기아 스팅어 2.0 터보 시승기 4K [오토뷰]

[@rockham80]

개인적으로 울나라 자동차 리뷰중에 제일 우선순위로놓고 싶습니다 가장 이상적인 포맷인것 같아 정보가 잘보이고 객관적으로 평가하는것 같아 즐찾하고있어요 앞으로도 건승하세요 모터뷰 화이팅

[@다오픈중고차시즌1]

항상믿고보는 오토뷰입니다~~대박가즈아~~

[@rltjdy123]

인트로영상과 bgm은 스팅어 광고보다 낫다. 요즘 오토뷰 인트로영상은 대박임

[@countryzee5472]

역시 믿고 보는 시승기입니다. 수준이 다른 오토뷰네요..

[@pakrsihyung]

2.0터보(일반유)가지고도 2분을 깔끔하게 끝내시는 전인호기자님 존경해요...ㅋㅋㅋㅋ😁😁😁 고급유에서 LSD가 있는 상태였다면 드리프트 볼 수 있겠지요...물론 2분안으로 들어올 것 같아요....ㅋㅋㅋ

[@류이-s9u]

다른 차량 리뷰 비해서도 퀄리티가 좋네요. 특히 전조등 켜고 따라오는 스팅어의 영상은 정말 멋져요.

[@소윤서-s6k]

이정도 퀄리티 공중파는 아니어도 종편 편성되도 부족하지 않을듯하네요 7-8년 전에는 케이블에서 방영하였었는데 방송진출은 다시 안하시는지 궁금하네요 ㅎㅎ 국내의 탑기어가 되는날까지 화이팅입니다!

[@다오픈중고차시즌1]

스팅어 빨간색이 간지입니다 저또한 미래의 와이프 사주려고 시승을해봤는데 3.3AWD은 너무빨릅니다 머슬카같아요!하지만 여자가타기엔 과한것같고 2.0을 그가격에 주고 사기에는 너무 고민이 되었죠 그리하여 다른차를 알아보게됬는데 스피드를 즐기고싶으면 하셔도됩니다 제친구가 마세라티 기블리 SQ4 타고다니는데 그냥 따라가지를못한다네요..

[@호러자식-p7w]

적당히 허자

[@호러자식-p7w]

그냥 봐라 개오바 하지말구

[@빈이앰이개창련]

@@호러자식-p7w 앰이없는티 그만 내고 적당히 하자.

[@빈이앰이개창련]

@@호러자식-p7w 넌 보지 말고 쳐 나가 그냥

[@elan1227]

성능 리뷰면에선 가장 객관적이고 신뢰가는 오토뷰.... 하지만 차 라는게 성능이 다가 아니라는점을 잊지말고, 다른 리뷰와 비교.....자신에게 필요한 정보를 취득하면 되는것.

[@고세혁-u8y]

안녕하세요. 돈은 없지만 차를 정말 좋아하는 자동차공학과 졸업한 오토뷰 구독자입니다. 제 개인적으로 오토뷰는 전문성이 가장 뛰어난 시승기 채널인 것 같습니다. 다른 시승기 채널인 모트라인,모터그래프 등의 가장 큰 장점인 약간의 재미,자극성,자동차의 다양성 등의 여러면을 지금의 전문성을 잃지 않고 조금씩 융합하시면 우리나라에서 가장 많은 구독자분들이 생길 채널이라 생각합니다. 앞으로 더 나은 오토뷰 기대하겠습니다.

[@young-k-J]

