‘한국 1등’ 카니발은 진짜 최고의 미니밴일까?..‘미국 1등’ 오딧세이와 비교해봤습니다(실내 공간, 2열, 3열, 트렁크, 편의사양 꼼꼼 리뷰)

#모터그래프 #카니발 #오딧세이
한국에서 가장 많이 팔리는 미니밴 기아 카니발과 미국에서 가장 많이 팔리는 미니밴 혼다 오딧세이를 비교해봤습니다. 여러분은 어떤 차가 더 마음에 드시나요??
모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다.
모터그래프 홈페이지 www.motorgraph.com/
모터그래프 커뮤니티 c.motorgraph.com/
모터그래프 페이스북 / motorgraphkr
모터그래프 인스타그램 / motorgraphkr

[@gdko]

북미 1위 역시 이유가 있네요. 이게 3년전 출시차량이라니. 차에서 애들 스마트폰 타블렛 쥐어 주는 것 보다 저렇게 스크린 멀리서 보는게 더 좋죠.

[@user-05494]

2020 오딧세이 차주인데 저희는 아이가 세명이라 오딧세이로 갔네요. 개인적으로는 RES 뒷자석 영상시스템이 좋습니다. 연계되는 무선 헤드폰을 2개 주기도 했지만. 시스템이 비행기 기내랑 비슷해서 영상을 앞좌석에서 칸트롤할 수도 있고요, 기내방송같은 기능이 있어서 아이들이 헤드폰을 듣고 있어도 말을 전달하는데 어려움이 없습니다. 또 비행기처럼 목적지까지 거리 시간같은게 아이들 수준에 맞춰서 보여줄 수도 있고요. 애들 하나하나 핸드폰 쥐어줄 수도 없고. 헤드폰 듣고 있는데 소리도 잘 못듣고. 또 아이들이 핸드폰으로 뭐하는지 일일이 컨트롤이 안되서 개인적으로는 만족하면서 다니네요

[@user-qb7bx7ey3l]

아이들도 자랑스러워 하실겁니다. 우리 아빠가 친일파였다고~~

[@idkim9332]

@@user-qb7bx7ey3l 당신은 친북 친중 친공산주의자인가요

[@user-qb7bx7ey3l]

@@idkim9332 그럼 당신은 태극기들딱 ?

[@idkim9332]

@@user-qb7bx7ey3l 좌빨들 억지는 종특이지

[@user-qb7bx7ey3l]

@@idkim9332 시비를 왜걸어 틀딱아~~

[@user-bf4fn4jg5v]

우와 정말 섬세하게 자세하게 구석구석 분석 해주셨네요 감사합니다.

[@smilemanA_Plus]

현기 마케팅 전략입니다. 년식변경할때 편의사양 하나하나씩 적용하겠죠. HUD / 4륜 / 시트탈부착 및 틸팅기능...

[@basshan8481]

정말궁금했었는데 감사합니다

[@user-hj4cc7yd6p]

시에나 2열 공간도 굉장히 만족스럽습니다

[@흐르는대로]

정말 잘봤습니다 실내 유튜브 중에 최고네요 어디에도 치우치지않고 디테일한설명

[@MAKJANGSTYLE]

형. 첫 등장부터 헤어스타일이 화려해요

[@ksy6682]

시승기잘봤습니다. 이번 페이스리프트된 오딧세이 시승도 좀 부탁드려봅니다.

[@TV-uc6wv]

잘 봤습니다. 구독했습니다 ♡♡

[@user-ox8ii5yw2o]

카니발은 시트배열및 활용도가 퇴보하는 수준으로 가고 잇습니다. 알고는 잇을까요?

[@motorgraph_hwaseop]

24:15 실질적인 하이라이트

[@largo6ty]

주행 시작후 각각 좌우회전 ㅋㅋ

[@dxalmont]

Sexy...

[@hanhan-vq5gx]

승용차 뺨치는 주행감으로 소문난 오딧세이가 3년전 모델이 저정도면 신형은 넘사벽 일듯.

[@mynameisboomboom]

제공받으신 카니발의 등급이 무엇이고, 옵션 어떤것이 포함된건가요?

[@user-pd9mu9fg3s]

편의성이야 거의 비슷한거같고 예전에는 한국에서 사기에 일본 mpv들이 터무니없이 비쌋는데 요즘보면 많이 비슷해 졌더군요 승차감이 제일 중요한듯합니다

[@user-pk3nl8xp1g]

요샌 엔저라 살만하겠네요.

[@user-hc7uy4fn8o]

오딧오너 입니다 어라운드뷰 같은 편의성 부제말고는 카니발과 비교할차는 아닌거 같습니다 세단같은 주행성이 가장 큰 장점 입니다. 가족을 위한 차이니 안전성과 편안함이죠 가끔 혼자 속도를 즐기고는하는데 무섭도록 잘 나갑니다~~

[@seeartziwon]

괜히 미국 1등이 아닌듯

[@victormido5414]

동감입니다 사이판, 괌, 북미를 방문해봐도 오딧세이, 시에나는 많이 보여도 세도나는 찾기가 어렵더군요~미국 소비자가 눈이 나쁜것인지 잘고르는것인지 모르겠지만....암튼 분발을 기대해봅니다

[@captainamerica1867]

24:25 김상영기자님 장 클로드 반담 따라잡기!!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Uber-mensch]

장 클로드 반에반담

[@captainamerica1867]

그거 좋죠!!!!!!

