21년형 2.5차준데요.도로에서 같은 차 만나기만 해도 반가울 정도로 잘 안보이는 ㅠㅠ 특히 쩜삼형님들은 더 보기 힘든듯.
@king073407343 жыл бұрын
전 3.3보다 2.5를 더 못보는거가타요 ㅠㅠ
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
@@king07340734 헉 하긴 20년모델 까지는 많이 목격 했네요 저도
@ZzeSXMtkQ3 жыл бұрын
클론보다 낫지않나요ㅋㅋ
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
@@ZzeSXMtkQ 아니에요.같은차 보면 반가운 ㅋㅋㅋㅋ
@동찡3 жыл бұрын
저희아파트에 스팅어는 많은데 마이스터는 2대있네요....
@lucaslee49433 жыл бұрын
역시 주행 질감에 타이어가 미치는 영향이 참 큰가 봅니다 ㅎㅎ 이만한 올라운더도 없는데, 단종 안 되고 계속 나오면 좋겠습니다 오늘도 시승기 잘 봤습니다 =)
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@ciisedset71193 жыл бұрын
ㄱ
@임채홍-d4t3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!
@G_Dorie3 жыл бұрын
03:21 한상기 움찔
@HarrisonChung3 жыл бұрын
실제로 바로 앞에서 보면 더 웅장해보이는 차입니다. 멋있어요
@chank.96373 жыл бұрын
차박도 쾌적하진 않지만 무난 합니다 뒷자리 헤드레스트 떼면 거의 수평 맞춰 지고요 올라운드 플레이어 같은 차라는 표현에 공감합니다
@yeonghunjeong52783 жыл бұрын
안녕하세요 한상기 기자님. 학생때인 2017년 정도부터 보기 시작한 것 같은데 처음으로 댓글 달아보는 것 같네요! 3.3후륜, 마이스터 2.5 , 3.3AWD 시승기를 정말 여러번 보았고 기자님 후기가 정말 많은 도움이 되었습니다. 3.3후륜 시승하실 때 뭔가 평소 나긋나긋한 모습과는 다르게 차를 정말 즐겁게 운전하시는 것 같아 인상깊었고 스팅어가 참 잘나온 차라는 것을 느꼈습니다. 드디어 저도 3.3후륜 계약하고 기다리고 있네요 ㅎㅎ 제 첫 자동차이자 마지막 내연기관자동차가 되지 않을까 싶은 생각으로 2.5보다는 3.3을 선택했고 고민이 많았었는데 기자님이 스팅어는 3.3이 가성비가 좋다는 말을 곰곰히 생각해보니 참 맞는 말 같더라구요. 그리고 계약하기 전에 2022년형으로 연식변경이 되면서 다른 채널에는 사실 제대로된 리뷰가 없어서 조금 아쉬웠는데 역시 1세대 스팅어 마지막 연식변경모델까지 꼼꼼하게 챙겨주시는게 대단하신 것 같습니다! 앞으로 여행채널과 함께 더욱 번창하시길 바라겠습니다 기자님. 제가 평소에 유튜브 3대 자동차리뷰채널이라고 홍보하고 있는데 ㅋㅋㅋ 앞으로도 계속 응원하겠습니다!
@HanSangKi3 жыл бұрын
고맙습니다. 그리고 축하드립니다
@e92m323 жыл бұрын
20대초반에 스팅어 멋집니다~
@아이구야-x1f3 жыл бұрын
뭔 취업하자마자 5000짜리 차야 취소하고 2.0 중고나 타
@xxxiibgdrgn3 жыл бұрын
2017년에 학생이었다는 게 대학생이 아니라 고등학생을 말하는 거면 많아야 23살일텐데… 부럽습니다ㅠㅠ
@eraaz68443 жыл бұрын
@@아이구야-x1f 니보다 어린사람이 더 좋은차 탄다니깐 배 아프냐 ㅋㅋ 열심히 살어~
@ultrasjw1233 жыл бұрын
타이어가 승차감에 미치는 영향이 진짜 크군요~ 그나저나 곧 단종된다니 아쉽네요
@사막의리더3 жыл бұрын
마이스터.3 타고있습니다 가성비 이길차 없습니다 만족도 최고입니다
@wegonmakeit22173 жыл бұрын
기존 엠블럼도 이쁜 데 바뀐 기아 엠블럼도 멋지네용!
