Hibajelzés a próbaúton - Ford S-Max 2,2 TDCi - 2012 - MűhelyPRN 248.

Kalmár Lászlóként talán nem mindenkinek ismerős, Big Daddy Sevenként azonban egyértelmű, hogy Ganxsta Zolee zenésztársáról beszélünk, akik a mai napig közösen turnéznak, és a Kartellel jövőre 30 éves évfordulót ünnepelnek. A videóból megtudhatod, miért ült át Harley Davidsonról Indianra, hogy van a Kartel, és persze az S-Max eladás előtti állapotát is feltérképezzük.
Nem mindenki olyan őszinte eladó, mint Laca, ezért bármilyen autó vásárlása előtt javaslunk Totalcheck átvizsgáltatást, amire a leírásban lévőn linken keresztül tudtok időpontot foglalni.
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/totalcheck/
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #prn #ford #s-max #bigdaddy #laca #ganxsta #kartel #tdci

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@petipetipeti]

A Kartel gázt ellenőriztétek? 😊

[@batisquaf]

A kartell az elég gáz...

[@newhorizon4879]

Mexikói ?

[@alfredkontar9698]

:-D

[@Csaba.B]

Ködzárófény!

[@alfredkontar9698]

@@Csaba.B Nem érted a viccet.

[@istvanmajor4908]

Az Indian marketingesei szerintem arccal belefúródtak az íróasztalba attól, ahogy Big Daddy reklámozta a márkát :) Harleyval körítve úgy hangzott, ha nem fizetnének érte, eszébe sem jutna lecserélni arra :)))

[@istvanpallaga7218]

Igen ez így nem sikerült túl jól. De ez van ha az EMBER NEM fekete öves celeb, de rettentő szerény és szimpatikus figura.

[@gaborantal5508]

Tudtommal a 2.2 tdci motoros verziók már mind aisin váltósak. Nekem '14 es galaxy volt ezzel a motorral és manuális váltóval - imádtam 😎 Hatalmas belső tér, hatalmas csomagtér és mellette jó menetteljesítmény, 6-9 literes fogyasztással függően a tempótól és a dugóban való araszolgáltatásoktól. 240.000 km. ment bele 4 év alatt amíg nálam volt! A tervezett szervizeléseken felül ( olajcserék, fékek, vezérlés csere, stb.) a kormányon lévő tempomat kapcsoló adta be az unalmast, a baloldali xenon izzó égett ki és kétszer kaptam kavicsot autópályán. A 70 literes tanknak köszönhetően az 1000 km. / tankolás könnyedén hozható vele ...

[@tedbundy3335]

Ergó… kihajtottad belőlle a szart is égy úgy adtad el… jó lesz ez a következő marhának alapon😂😂😂

[@adamszilagyi7727]

​@@tedbundy3335Na ezt miből sikerült leszűrni? Abból, hogy használta és karbantartotta?

[@tedbundy3335]

@@adamszilagyi7727 az szarrà volt hajtva és kèsz

[@Vesi_Z]

Csíplek Laca! Isten áldjon.

[@MrNono5150]

27:47 Légyszi még mondjátok el vagy 10 -szer, mert nem fogtuk fel, hogy eladó lesz az autó ! 😆😭

[@MrNono5150]

Nem kicsit reklám szagú!😃😉

[@kukackamaster]

Az eladó nyilván tudta, hogy melegen kuka a váltó, ez mondjuk pont az a sztori amikor vissza kell vinni egy autót. És lehet is.

[@user-rs9py9yr1r]

Eleve a rossz vàltó miatt adta el. Jó magyar szokàs szerint.

[@gergelykis11]

En mindig így szoktam 😂

[@kukackamaster]

@@gergelykis11 nem feltétlen a hosszú egészség titka, ha érted mire gondolok :-)

[@farkasferenc9166]

Nagyon jó fej tulajdonos. Szuper géppel.