개인적으로는 스팅어는 정말 잘나온차라고 생각이 됩니다. 다른건 다 제쳐두고서라도 가격대비 주행성능이나 편의사항은 다른 수입차와 견주어도 까일것이 없는 차임이 확실하지요.... 다만 저는 내구성에 의심이 가긴합니다. 12년식 K5터보를 4년 가량 운행했었고 그땐 274마력이라는 것을 강조해서 세일즈를 하고있었기때문에 타면서도 가속성능에 아쉬운점은 그다지 없었습니다. 다만 7만키로를 찍었을 무렵 분당내곡간 고속화도로를 주행중 엔진 꺼짐현상이 발생하여 아찔한 경험을 하고난 뒤로는 저자신도 수치화된 성능 보다 안전성을 위주로 다음 차를 고르게 되더군요... 성수사업소에서 열흘동안 수리를 진행하면서 이 현상에 대한 어떠한 설명도 들을수없었다는것이 또한 아쉬운점이었구요...(엔진을 싹 다 갈았습니다...) 현재는 혼다 파일럿을 몰고있지만 솔직히 아무리 성능이 뛰어나더라도 현대기아차에는 아직 눈이 안가네요... 저 엔진... 애증이 많이 섞여있어서 그런지 짠하기도 합니다....케텁타면서 별다른 아쉬움은 몰랐었거든요...(장시간 운전하면 허리가 뽀개질것같지만...) 정말 운전자 위주로 현대기아가 많이 발전하길 기원하고 기원합니다... 지금은 가격대도 너무 높아져서 ㅎㄷㄷ하더군요...;;

[@TTSG-y4x]

오토뷰가 진리다.

[@TheRatm1357]

국산차를 처음으로 칭찬하신거 같아요 ㅎㅎㅎ 오토조인스 시절부터 지금까지 쭉~ 보고 있어요 ㅎㅎ

[@gonykim7804]

드디어 올라왔네요..ㅎㅎ 예상보다 3달 늦었음요~~~

[@킹당대]

근데 레알 기아는 디자인은 잘하는거 같애

[@davekim989]

언제 올라오나 했습니다. 가장 믿을 수 있는 오토뷰의 시승기.

[@thierrypark914]

2.0 후륜 산지 3주 지낫는데..ㅋㅋㅋ 김기태 피디님께서 칭찬해주니 기분이 다 좋네요 ㅋㅋㅋ 이전 차 크루즈 디젤도 나름 동급대비 괜찮았는데 차 선택 잘 한거같아 뿌듯하네요 ㅋㅋ

[@sgc3963]

박민완 멋제던데

[@JamesCovalentBond]

축하드려요~

[@미미보이]

나니......?

[@sww789456]

와 좋으시겠다 축하드려요 ㅋㅋ

[@comebackkdh]

크루즈 디젤 대비 만족스럽거나 불만족스러운면이 있다면 어떤부분인지 알수있을까요?? 저도지금 크루즈디젤에서 스팅어2.0으로 기변준비를 하고있는 사람이라 어쭈어봅니다

[@Jh-tf1cg]

와 인트로 겁나 멋지네요

[@SBNam-yx8pq]

잠시후 함께~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 느껴 보시겠습니다....... 숨넘어가는줄.....

[@판무-f7s]

하루종일 기다렸습니다 ㅎㅎ

[@이상헌-k7t]

스팅어 리뷰가 올라왔군요^^ 만약 가능하다면 스팅어 2.0T 3.3T G70 2.0T 3.3T 비교리뷰도 올라왔으면 좋겠습니다~~

[@abiebez]

이제는 영상 말미에 예고편까지 ^^ 즐겁게 잘 감상했습니다! 제가 제일 좋아하는 오토뷰의 트레이드 마크 : 잠시 후 함께...( 자동차의 배기음과 함께 차량이 질주하는 화면이 나온다)... 느껴보시겠습니다!

[@존슨즈어르신로션-p4v]

처음시작하는 bgm이라던지 배경 편집은 최고입니다. 인정

[@park0324]

ㅎㅎㅎ 앞으로 자동차 CF 제작은 오토뷰에서 👍

[@빨간망토죠르노]

28:33에 뭐죠? 저 떡밥은요?? g70 아니에요?!!

[@jinseok7070]

인트로 미친거 아닙니까!!!!

[@이영훈-m2k]

별론데요

[@stom1004]

영상미랑,수치 오토뷰가 최고 종합 카미디어,오토뷰,모트라인 순으로 굿

[@sunghwankim2526]

저도 선리플 후감상 입니다. 가면 갈수록 인트로 퀄리티가 높아지네요 ㅎㅎ 뭔가 인트로가 장엄한걸로 봐서 좋은 평가가 예상되긴 한데 ㅎㅎ

[@uviskorea]

인트로 퀄리티 보소 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@인굴인굴]

전인호 기자님 실력이 상당하시네요~

[@천둥꼬북]

믿고 보는 오토뷰!

