Egymásnak eresztettük őket és természetesen fogadtunk is. Támogathatsz itt: / @handras vagy itt: / handras Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Blog: handras.hu/ Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Пікірлер: 225
@Handras2 жыл бұрын
Na akkor egy szavazás, hogy melyik tetszik jobban, plusz mit tippeltetek fogyasztás különbségre. :)
@Handras2 жыл бұрын
KIA EV-6
@Handras2 жыл бұрын
HYUNDAI IONIQ 5
2 жыл бұрын
még nem néztem meg a végét, nekem mindkettő kurvára tetszik, az meg hogy ki nyer, talán a KIA, mert kicsit áramvonalasabbnak tűnik, de lehet nem lesz igazam
2 жыл бұрын
na elkezdtem nézni, és az elején András is ugyan ezt mondja:)))))
@rnst0072 жыл бұрын
HYUNDAI IONIQ 5
@szzsoltszakalmetal2 жыл бұрын
Biztos nem sűrűn értékelik a videók minőségét, általában én is mobilról/ipadról nézegettem a videóidat. Most jöttem rá, hogy azért költesz annyi pénzt fullos eszközökre, hogy üljek be a nappaliba és nézzem meg rendesen 55 col 4k-n. Sokkal élvezetesebb mint mobilról, köszönet érte!
@Handras2 жыл бұрын
igy van, en is TV-n nezem a youtube-ot
@bucbuc4722 жыл бұрын
Az egyik nagyon király a videóidban, hogy mindig találok valami új zenét, ami hallgatható. :)
@gaborbodicsi1701 Жыл бұрын
nekem is tetszenek a trip zenék, de hol találom az előadót (DJ-t), vagy a szám címét, hogy rákereshessek, letölthessem??? Köszi a segítséget. Üdv , G.
@bucbuc472 Жыл бұрын
@@gaborbodicsi1701 Én chrome kiegészítőt használok, ami felismeri a zenét. Több is van, nekem bevált az AHA music finder.
@DobranszkyZ2 жыл бұрын
Én 5% különbségre tippeltem az IONIQ 5 javára. Még mindig sokkal jobban tetszik mint az EV6, nekem az kívül belül bazári. Az interjú sokkal sokkal jobb lett mint szokott, végre hagytad a meghívottat beszélni :) Tetszett a CarPlay inzert is, arról keveset szoktatok beszélni pedig sztem sokan csak azt használják a normál menü helyett.
@jmarozsan2 жыл бұрын
Pedig már mondta Andris régebben: “ha CarPlay van, minden van” És kb igaza van, az autók 80%-nak a kezelőfelülete botrányos, inkább kidobod a telefon képét és annyi.
@zoltandittrich79342 жыл бұрын
A legigényesebb videókat még mindig te csinálod a többiek a kanyarban sincsenek hozzád...
@szaboedmond10112 жыл бұрын
Majd a Merci vs Tesla videot csinaljatok valahol az alpokba vagy ilyen szép helyen, nagyon hatalmas lenne.. mint anno, amikor Romániába voltatok, de télen most brutálisabb lenne
@akosaram58612 жыл бұрын
Szerintem a Kia EV6 dizájnja sokkal jobban sugározza a jövőt az elektrifikáció irányába - és szubjektív, de szebb is :)
@A_T_Sanya2 жыл бұрын
Brutál módon várom a Merci és Raven összehasonlítást :D 2022 legjobban várt videója eddig :P :) Köszi András és KAttilának is hogy segít neked tesztelni, bár Marcit is bele vonhatnád egyszer kétszer az ilyen vezetésekbe, mert az ő harmadik véleménye is érdekes lehet mint szempont :)
@Handras2 жыл бұрын
nem volt ott Marci
@nickzim57122 жыл бұрын
A KIA azért néz ki jobban, mert az gyakorlatilag egy BMW. Karim Habib kezei alatt készült, aki közel 20 évig volt a BMW vezető beosztású dizájn guruja.
@ivanimhof65502 жыл бұрын
Hálistennek semmi BMW-s jellege nincs...
@petertanacs25452 жыл бұрын
Nagyon jo videok azonnal like-oltam.Csak igy tovabb.Koszonjuk!
@karolykovacs59302 жыл бұрын
Nemrég láttam egy ev6-ot élőben, baromi jól nézett ki és sokkal hosszabb, mint ahogy azt a videók alapján gondoltam.