[@kpke66]

2014, Galaxy, 2.0 Diesel 163 le+Powershift újonnan véve, 117 ezer km, 10 év alatt háromszor volt javítva az automata váltó összesen 2,8 MFt. Más baja nem volt de ez a váltó egy vicc, igazából sokkal csúnyább szavak jutnak eszembe róla! 73 ezret bírt ki elsőre és persze a Horvát tengerparton hagyott ott, aztán még kétszer rohadt le. NE VEGYETEK ILYEN VÁLTÓVAL Fordot, Volvot mert biztos nagyon drága buli! Ha jól tudom Getrag PowerShift a neve😢

[@tamasreiter9114]

A póverstift nem automata váltó. Kettő darab robotizált váltó egyben. A fosvágennynél dsg-nek csúfolják.

[@gaborjuhasz6710]

Nagy hiba! A 2.2 tdci csak és kizárölag AISIN váltóval volt szerelve, ha automata. Nem Poweshift!

[@jozsefarki1350]

Pontosan.

[@MzperX..]

Gratulálok az autóhoz 👍 További jó utat kívánok illetve a következő tulajdonosnak is 😁

[@benedekviktor]

Minek mutatják be, ha nem értenek hozzá? Kérdezzenek már meg egy fordost a felvétel előtt… ez nem powershift, hanem Aisin váltó. Nem tudom… ilyenkor olyan érzésem van, hogy nem hiteles a szakik véleménye.

[@To_Pal]

11:10 Az a megállapítás! Jaj!

[@benedekviktor]

@@To_Pal mi bajod a megállapítással? 🙂 Az, hogy hülyeséget beszélnek, és ezt szóvá teszem? Ne beszéljenek olyat, és nem fogja senki megszólni, ilyen egyszerű 🙂 Na meg aztán a becsületesnepper is… az legalább találgatott, hogy létezik sok féle váltó, de az se mondta meg, hogy ez nem olyan szar, mint a PS, hanem Aisin, és bátran megvehetitek. Na… szóval van nemi hiányérzetem a videó kapcsán.

[@To_Pal]

@@benedekviktor Megtennéd, hogy figyelmesen megnézed a videót 11:10-nél? Látni fogod, hogy veled értek egyet. A fagyálló nem ken semmit! Zsír vagy olaj keni a szivattyú csapágyát!!! A víz a hőszállító közeg.

[@FollowDancer]

Azt azért tudni illik, hogy igen is a fagyállónak van vízpumpa kenési funkciója. A G12-nek kevésbé mondjuk, az inkább korrózió védő, de a G11-nek hatékonyabb kenési szerepe is van.

[@gergoszarvas9848]

Nagyon izgalmas reklám volt! A két szerelő mindig ilyen érdekes, vagy csak most unják ennyire? Pár éve kifejezetten élveztem ezeket a videókat a régi srácokkal, most megint rátaláltam: ég és föld. Kár.

[@user-dh1vc5kh1b]

A 2.2-es motorhoz nem Powershift váltó volt szerelve, hanem Aisin. Ég és föld a különbség. Ezt igazán tudhatnátok, nem kellene félreinformálni az embereket. Egyébként pofon egyszerű lenne, mert ha nincs ráírva a váltókarra, hogy PowerShit!, akkor nem az. Tudom, mert nekem is ugyanez a motor van, csak Galaxy-ban. A váltóolaj ugyan élettartartamos, de nyilván ez blődség, és nem ártott meg neki, hogy 190.000 km-nél történt egy átmosásos teljes olajcsere.

[@adampaloczy5600]

Élettartartamos? 😬

[@tailorbryan5671]

Kivancsi lennek, mostanaban miert nem latunk bontoszokevenyt a musorban. Jo lenne vegre latni egy lerugott nemet, olasz vagy egyeb autot

[@DoktoUr_Youtubecsatorna]

Matizt !

