HONDA ACCORD 2.0 i-VTEC | REVIEW la o JAPONEZA

- Verifica o masina prin CarVertical: www.carvertical.com/ro/landin...
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592
#nerdmechanic #honda #japoneza

[@TheNerdMechanicDIY]

Am omis mai multe detalii interesante despre motor. Pe scurt: -pompa de ulei este integrata in capacul distributiei, antrenata direct de pinionul vibrochenului, fara lant sau curea. -motorul are sistem de echilibrare cu 2 arbori de balans, antrenati de pinionul vibrochenului prin intermediul unui lant. -tachetii sunt mecanici si reglabili, conform manualului de service trebuie reglati la 40.000km.

[@M4V3RiCkU235]

La partea cu SOHC, ai dreptate - soc si groaza ! Mai putine lucruri care sa se strice - puterea raman aceeasi ca la DOHC. Ptr cine e curios - www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/2009/20-COMFORT/3689

[@TheNerdMechanicDIY]

@@M4V3RiCkU235 da, sunt ceva diferențe față de CL7 :)) Este o inginerie mai simplă, mie oarecum îmi convine fiindcă este mai simplu motorul.

[@lascauadrian498]

Vreau și eu una, câți bani ai dat pe ea?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@lascauadrian498 pe cea din video 8500 euro :)

[@mariusrosca85]

Salut. Ca tot aminteai de reglaj la tacheti, poate faci un video cu acest lucru, cand ii vei regla la masina ta. Ar fi interesant. Mersi!

[@killtheidols1326]

Am un Accord 7 din 2008 ictdi 140 Hp,,,este un executive,,,,o mașina super fiabila,,,,,recomand Honda,,,,

[@radutraian2184]

Felicitari pentru profesionalism, dedicare si pasiune! Faci o treaba foarte buna!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@unitedvali]

Excelent. In sfarsit un videoclip cu detalii despre Honda Accord. Bravo.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Am si tutoriale auto filmate pe mașină, le găsești pe canal :)

[@aneaiustin970]

Felicitări! O alegere înțeleaptă😉 Drumuri bune fara evenimente neplăcute!💪

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@tudorzilot]

Felicitari ! Ma bucur ca ti-ai luat ce ai vrut:))

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! 😁

[@sigegan]

Ma bucur pentru tine . Una envidia sana. Felicitari !

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :D

[@Cristi10ism]

Să o stăpânești sanatos și la mulți kilometri. Multă baftă in continuare!✌

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Sa fie! 👍👍

[@arturbauer1254]

Bravo!Sa o stapanesti sanatos!Si eu am trecut de la Renault Megane 1 la Honda Civic si nu-mi pare rau...

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc, la fel! 😀😀

[@mihaiforfota3009]

pe motoarele R de la honda (1.8 ivtec de pe civic din 2006, 2.0 ivtec accord), principiul vtec-ului este inversat, si anume ca se folosesc camele mai mari pentru mersul normal + sportiv, iar camele mici sunt utilizate in momentul in care masina merge constant (nu este acelasi principiu ca si la VTEC-E). desi folosesc 1 arbore cu came, motorul este si performant, si economic. japanese masterpiece!

[@Ni3k100]

sa o stapanesti sanatos !! e foarte frumoasa !

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@ionutbutucaru8905]

Bravo ție baiete. Sa ai parte de ea.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@ciprianbuga4227]

Îmi place prezentarea, îmi place mașina. Să o stăpânești sănătos.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@adia5229]

Super mașină..și arată impecabil👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! 😁

[@Wav3e]

Sa o conduci sanatos! Ai facut o alegere foarte buna. Baietii adevarati isi iau asiatice :D

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)))

[@catacata772]

Salutare, Cea mai buna si completa prezentare posibila. De 2 saptamani ma tot uit de un Accord 2.0 benzina si chiar maine merg sa vad unul Executive (full fara trapa, cum ar spune unii :)) ) si daca arata ca in poze o achizitionez direct. Masina pare sa fie mult diferita de concurenta plus foarte premium. Chiar azi am vazut modelul din 2018 si parca pare din alt film, doar ca nu este momentul sa investesc atat intr-o masina. Felicitari inca odata pentru prezentarea facuta!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Are un design oarecum original, fiind influențată de zona asiatică, lucru care se observă clar la bara față (grila cu logo-ul Honda și ornamentele cromate). Din păcate, generația a 8-a este ultima vândută in Europa (până in 2015). Generația 9 si 10 arată foarte bine, având un aspect SF, dar cred că trebuie importate din SUA sau Japonia :)

[@catacata772]

@@TheNerdMechanicDIY Gata, a ajuns acasa cu bine. Foarte confortabila, sta bine pe sosea dar se simte ca este grea are demarari destul de lente. Referitor la consum, autostrada 100-130 (furtuna/ploaie) nu am scazut sub 7.8L/100-130km. Vreau sa pun totul de la Ravenol. Imi poti recomanda ceva anume de la Ravenol (ulei motor 5w30, lichid de frana/ambreiaj, ulei cutie).

[@TheNerdMechanicDIY]

@@catacata772 Super!! Sa o folosești sănătos! Recomand Ravenol doar pentru uleiul de motor: FDS, fiind cam singurul ulei de calitate compatibil in această Honda. Pentru cutia de viteze (manuală) recomand doar ulei de origine MTF-3, iar pentru lichid de frana poți folosi DOT4 Ferodo sau mai bine ATE fiindcă vine in recipient de tablă :)

[@nicolaeoprea8119]

Frumos comentariu. Felicitări!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :D

[@klausadrian5177]

Foarte interesant videoclip sunt fan înrãit Honda si pur si simplu ador si iubesc Hoda-ul Accord

[@TheNerdMechanicDIY]

Si mie îmi place, sunt foarte mulțumit de ea :))

[@anda_peer]

E frumoasă mașina, chiar și la interior. O surpriză plăcută pentru mine, în general interioarele japonezelor îmi par anoste, dar Accord-ul tău chiar imi place la interior. Despre fiabilitatea mașinilor japoneze n-are rost să inițiem discuții, nu-mi rămâne decât sa-ti urez drumuri bune cu mașina și să-ti aducă multe satisfacții în deplasările pe care le veți purta împreună! 👍❤

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Așa este, multe modele au interioare de zici că sunt de pe altă planetă, iar nici designul exterior nu excelează. Cele mai frumoase japoneze mi se par Mazdele si unele Subaru. La Accord gen. 8 este oarecum standard bordul, dar cu multe elemente originale :)

[@anda_peer]

Interioarele modelelor Subaru nu imi plac, dar cele de la Mazda și Honda (excepție Civic, care nu-mi place nici la interior, nici la exterior) sunt reușite. Mașina ta arată foarte bine și la exterior, are aspect elegant, emană rafinament. Un sedan cu distincție! 👍

[@sebastianmarcu4368]

Foarte fain review-ul, Teo!! Ai dat foarte multe detalii despre masina, ai filmat foarte multe chestii, a fost foarte placut si interesant de vizionat! Ah, ce mi-ai plăcut când i-ai dat până în limitare 😍😍😍 Sună chiar fain, și 156CP sunt potriviți pentru masa și dimensiunile ei. Oricum să ai consumul cu 1-2 litri/100km mai mare ca la Symbol și să ai aproape 100 de cai în plus.... Motor mult mai eficient 👌🏻👌🏻 Să o stăpânești sănătos!! 💪🏻💪🏻💪🏻

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Da, chiar dacă este grea, trage destul de bine, are un raport decent de putere/tonă :))

[@Daniel-Am]

Sa o stapanesti sanatos ! O prezentare foarte detaliata :D

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! 😁😁

[@gabrig.1288]

