【オーナー 閲覧注意】ホンダ N-ONE 正直レビュー

【紹介車種グレード】
　ホンダ N-ONE RS 6MT FF
【価格】
　¥1,999,800 (消費税込)
【車両情報】
　全長(mm) 3,395
　全幅(mm) 1,475
　全高(mm) 1,545
　ホイールベース(mm) 2,520
　乗車定員(名) 4
　車両重量(kg) 840
　タイヤサイズ 165／55R15
　最小回転半径(m) 4.8
　使用燃料 レギュラー
　燃料タンク(L) 27
⬇︎チャンネル登録はこちら
/ @hunter_channel
⬇︎メンバーシップの登録はこちら
/ @hunter_channel
⬇︎ハンターラボ(サブチャンネル)
/ @hnt_news
⬇︎公式LINEスタンプの購入はこちら
line.me/S/sticker/18485390
⬇︎仕事のお問い合わせはこちら
[e-mail]
#ホンダ　#NーONE　#正直レビュー

[@user-tq4ks6ph5b]

的確に指摘していて、乗らなくても分かる説明、ありがとうございます。

[@NET-JUNGORO]

褒めちぎるレビューが多い中、RSを運転を楽しみたい人向けのクルマとして真っ当にレビューして下さったところが素晴らしい。自分も試乗しましたが、運転席視点は私も仰る通りの感想を持ちました。

[@ICE14M4A1]

まずサングラスを使われている。これは逆光対策で日の光に向かって撮影するというテーマに対して非常に理にかなっています。サングラスの質感も非常に高く、こぉれは素晴らしいですね。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-nh8wt2ur4i]

ICE14M4A1 サングラス980円の安物ですよ　こぉれは滑ったと、思います

[@EG0503]

@@user-nh8wt2ur4i しかしですねぇ、この値段でこぉこまで仕上げてきた、こぉこは評価されてもいいんじゃないでしょうか？

[@ken__visuals]

@@EG0503 ここまでのやり取り好き

[@obi-wankenobi9002]

@@ken__visuals ただ「こ」を「こぉ」って言いたいだけじゃない?

[@user-mn3vw2oe5c]

一番的確かつ正直なレビューで助かります。試乗車にMTが無いので判断出来ない、カタログではわからない部分がふんだんで「そう、そこが知りたかった‼」と感謝いたします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@kamehara907]

最近チャンネル登録させていただきました。フラット目線&テーマに沿った評価で素晴らしいです。 今回のNoneで気になったのが、アンテナの位置なんですが、アンデルさんのアンテナのデザインに関しての考えはどうなのでしょうか?気になります。

[@user-kq3og6cm2g]

この車を購入しようとしてましたが、この動画はとても参考になりました。 今の時代MT車は選択肢が少ないですがもう少し考えてみようかなと思いました。

[@user-ch8zm5zb5s]

とても参考になります。 実用性を的確に評価するのがいいです。

[@strutternao2842]

参考になりました。でも私は試乗した上でこの車の購入を決めました。 試乗する前は高いと思いましたが試乗後納得できたので決めました。 この動画を見ただけで購入をやめた方がいたら残念です。 低評価の一部には体型の違いを無視したものもあります。 是非ご自身で試乗してから購入をお考えになることをお勧めします。

[@user-pl8md3rv2m]

忖度無しの解説ありがとうございます😊！他の自動車ジャーナリストは 褒めちぎっていましたが、違う視点 で観る事が出来ます。勉強になります❗️

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@aiueo5513]

丁寧な解説で、ちょっときつめなレビューでも嫌味なく聞けます。楽しいです。 頑張ってください！ 実用性のあるレビューなので、大衆向けのレビューって感じします。 いつかロードスター見たいです。よろしくお願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@mattyakashi]

拝見しました、ペダルレイアウトの指摘をされているのが流石ですね。 自分も試乗しましたが、MTべた褒めのレビューばかりで疑問でした。

[@hgnzz387]

自分が見た中でいちばん誠実で客観的なレビューだと観じました

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@r9740]

