ホンダ N-ONE 【車両レビュー】立体駐車場対応サイズの全高で使いやすさアップ!! 注目のRSもじっくりチェック!! HONDA N ONE E-CarLife with 五味やすたか

[@yuki_zoo]

五味さんのインプレってただの車好きのわがままじゃなくて、安くあるべき箇所とかも含めてちゃんと自動車業界とマーケット全体のこと考えてるから好き。

[@羊好き]

慣れるとこの車カッコ可愛いよね！斜め前から見た時が一番好き。

[@青色とうちゃん]

待望のMT！ベーシックモデルにも欲しいなぁ…。 それにしてもカッコ可愛いを極めていくN-ONEは大好きです。

[@眼鏡小次郎]

最近のホンダはグレード分かりやすくてすこ

[@じょ-x1t]

今までとは違う基準でグレードを設定してますよね！

[@眼鏡小次郎]

@@じょ-x1t どこのメーカーもキャリア携帯のプランと同じような分かりづらさでしたからね

[@じょ-x1t]

@@眼鏡小次郎 確かに！

[@sdfggaweqdfg7992]

オリジナルの見た目で、四駆のターボのMTが欲しい。

[@shunya22807]

車版のカブって感じ ずっとこのデザインで売って欲しいな

[@ハムハム-h7w]

RSはちょっと贅沢な通勤車にしたいw

[@車とバイク]

N-ONE最高ですよね！ ホンダの最高傑作ですね！

[@longliverocknroll3932]

オリジナルの14インチホイールがオシャレで俺は好き♪😚

[@azubee6896]

シンプルにこの見た目が好き🥰️🥰️ 新車でディーラー購入してみたいけど、いい状態の中古があれば……とも思っちゃう

[@misakiayuzawa8901]

N-ONEレビュー嬉しいです! 走りの動画も楽しみに待ってます。

[@つくしろーど]

軽自動車買うならN-ONEかなぁ✨

[@じょ-x1t]

なんか軽自動車って感じじゃないですよね！

[@あべんぬ-p5l]

軽だけど普通車の機能や運転の上質さを軽の枠に詰め込んでるから、値段は高くて当然かと。 軽の概念を変えてくれそうな一台

[@碧色緋色]

軽で150万は驚かなくなったけど、200オーバーとは！

[@クラッシースタイル]

今回の新型N-ONEは、ベースグレードでも質感が劣らない所が良いですね👍 日本版のフィアット500的な存在になってきましたね☺️

[@ラッキーピエロ-p9u]

奥さん用のフィット３ハイブリッドSをN-ONE RSに買い替えたい😅

[@seiyabeats]

9:50 細かいですが、室内のドアハンドルがノーマルが樹脂製なのに対して、RSは金属製…？ いずれにしても後席の質感はイマイチですが、ドライバーメインの車と考えると妥当なんですかね。一方でN-WGNは後席もそこそこ作り込まれていて、コンセプトが違うのだなと改めて思いました…！

[@kow-g7k]

そういえば来年のn-oneレースは今のところmt出場不可なんですね mtはドライバーの技量差が大きく出るしガチレース化するのを危惧したのかも

[@40-555]

Modulo仕様、ホイールが昔の無限っぽいのと、 シフトノブがNSX-Rのやつ？ これいいなぁ

[@CB-gk6ed]

シフトレバー(MT)あの位置ってどうなの？しかもサイドブレーキがレバー式じゃないんだね。

[@honda6239]

生産終了したスバルレガシィB4の最終BN型をお願いしします！！

[@トンボa1]

なんかフランスで走ったら街に溶け込みそう！

[@アルファS660]

選べるってイイよね✨🌈

[@ケイ-n4d]

フロントシートとリアシートのデザインの差が寂しいなー NAのベースグレードにもMTがあったら楽しそうかも❗

[@さんぐー-p7o]

エンジンスタートボタンの点滅が良いですね。 初代ガンダムの第1話で、コクピットのメーター類の点滅を彷彿とさせる…

[@happy-gv2lf]

これって君の名はか天気の子で出たから良いなーって思ってる。

[@r-vlog]

初代N-ONEの中古で買ったN-ONE Standardを夏美が乗ってますね。

[@Nata.de.99]

