【藤トモCHECK】ホンダ新型N-ONEのスポーティグレード「RS」の内外装マルとバツ！｜Honda N-ONE｜※カラスの鳴き声多めです泣

え、どこが変わったの？あえて変えないフルモデルチェンジ！
で話題のホンダの個性派軽自動車、N-ONE。
今回も、藤トモことモータージャーナリスト藤島知子さんをお招きして
内外装、どこが進化したのか細かくチェックしてみました！
可愛らしくもスポーティなグレード、「RS」にフォーカスです！
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[@多羅尾伴内-g1c]

車で行こう！もそうなのですが藤トモさんの説明は非常に簡潔で聞きやすく分かりやすいです。😄

[@なりなり-q8e]

藤トモさん声に色気あるし落ち着いた感じの話し方で聞き惚れてしまいました🎵

[@大吉-u2t]

藤トモさん相変わらず可愛いですね！話し方も落ち着いた感じが聞きやすいです。

[@jazzmind777]

藤トモさん話し方もアナウンサーかと思うほどクリアで穏やかだし、好感持てます。可愛い方ですね。

[@hikarinosensi1045]

藤トモ可愛らしいなぁ♪ 昔と変わらんし、しっかりコメントもジャーナリストしてて昔の初々しい感じのからレベルアップしてるし仕事してるって感じでステキですね💙

[@つるぴかピッカリ君]

藤トモさんご苦労様です‼ 進化したN-ONE いいですね!! 美人の車の紹介映像は、好感もてます!!😌💦

[@じょ-x1t]

「センタータンクだからできること」ってなんか聞いたことのあるイントネーションだなー笑笑 このチャンネルは平和でいいね！！

[@hys4411]

後部座席の広さと椅子が上がる点はフィットも同様で、ホンダさんは日常生活で使いやすく快適な車を設計してるのがよくわかりました。いいですね。

[@チンネン-q5w]

藤トモちゃんってめちゃ説明わかりやすい！オマケに可愛いい！

[@usiike12]

藤トモさんと柿崎さんのコンビ最高です。車の様子もよくわかるし、見てて面白い！

[@TJ-ur7cl]

購入検討者です。MTには地味ですが、N-WGNに採用した、テレスコピックを付けてほしかったです。 衝突安全、このデザインでは出来なかったようですが、MTポジションを合わせられる人は限られると思います。私は180cmですが、藤トモさん同様、脚が当たります。 改良難しいでしょうしコスト嵩むかもしれませんが、ぜひご英断を！

[@junjun8232]

藤トモさんと一緒に仕事出来るとか羨ましい

[@longliverocknroll3932]

黄色もいいけど、オレンジ色も初代シビックみたいでいいなぁ〜!😆

[@shobopin]

フィットRSの後継的なポジションと考えます。ホントはフィットⅣにも1.0L 3気筒ターボ＋CVT/6MT搭載のRS設定して欲しいけど

[@サンリオ好き-h8m]

シートヒーターが付いてるとかすごい！

[@あおたろう-z9m]

女性らしい目線が新しい発見を教えてくれます。ありがとうございます。 前席の二人のためのクルマなのですね。 こういう車、イイですね。

[@松尾英理子-f4p]

松尾 英理子

[@--9724]

分かりやすい説明で！実用性十分ですね！買いです！藤トモさんやはり綺麗です！

[@mens-ws5jl]

藤トモさん、美人だし落ち着きのある声大好きです。

[@ドワイト-d4p]

お姉さん、落ち着いた感じ好きです〜！

[@deepsea9292]

藤トモちゃん、かわいい、感じいい …('◇')ゞ

[@dumchin]

シートヒーターまでつけてるのになぜテレスコ付けないんだろう？RSという車作りの基本コンセプトにブレがあるのでは？

[@Wakoushi_drive]

テレスコつけたら衝突安全性の試験が大変なのでは？

[@Cobryun]

Ｎ-ONEってＮシリーズの中では狭いイメージあったけど、思った以上に広いですね

[@Idontseethereply]

これは、カッコいい。センスいいわ。ライトの光り方も。ブラックアウトしてる箇所のセンスも。🎉

[@ラルーチェ-z6b]