気になっていた車を偶然にもどんどんレビューしていただいて感謝しきれないです。 なかなか試乗しに行けないですし、その間に全てをチェックすることは難しいので‥ もしよろしければ、ルノーのトゥインゴのレビューもよろしくお願いします。誠実レビューが気になります。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@n.jackthin]

5段階評価が他の評論家と少し違っているのが興味深い。日本には少なくなった忖度無しコメンテーターですね。応援してます。 個人的にはコンパクトカーや売れのクルマのレビューだと嬉しい。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-lb8xh9pj9u]

私も所有しておりますが、オーナーあるあるを代弁して頂いてるレビューでした。ありがとうございます。テレスコ欲しい…

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-fy2un3mg1o]

分かりやすい解説と辛口コメントで面白かったので登録しました！ いつも楽しく見ています！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@tm-kq6ou]

いつも拝見しています。 レビュー参考になります。今後も体調に気を付けて良いユーチューブ番組をよろしくお願いします！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@yamasita_yusuke]

従兄弟が乗ってますが　これ見せたら買う前に見たらよかったって言ってます！アンデル様のレビューは最高でございます

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-nb4qs1oy2o]

先代と大きくデザインが変わってないところが個人的に100点です！ 威圧感の多いデザインが主流ですがこういった愛嬌のあるデザインの方が飽きずに長く愛せます。やはりデザインも大事ですね！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@yoshiohirayama8415]

シートに関しては購入側が柔らかいシートが良いと間違った認識があって、 それにメーカーが合わせている事情もあるのでしょうか？ 以前購入を検討した車も良かったのですが、唯一シートが柔らかすぎて見送ったことがあります。

[@user-gw6xo8nc5s]

以前、「N-ONEのレビューが見たくて夜も寝れません。」とコメントした者です。 レビューありがとうございます m(_ _)m 大変参考になりました！！！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 参考になり、大変嬉しく思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@srsgt400]

素晴らしく的確。 欲しくて盲目になるところを よく見抜いてますね〜

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-nf2th9yh2l]

この車の比較対象とされがちな、アルトワークスのレビューも観てみたいです。 モデル末期ではありますが、アンデルさんがどう評価されるのか興味あります。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@atsum969]

実車は見たことがありませんが、先代N-ONEオーナー(ツアラーをセカンドカーとして所有)はどのように捉えたらいいのでしょうか？😓

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 是非一度、実車を見て試乗される事をお勧め致します。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@KT-qr4bi]

アンデルさんワイスさん動画投稿お疲れ様です。 辛口評価ポイントが改善されれば、日本の車業界も良くなる気がします(バリバリの主観です) あと、アンデルさん愛されてますね（笑）コメントで「こぉこは」、「こぉれは」とか書かれてる（笑）

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-ol3ut7zp7p]

オーナー閲覧注意は自分がオーナーじゃないからいつにも増して楽しく視聴できます😂

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@atsushiiwai8621]

どの車に対しても事前に調査されて、頭が下がります。 また、見る観点は基本的に統一されているので、とてもわかりやすいですね。 それでいて、そのクルマのポジション、テーマに合った評価、とても素晴らしいと思います。 多分時間制限があるので駆け足気味になる部分がとてももったいなく思います。 テーマ、車格でほぼ利用しない箇所は、ある程度省略、ポイント絞って頂くと良いかなと思いますが、それをしてしまうと他と変わらなくなるのかなと葛藤もあり。 今後の動画、楽しみにしています。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@tuntun913]

自分の現在の愛車ですがNBOXスラッシュ(出来たらターボ)も紹介をお願いしたいです。 内装は抜群に質が良さげなんで正直レビューを聞いてみたいです。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 基本的には、新型車をレビューしていきますので、少し難しいかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@kawat8144]

4:53 「腰痛出るな」いう時アップになるの好き。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-ud9hl7wm7k]

いつも楽しく拝見させていただいています！今回N-ONE RS 久々のMTと言うことで楽しみにしていましたが、残念な結果になりましたね！ターボでも64馬力なので、乗る楽しさが重要視される車ではありますが、アンデルさんのおっしゃる通り価格からするとそこまでの納得いく車ではなさそうですね！特にアクセル、ブレーキ、クラッチの位置や、運転するポジションなど、かなり作り込む必要がありますが、あまり感じません。 昔のEG6のような車は出てこないかなぁ。どうおもわれますか？ 次回も楽しみにしていますね！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通りですね。 のちにGRヤリスなどは名車と呼ばれる立ち位置になるのかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@tenzu4765]

