Кто запорол мотор ? Как попасть на "Анатомичку" с контрактным двигателем?

★★★ Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: coolstr...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2Vtzqxm67Da
🏆 Coolstream - антифризы №1 на автозаводах России⁣ 🚗🚚🚜 допуски от ведущих автопроизводителей⁣ 🏁 антифриз чемпионов.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
================================================
Привет. В этом видео речь пойдет о двигателе Opel A16LET. Это 1.6-литровый турбо двигатель, который собирали с 2008 по 2013 годы в Венгрии и устанавливали на заряженные модификации таких популярных моделей как Астра и Инсигния. Существуют и другие по мощности версии: A16LEL - 150 л.с., A16LER - 192 л.с. и A16LES - 209 л.с. Данный двигатель оказался на нашем кантователе в результате рекламации, которые вы все так любите. А мы с заботой о каждом клиенте всегда разбираемся в каждом конкретном случае. Приятного просмотра друзья!
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@Седой7713]

Вот очень ценю в людях умение признавать свои ошибки. А здесь ребята взяли на себя спорную ситуацию! Респект!

[@АлексейНеуч]

ага. если несчитать рекламную акцию показухи. наростить доверие людей.

[@ПРАВИЛЬНЫЕАккорды]

@@АлексейНеучи вообще ни какого человека с проблемой не было)

[@valeron7468]

​@@АлексейНеуча ты умеешь поднасрать без доказательств 😅

[@АлексейНеуч]

@@valeron7468 найдите пожалуйста моё утверждение в словах. А мнение есть мнение увы. вышли в прасторы инета ловите и критику. считайте что я продвинул канал. не без этого😬

[@Мужсоседки]

​@@АлексейНеучв чём твоя проблема?

[@АдвокатМихалыч]

Потеряли немного денег, но улучшили репутацию. А это стоит гораздо дороже! Респект и уважуха!

[@Dmitry_kek]

Тот самый случай, когда надо думать "за себя и за того парня". Это здорово, что вы умеете мирно решать конфликты, на этом строится репутация. Удачи вам!

[@Sanih380]

Самое уважение тем людям, которые могут признавать ошибки и сказать о них. Ни каждый так сможет сказать.

[@Bratokxxl]

Михаил, помимо изменения текста договора, весь список работ который необходимо проделать перед установкой типа поддона и прочего, крепите на стикере формата а4, приклеенном к маслозаливной горловине например, таким образом, чтобы масло было не залить, не прочитав его. Сорвали, значит прочитали, обо всем предупреждены. А так мастера которые ставят, могут и не знать нихрена всех нюансов.

[@monunko8428]

Так если я не путаю, они уже очень давно хотели так делать. Тип какой-то чек лист писать. Были другие прецеденты.

[@Snake10011990]

100% приехал Вася в гараж, поменяйте двигатель! Ну ок, сняли старый воткнули новый. Какие притензии? С чего Петя в гараже решит его протягивает и переуплотнять? Ему сказали поменять он поменял.

[@ebanniko]

Конечно все эти моменты должны быть юридически прописаны в договоре, чтобы потом всякие хитроджёпы не пытались капиталиться за ваш счёт. Тут по факту не ваш косяк, но поступили по-доброму. Молодцы. Это плюс не только в карму, но и в вашу репутацию 👍

[@АндрейЕфимов-ц5о]

В смысле не их косяк?В принципе клиенту нахрен туда лезть если двигатель на гарантии,большая часть один хрен не понимает как там должно быть.Тем более ему это не сказали.Мне бы в голову не пришло снимать поддон,поднимать голову,протягивать что-то.Поменял расходку,максимум в цилиндры эндоскопом посмотрел

[@ebanniko]

@@АндрейЕфимов-ц5о если кто-то чего-то не понимает то это его проблемы, трусы тоже можно через голову одеть и шею сломать. но на бирке от трусов не пишут "одевать через ноги". нормальный моторист должен разбираться в авто, за которое берётся, все протягивать и проверять. А если отдашь на установку Васе из деревни, то даже идеальный мотор он при установке забудет подсоединить.