@xkdlxkslr576663 жыл бұрын
스팅어는 3.3보다는 2.5가 확실히 연비가 좋습니다 차이 꽤 납니다
@havid38773 жыл бұрын
스팅어 최종버전이네요. 잘 보겠습니다!
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@꼬장-g5t3 жыл бұрын
올도 잘봣어요. 역시 스팅어 굿!
@mimin2-973 жыл бұрын
정말 드림카 라 한번씩 주변에 지나가는거 보면 와 하면서 눈물 나오게 하는 스팅어!!!
@한주동-m8o3 жыл бұрын
아빠라 살순없지만 3.3모델 어두운색 길에서 볼때마다 대리만족중
@ookim40203 жыл бұрын
국내 패스트백 형으로이만한 차가 없는데 곧 단종이라니 아쉽네요..현실적인 드림카 였는데 깔끔하고 편안한 시승기 잘 봤습니다ㅎㅎ 감사합니다😄
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@아누비스-u5j3 жыл бұрын
오늘 계약 하는데 단종? 그래도 너무 예뻐서 계약 했어요. ㅠㅠ;;
@터프쿠키-u2u3 жыл бұрын
요즘 연출 뭐에요 상기니뮤ㅠ 너무 좋아요 ❤️
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@yungteacher3 жыл бұрын
8:41 한상기 손가락 마술
@안동희-p8d3 жыл бұрын
오랜만에 글 남기네요 올해 마무리 잘 하십쇼
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@개꿀띠3 жыл бұрын
리뷰 빠르다 ㄷㄷ
@어스팅3 жыл бұрын
마이스터GT 세컨 출퇴근카로 탑니다. 출퇴근거리가 대략 200km 이상인데 여유롭고 편안합니다. 세컨카로 GV70 2.5T 와 엄청 고민하다가 빨리 나온다길래 선택했지요. 충분히 좋은 차입니다. 길에서 만나면 반갑더라구요. 한상기님 채널은 오래전부터 보고 있었습니다. 여러모로 나와 성격이 비슷한 부분이 많으시더군요! 앞으로도 사람들의 시선을 의식하지 않는, 좋은 건 좋다고 말하는, 객관적인, 상세한 리뷰 부탁드립니다. 건강하세요.
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@speedmin12373 жыл бұрын
출퇴근 200k.... 기름값 장난아니것네 키로수도 팍팍
@1차로정속충노엠3 жыл бұрын
출퇴근200.. 몇시간이걸리는거지
@SMG94843 жыл бұрын
@@1차로정속충노엠 서울에서 전주까지에 거리임 차안막힌다고 치면3시간정도 걸릴듯
@한쿡인-m3w Жыл бұрын
그정도면 이사를 가시죠
@brucewayne-ox8ss3 жыл бұрын
개인적으론 스팅어 실내 디자인이 기아차 중에선 잴 세련됐다 생각합니다 ㅋ
@sarosiru3 жыл бұрын
주행중에도 어라운드뷰 계속 켜지는구나 좋네
@SeungHwan.883 жыл бұрын
스팅어만은 앰블럼 그냥 E놔두지…
@박진우-z8p2 жыл бұрын
살것도아니면서 이래라저래라하노
@genesisg603 жыл бұрын
스팅어 신형 3.3 리뷰하는거 보고싶었는데 마침 딱 올라왔네요 상기님 빠른 리뷰 항상 감사합니다 단종되는게 아쉽긴 하네요
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@johnny43243 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@잔망루피-i4f3 жыл бұрын