アルトワークスとどちらにするか迷っています。ぜひアルトワークスのレビューもお願いします。ただ、もうそろそろアルトの新型が発表される噂もあるので比較としては新型が出てからかなとも思っています。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@kinght003one6]

テレスコが無い大問題からメーターパネルの仕切り等、細かい所の指摘まで楽しく拝見させて頂きました(笑)ただこの車、スタイル重視のカジュアルスポーツなので主観で良いから内外装のデザインも評価対象とすべきだと思いました。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 デザインに関しては、好みが大きく入りますので、評価は難しいと考えます。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@-lafesta5363]

ハードプラがふんだんに使われてるはほんと草

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 正直にお話をしております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@noriyama1977]

気になってたので、こういう気になる点を、 トコトン発言してもらう方が、あきらめて次の車を検討できるので、 どんどん紹介してほしいです。

[@k.a6180]

今日も忖度なしで素晴らしいです。次はMAZDA3 お願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-un9cz4kt3u]

アンデルさん　アンデルさんのCR-Zのレビューお願いします。買う予定なので是非アンデルさんの評価が見たいです

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@Menow-is4tx]

やっぱりハンターチャンネルさんが一番信頼できるレビューだ

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 これからも期待に応えられるよう尽力致します。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-ey2zv3uh6g]

素晴らしいレビューでした。 200万でこれは中途半端。本当に作り直してほしい

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@kazut-ic3tk]

忖度なしでいつも参考になります。 同じホンダ、過去のS660レビューが消えてますが どこからか圧力でもあったのでしょうか？ 車はともかく、あの評価はプロには出来ない内容で一番好きだったんですが。。。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 現状は、メーカーから圧力などはありませんので、ご安心下さい。 理由としては、レビューした車の走行距離が多い車両での、レビューに対する批判が多く、視聴者様の方から周りの人から壊れた車で評価するチャンネルなんか参考にしてるの？と言われたと聞き、熱心な視聴者を悲しませる事はあってはならないと思い、削除致しました。 再度、状態の良い車両でレビュー予定になります。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-jz7mo2yl4r]

最近ネットの自称自動車評論家連中がますますメーカーの提灯持ちになってて記事を見る気もしないで頑張ってくださいね

[@mahimahi-gv1kd]

すごく参考になりました。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@suzuki7872]

アンデルさん今日も可愛いくて癒されました

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-ni1pi7tg9y]

毎回見てます、頼むからcx-8の五段階評価お願いします🥺

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@emummy2954]

この時代にMT出したというだけで賞賛されがちですが、いつも通り冷静に車の評価をされていて大変参考になりました

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@syms1121]

こちらの車購入して乗ってますが、やっぱり、MT車はフロアシフトでサイドブレーキありがいいなと実感してます。

[@user-vb4px3fb8o]

次の車の候補として、この前試乗してきました。 軽自動車とは思えないほど静かでボディ剛性も高く、サスも固すぎず快適でした。 ただ、ご指摘の通り、プッシュスタートボタンの位置が分かりにくい、アクセル、ブレーキペダルが近すぎて段差があって左に寄りすぎ、テレスコがなくてドラポジが決まらない、ナビの位置が遠くて見にくい、出だしがもっさりしている、インパネ6MTが寝すぎで奇数段のシフトが遠い、といったところは気になりました。 それよりも一番気に入らなかったのは、今乗っているスイフトスポーツよりも価格が高いことです。 最後まで購入候補として悩んだアルトワークスと比べても50万円近い価格差があり、その差に見合った価値があるとは思えません。 ただ、このデザインでこの走りがいい人なら満足できるとは思います。 アルトワークスも試乗しましたが、面白い車です。 シフトフィールもスイスポよりも良く、今時には珍しいガチガチのサスでやる気にさせてくれます。 もうモデル末期ですが、可能であればアルトワークスを取り上げてください。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 詳細なレビューとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-jz5qo7lx6s]

やはりアンデルさんの動画が一番、信頼性があり、ズバズバと斬り捨てる評価、最高です。 これからも色々な車の評価おねがいします？

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-lv1js6nc2n]

今度オリジナルを買います。 是非アンデルさんの評価を聞かせて欲しいです!!