[@ralliart6237]

​@@АндрейЕфимов-ц5окакая гарантия? двигатель б.у. кому гарантия нужна тот берет новый мотор

[@Lexey_36]

Клиент то тут причëм? Если написано в договоре,что нужно менять все прокладки ,помпу,ремень и т.д.Так меняйте сами сразу перед продажей! Если нужно что то там продуть,так продувайте и заклеивайте отверстия заглушками.Клиент должен взять мотор,залить масло и поменять тильтр.И всë! Иначе это не контрактник а ремонт уже выходит.☝

[@region_45]

​@@Lexey_36я об этом в другой ветке написал и я не клиент, а тот, кто клиентам данные агрегаты внедряет

[@LeonRUSpark]

С такими ребятами можно не переживать за свои машины, новые сейчас дорого, а ченить свои надо, такие ребята как вы даете машинам новую жизнь, побольше бы таких как вы, что бы машины долго ездили

[@КоляКоновальчук-о3к]

Михаил,всё очень грамотно и корректно расставил и объяснил. Тебе респект😉

[@АрсенийХандецкий]

Я работаю в сервисе уже лет этак 10, моторов было заменено туева хуча, и вот никогда такого не было чтобы был откручен поддон, ну честно сказать тут ещё нюансы поставщиков, ибо что там с мотором вообще не понятно пока не привезут и не посмотришь на него. Во многих даже масло залито было) И прикол в том что всё помечено и даже ремень ГРМ менять нельзя на многих так как окрашено всё. Вот и приходиться откатывать клиенту гарантию 30 дней, приезжать назад и если всё хорошо то уже менять полагающиеся расходники. И на моей памяти ни разу небыло случая что мотор лёг. Подход к такому вопросу конечно распиздяйский, но благо ездят и всё хорошо.

[@Кузнец-я9й]

Да парень вы правильно все говорите я сам некоторое время работал так с клиентами ремонтировал двс какпиталил честичный ремонт двс пока по своей честности не попал в такуеже ситуацию не буду называть модель был частичный ремонт замена направляющих втулок клапанов проточка плоскости гбц замена колец ну и всех расходников по мелочи после ремонта двс проверялся прямо на машине прошло все параметры проверок и благополучно отдан владельцу и тут начинается бубны с танцами владелец предъявляет притензию после пробега в 2,5 тысяч проворот вкладыша на коренной шейке вскрыл подон и понять ничего могу саму причину поворота вкладыша вроде все нормально за счёт своих денег сделал ремонт пока делал ремонт не давала покоя причина проврота вкладыша но я нашол причину окозалсь банально просто клиент поймал поддоном яму получил удар согнул поддон сломал масло приёмник и получил масленое голодание и решил отремонтировать за мой счёт двс мол ты давал гарантию в пять тысяч км догодася когда начал проверять масло насос я всегда когда делал маслонасос всегда разбирал и проверял и ставил на нем свою метку а так как этой метки не было я понял что клиент об этой хитрости не знал когда я спросил он клялся и божился что этого не было он заменил поддон и маслонасос дело не в этом бог сним пускай ездиет для себя после этого случая я усвоил одно что если делаеш ремонт двс для клиентов то нужно ставить незаметные маркеры о которых клиент не должен знать и я начал так делать купил специальную краску который меняет цвет после перегрева специальные маркеры и поэтому хочу вам объяснить что такие ситуации бывают поэтому при продаже бу двс описываете и подсказывайте на бумаге даже прямо на двс красной краской что сделать в первую очередь таксказат инструкцию по пользованию данным агрегатом а так имем то что имеем а также объяснить менеджерам что от них требуется и наказывать рублём так быстрее дойдёт с уважением просто у меня был такой горкий опыт общения с клиентами а после разбора полётов всё от подало само собой

[@АндрейЕфимов-ц5о]

Нихрена себе гарантия 5000км😂

[@Кузнец-я9й]

Да раньше запчасти были более качественные это было конец 80 восмедесятых на чало девяностых и могли себе позволить как сейчас машин много не было а сечас могу только дать гарантию только за сборку двс но не за комплнтуюшие на двс как-то так но уже давно не занимаюсь ремонтом двс уже нет нормальных дешёвых запчастей честно ине вижу в данное время делать кап ремонт современных двс очень слабые блоки размеры уменьшены наверное производители делают это намерено дешевле обойдётся купить новый агрегат

[@АндрейЕфимов-ц5о]

@@Кузнец-я9й Понятно в те года не знаю,первую капиталку делал на восмерке году так 98,брал с перегретым двигателем.Как сейчас помню гарантию 30000 давали или год.Мотор отлично сделали,только ремни долго не ходили 20-30000,научился менять их в дороге как на питстопах формулы 1.Ремень который на капиталке поставили на 6000 порвался,не поехал с предъявой махнул сам