2 жыл бұрын
Dizájnra nagyon top mindkét gép, sajnos az EV6-ot még nem láttam élőben, de ezzel a kék színnel nagyon odavág. Beltérben viszont jobb a Kia, a Hyundai kicsit túl minimalista, illetve az, hogy fixen fehér a kijelzők kerete, az nekem se jött be, amikor nálam volt.
@tocoka1912 жыл бұрын
Azért írok csak ide mert a youtube feldobta, hogy nézzem meg... Nem kedvelem Andrást, több okból... Egyik oka az, hogy a váci úton egyszer elém vágott a "'szaros"' i3 BMW-jével és ezt nagyon zokon vettem, ha nem fékezek biztos betétlapozunk. De ez nem ide tartozik... Viszont a videó remek lett, tényleg minőségi... A jó dolgokat elismerem, és ez bizony jó videó lett. Hyundai i20N tulajdonos vagyok, szóval próbálok nem elfogult lenni a márkával, de amit a koreaiak művelnek most az valami elképesztő... Konkrétan bealázzák az autóipart. Nem tudnék választani mert a Kia EV6 az valami eszméletlen.. Sajnos még nem láttam élőben, de konkrétan leesett tőle az állam... Viszont a Hyundai Ioniq5 volt szerencsém élőben látni, mivel a környéken ahol lakom van egy tulajdonos. Múltkor épp egymás mellett álltunk meg, mindkettőnk elismerően mosolygott a másikra és továbbhaladtunk... Próbálok majd egy tesztvezetést megoldani a Hyundainál csak így járványhelyzetben kicsit problémásabb. Nem tudnék dönteni melyiket válasszam, de N után maradok hűen a márkánál.
2 жыл бұрын
Nofene, tényleg frissítettek valamit a rendszeren, nálam az Ioniq 5-ben még nem futott full kijelzőn az Android Auto/Carplay, hiába kapcsoltam ki az osztott kijelzőt, annak a helyére kiírta a telefon nevét, de nem húzta ki a képernyőt a széléig.
@gyorgyemons81322 жыл бұрын
Sziasztok!Nem is értettem az elején,hogy miért gondoltátok azt,hogy a KIA kevesebbet fog fogyasztani.Kicsit nagyobb az aksija de viszont nehezebb meg két motor van.
@csoki992 жыл бұрын
Tisza cipő! Király! Meg a videó is jó!
@norbertnorbert45132 жыл бұрын
A végén mind 2 díva az össze ne törd az autót résznél nyávogás afektálás de így szeretünk benneteket.
@MrCypresss2 жыл бұрын
Én ettől "csak a Tesla az Isten" csávótól kiütést kapok, ha meglátom, ha még a hangját is meghallom, akkor pedig öngyilkos akarok lenni.
2 жыл бұрын
@@MrCypresss Végül is csak 10x mondta el, hogy neki abszolút bejön az EV6. :D
@OskarB12 жыл бұрын
Nagyon tetszet a teszt jók ezek a közös produkciók atila val 👍🏻😂
@mrdot11262 жыл бұрын
majd a Genesis GV60-at nézzed meg, na az a Hyunadi/Kia feletti Genesis prémium brand...
@gergelyf.37572 жыл бұрын
15:19 mondjuk egy frontális karambolnál oly m1 hogy az üveg csap szét vagy a zongora lak :D
@szabolcsbazso62552 жыл бұрын
Boldog névnapot!
@Handras2 жыл бұрын
köszi! :)
@sanya_hun27912 жыл бұрын
Sziasztok! Nekem a KIA EV6 ''kacsafarka'' egy kicsit a Toyota Suprára hasonlit. De kinek mi!
@matevaliczko2202 жыл бұрын
Hello András. Én miattad ismertem meg az elektromos autókat, viszont lenne egy kérdésem. Miért csak az utóbbi pár évben lehet erről a témáról intenzíven hallani? Anno mi/mik voltak azok a dolgok, amik miatt nem voltak olyan mainstream témák az elektromos autók? Túl drágák voltak, nem voltak hatékonyak, valami technikai dolog nem passzolt?
@janos4222 жыл бұрын
Indexes holttérfigyelö nem zavaró ha nem oldalra hanem a kijelzőre kell figyelni? Megszokás kérdése?
