Honda ST1300 Pan European: серия "Большие путешественники" (обзор от Ксю) /Roademotional

[@vladrum4219]

Мягких дорог тебе, Ксю...

[@enriquerodriguez1974]

Ksu, the reason the ST was replaced by the CTX is due to poor sales. Most people choose either the VFR or the Goldwing. In my case, I ended up buying the VFR1200, which in my opinion is superior to the ST. The CTX looks like an attempt by Honda USA to offer something new to revitalize sales. Personally, I would not spend a cent on the CTX, but lots of people around here think it's a cool looking bike. Love watching your videos!! keep up the good work!!

[@alex-iron-moto]

Ксю ты всегда будешь с нами.

[@XEPBAM]

Красивая фара - кошачья морда, вообще со светом владелец заморочился, и выглядит здорово, и на новогоднюю ёлку не похож. Красивый мотоцикл!

[@СергейКожарин-ц7к]

Очередное спасибо за обзор Ксю.я не являюсь мотоциклистом,но подписался и смотрю все твои ролики.мотики у меня остались в СССР.Молодец!будь окуратна.здоровья,счастья,и с наступающим Новым Годом.

[@Roademotional]

Взаимно! С наступающим!!🤗

[@АлексейПуховичок]

Главное быть в душе моторайдером! 😁 А какой нить двух колёсный рано или поздно появится в жизни ещё 😁. (может трёхколёсный) считаю что в любом возрасте не поздно садиться за байк(канеш если ты передвигаешься ешо без палочки и не семенишь мелкими шажками). Сначала ролики вот притягивают, а потом " блин, завтра пенсия, а не купить ли мне байк? (🙄😁)

[@AlexKLE500]

Я объездил 6 сезонов на моём Пане СТ1300 и менять мотик не собираюсь. Лучше не найти! А в повороты он входит, и держит, и выходит просто гениально, колёса надо поставить только новые. Лучше всего Michelin Pilot Road 4. Этот мотоцикл действительно золотая середина, только не оффроад конечно!

[@dobrushboy]

У меня стоит род4 ..но почему очень сильно кидает на разметке..хз почему так , ранее ездивши на спортах такого не замечал...

[@Titan_2088]

@@dobrushboy Всё лето мотаюсь на работу на альфе (100-160 км в день как здрасте) и обратил внимание что на разметке кидает как на льду. Причём только на новой или обозначающей край проезжей части. Стараюсь просто не наезжать на разметку.

[@ЮрийТыцик-ъ1э]

Хочу Мот этот купить что ещё посоветуешь . Какую резину рассматривать, допы, и остальное спасибо

[@Voice193]

Всегда с подозрением относился к владельцам имени Геннадий. Мои опасения подтверждаются

[@belarus2302]

)))))))))

[@Bess1986]

Добрый вечер, искал отзывы о ST, смотрел много всего, на русско язычном ютубе, Ваш обзор по моему мнению самый лучший, смотрю про СТ, по тому что очень хочу себе его, сейчас всё решает время, есть мотоцикл у человека, но нет денег у меня, продаю машину и если успею покупаю его, 2 колеса лучше чем 4, многие не согласяться, но это факт, пока сами не попробуют. Классный обзор, спасибо, продолжайте снимать дальше.

[@Roademotional]

Спасибо!:)

[@sergeigurov1094]

Еще у него встроенные дуги (под пластиковыми наплывами). али там потому, что у родных комплектаций бывал АБС но не было подогрева ручек (у туриста, да), может потом и добавили. И бак 29 литров. Больше только у некоторых гусей.

[@АнтонФедотов-т3н]

Эта модель действительно отличная и я тоже не понимаю Хонду. У моего товарища такой, а у меня голда 1800, так, что мы часто сравниваем их. Ветро защита у него очень хорошая, но у голды все же получше, а вот электро стекло - это конечно просто кайф! Кстати про расход в 6 литров - это только до 120-130 км/ч. Когда идем с крейсерской 160 + км/ч, то кушает он вполне себе нормально, немногим меньше чем голда. Ксю, с наступающим Новым Годом. Удачи, успеха, интересных путешествий в новом сезоне. Ну а мы будем ждать очередных классных видосов))

[@Roademotional]

И тебя с наступающим, и всех близких!!!

[@ГеннадийКвасов-у6е]

Про расход не надо Ля ля... Значит у тебя с мотом что то если он "чуть меньше голды кушает"

[@user-oe3tb5xz4l]

Если 70-80 идти, есть 4,5, 1300, 2005 год.