Felicitări pt mașină Bogdan....nu sunt fan japoneze, să o folosești sănătos... să auzim de bine.🚘👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@cameliabogdan8841]

Teo, să ai parte doar de călătorii plăcute şi de drumuri bune! Să o stăpâneşti cu bine! Baftă!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! Sa fie! :D

[@BaronGeo]

Salutare, super faina masina, legat de baterie, eu am o Honda CRV 2005 2.0 i-VTEC, si am baterie de 45Ah, am fost sceptic cand am schimbat-o, vroiam sa cumpar una mai mare, dar cea veche tot de 45Ah a tinut 7 ani, rezonabil zic eu, deci nu este prea mica.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Este ok atunci, o voi pastra si eu pe asta :)

[@reguts_22]

frumoasa masina! Japoneza, benzina... reteta perfecta pentru o masina fiabila . Multi km fara incidente!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :D

[@eliasvasilescu6826]

M am abonat.. Like.. Te urmăresc cu drag și am honda

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! O sa urmeze multe tutoriale pentru Honda :)

[@yonutamir2644]

Foarte foarte buna alegere 👍👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! 😀

[@bogdannita7905]

Faina mașina dar și motorizarea! Sa o stăpânești sănătos!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@aig0039]

Interesanta mașina, mi a plăcut dintotdeauna. Vei avea un soc financiar în comparație cu fosta mașină. Revizii, elemente direcție, senzori, daca o sa cada. Nu am trăit pe pielea mea fiabilitatea japoneza. Văzând cum pica VAG-ul mă intereseaza ca mașină să aibă piese accesibile, de-aia mă gândeam la un Clio 4 sau Megane 3.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Am observat că sunt destul de scumpe piesele, cele de origine au prețuri foarte mari și se găsesc cam greu. Sper să nu cedeze senzori prea curând. Îți recomand Megane 3, este foarte bine optimizată, are multe dotări si o poți gasi destul de ieftin :)

[@ciprianbeniuga5042]

The Nerd Mechanic - DIY stai liniștit că nu cade nimic la ea , poate electromotorul pe la 350k și consumabilele . Eu am un civic idtec , fratimiu civic 1.5 turbo , și verisoarmea la fel plus încă 3 prieteni printre care și accord . Nici una nu sa stricat nimic la ea cu excepția acordului care i sa înlocuit electromotorul la 350k .

[@DrBeast100]

Confirm, civic sedan 1.8 din 2009, totul original pe masina, rulaj 124k km(inclusiv elementele de suspenise/directie care inca sunt in stare buna)

[@abbaabbyy]

În sfârșit!

[@radustoica68]

Salut .La mine în raportul RAR cel cu ITP-ul e trecută euro 4.

[@raduaurelian1907]

Drumuri bune ...și să te bucuri de ea.Forta motorul asta aspirat

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :D

[@gheorghevlad662]

Drumuri bune 😉😉🚘🚘

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! 😀😀

[@ionutdan5504]

Felicitari pt video si pt masina sa o stapanesti sanatos si fara probleme mult timp de.acum.inainte !!!! Poti sa imi spui si mie zona unde sa facut videoul. Foarte frumoasa zona !!!!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Am filmat pe DJ101, in Râșnov. Este drumul care merge la intrarea in Parcul Natural Bucegi :)

[@ionutdan5504]

@@TheNerdMechanicDIY Multumesc frumos !!!

[@misimisi171]

Felicitări... Am si eu un lancer 1.6 MIVEC benzina...pe acelasi principiu am mers si eu ...fara diesel si cat mai simplu .... sa vedem acu cum e cu tabla

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Cum este Mitsubishi ca si fiabilitatea, dotări si comfort? :)

[@misimisi171]

@@TheNerdMechanicDIY eu sant super mulțumit de el ....de fiabilitate inca nu stiu are 75000 km acuma ...benzina aspirat ...consum mic ...la confort nu e ca o masina de lux dar nici logan ....scaune moi ...nu te scutură... dar e țeapăn sta bine in curbe ....are multe dotări proiectare ceata stergatoare automate etc nu mai vreau nemțoaice... Oricum super si acordul

[@TheNerdMechanicDIY]

@@misimisi171 Super! Drumuri bune! :)

[@lucianlexpatria]

S-o stapanesti sanatos ! Eu raman tot la Clio cu GPL , ca n-am bani.... Foarte bine ca ai luat-o cu km putini. N-am fost atent cat ai dat pe ea dar e o masina foarte ok, pacat ca nu se mai importa..

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Accord de generația a 8-a cu facelift este ultima versiune vândută in România pana in 2015 :)

[@ktlalexandru974]

Bravo!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! 😀

[@geluungureanu6574]

te salut si Felicitari ptr masina achizitionata; este una din variantele pe care o vreau si eu avand in vedere ca acum am un Passat Avant B6 4motion Highline, norma Euro 4, motorizare 2.0 TDI 16v 140 CP. A mea este din 2007 dar ptr ca locuiesc in Bucuresti, zona zero voi avea probleme cu taxa Oxigen. Da ca nu o voi schimba cu un Acord sau Civic pe benzina motorizare minim 150 CP atunci voi pastra Passat-ul si voi platii taxa oxigent 500 Lei inca 2-4 ani cat timp nu am probleme cu intretinerea masinii si este ok. Drumuri bune si esti un tip super, am acea senzatie ca am lega o prietenie puternica si sincera. Multumesc ca postezi si te astept in Bucuresti sa ne cunoastem. Gelu

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! 😀😀😀 Si pe mine m-a determinat vinieta oxigen să schimb mașina... Este oarecum o inițiativă buna, doar dacă aveam infrastructura necesară, transportul public era dezvoltat, iar corupția era mai mică :))

[@missionnad1]

@@TheNerdMechanicDIY n-ai avut 500 lei/an dar ai avut sa-ti schimbi masina 😂😂😂😂

[@TheNerdMechanicDIY]

@@missionnad1 nu neapărat :)) Symbolul este euro 2 și prin oraș merg in general cu transportul in comun. Sâmbătă mai mergeam cu el acasă in Brașov, deci nu se aplica vinieta. Am vrut ceva mai nou, mai sigur si mai dotat, dar recunosc că m-a influențat puțin si vinieta :))

[@missionnad1]

@@TheNerdMechanicDIY suntem vecini, stau in Bușteni 😊,merg saptamanal la Bv..sper sa nu se supere domn primar să pună si in Bv taxă 😂😂😂. Pe multi bucureșteni ai sperie,dar daca o luăm logic 500 lei raportați la un an sunt nimica toată pe langa banii care-i bagă un posesor de auto in rovinieta,rca, asigurare,itp, combustibil ,revizie...

[@TheNerdMechanicDIY]

@@missionnad1 500 lei pentru euro 4 din 2021 :)) Eu as fi plătit 1500 pe an sau 15 lei pe zi. :))

[@Adrian.B01]

Salut! Spațiu în spate ai cât într-un megane hatchback, nu e deloc strălucită în spate. 3 oameni stau cam înghesuiți. Zi și de portbagajul ala îngust cu gura de încărcare f mica. De asemenea de rulmentul de la pedala de ambreiaj care se uzează repede. Este o mașină bună, într-adevăr fiabila. Mult noroc sa ai cu ea! Vtec-ul întra de la 6000 ture. Exista o mapa ce se poate pune fără riscuri ce face Vtec-ul sa între de la 4500.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Aș fi vrut sa prezint si portbagajul, sar aveam niste bidoane și mi-a fost rușine sa il deschid :)) Într-adevăr, este micuț pentru un sedan, sub 500L, dar cel mai aiurea este faptul că podeaua nu este plată, ci curbată in jurul oalelor. VTEC nu intră fiindcă este un VTEC-E, practic la mers turat/agresiv se folosesc camele standard, iar la mers constant trece pe camele mici, de consum redus :))

[@Etheros315]

Salut! Felicitari si sa o stapanesti sanatos! Stiu acest "feeling" deoarece cu cateva luni in urma mi-am achizitionat si eu masina "visurilor" mele ca sa zic asa, anume un Ford Mondeo Sedan 1.5TDCi ecoNETIC 2017. Marsarierul imi aduce aminte de batranul meu Focus din 2000, exact asa are si aia marsarierul pe schimbator :)) Cat te-a costat? Scuze daca ai spus asta pe video si nu am auzit. Drumuri cu prioritate !