みんな藤トモさんばっかり見てクルマ見てないでしょー

[@kusa5387]

藤ともさん、ホント好き。

[@Savejin]

旧型に乗っているので拝見しました。 それにしても藤トモさん、某TV番組ではネコを被ってたのね。 こんなに魅力的なリポートをされる方だとは存じ上げませんでしたw

[@チョンサ目指してる人]

RSカッコいい‼️

[@遥か彼方-b2v]

みんなが多分思っている事。 藤トモさんにマスク外してほしい〜😆

[@dil-6663]

藤トモさん美人だし声は耳に優しいし、何よりレビューがわかりやすい！ どこかの勘違いおばちゃんとほんと大違い😅

[@toragasuki]

誰の事ですか？

[@hikarinosensi1045]

@@toragasuki 気になりますな(笑)

[@toragasuki]

まさか圭さんじゃないですよね？

[@キーン-e5t]

@@toragasuki 圭さんではないでしょう。 圭さんも説明分かりやすいし、落ち着いた喋りで聞きやすい。

[@lokomakoto]

う　せ　ろ　か　す

[@おとっとーまん]

カラスって緊張を緩和するよね❤

[@kbvnkbvn]

えー室内こんな広いんやー！ 後席の人も快適やんー！

[@lightricefield6266]

外観が変わらなかったのは好印象。中身の変化は他のNシリーズの後追いで先進性の無いのが残念。なのに価格が高いのは何だかな。

[@keycoffee922]

コンビニフックってなくなったの？ あれ、地味に便利なのにな～。

[@hikarinosensi1045]

便利ですねｗ

[@hatchi93]

藤トモさんきれいになりましたね!(^^)!

[@hiko6605]

現行MINIに乗ってますが後席はMINIより広いですね～ 最近の軽は荷室極端に減らして後席広くするのが定番ですね。 妻はNBOX乗ってますが荷室はベビーカーが占拠してて何も乗りません^^;

[@なぬなぬ-t6e]

そうなんだよ…最近、助手席のダッシユボートが張り出しすぎていて、足を組み直せなかったりする。

[@momosenaoya7914]

パドルシフトを使った時の試乗動画も見たいです。

[@yocchimode1]

見てると日本の道路事情、生活事情には、これで事足りてしまう現実に将来の夢が無くなっている日本の経済事情を感じてしまう。 人間って無駄で生きる生物なのだが～

[@座間三井]

RSはどう意味なのか? フィットと同じロードセイリングなのかな

[@片山誠-w8m]

全高は結構あるのですが、カタログを見ると室内高はそれ程でも無いのが不思議。オリジナルに６速ＭＴがあったらなーと思います。

[@sanjgptzwei9865]

玉柿が藤トモさんのリズムを崩して足を引っ張るスタイル…。

[@kimyonja]

高価格車種なのになぜテレスコピックを削ったのか？

[@太田英孝-y5x]

リング ゆ

[@japanhitsong4314]

いじめられてます…ですが少し生きようという気力が出ました！ありがとうございます。

[@goo24266]

美人ですね

[@АлексейБрюханов-н4э]

Умеют делать маленькие автомобили, молодцы японцы!!!!

[@nke6624]

あ〜〜買いたい❗❗

[@kurniawanbayuwicaksono4011]

Tidak mengerti bahasa nya, tetapi saya tahu maksudnya wkwkwkwk

[@善灮]

鎹カラス「カー(わいい)」

[@kuroinu111333]

お粗相カワイイ(｡･ω･｡)笑

[@竹村彦龍]

8:15 藤トモさんのお粗相（笑）

[@21uma10]

NONEもいいけどフジトモさんはもっと良い

[@tokusan31]

ハザードがカッコいい！カァーカァーカァ〜 スポイラーが大きめ！カァーカァーカァ〜

[@armorqueen9]

ずーっとお腹めくれてるのが気になって…イイ！

[@lyimoej7198]

I understood nothing. But i i love Japanese cars reliability culture. Your cars can run forever. I want to come & live in japan. Also i want to marry a Japanese girl. I'm an African man living in tanzania, who love Japanese girls and Japanese life.

