Разобрали Haval DARGO и Toyota RAV4. Какой кроссовер лучше? Часть 1.

[@maximkotsemir3955]

Видео у китайских специалистов получилось очень познавательным и профессионально сделанным. Досконально разобрали плюсы и минусы каждой машины по разным техническим аспектам. Очень наглядно все различия между машинами показали. Прочность усилителей бампера измерили, а не просто сказали "здесь усилитель толстый, а тут совсем тоненький". И самое главное, что объективно, без захваливания какой-либо марки.

[@1jay288]

Илья, нервно курит в сторонке, а вообще таким должны заниматься гос конторы, и показывать это покупателям

[@user-pv8xc3ur6i]

Илья бы половину выпуска рассказывал, какой он большой и как он там помещается. А про второй его канал и говорить не хочется

[@ТрезвыйСэргэ]

🤣Илья - Эльяху хитрый популист турбоеврейскоправославный

[@Za_RVSN]

Просто бюджеты разные

[@andreyn2601]

Готов пожать руку хлопчику, который даст Илье пильнуть двери, чтобы увидеть сколько там направляшек у стеклоподъёмника 🤣

[@youknowmyname3763]

а краш тест китайских автомобилей это не доказывает ? новые китайцы с краш тестами 5 звезд говорит о чем то ?

[@legacybrawlertap2952]

Вот это уровень ... Нашим обзорщикам конечно есть чему поучиться .

[@Al-SH-RUDE]

У наших обзорщиков нет такого бюджета,чтобы распиливать машины. Это походу только китайцы могут себе позволить.

[@AlekseyBorisovich]

3-5 миллиона на машину сможете выделить? Тогда и приходите, снимем любое видео, любой тест.

[@falc0n999]

Так они и учились. Только ученики они говенные.

[@maximkotsemir3955]

Большое спасибо порталу "Китайские автомобили" и Денису Бобылеву за перевод! Ждём следующей серии.

[@MolokoSlona]

Хороший канал, Илья нам пол ролика рассказывает, какой он большой и какой у него классный сервис, а еще пол ролика какая у него крутая шумоизоляция, что он клеит на повозки. здесь же все по делу и без воды.

[@evgeneyokner4596]

он раньше машину целиком разбирал, а сейчас только салон выкидывает, чтобы свою крутую шумку клеить🙂

[@svetaslavatravel]

Это вам не кликонкары и мордоворот который в авто не влазит вечно. Вот это обзор, вот это то что надо, сравните пожалуйста чери тиго 8 про с кодиаком

[@sergibus200]

Спасибо за перевод! Подписался. И да, это Клубный сервис здорового человека.

[@tims0id]

клубный сервис скатился, слишком много СВО

[@AlekseyBorisovich]

​​@@tims0id так деятельность канала Клубный сервис это личное дело автора канала, он показывает, вы хотите - смотрите, хотите - нет . Его опыт, его мнение, его видео, всё остальное по боку . Нет , ну если вы хотите зрелищ, то можете предложить сценарий и бюджет (как говорится, любой каприз за ваши деньги)

[@tims0id]

@@AlekseyBorisovich так и делал, не смотрю и могу выражать своё мнение, все остальное по боку. Зачем мне что-то предлагать?

[@AlekseyBorisovich]

@@tims0id ну претензии то были от вас, значит смотрели и не всё по боку

[@tims0id]

@@AlekseyBorisovich и? мне теперь мнение не высказывать?

[@ДлинныйКот-г6р]

Вот это реально очень интересный материал. А какой уровень китайского специалиста!

[@МаксимШинкарёв-щ5г]

Мдаа, вот это подход, вот это разбор и обзор! Благодарность всем кто трудился над этим материалом! Нашим блогерам ну ещё рано таким заниматься, разобрать по кузову что-то или снять что-то и сделать заключения, ну это мягко сказать потешить свое самолюбие типа эксперта!

[@kolossus007]

огонь! спасибо за перевод! Удивительно, что они свои же машины показывают без прикрас...

[@AlekseyBorisovich]

Миллиарды людей выбирают китайское, и автомобили тоже, так что смысл что-то прятать, если выбор есть, и всё равно Китай захватит рынок авто, если США не вмешаются (...а США вмешаются, ведь свои колонии Япония, Ю.Корея , Германия надо спасать )

[@samum0014]

Спасибо за перевод! Отличный канал. Наконец то годный обзор

[@gnevchelovecheskiy]

Спасибо за видео. Конечно хочется и дальнейшей вашей работы.