킹죠니니뮤ㅠ
@왁왁-e8w3 жыл бұрын
출시한지 좀 지났지만 여전히 멋지네요
@HanSangKi3 жыл бұрын
아직 디자인은 경쟁력이 있습니다
@아누비스-u5j3 жыл бұрын
ㅠㅠ;; 오늘 계약 했는데... 단종 하지 말아야 하는데...ㅠㅠ;;
@꿀꽈배기-d6r2 жыл бұрын
@@아누비스-u5j 저도 이 차량 구입할려고 기아차 매장 몇 군데 다녀왔는데 언젠가는 단종이겠지만 아직은 아니랍니다.. 당분간은 맘 놓으셔도 될듯요
@라파엘-x7y3 жыл бұрын
스팅어 타면서 정말 제차지만 넘 예뻐요~세차하고 광내면 정말 뿌듯~가끔 직원들 한번씩 태우면 다들 좋네를 연발하고... 항상 든든함을 주는차~그리고 타이어가 정말 중요하더군요..그래서 전 교환주기가 일반타이어 절발밖에 안되지만 그래도 스포츠 타이어를 고집하게되더라구요
@3_2_1_Falso3 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다 내부디자인 제외하면 가격값을 하는거같네요 ㅎㅎ 사고싶네유
@mehehehs3 жыл бұрын
댓글보면 호평밖에없는데 정작 팔리진않는차 ㅠㅠ
@Fuel4TLC3 жыл бұрын
3.3은 아니지만 2.5awd 가족용으로 잘 타고있습니다. 아크로에디션은 좀 부럽네요 ㅠㅠ 리뷰 잘봤습니다.
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@playthisbass3 жыл бұрын
내부 옵션을 넣으면서 혼커버를 그냥 놔둔다고? ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 제발....
@inyoung-073 жыл бұрын
늦었지만 잘보고갑니다~~
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@eb71843 жыл бұрын
감사합니다.
@이혁수-h5x3 жыл бұрын
마지막이네.. 가성비는 좋은듯
@seungyongchang34243 жыл бұрын
데시보드를 스웨이드로 감싼건 정말 맘에 드네요. 바늘 계기판도 나름 멋이 있는 것 같습니다... 좋은 시승기 잘봤습니다~
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@DYKWON-qs4uj3 жыл бұрын
스팅어도 이제 마지막이군요.. 정성이담긴 리뷰 잘 봤습니다!! 혹시 아반떼N 수동은 리뷰 계획 없으신가요??
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다. 시승차가 없네요
@king073407343 жыл бұрын
8:57 혼커버 지못미....
@Ghost-nl5iu3 жыл бұрын
신차기준 이가격대에서는 지구최강 젊은아빠차
@lx205zmx3 жыл бұрын
그럼 이게 마지막 22년식이 되는군요!
@제로투-p5y3 жыл бұрын
잘보고감
@이진-i7q2 жыл бұрын
스팅어 3.3 몰고있습니다만 구매 이후에도 꾸준히 관련영상 찾아보게되는 차. 진짜 차 좋아요 단종되기전에 빨리 사세요 3.3으로
@쳇바퀴-c3p3 жыл бұрын
하..돈벌면 사고싶엇던차가 스팅어였는데... 중고로구할수밖에없겠네요 이젠..
@Dignitatem3 жыл бұрын
5000 중반 가격(3시리즈나 a5 혹은 5시리즈 a6 엔트리 겨우사는 가격인데) 이정도 성능 옵션 갖춘차 찾기 어렵고 브랜드 밸류는 낮지만 여러모로 매력이 많은차 같습니다.