@adamkiszely61592 жыл бұрын
Kívülről Ioniq 5, belülről Ev 6
@subasuba8452 жыл бұрын
Nekem a Kia kontúrokban Lancia Stratos, az Ionic 5 Lancia Delta.. de lehet, hogy erős szeren vagyok..
@gabornagy95222 жыл бұрын
[OFF] @Andras Horvath Nem akarsz készíteni egy videót arról, hogy télen elektromos autókra alufelni vagy lemezfelni a javasolt? Fogyasztás, stabilitás, stb. szempontok miatt kérdezem. Ha nagy butaság akkor ne is foglalkozz a felvétéssel.
@webmester942 жыл бұрын
@Andras Horvath, nagyon jo video, mint minden munkad, mikor szamithatunk egy kis terepezesre az IONIQ 5-el? sehol nem talalni a neten hasonlot ;)
@Handras2 жыл бұрын
nezd meg a mavic 3 videomat akkor :)
@akosaram58612 жыл бұрын
Az EV6 100 kg-al nehezebb és 2 motor dolgozott benne, ill. a légellenás 120 km/h-nál nem játszott akkora szerepet, mint mondjuk 140-nél (ennyivel jár mindenki, ha engedi a forgalom). Szerintem egy 2 motoros Ionoq 5 autópálya-hatótávja 135-140 km/h-val 10%-al kevesebb lesz. Akár fogadhattok is rá megint, de Attila fog nyerni :)
@dzsar2 жыл бұрын
A duplamotoros IONIQ5 ECO csak a hátsó motort használja ECO módban. Az EV6? Ezek a módok fontosak lehetnek, mert ha az EV6 esetén is így van, és Attila ECO módban használta, akkor lóerő szempontjából hasonló lehetett, szóval mindkettő csak hátsó motort használt. Akkor csak a kerékméret, és a légellenállási tényező a különbség.
2 жыл бұрын
Handrás írta, hogy Normal üzemmódban mentek mindkét autóval.
@yodamester102 жыл бұрын
Kia Ev6 nálam a befutó,de lehetne az Ioniq 5-el egy olyan teszt,hogy hétfő reggelre 100%-ra töltöd és mennyit megy el "helyi" szaladgálással 5%-ig?Mert sajna ilyen tesztek nincsenek külföldi sem,én évi 1 x megyek kb autópályán amúgy is utálom a monoton haladást.
@robertmartin2662 жыл бұрын
Az a kis különbség is csak a Batmanes sebtapasz miatt volt
@csabeee256610 күн бұрын
Szerintem az a jobb, amelyiket hajlandóak eladni neked. A héten időpontom lett volna a KIA EV6 tesztvezetésre. Az értékesítő adta az időpontot, 10 perc késéssel érkezett meg, aztán nem tudta prezentálni a tesztautót (a garázsmester képtelen volt elhozni). Mára adott új időpontot az értékesítő, elhozza a lakásomhoz. Hát ez sem sikerült, 2 óra késéssel jött volna. Ioniq 5: kértem árajánlatot, de nem adnak, mert épp modellváltás van, és 4(!) db van eladható jármű. Talán majd fél év múlva. Kösz nem. Egyik sem.
@bregbarega37172 жыл бұрын
fogyasztásban szerintem kb. egálban lesznek, mert ok, az EV6 áramvonalasabb, de a az egy motor nagyobb sebességnél hatékonyabb, a hatótáv viszont érdekes kérdés, mert picit több van a EV6-ban, szóval hatótávban szerintem ő fog nyerni, de nem sokkal. Alacsony tempónál viszont tuti az a nyerő, a dupla motoral méginkább lehet csak a regeneratív fékezésre hagyatkozni, ami többet termel vissza az akkuba, szóval alacsony sebességeknél városban ez a Kia nyerne. No de lássuk a tesztet.
@mave8012 жыл бұрын
Szia András! Jó lenne látni egy olyan videót ami az elektromos kocsik lopás elleni védelméről szól. Rengeteg cikk, videó van az elekrtonikával teli belsőégésű motoros autók ellopásáról, hogy mennyire könnyű. Mi van ilyen téren az elekrtomos autókkal? Ezekbe még utólagosan "pajzsot" sem lehet szereltetni ami fizikailag megakadályozza az ellopásukat. Sajnos közelebbről még nem nagyon volt szerencsém elektromos autóhoz de egyik tesztben sem hallottam olyat, hogy ujjlenyomat vagy akár egy pin kellene ahhoz, hogy el lehessen indítani őket pedig azt már egy telefon is tudja. A közelségi kulcsérzékelős rendszereket meg a fent említett videókban megmutatják milyen egyszerű a megfelelő technikával átverni. Én szívesen látnék tőled erről egy videót. Köszönöm. Tamás
@bonehun Жыл бұрын
Thanks!