[@VASILICH-01]

Вот это я понимаю разбор и тест! 👍

[@drigid]

Уровень обзора машин - Бог. Это самый познавательный и исчерпывающий обзор железа.

[@SniperRU]

Я предпочитаю надёжные и долговечные кузов детали которого частично из алюминия, двигатель и подвеску, плюс отлично защищённую проводку. А более качественные шумки и экраны мультимедиа для меня вторичны.

[@vldmrrd8075]

Спасибо большое, теперь я жду выпуски как любимый сериал!

[@Detailing_rnd]

Ну это прямо крутое сравнение такого кажется ещё ни кто не делал! Спасибо что перевели это на русский язык!! Лайк однозначно!

[@andreydolgih4141]

Отличное видео и перевод. Буду ждать новых переводов.

[@ОООДмиТРойл]

Охрененный канал!!! Я подписался сразу! Ждём дальше обзоры! Попробуйте найти про Changan uni-k..... Спасибо вам огромное!!!!

[@makarplaton4118]

С таким на сегодня актуальным обзором, однозначно подписка лайк и комент. Спасибо за перевод!

[@imrussian1007]

👏👏👏👏 Спасибо огромное, что прислушаться к комментариям! Крутой перевод! 👌

[@droidmod-8041]

Вот это подход к обзорам! Парням спасибо за перевод!

[@__-ie4pg]

Я думаю, что Нива за сорок с лишним лет должна была выглядеть примерно как этот Хавал, а у нас только цена выросла до 1,6 лямов

[@oipv1509]

Нива сразу идеально получилась. Нечего там улучшать.

[@youknowmyname3763]

мы не хотим новое. нам ссср давай

[@MitiaV]

Подписался, спасибо за перевод таких познавательных видео

[@АлексейКононов-у7ж]

Спасибо тебе, юный друг, хоть кто то по делу толкует

[@ЕржанИбраев-ъ5н]

Выпуск супер 👏👍

[@acvet1286]

Случайно нашел этот канал по ссылке на TANK-300... Интересно, весьма... А для меня, как прирожденного техноря - вдвойне интересно. УВАЖЕНИЕ!!! Хотя возникает естественный вопрос:" За чей счет этот банкет?" И это вовсе не о производстве самого видео - это исключительно о том, ЧТО снимают, разбирают, разрезают, тупо курочат и т.д и т.п. Наши обзорщики со всего света на какой-то простенький лабораторный анализ моторного масла денежку собирают. А тут влет пару авто под нож... Но это я уж так - исключительно от зависти, НО ТОЛЬКО БЕЛОЙ!!! Жду продолжений!!!

[@1jay288]

kzbin.infoS7PT4YQffss?feature=share

[@1jay288]

kzbin.info/www/bejne/aZOcnXl6l8ejnbM

[@nurrnurr8906]

У них монетизация от просмотров с лихвой покрывает расходы

[@dimaqwerty381]

А интересный формат очень жду другие видео, пожалуйста, сделай сделать сравнение китайский, японский.

[@АрнурИсабеков]

Классный канал! Познавательно. Будут обзор на моторы и коробки передачи?

[@alexavdeev1203]

Вот это контент !!! Браво ждем продолжения!

[@godgoo7861]

Базару нет , Илья в ауте тут инфы больше

[@user-MEDVEDb]

Молодец китаец,всегда позновательно

[@anatolisidorkin6485]

Супер обзор

[@kirill6020]

спасибо за перевод!

[@Ведроид]

Не все лужи можно форсировать на Rav4. Так что, прежде, чем сунуться проверить проплывешь или ко дну пойдешь, надо подумать. Я один такой вброд хотел проехать на Rav4, но мои были против. Ну там и поток воды сильным был и глубина к тому же, но думаю смог бы проехать. Надо будет все же попробывать. Я видел видео снятое видимо в Англии, как вброд проезжают машины, смотрю регулярно - это в качестве опыта тоже полезно. Так вот Rav4 погрузился по самые двери, но проехал. Значит и я так могу вплавь.