軽自動車というよりもAセグより小さいだけの小型車って考えたほうが良さそうですね これのモデューロX楽しみだなぁ…MTもあるし…

[@しっぽ-x7r]

自分、発売してからずっと、どういう立ち位置なのかなと考えていたのですが、このコメントが1番しっくり来ました！

[@Nata.de.99]

@@しっぽ-x7r 300万のプレミアム輸入Bセグもあるんだしこれはこれで選択肢が広がっていいと思います！（ヒットするかどうかは別として）

[@しっぽ-x7r]

@@Nata.de.99 同感です(笑)

[@Aよっしー]

オシャレ！カッコイイ！そしてカワイイ！ でも、お値段が可愛くない・・・

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@Dabc-of8us]

シートヒーター付いてたら嬉しいなぁ。 あるかな？

[@86nagatan81]

運転席と助手席に着いていました😊

[@r-vlog]

運転席助手席にありますが、試乗車で使いましたが結構温かいです。

[@Kaeru_]

ドアの開閉音からして剛性感じる(笑) 普通車並ですね この本気度でフィットRS出して欲しい… このままだとホンダは車に詳しくない層からするとバイクと軽自動車のメーカーに誤解されてしまいそう…

[@namidabashi1]

ホイルがオシャレ

[@abc-wx2jx]

これが走るラブホを作ってたホンダの実力か・・・

[@練紅覇-v8s]

やばい、魅力的… 軽には全く興味なかったのに… 値段は可愛くないけど…これは悪くない選択肢だな…

[@ラーメンライサー]

RSモデューロでるかな？

[@zawa1313]

え、もう無限ってディーラーでつけれるんですか？

[@中年騎手ピー]

軽規格での高級化って選択有りですね。 個人的にも次期ファーストカーの第1候補(現時点）。 出来ればRS/CVT/4輪駆動で。

[@golfgti5678]

このくらいのパワーを込めてBセグ辺りの開発に力注いで欲しい…

[@hiyoko714]

川口まなぶさんをいじめてるのが大好きで楽しく観させていただいています。　出来るだけ早くAMG GLE 63の試乗動画をお待ちしてます。

[@makotoochi5013]

鋲付き運動靴？ルブタン？？

[@c30b197]

None魅力だなぁ。維持費も安いし。

[@ngsktokyo]

エポックテイスト？

[@luckycat6399]

N ONEはジャッキ、カースロープなしで簡単にエンジンオイル、エレメント交換できるとこが良い☝️

[@tenmoukai2]

これで3ドアがあったら なんて☺️

[@hisa8672]

RSかっけええええええ

[@aurora-lh8bk]

ドリアン風の白いシューズの事を教えてください！

[@poepoepoepoepoepoe]

ルブタン？

[@aurora-lh8bk]

@@poepoepoepoepoepoe ありがとうございました！危うくドリアンと接着剤を買うところでした。

[@ふくふくちゃん-c6z]

ノーマルのオリジナルのNAに5MTとか6MTがあればよかったのに・・・ RSは高すぎ

[@r-vlog]

そんなにコスト掛けられないですよ。買う人いないですから。アルトにMTありましたっけ？ってのと一緒です。MTはワークスのみ。

[@ふくふくちゃん-c6z]

@@r-vlog ノーマルアルト 5MTありますよ

[@user-ju6if9rk2z]

そう考えるとアルト凄いですね。 アルトバンMTって、めっちゃニッチな層にしか売れないでしょうに。

[@straycattaxi2133]

一人でブレーキチェックするにはペダルとシートの間にA4バインダーを挟んでやればブレーキランプ点灯姿を後ろから見れますよ。

[@ForTell718]

まさかRSが200万するとは誰も思ってなかったでしょうねw

[@みずき-z6f]

テレスコついてたら神だった

[@atsuhikoyamazaki6128]

ほんまそれ…… 試乗して馴染むポジション取れるなら買いだとおもう

[@777-h8r]

軽自動車はノーズが短いこともあり構造上テレスコを付けるのは非常に難しいらしいので、仕方ないですね…。

[@whitegrace518]

N-WGNはテレスコ付いているんだよね。だから付けられない事ないはずだけどね。

[@whaleshark928]

ここまで良くなるとダイハツムーヴがどうなるのかなぁ。噂によるとシリーズ式ハイブリッド搭載？とかもあるようですが… ダイハツだから値段をもの凄くあげるとも思えないしなぁ。

[@astry6473]

HONDA e買うよりN ONE RS買う方が10倍イイと思う

[@umeneri-1]

概要欄のRSの価格あってる？

[@_5_45]

あってない

[@Kouta.K.]

