【幻の大手私鉄同士の合併計画!】8年で廃止になった大手私鉄の都内の鉄道路線の謎。副都心を目指す鉄道会社と行政の思惑。なぜ作られてなぜ消えていったのか？京成白鬚線と都電荒川線、京王線の謎を追う

[@サンダーバード-l2z]

毎回大きく頷きながら観ております 戦前に立ち消えになったはずの京成と京王の合併話、戦後にも再度当時の東急により乗り入れの可能性があったんですね たしかに昔住んでた京成線沿線から新宿方面に出るたび乗換が不便と感じておりました 今回も非常に勉強になりました😊

[@masafuk3090]

京成白鬚線・・・白鬚といったら長大な白鬚団地しか思い浮かびませんが、あの地域に鉄道が走っていたことも初めて知りました。 毎回勉強になる動画ありがとうございます😂 それにしても、戦前から当時は何もなかったであろう新宿に目をつけていた、というのが凄いですよね。

[@darae8068]

完全に地元（実家）の話題だったりします 私自身は当然その跡すらも意識したことはありませんでしたがちょうど私の父親の生まれた頃、私の実家の目の前を通っていたはずの路線です 白鬚駅だった場所には白鬚橋病院があり、私はそこに入院していたことがありました 白鬚橋病院は現在は移転して東京曳舟病院となっています 当時の事情など調べて動画にして頂きこんな事があったのかと改めて認識する次第です。ありがとうございます

[@白熊太郎-c3g]

勉強になりました。

[@こうさかくらのすけ]

京成白髭線があったということは聞いていましたが、京王まで絡んでくる話だったのですね。 京成も都営浅草線に乗り入れの時、1372→1435に改軌したという話も聞いたことがありましたので、もし3社合併が成立していたら、成田から八王子まで1本でつながったかもとおもうと、ロマンを感じます。 合併の話が消えて白髭線も廃止されたのは、ただの連絡線の扱いだったようですね。

[@kenyanakase9419]

子供の頃年寄りの言っていた王子電車は荒川線だったんですね。 自分も桜トラムと言われてピンと来ないし、そういう感じだったんだろうな。

[@owyd2236]

今おもうと、新宿までかなり迂回したルートで、利便性を考慮すると、廃止は正解だったかもしれませんね

[@TSUYOS185]

むしろ大塚が新宿ほどではなくても今の池袋や渋谷クラスの街になっていたのかもしれませんね。東京の都市計画が大きく変わっていたのかも。

[@somo3]

中山競馬場で京王が、府中競馬場で京成の賞の話題があるのはこういうことから来てるのだろうなぁと参考になった次第 もし京成と京王が電軌を通じて乗り入れを達成していたのなら、戦後京王は標準軌に改軌して押上から馬喰町を経由して新宿まで繋ぐ都営が出来ていたかもしれない 一応千葉県なのに都営がわざわざ延伸して終着兼乗り換え駅となった都営本八幡駅も、京成と京王のこういう歴史的経緯を考えれば京王のせめてもの詫び入れだったのかも