[@СергейЛебедев-о7н]

"Лампочка Ильича" в Тойоте это инновационное решение!

[@luigi8643]

Спасибо ютубу за то что меня сюда занес. Уровень обзора конечно топ! Нашим блогерам которые только по полям буковать на кроссоверах да по мультимедиям лазить такого и не снилось))

[@falc0n999]

Так у наших конкуренции нет.

[@OlekPawłowski-u7h]

Тщательный, достоверный, основанный на фактах анализ. Солидно и по научному. А теперь подумайте, вот эти ребята в своей стране делают автомобили. И как они думают. Ясно почему они прогрессируют моментально ? И почему уровень китайских автомобилей очень сильно вырос с 2000х годов. И будьте уверены, что китайские инженеры следят и за блогами и пожеланиями клиентов. У китайцев говорят связь моментальная. А теперь посмотрите на отечественных обзорщиков. У кого есть такие возможности - разобрать автомобиль и протестировать все в лабе ? Счастлив, что посмотрел ролик, хотя бы потому, что он подтверждает экспертами мой выбор. Что ни говори, но Дарго уже ПЯТЫЙ ГОД как модели. Продается хорошо. А у китайцев уже Дарго 2 - гибрид с тягой 740 нм/м заметим. То что модели уже пятый год, это хорошо. Плюс отечественное производство. И двигатели и кузова и оцинковка. Значит китайцы пришли всерьез. Замечу - что запчасти на Дарго интересный вопрос. Пока не исследовал. Но для РФ 1) - гарантия и сеть сервисов включая в Беларуси тоже - весомый аргумент, санкции несанкции. От Хавал коннекшн не отключат пять лет как минимум бесплатно ====== 2) - плюс полный привод ( а тут он таки постоянный полный, как выяснилось) - а у нас зима, осень, весна и Россия в Замкадье - созданы друг для друга. 3) Шикарная посадка и роскошный салон у Дарго. 4) Два литра и на роботе, это вам не вариатор ))) 5) Ладно скроен крепко сшит. В черном цвете да с антихромом вкруг - уффффф как смотрится. Прям машины из детства - с круглыми фарами ) Волга. Буханочка. 2101. Уазик . Тойота, Лендровер 110 да тот же гелик - все с круглыми фарами как и полагается. А так внутри - космолет из будущего про инопланетян. В Тех+ автопаркинг, асисстанты вождения , все дела. Рад что даже эксперты подтверждают - модель неплохая. Пятый год на конвеере - это достижение. Настоящий скуфомобиль. И это круто.

[@AlBEREZIN88]

Если бы Дарго стоил в России так же как в Китае в районе 2 миллионов рублей, то вся страна бы ездила на китайцах. Но за 3-4 он не нужен.

[@АндрейКовальчук-щ2ц]

Нужен, раз покупают. И думаю будут покупать, просто не все. И так было всегда.

[@СЕРГЕЙСаблин-ж7ф]

Нормуль ролик👍

[@pokershot8945]

Молодцы!

[@АнтонВедищев-ж9ъ]

Changan CS75FL, есть такое сравнение??

[@vladimirv.443]

Обалдеть, я правильно понял, что они просто разрезали двери ? о_О

[@СтаниславСергеев-п6э]

классный ролик

[@amangalikaziev1998]

Олжекеңнен келгендерден лайк болсын😂

[@LEXUS_LX570]

Менде соның сілтемесімен келдім

[@АкираКурасава-щ7л]

Китайские блогеры поинтересней будут.

[@maximkotsemir3955]

Интересно, что сказал бы китайский ведущий про усилители в дверях, крепость усилителей бампера и т.д., если бы разобрал Рав4 российской сборки? Российская сборка Рав4 такая же по качеству, что и сборка Рав4 для Китая?

[@vitalegvitalegov]

А что, для России должны были какую-то специальную конструкцию придумывать? 😏

[@tomcray7907]

Ну так то для Бразилии например делали хуже в Рено, упрощали всё что можно и нельзя, скандал был не так давно. Позорники французские.

[@medvejatnikcomua5906]

Так что лучше?

[@imrussian1007]

Ждём продолжение! 👍

[@VideoGamesForLife]

В предыдущем кузове у rav 4 нет такой проблемы с расшатыванием боковых стёкол. Удешевляют конструкцию и поднимают цены. Хитрые японцы.