[@magnum9870]

Как всегда, всё профессионально, по существу! Мне понравилось всё, включая мотоцикл- катался на таком, но FJR - лучше ! Видно сразу, хозяин мотоцикл очень любит! На столько, что смёл весь ali express! Особенно понравилась птица на крыле! А ещё понравилась мысль "Чем руководствовались маркетологи HONDA ?"..... Сотни раз задавал себе тот-же вопрос...

[@Roademotional]

И тут же был человечек, который сказал что CTX лучше. Очень попросила его поподробнее, пока молчит, но очень жду!

[@magnum9870]

@@Roademotional Молчит, потому что сказать нечего..... Если это турист, то я "папа римский"....

[@Roademotional]

@@magnum9870 да и я тогда папа!🤣

[@magnum9870]

@@Roademotional Ксюша, ты мама!

[@mihanbo6222]

@@magnum9870 fjr как турист проигрывает пану,уже проверенно)))

[@jiminy96]

Хозяин любит свой мотоцикл: покупает все на aliexpress, масло забыл поменять, резина старая. Так любить только русские видимо могут.

[@олеггаврилин-ц5о]

@@ГеннадийКвасов-у6е ты конечно извини, но наклейки это колхозин.

[@BadRoome]

Не удивлюсь если он часто ложил стрелку тахометра

[@slava4792]

@@ГеннадийКвасов-у6е Не обращай на козлов внимания, они тебе завидуют! Мотоцикл очень хороший!

[@belarus2302]

бабосов нет на новую резину и масло, хватает только на птичку на крыло и наклейки, которые с дальнобоев камазов поснимал...

[@Артур-д9т9к]

Все получилось. Как обычно информативно и интересно!

[@petrikoffz]

обзор не полный, являюсь владельцем такого же пана американца, болезнь генераторов приписывают европейцу, топливных баков здесь два,экономичный, управляется как велосипед, панель приборов переводится из миль в километры нажатием пару кнопок, требует периодического обслуживания механизма подъема переднего стекла-мойка всех тросов и механизмов и смазка(смазка вопрос спорный), с сиденьем Corbin и туринговой проставкой на руль сидится как на диване(человек зря снял грузы по 220 граммов в обзоре, приобрел вибрации на руль), очень дорогие боковые кофры(600-800$ пара)-лечится установкой защитных слайдеров позади задних пассажирских подножек, при падении ломается крышка кофра, стоит около 30$, немного жарит жопу-лечится фольгированным изолятором под сиденье, плюс обмотать выхлопные трубы в районе мотора лентой, , передняя фара(300$)-лечится бронеплёнкой в виду своей формы, накладки на зеркала по 100$ каждая, и сами зеркала по 80 $, при падении выживают-отстреливаются 3 грибка держателя на кольцеобразной пружине, крепление самого зеркала - как повезет, тормоза шикарнейшие мягкие и точные - при прокачке требующие определенной последовательности прокачки штуцеров обычным шприцем, расходники обычные, средняя цена резины, остальное все дешевое, FJR - подобие пана, но совсем не то вааще не то, хороший вариант подешевле, -тоже владел таким, жрет резину как проклятый - перебор с крутящим моментом, и т д косяков хватает, продал - и счастлив.

[@ГеннадийКвасов-у6е]

Про грузы скажу одно, то что считаешь противовибрационными грузами это не то, они находятся в середине руля. Проехав 1900 км за раз поверь вибрации на руках не имел. Про проставки на руле я лично считаю это зло, рулежка уже не такая, и бысто разбиваются резинки в руле поверь... Езжу много и далеко и как-то не напрягаясь без проставок. По поводу обматывать коллектор... Ерунда какая то. Без обид

[@therussianbiker8788]

Насчёт FJR согласен полностью,как и насчёт всего дополнения к обзору.

[@Roademotional]

а я вот насчет фыжера не соглашусь. То что он мощнее и динамичнее - для меня лично это плюс, а резина у меня меньше 15 не ходила на нем. Хотя я ездила довольно быстро. И больше 100 тысяч на фыже откатала, но Пана бы наверное себе в то время не взяла. Сейчас GTL - и то мне слабоват иногда кажется, но терплю это из-за других плюсов:)

[@motoobzoring]

Нажатием пары кнопок только пробеги переводятся в километры, расход останется в милях. Из тех цен, которые я вижу на американских сайтах: боковые кофры стоят не 600-800 за пару, а около 800 за один. Крышка кофра стоит около 400, а не около 30. Если вы знаете, где можно купить по тем ценам, которые вы указали, напишите, пожалуйста.