@wearethefuture73423 жыл бұрын
스팅어 이제 버리는건가요.. 로고를 뺐네요 ㅠ
@bossds-12113 жыл бұрын
국산 세단중에 가장 이뻐보임
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
처음 기타 배울때 산 디스토션인데 ㅋㄲ
@설냥흑기샤3 жыл бұрын
스팅어 마이스터 2021 스웨이드 3.3후륜 풀옵션( 스웨이드 + 선루프 )차주입니다. 아직 잘 모르시는 분들이 많은데 한상기님 말대로 타이어 종류에 따라 출력제어가 다른거같습니다. ecu가 다른게 들어갑니다 썸머타이어 선택시 ecu 최고속 275km 리밋 인게 들어가고 올시즌 선택시 최고속 245km 들어갑니다. 같은 ecu로 출력제어가 다르게 들어가는게 아닌 품번이 다른 ecu가 들어가는걸로 알고있습니다. 스웨이드는 최고인거같습니다. 거기에 통풍까지 되니까 너무 좋네요 ^^
@fuckingyakisoba2 жыл бұрын
요것이 팩트라몈 무조건 썸머로 출시해야겠는데요???
@설냥흑기샤2 жыл бұрын
@@fuckingyakisoba 네 무조건 썸머 입니다 중고살때고 출고시 타이어 보고 사는게 좋습니다
@00XXXXXX003 жыл бұрын
어찌보면 참 안타까운 비운의 차인것같네요.
@han79-q3 жыл бұрын
스팅어에 기아 엠블럼 뭔가 어색합니다ㅋ 상기형님 믿고보는 리뷰 항상 감사합니다
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@um54512 жыл бұрын
나 이영상만 지금 5번 넘게본것같음
@waganeero2 жыл бұрын
12:30 혹시 사운드끄고한건가요
@JungYeongCho3 жыл бұрын
코너링 하실 때 vdc키시나요 끄시나요?
@정재민-w4b3s2 жыл бұрын
키시지 않을까요
@gugu___ Жыл бұрын
단종 소식듣고 왔습니다
@centauros763 жыл бұрын
정말 갖고 싶은 차인데 현실은... 조금더 나이들어서 여유롭게 여행다니며 타보고 싶은 차인데.. 단종소식이 들려서 아쉽네요 오늘도 잘 보겠습니다.
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@고먐미-n1g3 жыл бұрын
한상기 아저씨 스포일러는 어디갓서요?
@HanSangKi3 жыл бұрын
옵션입니다
@leehyun34063 жыл бұрын
디자인은 역대급인데..단종이라니..
@gustjr73303 жыл бұрын
당신이 "누군가 사주겠지" 하는 동안 그 누군가도 같은 생각을 하며 이 차를 사주지 않았으니까...
@leehyun34063 жыл бұрын
@@gustjr7330 갑자기..? ㅋㅋㅋㅋ
@340i.3 жыл бұрын
마진남기는 차가 아니라 그런가봐요
@빵빵맛있는빵3 жыл бұрын
@@leehyun3406 언제 단종 되는지 정확한 날짜까지 나왔나요?
@leehyun34063 жыл бұрын
@@빵빵맛있는빵 날짜까지는 모르겠네요 ...
@bohemianrhapsody-skyblue Жыл бұрын
기자님 리뷰를 보고 19년식 마이크로 블루 색상을 구매하여 운행중입니다 그래도 단점보다는 장점이 많은 찬대 단종된다니 아쉽네요
@rudtlr883 жыл бұрын
리어윙옵션 (50만원) 달면 어떤 차이가 있는지 너무 궁금했었는데 없는차라 아쉽네요
@Dignitatem3 жыл бұрын
튠옵이라 시승차에는 안넣어주나봐요.
@xxxiibgdrgn3 жыл бұрын
실질적인 기능보다는 보기에 멋있어지는 게 주목적 아닐까 싶네요ㅋㅋ 애초에 그것도 취향에 따라 갈리긴 하겠지만요
@gustjr73303 жыл бұрын
북미에는 GT 스콜피온 에디션이라 해서 윙 달고 나오는 게 있드라구요
@땰기향해열제3 жыл бұрын
스웨이드 재질은 수명이10년이상 갈수있나요?
