КИТАЙСКИЙ "ШОКОЛАД" после СОВЕТСКОГО Г@ВНА !! КВ для ИЖ -как выбрать??

Китайские КВ на ИЖ-ЮПИТЕР. Стоит ли их покупать вообще ??
Как выбирать , к чему готовиться ??
#РыжийЛис#ремонт#ИжЮпитер

[@arkadijm.3682]

Добра Тебе, уважаемый. Я поражаюсь людям, которые с энтузиазмом и терпением пытаются все же "дать ума" мотоциклам марки Иж. Я сам, еще в советское время много этим занимался. Начиная с Юпитер 2, 1967 года выпуска и заканчивая Юпитер 5 .1989 гв. . Всё одно и тоже. Что-то не доразвитое и поэтому не жизнеспособное. За себя обиднно, за нас всех, за бывшую нашу страну..Работал на механическом заводе и имел возможность изготавливать разные детали. Делали, переделывали,эксперементировали .Чтобы по настоящему заработало, надо было бы юпитерский двигатель поновой конструировать. Все Твои видео просмотрел. Мое Тебе уважение. Ты живёшь с этого или это просто хобби? На западе хороших специалистов не хватает для созидания, а где-то люди со старьем мучаются. Удачи Тебе.

[@motopley7209]

Да, согласен, только если болеть ижом можно его сделать вливая КУЧУ бабла (т к запчасти иномарок стоят дофига) А в целом для создания идеального ижа нужно собирать все из японских запчастей Ты прав, а я поезжу на новых китай коленвалах без правки в овощном режиме, а звук ижака это просто кайф для ушей

[@user-ot2df9gj2r]

Спасибо что берется за такую работу от ижеводов лайк

[@countryclub8042]

оо ДЕРГАЧИ Я ОТ ТУДА -НО ВОТ ЗАВОДА УЖЕ КАК НЕТ ,ПОДИЛИЛИ КОРПУСА НА ЧАСНИКОВ ,ТЕПЕРЬ ВМЕСТО ЗАВОДА ПРОСТО ТОРГОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ ПРОДОВОЛЬЧИХ ТОВАРОВ

[@Lulich79]

У китайцев есть старая поговорка:" Не можешь сделать хорошо- сделай красиво!".

[@user-wp3xi7et2i]

Не можешь срать не мучай жепу, Русская поговорка про китайцев😂😂😂😂

[@antonkarpov4262]

Сильно благодарю!И сильно уважаю Вас,за то что делитесь знаниями и опытом.Спасибо!!!

[@user-ne5kh3oz8e]

Спасибо за видео.Вставка про Даманский- зачет!

[@samanthakaty1135]

лукас ставлю)смотрю тебя перед сном,когда засыпаю😁

[@mopedraritetovich]

Спасибо за обзор с инструментальными фактами

[@user-xm3ch3rz7y]

Честно говоря я понял но все равно туго ) . Терпения Вам 👍👍👍👍

[@user-yp3od9be9p]

Дима, лайк поставил смотреть дома буду, батарейка на исходе)))

[@user-yw8hi3yn4z]

Дима,привет!!!Благодарствую за науку!!!Лайк!!!

[@user-dz1hk3ju4l]

Спасибо за честность ,поучительно.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Красавчик, такой глубокий юмор, не каждому дано понять)))

[@Maz0hist]

Напомнило реставрацию ИЖ-56 в начале 2000 годов, полтора года поиска оригинальных запчастей, покупкой в селах 56 ижов, в каждом были какие то свои проблемы и в основном - сборка в селах была зубилом и молотком (гайки наполовину срезаны и приварены, чтобы не откручивались), а коленвалы перепресованы кувалдой(((

[@user-ci6it7yg1c]

Видос познавательный но сколько коленвалов неменял ориентировался только потрогал , посмотрел и поставил если два пункта выполнены ,так как таких приборов которые у вас есть у нас они отсутствовали . И как-то ведь всё ездило и неломалось

[@user-qi4hd7hb1c]