[@ЮрийГагарин-щ6т]

Какой расход если ехать 120 130 км?

[@ikke6432]

Катаю st1100 (предыдущая модель). Господа, у каждого свои предпочтения. Катал 1200gs (~5к км) и новый 1250(? Не помню, но следующая модель ~1,5к км), ну и по мелочи разные. Когда сел на st1100 понял, что нашел свой мот. Для себя единственный минус, который нашел - это расход резины. Это не мот, на котором охота газовать. Но если надо, то спокойно едет. На счёт малой маневренности - вы просто не привыкли. Пару дней на площадке и вы удивитесь его возможностям и тем малым усилиям, что надо прикладывать. Да, вилка немного слабовата, но мне её хватает. Откатал ~17к км. 1300 не понравился, даже не знаю почему. На моём стекло неподвижное, поставил высокое. Расход теперь где-то около 6,2 литров город ~40%/трасса ~60%.

[@ben10papa]

Лайк за отличный обзор. As usual сжато,информативно, по делу, ничего лишнего. З.Ы. хотя, когда канал нравится, хочется ещё и ещё что-нибудь послушать от автора!

[@Roademotional]

Спасибо, оч приятно! Автор буклет рассказывать еще🤗

[@evgen5074]

Пан классный. И понятно для чего заточен. Полностью солидарен в выводах.

[@ОлегГорбунов-ж6г]

Умница👍!! Отличная дикция,грамотно все изложила

[@Roademotional]

Спасибо!

[@ОлегГорбунов-ж6г]

Не могу определится фыжер или пан.Есть какое мнение?

[@Roademotional]

@@ОлегГорбунов-ж6г мнение должно быть только Ваше:) и мотоцикл в хорошем состоянии:))

[@лошпедикэдик]

Она разбилась

[@эдуардКравченко-м9о]

Врожденный косяк-подклинивание заднего тормоза, лечится по разному. Отличный аппарат, было 2 таких.

[@dobrushboy]

Расскажи плиз про лечение.спасибо

[@эдуардКравченко-м9о]

@@dobrushboy У меня лечилось заменой направляющих заднего суппорта-повело их слегка и все и забыл, хотя что только не делали.

[@ЮрийТыцик-ъ1э]

@@эдуардКравченко-м9о а ещё какие нюансы были по ст-хе

[@balderis55]

Классный обзор! Классный мот! Всё как всегда супер!

[@egoralimov5811]

Ксюша, спасибо за обзор, хоть и отреагировал я запоздало. Недавно видел CTX1300 с затюненым стеклом, 3-я кофрами, цвет - хаки . Не все так страшно, кроме того, что, как мне показалось, он больше голды 😕

[@ПетрБубнов-я3т]

Egor Alimov у меня ctx1300 со стеклом и тремя кофрами, он конечно поменьше голы, но кабанчик конечно! Все хорошо, но бак маленький

[@ЕвгенийТиц-т4п]

Ксю блин слезы бегут не вижу тебя солнце

[@РоманРоманов-ф9х]

Красивые пальчики и маникюр) а на мотоцикл мне ровно) главное чтоб хондоненавистники не стали преследовать Ксю с требованием удалить видео. А то нынчне нездоровые тренды) всех с новым годом!

[@Roademotional]

😂😂 хорошо сказал:))) с новым годом!!!

[@maximumblack8204]

Приятный обзор,как и всегда. Но этот колхоз с алиэкспресс на колёсах это нечто! Аж глаза вытекают

[@ГеннадийКвасов-у6е]

Лишь бы не мозги... Если еще не вытекли

[@YuriLinchenko]

Ксю, спасибо за обзор. Предположу что в Хонде посчитали что Голды и vfr 1200 достаточно модельном ряду туристов - спорттуристов. Статистика продаж наверняка должна показать результат.

[@данаецданаец]

Привет КСЮ!!!!!Я не опоздал???!!!!Шутка.С наступающим Новым Годом!!!Исполнение всех желаний,Счастья,Здоровья Тебе,Твоей семье,Друзьям!!!Короче-всех кого любишь и кто любит тебя!!!!!

[@Roademotional]

С наступающим и тебя!!!! И всех близких!!! Пусть все будет супер!!

[@МихаилВасильев-н5ш]

Царство тебе небесно. Помним скорбим.