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Am dat 8500 euro pe ea :) E frumos Mondeo, mai ales varianta sedan. Drumuri bune! :)

[@bogdanstoia9474]

Cea mai buna alegere cu aceasta masina. Motorul are v-tec dar este setat pt economie de combustibil si functioneaza invers fata de alte variante ale sistemului. Adica motorul merge cu cama mare activata si daca se indeplinesc conditiile de economie trece pe camele mici. Cat despre fiabilitates lui, nu iti fa probleme.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Așa este, cea mai bună explicație pentru VTEC-E :)) Oricum, admisia de lungime variabilă face diferența la accelerări :)

[@razvanlungu3685]

buna descriere

[@bogdanstoia9474]

@@TheNerdMechanicDIY din cate stiu lungimea admisiei este variabila in 3 trepte. Antigel se gaseste si la noi original. Eu am adus cu 180 lei bidonul de 5l.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@bogdanstoia9474 unde ai găsit antigel de origine? Vreau si eu sa iau :))

[@bogdanstoia9474]

@@TheNerdMechanicDIY ai o adresa de mail sau cum putem lua contact?

[@cosminmandoiu6385]

salut frumos videoclio destul de interesant..parerea ta se poate pune gpl pe ia si daca ar dura motoru si pana an ce an au fost fabricate generatia asta..

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Mulțumesc mult! Se poate pune GPL fără probleme, am văzut multe 2.0 si 2.4 cu instalație. Motorul este destul de rezistent, dar foarte greu de zis cat duce dacă ii pui si GPL. Generația 8 din video a fost fabricată până in 2015. Ulterior s-a trecut la generația a 9-a, dar nu se mai exportă si in Romania :)

[@cosminmandoiu6385]

@@TheNerdMechanicDIY mersi frumos drumuri placute...

[@TheNerdMechanicDIY]

@Perfect Restore este VTEC normal pe 2.4

[@claudiub3154]

Foarte bun videoclipul. O masina extraordinara. Sa o stapanesti sanatos. Dar cauciucul de la pedala de ambreiaj nu ar trebui sa fie atat de uzat la 43000 km.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Mașina este verificată la RAR, primul proprietar, deci clar nu este măsluită :)) Este acel cauciuc foarte prost, iar tendința de apăsare a pedalei este doar din lateral, pe zona uzată

[@M4V3RiCkU235]

Ai prezentat tu la 9:12 acuatorul ptr VTEC, sau ma rog - ce vrea sa aiba masina asta, desi nu cred ca e SOHC. Senzorul ala trebuie curatat, sau uitat la el din cand in cand. Mai are obiceiul sa oxideze si da balarii. Unul nou e vreo 20euro din UK. Cand da eroare, te limiteaza in 3000 RPM si arunca deobicei eroarea p2647 sau P2646. In rest, problema cu furtunul hidraulic de la directie nu mai ai - e electrica. Frane: Combinatie buna discuri Textar + placute ATE. Verificat din cand in cand etrierii spate - se blocheaza daca lasi frana de mana trasa iarna si masina nemiscata o luna. Reglaj supape la 50 000 de km, manual. Fix ca la Dacie. Altfel nu ar rezista la +7000 RPM. Nu sunt hidraulici. Intake 0.21-0.25 mm, Exhaust 0.28-0.32mm. Cand faci supapele sa verifici si lantul de distributie: E gresit spus ca e pe viata. Scrie prin manual ce joc trebuie sa aiba maxim. De multe ori veriga slaba e intinzatorul. Ala se schimba fara sa fie nevoie sa faci toata distributia. E gen plug&play. Multi pun intinzator Skunk2 in loc de OEM ptr lant. Cam atat.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc pentru sfaturi. La 9:12 de fapt voiam să arăt mufa care intră în motorașul care reglează clapetele din admisie, dar nu mi-a ajuns degetul. Sunt sigur că R20A3 are un singur arbore cu came, fără distribuție variabilă. In manual îmi recomandă reglajul la tacheți pe la 40.000km, cu siguranța voi face un turoriale când îi voi regla. Bine de știut treaba cu întinzătorul, m-am uitat in manualul de service si am văzut că este destul de ușor de înlocuit, la fel si lanțul de distribuție de altfel :)

[@M4V3RiCkU235]

Pai mufa aia intra in senzorul bucuclas :) E o prostie mica de vreo 20 de grame, care se prinde prin infiletare. Dar care da multe batai de cap. Aici e tot asamblul: www.amazon.com/15810-RAA-A03-Assembly-15810-PNE-G01-15810-PPA-A01-15810-RAA-A01/dp/B07B9VLZRV/ref=sr_1_1_sspa?keywords=honda+accord+vtec+solenoid&qid=1581713831&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExS0JUNk5aR0RTMjBFJmVuY3J5cHRlZElkPUEwODUxMTcxMkkzR0YxTVhDQ0JNRyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUExMDI4NjQ0MlQ4ME5FVTkxNkdOVCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU= Se observa si senzorul bucuclas (culoare negra) in poza. Apoi mai are obiceiul sita aia sa se infunde de la ulei neschimbat la timp/calitate indoielnica - VTEC-ul o sa comenteze iara.

[@andreiserban3087]

Salut, ce parere ai de cutia de viteza automata în 5 trepte de pe acest model? Este cumva cutie cu convertizor de cuplu? Multumec!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Da, este cu convertizor si este incredibil de fiabilă, mai bună ca manuala in 6.

[@andreiserban3087]

@@TheNerdMechanicDIY dar cutia automată cu 5 trepte care este montată pe Mazda 6 mzr 2.0 benzină este tot cu convertizor? Mulțumesc!

[@gabrielflorentinposmagiu713]

Salut.Cum este din punct de vedere al întreținerii părții mecanice.Stiu că este o mașină foarte fiabilă dar sunt un pic îngrijorat datorită costurilor de întreținere.Am fost posesorul unui Golf 4 ALH și acum al unui Mercedes C220 W204 2007 și doresc să trec pe benzină cu costuri moderate.Multumesc anticipat

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu am avut niciodata probleme cu consumabilele, in general orice magazin de piese auto ti le poate furniza in 1-2 zile maxim, gasesti foarte multe piese aftermarket la pret oarecum la fel cu cele din grupul VAG. Ideal ar fi sa nu o lovesti, cam greu cu elementele de caroserie :))

[@gabrielflorentinposmagiu713]

@@TheNerdMechanicDIY Probleme la acest model cu caseta de direcție?Nu știu dacă mă incadrez la acest model și cred că o să optez pentru cel din 2007.As dori să montez și instalație pe gpl dacă nu sunt probleme.Multumesc pentru timpul acordat și răspuns.

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu are probleme modelul 2008-2011. 2011-2015 (facelift) a avut modificari la pistoane si apare un consum mare de ulei. GPL merge foarte bine, are culbutori reglabili, deci este foarte tolerant motorul si il poti adapta bine.

[@gabrielflorentinposmagiu713]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc și scuze dacă mai cer câteva informații.Stima

[@hirayaman246]

Foarte faina masina, s-o stapanesti sanatos si multi km fara probleme si fara evenimente ! 😊👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! 💪😀😀

[@hirayaman246]

@@TheNerdMechanicDIY Sa vii cu tutoriale si video multe, nu prea e nimic despre honda in romania.....