Проверка валов таким методом в центрах не есть правильной. Коленвал в картере опирается не на технологические центровочные отверстия, а на шейки, на которые садятся подшипники. От этих шеек и нужно плясать. Поясок от манжеты может гулять на несколько соток, сальник простит. Тут важнее качество поверхности, шероховатость в смысле, от этого зависит ресурс сальника. Ну ты это и сам прекрасно знаешь. Так вот насчет биения. Представь что кто то звездонул молотком по торцу цапфы и забил центровочное, что при этом выбросить колено? Хотя биения коленвал может и не иметь. В общем проверять нужно по одной из цапф. Я зажимаю колено в токарный патрон, который лежит на столе, за одну цапфу в месте посадки подшипника. Зажимаю легонько, что бы коленвал проворачивался с очень легким закусыванием, понятное дело, нужно поверхность смазать. А на вторую цапфу часики. Так ты точно видишь биение между посадочными поверхностями, а не между центровочным отверстием и посадкой под подшипник. Это только в сказке они идеальны и лежат на одной оси. Метод двух индикаторов нужен при сборке сдвоенных коленвалов, типа снегохода буран(РМЗ 640 или авиационных двухтактных ротаксов. 503 или 582. И не забывай что можно вывести биение в ноль только на одном участке цапфы, но при этом цапфа может описывать конус в пространстве. Проверяй на разных участках.

[@RESPECT-cv2pi]

То же хотел написать. Всегда после центров проверяю на призмах.

[@obytwo8924]

насколько я знаю, коленвалы проверяют не в центрах, а в призмах. центра у приспособы и у валов могут быть овальные, перекошенные и тд. в призмах же , биение будет видно идеально.

[@car2448]

Раньше ездили на таких и все было гуд)

[@ms-fair]

Но тот что с гармошкой на посадке, самый ровный. Да и сравнивать лучше не на центрах а например заложить подшипники на вал

[@user-yn1gq3lx1w]

А как с врсхрдовскими китайскими коленвалами? Хотелось бы подобное видео)

[@user-yy1tz5sr9i]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие лучше ставить с втулками или с сипораторами ?

[@user-gv6sk2wc7z]

Обзор верен на 100%! Трижды (!!!!) перебирал двигатель своего Ю-5,коленвалов хватало на 120 км,второй комплект прошёл аж 170 км и так же застучал-в обоих случаях развалился один из валов,щека снялась с НГШ вместе с крышкой кривошипной камеры,третий же комплект оказался самый "сказочный"-шатун правого коленвала почему то оказался длиннее левого миллиметров так на 5-7,через год простоя мотор был всё таки собран-выручил пункт приёма чермета,там был найден комплект коленвалов от Ю-3,несмотря на такую их родословную они прошли ещё около 15 000 км

[@user-sz1yb7qd7s]

Купил Китай . Развалился правый на 170. Но похоже и раньше начал гриметь

[@user-ml8cv5kb1b]

Китай никогда своим металлом не славился - г..но пластилиновое, хоть кривое, хоть ровное. Но раз выбора нет, научимся разбираться в его сортах))

[@user-mq5rl9yq1u]

Кто то уже научился,потому что жизнь заставила.Для узкой специализации ума много не надо,хотя в литье и металлообработке с чёрными и цветными металлами задействовано много операций,которые ещё и дополняются теплодинамикой в основном по цветным металлам,с ними посложнее,чем с чёрными.

[@vladimirstepa3625]

Ето не Китай а русские подделки

[@ruxagaziz153]

Ппивет покажи пожалуйста как ты правишь валы,спасибо:)

[@AGENT-ez8yy]

Шикарный план , ШЭВ ! чувство юмора на высоте - лайк !

[@user-fv1pr9zy8z]

Молодец,интересно смотреть

[@user-fv3rc7vi6m]

Всё гениальное- просто😀👍

[@user-kx5sj1yu1u]

Лайк,вечером посмотрим)

[@user-eh2ht1hz8u]

Благодарю за видео!Вопрос:как Вы рихтуете коленвалы?

[@vladimirstepa3625]

Молотком и матерюсь

[@murzilka68]

Гениально! Улыбнуло... Плюсанул!

[@user-tc9ml2mu5k]

Так а перепресовать советские коленвалы можно сейчас,если он износился в край? Или невозможно,только завод искать?

[@user-dz1hk3ju4l]

Хотелось бы узнать твоё мнение,что лучше в шатунах втулки или сепараторы ?

[@ReD-FoX9791]

Зависит от качества изготовления и особенностей эксплуатации...