[@moshealex]

Не успел при жизни Ксении написать коммент о своём мотоцикле, потому что с Ксенией был согласен.. Но не будет больше обзоров от Ксю. R.I.P. Ksenia.

[@Tony-vf7cu]

какая же ты классная..... Вечного сезона, красотка...

[@РоманГлотов-я3ц]

Спасибо за обзор!) давно ждал)

[@GiorgioNorth]

Стекло тонированное конечно смотрится , но вот на сколько оно удобно.

[@РаисХайрутдинов-с4ъ]

МотоБогиня самая лучшая ! Её никто не переплюнет ! А все кто пишет дополнения к видео , так вы пишите от души как дополнение , а не как укор тому что она упустила !!! Она не упустила , а говорит в общем о технике и рекомендации , а то что вы пишите про косяки , так они есть у каждого МОТО и о них как правило пишут те у кого данный пепелац не первый год во влодении ! А МотоБогиня "Ксю" делает на столько полный обзор что многие обзорщики просто пропускают ! Заметьте , девочка за столь короткое время даёт столько инфы и причём по делу , что другие просто причёсывают хуйню не нужную за большее время ! Её надо поддерживать , а не тыкать всякой хернёй ! Единственный мотоблогер с максимум полезной инфы ! Обожаю её и вам советую !

[@Roademotional]

🤗🤗🤗

[@gold585voll]

Спасибо Ксю ! С Наступающим Новым годом ! Жду обзор на каву zzr ....

[@cooperativesun]

Докапались до мота)). Пусть владельцы украшают свои байки. А то как то всё серо , скучно😁

[@Alexey-LEON]

Однозначно лайк!

[@ЛеонидШахрай]

Молодец! Продолжай делать обзоры в 2019, всё супер! С наступающим Н.Г. ;)

[@Pravda-vsem]

И как же этот умник смотрит через это стекло? Он похоже не ездит на нём, а смотрит на него со стороны.

[@antongrishin5750]

Обзор в движении интересно смотреть

[@Ильдарханов-н7д]

Как всегда все супер 👍💪

[@СемёнСемёныч-ц7п]

Ксю спасибо за обзор! Спорттур мой выбор! Но фыджер рулит! Думаю после фыджера только гантеля!

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

Что такое гантеля?

[@СемёнСемёныч-ц7п]

@@НиколайАфанасьев-к6ь гантеля это BMW K1600 GTL. У Ксю есть про него обзор. Советую посмотреть. По моему это мотоцикл, после которого мечтать больше не о чем.

[@therussianbiker8788]

У меня 2012 год и я очень доволен своим мотоциклом. На этом стоит не родной кофр. Родной-это хондовский,ветрозащитное стекло,конечно,ненадо затемнять,потому что в плохую и дождливую или ненастную погоду поднятое стекло полностью защищает лицо и тело от попадания воды или всякой летающей живности и камней. Согласен ,что единственным недостатком этого мотоцикла является его неудобство в парковании,потому что мот в мокром виде:с полным баком и маслом весит 330 кг,где-то около этого. Если с добавками,то ещё больше. И сдавать задом его не очень удобно.Согласен,что без боковых кофров он смотрится не очень.На больших скоростях лучше верхний кофр не использовать,поэтому изначально его и не было. Насчёт приемника- Honda CTX1300 согласен полностью.Недоделаный мот,который выпускали всего год и сняли с производства. Это пародия на ST с дефорсированным двигателем и без всякой ветрозащиты. P.S. Кстати,новый Голдвинг взял много от эСТечки,но я всё равно предпочёл бы,чтобы Хонда продолжила выпускать ST.

[@Roademotional]

Новый да, может поэтому и убрали модель как класс, Голду надо продавать. Но все ж они разные. И ST бы хорошо продавался. Но - Хонда решила иначе...

[@moshealex]

@@Roademotional Покойся с миром, Ксюша.

[@denpetrowskii]

Классный, уверенный обзор. Спасибо

[@ВладимирШпак-щ4д]

Ты умница, приятно смотреть все как и всегда хорошо)))

[@olegvitalich8978]

приборка от самолета...супер,не то слово...

[@Roademotional]

До сих пор шикарно смотрится, да:)

[@rumitdrebsk932]

Оксана молодец ,ставлю лайк ! Обзоры на моторы меньше литра то же круто,ждем!

[@Roademotional]

Ксения написано в паспорте, Оксана это не про меня:) мотиков меньше литра тоже пока не планирую...