[@TheNerdMechanicDIY]

@@hirayaman246 clar o sa fac asta :)) Conform manualului de service, trebuie neapărat să schimb uleiul din cutie, antigelul, lichidul de frana/ambreiaj și să reglez culbutorii. Cel mai probabil schimb si termostatul, fiindcă antigelul type 2 este foarte rar și nu aș vrea să pierd prea mult :))

[@hirayaman246]

@@TheNerdMechanicDIY Fa ceva scris la honda, dar nu romania - in care intreaba despre antigel, e imposibil sa nu aiba echivalent la gigantii producatori.... Ai grija la capacul acela de pe radiator....am vazut ca se defecteaza destul de frecvent supapa si supraincalzeste... O sa fie o placere sa lucrezi la motor, e aerisit bine si pus cu cap....doar ca mare lucru nu o sa ai ce sa faci... Daca poti, pune filme si cu ea in miscare...

[@TheNerdMechanicDIY]

@@hirayaman246 există un antigel aproape compatibil 100%: Ravenol JHC, fără silicați si fosfați, ideal pentru japoneze in general. Aș încerca să caut type 2 la reprezentanța, vine gata diluat 50:50 și poate nu o fi la fel de scump ca pe Amazon sau eBay :))

[@calinb1989]

Cruize control si proiectorele de ceata probabil sunt dotări care le folosesti 1% din toata perioada in care conduci, noi nu avem strazi de cruize control

[@TheNerdMechanicDIY]

Conduc destul de des extraurban, la drum intins. Ar fi util tempomatul pentru mine :))

[@constantinsufana7409]

Am o intrebare...pt drumuri mai lungi....ce îmi recomandati varianta de la accord diesel sau benzina...??? Va mulțumesc..!

[@TheNerdMechanicDIY]

La drum lung, daca mergi cat de cat legal, o sa scoti cu benzinarul consum 6%. Dieselul va consuma mai putin, dar necesita mai multa mentenanta, iar in timp nu este asa fiabil. R20A3 (benzina) te poate duce lejer 1 milion de km daca ii faci reviziil la timp, iar in plus poti monta si GPL, acest motor fiind destul de tolerant. Personal as merge pe benzina :)

[@moldoio]

Salutare, am doua intrebari: 1. Ziceai in ceva comment-uri ca versiunea facelift are segmenti mai subtiri si consuma ulei dupa un timp. As vrea sa intreb de unde stii informatia si cat de sigura e? 2. Ce fel de chei se folosesc pentru service: metric sau imperial? Multumesc frumos.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! 1) Informația este bine cunoscută de la cei care au modele cu facelift, dacă intri pe Hondafan pe Facebook o sa vezi mulți care se plang de această problemă si rezolvarea detaliată: trebuie schimbate pistoanele cu unele de pe non-facelift cu segmenții noi. Problema apare in general după 150.000km, dar depinde si cum ak fost întreținută mașina si ce ulei s-a folosit. 2)Doar dimensiuni metrice sunt la șuruburi.

[@mihaibaltag2648]

15:49 :D , Comenzile pentru parbriz sunt in partea stanga la Mercedes :D

[@TheNerdMechanicDIY]

Bine de știut, nu am condus niciodată Mercedes :))

[@sebastianmarcu4368]

The Nerd Mechanic - DIY sunt pe stânga deoarece pe dreapta e selectorul cutiei de viteze automate (Park, Neutral, Drive & Reverse). 👌🏻👌🏻

[@AxCE12]

Salut! Am incercat sa caut mai multe detalii deapre cutia de viteze si nu am gasit mare lucru. M ar fi interesat cea automata, cum este in comparatie cu cele de pe vw, bmw, audi. Recomanzi cutie automata pe modelul 2.3 de 202 cp sau pe acesta prezentat de tine?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Atât 2.0, cât si 2.4 au cutii automate cu convertizor, extrem de fiabile in timp, întreținerea fiind de asemenea foarte ieftină. Nu se pot compara cu cele de la grupul Vag sau BMW, sunt tehnologii diferite, dar cele de la Honda sunt peste ca si fiabilitate si întreținere.

[@AxCE12]

@@TheNerdMechanicDIY mersi frumos pentru informatie. Am condus si manual si automat, nu m as mai intoarce la o cutie manuala sincer. Dar parca imi era putin frica de cutia automata de pe honda. Ai mers cu motorul 2.4? Cum ti se pare?

[@Cryss.Alina.Grandserv]

Sa o folosești sănătos.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@mirceastaniea429]

Salut , te urmăresc de ceva timp și ma bucur pentru tine ca ai ales Honda , așa am făcut și eu (după ce am ascultat sfaturile prietenului tău Răzvan de la 99Vehicles ) de 3 luni sunt posesor de Honda Civic 1.8 V-Tech ( sunt super încântat de ea) (Ca minus am observat ca îmi agata cutia când la rece in 1 și 2 (ma gândesc sa fac un schimb de ulei la cutie , mașina are 100k), si in staționare cu motorul pornit am mici vibrații ( fluctuații) de la motor ( ma gândesc sa schimb bujiile și bobinele ). Dacă ai vreo părere te rog sa îmi răspunzi . . Drumuri bune sa ai și abia aștept urmatoarele clipuri cu mașina ta . Mult succes !!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Si eu simt o oarecare rezistenta la schimbarea vitezelor, doar când este motorul rece. Voi schimba uleiul din cutie cât mai curând posibil și sper să simt o îmbunătățire :) Bună alegerea cu Civic, drumuri bune! :)

[@marianing88]

am avut 2 Audi pana acum , un A4 si un A3, benzinare ambele . m-am saturat sa tot bag bani in ele , cred ca cel mai mult am stat 3 luni fara sa carpesc cate ceva . plus consum de ulei cam mare 1-2 litri intre schimburi . anul asta vreau sa trec la o japoneza ,mazda 6 sau accord .

[@TheNerdMechanicDIY]

😁😁😁

[@octaviangeorge5455]

Salutare. Am avut si eu un accord tot 2.0 ivtec, dar generatia 7. Motorul era DOHC, si avea vtec propriu zis pe admisie. Esti sigur ca al tau e sohc? mi se pare dubios. Al meu era k20z3 dacă nu ma înșel. Apropo, elemente faine la accord care nu există pe toate masinile de zi cu zi moderne, si ai putea sa pui accent in viitoare videouri: direcția hidraulica cu extrem de mult feedback, cutia absolut genială si mecanica, suspensia double wishbone si launch control direct din fabrica. Si evident motorul, care pe gen 7 cel putin a fost un k20. Deci excelent construit si cu mult potențial.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Sunt sigur că este SOHC, așa sunt R20 construite. K20 au 2 arbori cu came, distribuție variabilă pe admisie si VTEC standard sau VTEC-E. La mine direcția este 100% electrică, dar are un feedback genial, nici tare, dar nici moale. Voi face clipuri si despre suspensie, sunt elemente interesante, tipice japonezelor :)

[@octaviangeorge5455]

@@TheNerdMechanicDIY mereu am trăit cu impresia ca gen8 are aceeași motorizare si "dotări" tehnice cu gen7. Nu stiu cat de reusit e r20-u, dar e păcat ca nu au continuat cu k20-u si directia hidraulica. Probabil k20-u nu mergea facut euro 5, iar direcția hidraulica nu multi o apreciază. Deci na, e de inteles. Dar nasol.

