🚁 HeliRussia-2023. Импортозаместились… наглухо.

Выставка достижений вертолетной индустрии. Семимильными шагами к импортозамещению.
СПАСИБО
skpari.ru/
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e
Аренда вертолёта, самолёта /перегоны ВС/
helitaxi.su/
Моя книга «Записки Ночного Ангела» на ЛитРес! www.litres.ru/64842233
Мой профиль на Facebook
profile.php?...
Мой Инстаграм
edward_sky_vert...
🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА KONNER K2. Современный лёгкий вертолёт с потрясающими характеристиками.
• 🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА KONN...

[@user-nu5re4be3e]

благодаря нашим чиновникам слово импортозамещение стало нарицательным, ругательным и аскарбительным

[@Solaris4393]

Зато календари холдинга вертолеты России признаны лучшими , это реальная новость.

[@user-py5jy5qe2w]

Для полной эллюзии, не достает, красочных мультиков!)

[@user-py5jy5qe2w]

С господам "эффективными менеджерами "мантуравыми" и врагов не надо!(

[@user-ju2fn6mi5x]

21:30 вертолёты-невидимки! Классно, "как тебе такое?" ))

[@Vovantro]

Рыночек порешал. Спасибо за обзор.

[@vlad5134]

Я бы очень хотел послушать об устройстве втулки АН-56 Шайенн от вас. И о подобных ему схемах, очень интересный был вертолёт

[@Max_X25]

Главное по зомбоящику заявить что мы сейчас как все импортазместим, как все начнем сами выпускать :) А по факту - уже можно ГОЙДА орать 🤣

[@user-bu8jx2le7m]

Но это ваш настрой , с этим и живите .. Хорошо ,что люди разные ,а то тоска.

[@kolomenski79]

в феврале позапрошлого года у меня в Пензе с огромной важностью и помпой заявили об уникальном открытии в стенах Пензенского Государственного Университета. и открыли они там.. эффект Ранка-Хилша, пафосненько назвав его "вихревые технологии". 😂 таким макаром эти неучи скоро откроют паровой и дизельный двигатели, а там и до аэроплана недалеко. 😂 гойданах!

[@kolomenski79]

@@user-bu8jx2le7m ты, главное, верь, глубинарий, в светлое будущее чекизма под предводительством закомплексованного чмошника с пожизненным ордером на арест от МУС. Раисся вперде!

[@user-gt1ut5cq5b]

Реально. Зло. Профессионально. Спасибо, Эдуард. Бесполезный лайк воткнул, пусть торчит.

[@groove-media6347]

Спасибо за обзор. Думал, может заглянуть , передумал )

[@user-mg9mb7bv6v]

Спасибо за видео

[@user-nx3gm7jr4o]

Спасибо за видео.

[@kuzakuza3044]

Лайк за инфо.!!!😮😮😮😊 Благодарю, что без матов!❤

[@user-it3yj3lj2g]

Ах вот оно что?!!! Говорите , нахрен не нужны комментарии?!!! А вот хренушки! Держите буквов ! И лайк тоже влеплю, В качестве протеста!! Соскучились по подобным выпускам. С возвращением.

[@trct6512]

Спасибо,хотел пойти-все понял,весь обзор оптимизирован и понятен, выводы такие же-перспективы если только на ишаках с вертикальным взлетом,и то если азия поможет.. лайк все равно в нагрузку за труд!

[@user-ye8xx8rc3s]

Эдуард ,спасибо большое ! Честный обзор выставки . "Мантуровы" рулят.

[@simplepilot3192]

Очень много лет ОЛТК ГА выпускала людей на Ми-8 ,проблем не было .То что им дают Bell-407 и AS350 -это вертолеты первоначального обучения ,в пилотском на выхлопе был Ми-8 ,это основной выпускной тип .Несколько лет назад выпускали на Ансатах народ.Проблема учебного парка в отсутствии ресурса на Ми8.

[@user-sb8le5cv3f]

Ресурс Ми-8 дорог… это закономерно. Собственные 407 его экономили. Utair сдавал в аренду 350 и их можно было вписать в пилотское. Теперь, когда 407 встали, а Utair забрал свои 350 (ибо выбивать ресурс таким образом невыгодно), остались только Ми-8… точнее один-единственный Ми-8. В общем и целом вы правы, и раньше мало кому светил в пилотском 407 и 350, но теперь не светит вообще… И с некоторыми затруднениями светит Ми-8.