[@justforuploadavideo]

miért? hogy azt érezhesd, hogy neked mennyivel jobb autód van? ha megbotránkozni akarsz, akkor nézzél mechanical nightmare vagy customer states videókat

[@ViruZHUN]

igy van, uncsik ezek a részek már, nincs dráma

[@gergelykis11]

Pumpa barátom hova lett?

[@msx86able]

A 2.2 az még P.S.A eredetü motor vagy az már a Ford saját fejlesztése ?

[@zoltansipeki3258]

Helló Laca, jók vagytok, öregszünk közben, én is már 53 vagyok. Veletek nőttem fel, a Kartel zenéje nagyon sokat adott.

[@Gdhbngg]

Ez a komment aztán a kocsihoz tartozik...😢

[@discodaev2605]

Ami a kocsiról szól az meg olyan is! 😂

[@lallerkiraly]

Az a nagyon fontos, hogy a PS váltót messziről kerüljük el, mert egy f..s, mindegy hogy van cserélve az olaj. Amúgy én is úgy tudom, hogy a 2.2 tdci az Aisin-al szerelt, mondeoban legalábbis biztos. Az viszont marha jó váltó.

[@ViruZHUN]

Ez Aisin váltós, Nem powershift

[@gezabrenner2255]

Nem a Borsay Szabi vezette azt a balesetező sofőr?

[@r.cs.2424]

5:21-- Nem ez a legerősebb Motor - Maximum dízelben ott van a 2.0 Turbó benzines EcoBoost 239 LE-vel .. 5:45 Nem minimum hanem MAXIMUM 50.000 KM ..

[@peterkiss6614]

na meg a 2.5 benzin is

[@r.cs.2424]

@@peterkiss6614 Ebben már sajnos olyan nem volt.. csak 2010-ig 2.5 Turbo Volvo motoros a legjobb !

[@balubalu-vm5sf]

Aisin vàltó lesz az a powershitt már meghalt volna

[@imrekerekes5667]

Mehet eladásra, ha dedikálja a műszerfalat még többet is fog érni 😊

[@FogarasiT]

Legenda❤ mármint a Laca, nem az S-Max 😂😂

[@010111010110]

Legenda? lmao

[@trokkertrokker]

Sose volt.

[@user-wc4nc8xd2o]

4:30 ezt a poént hogyan kell értelmezni?

[@MrOrbánPéter]

Dékány Zoli melyik műsorban került bemutatásra? Pumpával mi lett?

[@totalcarhun]

Az előzőben. Megvan mindenki, most Roli, Zoli, Atti és Pumpa lesz felváltva, így mindenki tud többet pihenni, és színesebb is lesz a műsor.

[@Eva_Julia_Ferenczi]

​@@totalcarhun és Jani bá hol van? 🙄

[@tedbundy3335]

@@totalcarhuna phateonos csávot nem akarjátok visszahívni? Nagyon adnàm❤

[@RP-oq9zw]

Nem volt átnézve, egy hölgy használta./ Mi a halál .....ért nem lehet egy checklist-et végignézni, befeküdni a kocsi alá, hogy nincs-e elrohadva az egész? (Esőben meg nem veszünk használt autót.)/ Attila, a Kartel utalásaid nagyon jók voltak.👌👍

[@szerl_drake]

2.0 TDCI manuál 6-os 2011-es S-Maxot hajtok lassan 3 éve, én nagyon szeretem, a család el fér benne, ez a 130 lovas kiadás, pont elég, néha lehetne több, de ennél kevesebb semmiképp. Praktikus, valahogy kinező családi batár. 😁

[@laszlokundar6602]

Én nem vagyok fordos, de Laci jó fej. Ja és várom azt a 30as koncertet❤

[@pazmandipeter]

2.2 sosem volt powershift..

[@ZoltanKallos]

A tulajtól kérdezném, hogy a váltó megálláskor, vagyis induláskor történő rángatása mi okból volt? Mennyire volt zsebbenyúlós művelet javítása? Az enyém is ezt produkálja néha, illetve nálam is szarakszik a radar. Bontott csere alkatrész megoldotta a problémát? :D

[@trokkertrokker]

Add el a faxba valami madárnak.