[@Кузнец-я9й]

Да тогда так и было качественных грм было сложно найти не помню названия фирмы то-ли польское то-ли чешское вот они были качественные ходили по 30 тысяч без проблем постоянно возили с собой несколько комплектов как вы пишете двадцать минут и дальше поехал да и машины были по проще чем сейчас

[@АлександрВарченко-р2д]

Брал у ребят такой же мотор но мастеров при установки контролил лично чтоб всё качественно делали заменили всё сальники переклеили поддон и теплообменник обязательно всё ездию не нарадуюсь спасибо ребята что вы есть мотор действительно на уровне нового агрегата

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Ролик очень душевный получился. Большое спасибо, Михаил!

[@АндрейПомозов-й7ш]

Опыт приходит с годами. И не ошибается тот, кто ничего не делает.

[@NikkKolesn]

Но иногда года приходят одни)

[@johnjohnov6456]

Это девиз рукожопов

[@КонстантинБровин-л3г]

Может стоит вешать бирки на мотор : "Поддон переуплотнить" ?

[@ПавелТайкевич]

согласен . сколька двс ставил. никогда потдон не трогаю

[@Георгий-с1ь]

И ещё на бирке написать что нужно сделать Залить масло Заменить ремень ГРМ и ролики И тд и тп)) если людям привозят деталь и они просто её меняют то тут уже ничего не поможет. Знаю из опыта когда у человека сломались форсунки на дизеле, он из привёз ему поставили и снова такая же поломка, а то что из ТНВД стружка едет то всё равно, самое главное форсунки сказали поменять мы поменяли, а почему старые сломаны всём побоку

[@КонстантинБровин-л3г]

@@Георгий-с1ь подобные бирки могли бы сократить количество обращений по рекламации. Никого не пытаюсь осудить/защитить, все тут в коментах специалисты-мотористы.

[@Tom-tq8bo]

И клапана отрегулировать И маслоприемник помыть , ну и вкладыши освежить Маслонасос на всякий случай махнуть раз уж на то пошло

[@shurken-channel]

Бирки в сервисах не работают. Относительно недавно в одном сервисе ребята целую неделю пытались запустить три новых генератора. И свечки меняли и бензин разный и карбюратор крутили. Собирали консилиум с соседних сервисов. А оно заводится и глохнет. Говорю им - может масла зальете? В ответ - да мы на щуп смотрели масло было на кончике. В итоге таки залили масло и оно заработало, генераторы были сухие. Дык на щупе бирка - залейте масло перед использованием. На самом генераторе огромными буквами - перед использованием залейте масло.

[@Dmitry_Bochkarev]

Позиция, достойная уважения! Михаил не стал отмазываться, хоть косяк и не его. Удачи и процветания каналу и Ходом авто!

[@lexus.777]

Неприятная ситуация! Молодцы, что не сруливаете с темы и берете риски на себя! Достойно 💪

[@Alex_Duhov]

Парни вы красавчики правда, взяли на себя всётаки не свой косяк, это вызывает только уважение к вам и реально высокое доверие к вашей компании и отношению к работе и клиентам, молодцы, хотя это и накладненько

[@Serguxa80]

У нас тоже иногда казусы встречаются) Отлиливаем какой нибудь элемент механизма, проверяем по многим параметрам, делаем томографию детали, отдаем заказчику они своей лабораторией делают рентген отливки, дальше отливка идет на обработку на ЧПУ, но волшебным образом после обработки появляется трееещина на детали, заказчик несет деталь нам, мол вы не усмотрели))) Данные томографии смотрим дружно и убеждаемся что это не мы виноваты а токарь который запорол деталь стоимостью не менее 50/100к рублей) а снимки своей лаборатории никогда не спешат показывать))).

[@alpina69123]

А что за детали такие дорогие вы делаете?

[@Serguxa80]

@@alpina69123 разные, они дорогие потому что делаются на оочень ответственную технику, проходят большой цикл проверок и исполняются из сложных сплавов, изготваливать может предприятие с лицензией от мин обороны и росатома.

[@805480NIKL]

Да, какая@@alpina69123, разница... допустим лопатки турбины.... Очень сложная и точная штука.

[@stang.9875]

@@alpina69123 да дофига всяких таких деталей в спецтехнике. дифф на JCB как-то на глаза попался - 300K+ я чуть не поперхнулся

[@Snow-rh2mi]

Парни красавцы!!! Это заслуживает уважения, и репутация важнее))) Молодцы! Что скажешь ещё...