[@kenpark7427]

이 오딧세이 똑같은 모델 소유자입니다. 지난 한주 추수감사절로 처가집 왕복 3000마일(4800킬로) 일주일 안에 몰았습니다. 연비는 고속도로 갤런당 29~30마일까지 나오더군요. 정말 부드럽고 편안하고 안전하고, 속도 95마일(153킬로) 에도 조용하고 흔들림없고. 2열좌석 빼고 3열 집어넣고 침대소파 넣어서 차박하고. 암튼 좋은 차입니다

[@user-gu6us9ix8r]

와 저게 3년된차 ;; 지금 나오는 카니발이랑 비교해도 고급감 좀 떨어지는거 빼고는 제 생각엔 밀리는게 없는듯하네요 신형 나온다면 얼마나 좋게나올지 궁금합니다

[@yubean15]

카니발은 의자를 싣고다니는 차죠..ㅠㅠ

[@kekjaajjk]

정답

[@joonhokim79]

영상 잘보았습니다 하지만 자동차에 중요한건 내구성, 안전성인대 겉만 보려주기식으로 끝내니 아쉽네요. 왜 미국에서 일본차 오딧세이, 시에나가 수십년동안 1위를하고있는지 그런 비교부탁합니다.

[@Orange-ro7rl]

그런걸 왜 비교해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 처음에 말했듯이 미니밴의 목적에 맞게 비교하는건데 내구성 안전성은 어떻게 리뷰할껀데요 너무 뻔한 댓글...

[@hokyunwoo8774]

미국 미니밴 1위는 카라반 입니다만. 카니발 보다 수십년 앞서 만들고 팔았으니 당연히 2,3위 하고 있겠지요.

[@castrolbp.2323]

와... 청소기 달린차 첨봄... 발상이 대단하네요..

[@user-tq7qr2jw6v]

곧있으면 도요타 시에나가 풀첸되면서 하이브리드 나오는데 디젤은 싫은데 가솔린 연비가 두려웠던 가장에겐 나은 선택지가 될거같네요

[@user-rg4lm6xl2w]

토요타 하이브리드 굿굿굿

[@RunnerBe]

그래도 카니발보다는 안 팔려요.

[@user-tq7qr2jw6v]

@@RunnerBe 카니발보다 비싸고 보험이 더 비싸서 그런거죠 디젤보단 훨씬 나은선택지입니다

[@chanjehsaung6893]

@@user-tq7qr2jw6v 어글리코리언들의 테러가 무서워서 시에나를 선택하지 못하고 있어요. 어떻게 생각하세요?

[@user-tq7qr2jw6v]

@@chanjehsaung6893 그래서 제 부모님은 해볼려면 해봐라고 렉서스에 1억원치 사줬습니다 테러한다는 사람치고 여태까지 못봤어요 아 민도가 떨어지는 동네를 안가서 그런걸지도

[@yhl4856]

링컨 플러그인 하이브르드 코세어는 한국에 언제 나올까 기다려지네요,,

[@antbeyoon]

미니밴 2열 탈부착은 미국에선 기본으로 갖춰야 할 기능입니다. 배달서비스가 한국처럼 다양하게 제공되지 않아 대부분 구입자가 물건을 사서 싣고 날라야 하기 때문에 큰 카고 공간을 만들 수 있다는 것 또 한 미니밴 선택시 중요한 요소로 생각합니다. 그래서 미국에서 판매되는 미니밴은 기아 카니발을 제외하고는 모두 2열 시트를 없애거나(혼다 오디세이와 토요타 시에나) 혹은 3열처럼 플랫폼 밑으로(크라이슬러 퍼시피카) 접히게 되어 있습니다. 기아 카니발(구형)은 2열 시트를 세워서 운전자석 뒤쪽에 밀착시켜 세우는 구조라 공간확장 면에서 다른 미니밴에 비해 떨어지고 세워진 2열 시트 때문에 2열 문으로 들어가는 공간이 좁아진다는 단점이 있습니다. 그래서 이번 신형 카니발은 그런 단점을 보완해 주리라 기대하고 있었습니다만 역시 한국 시장에 중점을 둔 듯 승객 편의에 더 신경을 쓴 것 같네요. 여러모로 굉장히 매력적인 차이지만 실용적인 측면에서 미국에서는 다른 미니밴에 비해 여전히 부족하다고 생각되네요. 아쉽습니다.

[@user-pk3nl8xp1g]

해외에선 카니발 밀리는거 알고 있었는데 이런이유였군요.

[@user-kk5ue5ne7g]

미국용 카니발은 2열시트를 세울수있게 나오나요?

[@AliceForever117]

@@user-pk3nl8xp1g 거기에 + 내구성+주행감+인지도 그냥 제 생각입니다 카니발은 진짜 안팔려요 아마도 싼맛에 사거나 한국인이거나 개취이거나 그럴겁니다

[@chewchew74]

미국 거주하는 입장에서 제가 아는한 제 주위에서 2열을 한번이라도 제거할 일이 있던 가정은 한번도 없었습니다. 그런데 첫 미니밴 구입하는 입장에서는 혹시나 ~ 하는 것에 2열 제거를 그래도 할수 있는거에 한표를 던지는게 아닌가 싶습니다. 혼다의 가장 취약점은 변속기와 엑셀 쉐프트가 유리라고 하죠. 문제 생기는 차가 많은편입니다. 그리고 영구적으로 고치기도 힘듭니다. 하지만 라이드는 가볍고, 부드럽고 운동성능도 좋아 발란스가 좋습니다. 내년에 카니발 구입하려고 기다리고 있는중.

[@user-om8et6xo3u]

시에나 오딧세이 비교도 보고싶네용 중간에 카니발 등터지는건 덤 ㅋㅋ

[@jlHan]

오딧세이 운전할 기회가 있어 해봤는데...고급스럽습니다. 안락합니다. ....인정할껀 해야죠 ...카니발 분발해야하는데 옵션가격에 차가격이 ㄷ ㄷ ㄷ 하니 .....

