이 엔진은 썩었습니다(?) : 오일 관리와 고급유의 부재 l 데븐퍼포먼스

수 많은 부품들이 고속 회전을 하는 엔진!
그로 인해 발생하는 마찰력을 줄이고,
가변 캠샤프트 같은 유압 장치들을 구동하기 위해
꼭 필요한 윤활제 '엔진오일'😎
관리를 안 해준다면,
어떻게 될까요?
그리고 GDI 엔진에 고급유를 써야 하는 이유!
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[@chonkkaebi139]

엔진에서 오일로 문제가 생기면 가장먼저 손상을 입는게 크랭크 핀져널 베어링이지요 피스톤과 실리더 마찰 손상은 압축비 과다나 연소실 카본의 열점에 의한 조기점화에 따른 노킹때문에 생기는 피스톤 측압과다가 주원인이고 그 손상부위는 크램크회전 반대 직가방향쪽 피스톤 스커트부위와 실린더벽 쪽이지요

[@daven_performance]

정확한 이론 ! 그대는 교과서입니까? 🤫 이번차량은 일반유로인한 노킹 데미지가 커보이지만,여러엔진을 까보면 고급유를 사용하면서도 오일관리미스로 인한 스커트 손상+실린더손상도 간혹 있답니다.

[@unc.dawnlight]

엔진오일 부족으로 R3 저세상 보내버린 1인

[@unc.dawnlight]

마지막 오일량 체크후 50km 주행하고 엔진소음, 부조, 시동지연 옴 센터 보내니까 엔진오일이 1/3이 없어버림 최대 견적 400...

[@yhun1212]

​@@unc.dawnlight ㄷㄷㄷㄷ보증 안됨?

[@daven_performance]

빨리 아엔 고고

[@luxandsalt]

와 저도 k3 gt 인데 매번 고급유에 5천마다 오일교환 열심히 하고있는데 계속 잘 유지해야겠네요...

[@daven_performance]

권장권장

[@user-tq3vk7qk4b]

ㄱㅇㅇ도 넣으시는거 추천

[@Pandahanmari]

Gdi 터보는 고급유 넣어야 한다는걸 처음 알았네요 ㅎㅎ 😮

[@user-br6wy2pj4k]

누가요?

[@Pandahanmari]

@@user-br6wy2pj4k 영상 보니 그렇게 말하시는거 같아서요

[@showdownhill8218]

GDi는 자연흡기도 고급유 관리 엔진입니다. 국내 제조사가 말을 안해 줄 뿐이죠.

[@daven_performance]

권장사양이라고 쓰고 오래타고싶으면 꼭 넣는게 좋다고 읽는답니다.

[@user-hv3yf8st4q]

아엔오너인데 매번고급유 주유에 엔진오일 5~7000천사이 교체하고 교체후 검아웃 한통씩 넣고 있는데 저정도만 해줘두 될까요?

[@BMWFM]

엔진 안에 황룡이 잠들어있네요ㅋ

[@user-cc6ou1kz4i]

8분8초쯤 블로그에 순정유 2천마다 관리한거랑 합성유5천마다 관리한 차량 비교 블로그글 찾아봤는데 찾기가 힘드네요 ㅠㅠ 링크 하나만 걸어주시면 감사하겠습니다 ㅎㅎ

[@daven_performance]

blog.naver.com/daven_performance/222306354500 오래전 감마 단조컨로드를 작업하면서 포스팅했던 내용 입니다. 참고하여 보시면 좋을것같습니다.!

[@user-tg7wb7im9t]

배기만하는집이아니엿구나 구이수 14g인데 몇키로마다 갈아주는게 좋을까여??

[@user-ui2me6wu1u]

호두가루 크리닝 같은 것들이 도움이 될까요?

[@user-qm1tq4hm2g]

옹 티구안 TSI 엔진 쓰는 놈 타는데 고급유 넣어야 하겠군여 단순히 고성능에만 넣는다는 편견이 깨지는 순간..

