리정도

@user-bs9xu1fd8m 6 ай бұрын

@@donghyunkim740압도적이네요

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

팰리풀옵션은 VIP옵션포함 아닌가요?

@user-gy7mm2ok4o 9 ай бұрын

SM7ㆍSM6 SM5 키만가지고있음 문자동으로 열리고 닫아지는 옵션 기본입니다. ㅎ

@user-je6po2bz6s 9 ай бұрын

싼타페 밀어주려는 멘트가 곳곳에 수도 없이 깔려있네요. 에어벤트가 위에 있어서 머리만 시원해진다?ㅋㅋㅋ

@user-xm4zd8wh8m 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 사람 팰리 시러합니다

@user-mm5ex1tp5q 9 ай бұрын

시스템 에어컨 안팔리겠네요 ㅋㅋ

@user-hr1jm9jp1h 9 ай бұрын

팰리를 gv80이랑 비교했을때 gv80 오너들의 마음을 알겠네요

@sgkit5222 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ gv80 보다 팰리, 팰리보다 싼타페 ㅋㅋㅋ 좀있으면 싼타페보다 투싼 나오겠음

@user-vd5pm6rx4v 7 ай бұрын

팰리랑 80은 가격으로 봤을때는 비교대상이 아닙니다. 팰리나 싼타페나 중급이죠.

@0122-kkm Ай бұрын

와ㅋㅋgv80이랑 펠리를비교하네 ㅋㅋ펠리차주들은 머가리가 빈것들밖에없나?ㅋㅋ😂😂

@coya3951 9 ай бұрын

쏘렌토 가격 비교 디음으로 궁금했던 부분, 이번에도 생각 한데로

@biomass12 9 ай бұрын

미국에 잘팔리겠다~~~~~~~~uv는 보자마자 골프장갑 넣고 싶네요~

@user-ew8gs4ov6h 9 ай бұрын

유독 요즘싼타페가 좋다는 리뷰가 많이나오는데... 그이유가 다덜 3열때문에 좋다 라는거같음 ㅋㅋㅋㅋ 3열 생각하면 카니발 페리버전이지않을까...

@user-sy5xr1ko2e 9 ай бұрын

팰리 포기한 이유가 외형 사이즈예요. 카니발은 더 크죠?

@user-ew8gs4ov6h 9 ай бұрын

@@user-sy5xr1ko2e 외형사이즈는 큰게싫고... 3열 공간은쾌적했음좋겠다 라는게이미모순이라 ... 허기사 님같은분들이(비하아님) 있기때문에 싼타페직각디자인이나오긴한거겠죠 ?? 그런데요즘 유독 쏘렌토보다 싼타페가좋다!! 펠리보다 싼타페가좋다 !! 이런리뷰유튜버들이많아져서 의아해서 남겨본말입니당.. 싼타페비하아님.. 취향차이가맞음

@2013Atleti 9 ай бұрын

@@user-ew8gs4ov6h님 말씀도맞아도 팰리는 우리나라주차장크기가 컸으면 정말 더 불티나게 팔렸을텐데 저도 주차스트레스때문에 포기했는데 미련남아서 싼타페에서 그냥 아쉬운소리하는거죠 ㅋㅋ 그냥 그러려니하세요 ㅋㅋ

@RichRichSuperRich 9 ай бұрын

@@2013Atleti팰리세이드 판매량 엄청 많은데요? 그보다 더 큰 카니발은 판매량 더 많고요

@TV-gk9qf 9 ай бұрын

가솔린 대 가솔린으로 승차감도 비교해야 함.. 애초 비교 대상이 잘못된 리뷰

@nurimind24 9 ай бұрын

자동차 키의 디자인은 적응하는 시간이 필요할듯요;; 그래서 나는 [ 디지털옵션ll ]를 추가했어요

@jcthemaker 5 ай бұрын

제가 살고 있는 나라에도 올해 2분기 정도에 싼타페가 출시 된다고 해서 너무 기대가 됩니다. 하지만, 미국이나 유럽향이 아니기 때문에 옵션이 많이 빠질것으로 예상되어 한편으로는 슬프네요. 가격도 한국에 비해 1.5배 이상 비싸게 팔릴테니 더더욱 배가 아플듯.. ㅎㅎ 참고로 펠리세이드 2.2D 7인승 AWD가 8500만원이네요. ㅎㄷㄷ