[@ImNotUndesired]

혼다는 차박과 내부세차가 편하겠네욥.. 보조석도 탈거 되면..혼자 놀러가는 용도 겠네욥.. 2열탈거는 개인적으로 경차들에게도 있었으면 하네욥..

[@user-wr2js8ld2f]

국내 경차 3대장 레이, 모닝, 스파크 요 3차종인데 상식적으로 3차종 다 2열이 없는 밴모델을 따로 판매를 하는데 2열탈거를 넣어주겠어요??

[@user-lt5xc3ej3q]

옵션으로라도 넣을수 있으면 좋잖아요 그리고 제조사에서 파는 밴 모델은 일반모델과 비교가 않되게 옵션도 빠져있고 범퍼도 합성수지? 같은걸로 되어있어서 국내소비자들은 별로 선호하지 않을것 같은데요

[@junyeoni]

일단 시트 탈거 되는 거 하나만으로도 오딧세이 고르겠어요.

[@user-ne7fc4ln5v]

카니발R 리무진도 시트탈거 되는데 올뉴카니발부터는 왜 안되는지ㅠㅠ

[@user-kl1ec1nv8h]

카니발은 시트활용도가 점점 퇴화하고 있습니다...

[@mandal5682]

그만큼 시트가 불편함

[@user-vh5df4qy6l]

시트 때어내도 놔둘곳이 없어요.

[@user-iu5xf2yg9l]

카니발 DMB켜면어떻게꺼요? 메뉴얼어도없고 켜면못꺼서답답하네요. 시동껐다켜나요?

[@scv2428]

오딧세이 시승해보고 깜짝 놀랐던 기억이 있네요. 세단같은 느낌에 3열승차감도 훌륭했습니다. 다만 시트자체는 전세대가 더 편했던것 같습니다. 어라운드뷰가 없는 것과 일본차에 대한 부정적인 인식이 단점이죠

[@shl5360]

진심 일본차는 욕먹음 차선잘못 끼어들면 모닝도 풀발기함

[@4487sun]

그래도 일본차잖소 크라이슬러가 좋을듯 카니발은 타다 뒈질수도 있으니 일단 패스

[@user-fl8oo2ts3r]

애국을 포장으로 외제의 재화를 무조건 배척하고 국산만 이용한다면 절대 발전할 수 없다. 자동차도 문화이다. 좋은 문화는 받아들이고 나쁜 문화는 배척하면 된다. 그 안에서 경쟁하여 더 나은 문화를 만들어야 그것이 정말 문화강국이 될 수 있다. 진정으로 현대기아가 세계적인 자동차기업으로 발전하기 원하는가? 그럼, 합리적인 소비를 하라.

[@user-gb4pq7hd8h]

카니발 상품성은 솔직히 너무 비교 되지... 괜히 미국에서 꼴지인 이유가 있음

[@user-wd2lc6bt4w]

내가 테러 당할까봐 카니발 샀는데 진짜 정 안가고 지금도 오딧세이 살껄 하고 매일 후회중...ㅠㅠ 이딴 차 만들고 혼다랑 경쟁을 하겠다니..미친거 아님?

[@koreapredator1715]

카니발 디자인이 선뜻 손이안가네여 전 세대가 더 나은듯

[@user-ep3ou7rs1i]

디자인과 시트 착좌감은 카니발이 더 좋은데 아직 시승은 못해봐서요. 시트배열은 오딧세이가 더 좋고요. 카니발 주행성능이나 승차감이 별로인가요?

[@user-pk3nl8xp1g]

@@user-ep3ou7rs1i 그런거같아요. 해외에선 경쟁차에 밀리고 있죠.

[@oopi72]

@@user-pk3nl8xp1g 오딧세이나 시에나는 미국에서 세도나 따위를 경쟁자로 생각도 안할겁니다. 고속도로 전용차선 규정에 맞춰 7명도 제대로 못타는 9인승을 만들어 차도 제대로 모르는 국민들을 상대로 옵션질로 마진 팍팍 남기며 땅짚고 헤엄치기 식으로 파는 내수용 차일 뿐입니다.

[@user-pk3nl8xp1g]

@@oopi72 님 말에 동의합니다. 아직 4륜구동도 못 만들고 있죠.

[@stellina4557]

이번에는 토요타 시에나랑 비교해주세여

[@jaehunlee2]

시트탈부착이 신의한수네요 카니발차주로써~

[@dongzinchoi7795]