[@Mihail_Duymin]

Осталось найти все ми2 и переделать из них на эти безпилотники?

[@user-yl1sr6kl6j]

Выставка закона неотвратимости реальности.

[@user-mv2zd6mt5c]

Спасибо Эдик)

[@stastronin3545]

Тест-обзор летающего Коннора очень интересен.

[@teknox3454]

Мантуров - это наше все:)))

[@user-yc4dn8ix7n]

Как Лавров в деле обретения Россией прекрасного статуса в международных отношениях, а Шойгу - аналогичного состояния армии и ее истинного уровня боеспособности (второй год наблюдаем). И все трое - "старожилы" правительства, замены нет...

[@user-bp3br7yu2r]

@@user-yc4dn8ix7n А чё Путина не вспомнили?

[@user-yc4dn8ix7n]

@@user-bp3br7yu2r Смотри мой коммент ниже, на вопрос, на сколько это десятилетий

[@afonyasayv606]

@@user-yc4dn8ix7n кто мешает вам стать министром хорошо ругать когда за ничиго не делаешь

[@user-kg3iy9ih7m]

​@@afonyasayv606 Вы дурак? У них свои дети есть😂

[@user-jg2qj8kc1i]

Спасибо вам огромное! 😊

[@user-mc4us3iq8s]

Посмотрел и нецензурно выругался... Пока страной управляет ненешняя шайка, толку не будет. Удивляет, что много таких, до кого этот факт никак не дойдет.

[@valerab5687]

Приветствую! Плюсанул +1

[@garagestories2163]

Про фтулку Ми-2 прикол)))) Если будет время запишите ролик - ликбез про втулки и их развитие со времён ми-2. "21 век втулка на шарнирах" - нет понимания, чем это плохо.

[@user-kg3iy9ih7m]

Четко,подписка ++

[@B0STON]

Какая у Вас крутая Камера !!!! Вообще отпад!!!

[@leksandr_alt]

👍👍👍

[@user-ce6pp1di8x]

Эд а Ваши мысли как поднять производство и двигателей и вертолётов? Каковы причины? Ка-118. И вот был такой Су-31.отличные характеристики! Почему не делать хоть старое, но просчитанное если на новое мозгов не хватает!?

[@user-sb8le5cv3f]

Приведу недавний пример, без имен и фамилий. Реальная инновационная разработка, за свои деньги. Компания частная. Продукт перспективный и востребованный. Владельцу прилетает «предложение» от одной «жирной» госкорпорации. Суть предложения вкратце - давай все сюда, за две палки колбасы, иначе - проверки, следствие и вся остальная перспектива. Очень быстро отдал долю другой «менее жирной» госкорпорации, ибо там дали три палки колбасы и не угрожали проблемами. Что ждёт продукт в дальнейшем? В общем и целом - ничего. Ибо у менее жирной госкорпорации нет особого интереса, денег и возможностей для доводки и вывода на рынок. И в 90% случаев этот шаблон повторяется из раза в раз с различными вариациями на тему.

[@77Yasic]

Это RuMAS ??

[@Viktor_VLaD_OFF]

Так наших жк-матриц в принципе нет, обычно они закупаются в Корее или Японии нашими производителями авионики и допиливаются до стандартов в ручную на этих предприятиях.

[@user-xl4cu9cr9u]

4:41 время записи - втулка похожа на Ка-26, Ка-32. Вы правы - трехшарнирная втулка - анахронизм. Есть и ещё один косяк- узел крепления лопасти сделан глупо - болты крепления вертикальны - демонтировать лопасть очень трудно - на Ка-26, Ка-32 болты крепления горизонтальны - монтаж упрощается - подал лопасть вставил нижний болт - поднял лопасть вставил верхний болт.