[@rumitdrebsk932]

Прошу прощения Ксения)))))Ждем новых мото обзоров и не важно с каким объём))))

[@dmitriyvahrushev8618]

Пан был в тени голды, поэтому и он и Голдвинг сделали шаг друг от друга. Теперь у других спорттуристов стало меньше конкурентов)

[@Roademotional]

Ну такая версия тоже имеет право на существование, как говорится. А какие у него были конкуренты? Мне кажется он самый спокойный из спорт туристов, и очень отличается от всех остальных.

[@Superjanus2008]

Ксю прекрасна, с наступающим НГ!

[@ДениБогданов]

Ооо, наконец-то обзор на него от тебя) 👏👏👏 Умничка😊

[@puch6535]

Эх, Ксю, Ксю...

[@ДэймонХилл-в6ъ]

Хороший мот ! Но если уж тюннинг - то либо дорогой брендовый,либо оригинальные хондовские детали, но уж никак не то,что мы видели... - это не в укор хозяину, просто моё личное мнение - вид будет гораздо круче😁 (Али экспресс в топку)

[@BadRoome]

Алик сжигать нельзя,с него можно купить много чего полезного

[@ilichgtr]

могу предложить на обзор ctx1300))

[@ConstantinV555]

Ну вообще я хочу заступиться за CTX! Это пепелац делался с упором на американского покупателя, а не на европейского и тем более российского! Он яркий, индивидуальный, я бы даже сказал красивый, просто российскому потребителю нужно что-то практичное, доступное, надёжное и т.д! Да, есть в нем что-то что не понятное, но для поездки от штата к штату я думаю он даже очень нечего. Он удобен, у него паровозная тяга (не знаю зачем, тех.характеристики один в один грузовой ларгус), музыка есть, ветрозащита (как опция высокое стекло), кофры (включая центральный), фара это просто трэш, светодиодная, два ближних, два дальних, на неосвещенной дороге просто супер! Этот мот не для туриста и не для горожанина, он для «загорода» я бы сказал, 200-300км , по хорошей погоде..., в нем есть свой смысл, для города в пару к нему надо просто новенький PCX125 инжекторный и всё в ажуре!)))

[@ConstantinV555]

Да у меня CTX, и я выбирал его не по характеристикам, а душой и взором!Ну нравиться он мне, не смотря на все недоделки!)

[@Roademotional]

Ну у всех вкусы разные, если нравится так чего бы и нет:)

[@ConstantinV555]

Самый страшный его косяк это пластик...., это просто ПИПЕЦ!!! Я бы его назвал «ранний, очень ранний китаец)!!!!😡😡😡

[@ConstantinV555]

Ну и звук соотвественно, стиральная машинка!(( мотор я бы конечно от st вернул бы, ходовые возможности я имел в виду, крейсерская скорость 100-110, скорость свыше выливается в расход 10 литров, потолок 200км и расход при этом под двадцатку, бака как раз на 200 километров и хватит!)))

[@sonsofrock1278]

Вот ждал ведь обзор на этого японца и вуаляя))классный мот

[@hondapilot395]

Interessant Film, beautiful bike. I like it, thank you!

[@ВладимирР-я9ю]

Как всегда Супер! Молодец!

[@ГеоргийПолковников-щ4з]

Я когда выбирал себе мотоцикл то одним из вариантов был как раз Pan European. Но в итоге я купил Гуся 800 - го

[@Roademotional]

Хороший разброс!

[@ГеоргийПолковников-щ4з]

@@Roademotional да. Выбирал долго. Но сейчас доволен своим Гусевичем. Так его зову. И сейчас жду сезон. Хотя из-за корона вируса официальное открытие может сорваться. Но в Калуге у нас все будет хорошо. У Джокер Калуга есть КлабХаус

[@OzBloke]

Gorgeous - nice bike too!

[@wwolf3699]

Классный обзор!!! p.s. ручка для поднятия на центр подножку у меня была на BMW k75rt

[@sharano54]

Классный мотоцикл! Он где лучше чем корабль-Голда!

[@Roger_IAMCC_Mogocha]

Хороший обзорчик! Но, господа мотоциклисты! Вам, какая нафиг разница , что владелец одел на мотик? Это его мотоцикл и раз он так делает, значит ему это нравится! И своё мнение об этом оставляйте при себе, оно ни кому не интересно.