[@user-gv3zn3ve4p]

"рыжий лис" хотел бы спросить как вы думаете стоит ли на планете 5 ставить ставить двухрядный подшипник с кпп явы на цапфу со стороны зажигания

[@ReD-FoX9791]

Хотите усложнить себе процесс сборки - ставьте. Других ”преимуществ” ,лично я , не вижу...

[@user-wf6dz5ym4h]

Как всегда лайк.

[@user-fm4pm7st8d]

Здравствуйте, можно будет привести вал коленвал на проверку ?

[@cbsn6711]

бьюсь с юпитеровской поршневой стуки грюки не приятные пальцы с коленвалами не болтаются поршня плотненко скажите кольца могут издавать звуки на перекладке поршня ?

[@newclient384]

Хороший ролик 😂👍

[@sechka_live9134]

Что делать если у коленвала иж планета обоймой подшипника высверлило в щеке углубление в 1см

[@BECHA1977]

коленвалы shuk и atlant стоит рассматривать?

[@krot_elegantnij]

Димон,можно было бы промерять микрометром шейки валов.думаю, там тоже разница есть. Лайк.

[@ReD-FoX9791]

100%. Но если честно - подЗАЕ...ался и так. На микрометр уже “не стояло”...

[@user-ym3mi7nh5j]

А ведь правильно писали ниже что коленвал на призмах проверяют. Но то на автомобильных. Там шеек не две ... . А вот в данном случае проверка действительно должна быть в центрах. Но как заметили некоторые товарищи не факт что и там все в порядке. Так что считаю что данная проверка является не полностью корректной. А в целом все очень познавательно и рационально объяснено. И за юмор тоже спасибо

[@Gbanec]

Ставил с блестящими щеками и все норм. Без всякий проверок и центровок. Движок работал нормально, хорошо. Коробка другая была- красная.

[@jackdempsey5671]

Беда в том что там и материал в НГШ такой что долго они все равно не живут, даже будучи прямыми)))

[@ReD-FoX9791]

Не без этого...

[@user-dl8yb2kw9s]

Дмитрий, подскажите пожалуйста, у меня есть КВ от планеты5 и у него шатун ходит в лево- право немного(до щек не дотрагивается). А вверх низ стука нет, как вы считаете это допустимо или лучше его переделать???

[@ReD-FoX9791]

Не знаю. Не лечу “по фотографии”...

[@user-zy8ec3ud9s]

А какой вал лучше на втулке или сепараторах?

[@user-bb8kp2cs4i]

А кто тебе сказал что центра у валов сделаны точно? Ты бы сначала проверил валы на биение у центров и выставил их. И уже после этого проверял шейки!

[@ReD-FoX9791]

Я подхожу с позиции обычного гаражного “ремонтера”. У большинства и центров （ПИБа）нет, а вы тут о проверке соосности поверхности и отверстий рассказываете...😜 Не затруднит по быстрому, навскидку так сказать, перечислить оборудование и приборы необходимые для ТОЧНОГО позиционирования этих деталей , для упомянутой вами проверки ???

[@edgarfedosov1440]

@@ReD-FoX9791 , этот сложный прибор называется поставить сначала индикторы не у щек коленвала, а у краёв, где центры упираются.

[@ReD-FoX9791]

А-а-а.... Т.е. надо было и это показать ?? Т.е. вы хотите сказать , что если вам посоветовали сходить в туалет “по маленькому” , и забыли упомянуть что для этого надо штаны снять , вы их и не снимаете ? Так “ходите” ?? Тогда извините....

[@edgarfedosov1440]

@@ReD-FoX9791 тогда зачем писать про "Не затруднит по быстрому, навскидку так сказать, перечислить оборудование и приборы необходимые для ТОЧНОГО позиционирования этих деталей , для упомянутой вами проверки ?", когда можно просто сказать, что это проверялось? Тут не один коммент про проверки на призмах и т.п., народ сомневается, что центры действительно являются центрами для шеек.

[@ReD-FoX9791]

да вообще то являются... По технологии производства. Мне пока не попадались КВ, у которых эти вещи были бы выполнены с отклонением. В смысле , с серьезным отклонением... Может просто везло...

[@sechka_live9134]

Хотелось бы как нибудь обойтись без заметы, так как коленвал хороший советский, без осевых люфтов шатуна

[@user-gf4qr1zy6c]

Купил коленвал на муравей 'шатун относительно щек не по центру.это норма или нет?