[@user-xl4cu9cr9u]

@@SpeedFireARL да верно - не подумал, что возможно использовать детали от вертолёта аж 60 летней давности - новизна так и прёт

[@TheBlokadnik]

Какой Ка-32 или 26. Чистая несущая система Ми-2

[@user-xl4cu9cr9u]

@@TheBlokadnik дада я ужо написал что ми2, просто странно видеть в 2023 году что придумано в 1960 м

[@user-xl4cu9cr9u]

@@SpeedFireARL на ми2 не заработаешь - это чистое на.. Во, наверно за народные деньги

[@TheBlokadnik]

@@user-xl4cu9cr9u я похоже видео давно включил, а посмотрел спустя несколько часов, поэтому не увидел, что уже написали про Ми-2

[@user-mw3mj6ib5y]

Вы не волнуйтесь, по докумнтам оно все импртозамещено как надо.

[@maloy-arturo]

Во всём этом только одно радует. Со дна есть только один путь - наверх. Вопрос только, долго ли нам ещё лежать на дне?

[@user-ju2fn6mi5x]

Больше оптимизма! Будем копать вглубь, пока снизу не постучат! ))

[@user-vq5ob5ks2p]

На каком дне? Вы же уже встали с колен, да? Или все же нет? Или да? Так вообще, быть или не быть?

[@user-bb5up7qk4e]

При нынешнем строе - вечно.

[@Ramulus2009]

Как обычно - заколдованный круг: Нет прорывных разработок - нет выделяемых денег - самим разработчикам начальство не хочет платить (самим бы чего хватило) - нет разработок. Можно круг шевелить как угодно, но сами понимаете - пока разработчик занят решением своих насущных проблем, ему особо не до прорывных, даже не до обычных разработок..

[@user-vo4si2bc5j]

Ага, заказов нет, потому что нечего заказывать... А нечего заказывать, потому что нет заказов.

[@Ramulus2009]

@@user-vo4si2bc5j именно. Так круг замкнулся.

[@HELIPORTVIDEO]

Из Африки на каком летательном транспорте вернулись в Москву?

[@WhiteLivesMatter_]

А чем закончилась ваша экспедиция в Африку? Как обратно добирались?

[@vasiliykovalenko317]

Ничем хорошим не закончилась. Вывод такой сделан на основании того, что у человека вид неудовлетворенный, даже обозлённый. Только не понятно ему Россия что-то обещала и не сделала, и вообще кто он такой чтобы быть недовольным. Что хотели показать на выставке показали, и не надо обижаться и требовать чтобы вам выложили на выставке все секреты. P.S. Подписчиков восемь тысяч, а гонору как имеющему награду «Красная бриллиантовая», которая выдаётся автору канала имеющему от 100 000 000 подписчиков. P.S.2 - Чувак, ну ты того…, трудись вообщем.

[@user-xj2mh4kr1r]

​@@vasiliykovalenko317 а если не секрет это мнение диванного эксперта. Мне так для себя интересно.

[@skytomcat]

Спасибо огромное за обзор ! Думал сегодня съездить и посмотреть отечественные достижения. Хорошо что не стал тратить на это время..

[@valentinloginoff]

С имеемой инженерной импотенцией, какие могут быть достижения?

[@selivanyro]

В 2014 спецом приезжал в МСК на выставку удалось застать и MD500 и лакшари решения, и снаружи тоже всё вертелось летало а в этот раз да запустение за вход на такое ценник должен быть 0 спасибо тебе что показал что там как вообще а то хотел недавно приехать а уже особо и не на что смотреть

[@AutoGuro]

Что-то без настроения, а где взять вертолетов? Ладно хоть автожиры ниже плинтуса не приземлили. Надо было все-таки у единственной новинки Konner К2 задержаться , не все обзор видели, как-то скомкано вышло..

[@Bertolu40]

Выставка Хели, через букву "у"...

[@user-xd8pf9bh7b]

Вк650в Ростех обещался в10 моторов в этом году выпустить типа для ансатов.

[@user-sb8le5cv3f]

Они обещают до конца года собрать 10 образцов для испытаний, которые планируют завершить до конца 2024 года. А вот уже потом, после получения сертификата, можно будет говорить что их куда-то можно будет ставить. В общемировой практике - на цикл испытаний требуется не менее 1,5-2 лет.