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@en-oq2rt]

N-ONEの評価、とてもよく分かりました。 ロードスターのレビューいただけると有難いです。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-or5zk5rm1d]

N-ONEのRSについては最も厳しいコメントばかりですね！他の動画では絶賛されている車なのでビックリです。試乗しましたが、ミッションは確かに入れにくい場所にありますね！ アルトワークスと比べて質感はありますが、これで200万は厳しいですねー、180万切ってくれないとね！ ただしMTの設定をしてくれたのは「感謝」ですねー

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@Masumakippa]

なんでN-wgnに付けたのにN-oneにテレスコ付けなかったんでしょうねぇ

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 是非付けて頂きたい所です。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@hondaehevfreak4528]

N-ONEの場合、今回のモデルチェンジでフロアーコンポーネントこそ第二世代Nシリーズのプラットフォームに刷新されましたが、ピラー等の基本的なボディ骨格をキャリーオーバーした為にテレスコピックステアリング調整機構を装着すると衝突時に運転席の乗員の保護が難しくなってしまう恐れがあるからだといわれています。 （ピラー廻りの基本骨格の配置が先代モデルの状態のままで、先代モデルにはテレスコピックステアリング調整機構の設定がなく装着を前提とした設計になっていないため。） 一方でN-WGNの場合は、フルモデルチェンジを敢行する際にピラー等の配置を含む全てのボディ骨格を刷新したためにテレスコピックステアリング調整機構を装着することができました。

[@waccho99]

いつも拝見してます！！ もしかして、評価によって最後の演出を変えてます？？ 5点：運転席まで乗り込む 4点：運転席側のドア前で礼 3点：助手席側のドア前で礼 2点：そのまま素通り そうであれば、乗りたいという気持ちの距離感が伝わって素敵だなと思いました！ 次回も楽しみにしてます！！

[@user-hekkusyon]

そういうことだったのか！ 削除された動画で１の時は百恵ちゃんの引退コンサートみたいに下に鍵を置いていなくなりました

[@Wada-tsubo_topics-JP]

その通りです！ メーカーに対する感情が表れて…おります。

[@user-pe3qu1ep7u]

N-ONE　RS乗り換え考えてますが、やはりOP込み240万くらいだと高く感じますねー　久々のMTと思ってましたが他競合車の検討も必要だと思いました。ちなみにモデﾕｰロ仕様はでるんですかねー？

[@user-le8cj7xx7q]

軽自動車でスポーティーな感じをうまくだすのって難しいんですかね～？最新現行車のレビュー好きなんですが、中古スポーツ系の名車レビューなんかもやってくれたら今の車と比較できて見れたら楽しそうです(^▽^)

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 過去の車では、走行距離が多くなどがあり、新型時に比べコンディションが悪い可能性が高く、評価は難しい為、あくまで紹介レビューになるかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-ro3gs4ui2r]

2021年1月に試乗予約入れるのでとても楽しい試乗になれそうで嬉しいです！腰痛持ちに優しくない運転席・・・そう簡単にヘタるようなシートはホンダの車じゃない！と心で叫んでしまいたい（笑） そうそう～フリードのモデューロXの試乗動画見てみたいです。～

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@JB-px7dt]

競合車種として、アルトワークスのレビュー、見たいです 検討をお願いします

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@hage3760]

アンデルさん、よく言った! 素晴らしいです。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-wg5yg3uq5c]

「ハードプラをふんだんに使っている」、「コストカットっていう言葉が似合う」辛辣なコメントが多くてめっちゃ笑った

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@nekoemon5820]

相変わらず細かい小姑のようなレポートぶりが良いｗ

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@poko907172]

昔家にあったシビックみたいな車だったので、すごくほしくなりいろいろな動画を見ていたらこちらを見つけました。評価２とは思わなかった。少し考えます。

[@noripimi]

待ってましたー♪

[@noripimi]