[@user-qq1id2em7x]

Прошу прощения, а с валами фирмы TMMP (в жёлтой коробке, имеющей пенопласт внутри; сами валы тоже белые) сталкиваться не доводилось? И ещё, а пасамер (или пасаметр) с ценой деления шкалы 0.002 мм у Вас есть? Я, вот отжалел на него 15 долларов, взяв с рук (для измерения разности диаметров сойдёт). Продавцу валов (валы были именно TMMP и выставлены были долларов за 65) я даже поставил ультиматум, на который он соглашался - забрать мной только после замера пасамером, если меня результаты устроят. Но, за неимением денег я к нему не успел к закрытию торговли на зиму (его торговая точка не в моём городе). А ровнять, так это как пить дать - индикаторы с самодельными штативами у меня тоже есть, и есть призмы (знаю специфику проверки на них).

[@ReD-FoX9791]

вы знаете, о продукции ТММР - особо плохого сказать ничего не могу. Точность обработки на высоте, по материалу - не знаю. В любом случае валы от ТММР , будут намного лучше показанных мною.

[@oldjawavod9828]

За The Offspring в конце отдельное спасибо!!!

[@Oreshicheg]

дэкстэр жэ говнарь😂

[@oldjawavod9828]

@@Oreshicheg Че, серьезно???

[@garage_22]

Я незнаю где ты их берешь)) правдо.. но мне все колена приходят в пенопласте куча бумаги пупырка ну и каробка.. мне ну очень уж интересно откуда блять это г...но береться.. ))😆👍

[@user-mq5rl9yq1u]

Их на рельсах кувалдой в оправке на глаз заколачивают,какое тут может быть качество в соосности?По моему,это просто экономическая диверсия в адрес России со стороны Китая.

[@user-op6nc8yf6j]

Откуда заказываете?

[@user-mq5rl9yq1u]

По Даманскому респект✋✋✋.Охрененно получилось,я валялся от смеха.

[@user-gv9qu9vl5z]

Супер.бизнес план.интересно.познавательно.

[@user-so8ne8hj1e]

гениально! :-)

[@user-hc8jp9sk1z]

Две пары советских валяются еще с 89- 91г. менял по причине относительно большой выработки в нижних пальцах. Нынче буду брать комплект шатунов и перепрессовывать одну пару. Для замены ныне стоящих в двигателе с 96-го года, тоже уже имеющих приличный износ нижних сепараторов.

[@redmi5xiaomi930]

Вопрос.де можна заказатм лепестковий клапан?і на скільки економний іж на клапані.

[@user-xm3ch3rz7y]

И у меня есть один вопрос по КПП планета 5 ?

[@user-mr6yp1wk5y]

Я ещё бы проверил валы на призмах , вдруг отверстия с заусенцами .

[@user-co6yc8ij1n]

Призмы бы вообще показали, что коленвал без биений)

[@user-gj2bu8cv2u]

ЛИС МОЛОДЕЦ ХОРОШАЯ РАБОТА И ВИДЕО КЛАСС !!!

[@user-zq6yc2ty6y]

Я так на иж планету 5 коленвал купил года 2 назад , теперь надо его меня , всё звенит , вибрация жесть просто , и втулку бронзовую менял уже потому что его провернуло

[@user-ri6tt6ee8m]

У меня сосед с такими сталкивался сперва разбило посадочное под шпонку на балансир один переадресовал потом на втором переадресовал под генератор разбило заменил старый поставил и второй что то рвануло в оканцовке собрал свои старые и ездил твёрдомер надо иметь покупая такие запчасти ато подберёш вроди всё нормально а метал мягкий удачи здоровья

[@user-ck7qk8fz8o]

Сколько будет стоить примерно

[@user-wk8fv3me6n]

Спасибо!