[@관찰자-y3x]

오토뷰짱! 아무리 여기저기 많은 리뷰 다 훑어봐도 역시 오토뷰만한 곳이 없네요. 항상 응원합니다!

[@526htl]

시승기는 역시 오토뷰!

[@한대만맞자]

기자님 마다 리뷰 성향이 다른듯 오토뷰는 주행 및 성능에 특화퇸 리뷰채널 인거 같습니다.

[@charismaham]

믿고보는 오토뷰 리뷰~

[@holiday3414]

잘보고있습니다 2018년 올뉴k7 2.2 리뷰 좀 해주세요

[@이종식-b9e]

역시 자동차 리뷰는 오토뷰와 오토기어가 진리인듯 합니다^^

[@grandtour2751]

서킷에서의 능력은 발군이네요 대단합니다

[@참차우]

드디어 올라왔네요 잘보겠습니다 ㅎㅎ 기대됩니다

[@psalms1283able]

스팅어 광고인줄.. 영상미 갑~!!

[@김쪼꼬-c2g]

성능 자체와 디자인 측히 아우디를 빼닮은 뒷라인은 좋으나 최근 냉각수 결함과 더불어 핸들 잠김이 맘에 걸려서 구매하진 못하겠네요. As사후처리에 있어서 불만이 많다고 하는데 이 문제에 대해서 기아는 해결해줘야 될 겁니다.

[@DaeMong]

냉각수는 개선품 나온거같고 핸들잠김은 뭐죠? 첨들어서..

[@인굴인굴]

영상 가장 마지막에 지나가는 차는 g70인가요??ㅋㅋ

[@샐러드-t9b]

깔껀까고 좋은건 칭찬해줍시다... 근래에는 우리나라 현대기아자동차도 괜찮은편인지라 뭘 비교하려고하면 옵션도 옵션인데 지금와서는 이제 기본기도 뒤지지않습니다. 물론 저는 말리부생각하고있는데 말리부가 그렇게 좋아도 옵션이 소나타가 더조ㅎ...ㅜㅜ 근데 그놈의 말리부는 아직도 hid쓰니 답답할 지경입니다

[@꾸끄-c1c]

기아광고보다잘만든 인트로영상

[@태엽토끼]

J.H P 기아광고 대박인데 못보셨군요

[@지블리-i1z]

역시 믿고보는 오토뷰 최고입니다! 제가 돈이있다면 스팅어는 거르겠네요.... 시승영상 감사합니다!

[@peacekwon4064]

스팅어 갖고싶다. 좋더라. 스팅어. 그랜져보다 좋다.

[@크레용팝-s5k]

역시 갓팅어.. 3.3 모델이 기대되네요

[@이돈호-w5j]

잘봤습니다 스팅어가 잘나오긴 했나보네요ㅎㅎ

[@곰돌이-h4x9g]

오토뷰의 스팅어 리뷰 기다렸습니다!!!!!!!!!

[@_FPLM_]

깔끔하고 세련된 영상미가 돋보이네요! 잘봤습니다.

[@serozart6251]

아 3.3리뷰가 아니다니ㅠ g70은 3.3으로 하실꺼죠?ㅋ

[@kyj1257]

오토뷰가 리얼하네요

[@davidlim748]

주관적 의견말고 객관적 수치만 제시하라? 그럴거면 뭐하러 자동차 리뷰합니까? 제조사 브로셔나 읽으면되지.. 그리고 휠베이스로 차급 비교하려면 포르셰와 마티즈 비교해야 하나요? 자동차 리뷰는 당연히 주관적일 수 밖에 없고 구독하는 사람이 그게 싫으면 안보면 되는겁니다. 댓글 읽다가 어이가없어 한마디 남기고 갑니다.