N-Oneも悪くないけど、もっと思い切って全高1300mmくらいの低い軽クーペ出してくれないかな。

[@Ramble819]

同感です。 フェアレディの縮小版でFF2シーターの後ろに多少の荷物が載る軽クーペが250以内で出たらいいなって思ってます。

[@user-eu2jm2ld4p]

N-ONEのベースで160万いくのか…

[@yusakuPP]

軽は小回り利くしRSのマニュアル車セカンドカーで欲しい

[@kotanuki9099]

RSの６MTはいいね！但し、バケットじゃないシートとテレスコピック無しで199万円は高い。 安全装備が充実する分価格が高騰するし、下手に社外の電装系へ変えてエラー出たりとか今時の車って簡単にいじれなくなった。

[@高橋雅一-w9w]

茶谷昭二参上😮

[@user-ju6if9rk2z]

MTをラインナップする事でCVTモデルまで魅力的に見えてきますね。 にしても、田舎者なので立体駐車場事情が全く分からない。

[@sodiumhydroxide7615]

立体駐車場しかない施設はそんなに多くないですし、近くのコインパーキングに停めるっていう選択肢もあるので、あんまり気にしなくてもいいと思いますよ。でも、マンションだと、立体駐車場しかない場合があるので、注意した方がいいですね。

[@user-ju6if9rk2z]

@@sodiumhydroxide7615 ありがとうございます。 自宅マンションに入れば良いかな、って感じなんですね！

[@M_Hiekata]

かわいい

[@kiyu519]

クライスラー300SRT8お願いします。

[@ドワイト-d4p]

運転動画まだですよね？ 早く見たいです〜(◔‿◔)

[@ida2876]

軽自動車は簡素で安くなければ、という呪縛を捨てたなホンダは

[@歌い手界隈-f5w]

このN ONEでマイナーチェンジされて少しフロントの下のサイドの部分は変わったし，形も少し変化しましたね。赤色とか黄色を見るとカッコよく見えます😊

[@山本泰志-t8y]

マイチェンじゃ無いよ。フルチェンだよ。

[@r-vlog]

少しウィキとか調べてみると良いかもですよ。

[@suit8345]

フルモデルチェンジでござるよ。

[@歌い手界隈-f5w]

@@山本泰志-t8y まじ？∑(ﾟДﾟ 僕からしてそんなに雰囲気変わっているような感じに見えんかったからついマイナーかなと思ってました💦

[@山本泰志-t8y]

@@歌い手界隈-f5w 上物は前のままだけどプラットホームが新しくなったんだよね。リヤのブレーキの型式が変わってデンパが付いた。ブレーキだけでもマイナーチェンジじゃ付けられ無いらしいよnboxがそうだよ。

[@岩崎誠司-j1p]

一番ベーシックなクラスで良いんじゃな〜い？

[@エリア侍]

めっかわ

[@guradhi2219]

RSのMTが欲しいと思いましたが値段が高いです。良い車なのはわかりますが...

[@ivanisamu5984]

肘置きがあるかないかで疲労度は変わる

[@ヒロ-d1l]

かわいい!欲しい!買わんけど!

