Haval Jolion и Mercedes GLA: заморозка. Отвечаем на вопросы зрителей и читателей. Ресурсный тест.

[@AutoreviewRu]

Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin

[@АртемКузнецов-з2о]

Шестую часть и завершение теста ждать?

[@НикадимГотье]

Тоже считаю, что испытаниям морозом - быть! Иначе как будто не для России испытание. В общем присоединяюсь к тем, кто предлагает проверить мультимедиа, обогрев стекол и т.п.

[@ИванПетров-л1и2ъ]

😂😂😂😂😂😂 Нашли, что сравнивать с Mercedes

[@Aleksey1245]

Испытайте Хавал при t -25 градусов как ведет себя мультимедиа на морозе, как греет печка, стекла замерзают-ли на скорости, да и весь автомобиль!

[@АлександрЕфремов-п5з]

Все отлично не переживай 🤗

[@MrKaimen]

Испытал на этой неделе. Отлично ведёт себя, не на что пожаловаться.

[@Aleksey1245]

@@MrKaimen Это радует.

[@haval_jolion]

При -26 джолион заводится без проблем, все органы управления функционируют штатно. Есть замечания к работе климат контроля зимой, через некоторое время после старта переходит на режим "ноги", по этому зимой принудительно выставляю режим "стекло-ноги", в данном режиме обмерзания стекол нет, боковые стекла открываются без проблем. В условиях городской эксплуатации нареканий к работе печки нет, автомобиль теплый, ноги как в предыдущем рено флюенс не мерзнут. Есть нарекание по дворникам, они могут обмерзать.

[@MrKaimen]

@@haval_jolion здравствуйте, смотрю ваш канал, очень полезная информация. По поводу борьбы с примерзанием дворников: отлично помогает промазать резинки силиконовым воском. На озоне есть от производителя Prohim, рекомендую.

[@Dimyang86]

Достаточно приличный материал, молодцы! Мужики, надо скинуться по 50 руб на камеру для проверки коррозионной стойкости китайца и немца, это ж жуть как интересно ))

[@Gonzo_The_Great]

Пусть скидываются спонсоры видео.

[@alexdiver9809]

Результат предсказуем, китаец будет ржаветь.

[@Alexander-AAA]

@@Gonzo_The_Great тогда спонсоры в испытании и победят. Или думаете обзоры например соляриса в которых рассказывают что он практичнее поло, быстрее феррари и вместительнее газели появляются "без спонсоров"

[@DRV_161]

@@alexdiver9809 как и GLA в общем-то)

[@denisosipov840]

Спасибо за контент! Подписался на канал и купил подписку онлайн на год на журнал, одни только эти испытания того стоят. И не важно что они были 2 года назад, сейчас они актуальнее чем тогда, кто бы знал....

[@y.m.2893]

Cпасибо Илья, что отреагировали на мой комментарий о (не) возможности замены пластиковой накладки на двигатель по гарантии.

[@ЮрийЧистяков-м5б]

Испытания морозом очень важны! Я живу в Москве, брат в Петрозаводске. И зимой я к нему тоже езжу. И поведение (особенно охлаждения двс и отопление салона) на трассе машины зимой и летом не имеет ничего общего.

[@Predator373game]

А зачем их хранить в гараже зимой? Пусть зиму постоят на улице под снегом в мороз, как хранятся автомобили у большинства автовладельцев в нашей стране.

[@kamidzu9352]

У меня Н9 третий год на улице и каждый день в езде

[@МаксимРыбалка-ъ9о]

Авторевю - самое уважаемое автомобильное издание с крутыми специалистами! Успехов и процветания!

[@Black7un]

Единственные профессиональные автожурналисты были. Жаль в эпоху войны больше ничего не выходит😢 За тесты спасибо!

[@KakatVOzero]

Мне тоже очень обидно

[@0Allycard0]

смотрю вас в 2024, очень интересная рубрика, большое спасибо за видео! Подскажите, будет ли продолжение с джолионом, а также в целом рубрики?

[@Maestro50rus]

Спасибо ребята ! Это очень важные и полезные ролики с испытаниями , так держать . Продолжайте пожалуйста.

[@kloun_7]

Ждём! Обязательно будем смотреть! Спасибо партнёрам! )

[@vladislavmartiyanov8458]

Спасибо. Было интересно и информативно.

