Ищем пропавшую компрессию на Honda CBR600RR

[@МаксимБарулин-л1у]

Иван, для того что бы такого не получалось впредь, из личного опыта, но с авто. Прогрел мотор, клаппана в перекрытие, залил, СВЕЧУ ОБРАТНО затянуть и на 5часов оставить на "паровой бане". После простоя, мовильником с бензином промыть раз 10 целиндр. Причём проворачивая мотор,добиваясь промывки при открытом клаппане. Нужно это для того, что бы размягченные части нагара не налипали на фаске клаппана и седле. После промывки, заменить масло, дать поработать до рабочей t° и дать пизды мотору до отсечки. Все что осталось вылетит. Для диванных экспертов кратковременная отсечка мотору не вредит, на заводе в программу закладывают безопасные пиковые обороты. Иван тебе удачи, подход к делу правельный у тебя!

[@jaysonrostov2437]

Абсолютно верно, но они просто не шарят.

[@himerakajot]

Красавцы ,просто и понятно. Смотреть всегда приятно.

[@ИльяКобель-ъ1ц]

Это же хонда, а не какое нибудь там говно, как бвм там или дукати)

[@ВадимХатулев-я1ъ]

Если русские залезли в японскую технику. Выброс ь ее

[@avto-motohunting9393]

@@ВадимХатулев-я1ъ если залез Ваня то все ок

[@30oooo33]

BMW это топ техника.

[@юраюрьев-н3в]

можно было по дИдовски залить сразу маселка в цилиндр,чтоб понять ,просадка компрессии по кольцам или клапанам

[@rus9667]

я хондавод, лайк!!!! А у Лёхи надо права отобрать за выпендрёжи на дорогах общего пользования.

[@mazad124]

Нравится канал, прям очень! Полезного узнать, да и просто интересного увидеть!) Правда есть один момент... Вы показываете порой то, как люди "гоняют по ДОПам, как угарелые и на заднем и т.п... Недеюсь, что это будет не всегда, ибо на мотоцикле по ДОПам надо ездить в определённых рамках, ради безопасности своей и других людей. Для гонок и остального есть отдельные, специальные места. Надеюсь тапками не закидают :3

[@pashe5245]

как хондовод поставил лайк))) прям в точку сказал, мысли читаешь)))

[@slava_slider]

Досмотрел... Я не удивлен, это же Honda, а не ваши дукати с ключами за 200к

[@motokorching4723]

Это потому что без пластика ездил. У хонды на пластике специальное нанопокрытие, не пропускающее поломки. А этот мотоцикл наглотался поломок, получается. Особенно опасно оставлять надолго свою хондочку без пластика рядом с дукати.

[@ХариБлейк]

Жидкостные раскоксовки по типу залил-постояло-слил ерунда, как видно из второго осмотра эндоскопа, оно лишь слегка размягчит нагар на кольцах и они чуть приобретут подвижность, но если нагар не ушел полностью, скоро кольца залегут снова. Клапана же после такой раскоксовки, именно фаски, не трогают вообще. Я раскоксовывал водой+перекисью, подавая эту смесь по 2-3 капли в секунду во впуск на работающем моторе, предварительно забогатив смесь. Гидроудара не будет! Вода участвует в горении и распадается на пар, который очищает нагар во всем цилиндре. Состояние движка внутри, как после завода, смотрел тоже эндоскопом, ни на клапанах, ни на поршне. Все кристально чистое. Кому интересно, могу скинуть фотки. Мотор у меня был полностью живой, делал для профилактики, но добавило +1 бар и выравнило по цилиндрам. Это древний метод и очень действенный.

[@LeoSnap27]

Владислав Царик в каких пропорциях вода и перекись?

[@ХариБлейк]

@@LeoSnap27 200 мл на 2 литра дистиллированной воды и все это на 4 цилиндра 600-800 кубиков объема, лучше делать в 2 захода поделив пополам в 2 дня. Заливать одновременно только в 2 цилиндра, 2-3 или 1-4, дабы не нарушать работу двигателя. Это безопасно, гидроудара не будет, главное не переливать 3 капли в сек. На залегших кольцах уменьшает расход масла.