アルトワークスと比較ですね

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 お待ち頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-fn3ij7pz2p]

初めて観させてもらいました。趣旨説明を飛ばしてしまったまま視聴始めたのでしっかりレビューを続けながら最後まで走らないところが質の高いコントのようで面白かったです。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@junya4850]

辛口評価だけども納得できる。 旧型から乗り換えを考えていたので すっごく参考になりました。 ありがとうございます。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-zt6vf1ii4w]

全く興味ない車ですが、最後まで楽しく見れました笑！免許オートマだし！楽しかったです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-vv1rs4cu8n]

エクリプスクロスのレビューして欲しいです。ノートも発売されたので、ノートのレビューもお願いします🙇‍♂️⤵️

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@ginowan8934]

アルトワークスも見たいです💦

[@1231t1]

チャンネルの者では無いですが、値段、RECAROなど考えるとN-ONEよりかは良いかと…

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@sansei839]

CVTのターボ（プレミアムツアラーでもrsでも）のレビューもお願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@abz1973]

悪い点をちゃんと、たくさん指摘してくださり、ありがとうございます！！

[@ddtailhappy3662]

自分は身長170センチの短足ですが、少し前に試乗した時に操作性に違和感無く、インパネシフトは好印象でした。恐らく開発責任者が同様の短足だったと予想します。試乗しないで購入してしっくりこないと最悪ですね。

[@AsahiroNB8]

車格でアルトワークス、価格でスイフトスポーツと競合する中でどっちつかず感を感じてしまうのは正直ありますね。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 競合を考えると難しい所ですね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-xw9rj9gl8n]

スズキのアルトワークスMT見たいです、お願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@ohkunitamanopapa]

発売直後は良いところしか言わない人が多いなかで、忖度なしのコメントが炸裂し、たのしく拝見しました。 N-WGNカスタム で装備のテレスコピックがRS ﾀｰﾎﾞにさえ設定されてないのは本当に不思議です。 新型ノートも楽しみにしています。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@op6685]

そうしてみると、N-WGNって全グレードにテレスコ付くし コスパ抜群で大サービス特価のお買い得車ですね。ただ、あのデザインが 好きになれないって人はＮ-ONE買うんでしょうけど。

[@naousa6241]

歯に衣着せぬ、ストレートな評価は好感を持って拝聴させて頂きました … 車ジャーナリストのヨイショレビューは少し飽きていた矢先の新鮮なレビューでした … コレからも、拝聴させていただきます … ♪

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-gc9vx5rd3m]

正直でよろしいですね。運転席は硬い腰が良いですね。車中泊は難しいですね。分かりやすい解説ありがとうございました。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-go1mg3do4l]

アンデル先生に、是非　Ｓ６６０　に乗って評価してほしいです。参考にするです。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-nl7pv4co9o]

Nワンだったらオリジナルグレードがいいな🥺

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 そうかもしれませんね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@toshi8260]

セカンドカーとしてありですかねぇ、 新型ノートお願いします！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-eq6ox2nz9f]

現行のアルトワークスのレビューをお願いします！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@yucharley4199]

初めからこのRSを作りたかったのか、ついでに作っちゃおうなのか。 それだけでクルマ作りってかわっちゃいますね。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通りですね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@TheFocus3]

なんだかんだ最後の写真と音楽が素晴らしい。 これに関係無くてごめんなさい。

[@nas-b4936]

rsの評価してくれてありがとうございます

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 お待ち頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-zc9dg3en3d]

初代N ONE に乗ったとき、座面の高さはN BOX と変わらず屋根が低いので、上から押さえつけられているような圧迫感を感じました。その点は変わってるんでしょうか？気になりました。

[@yokosaaaan]

いつも楽しく試聴しております。 N-one取り上げて下さりまして嬉しく思います。 気にはなってましたが、 初代で十分かなと思いました。 全体的に価格が高すぎなのと、質感が…

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-yq1yt6uj5u]

ピアノブラック指紋目立つから触れるところには配置しないでほしいよね これからも応援してます😎

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-ki9hf6ww8q]