@Handras Жыл бұрын
Köszönöm szépen! :)
@peterfarkas8612 жыл бұрын
Sziasztok! Nagyon szépek és biztos hogy jók is, de ha valami oknál fogva kifogy az áram akkor hogy viszel bele? Kannával? Lehet irónikus a kérdés de magyarországon csak a pestieknek lehet ilyen autón elgondolkodni mert ott van töltő mindenhol. De vidéken?? Ezek még nem magyarországra valók! De az is biztos hogy az utolsó 1000-be leszek aki elektromos autót vesz.
@Handras2 жыл бұрын
konnektor mindenhol van. otthon hogyan tankolod meg a benzines autod? pl a napból?
@gaborfeher7412 жыл бұрын
Formára a HYUNDAI IONIQ 5 tetszik.
@robertnagy24562 жыл бұрын
30 éve frissítgetek számítógépeket naponta, jó ideje telefonokat is, meg minden egyéb kütyüt. Most jönnek az autók ehhez... Az ember mindig azt hiszi, hogy frissítés után minden szebb és jobb lesz. Tapasztalatból mondom, ez nem igaz. Néha sikerülhet, de általában minden lassabb lesz idővel, illetve a régi hibákat újakra cserélik. Miközben a felhasználók meg frissítésfüggőké válnak, mert ez a következménye az egésznek.
@jozsefkovacs65472 жыл бұрын
Szeretnék Önnel beszélni, ez hogyan és hol lehetséges?
@kenkenny10772 жыл бұрын
Mi lesz az akkumlàtorokkal ha tönkremennek az autokba?
@lajosteglasi45032 жыл бұрын
Üdvözlöm ! Nagyon kiváncsi lennék a fisker karma vs tesla model s külonbségére nagyon teccik a fisker karma ill. A tesla érdekelne melyik a jobb
@Handras2 жыл бұрын
a fisker egy oreg hibrid
@SirAlex07172 жыл бұрын
Nyilván az EV6, de nem is ez a lényeg, hanem hogy honnan a pulcsi?
@belavarga44572 жыл бұрын
Azért kíváncsi lennék voralbergig hányszor és hol tudnék mennyi időre megállva tölteni és hogy működne e az elektromos autóval 850km Pl model Y nal
@Handras2 жыл бұрын
csomo ember megy ennyit elektromos autokkal.
@zoltanpetofi21462 жыл бұрын
vannak ilyen videok is ha kicsit keresel Pl kopasz aki azert nem mondhato a villanyautok papajanak rakott ki egyet mikor ugyfelnek vett egy model s t es labon hozta haza Nemetorszagbol es ott peldaul oszinten elmonda mennyi ido mikor allt meg tolteni mennyivel kesobb ert haza ...
@Handras2 жыл бұрын
@@zoltanpetofi2146 mondjuk hannem 100 szazelkra tolt allandoan, akkor meg haza is ert volna idoben…
@zoltanpetofi21462 жыл бұрын
@@Handras Igazad van, ez gondolom a tapasztalatlansaga volt villanyautokkal. De ezt en nem negativ peldanak akartam felhozni hanem pusztan egy peldanak ahol hosszutavot mennek es azt oszinten dokumentaljak. S ha jol emlekszem nem negativ volt a kopasz velemenye sem a vegen.
@tomiskalmar2 жыл бұрын
Egy faceliftes MG ZS-t szerezhetnel egy video erejeig.
@csabafodor77962 жыл бұрын
Egyet kell értsek Winklerrel, a Hyundainál sürgős lenne egy logó újítás.
@gaborbereczki10392 жыл бұрын
Ha van rá mód, fogyasztás teszteken szívesen látnék valós fogyasztás adatokat, nem amit a komputer ir ki. Hasonloan a benzines autokhoz, teletank, teletank modszerrel. Tesla model y bol is latszik, trukkozhetnek ezzel, ahogyan a benzinesnel is. A töltési vesztesegekrol nem is beszélve.