[@byvalvtanke7281]

С фига ли ? Есть конечно , владел тем кузовом и владею в данный момент новым кузовом . В старом кузове жутко бесило этот факт , в новом пока ярко не проявляется, но присутствует (((

[@AlexVanDeHustler]

👍👍👍👍👍

[@Stockholder999]

А про ходовку и трансмиссию с двиглом, закалку металла не забудь..

[@RENAT6888]

Год отъездил на Дарго. Пробег 20 тысяч. Вопросов нет. Глюков не было никаких. Только плановые ТО.

[@haval-otchet]

Клубный сервис....учитесь Илья🙈

[@SukhoiT10]

А бюджет выделите?

[@haval-otchet]

Я про объективность...дело не в деньгах, а в подаче информации...

[@SukhoiT10]

@@haval-otchet А как без бюджета распилить и разобрать 2 новых автомобиля? Получить доступ в лаборатории и т.д.? Илье спасибо за то что делает так как может. А к его юмору и относиться стоит соответственно.

[@ДмитрийМогилевич-й9к]

@@SukhoiT10 да у клубного сервиса один критерий это шумка, спасибо что хоть разбирают авто. Про соотношение цена/качество наши автоблогеры просто забывают, потому что зажрались. Ездят на премиумах и сравнивают условный Джолион с Тигуаном или рав4, хотя там реальная разница в цене в 2-3 раза

[@maximkotsemir3955]

@@SukhoiT10 С технической точки зрения к Клубному Сервису нет вопросов - они делают разборы машин в силу своих возможностей. Илья и "Клубный Сервис" в этом молодцы - это, наверно, единственный Ютуб-канал в России, который систематически разбирает разные тачки и рассказывает об их богатом внутреннем мире, так сказать. Юмор Ильи - здесь тоже нет вопросов - это тоже плюс, его фирменный стиль. У "Клубного Сервиса" уж очень сильный уклон в сторону "тут шумка плохая", "здесь антикор нужен". Весь разбор большей частью вокруг шумки и антикора крутится. А когда ходовую, подвеску, систему полного привода, раздатку начинает Илья показывать зрителям - то избыточно много часто ненужных отсылок к Тойоте. Объективность - тоже в отдельных роликах под вопросом - они часто необоснованно критикуют а иногда просто разносят в щепки китайские машины и, наоборот, превозносят японские тачки в целом (и Тойоту в особенности). Хотя конкретно Дарго Илье в целом вроде как понравился))) Да и Тойотам некоторым достаётся от Ильи))) А китайский эксперт показывает плюсы и минусы Дарго и Рав4 как они есть, по факту. Показывает - вот здесь лучше Дарго, а вот тут лучше Рав4, без фанатизма к марке "Хавал" или "Тойота". Хотя, казалось бы, китайский эксперт должен хвалить свой родной Хавал и ругать Тойоту,

[@shram8448]

Еще не очень нравится момент что нужно ключ куда то там класть, да это для безопасности, но в целом теряется концепция свободных рук. Даже если ты подошел к машине и она открылась для тебя тебе все равно нужно лезть в карман за ключом.

[@vitalegvitalegov]

Это только если датчик в заднем бампере оторвётся.

[@Александр-х9я2ц]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alexnews9448]

👍👏👏👏

[@maximkotsemir3955]

Посмотрел ролик Клубного сервиса про разбор Хавал Дарго - kzbin.info/www/bejne/onO4iKWQatGqjKs Интересные наблюдения относительно нашей и китайской сборки Дарго. В нашей комплектации есть герметики на всех сварных швах (у китайцев не увидел) плюс антикор (у китайцев нет). И Илья хвали как герметик, так и то, что первый раз видит китайца, в котором есть хороший заводской антикор. Усилители в дверях у нас такие же как в китайском Дарго. На колёсных арках - у нас какие-то дополнительные усилители наварены (возможно, они есть и у китайцев)). Проводка что у нас, что у китайцев одинаковая - в какую-то тряпичную изоляцию вместо гофры замотана. В нашей сборке ни в дверях, ни в арках нет никакой шумоизоляции. Только шумоизоляция на полу в виде матов из синтепона и каких-то пухлых пластиковых ячеистых штук. приклеенных к полу. И Илья традиционно жалуется на шумку. В китайской сборке Дарго - есть и шумоизоляция в дверях, и в арках, и шумоизоляция на полу. И китайский ведущий, наоборот, хвалит шумку Дарго, говорит, что она лучше, чем в Рав4. Виброизоляция - что у нас, что у китайцев - тонкие пластины из битума на железном полу.