오딧세이(오딧시?)는 3열 접히는 구조가 좀 다른데요. 3열이 완전히 바닥에 들어가기 직전에 이상한(?) 구조가 나옵니다. 기존 등받침이 방석처럼 아래로 깔리고 기존 바닥이 등받침 역할을 하는 순간이 생깁니다. 이런 상황에서 비오는 날, 다리를 밖으로 내고 뒤를 보며 걸터 앉아있는 걸 보았는데 마치 소파(?)에 앉아 있는 것처럼 보이긴 하더군요. 낚시하는데 좋다나 어쨌다나... (하지만, 제가 보기엔 제대로 낚시를 하기에는 밖으로 나와야 할 것 같은데...) 아무튼, 트렁크 도어가 위로 열린다고 해서 비를 안 맞을 정도로 우산 (혹은 양산) 역할을 하는 것은 아니라고 봅니다. 그리고, 청소기는 아니라고 봅니다. 힘이 얼마나 강력할지... 시동이 걸릴런지 걱정해야 하고... 청소기를 비워야 할 때도 얼마나 쉽게 할 수 있을지 모르겠더군요. 그냥 가정용 무선 청소기가 최고라고 봅니다. 하지만, 지금 6만마일(10만킬로?)이 넘은 오딧시가 얼마전 새차로 샀던 Mazda CX-30보다 승차감이 더 좋다는 걸 새삼 느끼게 되었습니다. 장시간 운전하면서 느끼는 피로감이 다르더군요. Mazda도 나름 승차감이 좋은 걸로 알려져 있는데 미니밴보다 못하다... 이걸 어떻게 받아들여야 할 지... 오딧시는 전자식 기어가 채택되면서 기어도 버튼 방식으로 바뀌었는데요, 저는 이게 가장 큰 장점이 운전석과 조수석 사이의 공간을 넓혀준다는 데 의의가있다고 봅니다 (사실 전 이 때문에 포드의 Windstar같은 오래된 미니밴이지만, 운전대에 와이퍼와 함께 부착된 (컬럼)기어를 선호했었습니다, 그만큼 실내 공간이 넓어지니까요. 최근 버튼 방식 외에도 다이얼 방식의 전자기어가 운전석과 조수석 사이에 떡 하니 있는 걸 보는데요, 차라리 컬럼 기어가 더 낫지 않나는 생각을 해 봅니다.) 아무튼 오딧시는 제가 운전하다가 2열로 가고, 조수석에 있던 집사람이 운전석으로 넘어올 때 그냥 차 안에서 넘어옵니다. 그리고 보통은 그 공간은 집사람이 핸드백이나 백팩을 두는 용도로 활용하구요. 어떡하면 신기술로 공간을 채울까보다는 어떡하면 그 공간을 비워둘 수 있을까... 하는 것도 제 나름 중요하다고 생각해 봅니다.

[@cisco360034]

2015 awd시에나 차주입니다. 신형카니발이 시에나 2열부터 복사했네요!!! 단순 기능비교도 좋지만 실주행 실사용을 해봐야 차를 안다고 생각합니다. 저는 카니발이 awd 나온다면 신형 카니발에 한표!!!

[@user-wz5nf9ib8b]

복사 맞아요 저도2019년식 시에나 2륜오너입니다

[@jbs1896]

내가 만약에 브랜드 다 가리고 딱 둘중 정하라고 하면 실용성인 오딧세이 선택을 햇을듯..디자인은 카니발 인정.

[@kongseal]

카니발은 개인사업자들 덕분에 1등 한거죠. 9인승 이상만 매입처리가 가능하기에. 7인승까지 가능하게 했으면, 물론 카니발 7인승도 많이 판매되었겠지만 오딧세이 구매자가 굉장히 많았을 거에요.

[@alexanderham2492]

그런 혜택 받고 싶으면 브랜드가 수정해야죠 법을 개정할수는 없죠. 특히 카니발은 미국에서는 8인승도 만들고 노력하는데 일본 브랜드는 9인승 안만드는게 콧대가 높은거죠

[@aozone85]

뭐가 더 우세하다가 아닌, 장단점이 확실하게 나뉘는 게 좋네요.

[@bless3042]

밟아보고 고속주행해보면 오딧세이 압승임. 하체세팅 기본기자체가 다름

[@user-nt6qv4mf4k]

차박할때 오딧세이 의자떼서 야외의자로 사용함 딱이네요

[@user-pv8ft8hf3t]

오딧세이랑 비교가 안되지 가격, 고속도로, 정비 편의성 땜에 카니발타는 경우가 대부분 이라고 봐요

[@twpark-rh9th]

우리나라 고객들은 삼열접을때 오디세이처럼 뒤에 걸리면 스크레치난다고 싫어함,,,

[@jaykim3228]

오디세이는 정말 탄탄한 주행성능과 편의성이 인상적인대 ㅎㅎ

[@user-wk8jd6ls9j]

오딧세이가 끌리네; 2열 탈착 가능한게 크게 끌린다;

[@endereswar]

그랜드카니발 리무진이 2열탈부착 가능했었죠 저도 그걸 더선호하는데 아쉽네요 스탤스차박 하고 싶었는데 ㅜㅜ

[@endereswar]

@싱하형 카니발 같은 경우는 mpv차량입니다 일반suv가 아니네요 다목적 차량이죠 다른 수입차는 그게 맞게 시트 구조밑 간이변경이 자유롭습니다 차박만이 아니라 부피가 나가는 물건을 실어야할때 간이 이동수단으로 활용이 가능하죠 그런데 카니발은 mpv로써 활용도는 떨어진다는거예요 물론 시트의 탈부착의 번거로움이 있긴하나 할수있는거와 없는건 천지차이 아닌가요?

[@endereswar]

@싱하형 의견을 말하는데 왜 시비를 거시는지 ...당황스럽네 그리고 왜 반말을 하시는지 ...

[@endereswar]

@싱하형 답글에 1차원적으로만 생각한다고 안했음 니가 태생이 mpv인 카니발 차량에 대해1도 모르는거 같아서3차원적으로 설명해줬음 됐니?

[@imthoughtthankful5829]

@싱하형 (현재 UCxsNZanvW614bDpnV8mHITg )님, 저분은 그랜드 카니발 칭찬만 했을뿐인데 갑자기 시비걸더니 처음보는 사람에게 1차원적이라느니 하며 시비걸더니 반말까는건 뭔짓이죠??

[@simonh2828]

미국서 미니밴은 주로 어린 아이(초등 혹은 그 미만)를 가진 가족용 차량. 일명 사커맘 카. 아이가 어리면 대부분 카시트를 쓰기 때문에 2열의 열선, 통풍이 중요하지 않음. 특히 캘리포니아를 포함한 서부지역. (아이들이 과자부스러기등등 워낙 실내를 더럽히기 때문에 진공청소기가 있는 것임.) 아이가 크면서 중딩 정도 되어 카시트 없이 혼자 타고 내리고 할 정도 되면 대부분 SUV로 옮겨감. 우리는 미니밴 2열시트 아예 없애고 애완견 (대형견) 데리고 다니는데 편히 사용했었음. 2열 시트 탈착이 가능해야 하는 이유는 조립식 가구나 큰 물건들을 구매해서 작접 실어야 할 경우가 많기 때문. 가끔은 집수리를 위해 넓은 사이즈의 건축 자제들을 실어야 할 경우도 많음. 높은 인건비 탓에 DIY가 발달한 미국이라 2열 탈착이 되어야 편리함. 사실 미니밴은 아파트 보다 개인주택이 더 많은 미국에서 더 잇점이 많다고 봅니다.