[@АлександрМакшанин]

ХОДОС ОЧЕНЬ ЖИРНЫЙ ЛАЙК, ЗА ПОРЯДОЧНОСТЬ И ЧЕСТНОСТЬ, РЕПУТАЦИИЯ ВАЖНЕЕ ❤❤❤❤. ВАМ ВСЕХ БЛАГ.

[@АлексейТрушков-ц3б]

Знаю про вас давно, и очень рад видеть как вы изменили свое отношение к спорным ситуациям после ситуации у Ярдрея, однозначно молодцы

[@РомаРоманов-я7ш]

Уже приходилось два раза менять двигателя на разных машинах на контрактные. Так там наоборот фирма поставлявшая двигатель строго - настрого запрещала хоть какие-то с ним манипуляции проводить - Бери как есть и ставь, будут проблемы - заменим. Так что это ваш косяк полностью, господа 🤷‍♂️ установщики тут не причём

[@ДмитрийСемченков-з6ы]

Репутация конечно важнее. Сервис по установке отработал на от.... ись. Жаль, что страна не узнала героев. Вам большое спасибо и респект .

[@Georgyi_Ha]

По старому битому ремню грм сразу понятно, что сервису в котором ставили мотор вообще пох.. было на клиента. А фильтр то где?

[@moj_gospodin]

4:20 Миша говорит что ремень обратно поставили старый.

[@Georgyi_Ha]

@@moj_gospodin это типо сняли новый и поставили старый для возврата? Фильтр масляный наверное тоже себе оставили.

[@moj_gospodin]

@@Georgyi_Ha получается так.

[@dik7321]

Молодец! Честный обзор!!! Подправите договор и всё будет отлично!!! Цена опыта, но не критичная

[@BelikKonstantin]

Честь и хвала ХОДОС АВТО! а сервис у клиента интересный и последующую установку только у Ходов надо произвести

[@АртёмТургунов-р3д]

Каждый ваш новый ролик смотрю с удовольствием.А в данном случае репутация дороже всех денег!Удачи и процветания вам!

[@User-yzw8wx8x]

Как ему привезли двигатель он так и поставил в автомобиль без герметика и масляного фильтра)))

[@АндрейЕфимов-ц5о]

А кто ему сказал переуплотнить поддон?Зачем туда лезть заказчику он моторист и знает как там должно быть?

[@Tom-tq8bo]

Слесарю привезли мотор контрактный , он навесуху переставил и все Если ему никто не говорил поддон переклеивать , каким хером ему лезть в чужой контрактный мотор К тому же как правило контрактные моторы меченые , краской и поддон и клапанная крышка Если слесарю не сказали ,то не надо рассказывать что он должен был делать на чужом моторе

[@region_45]

​@@Tom-tq8boесли сам слесаришь, то поддерживаю, мне привезли мотор "из коробки" я к нему коробку примотал, на авто поставил, подключил, запитал, запустил. С какого я каждый болтик в КОНТРАКТНОМ, моторе буду проверять

[@vitala_fix]

@@region_45 А если бы это был твой мотор? Я думаю, что ты бы перепроверил на нем всё. Но ведь это же клиентский, и так сойдёт...

[@ВладимирБалашхин]

Тема не раскрыта: почему нет масляного фильтра? Если движок вкинули без замены расходников, то косяк точно не ходоса. И при таком " трудолюбии" установщиков, не верю, что ГРМ вообще менялся. Рукожопы детектед.

[@АлександрАндреев-ж3ш]

Конечно спорная ситуация, можно было всё повесить на сервис который устанавливал двигатель, но Михаил и его команда в очередной раз вышли достойно с такой неоднозначной ситуации. Это достойно уважения🤝

[@АлександрЩеглов-ъ2щ]

Там выход был один - капиталка за счёт ходоса. Ну или суды, капиталка за счёт ходоса, плюс издержки потребителя. Корявый договор всему виной.

[@ВладимирБалашхин]

Точно не на сервис! Клиент выступил прокладкой между продавцом и установщиком, и должен был сам передать полный расклад установщику. Установщик скорее всего не в курсе, что поддон снимали и показывали начинку клиенту. Так же сомнительное состояние ремня было обсуждено с покупателем, а это значит одобрено вмешательство. При этом даже не проверить состояние фильтра это конечно "высший пилотаж"

[@КонстантинБезфамилии-й9к]

Я надеюсь реклама антифриза хоть чутка снизила расходы на ремонт))) мужики, мое уважение!