[@дмвыс]

после всех ресурсных испытаний. джулиона отправьте пожалуйста на краш тест.

[@АндрейКуликов-м1й]

В утиль отправьте пожалуйста обе машины, чтобы не попали на дороги больше

[@zahvatlive4691]

Академику на столб!

[@Sergey_Mironenko]

Судя по всему в тучные нулевые авторевю жилось куда лучше - денег наверно было не в пример больше. А сейчас такое ощущение, что на контора на ладан дышит из-за недофинансирования.

[@skymurz]

Потому что люди разучились читать, все хотят смотреть и на халяву. Я бы на их месте продавал такие сюжете по платной подписке, как во всем мире.

[@GregS31]

Раньше у всех получше с финансами было...

[@Sergey_Mironenko]

@@GregS31 у кого-то и сейчас не плохо. Вот например не думаю, что у академика какие-то проблемы с материальной частью. Просто совсем иной формат и другая целевая аудитория. Хотя мне АР конечно более приятен

[@desertwolf8203]

@@skymurz одноклеточным достаточно просто на шоу поглазеть под пивасик с чипсами. На чем блогеры и поднялись

[@НикадимГотье]

Журналы никто не покупает теперь.

[@user-PSV76]

Вы молодцы, продолжайте ваш не легкий труд, мы в вас верим!!!

[@SheidaR.]

Тоже ЗА зимние испытания, и запуски в мороз на холодную

[@jeanneoone3593]

Эта рубрика самая лучшая что может быть на Ютубе. Так что вы делаете бравое дело!!!

[@zentos]

Спасибо Авторевю!

[@coolg0d]

Спасибо за такой формат видео!

[@МаксимТлеубаев]

вы держитесь !!!

[@MrKristmas]

Хорошего настроения))

[@tima_187]

Спасибо за обратную связь! Отличный выпуск получился, интересно послушать ваши ответы на наши вопросы

[@_vist]

Спасибо команде Авторевью за вашу работу!!!

[@slava.italia]

Колодки на китай 10500 🥲 и никаких заменитель… Оригинал на мерс 6500 в круг) Коррозия китайцев… эта песня будет играть вечно😁

[@markovkin4392]

Спасибо за тест.

[@ilyaRChobby]

Спасибо спонсорам!

[@Zver-gsxs1000f]

Молодцы с удовольствием смотрю , и с удовольствием пользуюсь Маслом Zik !!! , Первое авто без капиталки 500 на ваз 21074 после продал , на других авто 200 т.км после авто продаю

[@Mafuto007]

Спасибо, очень интересно!

[@mark.krass9233]

По поводу коробки Джолиона моё мнение однозначно. Это недостаток конструкции авто. Есть вероятность, что такое может произойти у простого обывателя. И ещё, Мерседес же поддоном не цепляет землю. Значит проблема именно в конструкции Джолиона. Краска на Джолионе слезла в местах пескоструя. У Мерседеса нет. А теперь делаем ставки, через сколько зим с реагентами в этих местах пойдёт ржавчина? 🤔 Как-бы не старались китацы, но до уровня приличного авто им ещё надо расти.

[@DmitryTarasevich]

Ведущий молодец, очень четко все разъясняет.

[@Олександр_Сапожко]

Хлебушкин FOREVER! Илья, передайте пожалуйста Фёдору Лапшину, пусть вылазит из редакции и пилит видосы про грузовики и автобусы. Привет из Киева)

[@aarc2010]

обязательно возвращайтесь к испытаниям весной! будем ждать.

[@kulikovnikita8001]

Спасибо!

[@АнтонШувалов-ь7у]

Круто, молодцы ребята 👍 продолжайте снимать, будем смотреть)

[@denisandreev2113]

Жалко что такие тесты редко выходят. Раньше всегда в журнале читал их. Помню, что дешевый фиат албеа вышел дороже всех из-за стоимости запчастей.

[@ЛевСтоляревский]

Хавала как раз морозом надо проверять в первую очередь, мы помним как на северах их F7 горели из-за дубеющих шлангов топливной магистрали

[@prosto4el]

-42 все отлично

[@Mistrallis]

Устройте испытание зимней дорогой, как работают системы безопасности, как авто реагируют на заносы, это тоже важно!

[@diewolt]

По традиции, оформил подписку на ваш журнал в новом году! Желаю успехов в это нелёгкое время! И спасибо за ваш труд. Привет из Латвии!