[@user-zt5oq2me9i]

설마 이쁜 썸네일 관련 댓을 보고 썸넬 저렇게 찍으신건가요ㄷㄷㄷㄷ

[@munyeolkim8393]

카니발이랑 펠리세이드랑 비교했을때 승차감이 어느게 더 나을까요?

[@user-hr5dq4mx3e]

팰리 승

[@munyeolkim8393]

@@user-hr5dq4mx3e 신형카니발이랑 팰리랑 둘다 타보신분이신가요? 맞으시다면 자세한 후기좀..

[@user-hr5dq4mx3e]

@@munyeolkim8393 팰리는 10개월째 타고 있고 카니발은 시승해봤습니다. 차이점은 팰리는 4륜이고 카니발은 2륜인데요 시트의 착좌감도 포함되겠지만 전반적으로 팰리 승차감이 더 꿀렁임이 적고 노면이 덜 느껴졌습니다. 타고내릴때 편리함과 2열 릴렉스시트는 카니발의 장점이죠ㅎ

[@munyeolkim8393]

@@user-hr5dq4mx3e 카니발이 꿀렁임이 좀더 있나 보군요. 노면 전달은 타이어 차이 아닐까 싶어요. 설명 감사합니다.

[@ojimun]

@@munyeolkim8393 팰리세이드가 4륜이든 전륜이든 좋을수밖에 없습니다. 일단 휠베이스가 카니발이 매우 긴차량이지만 전륜인데다가 무게도 많이 나가는 차량이고 뭣보다...... 덩치가 큰차이지만 소비자의 바램과는 달리 생산단가를 무조건 낮추고 적게들여서 팔아야하는 모델이라 차량 하부나 서스펜션 셋팅이나 소재를 좋은것을 쓰기가 힘들기 때문입니다. 현대에서 고급차종에 속하는 펠리세이드랑 비교하긴 어렵습니다. 개인적으론 펠리세이드도 가격대비 좋은 구성인것은 사실이지만...... 반드시 디젤이 필요하신게 아니라면 비슷한 가격대에서 여러 차종을 잘 알아보시고 선택하시는게 좋을듯 하네요. 아무튼 말씀하신 부분에 한해서 답을 드리자면 승차감이나 조금이라도 고급감에 포커스를 맞추신다면 금액을 조금더 지불하던 옵션을 포기하던 펠리세이드 쪽이 맞습니다. 카니발은 ...... 정말 무조건 가격대비 큰차 세금에 관련된 어떤 부분이 아니시라면 얻는것만큼 포기해야 할것도 많은 차량입니다!

[@user-dz8cf4wh1g]

오딧세이는 신의 이름입니다. 주행 렉서급의 승차감 공간성 편리성 아기자기한만 대체불가입니다. 다시사도 다둥이아빠에겐 최고의 차이네요

[@lamboyouhuk]

13:42 카니발 운전석

[@oopi72]

가족 6-7명이 타고서 여행을 다닐 목적이면 오딧세이죠. 3열까지 승차감이 좋고 공간도 큽니다. 1열도 미니밴답게 수납공간이 많구요. 2열 시트가 아무리 편한 들 덜덜거리는 디젤 엔진에 승차감이 꽝인데 편해봐야 얼마나 편할까요. 다리를 못 뻗어도 준대형급 이상의 세단을 타는게 카니발 2열보다는 훨씬 편해요. 카니발은 9인승에 틴팅을 시커멓게 한 다음 네명까지만 타고서 고속도로 전용차선으로 쌩쌩 다니거나 11인승에 특수 직업인들을 최대 정원까지 잔뜩 태워서 근거리 운송을 하는 용도로 많이 쓰이는게 현실입니다. 실질적으로 6명 밖에는 타기가 힘든 카니발 9인승이 2열이 더 편하고 7명까지도 탈 수 있는 7인승보다 더 잘 팔리는 이유가 뭘까요? 8명이 탈 수 있는 수입 미니밴이 8명이 실질적인 정원인 11인승 카니발보다 도대체 왜 안 팔릴까요... 카니발은 스타렉스 고급 트림이라고나 할까요... 그러니까 현대에선 미니밴을 만들 생각이 없는 것이고 기아에선 승합차를 만들 생각이 없는거죠. 안타깝습니다...

[@user-pk3nl8xp1g]

국토부가 9인승에 혜택을 많이 줘서 카니발이 많이 팔린답니다. 이런승합차를 쌍용이 만들어줘야 하는데...