[@vladdutz20]

@@octaviangeorge5455 accord 8 de 2.4 are acelasi motor cu accord 7, difera insa cateva aspecte cum ar fi ca pe 7 admisia e de metal si galeria de evacuare e detașabila iar pe 8 admisia e de plastic si galeria de evacuare e integrată in bloc si nu poate fi schimbata. Din mici chichite de soft si piese externe au diferente de putere de la 190 la 201 cai Si mai ciudat este intre accord 7 cl9 si acura tsx cl9 care au acelasi motor insa puteri diferite, avand galerii de admisie diferite si alt soft

[@danieldaniel1967]

Salut. Ma intereseaza un aspect legat de motorizarea de 2.0. Codul motor este R20A3 indiferent de anul de fabricatie?(2009-2012) Faci un content care abunda in informatii detaliate ceea ce este extraordinar. Te urmaresc cu interes!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Mulțumesc mult! Este R20A3 din 2008 până in 2015, chiar dacă din 2011 (versiunea facelift) a introdus pistoane diferite si segmenți mai subțiri.

[@adrianx8477]

Stii cumva daca piesele de caroserie( bara fata, aripa, capota, radiator ) de pe accord 2012 facelift sunt compatibile cu cele din anii anteriori (08 09 10 11)?

[@TheNerdMechanicDIY]

Bara fata nu se potriveste, sunt mici diferente, cred ca la fel si la aripi si capota.

[@sauciucstelian]

sa o stăpânești bine si fara probleme.De unde cumperi manualul tehnic?

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Nu l-am cumpărat, l-am luat de pe Facebook, de pe grupul Hondafan. Este un băiat care a postat mai multe manuale electronice pentru diverse modele de Honda :)

[@Flavian538]

Ce parere aveti despre motorul de 2.2 diesel 2009, 2010? Multumesc! 😅

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu am interacționat niciodată cu el, dar nu sunt raportate probleme. Eu zic ca ar fi o alegere bună :))

[@vlasceanuionut39]

Este foarte OK începând chiar cu generația mai veche ,in principiu fiind același motor

[@johnnypetre5981]

Mulțumiri pentru prezentare!! Super! Am și eu același model, final 2008. Foarte ciudat: a mea e euro 4.. Să îi fi schimbat în câteva luni motorul?! E automată. In ceea ce privește cruise-control ul e într adevăr foarte frustrant că lipsește.. și e chiar ce îi lipsește pe această echipare. Am rezolvat problema cu unul AM de calitate pe la 1400. Mi s a părut un chilipir. Pot să spun că e vis! Dacă îți prezintă interes, îți dau un link. Mai asteptam și alte prezentări cu japoneza! :)

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Euro 5 a apărut in 2009. Chiar e frustrant că nu are cruise control fiindcă merg mult extraurban. Chiar te rog să lași un link, sunt curios :)

[@johnnypetre5981]

@@TheNerdMechanicDIY electronictudor.ro/shop/LP/cruise-control-universal

[@johnnypetre5981]

Cand ajung la mașina fac o poză. Nu e că cel original pe volan, dar e de acolo. Nu arată urât. Mie îmi place mașina cât mai originală, nu cu briz-brizuri, chinezării etc. Dar e un compromis care chiar merită.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@johnnypetre5981 super, Mulțumesc mult! :)

[@johnnypetre5981]

@@TheNerdMechanicDIY Ți am trimis un email

[@catalinnegutu5522]

Faina masina, sa te bucuri de ea. Motorul de 2.4 este ivtec în adevăratul sens al cuvântului? Știu ca acela este dohc dar nu știu detalii despre ce fel de distribuție variabila are.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Din câte știu, 2.4 este un i-VTEC real, are si distribuție variabilă, dar si VTEC standard. In general, codurile de motor care se termina cu cifra 3 au VTEC-E, iar cele SOHC nu au distribuție variabilă :)

[@vladdutz20]

K24A3 atat pe Accord 7 CL9 cat si pe accord 8 CU2 au DOHC, VVT( variable valve timing ) pe arborele cu came de admisie, si au VVL ( variable valve lift ) pe ambii arbori, adica dupa 6000 de ture in setarea stock supapele functioneaza pe un profil de came mai mari. Acel variator vtc de la arborele cu came de admisie avanseaza si devanseaza pozitia relativa fata de pinion cu 25° in total. Cu mici scamatorii la CL9 se poate mari puterea cu 50 de cai( resoftare, galerie evacuare, variator vtc de 50 de grade ) iar daca se face frankenstein swap adica sa se monteze o chiulasa de K20 de civic type r care are arcuri de supape mai tari, supape mai mari putin si trasee de admisie si evacuare mai mari te duci spre 300 de cai. La CU2 din pacate galeria de evacuare este sudata in chiulasa si nu poate fi modificata. Este cel mai bun motor aspirat in 4 cilindri facut si nu va avea inlocuitor in viitor. Vtec e un termen de marketing, de exemplu pe civic x 1.5 turbo vtec inseamna doar vvt fara vvl, are variatie pe ambii arbori dar nu are profile multiple la supape.

[@catalinnegutu5522]

@@vladdutz20 Mulțumesc pentru răspunsul documentat

[@vladdutz20]

@@catalinnegutu5522 cu drag, eu sunt fan honda, am un accord CL9 2.4, varianta anterioară acesteia, la care am facut cateva modificari si are cam 225 de cai . Imi place si designul celei noi dar n as fi putut sa montez una din modificări daca luam una...pkus ca era dublu la pret fata de cat am dat eu. Pe atelierul de detailing am filmat.o, si o sa mai filmez un civic 1.5 turbo zilele astea

[@ovivius]

R20A3 este SOHC si are un i-VTEC "economic". Din ce am inteles, la turatii joase si in sarcini mici deschide doar partial una dintre supapele de admisie, asta-i tot ce face. Insa curbele de cuplu si de putere sunt mai bune decat la K20, care are i-VTEC real. Pana la urma, consum mai bun, curbe de putere si de cuplu mai bune. Ce sa nu fie de placut la R20A3? Cu 2.4 este alta treaba, nu ma pricep deloc :).

[@sicanmondialu4248]

Bravoo ! Detaliat.....

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@bogdanbrinzoiu7592]

Salut, am același motor dar cu o problemă, când plec tare de pe loc dă in nas, dacă plec normal nu are probleme, aveti vreo idee? Mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Ciudat, nu am mai auzit pana acum... fa o diagnoza, probabil sa fie ceva pe aprindere, asta daca carburantul este ok ca si calitate.

[@razvanbabanau717]

Super masina, sa o stapanesti sanatos! De ce e atat de tocita pedala ambreiajului la 40 si ceva de mii de km?

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! Nu am idee, am observat ca pedala a fost calcata doar pe lateral, chiar pe muchie. Interiorul nu are uzura, motorul nu are urme de rugina. Masina a fost rulata doar in Romania de primul proprietar, deci am putut vedea km la RAR.

[@razvanbabanau717]

@@TheNerdMechanicDIY am inceput sa te urmaresc mai ales de cand suedeza mea face figuri si chiar vreau sa trec pe japoneza, fix aceasta japoneza dar versiunea Executive.....singurele aspecte care ma mai infraneaza din acest avant sunt rugina si consumul real.....eu avand inca de la prima masina doar diesel nu stiu cum va fi cu benzina. Si legat de rugina, chiar din clipul tau am vazut ca bratele tale incep sa prinda culoare. Ce ma sfatuiesti?

[@TheNerdMechanicDIY]

Rugina pe trenul de rulare este normală, mai ales că mașina a stat. Ideea este să nu aibă pe caroserie, dar a mea nu are probleme din câte am observat. Consumul este destul de mic pentru gabaritul si motorul ei, de fiabilitate in timp nu are rost să vorbesc. Pentru drumuri lungi, merge si versiunea diesel 2.2 I-DTEC :) Eu o recomand cu toată căldura, cu siguranță merită :)

[@razvanbabanau717]

The Nerd Mechanic - DIY despre diesel...nu ma feresc de el ca impozit dar ma feresc din cauza ambreiajului, am citit ca ar avea probleme cu volanta si am vazut ca e destul de costisitoare. Apoi apare filtrul de particule...