[@leodurango8432]

Красавцы, поработали над репутацией, безусловно лайк!

[@АлександрВолошин-к4ш]

Красавцы, вроде и не Ваш косяк но решаете в пользу клиента. Репутация прежде всего, хотя в нынешнее время это достаточно дорого... Успехов Вам 👍

[@ДмитрийФефилов-ш4т]

сервисники должны как учебное пособие изучать ваши видосы !!!

[@acitizen1932]

Этот кейс вообще часто встречается по жизни в разных вариациях у всех.. кажется некоторые вещи все одинаково понимают и принимают как некие аксиомы, например, что надо здороваться при встрече или другие правила этикета, но нет... оказывается не все всё понимают,.. поэтому очень важно проговаривать или договариваться как кому нравится и тогда всё будет хорошо.. выводы сделаны верные решения прияты.. приятно в Вами работать👍👍👍

[@СтаниславРахматулин-ц5ш]

Я взял два мотора у вас , один полгода назад, второй 3 неделя, полёт нормальный! 👍👍👍

[@bogabom]

Требуйте видеофиксации всех необходимых процедур, заливки масла, уровня масла на щупе, установки поддона, фильтра.

[@АндрейЕфимов-ц5о]

А кто сказал заказчику про манипуляции с поддоном?

[@kotkardanuch]

Работал в дилерстве Rover, у клиента на постгарантийном Defender , при пробеге далеко за 200 тыс, потекла форсунка, прогорел поршень, головной офис дал команду поменять двигатель за счёт производителя, хотя экспертиза показала, что солярка , находящаяся в баке клиента на момент обращения, не слишком отличалась от ослиной мочи . Деньги ничто - имидж всё. Вам респект за мудрое решение.

[@2rbo_Gans]

Привет из Ставрополя! на этот раз привет передали мотором))

[@ДмитрийКраснопеев-г3д]

молодец так держать! с людьми трудно работать, знаю сам был ип по ремонту авто

[@ДмитрийТумашов-ж6н]

Сделайте уже бирки с информацией об обязательных работах перед установкой двигателя и крепите их стяжками к ГРМ

[@Petrovi4Kachan]

Красавчики! А с договором может давать чек лист операций которые должен выполнить мастер ???

[@ВладСкМ]

Я как увидел надпись ставрополь, подумал надо обязательно посмотреть

[@АвторемонтиХобби]

Неоднозначная ситуация. Очевидная вина установщиков что не проверили, однако кроме Ходос никто не вскрывает поддон и не разрешается его трогать. Привозили к нам на установку двигатель, так на нем абсолютно все болты помечены краской. Ремень ГРМ тоже запрещалось менять!!! Так что сервисмены по привычке могли не проверять. Покупал скорее всего сам клиент, а не установщики. Если явно не прописано, а было сказано, то мог забыть. Говорилось, есть запись, то вина клиента. Но при просмотре видео хотелось именно вашего залета, но не от злобы, зависти, а именно для показа разрешения возникших проблем. Что бы не казалось, что всегда виновен клиент. В данной случае двойное, тройное уважение к Ходос!!!! Признать косвенную вину и договориться с покупателем.

[@igorn1870]

Достойный поступок 👍 Не ошибается тот, кто не работает.

[@ГелаМгалоблишвили]

Всем доброго времени суток. Мы работаем в данной сфере и часто ставит контактные агрегаты.Но! Здесь не просто спорная ситуация. ВИНА ПОЛНАЯ НА СЕРВИСЕ! Не важно откуда двигатель. Всегда,перед установкой целый день уходит на проверку всего что влияет на работу. Проверка и ещё раз проверка! Ребята молодцы,но в договоре надо все прописывать вплоть до марки масла и антифриза! Не понятно как и почему он проехал 50 км. А на сто его не слушали даже после заводи? У нас обычно двигатель работает целый день на разных режимах! И все равно уважение фирме...... так поступают не многие!

[@r00t131]

Почему дизлайк то, парни красавчики! Но сервис клиента конечно молодцы ) ПС - с нетерпением ждём видос со стройки ) Удачи Вам !

[@dimsekb51]

Удобная позиция свалить на установщиков. Они свою работу сделали, а именно механически заменили двигатель. Кто и зачем туда лазил их совершенно не должно волновать. Моё мнение если вы снимаете поддон, то сами и переуплотняйте.