[@Maz0hist]

Была Планета 4 и стоял на ней коленвал ссср со стуком в коренном шатуна, искал пол года ссср коленвал в хорошем состоянии по объявам, и гаражам. Нашел, намного лучше чем старый, но даже штангелем проверяешь расстояние между щек - было около 3мм разница (возле пальца коленвала и противоположной стороны). Вибраций стало поменьше, но мотор добил поршень аля ссср (прихват поршня буквально через 5км, ехал без нагрузки. Перед этим, часов 5 на холостых обкатывал мотор по 5-10мин работы). Это я еще молчу, что тяжело найти картера на Планету с нераздолбанными местами под подшипники коленвала. Новые подшипники ссср коленвала, легко проворачиваються пальцами, а на 2 картерах еще и люфтили. Напомнило реставрацию ИЖ-56 в начале 2000 годов, полтора года поиска оригинальных запчастей, покупкой в селах 56 ижов, в каждом были какие то свои проблемы и в основном - сборка в селах была зубилом и молотком, а коленвалы перепресованы кувалдой(((

[@user-cc6cm5lv8y]

Є картери на Іж 12 вольтовий,нові,але зберігались в сирому місці і є сліди корозії.

[@20dimka12]

Был новый мотор который можно было купит отдельно на иж юпитер 5 вопреки уговорам поставить как есть я разобрал его а коленвалы терли об картер, а в остальном ничего. 2 дня убил на изготовление сьемников в результате нормальный двигатель. коленвалы заменил. у токаря проверяли на соосность.

[@user-ly1br9ml7p]

При союзе. Брак поставлялся в запчасти. А мы как дети радуемся этим железкам прошлого века.

[@user-fd9we1oj1t]

Маркировки какие должны быть на иж юпитер5

[@Lexx29101987]

сколько стоит оцентрованный и правленый китай на юпитер?

[@user-iz4ig7gp1o]

Самая честная реклама ( купи говно чуть дороже)))) лайк

[@user-kg4pu7ol5v]

Дима, привет. Я думаю, тебе нужно переходить на проверку на призмах. Во первых, центровочные отверстия могут быть не очень ровные, особенно на б/у, соответстенно вылезит биение на шейке при проверке на центрах. Во вторых, не факт, что шлифованная поверхность под сальник, подшипник и конус соосны между собой. У меня на москве конус маховика имеет биение относительно посадки подшипника в 0,03, хотя вал цельнокованый и шлифовался на центрах. В третих, из-за отсутствия должного качества т центровочных отверстий, при шлифовке шейки могли получится овалом. Проверка микрометром не помешает. При проверке на призмах получается более наглядно. Тем более, под твои центра можно приспособить разметочную призму, располовинив ее для меньшей ширины. Ps, спасибо за рекламу, если втулки действительно запресовались и развернулись как ты показал, то я доволен:)

[@ReD-FoX9791]

Артем - перейдем, раз общественность требует. У Палыча как раз подходящие железки есть ))) Ты монетизацию когда включать будешь?? А то у меня куча "контента" по твоему второму профилю, как говорится "только строгай да снимай" ))) Заодно и мне можно будет отделаться десятью баранами и почетной грамотой , без холодильника Розен Лев (хорошего, финского) )))

[@user-kg4pu7ol5v]

@@ReD-FoX9791 настрою:)

[@user-et8zu7do1z]

Подскажите Пожалуйста ЧТО означает маркировка на жиклерах от корбюратора для мотоцикла восход или минск??

[@ReD-FoX9791]

его пропускную способность означает.

[@user-et8zu7do1z]

Я так понимаю, если восход 175 кубиков ему нужен жиклер с номер 160.я правильно понял??

[@ReD-FoX9791]

@@user-et8zu7do1z не совсем. Погуглите марки карбюраторов и номера ГТЖ, которые на них стоят с завода. На Днепре ГТЖ стоит тоже 160 (или 165) при объеме цилиндра в два раза большем!! Все зависит от карбюратора,диаметра диффузора,сопротивления на впуске и т.д. Не так все просто,как вам кажется

[@user-et8zu7do1z]

@@ReD-FoX9791 спасибо 🤝

[@samsungtab1855]

Здраствуйте Дмитрий, у вас времени не появилось чтобы заняться двигателем планета 5 или хотя бы отправить вам колнвал?

[@ReD-FoX9791]

коленвал - отправляй, моторы -не беру. В ближайшие пару-тройку месяцев по крайней мере

[@samsungtab1855]

@@ReD-FoX9791 получается поршень в гильзе не равномерно прилаягает к стенкам думаю шатун кривой после прихвата,не давно вы мне цылиндры растачивали.

[@ReD-FoX9791]

Попробуй выгнуть. Достаточно часто это получается

[@samsungtab1855]

Попробую,не знаю еще как но по пытаюсь спасибо

[@vladbelov4544]

А сколько стоил бы Планетовский Кв?