[@jankoblos]

Miert nem derult ki mennyi km van az autoban????

[@titkos7]

203725km 24.02.13. a JSzP szerint,akkor műszakizott.

[@andraskiss7674]

"Hibajelzés" .. -tisztítsa le a radart- , hát ez annyira nem egy klasszikus,tragikus hibajelzés, ami miatt leáll az autó . Azt hittem jön egy CEL, és puff ,ennyi volt. Gondolom az eső miatt szennyeződött a radar.

[@Derively]

Vagy a latyakos hó miatt. Nekem volt már olyan, hogy 5km után már annyira befedte a szenzorokat, hogy letiltott minden assistot.

[@sz_chris1973]

Nekem az előző autómnàl egy hazai gyártású csillagosnál az évek során összesen két alkalommal fordult elő az, hogy az autó kiirta, hogy a holttérfigyelő nem működik. Mindkétszer csúcsforgalom, megyeszékhely, latyakos, havas időjárás. Ez igy laikusként nem nagy gondnak tűnik, lehet nélküle élni, de az autó szépen lekapcsolt ezután minden segédet, miközben az irányjelző is működés képtelenné vált. Hiába töröltem meg az első adandó alkalommal az összes érzékelőt, egy időnek, meg jó pár km-nek el kellett mindkétszer telnie, mire szép lassan újra felállt a teljes rendszer. (Második alkalommal kb 40 km-el később rázódott össze. Mondhatom, nem túl élvezetes működésképtelen irányjelzővel egy megyeszékhelyen közlekedni (eladás jelző viszont működött). Az első alkalom után elvittem egy ismerős autóvillamossági szerelőhőz. Aki rádugta az autót a kiolvasóra, és valóban az összes vezetés segédet lecsapta, de még a tolatókamera is átmenetileg működésképtelen volt.

[@Partatlan-fm7ks]

2107,Szerb határ... Ez jó.. :D

[@andsaa4642]

Mindössze, 220ezer fotint, ha azt mondtátok volna, hogy 22ezer forint akkor rendben. Nálatok mennyit keresnek a szerelők? Hogy így dobálóztok a számokkal. Vélhetőleg nem olyan sokat, mert elég nagy cserélődés.

[@Csaky79]

ez kb olyan hogy mikor kerestem a kocsimhoz flexibilis csövet akkor Xárdi 34ezer... ( üzlet nevét direkt nem írok ki teljesen de mindenki tudja) egy másik alaktrész üzletbe 13ezer, a vicc az hogy az olcsobb pontosan ugyanaz a tipus márka és ott 3 év gari.Xárdi 1 év... hát gondolom ők Xárdi plusz 40% .

[@andsaa4642]

@@Csaky79 ezt ne is mond, mert ha felmegy az ember a külföldi alkatrész webáruházak oldalára és mer onnan rendelni mert azért az kockázatosabb akkor szinte minden félárba van a civil beszerzéhez képest. Ez egy nagy mocskosság amiilyen árazás van az alkatrészek területén. Érdekes hogy ezt semmilyen hatóság nem vizsgálja pedíg bőven a tisztességtelen kereskedelem kategóriája.

[@szaboimre9268]

​@@andsaa4642 én is ezért tépem a számat rendszeresen, de a végén mindig én vagyok a hülye. Pl a brádiba meg a lyunikszba a kocsimra való féktárcsa 80ezer. Kovácsautónál cikkszám szerint ugyanaz 35ezer. Hogy is van ez? És valószínűleg a kovácsnak is busás haszna van rajta. A szerelő meg próbálja megmagyarázni hogy miért 80ezer. Aztán mikor mutatom neki hogy emitt 35, akkor fel van háborodva, és mondja hogy dehát a bárdiba ennyi. Ami persze nem igaz, mert ő 35-ért vagy olcsóbban megveszi, engem meg le akar húzni, meg hülyének néz. Marhára nem érdekelnek a lyuniksz-brádi féle "teli" árak. Ha másik kereskedőnél fele annyi, akkor magyarázhat nekem bármit bárki. Miért nem onnan veszi akkor az alkatrészt? Nyilván azért mert akkor nem lenne rajta 100%os haszna + a 20 ezres óradíj....