[@МихаилПетров-я6ц]

хер с поддоном, но отсуствие фильтра и старый ремень говорит о квалификации работников сервиса

[@ВладиславБаланов-я5з]

Дядь ты поставил мотор и не проверил давление масла и сдал машину клиенту! А виноват продавец мотора?

[@dimsekb51]

@@ВладиславБаланов-я5з А кто сказал, что его не было? День на сухую не проездить

[@ВладиславБаланов-я5з]

@@dimsekb51 Замеряется на холостую и на 3х тысячах оборотах, если бы это сделали машину владелец не получил бы, так как даже самый тупой слесарь увидел бы, что давление не соответствует норме и далее полезли бы искать почему....Поэтому вина полностью на установщике!

[@dimsekb51]

@@ВладиславБаланов-я5з Так вам мотор поменять или давление искать, что хотите то? Как задачу поставили так и сделали. Да возможно какую то вину можно искать в действиях установщиков, но к продавцу совсем нет вопросов? Ты продаёшь сложный агрегат, куда то в регион, кто ставит неизвестно. Что нальют неизвестно. Вы сняли поддон "визуально-ногтевым" способом определили мотор рабочим, наживили обратно болтики и отправили покупателю, ничего про это не сказав? Какое отношение, такой и результат. Был опыт продажи контрактных моторов. Старался максимально обезопасить себя от таких спорных моментов. Видел подтеки сальников - менял. Шумела помпа, подшипники, сопливил поддон - устранял сам. Другими словами принимал максимум мер, против постороннего вмешательства в двигатель. И даже в таких случаях были рекламации. От RR 4,4 как то хотели вернуть, тоже продавал в другой регион. Через неделю получил претензию от покупателя с экспертами. Всё красиво эндоскопия, задиры, умные заключения.... Только покупатель не знал, что я ставлю в развал термопломбу, попросил её фотографию и претензий не стало. Я к чему. Не экономьте, потратите время и небольшое количество денег, чтобы обезопасить себя от таких ситуаций.

[@АндрейЛакомов-я3й]

Снимешь поддон перед установкой, значит виноват (мог колено поменять на задраное или ещё что то). Если не снимешь, значит виноват, надо всё было снимать и проверять. Перекладка ответственности. Продавец даёт гарантию на двигатель, сервис на установку, я так считаю

[@Tom-tq8bo]

Да и все контрактные детали метят именно что бы было видно вскрывал ли кто то или нет

[@Simploff]

Косяк полностью ваш, вы даете гарантию на двс при условии что в него нужно еще и лезть после вас. Все что нужно знать о бизнесе в россии

[@Tom-tq8bo]

Да я посмотрев ролик тож начал расческу искать

[@ИванПоливанов-ф2и]

Согласен полностью,такие вещи вообще должны опломбироваться,маркироваться и т.д

[@АндрейЕфимов-ц5о]

Хорошо хоть заднюю не дали,а то вкрутили бы какие кристаллические решётки на марсе и отправили в пешее шоу до луны.Если честно,запоротый мотор уже не хочется после ремонта.Миша сам говорит,ни один моторист не соберёт так,как собрали на заводе

[@ИгорьРуденко-е4щ]

@@ИванПоливанов-ф2и что-ты пломбировать хочешь? и как? залить все отверстия чугуном?

[@grey_psn]

Клиенты сами хотят вскрытие поддона, чтобы посмотреть! Хочешь вскрытия сам и уплотняй потом, что за странные разговоры.

[@ВладимирСтепаненко-х9к]

Я угораю😂😂 сервис клиента не прикрутил поддон, который мы сами сняли😂😂 а что мешало вам установить правильно поддон, перед отправкой его покупателю? В том сервисе, где производилась установка, мастера не знали, что агрегат покупался у ходоса и соответственно они не думали даже, что за вами надо все дособирать))) они привыкли ставить исправные моторы, а не заниматься гаданием, что кто там откручивал и что забыл назад прикрутить😂😂😂😂

[@алексейбор-й1р]

Я думаю сервис установил движок и всё,клиент сказал установить,вот и всё,он же не просил проверять и что-то менять. Надо адреса таких сервисов показывать.

[@ИванШишкин-й6з]

Здравия ! Браво !! Жги !!!

[@АлексейизТулы]

Чтоб сводить такие моменты к нулю,надо самим устанавливать двигатель,а так получается по вине дяди Васи делать ремонь!Удачи вам🤝

[@konfz4650]

Миша, в который раз убеждаюсь что вы топ! Можно было залупится но блин класс этт высший уровень как продавца!