@jmarozsan2 жыл бұрын
Nincsen hőszipka az Ioniq 5 alapmodellben? 2021-ben? Nemá’.
@FrigyesHelfferich2 жыл бұрын
Van benne. Ebben a darabban nincs. Felszereltségi szint függő vagy extraként vásárolható.
@jmarozsan2 жыл бұрын
@@FrigyesHelfferich odaírtam, hogy “alapmodell”, de a lényeg, hogy ezek spúroskodni egy elektromos autóban legalább annyira ciki, mint mondjuk az ülésfűtésen. És itt jön képbe a Tesla, akiknél nincs negyvenhat féle behúzható, feláras opció… remélem előbb-utóbb a többi gyártó is eljut erre a szintre, mert gyártástechnológiailag sem optimális ennyiféle, összevissza legózható egyedi cuccot gyártani. Minek kell egy külső visszapillantónál négy fajta? Van egy fekete, egy színre fújt, de buta, egy színre fújt, és fűthető, meg egy színre fújt, fűthető és holttérfigyelős. Ja és jó esetben mind elektronikusan állítható, vagy még ezzel is variálnak. És ez csak egy alkatrész, mindennel eljátsszák ezt, négyféle középkonzol, háromféle lökhárító, stb… értelmetlen.
2 жыл бұрын
@@jmarozsan Már nem azért, de épp a Teslánál nem volt hőszivattyú, a Model 3-nál vezették be, de ott is jó 2 évvel a típus megjelenése után. A Model Y az első, amelyben már a gyártás kezdetétől, alapáron van benne. Szóval ez nem akkora truváj, a ma kapható villanyautók elég nagy részénél feláras az alapmodellekben (vagy akár a csúcsváltozatokban is).
@jmarozsan2 жыл бұрын
@ ott a pont, bár szerintem a Teslánál is pont ugyanakkora fillérbaszás volt eddig kihagyni.
@Gyurmatag2 жыл бұрын
Ez a szoftver még mindig remálom az EV6-ban. Ota nincsen még mindig? Pendrive-os frissítgetések vannak? Vicc. Januárban miért Raven Model S-el méritek össze az EQS-t? Miért nem Plaid-del?
@Handras2 жыл бұрын
OTA jövőre lesz állítólag, nem mintha ez bármit számítana. Plaid nincs és nem is lesz még sokáig eu-ban.
@Gyurmatag2 жыл бұрын
@@Handras Nem mintha ez bármit számítana? Ez számít csak igazán. Ha egy cég egy nyamvadt OTA frissítő rendszert nem képes lefejleszteni, akkor hogyan várjuk el tőle, hogy az automobilitás jövőjében (ami igenis a szoftver) képes lesz helyt állni? Teslasok Attila nem tud szerválni egy Plaid-et Amerikából?
@gerczo87872 жыл бұрын
Mercedes vs mercedes. Az mindegy hogy milyen. Jó lenne hogyha megcsinálnátok.
@gabormatyas10702 жыл бұрын
Tehát ugyakkora töltöttségről indultak, és ugyanakkora töltöttséggel érkeztek, a fogyasztásuk is ugyanannyi volt, úgy, hogy az akku mérete különböző 🤔 magyarázd el kérlek hogyan lehetséges
@Handras2 жыл бұрын
Mondtuk, hogy 79-ről indult az Atti én meg kopp 80-ról.
@vdanii2 жыл бұрын
Tipp: 8% kevesebbet eszik az EV6
@musicmania612 жыл бұрын
Mintha az tervezők elvesztették volna a józanságukat. Felesleges funkciókra terveznek, hasznos funkciókat meg nem terveznek. Elég drága dolog egy ilyen autó ( meg úgy általában is az új autók ) de igazán logikusan összerakott autó nem létezik. Vagy a formavilág,vagy a funkciók, felhasznált anyagok valahol valami mindig sok, vagy hiányzik. Egyáltalán ha nyersanyag ,gyártás és egyéb válság van akkor nem illene a lehető legegyszerűbb funkcionális dolgokat gyártani? Tükör állítás szoftverből!? Minek!