[@Gdhbngg]

Ha azt nézed egy ilyen értékű autónál nem nagy kunszt pár évente ennyit rákölteni..

[@istvanmajor4908]

Nem kenyerem védeni a műhelyt, de 22 ezer alkatrészekkel még bontós alkatrésszel sem jönne ki... Volt egy videó, ahol Vendel elmondta- ha nem is konkrét összegekkel - hogy miből áll össze a munkadíjuk. Ha mindent hivatalosan csinál valaki, és nem garázsban tevékenykedik, hanem komplett felszerelt műhelyben, akkor 12-13 ezer alatt nem fogja tudni kihozni az óradíjat. Itt még add hozzá, hogy Vendel, Micike és a tulaj bérét is ki kell fizettetni sok más egyébbel együtt (kötelező szoftverek, oktatások stb). 2500 Ft/óra nettó órabér az bruttó 5400Ft a számlán, ha 2 ember kell egy művelethez akkor már 10 800 Ft/óra és még csak 2 embered van a munka elvégzésére szerszám, gépek és műhely nélkül :)

[@rolandnagy981]

PowerShifttel nem szabad Fordot venni! Aki ezt betartja boldog lesz :)

[@rolandreichenbach1988]

Úgy értsük, h a legjobb karbantartás ha neked nem ez a váltó van benne?!😂

[@banday9010]

@@rolandreichenbach1988 ez mindenkienk jó, az a szar poweshift a műanyag távtartóival nem kérdés,hogy tönkre fog-e menni, hanem hogy mikor.

[@trokkertrokker]

@@banday9010 Te hallod, acélból kellene lennie nem? Vagy savállóból. A 100+ millásokon carbon, az alatt az összes műanyag,

[@hymenoptera2]

Ez tényleg nagy hiba, a 2.2 tdci motorhoz nem powershift váltó volt.

[@robertbotos507]

Ez most jó volt, de amúgy a tököm se menne be ebbe műsorba, hogy megspóroljak 35 ezret, azt vágjam ott a természetes fejeket miközben sorolgatják nekem a csillagászati áron számolt anyag, meg munkadíjjat, amit itt szoktak számolgatni. Xd

[@BaloBArna]

"Uram! Valami baj van a radarral!" 😊

[@zoltankarpati6912]

Hogy mi??? Valami baj van a radarral! :D

[@ozzikee]

0:23 -nál meg Dopeman a kocsi alatt 🤣

[@Tamas90175]

Dopeman még ennél jóval lentebb süllyedt mára..

[@gyurischannel5822]

Az egyik kezén a körmei be vannak lakkozva? Tök furcsa férfiaknál😮

[@zsoltsvelta]

Lehet gombás

[@janeee0110]

van ami köröm erősítő lakk

[@csabakertesz7378]

Ez inkàbb marketing fogàs szokott lenni mint a szuperstàroknàl gondolom èn

[@trokkertrokker]

@@csabakertesz7378 Egyetlen egy szupersztárt nevezzél már meg, de olyat aki a videóban szerepel.

[@kappeter]

ha gitározik, akkor előfordul

[@robsinclaire818]

Ezért a minimális problémáért azért vastag a 222 ezer.🙂Valószínűleg feleannyiból is megvan az.