[@ЕвкакийКоловрат-й8д]

А для т2 такое катит? Как наз этот метод по научному что бы прогуглить

[@АндрейПочапский-д1х]

Это на Хорнете ты проделывал? Встречал видос такой)

[@ХариБлейк]

@@АндрейПочапский-д1х не я, но идею брал откуда и применил под инжектор

[@makarmakarov3930]

HONDAводы ставят лайк👍😄

[@ЮрийЛарин-б8ъ]

Ива,про компрессию,можно в цилиндр добавить немного масла,потом посмотреть,что да как.Ну и про раскоксовку,лучше если мотор будет стоять ровно,чтобы по поршню все лучше отьедала.

[@WelderRiffer]

Поздравляю Лёху,есть повод призадуматься о переходе на более качественное моторное масло.

[@motalex]

Абсолютно верное решение. Особенно грамотная причинно-следственная связь. Найти причину а не ликвидация последствий. А долгий процесс очистки это не удивительно, ведь накопления не сгоревшей топливной смеси шли тоже длительно. Хорошо потрудились.

[@ryduk2]

В плане проведённой роботы всё было сделано правильно. Обычно на практике всё наоборот, делают ремонт двигателя берут кучу денег, а результат тот же.Ребята молодцы! Респект

[@dmitrr75]

Хорошее видио . В копилку добавлю может я не заметил , когда компрессию мерим нужно открывать полный газ , чтобы камера заполнялась полным объемом воздуха . Второе старый метод наливаем немного масла моторного в цилиндр в , котором маленькая компрессия и крутим , если компрессия возраста значит проблема в поршневой , если не изменилась компрессия значит проблема в гцб . Иван удачи , много интересного показываешь , да и грамотный ты механик .

[@dmitrr75]

Да и забыл добавить если рас касовку заливаете в цилиндры 4 тактика нужно , потом менять масло в двс .

[@АлександрЮшко-ж7е]

лайк. я хондавод

[@ВладиславКлипонов]

+

[@slava_slider]

стооооп стоп стоп, под этим видео kzbin.info/www/bejne/p5vXlXl5j82FmpY твой дизлайк есть?)

[@АлександрЮшко-ж7е]

@@СергейБ-щ6в очередной школьник самоутвердился в интернете😂написав словестный панос

[@СергейБ-щ6в]

Александр Юшко насмешила ты меня

[@ДмитрийБондаренко-г4я]

Куски нагара подорвало и они попали на фаску клапанов, не давая им закрываться! После второго раза их сдуло. Они размякли плюс вы хорошо газанули! Даже через комп было видно шанкер, который вылетал! 👍🤝✊

[@Belmoto31]

Пользовался ЛАВРом на сибихе, там надо было прогреть до рабочей температуры, и залить в цилиндры, закрутить назад свечи. Желательно на 8-10 часов, каждый час за колесо (не стартером) просто подергивая туда сюда коленвал. Потом слить, завести, прогреть . Дым валил жуткий и ванючий. Компрессия с 9 до 12 поднялась во всех горшках. Мотик был 97 года.

[@maxzimer4947]

С меня ЛАЙК! хоть не байкер, собираюсь))) интересно и удачи вам и всем РАЙДЕРам

[@tolchak]

Иван совет чтобы прочистить клапана от нагара надо бутыль очестетеля карбюратора добавлять в дроссель. Тогда они очистятся.

[@motonation6169]

По своему опыту скажу 1) раскоксовыватель лучше работает на горячем моторе, 2) из того что есть у нас на рынке лучше всего отмывает нагар лавр ML203. (не реклама) Так же им в сервисе замачиваем нагар в карбюраторах, клапанах, в каналах ГБЦ, и на поршнях, нагар размягчает прилично. 3) То что компрессия появилась не означает что кольца живы, компрессия может быть масляной. Был опыт с ZR-7 с пробегом 80к+ компрессия поднялась до 12 кг с 6,5кг, мотор ел масло притом дико, разобрали мотор, кольца раскоксованы двигаются отлично но маслосъемные изношены.

[@АлександрСтароверов-ф6п]

Иван, отличное познавательное видео! Снимайте почаще))👍👍👍

[@CBRR-io8ys]

молодец что проблемы решаешь правильно а не как некоторые все замена мотора ))))

[@vovawait]

произошло это скорее всего потому, что в первый раз раскоксовыватель заполнил зазор между кольцами, цилиндром и поршнем, после прогрева же мотора, он испарился, и компрессия соответственно уменьшилась. где-то слышал один интересный приём: после первого замера компрессии нужно добавить в камеру сгорания ложку масла. оно заполнит зазор между поршнем и цилиндром на некоторое время. после этого ещё раз замерить компрессию. если компрессия увеличилась, то дело в поршне и кольцах, если нет, то проблема в клапанах или дырка в цилиндре или поршне

[@mikimauz5490]

Гд

[@ShumilinYaroslav]

Или просто воспользоваться пневмотестером

[@владелеця-ъ7ъ]

@@ShumilinYaroslav а об по-подробнее можно?