[@point4894]

получается, для России убрали шумку, но добавили антикор?

[@maximkotsemir3955]

@@point4894 получается так. Клубный Сервис обычно показывает заводскую шумку в дверях и на колёсных арках. Я не знаю про все Дарго, но в том, что был на обзоре у Ильи, нет шумки в дверях и на колёсных арках. Только ячеистые маты и "коврики" из синтепона, приклеенные снизу к войлочному напольному покрытию.

[@SukhoiT10]

А по Н6 можете перевести серию?

[@maximkotsemir3955]

У этой команды китайцев, кстати, есть в таком же стиле параллельный разбор Haval H6 Changan CS75. И от других китайских экспертов есть аналогичный параллельный разбор Haval H6 и Changan CS75.

[@SukhoiT10]

@@maximkotsemir3955 Увы их нет в Ютубе и я не знаю китайского.

[@reshad711]

Да не плохо было бы особенно Н6 гибрид и BYD Tang EV600, Hongqi E HS9 , VoyaFree , А также Вольво С40 и ХС40 ЭЛЕКТРО И ГИБРИДА

[@МакеИсхак]

В авто главное безопасность.

[@НургалиевБолат]

Керемет

[@ДОН-л5г]

Вот это сравнение тачек!!!! Уважуха китайцам!)) Спасибо!

[@zilbertgrezevic2462]

👍

[@alex80832]

Ну не увидел я чето критичного на китайце хуже чем на тойоте. Китайцы делают достойные авто и это факт.

[@alexshoneya]

Клубничный чудик отдыхает в сравнении с таким разбором. Тут практически научный тест.

[@zhongyunyuan8232]

я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Потому что Китай ежегодно продает 26 миллионов автомобилей, конкуренция является самым острым и жестоким местом в мире. ежегодно здесь производится обновление техники, повышение качества. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.......автомобиль стоит дорого, есть большая причина. курс рубля не настоящий, на самом деле рубль сильно обесценился...

[@ahmedsdiq2930]

Would u please some one tell me The shortly what he say about compare Dargo with Rav 4 ? Just some important point ? No understanding that language

[@frolosania]

Долго смотреть , но обзор очень крутой, клубный сервис просто жалкая пародия

[@ха0а0-1ся]

Китайцы научились у японцев машины делать, а сейчас сравнивают).но молодцы Китайцы!

[@good_guy777]

Каким бы ты клубном сервисом ты не был всегда найдется китаец который делает лучше тебя

[@злойчиполлино]

Подписался сразу! Просто обалденный контент!!! Жду развития! И Да! Все остальные, вроде ,,Клуб сервис,, нервно курят....Хотя Илья молодец! Тоже.

[@shram8448]

У Китая все еще впереди, остальные страны столетиями авто строят, а Китай только начал и уже вон какие результаты.

[@youknowmyname3763]

такими темпами скоро уже автоваз перегонят

[@ИддиАлов]

​@@youknowmyname3763 сарказм однако😂

[@CalinPlop-o8e]

woow!

[@Aqarysss.01]

Олжекеңнен келгендер лайк😉

[@VRN136TIM]

Эх собрал бы он эти два автомобиля и отдал бы мне😁

[@gabatotymbaev6057]

Двигатель и коробка передач ???

[@rustrust6764]

За лампочку Ильича- особый улыбон

[@Павел-ш6ь7д]

Это все прекрасно, но почему нет упоминания про дикость в 2 сек. задержке на отклик при нажатии педали газа у "большой собаки"?

[@username-n6r6e]

Нет у него такого. При нажатии на акселератор даже слегка вжимает в сиденье. Динамика хорошая, без задержек. Если нажать педаль с ходу. А с места есть маленькая задержка, электроника бережёт робот.

[@tomcray7907]

Так у всех, даже у БМВ) задержки нет только в спорт режимах и на электричках.