[@pietrolarceri5284]

Brava e bella tu piu' della moto.🙌

[@ЛовецСока]

Запуская СТХ маркетологи Хонды думали о самом большом в мире мото рынке, о рынке США. А там бэггеры очень популярны. Тащить двух похожих спорт туристов не самое лучшее решение, тут или ST или VFR. Так что всё до ужаса просто. ЗЫ мощность не измеряется в ЛС, а в ЛС на количество оборотов. Если это понятно, то станет ясно, куда CTX дел лошади. Обзор классный.

[@Roademotional]

Силы на обороты это понятно. Но если их было 126 на 8000, а потом 84 на 6000, то как это говорит о том, куда они делись? Понятно, что двигатель был перенастроен в сторону более низких оборотов, так вот только и крутящий стал меньше. Обычно когда речь идёт о круизере, там может быть 80 сил, но и крутящего сильно за 100, 150, 160. А тут был мотор 125 сил и 125 крутящего (на 8000 и 6000 соотвественно), а потом 84 и 106 (на 6000 и 4500). Очевидно просто общее ослабление и все.

[@ЛовецСока]

@@Roademotional Крутящий СТХ вырос относительно мощности. Было 1 к 1, стало 4/5 к 1. Честно, не понимаю что не так? Всё это на фоне дефорсировки двигателя. Уверен, что инженеры Хонды сделали максимум возможного. А у круизеров обороты ещё меньше, от того и разница крутящего/мощности ещё больше.

[@Roademotional]

@@ЛовецСока но едет-то он все равно намного хуже. я не инженер и не математик, я просто езжу на разных мотоциклах в больших количествах. Ctx горько ослаб по сравнению с ST. По ощущениям. И это и вызвало во мне недоумение - зачем так делать, было хорошо, стало (на моей личный взгляд) в разы хуже. Мне только это непонятно, в общем-то.

[@ЛовецСока]

@@Roademotional Разные мотоциклы для разных людей, я полагаю. Возможно, его стоит сравнивать с мотоциклами из других категорий. Возможно (?) с круизером сходного объема. Крейсер в 120 держит и ладно, не всем дано летать на двух сотнях.

[@ЛовецСока]

ЗЫ о К1600В у вас сходное мнение?

[@S.L.A.T.O.R]

мотик конечно классный но я на Ксю всегда засматриваюсь

[@Roademotional]

Приятно, черт возьми:)))

[@Shemmand]

У bmw rt тоже есть ручка дляпостановки на центральную подножку

[@Roademotional]

Она другая:)

[@rytislev2793]

Спосибо за обзор. Сам котаю st1300 ,подтвепрждаю твои слова на все сто процентов. Однако при сровнении с FJR-ом несогласен. Фыджер лучше держит прямую, но :ветрозащита, толивная економичность, езда по извилистым дорогам, вибронагруженость рук (из за отсувствия резиновых прокладок под рулем), комфорт. Тут Пан на голову выше FJR-а. Воблинг? А в цивилизованых странах и почти негде "воблинговые" скорости достичь. Шестая передача? Да зачем она? (мот НЕ продается!)😁

[@Roademotional]

Ну как сказать, насчет серпантинов так я б за фыжер тут проголосовала в смысле лучшей управляемости:) Сама на таком больше 100 тысяч проехала. Он уступает только в ветрозащите, а во всем остальном лично я бы выбрала фыжер:))

[@ИванОрлов-р9ш]

Ручка для постановки на центральную подножку есть на BMW r1100rt тест которого был у тебя на канале.

[@Enisey4554]

Кстати, да)))

[@Roademotional]

она там другого типа. Не получилось показать здесь, тогда бы вопросов не было. Мой косяк...

[@triverBY]

и у триумф трофи 90тых годов-)

[@ВладимирШадрин-ь6р]

Его "приемник" это сильно сказано :) CTX вообще из другой оперы. Сравнивать их как то не логично что-ли. Кстати, CTX1300 есть в Питере, и, если будете в наших краях, смогу предоставить его для обзора :)

[@Roademotional]

Оу, было бы хорошо, но боюсь я не осилю оператора в Питер транспортировать🤷🏼‍♀️

[@ВладимирШадрин-ь6р]

RoadEmotional, ну если буду у вас, дам знать :)

[@Roademotional]

@@ВладимирШадрин-ь6р отлично! Мотик нужен будет минимум на 1,5 суток🤗

[@ВладимирШадрин-ь6р]

@@Roademotional не проблема. Я заранее напишу, когда соберусь в столицу :)

[@Roademotional]

@@ВладимирШадрин-ь6р окей!