@ivanimhof65502 жыл бұрын
Ez vicces, a régi Ioniqom ilyen hidegben is 50 KW körül indítja a töltést hasonló körülmények közt, úgy, hogy nincs dedikált akkufűtés benne és hamar felmegy 65-67 KW-ra. Amúgy mindkét autó tetszik, az Ioniq a retrós stílusa miatt, az EV6 a futurisztikussága miatt. Nekem jobban bejön az EV6, főleg az áramvonalassága miatt.
@Autosnavi2 жыл бұрын
Kívülről még mindig az IONIQ5 tetszik jobban, viszont az EV6 belseje sokkal szebb és talán kicsit nagyobb is. Azért kipróbálhatnád egy átlagos napi városi forgalomban, mondjuk egy 100Km-es távolságon, milyen fogyasztás jönne ki egyiknél és másiknál. 🤔
@Handras2 жыл бұрын
18 kWh mindkettő.
@emb3rke2 жыл бұрын
9:15 Alul Ioniq oldalon 18.8 kWh/100 km az mire vonatkozik?
@Handras2 жыл бұрын
az a trip 1 az elmult 5000 km-re
@barbarabacsardi34122 жыл бұрын
Ennyi az átlagom az ix3-nál 10.000 km-re és nem ilyen gagyi műanyag a belseje mint ezeknek
@balintpapay73522 жыл бұрын
@@barbarabacsardi3412Szuper. 23.5M indulóárért talán el is várható, nem? 🙃
@cristalloverde93222 жыл бұрын
@@barbarabacsardi3412 Ez szuper, csak kár, hogy úgy néz ki kívülről, mint egy kávéfőző!
@Handras2 жыл бұрын
@@barbarabacsardi3412 az ioniq 15 milla, az ix-ed 25 milla. Ioniqbol 21 a fullos, amiben minden karpitozott, tologathato, labtamasz, napelem a teton stb. Az ix is jo kis auto, de ar ertekben a koreaiak jobbak. Bmw-nel a logot is kifizeted.
@ingirace58972 жыл бұрын
KIA EV6 , nagyon jól néz ki.
@cezybt2 жыл бұрын
Szerintem a Kia fog kevesebbet fogyasztani kb. 8%-al :)
@zsoltkohut12742 жыл бұрын
Ioniq5 szerintem még mindig nagyon jol néz ki! A kia nem szép...
@MrZeuszka012 жыл бұрын
GO ATI GO!!! :)
@81eniac2 жыл бұрын
9:05 0,4 kWh a különbség, ami a 23,8 kWh 1,68 %-a. Vagy nem erre gondoltatok?
@Nam3Iess2 жыл бұрын
Kia EV6 és szerintem ha Atti betolta volna ECO módba akkor jobb lett volna a fogyasztása is :D
@Handras2 жыл бұрын
Normálban mentünk mindketten.
@coree742 жыл бұрын
Palinkas jonapot! 🙃 Andras, ha a belso premiumsagat meritek, akkor az ikrek 3. tagjat is megnezhetned, a GV60-at. 🤓
@Handras2 жыл бұрын
Az nincs itthon
@zoltanpetofi21462 жыл бұрын
Az alap tippeleseteken csodalkozom, hogy a Kiat gondoltatok, most mindegy mennyivel, de jobbnak. A dupla motor miatt, en alapbol a Ioniq ra tennem a penzem. MAr csak onnan is, hogy tudtommal a Teslanal is a long range nem duplamotoros, a duplamotoros performancok ott is rovidebb range el rendelkeznek.
@Handras2 жыл бұрын
de, duplamotpros a long range tesla
@tibor6172 жыл бұрын
Miért kell a másik csávót beletenni?..elrontja az egész videót..nem tud normálisan beszélni..a kinézet..nem való a videóidba..
@csabaambrus17082 жыл бұрын
Frissítésekről: Vajon ez is úgy fog működni, hogy pár éves korára a kocsit magára hagyják? Pl. Térkép.
@RichDasix2 жыл бұрын
fix
@robertnagy24912 жыл бұрын
marhasag az a sok menu, miert nem lehet minden gombokon mint regen es az van amit nyomok?
@johnbodo2 жыл бұрын
Mert digitalizacio van...
@robertnagy24912 жыл бұрын
@@johnbodo en tamogatom a fejlesztest ha van valami haszna vagy ertelme de ennek epp nincs.
@johnbodo2 жыл бұрын
@@robertnagy2491 Ami uj az mindig is nehezen elfogadott ! igy volt a telefonokkal is, ma mar kevesen sirnak hogy miert nem nyomogombos .... mechanikus gombok = komfortzona, minnel elobb hozzaszoksz akkor ez lesz a komfortzonad.