[@cinelord]

오디쎄이 ㅡ 장점 ㅡ 6기통 가솔린의 부드러운 승차감 압도적인 3열시트의 편안함. 경이로운 수납. 자유로운 공간구성 단점 ㅡ 시에나 카니발보다 2열이 생각보다 좁고 약간 불편. 평이함. 의전 차량은 아님. 일본차 특유의 올드함. 혼다의 서비스망이 생각보다 부족. 9인승 없음. 에어컨 온 오프 버튼이 아날로그 버튼이 아님. 가격 5천 3백 시에나 장점 ㅡ 하이브리드의 정숙함. 운전질감 좋음. 겁나 편한 시야. 겁나 편한 2열시트. 4륜모델 있음. 뛰어난 연비. 공간성 좋음. 어라운드 뷰 등 일본차 치고는 괜찮은 옵션. 손 가는 곳에 편하게 뭔가 있는 공간구성. 후륜 하이브리드 특유의 괜찮은 승차감. 단점 ㅡ 하이브리드 엔진 전환시 약한 충격음. 4기통 가솔린이라 가속시 달달거림. 뻑뻑한 가속페달과 뻑뻑한데 답력 그닥인 하이브리드 특유의 브레이킹. 오디쎄이 카니발보다 훨씬 불편한 3열. 가격 6천 3백 카니발 장점 ㅡ 6인승이지만 9인승 인증받음. 천장도 높일 수 있음. 옵션이 추가하면 왠만한건 있을건 다 있음. 2열시트는 시에나보다 좀 떨어지지만 열선 통풍가능하고 3열시트는 오디세이보다 많이 떨어지지만 준수함. 괜찮은 디자인에 고급스런 느낌이 셋중에는 그나마 괜찮음. 단점 ㅡ 마감품질이 떨어짐. 디젤모델 연식되면 소음 발생. 방지턱에서 겁나 울렁임. 브레이크가 밀림. 가격 4천 500만. 패밀리카 알아보니라 열심히 시승도 하고 정보도 모으는 중입니다.

[@youngtaekim8506]

제가 2005년식 exl 투어링 with nevi 모델. 차값만 그당시 4만불 넘었고 토탈 4.5만불에 샀었네요.. 런플랫 타이어 기본 옵션이고.. 타이어 한짝이 500불 이었어요..승차감 ,파워 ,정숙성 모든면에서 따라올 차는 없는거 같네요..

[@Idontknoweverything1]

신발 이름이 뭐예요?? 차보다 신발이 눈에 들어오는 듯..

[@user-gi2yl1tb7f]

카니발 3열 바닥에 넣을때 줄 땡기지 않은 상태에서 가운데 레버만 당겨도 가능합니다. 당기면 뒤로 오다가 등부분이 풀리면서 자동으로 접혀집니다. 가끔 잘 안될때가 있는데 적응되면 훨씬 쉽죠.

[@ThePodori]

미국인들 일제차에 대한 신뢰도가 워낙 깊어서..그리고 실제 올뉴카니발까진 일제 미니밴에 상대도 안됐고

[@user-lz7rz1bj3v]

다음엔 시에나도 껴주삼.^^

[@user-sp7jg9bt8r]

미국라이프와 한국라이프 스타일 차이에서 비롯된 실내차이 3열접이에서 편한함이 극으로 갈리고...카니발 미국서 팔려면 더 바꿔야겠네

[@user-mn7te2ey5l]

Seat alhambra는요?

[@3dcrewzoo104]

이게 상대가 되나요? ㅋㅋ 아 가격은 상대가 되겠네. 청소기는 와.... 죽이네요

[@dlguswns15]

오딧세이 친구차 놀러갈때 몰아봤는데 그랜져 같더만 ㅋㅋ 카니발은 카니발이고 주행은 아예 접근불가 임 현기 실내만 ㅋㅋ 옵션만 더 좋음 ㅋ

[@user-kr1ou5hm8t]

저게 3년된차냐 와.... 오딧세이... 확실히.... 넘버원인지 알겠네.. 흠잡을게 없네... . 3열... 허벅지 받치.. 계산해서 만들었네 자세히 보면 리뷰어 비슷하다... 카니발 허벅지 거의 못받치고 3열이 낮아서... 저거 불편함... 혼다 운전 포지션 심지어는 고객.. 동선까지 파악해서 만들었네 역시 일본 기술의 혼다네... .

[@lkim3907]

미국 일등은 크라이슬러 퍼시픽카인데....플러그인 하면 애들 픽업드랍할때 기름 1도 안써요. 오딧세이는 벤주제에 너무 비싸요. 옵션비교하면 같은 가격에 많이 빠져요.

[@user-lc2pg4dn6u]

일본 미니밴1위 도요타 알파드랑도 리뷰해주세요.

[@skytank33]

역시 오디세이.최고

[@user-hi5gh5pl8l]

나의 취향은 아나로그 색이 짙은 차량보다 깔끔한 디지털 색이 짙은 차량이 좋음.

[@user-ie4sb5te7o]

오딧세이가 더 편하고 좋아보이네요

[@user-rp3gf6ui9x]

카니발 아쉬운게 원래 미니밴은 미니밴다운 실용성을 갖춰야하는데 너무 suv흉내를 낸거 아닌가 싶음 미니밴은 차에 딱 탔을때 넓은 공간감에서오는 쾌적함 .만족감이 장점인거 같습니다 어떤 경우는 사람도 많이 싣고 다니지도 않으면서 무거운 중량의 suv를 고생하면서 몰고다니는 기분을 느끼게 됩니다 전 미니밴앞좌석에 센터콘솔을 뒤로 밀거나 해서 가운대 통로가 뚫린게 덜 답답하다 생각함 구세대 카니발 처럼 말이죠 미니밴은 일반 차들과 다르게 차의 옵션을 다른게아닌 승객위주 사용자 혹은 미니밴 목적에 맞는 사람위주로 옵션 종류를 달리하면 예를들어 의자의 종류나 .. 그런 사용자의 목적에맞는 옵션으로 판매하는게 좋을꺼같네요 디자인도 호불호가 있겠지만 앞면은 오딧세이 뒷면은 카니발에 점수를 더 주고 싶네요 개인적으로는 모든면을 종합해서 오딧세이를 선택할거 같습니다

[@user-fe7cy9sn8t]

승차감이나 주행성능 비교를 안한게 카니발한테는 다행일듯..

