Худший Корейский дизель?!

[@aleksmedvedev78]

Конец дизелей с чугунным блоком, вот и результат.

[@YurySavalin]

Если на чугунном блоке будет лить форсунка - это спасет поршень? Имхо не самый уместный штамп, хотя я с ним и согласен, но он не вполне связуем с описанной в видео проблеме

[@Andrey_Miller]

@@YurySavalin На БМВ история получше, но печальная. М и N 57.... Есть М ки с пробегом 750-950 000

[@АлександрКостин-д2я]

С 19 года пошли проблемные Дизеля у корейцев. Там хоть и был чугунный блок но уже заложили много проблемных агрегатов. Например масляный насос с переменным давлением. Если клапан электрики входит из строя сразу задиры. И там много интересных инноваций с 19 года пошло

[@Andrey_Miller]

@@АлександрКостин-д2я Пусть на своих опыты проводят. Или лучше на американцах. Те их быстро через суд обуют на деньги!

[@ИванЕрмолин-ж2б]

Не снимая форсунки проверить можно? И как проверить льют или не льют форсунки?

[@Aristocrat_Aristo]

Вопрос только один - КАК ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ ЭТИ ДВИГАТЕЛИ, которые попали в ремонт??? Ведь есть огромное количество автомобилей с этим двигателем, которые ходят без проблем далеко за 200 тысяч. Из Кореи везут в основном именно такие

[@мишаСити-ц7т]

Не надо их чиповать и удалять экологию и менять масло раз в 6000 км

[@MachIST]

Чистить больше надо Промывку ДВС через раз при ТО ЕГР чистите Следите за подтеками ДВС Слушайте двигатель Щуп смотрите чаще

[@ozon832]

@@мишаСити-ц7т экология это вы про мочевину ?

[@NEEEKETOZ]

Владельцы D4HB евро 4 нервно закурили в сторонке, от того куда загнали очень классный двигатель 🤔

[@aleksmedvedev78]

Да у меня на sportage 4 D4HA с чугунным блоком а sportage 5 уже аналогичный этому что в ролике, короче машина первого хозяина.

[@NEEEKETOZ]

@@aleksmedvedev78 смотрю я на свой D4HB с пробегом 295тыщ и понимаю, что лучше я его в будущем отремонтирую, чем брать что-то современное 🤨

[@AYO-rv4yv]

❤❤❤❤❤❤​@@aleksmedvedev78

[@ААА-ц4и1м]

У меня как раз D4HB евро 4 , пока вроде всё норм, пробег 100к

[@NEEEKETOZ]

@@ААА-ц4и1м замена масла раз в 6-7 тысяч, более менее нормальная соляра и пройдёт он свои 300-400 тысяч👍

[@МарияГригорьевна-о4т]

Соренто 13 год без сажевого с завода Евро 4 пробег 223 к цепи грм родные но шелестят уже. Менял шкив коленвала и правый передний промвал и привод. Сорвало шлицы в полном приводе . Следить надо.

[@mihailshket7081]

Вот купил себе санта фе 2019г. Пробег 50т. Там стоит d4ha , уже столько посмотрел что теперь заводить страшно, думаю спустя неделю , продать ее что ли😂

[@Andrey_Miller]

Продавай.

[@mihailshket7081]

@@Andrey_Miller хорошо, продам

[@Andrey_Miller]

@@mihailshket7081 Последний настоящий остался Мохав. Настоящий. Чугунина. АКПП. Полный привод.

[@Andrey_Miller]

@@mihailshket7081 Купи Мохавэ. 2,7 дизель. Чугун. АКПП и полный привод.

[@игорьб-м3м]

У моего начальника на Карнивал движок дал клина на 40 т.к по гарантии замена шорт-блока. Почему провернуло вкладыши в сервисе не определили.

[@АлексейЗимовой]

У меня D4HB с завода без сажевика… 185тыщ км-полет нормальный!

[@МарияГригорьевна-о4т]

13 год соренто без сажевого с завода. Пробег 223к цепи грм родные но уже есть шелест.

[@АлексейЗимовой]

@@МарияГригорьевна-о4т я заменил грм на 175т. Брязг был при запуске и иногда нагорячую при сбросе газа.. по разбору оказалось, что весь механизм, цепи, всё в порядке, а вот нижний натяжитель цепи помер🫤

[@МарияГригорьевна-о4т]

@@АлексейЗимовой т.е можно заменить натяжитель а цепи оставить ? Или нужно все сразу махнуть? Сколько у вас вышло в круг по цене ?