[@lgorcolor]

Мне тоже приходилось доводить до ума китайские юп. валы .На черных китайских левый имеет проточкупрактически попадающую на место манжеты сальника - брак (разве что проточить и завтулить). Но когда взялся за перепрессовку,то выяснилось что блины сделаны из мягкой стали и пальцы слабо держатся в блинах при любом натяге. Теперь собираю только из советских блинов,в ход даже пошли с толстым пальцем ,- палец можно поставить планетовский укоротив,или завтулить и поставить обычный комплект пальца с шатуном.

[@transformacia1548]

Где заказать нормальный коленвал ?

[@metalheavy8873]

на ИЖ ПС есть шатуны Китайские....если да...то где их взять )))?

[@blackdog8890]

Как з вами связаться хочу перепресовать коленвал иж пс

[@user-vu6qs5py5u]

Був колись у мене Юпітер 5. Купив такі вали (з білими щоками ), після запуску двигуна - лівий вал розвалився на 2 частини, а правий пройшов 14 км з тим же результатом.

[@user-cc6cm5lv8y]

Іноді к\вали розпресовувались,то кілька зварних точок допомагали,після центрування-балансування на маш.заводі.

[@moto9126]

познавательное видео. примерно так о Китайских валах и думал. интересно на свои Альфы и Дельты тоже такие же кривые делают?

[@ReD-FoX9791]

смотря за какую цену...

[@user-nv3yc7qk2f]

Китайский коленвал можно же отбалансировать, и ездить будет не хуже советского.Хотя, неизвестно какой там металл,может сыромятина?Покупал как-то китайский карбюратор,так он течет как дуршлаг.Зря деньги на ветер😦😦😦

[@user-lu9zp3ym2r]

Я когда-то покупал китайский карбюратор на Минск. Как не старался но болт качестве смеси не мог открутить.

[@user-zx4gq8vr8d]

Рыжий лис, вы в каком городе живёте?

[@fishmylife3285]

Отличное видео. Но для полного обзора и сравнения нужно было продемонстрировать посадку коренных подшипников. Буквально недавно ходил по магазинам, искал себе коленвалы юпитер. В городе нашлось только 4 пары. Но не один не купил. Потому что посадка подшипников отвратительная. Если в вашем видео у правых коленвалов было скошена цапфа. То в моем случае на правых коленвалах подшипники садились можно сказать нормально. А на левых залетают со свистом, и даже люфтят в посадке.

[@dredbass4521]

А о планетовских?

[@AS-ec6fe]

Дима ты всё правильно и хорошо делаешь. Но перед проверкокой коленвалов в центрах нужно уведится имеют ли ценровочные зенковки и посадки подшипника одну общую симетричную линию. На китайских коленвалах зенковка имеет свою линию, а посадка подшипника опять же другую, отдельную симетрию. От туда биение в центрах. Тут надо проводить проверку в призмах и будут совсем другие показания. На советских коленвалах центровочная зенковка всегда имеет общую симетрию с посадкой подшипника, если зенковка не забита. По всем вероятностям у китайцев другая технология изготовки коленвала, безцентровая. А в совке коленвал проходил финишную доработку в центрах это явно.

[@ReD-FoX9791]

Возможно вы правы , не буду спорить. Хотя валы для другой техники（которые чуть дороже）, эти проверки проходят без проблем, укладываясь в пару сотых

[@AS-ec6fe]

Оно так и должно быть, но тут какая то другая финишная обработка. Это можно проверить, поставив коленвал в центра и индикатор выставить на наружную сторону цапфы в районе ценра, прокрутив вал и если там наблюдается биение, значит забита или не совпадает симетрия центровочной зенковки. Практика показала, коленвал идеальный в центрах он и идеален в призме. А если вал идеален в призме то можно и измерить биение центровки. Чтоб добится точности в призмах прилигание должно быть имменно на внутренних частях цапф и площадь прилегания минимальное, а измерение индикатором строго на внешних сторонах цапф.

[@user-od3uy8xp2s]

В полне возможно.

[@mistrix22]

В мою юность (конец 80-х) валы проверяли взяв за шейку и стукнув ладонью по верху. Звона не услышал - заебца, бери и ставь. И под палец были втулки бронзовые, а не подшипники.