[@mariusrosca85]

Salut. Ai gasit cumva Owner's Manual pentru acest model de Accord? Am tot cautat pe net, dar mai nimic. Mersi

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Manual de utilizare nu am :/ Din câte am înțeles, are foarte multe pagini, dar nu te ajută cu prea multe informații :))

[@catacata772]

Marius R salut, am eu daca te pot ajuta cu ceva din manual.

[@mariusrosca85]

@@catacata772 Salut. Ma interesa descrierea utilizarii butoanelor de pe bord, de la volan, consola centrala, etc., Cat si cum se utilizeaza computerul de bord, acel ecran mic din dreapta unde sunt afisate informatiile. Mersi!

[@catacata772]

Marius R pai, depinde de ce dotari ai. Dar sincer cam toate butoanele sunt destul de intuitive..gen scrie pe ele :). Pe volan stanga ai activare comenzi vocale de unde iti conectezi si telefonul (tot vocal), in dreapta pt pilot automat..pe bord cam toate sunt destul de simple odata ce apesi pe ele. Pentru a intra in alt meniu tii apasat simultan pe cancel+menu+map. Undeva in dreapta mai ai ceva butoane pt activat/dezactivat senzori si spalatoare faruri daca ai xenon, esp, alarma cand lasi un animal in masina, si mai este ceva cu franarea automata daca ai senzor care iti tine banda de mers si distanta fata de cel din fata. In rest nu prea vad ce butoane sa fie asa complicate. In panoul cu ceasuri ai o mica rotita care regleaza intensitatea luminii de bord.. ceva tare este faptul ca sunt lumini ambientale ascunse pe care le poti activa. La picioarele soferului si pasagerului- exact sub bord se gasesc 2 chestii negre care par dopuri dar de fapt in spatele fiecaruia este cate un led albastru. Se da o gaura in acel plastic si asa ai lumina la picioare care se activeaza la aprinderea pozitiilor.

[@adiadi7045]

Japoneza ! Si asta spune totul !😋😋😋

[@TheNerdMechanicDIY]

Daa 🤪😍😍

[@alexadr2977]

Sa o stăpânești sănătos:)

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@ionutm6577]

Cam cat ar costa un accord de prin 2005? Și dacă ar fi rezistente la caroserie și ce motor recomanzi?

[@TheNerdMechanicDIY]

La caroserie sa nu te astepti sa fie impecabila, mai ales ca este din 2005... sa te astepti la ceva rugina. Ca si motor, poti merge pe 2.0 sau 2.4 benzina. 2.4 este destul de puternic, are si VTEC, trage super bine, este destul de distractiv :))

[@ionutm6577]

@@TheNerdMechanicDIY alta mașină la 4000 euro, m-am mai gândit un la audi b7 berlina

[@Alexandru-fw2mq]

Ce ulei o sa folosesti? Ravenol 5w30 FDS? sau tot un ravenol dar 0w30

[@TheNerdMechanicDIY]

Ma gandesc la 0w30, cel mai probabil o sa incerc Ravenol SSO, mi se pare un ulei foarte modern si echilibrat, avand un HTHS maricel. Fiind 0W, are o baza sintetica destul de generoasa :)

[@gigihentz5510]

@@TheNerdMechanicDIY Honda recomanda 0w20 pt motorul tau, am si eu acelasi model

[@gigihentz5510]

0w20 recomanda Honda

[@TheNerdMechanicDIY]

@@gigihentz5510 vezi ultimul meu clip despre uleiuri. Honda accepta o plaja foarte variată de vâscozități pentru modelele europene. Informațiile sunt extrase din manual de service pe care îl am. Singura condiție este ca uleiul sa îndeplinească normele ACEA A1/B1 sau A5/B5. Asta cu 0W20 este de prin reprezentanța.

[@TheShorki]

Salut, dețin o Honda crv cu același motor 2.0 euro 5. Are 87000 de km. E normal sa consume cam 500g de ulei la un schimb? Mulțumesc!

[@mariusionescu4927]

excelenta alegere... nu prea inteleg cum poti avea un asemenea consum... eu in oras / cutie automata 2 vtec sub 11 n-am nicio sansa :)

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! In Bucuresti scot cam 11-12, iar extraurban intre Brasov si Bucuresti am scos 5.9 (166km). La drum drept, mers doar constant, pana in 130km/h consuma intre 4 si 5% :))

[@mariusionescu4927]

@@TheNerdMechanicDIY compenseaza prin fiabilitate... eu pot confirma ca pt mine este masina care cere doar benzina si revizii :) si inca arata bine pt cei 10 ani... so... bravo pt pragmatism si alegerea inteligenta, altfel e plina tzara de snobi care la banii astia luau un bmw cu km reali

[@TheNerdMechanicDIY]

@@mariusionescu4927 pai așa mă gândeam si eu :)) Decât un BMW sau Audi cu 150.000km "reali" care pot fi stricăcioase, mai bine o Honda :)))

[@Ceausescu_Nicolae]

Tocmai ti-ai dat singur raspunsul Marius Ionescu la consumul ala: cutia automata. Omul are manuala si o poate subtura un pic pentru reducerea consumului. Tu nu poti.

[@catacata772]

Marius Ionescu 😅😅 Referitor la BMW...prima reactie a unui amic cand i am spus cat am dat pe Honda Accord (£4000)- la banii astia iti luai BMW 😅😅😅

[@AlexandruPirlogea]

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente sau probleme

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@AlexandruPirlogea]

@@TheNerdMechanicDIY cu placere 😘

[@andreiiosifsimandi6144]

Ai găsi leduri pt plafon? Ca unde am fost nu am găsit Am înțeles ca sunt mult mai scurte la dimensiune

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, am găsit, chiar am făcut un video acum vreo 2 ani :))

[@andreiiosifsimandi6144]

@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc, poate o să-l găsesc

[@TheNerdMechanicDIY]

@@andreiiosifsimandi6144 kzbin.info/www/bejne/n4fYoIeIj7ydodk

[@cristiclaudiu9245]

De curiozitate. Cat costa o asigurare la motorul de 2.4 aspirat pt o persoana de peste 50 ani.

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu prea am idee, dar este posibil sa ajunga pe la 1000 de lei pe an. Eu la 1997cc, pe 6 luni ar trebui sa platesc cam 850 lei (cea mai ieftina, am 19 ani)

[@lucinacea2096]

Salutare care ar fi pretul la aceasta masina Honda Accord 2,0l i-VTEC Executive vreu sa cumpar si eu si nu gasesc pretul pe nicaieri !! Multumesc.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! A mea a fost 8500 euro, 2009, echiparea de bază, 42.000km. Una cu echipare de top, Executive, costă 10.000 euro+, Accord tine mult la preț :))

[@bubu23101989]

Cat mai costa una? Stiu ca sunt foarte scumpe. Civicul meu 8th gen 2.2 executive a ajuns sa nu mai valoreze nimic ;))

[@TheNerdMechanicDIY]

Eu am dat 8500 pe ea. Într-adevăr, din câte am văzut pe OLX, preturile la executive sunt destul de mici :))

[@radustoica68]

Îi pot pune gpl și dacă da unde ? Mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, este foarte tolerant si bun motorul pentru GPL. Poti monta la orice montator autorizat.

[@cosminmihai3002]

Esti din Râșnov? Drumul este pe glejerie nu? Și eu am o honda civic 1. 8 hatchback.