[@あさぎ色-j2h]

スイフトスポーツと迷いそう

[@rythemsmoocipon7222]

セカンドシートにゴルフバッグを立てられそう

[@Nダァキー]

カラスつよ！

[@uchiai5743]

声枯れてますけど、、風邪ですか？？

[@鴻の鳥-x2e]

rs横に藤トモﾁﾔﾝ乗せ走りたいい😸

[@山田太郎-k6r8l]

前回のNワンみたいに、バックミラーやモニターがブルブル震える現象がどうなったか？ これが問題だ。

[@nikond3500]

タイトルが『スポーティグーレド』になってますよ。Σ(ﾟдﾟlll)

[@driverchannel]

ありがとうございます！修正いたしました！

[@謝謝謝の謝]

名コンビだと思います。

[@orecy0617]

ふっじとも♪ふっじとも♪

[@ABAJB23W]

ランプをチェックする時は両方が見える位置でチェックしないと ...

[@むむむD]

セーターの一部シャツインが 目にツクツクボウシ。

[@スターキラキラキラキラ]

のりてえ

[@tikkakababcommunity9208]

tandro mandro how much

[@plumbumq]

AAAAA... OOOOO... MMMMM...

[@toufuya1963]

カラス煩い

[@ジュン-e6z]

テレスコが未装着、Ｒブレ－キがドラムと中途半端でがっかりです。 シ－トヒ－タ－よりも優先して欲しかったと思います。 もう一つはル－フアンテナは何でこんな安っぽいのがまかり通ってしまう のが商品企画の方の感覚を疑いたくなります。 せっかくのＲＳなんですから中途半端にしないで頂きたい！

[@ネコネコネール]

何お腹に挟んでんの、スタイリストさん遣る事無いの？

[@クセが強い人]

ナビがいらないです。 前みたいにディスプレーオーディオみたいにスッキリさせたいです。 あとメーターのあの仕切りそうはなんのためなんだろ？

[@monoris2008]

N-ONEのウィンカーは光すぎて他車からするとウザいんですよ。 面積的には4分の１でも視認性は充分だし、自分がオーナーなら気が引けます。 他のデザインは文句なしだけに惜しいなぁ

[@ねこねこゆたんぽ-u1y]

カラスがうるせぇ〜なぁ〜

[@あおたろう-z9m]

真っ黒クロスケにすると、超カッコいい。 でも、どうでもいい豪華装備はいらないから、テレスコピックはつけて欲しい。試乗させてもらったけど、テレスコが無いせいで、十数分なのにムチャクチャ疲れた。 身長182cmの私には窮屈過ぎます。 で、見積もりしてもらったら三百万オーバーで半年待ち。軽に出せる価格ではないし、ACCを使うようなシチュエーションなんて、多分無いよ。軽で高速道路を走ったり渋滞にはまる事なんてほとんど無いでしょ。 また、CMやカタログで小さい子供や女性を乗せて狭さをごまかすのも、やめて欲しいなあ。

[@tsrn76]

オプション付け過ぎ

[@あおたろう-z9m]

@@tsrn76 いやいや、オプションは必要最小限にしてけっこう絞ったんだよ。それでも300万。フルオプションにしたら、350万を超えると思う。 スイフトスポーツを買います。

[@草-s2d]

スイスポ買いましたか？

[@akiookabe4546]

知りたいのは、走行性能です。ご託が多すぎる。

[@あおたろう-z9m]

今回はそういう回なのです。 走行インプは別の動画でどうぞ。

[@NN-ql9ci]

カアーカアー。売れねーよ。

[@たっちゃん-w1q]

貧乏人は相手にしないみたい。

[@中村俊也-f1c]

ライト類のチェックをするとき何故、左右を見せないの？片方だけ見せても イメージ湧かないは‼️もう少し考えてくださいよ。意味ない。

[@1998lowrider]

ホンダは1代目から2代目はキープコンセプトが多いですね。 ステップワゴン、シビック、フィット、オデッセイとそういうのが多くて、批判を受けて3代目で大化けさせてこけるのが多い…