[@reginaldxxx24]

Ростех обещал мс21 в прошлом десятилетие в серию запустить

[@lab9473]

Спасибо за обзор, но смотря на выставку, одна фраза приходит на ум: "...все, плохо"!

[@user-bu8jx2le7m]

Вы классический пессимист ,все плохо. А кто то другой со стороны посмотрит ,и скажет ,ни фига ,сколько работы и станет работать. !. Настоящий " Кулибин " работает тихо, на результат . Что с полуфабрикатом на выставках делать .!?

[@user-ll5jj9co3g]

@@user-bu8jx2le7m Вы ,,ОПТИМИСТЫ,, за 30 лет уже порядком подза.....бали!!! Благодаря ,,ОПТИМИСТИЧНЫМ,, - никчемным настроениям - скатились в такое ДНО!!! Может пора становится РЕАЛИСТАМИ, называя вещи своими именами, делать соответствующие выводы и принимать решения?! Хотя кому это я все .............

[@andrei23rus23rus]

Ждем выпуска с Конором в динамике

[@SHURIMAN]

Пока зарплата инжинера ниже 200 тысяч рублей, не стоит ожидать свершений в этой сфере.

[@user-kg3iy9ih7m]

Да хоть 300 -ничего не изменится.

[@SHURIMAN]

@@user-kg3iy9ih7m у меня знакомый выпускник авиационного института не пошёл работать по специальности, поскольку там ЗП меньше чем чертежником на судоремонтном. Просто делать чертежи деталей в ремонт прибыльней, чем что - то разрабатывать на наших авиазаводах.

[@SHURIMAN]

@@user-rx3xr1cg9d за знание формул, методов проектирования, технологических процессов. Не за знание русского языка специалистам платят. И если уж о грамотности, то в английском языке, первоисточнике слова там "и". Да и "инжиниринговая компания". Так что, не факт что именно я ошибаюсь.

[@user-tg6ox3wh4v]

Для этого должно быть руководство болеющее этим. Потом должны быть рабочие, которые все исполнят на 100%. И чтобы все вышло со 100% качеством и большим ресурсом. Посмотрят первые 10-100 покупателей, их техники скажут, что техника отличная, появятся и следующие 1000 покупателей. И государство не должно лезть со своими откатами и сынками. Тогда зарплата будет уже не 200, а 500.

[@billybogpodast4216]

​@@user-tg6ox3wh4v, какие 200? На большинстве предприятий у ведущего инженера 70, у рядового 55, у главного дай бог 90))

[@user-bi2wk6zd8f]

Переходим на Ми - 1 и Ми - 2.

[@elyasd495]

Странно что нет пассажирских квадрокоптеров

[@AndreyL_052]

Да уж... "пока одни проблемы"

[@nikie_tos379]

Меньше месяца назад ходил в Омское училище ибо заранее решил пройти ВЛЭК, дабы подстраховаться до поступления в следующем году. Поговорил с курсантом в медсанчасти... Он ждет налет уже как год и никто с этим ничего поделать не может. То горючки нету, то инструкторов. Говорит потихоньку но налет набирают, но это же просто смешно! Нихера у нас не осталось ни от уровня подготовки и организации летных работ ни от самой авиации. Он то, еще до сво отлетал и успел на белл отучится, а будущим курсантам остается лишь старый добрый Ми-8. Может и правда коннор спасет.....

[@MsDefs]

Да жиденькая выставка, печально всё.

[@romanrain4688]

Главное нефтидоллары) а остальное и не надо)

[@kirillkantor5302]

Да нормально всё будет.

[@user-ll5jj9co3g]

Надо только немного подождать?

[@bob617617]

Балка у "чудовища" от Ми-2 ?

[@user-fn9sv7qy5s]

Нда печалька Нету хорошей мотивации у нас наверное вот и не делают не создают наши вертолёты

[@user-ym4ty3qr7p]

Эх посмотреть бы обзор Ка-26

[@victoria_marcetti]

Где окончание африканского путешествия?

[@gichkovsergio383]

Че вы там можете увидеть.... Все ззадушено на корню, бьём я в экстазе от иностранного и умираем от бессилия....