[@paneuropean3088]

И добавить нечего 😊👍

[@kamaz8765]

Ксю привет! Ждём с нетерпением;)

[@Roademotional]

Привет- привет!

[@АлександрСобанцев-б2й]

Обзор суперский мне понравился, может когда нибудь тоже что то похожее себе приобрету. Ксю, ну а ты очаро вательна и очень профессионально подходишь к делу. Хотелось бы тебя спросить: Как ты относишься к обзорам знаменитого уфимца Болта?

[@Roademotional]

Коллега делает свое дело, я свое. Все отлично!

[@МотоБыт]

Посмотрел и сразу захотел именно такой ,хотя имею младшего брата , надо расти, обзор хороший одно но про свет не рассказали а так отлично

[@МотоБыт]

NT700V

[@Виталий-л7я9я]

Ксюшенька !!!❤❤❤ Зачем ты ушла ?????😢😢😢. Так нелепо ! Вечного сезона ,Милая !

[@aydnsatc9575]

Great machine !

[@Toivosan]

Собираюсь к весне обновится, вот и думаю, что такой меня вполне устраивает. Благодарю за обзор...Как думаете, буду признателен за ответ и рекомендацию.

[@Roademotional]

Ой, а что ж я могу посоветовать? Нравится мотик - надо брать. Не нравится - не надо. Тут советы также неуместны как при выборе спутника жизни:))) Плохих мотоциклов не бывает, бывают только лично кому-то не подходящие:))

[@СергейПадалка-б5м]

Все таки, первая модель симпатичнее!

[@reinharddesar6005]

Nice Video 🤗😚

[@Karabett1]

Класс!!!!

[@TimbotLab]

...bombastic, telefantastic...

[@fool4fun]

Ручка, чтобы ставить мотоцикл на центральную подставку, есть и на фыжере. Действительно странно - проездить на мотоцикле несколько лет и не заметить.

[@Roademotional]

Прежде чем высказывать свое мега компетентное мнение лучше стоит изучить вопрос. На фыжере она другого типа.

[@ГеннадийКвасов-у6е]

@@Roademotional Ксю я смотрю тут хватает горе-умников

[@Roademotional]

@@ГеннадийКвасов-у6е это точно!!

[@fool4fun]

Шикарный ответ! И где в ролике хоть слово про тип ручки? Или, чтобы понять, что ты хочешь сказать в своём обзоре, надо заиметь такой же мотоцикл и "изучить вопрос"? Потрясающе! О, слышишь выстрел? Это Логика застрелилась.

[@yamahaeverydaylife1048]

@@fool4fun а критику то не любят , раз выкладывают видео обзор , будь готов к критике )

[@Артур-д9т9к]

Ждем, ждем, ждем!!!!

[@Alexey-LEON]

Привет, интересует именно твое мнение, ты знакома с обоими мотоциклами, подскажи-какой мотоцикл лучше-пан европиан или ямаха фджр1300???

[@Roademotional]

Если из этих двоих до fjr1300. Но я бы ещё gtr1400 рассмотреть посоветовала. Он лучше обоих, ИМХО.

[@robertkrysiak2308]

You are very pretty and you have a beautifully made Pan

[@Roademotional]

It's not mine, it's just for test;))

[@robertkrysiak2308]

@@Roademotional Doesn't matter, but a beautiful girl

[@Roademotional]

@@robertkrysiak2308 thank you!🤗

[@2happyknight]

С удовольствием пригласил бы Вас на кофе или ужин 😊

[@Roademotional]

Боюсь, муж не одобрит...

[@Konstantin_murashev]

@@Roademotional Там написано "Вас". Так что, иди с мужем. Всё норм :)))

[@Roademotional]

@@Konstantin_murashev все, собираемся!!

[@2happyknight]

😆

[@Арсен-м6х]

​@@Konstantin_murashev когда с мужем, пишут вас с маленькой буквы. А когда Вас, то...

[@mattt2032]

Болячки у Пана есть, и это совсем не генератор. Я знаю три случая выхода генератора из строя. Один случай сгоревшего бензонасоса. Около десятка (а их может и больше) - неисправность стеклоподъемника. Стачиваются зубья шестерни привода тросов. Ремкомплектов не существует, стеклоаодъемник продаётся только в сборе (~$500). Но я придумал ремкоплект бюджетней. У каждого второго Пана до 2008 года беда с комбинашкой - закисает регулирующий клапан на левом переднем суппорте, и поджимается задний тормоз. Лечится заменой потрохов клапана. В стоке идёт и оригинальный центральный кофр. Проехал на Пане 110 тык (при общем пробеге 180 тык), мот чувствует себя хорошо) Единственный вариант замены пана - гантеля. Имхо, как говорят на форумах.