[@skid631]

어디에 그런 멍청한 댓글이 있나 스크롤 하다 올라 왔는데 바로 밑에 있었군요. '객관적' 따지는 사람들 보면 주로 본인이 원하는 결과로 안 갈때 그런 식으로 말 하던데 객관적 수치만 말 하라니 ㅋ

[@gilyeonyoo4199]

와 진짜 이상하네요. 언제는 오토뷰가 객관적인 데이터를 제공해서 좋다고 하더니ㅋㅋㅋ 왜 휠베이스 길고 무게도 거의 80kg 더 무거운 스팅어가 ATS보다도 더 랩타임이 잘나왔는데 ATS보다도 낮은 평가를 받을까요? 이것도 주관적인 것입니까?ㅋㅋㅋ

[@OMG-r3j]

차는 휠베이스나 크기로 비교하는게 아니에요. 가격으로 비교하는거죠. 가격 + 수치. 이 두개로 보는 겁니다. 저 가격에 저정도 성능은 독보적이죠.

[@davidlim748]

언제 객관적인 수치를 제공해서 좋다고 했나요? 전 여기에 댓글 남긴적이 거의 없는데 그글 캡쳐를 해오시던지 근거를 대시죠? 그리고 무거운 차가 랩타임 잘나오면 좋은거다.. ? 그것도 님의 주관적인 생각인거고 전혀 반박할 마음 없습니다.

[@ahnchanhyuck]

Gilyeon Yoo ATS는 가격적인 측면에서 장점이 있어서 별점이 더 높았던듯 싶네요. 4000초반이면 MRC랑 LSD 들어간 프리미엄 모델을 살 수 있으니 말이죠. 스팅어도 좋은 차지만 가격대비 가치에서 상대적으로 떨어진다는 것 같습니다.

[@포리의일기]

잘보았습니다~ ~역시 김기태 피디님 목소리 참 매력적이십니다

[@hain2773]

아기다리고기다리던 드디어!! 스팅어!!!!

[@김우재-f3o]

진짜 오토뷰가 리뷰 퀄리티하나는 알아줌

[@blacbird2427]

잘 봤습니다. 항상 감사드립니다.

[@korearcexcavator8729]

믿고보는 오토뷰 진리의 김기태 기자님

[@HiZthu]

오오 선리플 후감상!

[@yarn75]

현재 스팅어는 1년주년 개선 모델이나 나중에 페이스리프트 모델이 참 기대가 되는 모델입니다.현대기아차도 엔진기술력 돈좀 많이 투자를 하면 합니다.

[@인굴인굴]

드디어 스팅어가!!!

[@suitk8944]

김기자님 화이팅 !

[@pakrsihyung]

진짜배기 시승기가 왔다......ㅋㅋㅋ 근데 인트로 장면은 돈 받고 외주받아서 광고영상인줄....ㅎㅎㅎ

[@JamesCovalentBond]

와.....영상초반 퀄리티 장난 없네요.....

[@park8138]

기아차는.잡소리가 심하죠 그거 아시고 구입하세여 그리고 조립불량이 상당합니다. 스팅어 최고 토크는 제조사에서 엔진만 따로 측정하기때문에 실제 바퀴에 전달되는 토크와는 엄청난 차이가 나며 일종에 과장광고죠

[@robotcoding]

서킷돌때 페달부분도 촬영해서 보여주시니 좋네요 ㅎㅎ

[@crazyactor]

구동 손실율 너무한거아닙니까ㅠㅠ 255마력 -> 190마력대라니...ㅠㅠ

[@DaeMong]

고급유넣으면 210 위로나온다는거 같아요

[@청라-d6b]

와 인트로영상 진짜 멋지네요..

[@beecee8449]

캬~~ 깔끔한 시승기 잘 봤습니다.

[@Stfstation]

오토뷰는 세계에서 주목받아야할 매체인듯... 이정도 퀄리티의 리뷰가 몇없지 않나 싶네요. 스팅어는 제가 느끼기엔 딱 거기까지 인 차량 같네요. 돈값은 못하는듯.