[@TheNerdMechanicDIY]

Sunt din Brașov, dar tutoriale le filmez in Râșnov, aici eram pe glejerie :))

[@cosminmihai3002]

@@TheNerdMechanicDIY Super ! si eu sunt din brasov dar am recunoscut drumul ! :))

[@florinprecup2909]

Salut , doresc sa-mi iau un civic 1.8 hatchback , cum se prezinta masina ca si consum , caroserie , fiabilitate , comfort ? multumesc mult !

[@cosminmihai3002]

@@florinprecup2909 Salutare ! Pot spune ca recomand aceasta masina din punctul de vedere al fiabilitatii cat si al puterii si stabilitatii pe drum,in curbe. Caroseria fie iti place fie nu,vopseaua nu e extraordinara dar atata timp cat e ingrijita corespunzator nu ai probleme cu ea. Consumul variaza..in oras poti sa scoti si 8 dar si 12 ,la fel in exterior poti merge cu 6 dar si cu 10 ..depinde numai de tine ,o medie as spune 8 la suta combinat. Punctele slabe ale masinii sunt suspensia foarte rigida si antifonarea care este destul de slaba (aici poate sunt pretentios eu) . Per total se observa ca nu este o masina premium si in anumite locuri se vede treaba asta ( plastice ) . Cam asta e opinia mea in 2 3 minute :)) . Daca ai intrebari poti sa spui !

[@florinprecup2909]

@@cosminmihai3002 mai revin cu intrebari pe parcurs , multumesc si apreciez

[@eusebiumarian3662]

Care este diferenta dintre 2.0 si 2.4 i vtec in construcita motorului in afara de dimensiune

[@TheNerdMechanicDIY]

Sunt multe diferențe, sunt si motoare din serii diferite. 2.4 are 2 arbori cu came, alt sistem de ungere, alte poziționări ale admisiei/evacuării, etc.

[@eusebiumarian3662]

@@TheNerdMechanicDIY am vazut ca ai zis ca al tau are doar 1 ax cu came si ma gandeam daca si 2.4 e la fel. Multumesc de raspuns ✌️✌️😁

[@TheNerdMechanicDIY]

2.4 este chiar foarte diferit față de 2.0, dar doar pe generația a 8-a de Accord (K24 vs R20). Pe generația a 7-a sunt destul de asemănătoare (K24 vs K20) :))

[@eusebiumarian3662]

@@TheNerdMechanicDIY ceva diferente mari de putere ,fiabilitate si consum? Daca mai poti raspunde si la asta multumesc :)

[@TheNerdMechanicDIY]

@@eusebiumarian3662 de putere da, 2.4 este destul de agresiv. Pe gen. 8 are 201cp, iar pe gen. 7 190cp. Ca si consum, sunt oarecum aproapiate, 2.4 consumă mai mult, asta e clar. La fiabilitate sunt cam la fel pe gen. 7, dar la gen 8. pot spune că 2.0 este mai durabil in timp, fiind si mai simplu :)

[@AdiAdi-pi8cz]

Honda accord are probleme cu rugina pe caroserie ??

[@TheNerdMechanicDIY]

Eu am CU1 și nu am observat deloc rugină, nici la praguri, nici sub carenaje. CL7 din câte știu este puțin mai prost protejată împotriva ruginii :)

[@madnadn]

Asa sunt bateriile la Honda, mici dar am auzit ca-si fac treaba bine cumva asa sant gandite.

[@TheNerdMechanicDIY]

Bateria este nouă, are câteva luni. Până acum nu mi s-a părut să fie o diferență între pornirea la -15 grade si pornirea la 5 grade. Sa vedem in timp :))

[@M4V3RiCkU235]

@@TheNerdMechanicDIY Trebuie sa faci macar 10 km la 3-4 zile. Pe frig s-ar putea sa ai suprize. Am patit-o.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@M4V3RiCkU235 de obicei o demontez si o iau in casă iarna când nu merg cu mașina câteva zile.

[@M4V3RiCkU235]

@@TheNerdMechanicDIY e cea mai buna varianta. Am luat bateria tinuta in casa 3 luni de zile, pusa pe masina - a pornit din prima ! Ma rog, era la un Opel -72Ah. Bateriile astea mici pe Honda ma cam streseaza si pe mine. Parca Rombat avea ceva pe la 60 de Ah dimensiunea asta.

[@jonhtest9349]

cum influenteaza masa masinii la un impact?

[@TheNerdMechanicDIY]

Cu atât este masa mai mare, va crește si energia potențială. La un impact, va avea inerție mai mare, iar dacă cealaltă mașina este mai ușoară, cea mai grea va deccelera mai încet în timpul deformării

[@aig0039]

Eu cred că sunt mai importante stelele Euro NCAP. Degeaba e grea și mare daca are 3 stele, gen Duster. Un Clio e mult mai sigur, deși e mai ușor. Oricum, Accord e o mașină robusta, sigura și fiabila.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@aig0039 clar, sunt foarte importante si stelele, dar acelea se calculează si in funcție de sistemele de siguranță, stabilitate, protecția pietonului dacă il lovești, etc. :)

[@aig0039]

@@TheNerdMechanicDIY Practic ratingul dat de ei reprezintă siguranța, Clio are 98%; Duster 71%. Daca producătorul nu proiectează bine, cine știe, dai cu capul în stâlp pentru că nu se deformează nu știu cum sau n a pus airbaguri cortina, că e pe ieftinala.

[@octaviangeorge5455]

@@aig0039 dacă vei intra cu un clio de 100 de stele intr-un volvo din 90, nu o sa mai ramana nimic din stelele alea.

[@bogdan224]

Am impresia ca ai spus cuvantul Executive de sute de ori.

[@TheNerdMechanicDIY]

Si cuvântul "Comfort" l-am spus de sute de ori :))

[@cristinaloredanatincu2117]

Da ce e pus in jurul bateriei?

[@TheNerdMechanicDIY]

O plasă din material textil... ține puțin de cald la baterie :))

[@danilucian3229]

Bine ca nu ti-ai luat Renault :)), am si eu un civic sedan din 2015, l-am luat acum o luna si sunt super multumit.

[@TheNerdMechanicDIY]

Buna alegere! Sa o folosesti sanatos! :)

[@danilucian3229]

@@TheNerdMechanicDIY multumesc din suflet!

[@cristianzorila815]

Prezentare de nota 10. Apropo. Merge sa ii pui gpl, ce parere ai ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Teoretic merge, fiind MPI suportă bine, am si văzut multe 2.0 si 2.4 cu GPL, dar personal nu aș pune :))

[@vladdutz20]

Merge fara pb, uite un link aici kzbin.info/www/bejne/rZCYpZiPfbB2gpo

[@M4V3RiCkU235]

Merge. Am GPL pe CL7, motor K20Z2. O sa-i pui GPL vrei nu vrei. Fa un drum Pipera-BD Timisora la 6 seara cu AC pornit: Din 17-18% nu o scoti. Si la Diesel pe acelasi traseu/clasa masina: nu cobori sub 10% pe treseul asta. Pur si simplu e infernal traficul.

[@pulangur]

Salutare, din ce am citit au fost multi care s-au plans de consum mare de ulei pe acest motor. Ai apucat sa mergi suficient cu ea incat sa observi daca si a ta are problema asta?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Când am luat mașina, uleiul era pe maxim. Am mers până acum cam 700km și nu am observat nicio modificare. Oricum motorul este nou, are 43.000km, dar am auzit ca pe la 250.000-300.000km apare un consum de aproximativ 500ml/10.000km. Din ce am înțeles, acei proprietari merg agresiv si turat. Dacă mergi in condiții normale, nu ar trebui să apară probleme :)

[@pulangur]

@@TheNerdMechanicDIY sunt cateva cazuri cu segmenti varza de noi si consumuri de 2-3l la schimb sau mai mult. Pe la americani parca au fost niste procese din cauza asta

[@cristianarad6637]

O alegere cat se poate de buna.Atat estetic cat si tehnic.Japonezele sunt japoneze.... Pai si acum ce faci cu Symbol-ul....prima dragoste nu se uita...:-))))

[@cristianarad6637]

Uitasem.....iti vei face intretinerea si service-urile singur?Banuiesc ca da....esti la alt nivel si nu am emotii in privinta capacitatii tale... Bafta si multi,multi kilometri fara evenimente nedorite..

