Porsche Taycan 4S | Фантастическая динамика в ЭКО-стиле!

[@zayl1r991]

Про ослика прикольно))) акции - Тесла, а машины - Порше! В точку!!!

[@АдвокатТарасенкоІ.О]

Обзор Супер! Выбрал Порше! Коплю денег! )))

[@AleksandrHalas]

Это реально ПОРШЕ даже больше ПОРШЕ чем PANAMERA CAYENNE. Да он вносит некие ограничения, ведь пробег на одном заряде достаточен только если ехать по трассе до 120 км/ч, если же больше то запас хода 300-400 км слишком ограничивают, а в Украине темболее ведь нету инфраструктуры зарядок 50-100 квт. ЭТО ЛУЧШИЙ ПОРШЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ 911 или 917 Cayman

[@IgorKravtsov]

Саша, согласен с тобой почти по всем параметрам!

[@sashabugrim]

А карантин реально зае.. надоел )))

[@poleznayainform]

спасибо за тест. 4сек до 100 за рулем уже страшновато,..

[@NazimaGotovit]

Тайкан Порше во всём!

[@AleksandrHalas]

Не нужно опускать из вида тот факт что ПОРШЕ плотно сотрудничает с Matte Rimac, а я думаю что какие-то технические новинки перешли из RImac

[@vladkra7191]

Интересно про историю! Не знал, что электрички были раньше ДВС...

[@IgorKravtsov]

у Порше, а вернее у их основателя давняя история с электро! Начиная с 1898 года...

[@KanalGayka]

Дизайн мне нравится, очень красивая машина получилась

[@sashabugrim]

Если сравнивать с Тесла S, то Поршик поинтересней. Салон больше понравился.Но пока дороги и инфраструктура в Украине так себе, то обязательно в гараже должна быть и Тойота Тундра, или LX 570 )))

[@IgorKravtsov]

sashabugrim согласен с утверждением, что пока рано переходить полностью на электричку... как второе авто - идеален!

[@sashabugrim]

@@IgorKravtsov Надеюсь, что электрическое будущее дойдет и до нас. Хотелось бы вообще как в Роттердаме - ни единой машины с двс в городе! Одни электрокары. Тогда и цены на Крузаки будут около 5000 долларов, чисто так раз в неделю на рыбалку поехать.

[@IgorKravtsov]

sashabugrim когда-то возможно будущее наступит и в Украине)))

[@Fara73283]

Илон Маск создал конкуренцию и он её не боится, он их порвет

[@IgorKravtsov]

Время покажет))

[@VladSavch]

Получаю удовольствие от Ваших обзоров, так естественно, спокойно. Спасибо, удачи!

[@IgorKravtsov]

Огромное спасибо!

[@NataliyaBoiko]

Классное видео! Приятно слушать))

[@komishkolya]

Круто! отличный обзор

[@crazyrapper1318]

В кои то веки прям захотелось электрический порше.

[@IgorKravtsov]

*А каков ваш выбор: Porsche Taycan или Tesla Model S?* _Интересно кто наберет больше в коментах..._

[@IgorKravtsov]

Буду первым ответившим)) Мой выбор - Porsche Taycan!

[@AleksandrHalas]

Что за глупый выбор Only Porsche, это как с айфоном - для понтов выбираэш айфон ведь это круто пристижно и скрепя зубами терпиш что он всегда на зарядке, в тоже время юзаеш некий китайский Мейзу или Моторолу Веризон

[@csl6308]

@@AleksandrHalas купите уже себе новый айфон плюс, и не нужно думать о зарядке)))

[@andrewr6166]

Игорь, спасибо огромное за обзор!

[@IgorKravtsov]

Andrii Radomskyi вам спасибо, что смотрите!

[@Andrei-Bikov]

Этот красавчик навел шороху вокруг себя!!!

[@tajalavik8862]

Отключается ли система стабилизации? Почему нет эффектных кадров езды боком?)

[@IgorKravtsov]

Да, систему стабилизации в Тайкан можно отключить. А боком лучше ездить на своих авто. На тестовых не совсем корректно))

[@tsuikkofkk8299]

Приятно, что электромобили начали делать серьёзные инженеры!

[@IgorKravtsov]

Tsui Kkofkk очень согласен, ведь Porsche очень серьезная компания!))