[@Roademotional]

Вот, всегда приятны дополнения от владельцев. Будем знать. PS: Гантель - идеальный мот:)))

[@ЮрийТыцик-ъ1э]

А можно поподробнее про болячки пана. Походу хочу этот Мот купить. Знать где больные места. Спасибо заранее

[@mattt2032]

@@ЮрийТыцик-ъ1э да я основные написал. Разве что поправка про генератор. Товарищ купил Пан, я на нем тоже ездил. И менял генератор. И этот товарищ уже раза 3 или 4 менял его. Но там судя по всему, проблема где-то глубже. На моём Пане я уже поменял крестовину кардана. И чем дольше езжу, тем глубже в ремонте погружаюсь. И мнится мне, что у моего пана пробег сейчас не 230 тык, а 430 )) . В целом, мот очень надёжный, более 150 тык на нем проехал.

[@dob2030]

Wow best

[@playerod1n270]

Маркетинговый ход: Давайте мы испортим (уберём) хорошую модель, а взамен дадим потенциальному покупателю не прекрасный Pan, а более дешевую в производстве (не в продаже) модель, тогда покупатель подумает и решит взять GoldWing... PROFIT! Так уже давно поступают на западе.

[@Roademotional]

Кстати очень похоже на правду... хоть и грустную...

[@autofull947]

Хонда Варадеро. Про ручку для того чтобы мот на центральную подставку ставить

[@Roademotional]

Так ролик проде про Пана... И у Вари она не такая же...

[@Rashid_Rachimov]

Этот мот делали инженеры до того, как власть захватили маркетологи

[@maik62able]

Интересен мотор.

[@МаринаМалахова-ю7ч]

Умничка!

[@Vfr8791]

Отлично

[@overkilloverkillov]

Гена, что за держатель для телефона на 5й минуте? Неужели с беспроводной зарядкой?

[@Roademotional]

Нет на нем беспроводной зарядки. Но держит хорошо:) возможно там есть usb вход, но этого не помню.

[@romahaxr8228]

Обзор хороший, и замечания справедливые ! Но воблинг вроде слышал после 250 км/ч появляется :-/

[@Roademotional]

Одно дело слышать другое дело пробовать и рассказывать о личных ощущениях:)

[@АндрійКрупнік]

сделайте обзор на suzuki v-strom 650 2015-2016г

[@Roademotional]

На коммерческой основе - пожалуйста, сделать. Способы связи - под видео. Сама по интересам снимаю только моты от литра.

[@АндрійКрупнік]

@@Roademotional тогда DL1000

[@Roademotional]

@@АндрійКрупнік такое может быть:)

[@master.sky.a9745]

Интересно, а можно ли внедрить механизм регулировки стекла от Pana к GL1800 и его стеклу соот-но?

[@Roademotional]

Нет, точно нет.

[@Roademotional]

Или будет жуткий колхоз

[@master.sky.a9745]

Жаль. Хотя подозреваю что успех такого дела зависит больше от степени зуда в правильных руках..)))

[@ГеннадийКвасов-у6е]

Делают

[@caferacer3539]

А зачем? Голда предполагает другую философию езды. Высокая лобовуха как в машине

[@Kipish84sk]

земля пухом Ксю((((

[@vitalkirshov1607]

какой то ара тюнинг. На такой мотик поналепил херни всякой.

[@ГеннадийКвасов-у6е]

И в чем ты увидел "ара тюнинг"?... Орел

[@vitalkirshov1607]

@@ГеннадийКвасов-у6е твой что ли мотик?

[@andreysuhorukov1381]

@@ГеннадийКвасов-у6е ты посмотри на клипоны и ручки - это пипец

[@ГеннадийКвасов-у6е]

@@andreysuhorukov1381 с тобой все понятно

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

@@andreysuhorukov1381 , а что не так с грипсами и клипонами? Не хватает синей изоленты?))

[@DreamFall1123]

турист без круиза, ну тупа класс

[@taurenwarrior1868]

Таким громадным мот смотрится на фоне хрупкой девушки.

[@TSMV]

А кто приемник у Pan European?

[@Roademotional]

Посмотри видео. Там о нем сказано😂