[@12354535]

Мне кажется всё идёт к тому, что мы скоро будем летать на грузопассажирских дронах с электрической или гибридной силовой установкой. Причем с полным или частичным автопилотом. Те же Китайцы сейчас активно работают в этом направлении.

[@valentinloginoff]

У меня стойкое чувство что летать мы будем только во сне, а в реальности - исключительно, с лестницы.

[@user-ll5jj9co3g]

@@valentinloginoff Вот это больше похоже на правду.....

[@steelfusionfors1463]

Дело не в конкретном шмантурове, дело в желании быстро зарабатывать. Для этого не надо строить заводы и развивать технологии, для этого надо качать ресурсы и выводить бабло. Как Гайдар говорил - зачем нам все это, что будет надо купим. Авиацию же угробили, возродить уже не получится, тут надо новое создавать, а как создавать новое в условиях рынка? Это убытки на долгие годы разработки и воплощение проекта, есть места куда капитал можно прибыльнее пустить.

[@user-if7fc2mi5x]

И основной посыл автора канала: "где готовые вертолёты, которые можно купить вот прям щас?"

[@kolomenski79]

точно. это всё Гайдар с Ельциным виноваты, а бункерный великан на пынеходиках совершенно ни при чём.

[@sergeyarkhangel7824]

Согласен, в СССР с начал перестройки заложили людям в мозг идею, об максимальной эффективности. И с началом 90-х этот принцип начали непосредственно применять, мы же теперь при капитализме живем! А эффективнее было все купить за рубежом. Оно даже сейчас так, у меня товарищ работает на производстве, как начались санкции долго пытались работать по металлу с российскими поставщиками, но у наших слишком сильно гуляет качество, причем у всех заводов. Лучший метал с его слов был у шведов и немцев, там выбраковки практически нет вообще, что заказали - то и привезли. Сейчас они перешли на китайский металл, качество конечно хуже европейского, но зато предсказуемо хуже, нет сюрпризов и можно планировать производство. Вопрос: почему наши олигархи, заимевшие металлургические предприятия в лихие 90-е, не совершенствую производство? Ведь они теряют клиентов! Почему они покупают условное "Челси" вместо того, чтобы усовершенствовать собственные активы, которые их кормят?

[@user-qv4dd8ix5w]

Ну за правду лайк

[@user-nk3hr2yz5x]

Да, так и есть... Хотели поставить тренажёр (создаём мы их, под заказ), так ещё и денег надо за выставление. Нафик...

[@vlaimirgulyev151]

Всё по делу,красавчик! Смотрю его всегда ,лайк

[@aleksgrom8555]

Крокус.

[@user-zn2qk6vx6w]

Хочу получать как депутаты!! Я бы выучился но там надо миллион рублей... И купить самолётик и вертолетик.., но в скорой помощи не платят,,, но я работаю т надеюсь что ☺😊зарплату повысят,,, и мы по воздуху быстрее перемещать больных сможем,, но толстомордые не понимают нас они за Красной стеной с крутыми часами по цене самолёта.,

[@mefist0feld]

Да, "впечатлил" этот макет типа грузового беспилотника с несущей системой и хвостовой балкой от Ми-2. Такое ощущение, что слепили для виду из того, что смогли достать. Вкрячили несущую систему, снятую со списанного Ми-2, приведённую в "товарный вид", покрашенную в автомастерской, в фюзеляж с капотом из "папье-маше". Получилось "чудо техники", что-то типа "робота дяди Фёдора" (если не путаю название), красиво и внушительно выглядящее для обывателя "с улицы". У имевшего ранее прямое отношение к вертолётостроению дипломированного инженера (закончившего профильный ВУЗ), возникает много вопросов. Первый - а не переразмерена ли несущая система от Ми-2 для данного аппарата раза так как минимум в два на глаз? Второй: А поместится ли в грузовую кабину полезный груз, который данная несущая система поднимет вместе с аппаратом, который надо полагать сильно "похудел" по сравнению с Ми-2, поскольку из него убрали экипаж? Остальные не задаю, хотя и интересно, например, что за двигатель, где расположены топливные баки (под полом похоже места не наблюдается от слова совсем), какие вообще ЛТХ заявлены (как то взлётный вес, масса пустого, полезная нагрузка, дальность)... PS. Если уж и использовать готовую несущую систему, то можно было бы посмотреть на что-то поновее в качестве донора, чем Ми-2 примерно полувековой давности. Но Ми-2 лучше других подходит, на мой взгляд, по следующей причине: их полно списанных, можно найти неплохой визуально экземпляр по цене металлолома, который за дёшево и сердито сгодится для подобного макета на ура. "Пипл схавает".