[@suzuki-yuu]

RSの乗り出し価格250万円オーバー・・・ これなら普通車買い増す。

[@ノーマッドエエヤン]

RSはどの層が購入するんやろか、、、

[@kf495]

s660購入考えてたけど、実用性の面で諦めた方向けですかね。

[@kuroinu111333]

今日見てきましたけれど、リクライニングもう1段だけ倒れますよね！(･ω･)ﾉ

[@KouheiAndroid]

エルグランドは豆電球

[@HH-rm2ev]

高いなぁ。若者の車離れが促進されそうだ…

[@ひでべっち]

RS買うぐらいならアルトワークスかスイスポ買える気がするよねー。売れるんだろうか。

[@r-vlog]

ならワークスかスイスポ買ってください。すでにRSの６MTはバックオーダー8月納車くらいじゃないですかね。販売計画台数は月間２０００台の車ですよ？

[@瀧川九郎]

スズ菌感染者は鬱陶しいなw

[@wol_one_r9404]

この車どの層狙ってんだ？と思った

[@ひでべっち]

どっちも買わないですよ。CR-V乗ってるしホンダを新車で3台乗り継いでるホンダ信者ですので鈴菌には感染しておりません。ただ、最近のホンダは誰をターゲットにしてるのかわからない価格設定だと思います。最初は販売促進費出るからバックオーダー出るのは当然でしょうけど継続して売れないでしょう。

[@naochanroadster]

初代のマイナーチェンジでロールーフタイプは登場したのでフルモデルチェンジで変わったわけではないですよ。

[@5sin876]

タイヤが残念ですね。ダンロップは最初の内はいいですが、すぐに滑り出す。雨に日は少し気をつけないとすぐにロックしてしまう。RSぐらいはBSかせめてヨコハマにしてほしかった。タイヤは変えることを前提にしているのでしょうね。

[@リンダ-j9q]

もうちょっとスパルタンなモデル欲しい。装備品も簡素化してアルトワークスみたいに軽量化してタイプRで出してもらえば楽しいのに、ホンダは高級路線でつまらなくなったよね

[@0213さき]

クリアテール嫌い

[@pinpondash3596]

ペダルの高さがどうしてああなるのか・・・S660もそうだった。

[@manamana305]

ライト周りがLEDなのはかなり大きいと思う。 軽自動車は車体が小さい分ライトも小さくなっちゃうからハロゲンだと暗いのよ、他のメーカーもライト類はLEDにしてくれないかなぁ(´・∀・｀)

[@kakukaku946]

軽は何でもいいなぁ

[@wol_one_r9404]

MTグレード出せば良いって訳では無い

[@宇治-b9x]

高すぎる()

[@blueblue3934]

トータルバランスは走りに偏りすぎかな。後席周りはN-WGNのがいい。遮音はN-ONEのが断然いい。N-WGNでこのくらいの走りの質感があれば買うかも。あとN-WGNにもマニュアルの設定が欲しい。

[@yukio1199]

スニーカーがシャレオツ！！(笑)

[@kuroinu111333]

後席1段倒れませんかね？(´･ω･)

[@高橋雅一-w9w]

またレンタカー。

[@landcruiser-fan4467]

内装のパネル ボディ同色なら100点なのに

[@Okakura01]

👍

[@_5_45]

200万の系買う層って何を思って買うんやろ…

[@KS-wi4sb]

軽でも立派なやつが欲しい人

[@r-vlog]

普通車が300万超えてきているのに物価上昇しないとでも？

[@正雄正雄-c6m]

値段高くても、気にいったらから買う！ 見たいな感じ。 高いと思うなら、買わなければいいだけの話。 私は買わないです。

[@正雄正雄-c6m]

そのうち、普通車が、400万円超え! 軽自動車が、300万円超えの時代がくるかもね!

[@k1k1_jp]

高すぎ　こんだけ払うならアルトワークスでいいや。

[@Pacifist0623]

N-one買う人は値段でどうこう言わない層なんだろうな

[@maserati_ghibli]

プレミアムがカッコいいのに。

[@hirakei63]

テレスコついて、150キロ軽くして、40万円安くないと、検討する気にもならないなぁ。N-WGNの普通顔のターボがホンダの軽だといちばん魅力的かなぁー。S660除くと(・_・;)

[@r-vlog]

買わないで良いのでは？

[@hirakei63]

@@r-vlog 買わないけど、いちいち返信しないで欲しい

[@Alpsgreen]

@@r-vlog 「買わない」ではメーカーには何も伝わらないな。 購入候補で検討した人は「なぜ買わない」のかを明確に主張したほうがいいと思う。 ここに書いても伝わらないだろうけど、ホンダ公式動画とかディーラーなら伝わるかも。

[@安倍晋三-s5p]

五味さん！！ゴミ袋買いました！！