[@TheNerdMechanicDIY]

@@cristianarad6637 Mulțumesc mult! Symbolul a rămas in familie, îmi este foarte drag, clar nu se vinde :)) Honda, deși pare complexă, se poate servisa mai ușor ca o mașină veche (teoretic). Am manualul de service complet si dedicat pentru modelul meu; am aruncat un ochi la operațiuni complexe, adică schimb de ambreiaj, schimbat intinzator lanț, etc., si apar foarte puține scule speciale necesare sau deloc. In general am văzut că reparația este orientată si spre regim DIY, manualul venind si cu variante la sculele speciale si la folosirea testerului diagnoză. :D

[@cristianarad6637]

@@TheNerdMechanicDIY Atunci multa bafta!

[@sigegan]

Nu prea i-mi e clar cum e cu euro 5. Am citit pe undeva ca norma euro 5 , s-ar aplica la inmatricularile facute dupa septembrie 2009. Daca poti sa ne explici , bine ar fi.

[@TheNerdMechanicDIY]

Nici mie nu imi este foarte clar cum este euro 5, dar asa figureaza in acte si la RAR. :)

[@radustoica68]

Salut. Sigur e E 5 ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Da, e Euro 5 in acte... știu ca e ciudat:))

[@radustoica68]

Salut. La mine în raportul de la RAR ,cel simplu, scrie E 4 la 2.0 din 2009 ,executiv.

[@cosmin1388]

Ce zici de Honda Civic 1.8 140cp?

[@TheNerdMechanicDIY]

O alegere extrem de buna, oricand mi-as lua una de genul :)

[@ionutcioaca9567]

Salut! De unde esti?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Sunt din Brașov :)

[@mariusmarginas5266]

Cât ai dat pe mașină?

[@TheNerdMechanicDIY]

8500 euro

[@mrpopsjonpopescu7424]

Ce buget ai alocat? Și eu caut tot o Honda

[@TheNerdMechanicDIY]

Pentru Accord cam 10.000 euro. Am găsit mașina din video la 42.000km si 8500 euro :)

[@mrpopsjonpopescu7424]

Mulțumesc mult pentru răspunsu tău.Stiu ca fac o alegere buna chiar dacă sunt începător. Nu prea am găsit video multe pe KZbin despre Honda, video tău e de mare ajutor.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@mrpopsjonpopescu7424 și eu sunt începător, am permisul de aproape 2 ani. Dacă alegi o Honda nu ar trebui să regreți :)

[@cosmin-teodorvatra3322]

Cutia automata este fiabila pe acest model?

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, este foarte rezistenta in timp dacă respecți intervalele de schimb ale uleiului ATF :)

[@giogrig6574]

care a fost pretul ?

[@eduardgogan5306]

8500

[@simpleeusimplu3452]

Te.ai gandit si oare ar merge sa montezi un motor de 2.0 type r . E 2.0 , putere , taxe mici

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu am idee daca se poate monta, dar cred ca este mai simplu sa iei direct un Accord Type-R :))

[@simpleeusimplu3452]

Idee era sa adaugi mai multa putere accordului. Ma gandeam la chestia asta si pt cr.v benzina...deoarece in esenta ar fi acelasi motor doar ca are turbina si celelante piese pt un motor cu turbo. Mai ramane de vazut dc cutiile sunt la fel . Diferenta de consum nu e mare dc mergi normal

[@simpleeusimplu3452]

@@TheNerdMechanicDIY Idee era sa adaugi mai multa putere cuplu accordului ca are mai mult spatiu. Ma gandeam la chestia asta si pt cr.v benzina...deoarece in esenta ar fi acelasi motor doar ca are turbina si celelante piese pt un motor cu turbo. Mai ramane de vazut dc cutiile sunt la fel . Diferenta de consum nu e mare dc mergi normal. De altfel am condus aici in Anglia pe benzina cu 182 + mile (care sunt vreo 291de km) mergea foarte bine, usor si fara zgomote . Ce era in minus, cuplul.

[@ovvyovvy4532]

Ce camera ai bro?

[@TheNerdMechanicDIY]

Panasonic Lumix GX85 si un Eken H6S :)

[@ovvyovvy4532]

@@TheNerdMechanicDIY scuze ma refeream la cea de bord am uitat sa precizez :))

[@TheNerdMechanicDIY]

@@ovvyovvy4532 aaa :)) Este Prestigio RoadRunner 420 :))

[@DjGO1975]

Nu vreau sa fiu rău ca sa zic așa dar este un review... lăutăresc... după ureche. Marca și modelul este ok am chiar un respect pentru el... cauciucul de la pedala de ambreiaj nu are cum sa ajungă așa la Honda în 50000 de km. Aripile nu sunt subțiri la accord dar na... Difuzoarele la a doua numarătoare sunt doar 6. Ce să zic? Mai folosește mașina măcar un an și după aceea revino cu un review. Aș putea să mai comentez dar mă opresc aici cu comentariul. Pentru marcă dau un like!

[@TheNerdMechanicDIY]

Merci, știu, nu ma pricep la review-uri, de fapt nici nu este topicul canalului, eu fac tutoriale auto. Mașina are 45.000km, a filma-o si Luțu Răzvan si a pus desfășurătorul de la RAR, mașina fiind rulată doar in Romania, deci poți vedea km la fiecare inspecție.

[@DjGO1975]

@@TheNerdMechanicDIY Detin un accord de 7 ani si are 260000 km si nu arata nici pe departe asa pedalele. Nu sunt expert dar am ajuns sa o cunosc bine ca sa zic asa. O iubesc! Nu prea sunt masini pentru operatiuni DIY desi par simple unele chestii. Eu am avut ambitia de a trece de la magazia cu 6 cd la navigatie originala si am vazut multe chestii la ea pana am reusit, poate de aceea sunt asa agresiv cu comentariile in general. Concluzia mea personala asa ca sa oftic proprietarii din grupul VAG... Honda este o masina mai buna din majoritatea punctelor de vedere. Am avut un A4 nou 6 ani. Nu mai cumpar inca unul.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@DjGO1975 destul de ciudată pedala, si eu ma mir. Volanul si restul interiorului sunt impecabile, deci nu am dubii, nu mai zic de desfășurătorul de la RAR. Sa știi că mi se pare o mașină destul de accesibilă pentru DIY, la cealalta mașina (Renault Symbol) este mult mai dificil de lucrat față de Honda. Am făcut câteva tutoriale pe Honda, poți arunca un ochi. Si mie mi se pare peste grupul VAG, îmi place mult și o sa am grijă de ea cat mai mult posibil :))

[@bboytyby]

Cum ma sa nu ai pilot automat. Are megane ul meu din 2003

[@TheNerdMechanicDIY]

E versiunea Comfort. Meganul tău are dublu climatronic si asistenta la tractare? :))

[@bboytyby]

Are doar climatronic ,esp si asr :))

[@TheNerdMechanicDIY]

@@bboytyby megane 2 este foarte dotat, chiar revoluționar pentru acele vremuri. Știu că ai declanșare la airbag pe mai multe intensități, pretensionare in centuri in funcție de masă, etc. :))