[@vlad5134]

Закономерно. И думаю даже хорошо что оно так происходит. Нужна радикальная смена культуры, в первую очередь политической, прежде чем замахиваться на что-то сложнее метлы

[@radikshakirov523]

Ясно!

[@alexteux6700]

Мда... Закономерно.

[@nagoryans_key]

Эдуард, а если Ми-34 поднять, модернизировать и наладить производство, сколько это займёт времени лет 5?

[@user-mb1jv3co7z]

Ми-34 вымер как, ископаемый птеродактель !

[@Mr_Twister77]

Там же движок от Ан-2, он не выпускается вроде (хотя не уверен), а ткрбовальных движков нужного класса у нас нет. Да и в целом саму конструкцию наверняка нужно модернизировать.... Но дело то не в том, дело в руководителях, которые не сильно заинтересованы в том, что бы что то делать, иначе уже всё было бы итак, прблемы не вчера начались... Вон, в микроэлектронике со второго раза таки протащили закон о том, что переклеев бейдж с китайского или ещё какого можно считать изделие импортозамещенным, а это поставило на грань банкротства фирмы вроде МЦСТ, отказались от покупки линий на 120 и 64 техпроцесс, а купили эти пусть и устаревшие , но отнюдь не бесполезные линии китайцы из Хуавей.... И так во всём, это периферийный сырьевой капитализм, им нехрена не нужно, включая народ!

[@WhiteLivesMatter_]

@@Mr_Twister77 Да сейчас уже такое ощущение, что везде все крадут как последний раз. Все ведь понимают, что деду не долго осталось, ещё четверть века он не точно не просидит на троне. А новая метла, по новому метёт, и всё что сейчас они сделают, не понятно нужно будет или нет. Поэтому надо изображать видимость работы, и красть, красть, красть. Пока есть такая возможность.

[@Tephodon]

@@Mr_Twister77 На Ми-34 в свое время разные движки перепробовали, от ГТД "Элисон" до пары РПД "ВАЗ". Но его "ахиллесовой пятой" так и остался малый ресурс трансмиссии и втулки НВ.

[@Tephodon]

@@WhiteLivesMatter_ Страна погибла в начале девяностых. Весь "постсовок" - это лишь имитация государственности.

[@77Yasic]

Ми - 34С1, Беркут, VRT - 500, Ансат - М, RuMAS, Ка - 226Т, это всё - не реал ??

[@user-if7fc2mi5x]

Ну автор же сказал "папье-маше". Видимо, автор больше по заграницам и зп в долярах получает

[@reginaldxxx24]

Видимо, все эти вертолеты являются конкурентоспособными но им кто-то мешает....

[@alexbear9778]

@@reginaldxxx24 движки там какие ? на ка226 ансат и ми 34 импортные ...

[@user-gr6oz7gj3i]

Ну что ж вы так про лайки и комментарии….

[@user-sb8le5cv3f]

Да толку от них в нынешних реалиях… Грустно нах

[@user-gr6oz7gj3i]

@@user-sb8le5cv3f Все равно, Ваше творчество вдохновляет и толкает изучать новые возможности!)

[@alexteux6700]

@@user-gr6oz7gj3i Возможности? Вы не ошиблись?))

[@user-me3ew4cd6g]

Прорыв на прорыве ёпта, управленцы у нас - врагу не пожелаешь.

[@user-sy5fv9ut7f]

Поставлю лайк и буду плакать дальше :(

[@KpoJI9Ika]

Раздать каждому по глушилке... Авиамоделизм в 2022 и так похоронили, а так как арз на плиту сверху идея... Правильно, все запретить, все запретить и всем, оставить только разрешение на размножение

[@user-sf3lo5pv1p]

С размножением тоже косяк...Похоже что мы вообще приехали на конечную...