[@slavalad]

67 лайков на таком видео с таким опытом и подачей... небольшая рекомендация, меньше сухой инф(цифры,рекламные тексты и т.д) больше своего личного опыта, на этом сейчас многие выезжают и скорости повествования) Удачи вам, давно слежу за творчеством, со времён ещё журналов та и ещё раньше)

[@IgorKravtsov]

Спасибо, стараюсь. Подача в Ютьюб отличается от телека)))

[@AleksandrHalas]

Тут недавно один из бывших авторов Английского журнала Evo тести Панамеру гибрид Гран- Туризмо, и выбрал Панамеру гибрид. Но в инстаграме своем зашел еше дальше и сравнив еще до кучи Х5 гибрид

[@csl6308]

Огонь! Гонять 250 на чужом авто - это нужно иметь стальные ... нервы. Сравнивать Тесла с зазорами в два пальца в торпедо с королями спорт каров просто не стоит. Порш - это порш. Тесла - это батарейка ...

[@IgorKravtsov]

Гонять 250 км/ч... вопрос не в нервах, а в опыте. Я ездил и быстрее и на более дорогих авто за свою журналистскую карьеру)) можете найти обзоры на канале.

[@legendarnyi]

Отличный обзор, без визга восторга. все взвешено и по-взрослому. Нравится ваша подача

[@IgorKravtsov]

Спасибо ОГРОМНОЕ!))

[@BabkenA]

В режиме Range можно изменить скорость до 140 км/ч

[@ЮрийЧерных-ш3р]

Это не машина, а ласточка))))

[@veyronart4270]

Первый блин у Порше получился явно не комом))

[@IgorKravtsov]

100%!))

[@andrewr6166]

Ценители автомобилей выберут Тайкан, а кому нужна жоповозка выберут Теслу. И те и другие правы. Только не нужно жаловаться на инфраструктуру зарядных станций, если ты живешь в Харькове. Электрозарядку встретишь чаще, чем бензозаправку (просто скачаете приложение AEChargingPoint и убедитесь).

[@IgorKravtsov]

По зарядкам о городе Речи не идёт. А вот между городами печаль(((

[@andrewr6166]

Игорь Кравцов EVO Trips это факт. Но тот кто может себе позволить Тайкан, межгород на нем не поедет. Все таки спортивная подвеска Тайкана не будет достаточно комфортной для дальних путешествий.

[@IgorKravtsov]

Андрей, если с зарядками я согласен, то на счёт подвески НЕ соглашусь! В режиме normal подвеска «Тайкан» комфортна даже очень!))

[@tsuikkofkk327]

Уверен, что Ценности Porsche в вопросе управляемости в Тайкан строго соблюдены!

[@IgorKravtsov]

в вопросе управления Порш как всегда эталонен

[@СтудияКлевер]

Taucan - это хорошо для владельцев электричек в Европе, а у нас вопрос за такую цену

[@tsuikkofkk6910]

Нужен реальный сравнительный тест с Тесла! Вот было бы круто...

[@IgorKravtsov]

Согласен! Но сложно в условиях карантина делать сравнительные тесты((

[@yazzzer3560]

пробег у Порше по WLTP всего 407 км, вместо 610 у Tesla

[@IgorKravtsov]

пробег не самый главный показатель, хотя и немаловажный...

[@Milana-pm5be]

Красивый ❤

[@IgorKravtsov]

+1

[@volkingvolkingov7038]

Спидометр всегда врет просто около 2-3%

[@IgorKravtsov]

Знаю))) но все равно приятно было!

[@KateplusWealth]

Замечательный обзор Porsche, Игорь 🙂 Хотелось бы узнать, что Вы думаете о видео-отзыве Porsche Taycan Turbo, которое я только что опубликовала kzbin.info/www/bejne/bWKqpoBtoddgo7s

[@IgorKravtsov]

Kate, мне понравились ваши живые ощущения в отношении Taycan Turbo. Формат Live (мне показалось, что вы выбрали именно его) многим интересен!

[@KateplusWealth]

Игорь Кравцов EVO Trips спасибо большое за просмотр и комментарий! 🤗😀

[@IgorKravtsov]

@@KateplusWealth Ю а Велкоме))

[@KateplusWealth]

Игорь Кравцов EVO Trips 😁

[@plays8880]

165 000 $ такая новая тачка с растаможкой Узбекистан

[@IgorKravtsov]

Дороговато...

[@ренатващилин]

Игорь Крафсоф

[@samogon9240]

панель приборов выглядит скучно.впрочем как и центральный дисплей((

[@IgorKravtsov]

Я бы сказал - сдержанно))

[@paidbren475]

Порше???? Цена, запас хода, разгонная динамика, автопилот... продолжать?

[@IgorKravtsov]

продолжите! интересно послушать!)

[@小妹说电影]

дизайнстрах и ужас. а остальное ведь не увидишь и не пощупаешь сквозь монитор

[@IgorKravtsov]

дизайн на любителя, а пробовать однозначно нужно - здесь вы правы!

[@NickPodzerukTravels4K]

даа ну и видд. вобще любой порш выглядит как нелепый жук. нелюблю Порше вообще!

[@IgorKravtsov]

сорри, но это дело вкуса