[@user-wj4bq6bv1b]

покупал в 2011 г. китайские коленвалы на юпитер. после установки даже по ротору генератора было заметно, что вал кривой, ротор с болтом вращался неравномерно. более менее проблему удалось решить с БСЗ, контактное зажигание не удалось настроить. при этом же менял поршневую, вроде ижмаш. но после установки коленвалов и поршневой, поршни вылазили мм на 3 из цилиндра. не знаю то ли поршевая виновата, то ли коленвалы. поездил так немного и воткнул двигатель времен СССР.

[@user-sg3lu2dt4e]

Колінвал від Дніпра можливо провірити на таких центрах?

[@user-ge3ii4wm4d]

А где в сборе пальцы с вгш?

[@sergm4113]

Спасибо Дима . Помимо дисбаланса и кривизны видно отсутствие пропилов для смазки нгш . Знаю что не на всех и советских были пропилы . Ещё и шайбы шатуна не каленые , вероятно мягкие как и во всех их ремонтных комплектах .

[@ReD-FoX9791]

скорее всего

[@lifanbtr3956]

Что по поводу перепресовки коленвалов на индийские шатуны

[@ReD-FoX9791]

советские - имеет смысл прессовать. Китайские - проще выкинуть

[@user-ck7qk8fz8o]

На планету 5 повторить можно будет и целиндир

[@user-ee4wy5jp2q]

Купил я это китайское гумно на планету, подтолкнул конечно же ценник китай 2300 и вроде как Ижевск 5000. Спец инструмента конечно же нет для проверки биения , в картер встал как родной , собираю дальше ставлю поршень, цилиндр и сразу головку прикрутил, думаю надо подергать (провернуть) пару раз и вуаля поршень уперся (собирал на прокладке). Поставил 4 прокладки и поршень перестал касаться головки. И еще кое что пропустил совковая втулка не подойдет в китай колено нужна китай втулка увеличенного диаметра. Короче пожалел что купил Китай, но планета работает с китайским валом.

[@RomichKol]

Спасибо

[@user-oj9zx9tm6y]

По чём коленвал?

[@user-lb8tv2mr2j]

Классный обзор!Спасибо!!!

[@user-vq6wr5nh1m]

Как называется прибор для измерение центробежностьти коленчатых валы ?

[@ReD-FoX9791]

Прибор для “измерения центробежности” - не знаю, как называется, а тот, что я пользуюсь называется ПИБ 500 （прибор измерения биений. 500 - межцентровое）.Есть ПИБ 250

[@user-bo9xz1wh2c]

Вы снимите как вы их правите центруете. Интересно посмотреть на это.

[@ReD-FoX9791]

А страшно не станет ?? )))

[@user-bo9xz1wh2c]

@@ReD-FoX9791 надеюсь нет

[@ReD-FoX9791]

примерно таким образом, только контроль прямолинейности с помощью индикаторов, а не "на глаз"... kzbin.info/www/bejne/qGnPdHqKodl0o5Y )))

[@user-bo9xz1wh2c]

@@ReD-FoX9791 что то не серьёзно как то.

[@ReD-FoX9791]

общий принцип показан примитивно - но очень верно!!! Примерно так он и правится. Нет, разумеется если хочется себя подзае...ать - можно соорудить приспособу как показывал Трифонов, струбцины для сдавливания щек КВ (при центровке) и какой либо клин или резьбовое приспособление для разжатия и крутить их по пять-десять минут каждое . Но смысл процесса остается тот же ...

[@venturaEIS]

У вас же тайвань коленвалы еще продают? там щеки по торцам шлифованные

[@ReD-FoX9791]

Увы, только эти. Спрашивал любые другие - нет в продаже и вряд ли будут

[@venturaEIS]

@@ReD-FoX9791 коленвалы от Ю2 долго ходят? которые с бронзовым сепаратором и пальцем на 29

[@ReD-FoX9791]

По отзывам - намного дольше чем те,что с неразрезными шатунами и "тонким" пальцем НГШ. Раза в два как минимум, при "гражданской" эксплуатации

[@alexandrvasyuchenko6915]

если да то сколько будет стоить?

[@user-bd4dv1yj6l]

У меня такие через 400 км рассыпались, а какие-то норм ходят.

[@jupiter4forever]

Двух цилиндровый коленвал)) одна щека вниз, другая вверх))