@robertnagy24912 жыл бұрын
@@johnbodo van ilyen is olyan sokszor jobb a nyomogombos sok elonye van. Ez amit most raknak az autokba veszelyes, menet kozebn oda kell nezni,a tetejeben menuk vanank ami keresgelest ker. Az egesz egy parasztvakitas arra jo hogy mutogasd hogy van olyan az autodba.
@zsoltih25402 жыл бұрын
@@robertnagy2491 Azért van minden új autóba, mert nincs értelme az érintőképernyőnek... És amúgy is, akinek ilyen autója van, egyik sem sír a gombok után 😉
@Sukicashodan2 жыл бұрын
A sílykülömséget nem halottam az elsö 4 percbe
@viktorcsanyi7262 жыл бұрын
Van ilyen szó, hogy sílykülömség? ;)
@janijag90822 жыл бұрын
Ej -ej...... KIA-ban az a régi Skoda kormány....ezt eltervezték nagyon :(
@cseeeekaaaa2 жыл бұрын
Uhhhh ezek a belsők nem nagyon nőttünk fel hozzá, legalábbis én még tuti nem.
@Marharepa_2 жыл бұрын
Hááát, nekem egyik sem tetszik :) ès baromi drágák szerintem.
@redsea27582 жыл бұрын
Tesla nem volt a tesztben?
@Handras2 жыл бұрын
De, csak elbújt :)
@TundeEszlari2 жыл бұрын
Szerintem, a Hyundai kevesebbet fogyaszt.
@orthodoxgoregod25012 жыл бұрын
Ez simple : IONIQ5. Sokkal inkább városi a méretei alapján. Bár akkor sem kellene a KIA, ha egy tanyán élnék úgy, hogy 100 km körzetben nincs szomszédom. Feleslegesen nagy.
@Handras2 жыл бұрын
ugyanakkora mindket auto :)
@orthodoxgoregod25012 жыл бұрын
@@Handras Nos, akkor csak a forma és a dizájn miatt nekem az IONIQ5
@MPTR1372 жыл бұрын
Miért nem mentetek az M6 felé? A kutya nem jár arra.
@Handras2 жыл бұрын
mint azt elmondtuk a videoban, teljesen be volt allva az M0
@MPTR1372 жыл бұрын
@@Handras de te Budán laksz nem?
@Handras2 жыл бұрын
@@MPTR137 szigetszentmiklosrol indultunk
@johnbodo2 жыл бұрын
@@MPTR137 Budai oldalon (Csobanka)
@MPTR1372 жыл бұрын
@@johnbodo igen😃 és?
@redsea27582 жыл бұрын
ilyenkor praktikus az M6: szinte mindig végig tartható a 130km/h
@GergelyKvanka2 жыл бұрын
Lehetett látni, hogy állt az M0 M6-M7 fele.
@Handras2 жыл бұрын
Igazából mindegy, a lényeg, hogy azonos úton egy sebességgel menjen a két autó.
@vajkovics2 жыл бұрын
Szerintem a KIA hátulról honda insight még a legelsők közül.
@jozsefkosztolanczi66482 жыл бұрын
A kia ev6 fog szerintem nyerni
@komoriszilard72972 жыл бұрын
Na, Kia jobb? 😆
@bencze4652 жыл бұрын
Hát nem tudom a Hyundai fényszórója az ami engem "megvett", a legjobb az egészben. A Kiának a fake hűtőrács az ronda, meg azok a fekete fake légbeömlők vagy mi, szóval az orra nem jön meg, giccses. A háta az érdekes, de nem rossz. Belteret már fene tudja, annyit nem láttam belőle. Overall ha lenne sok pénzem az összes létező autó közül valszeg a Hyundait venném, mert jó autónak tűnik, és azért egy vw-hez képest jól is néz ki.
@matyas20182 жыл бұрын
Ev 6 nyer szerintem
2 жыл бұрын
Ja, még egy fontos infó: az EV6-ban nincs légrugózás, még felárért sem, a full-full GT-ben sem. Viszont a Hyundai-al ellentétben az akkuhűtés-fűtési rendszer alapáron jár az EV6-osba (a Hyundai-ba csak akkuhűtés van alapból), egyedül a hőszivattyű feláras hozzá a csúcs GT-t kivéve.