@xellossn66833 жыл бұрын
스웨이드 오래 못가요 손 자주 가는 곳은 숨 죽습니다 이건 알고 계셔야해요 그리고 비오는날에 우산 접고 들어갈때 빗물도 잘 흡수(?)합니다 전 비추에요.. 내장재 관리할때도 스웨이드 전용으로 써야하고 많이 애매해요 운전할때 스웨이드 특성상 엉덩이를 잘 잡아줘서 좋긴한데 잘 닳아요... 오염도 잘되고 장점이라고 할게 보기 좋은거 밖에 없는데 약간 슬리퍼 밑바닥 재질 같아서 개인적으론 좀 더 별로에요 고민 많이 해보세요
@땰기향해열제3 жыл бұрын
@@xellossn6683 좋은답변 감사합니다!
@동찡3 жыл бұрын
스팅어가 애증의 차량이긴하죠 5천돈이면 선택지도 많고 20대들은 차값도 차값인데 유지비가 많이나와 못사고 30대는 가정있으신분도 많아 더 크고 넓은 준대형급이나 suv를 많이들 사시니.... 그렇다고 브랜드 네이밍밸류가 튼실하지도 않고..... g70이라는 너무나도 큰 배다른 형제가 있어서.... 여러모로 좋으면서 씁쓸한 차량입니다. 지금까지 20년식 마이스터 3.3풀옵차주였습니다..
@박세정-k8c3 жыл бұрын
같은돈이면 g70다들사서 멸망했음 한국에서는 페스트백이런거 안먹힘
@동찡3 жыл бұрын
@@박세정-k8c 넘 좁았고 와이프가 스팅어가 더 이쁘다고 사줫습니다..
@xxxiibgdrgn3 жыл бұрын
동찡이 여기서 보니 반갑노ㅋㅋ -차갤럼-
@동찡3 жыл бұрын
@@xxxiibgdrgn 응애
@조끗노2 жыл бұрын
람다 구형버젼 맞죠?
@김동원-y2u3 жыл бұрын
국산차의 공통점인 듯 싶은데 6기통 엔진이지만 감성이 거의 없다는게 큰 아쉬움인 것 같습니다. 가변배기 적용돼서 좀 달라졌을지 언젠가 시승해 봐야겠네요.
@chobe67403 жыл бұрын
그냥 엄청 조용해요. 머플러 없애는것보다는 아얘 그냥 새 배기 시스템 사는게 나요
@갸만들 Жыл бұрын
회전질감같은건 4기통보다 낫지않을까요? 지금까지 4기통만 타봐서... 그리고 배기튜닝좀 하면 감성이 괜찮을까요
@psycho20933 жыл бұрын
g70과 스팅어 상기형님은 뭐가 낫나요?
@이진우-u7u2b3 жыл бұрын
스팅어
@juhanlee70842 жыл бұрын
스팅어 브레이크등이 중앙에있는 등이랑 같이 켜져서 좋네요
@풍신류프로토스3 жыл бұрын
로또 되면 사고 싶은 차에요 흐긓ㄱ
@월화-p1b3 жыл бұрын
자체 엠블럼 사용하는 기아차 모하비 남아있지 않나요??
@HanSangKi3 жыл бұрын
곧 바뀝니다
@감도감도3 жыл бұрын
곧 단종인대.. 지금사면 나중에 후회할까요?..ㅜㅜ
@HanSangKi3 жыл бұрын
곧 단종은 아닐 겁니다
@gustjr73303 жыл бұрын
단종되더라도 부품 여전히 생산될 거구요. 애초에 판매량 자체도 많지 않은 차량이니 만큼 현재와 큰 차이는 없다고 보셔도 무방할 것 같아요.
@BOY-bg5sr2 жыл бұрын
흑흑 단종이라니ㅠㅜ 총알을 그리 모아놨는데...이제 타겟을 k8, 그랜저로...
@오도날드사장함박아5 ай бұрын
지금보니 선녀다
@jihunkim86533 жыл бұрын
2.0타고있는데 3.3살껄 후회 했어요..
@한지원-k3r3 жыл бұрын
이제 모하비도 전용 엠블럼 안쓰나요? 영상초반에 기아차에 없다고 하셔서요
@HanSangKi3 жыл бұрын
아마 바뀔 겁니다
@박준혁PARKJUNHYUK3 жыл бұрын
전용엠블럼 모하비는 아직쓰고있지 않나요ㅜㅜ? 아님 모하비도 바뀌나봅니다...