[@guillermofranco100]

exelente video sería bueno traducir al español

[@haval-to4137]

Отличное видео! Спасибо! Сам недавно купил себе Дарго. Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него). Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго). Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор). kzbin.info/www/bejne/bJ60eIRmf7FmZtk

[@Ильнур-ц9ъ]

Китаисты молодцы обгоняйте немцев и японцев и побольше обзоров особенно российским народу пока своими глазами не увидим не услышим мы не верим китайский качестве!!!

[@VladkaXuJIbIu]

Фига у них там бюджет для авто обзоров . Нашим такое не потянуть😬

[@ГалымЖанСмайлов-е1ъ]

даааа!!!

[@avtobezzabot]

Почему хавэйл? ХАВАЛ же., 哈弗 хафу， HAVAL в конце, нет Е

[@mickbukharov2375]

до 1,7 млн в рублях.....У нас наверное из золота продают за 4млн(Дарго)

[@ЮрийБайков-о4к]

170000 юаней это 1445000 рублей. Весту не купишь за эти деньги. Совсем наши буржуи охуели.

[@elieliyev75]

Молодцы китайцы. Хоть свое но с критикой относяться. Может это и хорошо.

[@Nedittagy]

Олжас Оқастың сілтемесімен келгендер барма

[@sergeijukow362]

интересно какой мотор у собаки,полностью алюминиевый или с гильзами?

[@tomcray7907]

Керамический

[@ThisIsRambov]

Toyota!

[@ulikbekerkin1966]

Олжас бауырымнан келгендер барма?

[@КолычевПетр]

Да, китайцы прогрессируют теперь не только в производстве, но и в аналитике, согласитесь?

[@МининСтас]

Так и есть. Но в производстве мне из них пока только exeed нравится на самом деле. Точнее нравятся может несколько, но реально с немцами например может конкурировать только exeed

[@КолычевПетр]

@@МининСтас Ну-ка, и чем же он так сильно лучше других китайцев?

[@МининСтас]

@@КолычевПетр В первую очередь конечно тем, что exeed это настоящий премиум уже. По качеству комплектующих, по сервису, по отношению к клиентам. Вон даже для владельцев М4 бесплатной сделали

[@bertramking951]

Ну конечно, у них людей то сколько. Есть кому заняться чем угодно

[@garbuzovanton4486]

@@bertramking951 У нас тоже населения достаточно, но даже одну нормальную машину не могли собрать за столько-то лет

[@sergeyrodin7824]

200 000 юаней - это сколько в рублях?

[@alexandrfoxfocus]

А есть видео Н6?

[@Sonny80m]

Лампочка Ильича 😂

[@Иванов-ч9х]

Не сервопривода,а газовые упоры.

[@ВиталийДаценко-д5в]

Круто, лайк

[@grigooovasya]

Китай научился делать авто))

[@АлексейБалашов-д1я]

Ага, правда хавал мне не очень нравится, эксид как-то красивее будет)

[@grigooovasya]

@@АлексейБалашов-д1я Согласен, сам сейчас присматриваюсь к эксиду. Подкупил салон и хороший сервис)

[@aleeexkonov]

@@АлексейБалашов-д1я Соглашусь, но жксид его не только внешне обходит по начинке типа движка австрийского тоже свободно обойдет как и по качеству салона премиум как никак

[@komser1440]

Необходимо добавить ,что Дарго оцинкован,а у Тоеты нет.

[@aslanabdinagi4170]

Олжас Оқастан келдік✊

[@print1842]

Для любителей китайского автопрома, посмотрите статистику продаж кроссоверов в Китае за 2022, сделайте поправку на то, что не учтены цены каждого авто, то есть у тех у кого не хватило денег на Toyota и Vag сделали выбор на свои авто. А также, учитывайте свой сервис и запчасти, до которого российскому никогда не дойти. В тысячах шт 1Volkswagen235 6122Toyota163 1613BYD162 2144Honda153 1685Wuling106 9386Changan106 9137Chery100 8318Geely84 9729Nissan81 20610Buick70 10611Mercedes-Benz66 16212Haval61 27913Audi59 67614GAC56 38115MG53 17416BMW52 309

[@tomcray7907]

Че, БМВ только 50 тысяч продали?

[@Ильнур-ц9ъ]

Покупал у вас макита гаикаверт 40в тока сборка ваше а запчасти Япония очень понравился качество сборки чем наш российский Филона фирма