[@АлексейЗимовой]

@@МарияГригорьевна-о4т в моем случае можно было обойтись заменой двух натяжителей. Цепи в идеале, башмаки тоже! Движок пол жизни на Shell 5w30, пол жизни на XTeer Hyundai 5w30. Почти 40тыс езжу на Kixx pao1. Менял сам, запчасти вышли около 20к.

[@Александр-я6ш3х]

D4HB лег на 295 тысячах из за масляного насоса

[@DimaDmitryD]

Здравствуйте. Купио Tucson 2021 , D4HD двигатель 2.0 литра. Пробег 26 тыс. Все четко работает. Скажите, пожалуйста, чему уделить внимание, как обслуживать, видео этого двигателя тоже касается? Спасибо

[@user-Alejandro64]

Ребята суть этого видео в том, что проблема произошла из-за топлива, т.е. нужно заправляться только на брендовых заправках. По моему опыту это Татнефть, Газпромнефть и Лукойл качество топлива по убыванию. Сам езжу на Лукойл, других в моём городе нет, двигатель дизельный 2,2 машина 2019 года, пробег 90 т.км всё отлично. Можно тоже ролик найти как убили двигатель Лисяна человек поехал кататься по миру на нём и тоже вкрячил движок из-за перегрева поршня. Так что вердит не то что двигатель говно после модификации, заправки нужно выбирать и не экономить на стоимости топлива.

[@omelchoock]

Ребят, вы только в Мск находитесь? В Краснодаре не ваша контора с похожим названием?

[@ФиллипФиллипыч]

😂😅Причёмздесьпутин. Все эти случаи никак не связаны с импортозамещением, санкции на пользу и поднятием уровня жизни электората. Кукурузное масло, фильтра из прокладок и краденная с колхоза саляра никак не влияет на отсутствие надежности корейцев 😂🤣😅🧠🧠🧠🧠🧠

[@александрматешов-б5ю]

Подскажите а на саньёнг рехтон 21 года тоже этот мотор стоит.

[@domanro]

Порой удивляюсь от квалификации оем-зап. Причем тут двигатель, если начать лить форсунка может начать и на D4HB двигателе. Особенно волосы на голове шевелятся когда слышишь от «спецов», что нужно вручную инициировать прожиг зажевого, но при этом вообще окунуться и почитать матчасть никто не хочет.

[@gray3377]

Ну они и форсунки меняли с поколениями.

[@СергейВеликоречин-н3ч]

Двигатель D4HB, к 200 000 пробега стали переливать 3 и 4 форсунки, поменял сразу все 4-ре, ч/з пол года поменял топливный насос высокого давления. Не стал ждать когда у меня уровень масла будет повышаться в картере. ЕГР отключён программой и механически. Сейчас пробег 256.000км, всё замечательно!

[@aleksalekseev7187]

Сколько допустимый люфт ТРК D4HA?Радиальный и осевой?

[@mendaks3127]

Не экология виновата, а неправильная эксплуатация. Эдблю есть за 10к рублей за 20 литров, а есть за 800 рублей и даже дешевле. Есть моторное масло за 2-3к, а есть качественное дорогое масло. Масло кто то меняет на дизеле не более 5к пробега, кто-то ездит по 10-15к. Кто-то ищет самые дешевые расходники на ТО, кто то берет оригинал дорогой. Также дизель не любит пробки и короткие поездки. В 95% случаев виноват не дизельный двигатель, а владелец автомобиля

[@Алек51]

Менторский тон ведущего , не оставляющий ни каких шансов на другое мнение ! Крайне претит неуважение к тем , кто пытается разобраться в проблемах ,показанных в роликах . Эти мастера с OEM- ZAP из разряда большинства так называемых специалистов , для которых главный алгоритм в работе - пробил шину - меняй машину , он задан их хозяевами , вытянуть по максиму с клиента . Я посмотрел много видео этой кампании и вывод - заказчик -лох .

[@Oemzap]

Большинство наших клиентов с вами не согласятся!

[@andreyand8384]

D4HB 140 тыщ, насос погнал стружку (топливная под замену!), шкив демпферный под замену, раз уже полез, то грм тоже под замену! Считайте сами., у меня в калькулятор не вмещается!😂

[@K2_32]

У меня Tucson 2019 г . 2.0 дизель.Из Германии с мочевиной. Что лучше, приехать к вам удалить экологию или ездить пока работает. Что посоветуете?

[@Oemzap]

Здравствуйте, пока все хорошо ездите. Можно на то смотреть показания сажевого

[@K2_32]

У меня в деревне, нет сильных специалистов, то в основном приходится делать самому. Есть варианты как то самому за этим смотреть?