[@gaborszamosi7060]

A klímát vizsgáló kollégát szeretettel látom cégemnél némi továbbképzésre, mert ez a szakmainak tűnő szöveg bármelyik autóklímával foglalkozó kolléga fülét bánthatta volna (de ahogy látom a kommentekből: nem)

[@sogron22]

Indian black horse vintage-nél nincs szebb😉

[@vwadi9251]

csak annyit mondok hogy: az első adás ambe nem pörgettem bele!

[@trokkertrokker]

Szerinted ki nem szarja le sem?

[@vwadi9251]

Beveheted

[@gaborlustyik3341]

első adás, amibe belepörgettem...

[@balazssz8835]

Azèrt arra kivàncsi lennèk melyik az a màrka amire nem kell egy vagyont költeni

[@zsoltmengyan]

Laca, vegyél egy Fiat 500-ast! Zsófinak biztos tetszene, főleg kockás zászló tetőfényezéssel. Csak nehogy lenyúlja, és kapjál helyette egy Kugát. 😁

[@SAABo86]

Nem vagyok fordos, de az smax és a galaxy ebből a fajtából tetszenek. Bár a 2.2 tdci-t hanyagolnám, ha ilyet vennék. 😊 Illetve a powrshift-et is.

[@banday9010]

2.2 nem volt pshiftel, csak hagyományos Aisinnel.

[@zoltanmorava6392]

2.2 Aisin váltó, mondeo ban is…

[@ThomasMusic88]

Így igaz. A 2.2 TDCI-t nem szerelték a Powershift váltóval, hanem helyette Aisin váltóval volt párosítva.

[@247peti]

14,4 volt a tökéletes.

[@RichardStefanits]

S-Max céges autóink voltak abból a korból amikor még a Ford PSA kétliteres motorjait használta (ez eltér a videóban látható motortól, ami emlékeim szerint ford eredetű). Egyet majdnem 300.000 km-ig hajtottunk, úgy, hogy az utolsó 2-3 olajcseréje 50.000 km-re volt kihúzva, úgyis eladjuk alapon. A légszűrő már szinte teljesen el volt tömődve akkor. Megkapta az olajcserét, összes szűrőcserét eladás előtt, és minden szempontból úgy viselkedett, mint 50e km-es korában, jó hangja volt, jól ment, nem fogyasztott olajat, vizet, nem volt karácsonyfa a műszerfalon, stb...

[@trokkertrokker]

Tipikus Magyar, le van szarva, el lesz adva úgy is. Igy is van, le kell rúgni, valami szerencsétlen verébre meg rámelegíteni.

[@gergobacso2456]

Fúj, de koszos. Hát nem lehetett lemosni az adás előtt, ha már műsorba került az autó?

[@steverose88]

Hogy kell a vízpumpát kenni? :D zárt csapágya van, szimering tartja a hűtőfolyadékot a motorban 😂

[@IstvanPasztorfi]

Nem tudom nem gagyi? Nem is Neki vôlt 2107 -esLadaja 😅

[@gyulahorvat7403]

Legerősebb motor? A Volvo féle 5 henger?kimaradt mindenkinek?😂

[@GergelyJozsefCzigany]

Dízelben a ford kínálatában ez volt a legerősebb. A 2.5T egy másik kategória :)

[@gyulahorvat7403]

@@GergelyJozsefCzigany Igen lehet félre ment az értelmezés. De hála nekem a benzines jutott;)

[@laszlonagy6940]

Szia, Mennyit eszik a 2.5t S-maxban vegyesen?

[@gyulahorvat7403]

@@laszlonagy6940 9.5 vegyesen . Tervezem hogy kap egy optimalizált programot,akkor 9 alá bemegy.

[@pharkasj]

Amikor azt latod, hogy a nalad alig idosebb srac kezd a nyugdijaskorba lepni, akkor tudod, hogy valami nagyon el van baszva :D

[@zsoltsvelta]

Én a radart kivágnám mint macskàt sz

[@meszarosbarna5808]

Ki ez a BigDaddy akarki?😆😆😆😆

[@tamaskiraly937]

Igazi hulladék😂😂