[@ShumilinYaroslav]

владелец я поиске ютуба напиши «пневмотестер»

[@gsxrrider6199]

Лайк за видос) лехе фартануло,что так легко отделался)) сними пожалуйста подробно замену грм на 600rr, у себя тоже хочу поменять к следующему сезону уже )

[@yokneamcity2010]

Ваня привет! Ждал твой новый ролик! Лайк не глядя :)))

[@user-rikko]

ХАДО- раскоксовка хорошо убирает нагар с поршня и клапанов. (неоднократно проверена на личном опыте)

[@El.Bandido]

Все отлично сделали, только стоило масло заменить, раскоксовка попадает в него...и очень плохо влияет на любые резинотехнические изделия, да и само масло теряет свои свойства

[@Александр_Кокорин]

Очень волнительно, смотрится покруче некоторых триллеров))

[@LeoSnap27]

Ваня, хорошо получается! Продолжай в этом же направлении, спасибо за видосы!

[@ШаломРабинович]

Иван, всё гораздо проще!!! Нет компрессии в цилиндре, залил туда 2-3 кубика масла, проверил. Поднялась - дело в кольцах, не поднялась - в клапанах!

[@ШаломРабинович]

Иван Горев Подбор Мотоцикла При прогаре клапана поднимется максимум на единицу, при залегании колец, дойдет почти до нормальных показателей! В общем разницу видно сразу!

[@najt578]

Абсолютно согласен с тобой. Даже наши мото иж и Урал. При должном обслуживании вечные.

[@АнтонН-у3щ]

А почему вы не пользуетесь методом, с добавлением кубика масла в цилиндр, перед замером компрессии?? Проще ж будет понять в клапанах дело или в залегших кольцах.

[@turbotyoma]

Всё-таки, хоть компрессия и есть, но набирается довольно медленно. По моим наблюдениям за 5 качков набирается уже давление и стрелка дальше особо не двигается. Причём при первом же сжатии не менее 4-5 бар. А тут (если правильно разглядел) около 2 всего. Устала Хондочка,)

[@romakomin4355]

У меня на хорнете 600 была компрессия везде ровно 7 , вскрыл клапанную а там цепь перескочила на один зуб, поставил по меткам стало 13 ровно везде,

[@chsemaphor]

Как цепь может перескочить? Зубья стерлись?

[@ShumilinYaroslav]

Leyen Sento натяжители - стандартные болячки очень многих мотов.

[@buratek]

Лайк за ролик. 13:35 -Классный звук.

[@Mecanic-fs1zu]

Хотел бы спросить.. ответьте если не сложно. Какой самый надёжный японский мотор от спорта до 600cc. Хочу на основе такого двигателя собрать снегоход

[@ДмитрийПетров-ц2с]

Надо было просто Супротек залить ))))) И тогда бы кнопка стартера начала бы "лягаться" как кикстартер))))

[@minyamaslov7523]

Привет...Нуты молодец...Нормально прям показываешь .Европейские мотики не говно ...просто у нас для них нету Дорог,Бензина,Сервиса.....Кстати ты там не на ленинском.проспекте распологаешься ? ))

[@akbarkhaidarov9737]

Можно было определить от куда компрессия пропадает одним способом : накачиваешь в поршень воздух с компрессора и слушаешь , открываешь газ- идет звук значит клапана а если с маслозаливной горловины значит кольца

[@asept0lin963]

чувак, а как ее туда накачать? ну тоесть если возхдух накачать в поршень он же сразу выйдет оттуда

[@СергейСамсонов-м8ф]

@@asept0lin963 весь и смысл послушать от куда он выйдет с клапаннов или через поршневые кольца

[@radteh]

@@asept0lin963 есть такой прибор, тестер утечек. Представляет из себя два манометра и жиклёр между ними. Один манометр показывает давление накачки, а второй сколько по факту в цилиндре. PS Воздух из поршня выйдет, только в вакууме. =)

[@АртёмКалатур-л1ю]

В шатун лучше накачай ))

[@Трутень-м]

Не всегда !!! Это толька 4 тактики . Кочать до 1 кг не больше и то при условии что стенки целиндра без задир !!! Я пользуюсь раскоксовкай Митсубиси Шума , раз в 50 000 делаю профилактику

[@daismon]

Надо говорить что ,будем делать по вашим комментариям Лайк парню за идею для вас

[@СерёгаЛаптев-е1к]

С меня лайк видос зачёт 👍👍👍

[@ВладимирШагаров-ж8ъ]

И такое бывает, так держать парни🤗

[@HomerSimpson-cr3xp]

Не хондавод, но лайк поставлю😁

[@slava_slider]

небось на дукати ездишь?