[@StereoVario]

Продал Санту с евро 4 на пробеге 60тык, жалею страшно. Сейчас на Прайме евро 5, 9 лет уже, хрен продам когда

[@РаильГаликберов-я9ш]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько проехали на нем? Что делалось по двигателю? Шайбы под форсунками меняете? Одни говорят плохой другие говорят отличный двигатель, голова кругом. Хотел старию 4 вд с таким двигателем,но не решусь никак

[@StereoVario]

@@РаильГаликберов-я9ш Ничего не делал, пробег 125тыс. Шайбы менял год назад, тоже страшилок начитался. Форсунки вывернулись легко. Даже ремень еще не менял.

[@РаильГаликберов-я9ш]

@@StereoVario а так там все таки ремень грм? Я думал что цепь

[@StereoVario]

@@РаильГаликберов-я9ш приводной ремень, на генератор, помпу и т.д. А на ГРМ цепи, да

[@РаильГаликберов-я9ш]

@@StereoVario спасибо за полезный ответ!

[@ВячеславМалин-м9з]

Еввро 4 ещё лучше там саржевого фильтра не один каталик, езжу и только радуюсь

[@igig2427]

Как нет, куда он делся?

[@ВячеславМалин-м9з]

У меня сантафе 13 год только катализатор стоит

[@haktar.]

А что скажешь о d4fe

[@Oemzap]

По этим мотор статистика значительно лучше

[@ВладимирОсманов-о3х]

Такое себе удовольствие, там масляный насос на ремешке работает, он же и вакуумный, распредвалы так же в сборе идут. ГРМ ременой при обрыве навесного ремня(ремня генератора)может перескочить грм. Глаз да глаз за ним.

[@user-gx2ih8kv7z]

А это не тот случайно который ставят на карнивал 4 и хундай стария?

[@Men-AlI]

Она !!! Мочевиной, при -7 сегодня пришла на ремонт на эвакуаторе, ошибка AdBlue пробег всего 36000км, движки одноразовые.

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Пойду свои TD27T тряпочкой протру😂

[@Klimenok_Vladimir]

Это нормальный мотор. Водитель наездник перегрел мотор, а мотористы винят топливную, а топливщики винят на мотористов. Форсунки не причём! Фантазёр отшивальшики.., как именно экология убивает?

[@yurikponomarioff]

Причем тут надежность двигателя, когда виной раздолбайство владельца? Льющая, форсунка себя проявляет сразу, чтобы так прожечь поршень надо достаточно долго ездить с неисправной.

[@gray3377]

как именно? Если заклинивает, то прямо на ходу все происходит.

[@ЮраТаев-м7ю]

Ну вот ехал он несколько тысяч по межгороду, чо он там поймёт, кроме снижения тяги? Может и хотел бы помочь мотору, но думал,приеду и разберусь.И приехал...

[@ФаритМухтяров]

У соседа на д4еа форсунка за 200 км расплавила поршень и здравствуйте:Ом Зап!.. -У меня есть 300+ рублей!..

[@begeekru]

а можно свапнуть d4he на d4hb?

[@aleksmedvedev78]

боюсь с электроникой не сдружится

[@Сергей-м1н8ъ]

А зачем]/

[@brownbearrussia3585]

Коробку не забудь тоже местами поменять

[@begeekru]

@@brownbearrussia3585 зачем, есть же d4hb с a8lf2 и d4he с той же коробкой

[@paolino2836]

Так причина в чем?!!!

[@Сергей-м1н8ъ]

Форсунка начала переливать

[@fgcl7335]

Как узнать по дизелю, что форсунка льёт

[@Сергей-м1н8ъ]

@@fgcl7335 расход стал выше, затем на стенде

[@fgcl7335]

@@Сергей-м1н8ъ примерно на сколько выше?

[@Сергей-м1н8ъ]

@@fgcl7335 Да хоть на сколько, на стенде промыть и продиагностировать лишним не будет, и не так дорого

[@ДмитрийКа-в3и]

Взял себе карнивал с таким движком ,что то уже хочется другой мотор ,по бензиновому на карнивале есть видео разбор?

[@Andrey_Miller]

Купи 2.7 дизель Мохав. Его снимают тупые корейцы с производства.

[@ИльяКанаев-ь1м]

​@@Andrey_Millerдизеля на мохав тоже ничего, если знать про нюансы с маслом и экологией

[@Andrey_Miller]

@@ИльяКанаев-ь1м Там хорошие дизеля. С экологией нюансы, потому, что новые машины для ЕС или Кореи. В страны 3 мира они без неё идут.