[@kmg23333]

님이 생각하는 돈값은 먼데요? 모닝? 아반떼?ㅋㅋㅋ

[@Stfstation]

ㅋㅋㅋ 웃고갑니다 ㅋㅋㅋ 딱 초딩수준이시네요. 차 뭐타냐고요?? 페라리 라면 믿을건가? ㅋㅋㅋㅋ 유치하긴. 스팅어 오너들???ㅋㅋㅋ

[@bbokdoong]

3.3 터보는 옵션질만 많이 안하면 가격대비ㅠ성능 좋은 차인듯한데 2.0 터보는 영 아닌듯

[@mission609]

스팅어 오너도 아니고 아방이나 ㅋ3 정도 타면서 스팅어 바라보면서 침만 흘리는 애들같음 ㅋㅋㅋ

[@아오-z1q]

세계에서 주목받아야할 매체 오토뷰에서 좋다고 리뷰하는데??

[@2joy017]

목소리가 성우같으 처럼 좋으시다

[@Bongzzanggu]

댓글을 보면서 느끼는거지만 우리나라 사람들은 차를 어떻게 만들어줘야 만족을 하는지 도통 모르겠네요

[@권용휘-w3p]

영상 맨끝은 g70인가요??

[@dddolsang6547]

서킷에서 운전을 양발로하는 이유가 따로 있나요..? 궁금해서 물어봄..

[@ahnchanhyuck]

이상훈 서킷에서 양발운전을 하는 이유는 보다 즉각적으로 악셀과 브레이크를 교차해서 밟기 위함입니다. 한 발로 옮겨가며 밟는것보다 두 발이 서로 담당 패달을 나눠서 밟아주는게 더 빠르죠. 또한 코너 전 브레이크 열을 올려 브레이크 성능을 올리기 위해 엑셀을 밟는 동시에 브레이크도 살짝 밟아주기도 하는데, 이러한 행위는 한 발로는 불가능합니다. 이러한 이유때문에 서킷주행시 양발운전을 하는것입니다.

[@Pro-lv3us]

오토뷰 짱^^

[@jahwangful]

도대체 로고가 바뀐거야 아니야??

[@manual5332]

좋은 리뷰 감사합니다.현대의 브렘보 브레이크는 제대로 된 브렘보 브레이크는 맞지만... 소음을 줄이기 위해 현대에서 패드 면적을 줄이는 짓을 해 놓았습니다. 젠쿱때도 마찬가지...구입하고 패드는 바꾸는게 좋을듯 합니다.

[@Yes_you_]

현대차 사는 사람의 90% 이상이 일상주행용이라.. 어쩔수없어요 저도 조용하게 멈추는게 참 좋더라구요

[@newmins]

영상미 보소 ㄷ ㄷ

[@젠쿱코나ev]

오토뷰👍

[@mcwell3016]

김기태 기자님 늘 지적하셨던 MDPS에 대해서는 언급이 없으시네요~~ 개인적인 의견 듣고 싶습니다. R-eps로 바뀌었다고 하지만 소프트웨어적으로 접근보다는 하드웨어적 접근이 필요하다고 언급하셨는데 어떤지 궁금합니다.

[@selfealth]

국산차라고 믿기지 않을 정도로 기존 모델들 대비 월등합니다. 왠만한 수입차와 견줘도 전혀 밀리지 않거나 우위에 있고, 특히 서스펜션과 변속기 셋팅실력에 있어서는 최정상급으로 올라섰다고 보입니다. 기존 현대기아에 워낙에 혹평 일색이었던지라 리뷰의 뉘앙스에서 칭찬을 다소 억누르는 감이 없지 않아 있는데 G80 스포츠는 쓰레기지만 스팅어와 G70은 어느 매체에서도 깔 수 있는 차는 아닙니다

[@반페르시-c9j]

중고차 리뷰도 해주세요

[@jw.s6992]

리뷰잘봤습니다ㅎㅎㅎ 감사합니다

[@성우일기]

오토뷰는 직원채용 안하시나요???^^

[@shane7675]

기다렸습니다~

[@jwchoi2843]

안녕하세요 내용이 너무좋아서 구독눌렀습니다 다름아니고 중고로 스팅어2.0 후륜과 그랜저ig3.0 중에 가속성능이나 주행감을 봤을때 두 차 모두타보셔서 문의드리고싶어요.. 제로백은 ig3.0이 조금더 빠르던데 그럼 단순 가속은 ig3.0이 낫다고볼수있을까요??