[@user-mh2gf9iq6c]

2열 안전벨트 가 독특하네요

[@user-qs9nj9dg3p]

무조건 오딧세이 갑임

[@moneysmith6681]

무조건 갑이고 개못생김.. ㅜ

[@euntaekseo4720]

오딧세이 최대 강점은 누가 뭐래도 내구성 입니다 주행성 역시 스포츠 세단 느낌에 3열 시트 밑으로 접히는 마술에 20년전 북미 미니밴시장 폭격 했죠 뉴욕에선 미제만 쓰던 택시업계에 오딧세이가 등장했고 오더하고 수개월을 기다렸죠 차비교는 단순비교만으론 많은걸 놓칠수 있죠 특히 일본차는 탈수록 진가를 알죠 10년 정도 타 보면 "왜 일제 인가"를 그냥 몸으로 느낍니다

[@xtremeguy9]

캠핑가서 의자 빼놓고 차박하면 대박이겠다

[@variousasmr3577]

탈거한 의자 밤사이 누가 뽀려가면 대박이겠다ㅋ

[@RunnerBe]

@@variousasmr3577 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@angyeon]

둘의 공식연비 휘발류 기준 엄청차이남 오딧세이 복합연비 7.6L /100km 카니발은 10.5L/100km

[@user-zw9ec4qk5t]

휘발유랑 디젤이잔아요 카니발 휘발유 시내주행 4키로 나옵니다

[@user-pv8ft8hf3t]

아이셋 5식구라 오딧세이가 너무나 사고 싶지만 돈이 문제죠 뭐ㅎㅎ 돈 있으면 오딧세이 아니면 카니발이죠 카니발 4세대도 기본 안전옵션 다 넣으면 4천초반ㅠ

[@user-dz8cf4wh1g]

카니발 고사양이나 오딧 가격비슷해요 오딧2년전에 살때도 현금할인 많이 받았는데요

[@user-wz5nf9ib8b]

시에나 완전 배꼈네요

[@user-yi2cc4sc4f]

세계1등과 비빌수있나?

[@victormido5414]

참으로 부럽네요 미국에 있으면 여기가 일본인지 미쿡인지 구분이 안가네요 적어도 일본차가 압도적이어서ㅜㅠ

[@kekjaajjk]

카니발 ㅋ 오딧세이와 비교 비교가 안되게 오딧세이가 승차감이 좋습니다 오딧으로 바꾸고나서 카니발 이제 영원히 못탈거 같음 ㅎ

[@CAPDORI]

기아랑 혼다는 서로 맞짱 뜨는거 알고 빌려줬을까? ㅋㅋ

[@user-fj6ph1xc7g]

ㅋㅋㅋㅋ

[@user-fj6ph1xc7g]

ㅋㅋㅋㅋ

[@user-fj6ph1xc7g]

ㅋㅋㅋㅋ

[@user-fj6ph1xc7g]

ㅋㅋㅋㅋ

[@user-fj6ph1xc7g]

ㅋㅋㅋㅋ

[@user-kr1ou5hm8t]

차박 며칠하고 여행용 몇번.. 타면 돈천이상 그냥 세이브 되겠네 한국에서 저정도 차박 나오는 차가 없을건대 특별한 밴이나 그게 8천 넘으니 의미가 없고... 특럭은 아무래도 시선이나 이런게 불편하고 개조하면 저차 가격나오니... .

[@jinyoungkim2749]

2열 좌석 때어낼때 의자를 완전히 앞으로 접어놓고 떼면 그렇게 고생 안 합니다.

[@user-yv6ib4fh6m]

오딧세이 2열 뗄수가 있으면 열선이나 통풍 불가능 하겠네요

[@chanhochoi1692]

차자체만 보고 선택한다면 누구나 오딧세이를 사고싶어 하겠죠 하지만 가격과 유류비를 생각하면 카니발이겠죠

[@user-wk7df3xe1g]

계기판 잘 안보이는건 옛날부터 하자인데 확실하게 지적해주시죠.현기차 거의 모든차종 다그러터라구요. 인체공학 잘맞지 않는 내장 디자인. 납품 업체 핸들 ,시트를 독점 한다는 느낌이 듭니다. 시트맞춤에 있어서 눈으로 보이는 부분은 업된다고 보여주는데 앉았을대 주는 느낌은 옛날이나 지금이나

[@Icexpress]

편의사항 첨단 사항은 카니발이 앞설지 몰라도.. 오딧세이도 있을껀 다 있습니다. 있어도 안쓰는 기능도 많구요.. 차이는 내구성이죠~~~ 왜 북미에서 사랑 받는지 한번 알아보세요.. 이동 거리가 긴 북미에서는 기본 30~40만까지.. 무난하게 타는 미니밴들이 오딧세이, 시에나 입니다.

[@user-ig5it8ep2e]

👍

[@user-tt4rp8rx2j]

지금은 카니발이지만 오딧세이 하이브리드 나오면 차 바꾸고 싶다...

[@eugenewoo7702]

현기차는 주행감각과 승차감에서 아직 멀었다. 밴을 이정도 차이나게 만드니 브랜드가치가 떨어지는 것.

[@user-tf1vi1ky3o]

시트를 떼어서 어디에 두게요??

[@oopi72]

집마다 차고가 있는 미국에서 가장 잘 팔리는 미니밴이라 저런 기능이 들어가 있죠.

[@rium_]

차박할때 잠시 밖에 떼어두고 안을 즐기는 것도 하나의 방법이겠네요. 물론 비닐은 덮어둬야겠지만 혹은 차박할때 2열 의자 떼서 그걸로 야외의자로 활용하셔도

[@user-kd3sr3sr3m]

our family don't buy Odyssey due to its transmission issue that gave us a big problem before.