[@mikhaillinberg9568]

Ну хоть не Fiat 7002 ))))))

[@make_europe_White_again]

Смотрю в коментах уже появляются боты. Мол ты кто такой, у нас всё прёт, и площадка на улице забиты вертолётами. Отечественными разумеется.

[@user-fi8on6rh5o]

HuliRussia,короче!

[@user-zu8yo6dh7z]

Это какой-то позор?

[@user-kt9hy9tm1p]

Супер с Вертолетами ч России никак своих во время ВОВ не было ну вот кукурузники надо вернуть зря из убрали и Все что в ВОВ воевало все это прошло проверку всемирной войной

[@Rusic_Buka]

Мда... Тоскливо это всё. Довели авиацию до ручки. Позорище, смотреть больно. Спасибо за ролик, лайк.

[@valentinloginoff]

Эффективный менеджмент оптимизировал, вы ничего не понимаете😂

[@Rusic_Buka]

@@valentinloginoff да! Манагеры рулят и заруливают. 🤣🙈

[@valentinloginoff]

@@Rusic_Buka вопрос только в том, где конечная.

[@oloffoloff4187]

Быстро обкрутился и убежал. Домашнее видео получилось.

[@reginaldxxx24]

Вообще то страна уже пробивает предпоследнее дно, вертолеты уже не нужны.

[@user-cy1qu3tl5l]

Ми8 - наше все ...остальное , как всегда , пшик...

[@user-ix8yl9xd6r]

Владимир Путин -молодец! Россиюшку с колен поднял!

[@user-lq6fi3vg7g]

Да уж, грустное душераздирающее зрелище...

[@user-fn9sv7qy5s]

Лучше показывайте как устроены втулки разных моделей

[@user-xh4gl6cu2s]

....

[@user-kk3ny3oe7v]

Воруют..

[@nickolai58]

Печалька! Все эти чучела псевдо беспилотников и вертобеспилотников видел на Армии 2022!

[@erwe1054]

Чучело которое из ми-2 склеили, вопрос к центровке :))))) А вот sh-450 это трансмиссия от кита "moskito heli "

[@user-sb8le5cv3f]

Чучело не полетит, так как невозможно скрестить втулку Ми-2 с 4-х точечным полозковым шасси. Он разберет себя на запчасти при первой же посадке. Ми-2 спасает от земного резонанса три точки опоры с амортстойками… и то не всегда. А тут просто без шансов. Поэтому мне непонятно, что в реальности имели в виду создатели показав макет, который заранее нежизнеспособен.

[@erwe1054]

@@user-sb8le5cv3f демпферы заменят на цельнометаллические тяги тогда пойдет 🤣 А вообще не понятно на кого весь этот перфоманс расчитан или специалистов совсем не осталось или что, не позорились бы ?

[@Arshinovd]

Интересно, а чем занимается автор? Производит вертолеты? Запчасти для вертолетов? Ну может какие нибудь коврики для вертолетов?

[@user-sb8le5cv3f]

Если действительно «интересно», то почему бы это не выяснить пролистав видео на канале? Это заняло бы куда меньше времени, чем написание трех предложений…

[@user-dc1wb9ww6d]

Ну ты откуда всё знаеш? Один представляеш всё вертолёто строение. Трепло!

[@teknox3454]

Факт в том, что даже Автоваз без Рено нихера не может, чего уж говорить про авиапром. Таков результат участия в международном разделении труда.

[@user-yc4dn8ix7n]

Трепло сидит из ящика нам каждый день, сука, вещает, как мы все прекрасно зажили, а то до него-то на Руси никого и не было. И замены такому незаменимому, конечно, нет. А главное, народ совершенно не участвует в распределении результатов своего труда, одни олигархи все выкачивают и присваивают себе. Ну разве может такая система нормально развиваться и осуществлять прорывы? И результаты мы видим. А все вертолетостроение (пишется, кстати, слитно), как и прочее ...строение у нас - со времен СССР, вот что он в наследство оставил, и что не развалили, то и производится. Остального - нет.