[@fubby3752]

Очень качественный и самородочный контент. Ребята, огромное спасибо.

[@SeR-yz1ls]

Нужно прикладывать описание обязательных работ перед началом эксплуатации двигателя.

[@rodionnikiforov190]

Каммент в поддержку канала!

[@ЕвгенийФарад]

За счёт менеджера)) Он рад полюбому

[@imz_8-103]

Комментарий в поддержку канала

[@ДимаМедведкин]

Интересный видос информативный. Некогда не видел таких странных поддонов... 😅

[@СтепанИванов-ц7х]

Приветсвую команда Ходос, мысленно жму вам руку за то что признаете ошибку( хоть и спорную) но теперь надо переделать договор все по пунктам росписать дабы в дальнейшем не допускать таких нелепых ошибок.

[@ЮрийПарфенов-п5ф]

с уважением,ВСЕГДА ОБЪЯСНЯЮ КЛИЕНТУ ЧТО НАДО ПРОСМОТРЕТЬ ГРМ ЗАГЛЯНУТЬ В ПОДДОН И ПОРШНЕВАЯ МИНИМУМ

[@Serodja968]

Мне кажется лучше в таких моторах откручивать поддон динамометрическим ключом на видео, чтобы не было вопросов из разряда - гайковёртом не определить...

[@Dobro-bro]

Уважения вам ребят!🤝

[@МарсельЧагхан]

Хочу чтобы был Ходос у нас в столице Кыргызстана!!

[@garagdladyhi]

Четко залетел с "конкуренцией"😂👌😊

[@Александр-г8и8ц]

Парни молодцы. На ошибках учатся.

[@ВладимирРощупкин-б2ж]

Расскажите, могу ли я с ровными руками из z16xer сделать LET?если да,то покажите или объясните что для этого нужно. За ранее спасибо,Вы лучшие.

[@Sebastian-Pereiro.]

Мих, таких мало, кто признаёт свои ошибки.👍

[@АлександрШмачилин-т6е]

При нашем образовании откуда сервисам взять специалистов. Так что это накладные расходы 90-х годов. Когда появилась лазерное "хонингование", то в первую очередь ее обосновывали уменьшением вкраплений в цилиндр абразива от хона.

[@Олег.Иванович]

Миша одекватный и хороший человек,нго фирма на 100% заинтерисована что бы моторы были исправны и в отличном состоянии

[@ИванВасин-ы4щ]

Со слухом все впорядке - стук услышали. А со зрением неочень - за 50км на горящую масленку никто и не взглянул...

[@A_YA_Seregka]

А ты уверен что она на нём горела, это же Opel !!!! С его конченной проводкой, И постоянно оплавливающимися предохранителями

[@МихаилЖестиков]

Михаил, вы являетесь экспертом? мне возможо нужна помощ ваша, с листом осмотра. Могу ли я к вам обратиться?

[@ЕвгенийКремлин]

Это удивительно. В следующий раз они всё проверят, всё сделают, но не зальют масло, потому что скажут, а в нашем договоре про масло ничего не написано.

[@СарафанноеРадио-ь5п]

Всем привет! Красавцы! Косякнули-признали-исправили! Браво!

[@886ivan]

Давно смотрю ваш канал , вы лучшие , исправьте все косяки в договорах и будет вам счастье 😊

[@СтасХМ]

В качестве защиты от "дурака" можно под демонтированные части подкладывать красную декоративную ленту для украшения букетов с цветами. А чтобы её нельзя было просто так вытащить через щель, без демонтажа детали, можно внутри корпуса завязать узел, и чтобы края ленты выступали за корпус детали, сантиметров на 10. Будет ярко и наглядно проинформировано, что в этом месте есть проблема требующая решения.

[@СтасХМ]

А если 2 красных ленты связать в виде буквы Х, с круглым узлом по середине, то получится ваш фирменный логотип. И такую конструкцию из лент можно подкладывать под демонтированную деталь. Получится фирменный тест на внимательность :)

[@gruz24moskva]

Вы как то мне отвечали что ремонтируйте ГБЦ, куда ехать ? в д. Поярково или 3-й Нижнелихоборский проезд. Гбц от 405 евро3 Газель

[@ИванИванов-к7е3ъ]

Молодцы 🙂.... не смотря на финансовые потери

[@ГригорийТерехов-л4з]

Ранее только эндоскопом осматривали. Сейчас поддон вскрывают и требует чтобы механик проверял все гайки которые они трогали. Сами фильтр сняли.