[@jwc3104]

오딧세이는 미국시장을 위해 미국에서 디자인, 미국에서 제작된 북미전용 모델이니까, 북미시장기준으로 봐야죠. 미국시장 1위는 닷지 캐러밴입니다. 2위인 오딧세이보다 훨씬더 많이팔립니다. 물론 렌트카나 플릿으로 많이풀리니까 그런거지만. 3위는 패시피카, 4위가 토요타시에나... 그리고 넘사벽을 건너 기아세도나. 기아 카니발 (세도나) 판매량은 오디세이의 20% 도 훨씬 못미칩니다. 즉, 북미시장에서는 비교자체가 안되는거죠.

[@user-qx2od1vi7b]

카니발은 미국에서 순위권안에 들지도 못하죠 ㅋㅋㅋ 아예 명단에 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-hs8vz3md1h]

카니발은 연예인차or 의전용or랜트카용이고 오딧세이는 레알 아이들있는 가족용 으로 보입니다 차량 유지비야 뭐 비슷비슷이고 혹여오해하시는게 오딧세이 휘발유 라고 기름많이먹는다 하는데 휘발유 치고연비좋은걸로압니다 카니발이 연비그닥 좋은편은 아니라

[@user-cc7vb9dl4y]

카니발도 8인승 있었으면 좋겠다 저게 찐인데 고속도로 때메 9인승이네

[@cutty2892]

3세대 카니발 살때 시에나 오딧세이 둘다 시승해봤는데 시에나는 그닥이고 오딧세이는 진짜 승차감이 좋았습니다. 브랜드의 거부감과 정비편의성만 아니면 ..

[@variousasmr3577]

브랜드의 거부감 이라는게 현정권에서 과도하게 선동 조장한 탓이 크겠죠 국민들한텐 반일감정 선동하고 한일지소미아 파기 후 뒷풀이로 일식집에서 사케 쳐드시는 수준인데ㅋㅋ 선동 당해 반일불매에 휘둘리는 국민들만 개불쌍

[@user-gu6us9ix8r]

@@variousasmr3577 ㅇㅈ 반일감정 정치적으로 이용해먹는거 너무 보기안좋음 그거에 또 넘어가는 사람들도 보기안타갑고

[@scv2428]

공감합니다ㅋ

[@user-il4lo5mt6l]

@@variousasmr3577 그래서 이전정권은 일본의 치부를를 백억에 가려주려했죠 정치인들 다 성향이 있는데 지들 입맛대로 국민들 이용해먹는건 같은듯

[@user-jj8nz7by3u]

좋은건 알아가지고 정작 지들은 일제 엄청 좋아함. 거기에 놀아나는 다수 국민이 더 한심.

[@younge8173]

아하 ㅡ 역시 미주지역을 목표로한 혼다모델... 가솔린이라 ㅡ조용하긴 할테죠^^ ㅎㅎ 그러나 ~.~

[@user-um5db1qf3z]

카니발 아직 한참 멀었다..오딧세이 가 조금 더 비싸도..오딧세이 가 월등합니다..내년에..하이브리드 시판 하면 좋겠네요

[@theonelifejourney_mrjj]

둘다 타봤냐 오너로서?? 아님 그냥 좃문가??

[@효하]

@@theonelifejourney_mrjj 저는 둘다 타봤구요. 카니발이 버스 느낌이라면 오딧세이는 세단 느낌입니다

[@theonelifejourney_mrjj]

@@효하 🤣😆😪

[@machineinfo8282]

차 가치의 기준이 옵션 뿐인 줄 아는 현기!! 그걸 좋다고 사는 한국인!

[@user-od6gt6bm1l]

나라도 기아카니발관련된 일을 하면 디자인과 기술면에서 한번에 개발하지않고 야금야금 개선 할듯 왜냐면 한국에서 미니밴을 독점하고 있는상황에서 굳이 한방에 쵝오의 완성품을 선보일 필요 없이 세대가 올라가면 올라갈수록 하나씩 하나씩 개선하는것이 더 이득이라고 생각하기 때문이다 3세대 카니발 본넷열때 거치대가 닭발이었는데 이번4세대 본넷거치대도 닭발? 5세대넘어가야 되남?

[@techtonykim]

미니밴 최대시장 미국가서 5년 후 잔존가치 비교해 보시면 세도나는 오딧세이 시에나한테 도저히 비빌 수준이 아닙니다. 물론 한국에서 차값 AS 국민정서 생각하면 더 좋아서라기보다는 어쩔수없이 세도나 타야죠.

[@user-rp8ql1sb9u]

그것은 모르는겁니다. 아무리 미국에서 오딧세이가 잘팔려도 언젠가는 바뀝니다.현대기아가 일본차보다 훨씬 낫다고 생각합니다. 옛날말만 하시고 어디서 들어본듯한 논리적이지못한 옛날사람 말씀같습니다.

[@techtonykim]

@@user-rp8ql1sb9u 캐나다 살고있습니다. Trade in price나오는 딜러들이 쓰는 bluebook 보셨나요? Residual Value- depreciation table 보시면 Subaru가 제일적고 Lexus, Toyota, Honda, Mazda 가 그다음입니다. 미국 3사와 현대차가 감가상각 많이됩니다.

[@rhrudhfirirhhdrhru3149]

@@WRCi20N 브랜드빨 같은소리하네 . 선동당한애들 보면 말도 무논리

[@limkliph7485]

@@WRCi20N 하...무식..

[@musicstory2100]

제가 진짜 일본 싫어하지만 현기차 일본차 따라갈라면 멀었습니다.(전기차. 수소차 제외) 현기도 옛날 도요타처럼 회사가 한번 휘청 거려바야 노조들 정신차려서 차 제대로 만들고 열심히 노력 할겁니다...