[@ААА-ц4и1м]

​@@Andrey_Miller там 3.0 дизель

[@игорьб-м3м]

У хозяина на Карнивал клинанул на 40 т.км . По гарантии замена шорт-блока. Причину не нашли , обслуживание у официального дилера.

[@fgcl7335]

Причём здесь двигатель, если по вашим словам форсунка лила?

[@user-of9ju6yp9q]

Не из за топливной форсунки а из за гавняного топлива и говняного масла и ездят ети моторы по 350 тыс и горя не видят!Убить можно любой автомобиль,корейцы делают хорошие моторы но не для рукокривых водителей,в европе корейские автомобили вытесняют как и немцев ,японцев так и шведов ,неговоря про французов,просто надо вовремя делать полное обслуживание,не драть на холодную двигатель и автомобиль отблагодарит долговечьностью!

[@anarseyfullayev9225]

Tak polucaetsa oni spetsialno tak delayut. Daje esli zapresovali cuqunniye qilzi. Pocemu nelzabilo qilzi s burtom postavit so storoni qolovki i vse nikudabi oni ne delis. No net nedo je obosrat dvijok

[@ilyalopys3616]

Сколько смотрю про корейцев разочарование ресурс с каждым годом всё меньше старый японец лучше чем новый кореец и китаец вместе взятые, а денег стоят не малых!

[@simbachka7966]

Вот это ааааа..., это у вас в сервисе заразно?

[@Oemzap]

Здравствуйте, придите научите механиков говорить на камеру

[@simbachka7966]

@@Oemzap ну ладно, не обижайтесь). Я так, в шутку.

[@axmedaxmedov3247]

У самого D4HB.. Купил с пробегом 106...сразу удалил ЕГР, САЖЕВИК, ПРОШИЛ... СТОИТ СИЕ РАБОТА 55.000₽...УЖЕ ОТКАТАЛ 20.000КМ...МАСЛО ПРОВЕРЯЮ КАЖДЫЙ ДЕНЬ...

[@НиколайОлейников-ф3ь]

Там наверное чипанули мотор

[@aleksmedvedev78]

Двигатель стал похож на ае288 от вага, также масляный насос с вакуумным и балансиры в блоке и распредвалы, только у ае288 блок чугунный.

[@shikago333]

Только на Ваге он ходит, а здесь до 100тыс.км задиры.

[@aleksmedvedev78]

@@shikago333 на драйв 2 есть кодиак с АЕ288 с пробегом 870 тысяч километров, если бы не отрыгнул ремень ГРМ то и не лазили бы в двигатель.

[@shikago333]

@@aleksmedvedev78 У меня на Тигуане пробег на нём 240тыс.км. За всё время поменял только свечку накала за 1750руб. Всё)))

[@АСА-МОТОРС]

Какой ужасно спроектированный мотор....😮😮...а говорят ,,китайца не берите,, так тут и корейца нельзя брать

[@ДмитрийКозлов-г7ф]

Это мотор 2.2?

[@brownbearrussia3585]

D4HE. Smartstream D 2.2 сrdi 🇷🇺 199л.с & 🇰🇷 202л.с

[@Пашкасоловей]

Брехня , 200 тыщ проехал на 20 год санта фе и все хорошо раьотает , может на этом моторе масло не меняли никогла

[@Dden792]

Экологию с новья убирайте и катайтесь

[@ВладимирОсманов-о3х]

И мотор потом меняйте

[@КимМазитов]

😢

[@РоманДубинкин-ъ7с]

Сказочники

[@blackbird5792]

Боже упаси купить машину с современным дизелем. Я любитель старых дизелей, но время не остановишь 🤔

[@cygnusrus2641]

Я вообще не любитель дизелей. Только бенз!

[@blackbird5792]

@@cygnusrus2641 чтобы не любить, надо иметь и эксплуатировать! А Вы за что не любите дизельные автомобили, зато что у вас их никогда не было?

[@русланиванов-ъ4ъ]

Конечно сила в бензиновом моторе g4kd показал себя прекрасно король задиров

[@РафисШафигуллин-г9я]

@@русланиванов-ъ4ъ почти любом сервисе ремонт сделают, а с дизелем спецов нет

[@Men-AlI]

Дизель для настоящих мужиков уже не катит, где старый добротный двигатель D4CB 2.5 Евро -4 или Евро-5, Евро-6 уже с мочевиной , кто больше 100000 км проехал везунчики !!! А D4CB есть водители без кап ремонта проехали 560тысяч км!!!

[@kvachanitos]

Говномотордизель из кореи, привет Вам от владельцев бензомоторов