[@Юрий-у1ь7х]

Я не знаю как вы по работе,но видео как всегда огонь

[@ОООСМК]

Есть еще в стране островок благоразумия и честности.Спасибо вам ребята!

[@punkmotogarage7675]

кгда команда появляется в кадре смотреть становится интереснее)

[@РоманДенисов-й5ф]

Да, надо делать графу рекомендации, и что в случае если эти условия не соблюденены то гарантии нет. и желательно что бы человек подписывался под этим.

[@Олег58-о3ю]

вообще если что то откручино снято я бы советовал сделать таблички под болты что откручено или то что нт прокладки чтобы не токо в оговоре прописано было но и по самому агрегату бы было бы видно что надо что то сделать, тот же фильтр установить если без него отправляете

[@Georgyi_Ha]

Что за приколы?😂 Масло залили, а фильтр решили не менять? Априори понятно что поддон снят и его надо ставить наместо. Миша не клеит поддон что бы клиент убедился лично при получении мотора что с ним всё нормально. А потом уже ставить поддон в сервисе клиента.

[@anatolyshestakov764]

Мы живём в царстве бумажек. Самое главное, чтобы все было грамотно прописано в договоре. Все остальное вообще не имеет значение.

[@Valerosman]

Ходос, ты красавчик!))😊

[@StasonH]

Блин, я помню, когда у меня была астра (16XER) , за три года владения я три раза менял прокладки маслоохладителя, а потом ещё и сам корпус его же... Напрягся, когда увидел масло в расширительном бачке... Хорошо не наоборот.

[@681270]

Вопрос к юристам, которые составляли договор. Они же есть на фирме? А так, молодцы , что рассказываете о нюансах покупки агрегатов не у установщиков. Здоровья и мира Вам.

[@ВячеславСизов-з6ж]

такое отношение к клиентам это ценно

[@Sergey_Kuzbass777]

Хорошего вам всего 💪, подскажи пожалуйста, LE9 шевроле 13года, бежит между коробкой и двигателем масло с коробки и из двигателя, как решить проблему сальники или прокладка не знаю, обязательно двигатель снимать?

[@ЮрийАксенов-у3ю]

Миша-красавец! Я за тебя в этой ситуации.

[@АлександрСоколов-х2з]

Вот классный мотор! Я думал, что насечки для задержки масла, но это не точно

[@fiatremont910]

раньше на поршнях над кольцами были риски типа резьбы это делолось для того чтобы в момеент взрыва расширенным газам сложней было прорываться в поддон и для уменьшения давления взывной волны на кольца ..здесь думаю тоже самое!

[@TiguanSpb]

Каждая деталь , гордо именуемая «Б/У» - это лотерея ! А тем более , двигатель . Всякое бывает . В моем понимании , контрактник все равно нужно вскрывать и перебирать.

[@hodosauto]

нет не лотерея. в наших моторах вы видете абсолютно все. процент брака как у новых моторов.

[@TiguanSpb]

@@hodosauto ну дай бог ) удачи и процветания !

[@АлексейШтыленко-д2ы]

Лучшая реклама. Вы молодцы

[@Leo.02.]

Урок на будущее 👍🔥🔥🔥

[@Николай-ц2л6ш]

Надо четко прописывать в договоре действия сервиса клиента. Покупал раз контрактыц двигатель через свой сервис. Там поменяди свечи, прокладку крышки клапанов и в/в провода. Ну и масло залили, сменив фильтр. Никто поддон не снимал. Косяк признали правильно.

[@600-SEC]

Всё правильно, не нужно так делать, отдавать необходимо готовый продукт, тем более гарантию даёте.

[@ЗапчастидляБытовойтехникиРемон]

Уважуха Михаил вам !

[@СергейИгнатов-л9м]

При снятии фильтра открывается клапан слива масла из корпуса фильтра в поддон, так что отсутствие картриджа и является первопричиной масляного голодания.

[@mihailrandom9643]

Миша, сделайте приложение-методичку к договору - что с двигателем перед передачей клиенту проводились следующие процедуры. с такими то узлами., и простая фраза, что мастерам установщикам необходимо проверять эти узлы перед монтажом. Данное приложение методичка является неотъемлемой частью договора. Идем же по пути хомячка в стиральной машине и от дураков нужна защита