[@HomerSimpson-cr3xp]

@@slava_slider Я пешеход!!!! 😂😂😂👌

[@slava_slider]

Homer Simpson ахах) тогда все ок) бери хонду 🤣

[@topwot_3983]

Лехе с мото мастером повезло, другой бы пол движка раскидал запросил кучу бабла а на выхлопе ноль

[@TTsKO101]

можно залить куба 3-4 масла моторного внутрь цилиндра, и снова проверить компрессию, если повысилась координально, значит проблема с кольцами, задиры- значит пробовать раскоксовывать, если не помогло, значит жопа с клапанами.И еще интересен вопрос, вы масло после раскоксовки меняете? потому что оно как ни крути ,кольца пропускают его и он стекает в поддон, раскоксовка делит масло на фракции, его нужно менять

[@falamella]

raduet to cto pocerpnul cto to iz moix komentariev, official diller yamaha iz Latvii, spasibo za vnimanie :)

[@denisbelov1822]

У меня ноут, той же модели как у тебя, лайк!

[@RedlineAlex]

Иван,день добрый! Подскажи плиз,как правильно мерить компрессию на инжектором моторе? Выкрученные свечи нужно вставлять в колпачки и соединить с массой на массой дабы не пострадала электроника: Мозги,катушки,коммутаторы….. Заранее благодарен!!!

[@denisjs4]

Полезное видео. Сам в апреле буду брать некросбр600

[@СеменСеменыч-щ6в]

смысли не понял секунду! что там про ведомую звезду и считывание одометра? На этом моцыке не на переднем колесе одометр механический а какой то друогой? почему такой вопрос встал ?

[@НиколайБогданов-е9ч]

Был у меня ВАЗ 2114, компрессия не очень, мотор работал не очень. Промыл составом инжектора Лавр МЛ какой-то (не сочтите за рекламу), поменял после него масло, естественно. Мотор стал заводиться хуже и работать стала хуже. Сначала думал, что зря,но после недели эксплуатации мотор я уже не узнал: тяга появилась, работать стал ровнее и это не самовнушение :) PS. Жена не вернулась и зарплата не выросла :)

[@finik0101]

Хорошее познавательное видео. Спасибо

[@alexthebear]

Мне кажется или долго он качает? У меня на cb400 очень резво стрелку закидывает вправо. А тут как то слабо. Вообще классно заиметь прибор для измерения утечек. Подключается к котлу, к компрессору, и видно состояние колец, клапанов ....

[@beriksv6508]

Ооооочень интересно!!!!! 👍👍👍👍

[@slugiviy]

65 тысяч? Да это детский пробег для Хонды.))) лайк поставил. Ну вы поняли короче.)))

[@artemstr2384]

для спортов ето почти предел)

[@Автоелектрик-е2у]

При замерах лейте масло ещо чтоби понять голова или шоршневая часть кольца...

[@X.Z.V48]

Иван, добрый день, как с Вами можно связаться? Хочу брать X11, не знаю с кем советоваться, и что смотреть перед покупкой,нужен Ваш совет

[@MegaMerlin1975]

Супер, а есть продолжение, в смысле после покатушек летом?

[@ЕвгенийСоколов-н4ю]

А кто-нибудь обращался с ремонтом хонды сбф 600са?. Есть видео?

[@reker0077]

интересно смотреть красавчик!!!

[@Слава-ф7щ]

Хонды нет)) но лайк царский))👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АнтонИванович-ч8б]

После раскаксовки промывают движок или же просто заливают новое масло?

[@ЕвгенийАпросин]

Димексид попробуй , только руки береги от попадания грязной жижи где есть димексид , работает на прогретом в разы лучше!)))

[@ОлегНеВажно-н3и]

Демексид надо было залить. Так делал эффект сто процентов. Это не реклама

[@onotole26]

+1 Димексид просто имба.

[@Юрийютуб-й3ш]

Димексид и пизда мотору

[@Chernoslav]

"захворал" пишется через О - проверочное словео "хворь". а видос годный. лайк

[@владимиранисимов-ы8з]

Какую раскоксовку купить лучше?