[@dopa9470]

졸라멋있자나~ 쿠페 나오면 좋겠다 스팅어

[@storyexplorationwatch8723]

개인적으로 경쟁모델이 스팅어 뭔가 예매하네요..알려주실분?

[@박철웅-w6o]

드디어 와

[@ziraltan]

역시 믿고보는 오토뷰... 오토조인스때부터 잘보고있습니다 이젠 모그도 한상기도 모터리안도 월래 안보지만 모트라인 등등 딴리뷰는 안보 아니 못보게 됐다는것 감사합니다,.

[@ziraltan]

jongheon jung 내가 타매체를건드렸다면 그들도 이렇게만들면되 빙따야 난 안본다고 한거고..꼰대같은색히가 인생이불쌍하다

[@토마토리-u7f]

한상기기자 리뷰는 또 나름 매력이 있죠 ㅋ 프리랜서기자로써 흔치않은 운전실력에 기자 혼자 또는 두명에서 하루동안 보여줄 수 있는 나름 최대한 보여주는 리뷰에 각 차종별로 최고속 보여주는것도 가장 큰 매력중에 하나구요 ㅋ최고속을 보여주는 리뷰어들이 없어서 한상기기자 영상은 오토뷰와 함께 구독해서 봅니다 ㅋ

[@ziraltan]

김석민 한상기씨 방송도 봤었는데 내가추구하는 차보는 시점과 다르더라고요...모그는 워낙빨아만주고ㅎㅎ아!한상기님 껀!구독은하고 있습니다...

[@토마토리-u7f]

Do hoon Park 한상기기자의 기준이 대부분 전세대모델과 현세대 시승차와 비교하려하기 때문에 독자들이 원하는바가 다를수도 있어요. 단 제가 구독하는 이유중 1순위가 최고속ㅎㅎ 제가 할수없는걸 보여주기 때문에 구독하며 대리만족중입니다.

[@luciferhong1]

왼발로 브레이킹을 하시는데 트랙에선 원래 그러나요?

[@hegr4596]

와 드디어!!!!

[@거짓은드러난다]

사람마다 다르겠지만 컨셉트카의 원디자인이 멋지네

[@_PIMP_]

g70 시승기도 부탁드려요

[@윤슬이빛나는]

크 리뷰에서 품격이 느껴진다

[@autoview2009]

감사합니다! 스팅어 3.3 모델도 시승할 계획입니다! 기대해주세요~

[@ssaktoong]

스팅어 또는 g70 4륜 모델 리뷰 부탁드립니다 19년식부터 4륜에도 lsd가 들어가고 4륜 로직이 바뀌면서 18년식하고 많은 차이가 난다는데 궁금하네요

[@junichitiger]

성능도 중요하지만 기름값이 장난아닌데 돈있는 사람만 가능한 이야기

[@여홍산마늘]

3.3 기대합니다.

[@조군-c3r]

모터그래프 3.3 랩타임이 2분이였는데 2.0도 2분이면.. 3.3의 370마력이 큰 의미 없는거 아닌가요?

[@pakrsihyung]

조군 서킷을 달릴 때의 상황을 고려해야죠.... 그차만의 컨디션이나 타이어상태나 외기온도나 표면온도등등... 일대일 비교할려면 동시간대에 비교해야니깐요......

[@조군-c3r]

일반적인 250마력과 370마력 차이는 비가 내리지 않는한 1랩타임에서 이런 기록이 안나옵니다.

[@초밥v]

전기자님의 실력이 너무 과하게 좋아서 그래요 ㅋㅋㅋㅋ

[@알이하나요-i1z]

스팅어는 그릴만 세로그릴로바끼면 디자인은완벽한데

[@꼬부기-y2m]

kia 로고하나 없애니까 이뻐죽겠넹

[@LeebeomSe]

3.3 언제 하나요??awd로 부탁드립니다

[@yusinpak8570]

언젠가부터 리뷰는 안 듣고 고퀄 영상 보려고 들어오는 나...