[@Daniel-pt2dt]

메뉴얼 상 제조사 권장 옥탄가 기준으로 일반유는 일반유, 고급유 권장 차량은 고급유 넣어주면 됨. 요즘 N은 유종에 따라 학습모드가 있다고 하나, 직분사 엔진은 현대나 독일이나 카본 누적은 똑같습니다.

[@user-js4to2um8f]

영상에 나오는 K3 GT 는 RON91 즉 일반유 세팅임 ㅋㅋ

[@user-no4kw6uf2n]

벨N 일반유 순정오일 10000~11000에 한번씩 교체하고 엔진 관련 오일교체 외 아무것도 안했는데 지금 10만 탔습니다 아무 트러블 없이 잘타고 있습니다 제껏도 조만간 문제가 생기겠죠?

[@daven_performance]

1만키로 주행하고 오일을 교환했다고하시지만, 주행습관에 따른 데미지가 가장 큰것이라서 마일리지 교환주기만 보고 엔진의 상태를 판단하기에는 어려울것같습니다!

[@ushduhuf6313]

카본 겁나 쌓였을 듯 ㅋㅋㅋㅋ

[@Shionne357]

공도 주행만 하셔서 여지까지 살아남은듯..

[@user-tq3vk7qk4b]

똥차 됐노

[@detailingh6313]

형.. 답변좀 해줘 ㅡㅡ e92 m3 c63 자흡 머스탱 빨기통 자흡중에 추천좀해조 튜닝하고 재밌게 탈수있는차 뭘까연

[@daven_performance]

쓸돈많으면 m3 c63 없으면 머스탱 ㅇㅋ? 머스탱은 탱크엔진이라 잘안망가지는대신에 두대보다는 다이나믹한재미는 읍슴

[@detailingh6313]

크 역시 형이야 👍 👍 👍 조만간 갈게

[@Mk7-GTI300]

오픈덱,클로즈덱 장단점 알려주세여 ㅎㅎ

[@daven_performance]

아 영상에서 설명했다가 짤랐는데 허허.. 영상으로 한번 담아보겠습니다

[@user-ks3hq7qi7k]

와... 아예 몰랐어요... 진짜... 앞으로 고급유만 넣을게요.. (K3GT 2018 6만동안 일반유넣고 8천마다 엔진오일 갈아준 사람 올림... 내차야 미안해.. 이정도면 잘해준다고 생각했어..)

[@AvengerC]

2.5세대 미니 11년째 아무 문제없이 잘~ 타고 있는데.. 흠.. 휠마력 230정도의 셋팅

[@daven_performance]

그대는 뽑기왕...😱

[@user-tg7wb7im9t]

이래서 샵들이 퍼포먼스기준으로 3.8살꺼면 신삼수보다 구삼수추천하는구나...

[@ushduhuf6313]

어떤 병신 샵들이 구삼수를 추천함? ㅋㅋㅋ 엔진, 하체, 미션, 클러치 등 신삼수에서 많이 개선됐는데 뭔 gdi 엔진 차이 하나 갖고 구삼수를 추천 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@k54p22]

세타투는 오일감소가아니라 메탈베어링소음이슈입니다 현기센터피셜

[@daven_performance]

어허이 그것보다 심각한건 2.4의 가장큰 고질병은 엔진오일을 처먹으며 다닌다는게 가장큰 이슈지요. 그당시 택시아찌들 그거때문에 센터 들락날락하고 머리아프다고 뉴스에도 나고오 했잔습니까🤔

[@k54p22]

@@daven_performance 2.4는 택시가없는데요

[@perpixl5421]

트랙스 크로스오버도 터보차져있는데 고급유 써야하나용?

[@daven_performance]

차량구매하면 메뉴얼에 적혀있는데, 권장 옥탄가라는것이있습니다. 그것을 참고하시면 됩니다.(쉐보레는 관심이 없어서 그런것이 절대 아닙니다.)

[@perpixl5421]

@@daven_performance ●◇● 좋은 정보 감사합니다.

[@cyo1203]

영상이 너무 어두워서 안보여유

[@daven_performance]

밝기를올려요...

[@storams49]

터보 논터보(=NA) 불문 GDI는 고급유 꼽아줘야하는데 부정하는 사람들이 너무 많을뿐...