[@slava_slider]

Это тот самый сибер на котором ты засветился в погоне у другого не безызвестного блогера? С автоматом :)

[@DreamCatcherMafioso]

*Что за кастомная фара, не могли бы скинуть ссылку или название?*

[@ЕвкакийКоловрат-й8д]

Интересно расказываешь, лайк подписка

[@MrAnton2884]

Что раскоксовка. Скажите пожалуйта.

[@Автоелектрик-е2у]

И промивку лутше роспелительним путем заливать в момент роботи двигателя и промивка для форсунок не будит излишней

[@alekseych8348]

Какой состав использовали? Думаю у себя провести такую процедуру.

[@АндрейПетренко-г7ъ]

У меня ззр250 пропала компрессия на одном 3.5 на другом 4 что можно сделать

[@СергейАурум-с3х]

Повезло тебе Леха :::)))))

[@ВладимирЕлькин-р6ь]

Очевидно же что дело в клапане. Если закоксовывает кольца, то точно не в одном цилиндре. P.s. нет ни какой мистики, все объяснимо, были остатки жидкости в цилиндре, поэтому компрессия поднялась временно.

[@kill6294]

просто ради интереса, на каком масле(марка и вязкость) ездил Леха и бензин(октановое число) на какой заправке заливал, и общий примерный пробег на этом добре? и интервал замены масла в км?

[@atoxagor6473]

Заебок 👍👍👍😎интересные видосы😎👍👍

[@ВиталийБобров-р6з]

Для предварительной диагностики можно налить 20г масла в проблемный цилиндр и если компрессия поднялась то поршневая если нет значит клапона

[@promo-2680]

что за фара? от мт 03? Димексида надо в цилиндры тогда до 13 будет

[@АндрейКаркунов-в8ф]

Входит и выходит замечательный размер

[@РусиемЛатыпов]

Хонда рулит! 👍

[@ИгорьБобров-д5т]

Я за.

[@Kotkipish]

Обычно когда в одном низкая а в остальных высокая, то клапан или седло в большинстве случаев, поршневая умирает одинакого во всех и не до такой низкой, а для раскоксовки, лучше всего димексид заливать, он нагар просто разрушает в пыль

[@КорешьТопор]

Ура! Лайк. Работает

[@ТарасМазур-ф6з]

А как называетса розкоксователь???

[@inside7348]

Не опасно крутить после раскоксовки,задиров больше не станет???

[@streetfazer1357]

Привет а что за раскоксовка?

[@СергейМетелкин-у1з]

Лайк Хонде))))

[@Максим-е3я7п]

Познавательно 👌

[@ВасекПарамонов-й8д]

Отличный видос пришлось и головой подумать и руками поработать

[@Andrewlone174]

почему не снимает сам двигатель?

[@smith4165]

Димексид используй на поршне! Он вычищает вообще все!)

[@dmitrr75]

Если заливаем раскасовку в цилиндры 4 тактика , то нужно потом менять масло в двс . Иван причину не нашел , почему кольца закольцевались ? Либо маслосъёмные колпачки пропускают , либо износ мослосъёмных колец ?

[@dmitrr75]

@@ivan_gorev наверное , ночь на дворе была , см ещё раз . А так видит 👍 , моторы очень интересные .

[@smok470]

Иван, где обещанные видео гонок в стиле Isle of Man?

[@smok470]

Про Isle of Man шутка юмора. Нам бы видео с картодрома посмотреть.

[@Aparin66]

ДА НАДО БЫЛО ВОТ ТАК СДЕЛАТЬ!! Как Ваня.Что за чудо жидкость? КАК БЛИН НАЗЫВАЕТСЯ !

[@max454588]

Fenom

[@homaism]

Значит беда тут такая, в двигателе колечки теряют эластичность, зазоры клапанов ушли (нужна регулировка). Пробуйте отрегулировать зазоры, замерить компрессию, завести. Если беда, то снимайте башку, притирайте клапаны где на седлах налип нагар и меняйте колечки. Это дёшево и сердито. Если качественно, то точите цилиндры под ремонтные поршни

[@Maket-fz3tg]

А если снять гбц и почистить ?Сложно снять гбц на таких мотах?

[@ChaosEnterprise]

Расскажи про обслуживание маятнику гуся

[@Belmoto31]

Фигарить на заднем все время, устраивать масляное голодание движку, а потом удивляться, где же компрессия?))) п.с.: проверил бы сразу зазоры клапанов.