[@andreyzaytcev]

Эх, как жаль, что нет коррозийной камеры. Я ее ждал, интересно было бы посмотреть как изменилось качество окраски и металла по сравнению с машинами из ранних ресурсных испытниях

[@LIFE-oj9um]

Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

[@vitalyk556]

Ланд ровер на подьемнике. Ну ничего в этом мире не меняется...

[@Евгений-п9ю7р]

Он туда едет сразу после салона и иногда не надолго съезжает с него.

[@xam5283]

Для китайца как мне кажеться очень не хватает соленной камеры и надрезов на кузове для проверки кузова на корозию. Это же была у них главная проблема.

[@Lestar48]

Спасибо за труды

[@kulikovnikita8001]

Спасибо. У вас нелегкий труд. Очень уважаю ваше издание. Давний ваш поклонник

[@АнтонБрослав]

Мерс после 100к в каршеринге и еще живой. А зачем зимой простой будет? Техничку и вперед до Владивостока и обратно. Уж куда реальнее испытания придумать!!!

[@romangorlov8565]

Вот меня это тоже удивило,не так и пплох раз выжил в каршеринге

[@Zrrrr_55]

Испытателей совсем не жалко?)) Это кто по своей воле так далеко и так надолго отправится? А вместе с китайцем придется ещё и техничку рядом гнать - чтобы испытателя вместе с машиной не потерять))

[@Eburge88]

Вам же методику испытаний в этом видео показали. А вы снова про него говорите. К тому же они по этой метоже уже не первые авто проверяют. А если ее изменить, то надо начинать все заново иначе сравнение невозможно!

[@crUSER-Vasya]

Спасибо за работу. Оч интересные результаты испытаний.

[@kirillmelnikov7846]

+1 за испытания морозом. Гонять их по снегу с обычной программой нет смысла особого, а вот именно холодный пуск, прогрев и т.д. ритуалы - это оч важно. Никто ж не просит вас гнать их на Колыму. Кружок, другой проехаться по полигону, работу систем стабилизации и прочего проверить. Мягко говоря странно в России не испытать машины в мороз.

[@звездавшоке-ц3г]

С удивлением услышал свой вопрос о воровстве АКБ !! ⚒️🗝

[@труван]

Да, ресурсный тест получился очень интересным. АР - молодцы! При очевидном прогрессе китайцев с точки зрения техники, столь же очевиден застой в части организации обеспечения запчастями. Классический китайлитет - продадим за три копейки, но обслуживание за рубль! Не хочешь обслуживаться у нас - покупай запчасти втридорого и жди вечно. Все это всего-лишь показатель значимости нашего рынка, точнее безразличности к нему. Что неудивительно при такой-то емкости рынка внутреннего. И не надо рассказывать про то, как партия поддерживает экспорт - там тоже работают люди и им также фиолетово, - все идёт по плану.

[@ГригорийМорозов-г7ъ]

Ждём продолжения серий)

[@truetaras]

Затея - супер 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@smarkelov]

Расскажите лучше про Д2, который у вас сзади висит на подъемнике )))

[@АлександрБутлиашвили]

Согласен, очень хочется рассказ от Мельникова про этот автомобиль

[@АлександрХаеров-м6ж]

Очень жаль что нет продолжерия

[@SuperPatunay]

интересно посмотреть и послушать

[@СтепанИванов-ц7х]

Спасибо. Четко, ясно без лишней инф. все только по делу. Засматривали до дыр.

[@iliasenkov5088]

Молодцы

[@АндрейФилиппов-г6к]

Очень нравится, успехов Вам!

[@Sergey53]

Интересно

[@AKmetik]

Адепты китай прома атакуют. Все хавейлы во дворе исчезли за 2 года. Было аж 5 штук, один владелец продал сразу после возгораний, другой мучился с низкой надежностью и длительным ожиданием зч. И судя по тому, что происходит с джолионом ситуация не изменилась.

[@БениаминКоринфельд]

Привет ребята! Доверяю профессионалам! Илья, персональный привет!

[@СергейКорвлёв]

А что это у вас За легенда за спиной на высоте!

[@АртемГайлис-ъ9н]

Почему нет продолжения? Где разморозка испытаний? Уже год прошел... Продолжения так понимаю не будет?

[@timsouers427]

Испытания морозом быть!!! Это нужно и важно!