[@showdownhill8218]

다들 안믿죠. 분사방식을 생각 안해요.

[@daven_performance]

괜찬아요 그래야 우리같은사람이먹고살죠 아주 살기 좋은세상이에요.

[@avenue4169]

연료 첨가제를 주기적으로 넣어주는것도 효과가 없을까요? 직분사 자흡 타고있는데 고급유 넣기가 여건이 좋지 않아서요 ㅠ

[@daven_performance]

개인적으로는 첨가제를 사용하지않는편 입니다. 첨가제마다 다르겠지만, 한번씩 사용해주면 좋다고는 합니다. 현대에서 권장하는 첨가제도 있다고하니, 알아보시면 좋을것같습니다.^^

[@user-ij4ht1wm6d]

터보는 좀 괜찮은 줄 알았는데 내벽 긁는 건 시간 지나면 똑같은가 보군요 자연흡기 GDI가 7만 정도 되면 거의 오일을 먹는 걸 감안하면 터보는 그 시간이 조금 늦은 정도인 듯

[@daven_performance]

관리잘한차량은 10만 넘어서 열어봤을때 스크레치 없는 차량도 있었습니다. 관리하기 나름이라고 생각됩니다.ㅎㅎ

[@nsm2674]

메다루 멀쩡.. 합성이네

[@daven_performance]

킹갓모비스

[@Iam2yj]

역시 내구성의 현대

[@daven_performance]

그거슨 킹정

[@SeheraZard1]

근데 대메탈이랑 소메탈이 왜... 멀쩡..ㄷㄷ 생각보다 현기 엔진 튼튼데스네...

[@wakeupn0ww]

저도 그생각함.. 오일관리 안한찬데도 너무멀쩡해서;;

[@daven_performance]

구형람다엔진들은 간혹까면 소,대 메탈베어링 스크레치가 간혈적으로보이는데,감마는 정말 보기 어렵습니다. 그말은즉은 좋은엔진이라는것 감마쨩!!

[@user-jj5fr8bu3c]

엔진오일 교환주기는 킬로수가 아니라 엔진 가동 시간으로 계산해서 교환 한다고 그렇게 알고있습니다만

[@daven_performance]

그 가동시간을 일반인이 체크할수없으니 키로수로 체크하여 교체하는 것이랍니다

[@ushduhuf6313]

모드에서 듣고 왔노?? 엔진 가동 시간으로 체크하는 건 레이싱 머신들에게나 해당되지 뭔 일반인이 어떻게 시간을 다 체크하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅉㅉ

[@iamyoungki]

가동시간 트립이나 커넥티드 어플에서 확인 가능이요 ~

[@user-tq3vk7qk4b]

@@ushduhuf6313트립에서 확인가능

[@Shionne357]

저 엔진 주인은 그냥 전기차로 바꾸는게 나아보임..

[@daven_performance]

그런판단을 한다면 대한민국 운전자 50프로이상은 다 전기차로 가야하는 현실😀

[@user-lg8cy4tr9r]

좀 서두르는 듯한데요 정확한 경험에의한 데이터를 객관화해서 말하는게 아니라 그랫을꺼다 라는 전제를 두고 말을하시니 조금은 아쉽내요 수치화까지 할라면 연구를 해야하니 그렇게는 힘들지만 정비하면서 나오는 데이터 에 힘이 실리는 객관적인 표현이 조금 아쉽습니다 기업이야 돈벌려고 벌이는 수단이기에 반영구적으로 만들지 않죠 사람들한테 돈을 뜯어내야하고 돈을쓰게해는게 목적이기에 단순한 숟가락 젖가락 만들어파는게 아니라서 기술은 끝에 와잇다 생각합니다 이익을 위해 실현하지 않죠 아무튼 다크골드 엔진 이쁘내요

[@daven_performance]

그렇게도 보일수있겠군요 좋은의견 감사합니다.😃다음에는 절대 손님차의 엔진을뜯지 않으리라 다짐하면서도 까게된다면 자세하게 담아보겠습니다😉