@dzsar2 жыл бұрын
Az ioniq5ben van légrugózás?
@viktorcsanyi7262 жыл бұрын
@@dzsar Igen. Főleg, hogy Andráséban konkrétan volt is.
@dzsar2 жыл бұрын
@@viktorcsanyi726 azért kérdeztem, mert erre eddig sehol nem tértek ki sehol, vagy nem veszik előtérbe és kimarad a megemlítése.
@viktorcsanyi7262 жыл бұрын
@@dzsar Ebben a videóban is megemlíti András.
@dzsar2 жыл бұрын
@@viktorcsanyi726 @Zoltán Ruschel : Én most végig néztem megint. 3:18-nál pont azt említi András az EV6-ra mutatva (pont az EV6-ról beszélnek ennél a résznél), hogy az légrugós, és nem az ioniq5-ről mondja. Ez teljesen zavaros nekem, hogy melyik légrúgós akkor...
@katikokai1992 жыл бұрын
kia ev6.
@tamashunyadi31682 жыл бұрын
Kia jobban bejött képeken....már sokat láttam élőben mind2t.....egyik se kéne.....tényleg bocs de rusnya mind2
@botondlehelcsikos2 жыл бұрын
A Kia fog nyerni talán :)
@NitroCyde2 жыл бұрын
Nem úgy volt, hogy Tesla ellen indulsz majd? :D
@Handras2 жыл бұрын
Januárban. Mercédesszel.
@NitroCyde2 жыл бұрын
@@Handras huuuh az EQS mercivel? Na jó azt várom :D
@szecsolevi2 жыл бұрын
Szerintem a kia nyer
@MrBoodNey2 жыл бұрын
Ev6 után mentem múltkor,hátulról nem szép szerintem,olyan mintha seggbe rúgták volna 😛
@bartalistibor12172 жыл бұрын
Tetszik mind a két autó de azért megnéznék egy igazi téli tesztet a hatotávrol! Igazán téli tesztnél - 20 C alatti hömérsékletröl beszélek! + 5 C fok az még egy hüvös nyári reggel Csikban! 😀
2 жыл бұрын
Hányszor volt az elmúlt 20 évben -20 fok vagy hidegebb Magyarországon?
@bartalistibor12172 жыл бұрын
@ nálatok nem gyakori de itt Erdelyben azért gyakran elöfordul és éppen ezért ha elektromos auton gondolkozol számolni kell ezzel is!
@jmarozsan2 жыл бұрын
@@bartalistibor1217 nem akarok gonosz lenni, de akkor az ottani tartalomgyártók ajtaján kell kopogtatni, nem olyanokén, akik fél napnyi autózásnyira laknak onnan.
@bartalistibor12172 жыл бұрын
@@jmarozsan ez is egy véllemény, tehát tudomásul vesszük! Jo fej vagy Janikám! 👍
@peternagy14222 жыл бұрын
Egyikse
@laszlovig69382 жыл бұрын
Klassz volt a video, ja: a durvább beszólás: Szép ez a csaj??? Öööö jól áll neki a távolság
@sandorgalaczi9472 жыл бұрын
szeritem andrás győzni szeritem 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
@BBalint952 жыл бұрын
A Hyundai olyan, mint egy jövőből érkezett autó, a Kia szintén, csak egy más bolygó jövőautója.
@pclandhu12 жыл бұрын
"gyűjtsünk garázsra Andrásnak!'"
@icram452 жыл бұрын
Ez az Attila egy akkora proli :)
@LiSmith5182 жыл бұрын
Tél van 🤓🙈😂 max ősz….. Tél az -5 -15 C , na az mar tél ! Erre lennék kiváncsi
@Handras2 жыл бұрын
mikor volt utoljara itthon -15 fok tartosan?
@LiSmith5182 жыл бұрын
@@Handras A téli használat nekem ezt jelenti Az pedig h itthon nincs tartosan -15 az nem azt jelenti hogy mashol sincs🤗 De -5 azert barmikor lehet
@johnnyonthespot24982 жыл бұрын
ev6 szep nagyon , a zenek pedig , mint mindig tokeletesek
@molnarkaroly70412 жыл бұрын
A KIA-nak szerintem ronda lett a fara...-a csajoknál is fontos...!🙂