@HanSangKi3 жыл бұрын
아 모하비도 2022면 바뀔 겁니다
@박준혁PARKJUNHYUK3 жыл бұрын
@@HanSangKi 헐... 그렇군요.... 모하비 고유 엠블럼이 이제 없어지다니..
@jjk73793 жыл бұрын
스포츠성은 g70 3.3이 더 괜찮나요
@HanSangKi3 жыл бұрын
그렇게 생각됩니다
@jjk73793 жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다 항상 잘 보고 있습니다
@alohamaui62883 жыл бұрын
유료 광고 제품이 스팅어인가요?
@HanSangKi3 жыл бұрын
네
@꿀꽈배기-d6r2 жыл бұрын
담주 차 출고하는데 3.3 아크로에디션 썬룹빼고 몽땅 집어넣고 스포일러까지.. 빨리 만났으면 좋겠네요..
@Ami1996K3 жыл бұрын
블랙휠에 브램보 브레이크 가장맘에 드네요
@orangemamalade83173 жыл бұрын
스팅어나 g70 타시는 분들은 스테빌라이져 튜닝만 하면 더 좋게 탈 수 있을꺼에요
@시원한하늘3 жыл бұрын
아직 까지 계기판이 아날로그라는게 아쉽네요
@kyu98263 жыл бұрын
로렉스와 카시오를 구분하시길..
@시원한하늘3 жыл бұрын
@@kyu9826 아반떼도 들어가는데 여기에 들어가면 안되는 의미가 있나요?
@전광후-d4j3 жыл бұрын
@@시원한하늘 스포츠성이 있는 차엔 아날로그 좋아하시는 분도 있더라고요
@동찡3 жыл бұрын
Cn7 n라인과 스팅어 마이스터 보유중인데 전 스팅어가 보기 더 편해요
@user-hx7yr1jn9g3 жыл бұрын
원래 아날로그가 더 고급집니다 시계도 고급시계는 아날로그죠
@park37432 жыл бұрын
스팅어계약넣으면얼마나걸릴가요
@뿌앙-n2z8 ай бұрын
카니발 사러갔다가 스팅어 출시5달전에 시전계약해서 7호차받아서 바로 풀악셀 조지고 다녔었는데 딱 그가격의차였슴. 좋지도 나쁘지도 않은..
@ohmer773 жыл бұрын
0:45 모하비는 아직 전용로고 쓰지 않나요
@HanSangKi3 жыл бұрын
이제 바뀔 겁니다
@OFFSET._.3 жыл бұрын
3.3 후륜 아크로 썸머 타이어에 선룹뺀 풀옵 이달 초에 나와서 배기 튜닝하고 잘 타고있는데 길들이기 하느라 천천히 할배운전 할땐 연비 10도 보고했는데 천키로 후 그냥 편하게 타니 연비 6후반 7중반 보네요 ㅋㅋ 1650 키로 총 7.9 ㅋㅋㅋ 그냥 술담배 안하는거 기름 값에 쓴다 생각하고 즐기고 있습니다 ㅋㅋ
@Bongzzanggu3 жыл бұрын
마지막 내연기관차로 사고싶은ㅠㅠ
@industry8733 жыл бұрын
형님 g80 깡통 vs 스팅어 뭘까요
@HanSangKi3 жыл бұрын
본인 좋아하는 차요
@llliilliiilll3 жыл бұрын
이제 단종된다져..
@Coffee_Prince3 жыл бұрын
사계절타이어랑 썸머타이어랑 출고 시 최대출력 리밋 걸어놓은게 틀리답니다... 사계절타이어 출고 차량 최고속 : 240km/h 썸머타이어 출고 차량 최고속 : 270km/h 맵핑 업체 측에서 다이노 돌리다 우연히 발견한 듯 하다네요...