[@userdomovoi154rus]

Испытания морозом очень актуальны и полезны.Жаль что дорого

[@Doroga-x4]

Не понял: почему остановили испытания? Русская зима, разве, не реальные условия эксплуатации в которых они эксплуатируются? Поставьте их тогда на парковку возле ТК, нарежьте метки на ЛКП, для проверки скорости коррозии кузова. За 3 месяца хоть что-то испытаете, можно проверить также ежедневный холодный запуск после холодной ночёвки

[@brawer]

зимой нет настолько "убитых" дорог - гравий, брусчатка и т.п., чтобы пробег на полигоне интерпретировать в реальный

[@ЕлинКонстантин-ч3ъ]

Была бы трасса в прежнем состоянии продолжат. Иначе выполнить задуманное невозможно.

[@NN-lr4zw]

Да нфг эти полигонные испытания, пусть машина проедет без проблем от Калининграда до Владивостока, через Якутск, да зимой, в сильный мороз - вот это было бы да, самое настоящее российское испытание!)) Я бы даже сам поехал ))

[@alexshoneya]

Пусть лучше машина поездит года 3 по моему маршруту дом-работа-магазины желательно со мной за рулём. Вот тогда можно будет сказать что тест удался.

[@SaromRn]

Дискавери на подъемнике. Уж не Мельникова ли?)

[@sergtrav]

Знаменитые "дешевые" китайцы, в итоге дороже Мерседеса.

[@bel9634]

Сейчас тебя ссаными тряпками закидают, любители "дорого богато" 😂

[@sergtrav]

@@bel9634 Ну, отчего-то не закидали, видать, сами всё прекрасно понимают.

[@bel9634]

@@sergtrav я искренне удивлен. Обычно любители китайцев очень агрессивны. 😃

[@SEWL]

@@bel9634 у меня на работе есть любитель китайцев, всех остальных считает за говно. Перед НГ у него отрыгнула коробка.

[@alexshoneya]

@@SEWL ага, верим)

[@UFOBroCaptain]

спасибо спонсорам за поддержку в таком контенте

[@nicknamesoname9100]

Ладно испытания в заморозке, но коррозионные испытания где??? Для них и камеры на надо, просто надрезы делать на кузове в разных местах, как вы раньше делали, и в итоге к концу испытаний все само покажет. Или китайцы запретили царапать свою поделку, потому что сразу заржавеет?)

[@ЛевСтоляревский]

Кстати по нашим тех требованиям по допуску эксплуатации - задние брызговики должны присутствовать на авто и авто продающиеся у нас проходят сертификацию именно с ними. А дальше понятно что жулики дилеры их снимают и продают как допы, что в принципе нарушение регламентов, требований и законов и это фактические по современным реалиями изменение в конструкцию авто и такие авто не должны эксплуатироваться и соответственно дилеров за это дрючить надо, что они продают некомплектные авто )

[@ДмитрийБакаринов-ь3п]

Отдали бы таксистам эти машины в бесплатную аренду на пол годика, и не надо тратиться на бенз и полигон.

[@MIntoTW]

Они так с зимними шинами делали. Потом сравнивали их с новыми. Самое главное в испытаниях это повторяемость, чтобы можно было сравнить с другими машинами.

[@prosto4el]

они и так в такси уже

[@jevgen73stan11]

Добрый день.А что делает в боксах Диско и причем д1??? Заранее спасибо.

[@TheMillees]

Хотим испытание холодом! )

[@Wimkrsk]

Метко выбрали автомобили, при нынешнем дефиците и эти "пони" будут раскупать, но за Уралом б/у Япония вне конкуренции нынче.

[@Murat911ful]

Владимир Мельников выпустил познавательный выпуск про безопасное вождение зимой, советую тем, кто не смотрел, зайти и посмотреть на его канале.

[@TopMotors1]

Очень интересно! Зато теперь будущие обладатели этих непохожих кроссоверов будут знать, чего ждать от своих коней "в морозильнике"

[@KostyaKai]

Давайте зимний тест!!!

[@555roman55]

ждем с нетерпением. жаль что стопанули

[@АлександрОрлов-к3щ]

Робот на лаваш вместе с заменой - миллион ( пол машины)...

[@АрманБаффет]

когда продолжатся испытания?хавейла и мерса?