[@user-ez7fh2lv3b]

@@teknox3454, "Таков результат участия в международном разделении труда." Таков результат 30 лет "стабильности", когда вместо развития чего-либо, компании друзей одного персонажа тупо лепили макеты или франкенштейнов из Советских машин и закупленной где-то электроники. А результат с них никто и не требовал. А зачем? Что, убыток? Прибыли меньше, чем нужно дяде на новую яхту? Не беда, из бюджета всё покроем мы всегда! Так что, вот и результат. P.S. Ну и не стоит забывать, что у всех ограничений, с которыми сейчас столкнулись мы, со стороны международного сообщества, есть свои очень даже осязаемые причины, отрицать которые глупо.

[@trct6512]

3 ошибки в твоем спиче.Язык выучи,а так пока сам такое слово)

[@user-tq5fu9ee7o]

Кончились в России вертолеты и самолёты всё ериехали

[@HomeBog]

Да никто особо не заморачивался этой выставкой в этом году. Никогда еще начиная с СССР никто не занимался и никому особо был не интересен гражданский сектор. Весь упор всегда был на военную продукцию. Ну а там в принципе никаких проблем нет. Этот же Ка-52 один из лучших вертолетов в мире и понятно он полностью наш. А все эти гражданские вертолеты. Так под них даже двигатели не разрабатывали. Есть Ансат и хорошо. Да тяжелый, да есть проблемы, но летает и выполняет свои задачи. Остальное не так и важно тем более в свете последних событий. Есть дела поважнее...

[@user-to7tk5tc4c]

А Вы ждали, что за год вам построят радиоэлектрнную промышленность? И каждый год новые вертолеты будут создавать? Зачем? Не думали, чего ради в сышыа вокруг F-15 с дефибрилятором бегают? Неприятно смотреть, если честно.

[@vasiliykovalenko317]

Любой каприз за ваши деньги. Раз вам нах…рен не нужны лайки и подписка, - отписался и не поставил оценку видео, а теперь и смотреть ваши видео не буду. Видать делишки у чувачка хреново идут. В игнор. ВК-650В - разработка начата в 2018 году прошло 5 лет, и чем вы недовольны. Двигатель уже разработан, завершить документальное оформление недолго. В настоящее время нет в этом двигателе необходимости. У мужика дерьмо кипело, причина в нём самом.

[@vfrfhjd1958]

Наконец то петух клюёт в зад. Меня это лично радует. Импорт просто убивал экономику России. Без собственного производства не будет техники, станкостроения, приборостроения и главное не будет отечественной науки и нормального образования. Я надеюсь, что данная ситуация заставит наконец то Россию повернутся лицом к собственному образованию, науке и промышленному производству.

[@user-bu8jx2le7m]

Правильное умозаключение,Юрий . ! Перезагрузка ,в том числе техническая ,необходима !

[@user-bu8jx2le7m]

@Виктор Прокопчук А чего вы такой" умный" . У вас светоч европа ,тоже вариант . Но не надо так не воспитанно .,хотя понятно откуда ветер .,!

[@maximvaliev7381]

Над китайцами тоже ржали в начале 2000. Всё будет

[@reginaldxxx24]

Ну да, всё идет по плану, только вот русские мужики заканчиваются слишком быстро...

[@valerijusgridcinas4876]

Analitik hrenov ty not nerygaisia

[@user-mb7xb7oy9r]

Пришёл на выставку чтобы всё обосрать. "Хороший" обзор.

[@ilyadurnev5586]

Короче, я понял, что вертолетов у нас в рашке не делают - все это макеты и компьютерная графика. То ли было бы, если бы каждый новый вертолет делали с нуля, а еще лучше, не реюзали бы технологии, отработанные за 50 лет - вот это было бы и эффективно и дешево. Зачем ходить на выставки с предвзятым настроением?

[@user-sb8le5cv3f]

И в чем предвзятость? Посмотрите что выставлялось в прошлые годы. Где это всё? Где хоть один вертолёт… где обещанный Ансат-М? Где обещанные двигатели? (Эти чучела катаются по выставкам не первый год)… а где двигатели? Про «отработанные за 50 лет»… каким образом установить несущую систему Ми-2 на 4-х точечное полозковое шасси? Или инновация настолько прогрессивна, что разом меняет и законы физики? На кого рассчитаны такие вот макеты?