とても面白かったです。今回のN-ONE、modulo Xが出たら購入しようかなと思っているので、特に興味深く拝見しました。ディーラーでRSの実車を見てきましたが、後席のドア内側・シートを見て、「おいおい！これで200万円かよ。」と思いました。自分の先代N-WGNカスタムが前席ベンチシートなことと比べると、前席はよくできていると感じましたし、自分が後席に座る機会はないのですが、、、ライバル車を見ず「昔の軽自動車の、ドアの内側の上部がボディーカラーの鉄板のまま＆後席はベニア板にビニールシート張ったようなのと比べたら、2倍の値段だけどしかたないね！」くらいの気持ちでないと買えないかも。。。と思いました。どんなに走りにこだわっても、所詮、軽自動車ですので、価格はどうにかがんばってほしいなと。。。6MTばかりが注目されていますが、このパッケージのCVTは走りの印象が随分違うようなので、機会があれば、そちらのレビューもお願いしたいです。僕は昔はMT派でしたが、僕自身、おっさんでCVTのパドルシフトで十分なので、買うとしたらCVTです。ホンダ派なので、よほどのことがない限り、ホンダの車で一生を過ごすつもりです^^;

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 レビューとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@yaoyama]

ホンダのメーターの仕切り自分も気になってました。見にくいし、カッコよくもないし、メーター表示が小さくなってるしでそれらを犠牲にしてでも採用するメリットやこだわりがあったんでしょうか。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 メーター周りの強度の観点から、仕切りが多くありましたが、今回は仕切りを減らす事が出来たとの事です。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@Toyotomi667]

新型のpremium(ノンターボ)買いました！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 良いカーライフを願っております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@defibrillator100]

19:32　20:31　随所に（基本的にシフト操作をしない）AT前提の設計が見えますね。 _CB_A　←こんな間隔のペダルレイアウトを　 C＿BA　 ←こうすると、 左_右　　左脚（C）と右脚（B＆A）で自然に操作できる気がします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通りですね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@ys1084]

エリシオンプレステージとかミニバンももっとやって欲しいな

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-lr3bc7re2j]

他チャンネルで盛り上げられた気分をクールダウンさせてくれる辛口評価が有り難い。

[@user-cg5hs2up5e]

４０年位前ですが、トヨタKP61(スターレット)、AE86安くて楽しめた。AE86で諸費用込みで130万代(勿論エアコン無し)今の車🚙たっけ～

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 現在は、衝突安全など様々な規定があり、コストがより掛かるようになってきているのもございますね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@eyedrop2]

腰痛ポイントは所有する上で腰痛持ちじゃなくても重要なポイントです。腰痛持ちじゃない人でも柔らかいシートは長時間乗ると凄く疲れますのでこれからも続けてくれると嬉しいです。 いやしかしこれで200万はびっくりですね…

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@-stella-4807]

s660の動画って消しちゃったんですかね？ 好きな車がボロクソ言われててちょっと悲しかったけど、買う時の参考にしたいからもう一回見たい…

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 消させて頂きました。 これらについては、改めて再レビュー致します。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@-stella-4807]

@@Hunter_Channel そうだったんですね！また見れるということなので楽しみにしておきます！

[@op6685]

他の車もなんですが、動画を作るに当たって、その車の予備知識や車を作るに当たって目指した方向性など、メーカーの開発担当者に取材したりして情報を集めたりしてますか？

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 勿論、しっかりと情報を集めた上でお話しております。 ですから、憶測ではお話しておりませんので、ご安心下さい。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-yk9vg4uv8j]

気になってたけどギャチェンはしにくくは無いのかな？

[@user-hs3ey9wu1q]

他の動画ではとても褒めていて200万円の車とは思えないと思っていたのですがこの動画でとても全体的に曖昧な車だとわかりました。200万円にしたらとても高いですね。正直にレビューしてくれるのはとてもありがたいです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@rennew1]

他では絶賛だったけど……ここが一番信用できます

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 信用して頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-im2kp2gn7b]

タフトのレビューを見てみたいです。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-gi7ne8ti6b]

体型的に合わせる事が出来る方であればいいと思います

[@shiitakeist]

ちょいちょいサングラスのレンズの部分にモザイクかかるの草

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。