[@xamstershow4797]

А где продолжение

[@rushavto24]

Проведите пожалуйста краш тест лады гранты рестайлинг или как сказать нового кузова мне интересно узнать

[@JJMcLoo]

[@oldgeek1445]

а у меня так вообще ховер 2013 г.в. уже 200 тыщ намотал! а амморты - еще с завода! джулион - это младший брат ховера! так, для справки...

[@ПётрКозлов-ц4х]

Странно смотрю колодки передние 38.000 2 года назад стоили А я вчера то есть в феврале 24 менял колодки + диски передние Mitsubishi Outlander XL всё вместе обошлось 10.000

[@ToOJISTbIY]

Что ? 750 тысяч коробка на джолион ?я мб что не так понял ?

[@sergtrav]

Противоречит заявлениям китайских рекламщиков в комментариях, да?

[@АндрейКлепиков-д4ш]

150

[@mikeapexis]

цена официалов) а кроме как у них ее не купить нигде

[@nicknamesoname9100]

На полу седан робот стоит около 800тр у официалов, сам по себе

[@alexshoneya]

@@sergtrav в чем противоречит?

[@BAZ-m2h]

Кризис ни кого не жалеет

[@НиколайНиколай-ч8м9ю]

Возьмите на тест Черри 7про

[@uboot199]

У боша pr отдел не вменяемый что ли? Зачем везде пихать слово "известный"?

[@ЮрийАфанасьев-г4ф]

Вывод.ходите пешком.

[@ВадимСтрокань]

👍

[@x-perd6470]

Ускоренные ресурсные испытания - авто из каршеринга

[@Olexpak]

Ну все понятно. Китайцы ходят уже более менее. Но они думаю делать что-то с логистикой запчастей? Отдать за коробку 4ю часть машины по стоимости на 100% меня отталкивает от покупки

[@NogiVrotov]

Робот на Хавал f7/f7x стоит у дилера 990 тысяч. Это совсем не четверть стоимости...

[@Vitalik_Epstein]

@@NogiVrotov А не у дилера 170 в сборе.

[@NogiVrotov]

@@Vitalik_Epstein пруфы

[@alexshoneya]

а зачем коробку разбивать о булыжники?

[@NogiVrotov]

@@alexshoneya о какие булыжники. У человека сломалась

[@tiftgift]

так как в заголовке указано: "Отвечаем на вопросы зрителей и читателей" - честно пробежал все "показать Х ответ" - ни одной иконки Авторевю! канеш, может и не было вопросов.... а у меня есть вопрос: ЕМНИП, было указано, что на обеих (?) машинах были установлены тормоза Бош - удалось ли на них активно поездить по сухой погоде, если да, то каковы ощущения?

[@sunchezservantez706]

Все по полочкам ! Вот что значит профессионал, а не слащавый блоХер ! Вот только не пойму зачем прерывать испытания полностью ? Вы посетовали на экономические трудности из-за которых отказались от климатической камеры. Так сейчас в Москве установилась настоящая зима ! Ещё вчера было -28 ночью, днём сегодня -10-15. И так теперь долго будет. Чем не климатическая камера? А вместо засолки в солевой камере лучше чем московская жижа и не придумать ! Эта хомиза "съела" мой Дастер, оцинкованный на секундочку, за каких-то восемь лет ! Почти до сквозных дыр (состояние трухи) на порогах. Отдайте Джолион сотруднику редакции на каждоднев, пусть ездит.

[@alexshoneya]

спасибо про честный отзыв о дастере. сгнил и сгнил. у меня мазда тоже к такому возрасту гнилая была. чего скрывать то? машина от этого не зарастет и лучше не станет... обычно брешут - "ой моей тайоте 20 лет и ни одного рыжика, все как новое!" а еще когда вспоминают о гнилых амулетах, то "забывают" о гнилых тойотах, маздах, митсу или вот таких рено дастерах...

[@Тредноут]

Запроcите финансирование у самого Haval.

[@Vitalij1840]

Доброго дня. А вообще производитель смотрит эти тесты? Ведь за время автомобили строения можно было бы уже разработать идеально безопасный тип салона авто и обвешивать его кому что нравиться

[@LastAstrologer]

Да вот нифига аркана на вариаторе не скучна была бы! Как и новый дастер с новым шасси и турбомоторе!

[@zahvatlive4691]

Твой новый Дастер вышел раньше арканы на 2 года вроде, к нам его не везли.