"일본차가 내구성 최고라고??"..하는 일본인에게 현대차 태워줬습니다

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Күн бұрын

Пікірлер: 310

@Motline 4 ай бұрын

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@윤여희 3 ай бұрын

인터넷 가입 했습니다 잘보고갑니다🎉🎉

@kolkim7958 3 ай бұрын

전기차 통닭구이 좋아????

@정환박-z6w 3 ай бұрын

모두의리뷰!!! 딱딱한 자동차리뷰를 넘어선 즐겁고 재미있게하니 질리지않아요.더욱더 성장하는 모두의리뷰가 되어주세요!!😊😊😊

@eunghyunlee4817 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 이런 거 너무 좋은데요 모두의리뷰 글로벌 버전 ㅋㅋㅋㅋ

@user-zj3wr1tu9j 4 ай бұрын

JM와 훼사원을 섞어 놓은 야마구치상 ㅋㅋㅋㅋ

@버클리음악대학토목과 3 ай бұрын

@@user-zj3wr1tu9j 왘ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 그생각했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@minkyukim7519 3 ай бұрын

왁 ㅋㅋ

@시노니-v3c Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@뚜레-k2o 4 ай бұрын

일본에서 아이오닉 5 봤는데 진짜 크긴 하더라구요 폭이 거의 현지 차량들보다 10cm이상 넓고 휠베이스도 길다보니 덩치 한국에서 보는거보다 훨 더 커보임 ㅋㅋㅋㅋ

@가람김-w6s 4 ай бұрын

그게 현기 입장에선 유럽시장 공략해보겠다고 나름 컴팩트 하게 다이어트 한 차라고..... 먼 개소리냐 하겠지만 .... 그렇데요...ㅋㅋㅋ

@기아_상무대리점K5 4 ай бұрын

크긴 뭐가 커ㅋㅋ 당장 프리우스보다도 사이즈가 작은차인데 그만 좀 빠세요 여긴 일본이라고

@kdm_05 4 ай бұрын

@@기아_상무대리점K5 아이오닉 4655, 1890 프리우스 4600, 1780 휠베이스만 아이오닉이 25cm가 긴데 혹시 숫자 읽을 줄 모르시나요?ㅋㅋ

@loveless368 4 ай бұрын

@@기아_상무대리점K5 프리우스 실물 본적도 없을 듯

@hysteria9629 4 ай бұрын

@@기아_상무대리점K5 프사보소ㅋㅋㅋ 뇌가 녹았나ㅠ

@캐롱카롱 4 ай бұрын

또치감독님 쵝오 !+!+!

@아이더워-t4x 4 ай бұрын

통역은 원래 말의뜻을 있는 그대로 전달 해야 하는건데 ㅋㅋ 자기 생각을 약간씩 섞어가며 이간질 하는게 재미있네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@마도-y3s 3 ай бұрын

@@아이더워-t4x 잘 통역해주고 있어 보이는데요? ㅎㅎ

@LeeLee-bn9yz Ай бұрын

이간질이라기 보다 자기가 아는 단어로 조금 더 쉽게 이해시킬려다보니 그런거같내요

@sipit2890 4 ай бұрын

일본가서 놀란게 북미에서 지겹게 보던 인기 일본차 북미모델이 일본에서 보기 힘들더군요 우리나라 차들이 일본 공략하려면 일본 공략 모델을 따로 만들지 않는한 영원히 힘들겁니다 근데 그게 수지타산이 안맞을거고

@얌냠꿍 4 ай бұрын

생산을 미국에서 하니까 그렇죠

@WdkNcPEew9TLkjwRnEm 4 ай бұрын

일본 자동차 사이즈 기준이 희한하거든여... 경자동차 3,400mm×1,480mm×2,000mm 이하 660cc 이하 소형 자동차 4,700mm×1,700mm×2,000mm 이하 660cc 이상 2,000cc 이하 그 이상은 전부 다 보통자동차 이렇다보니

@roidkou 4 ай бұрын

@@WdkNcPEew9TLkjwRnEm 일본서 운전해보면 왜 그리된지 압니다 일본은 길도좁고 주차장도 좁을뿐아니라 노상주차도 못합니다 한국기준 중형차만 되어도 다니기힘들고 주차장에 제약이 큽니다 어디나갈때 주자할 생각부터 하고다녀하 하는 다라입니다

@iStHIsrlGHT 4 ай бұрын

그래서 일본 내 캐스퍼 ev 평가가 어떻게 나올지 궁금함

@mintlemon9377 3 ай бұрын

라이센스받고 해외에서 만든다고 알고있음

@bisope 3 ай бұрын

11:45 손동작이 은근 매력적입니다. 오늘도 영상 잘 봤어요. 데헷

@마가제렌트 4 ай бұрын

닛산 리프가 워낙 문제가 많았고 주행거리 개선이 그리 빠른게 아닌지라, 이런 이미지가 전기차의 이미지를 만드는데 일조했죠

@쓸쓸맨 4 ай бұрын

회생제동? 충전해줄때 통역분 그래요? 하시는거 ㅋㅋ😊

@TheMmm1mmm 4 ай бұрын

순간 또치형 일본어 하는줄 알고 설레였잖아🎉

@daedae010 3 ай бұрын

통역하시는 분 웃는 모습이 너무 유쾌하네요 ㅋㅋ

@dodo-qg4ck 4 ай бұрын

가스라이팅 실패~ 충소할 곳 이 넘 부족하다.. 이래서 국가 정책이 중요한듯~ ㅋㅋ

@기아_상무대리점K5 4 ай бұрын

또 할거 없어서 일본을 까네ㅋㅋ 적어도 한국보단 잘살아요ㅎㅎ 차도 제대로 못 만드는 나라 주제

@roidkou 4 ай бұрын

@@dodo-qg4ck 국가정책을 그리잘해서 전기차한대로 차 백사십대 불타고 건물작살나나 보네요

@킹갓money 4 ай бұрын

@@roidkou 중국에서도 개도 안건드리는 catl ncm 811 넣은 벤츠 탓이지 ㅋㅋㅋㅋ

@정오-t8x 4 ай бұрын

일본인 대부분 주택거주인데. 주택에 있는 본인소유 주차장에 얼마든지 충전기 설치가능함. 대신에 일본은 POWERX같은 신흥벤처가 충전기 짓고있음

@거니거니-n2r 3 ай бұрын

결국 차대모 방식 중심이라 아5 충전 성능을 지대로 발휘 못하죠....

@oak604 3 ай бұрын

이런 컨텐츠 좋다 수고하셨습니다 또치감독님

@sjham2711 4 ай бұрын

일본에서 리프 e+ 62kwh 타고 있습니다. 완충시 400km 정도 가는거 같네요. 충전 시간이 30분으로 제한하는 이유는 일반 리프 40kwh는 일본에서 제일 많은 50kwh 충전기 30분 충전이면 충분합니다. 일본도 로컬 앱을 이용해서 충전기를 찾으면 꽤나 많답니다. 150kwh 충전기도 있구, 고속도로 휴게소는 90kwh입니다.그리고 일본은 시간 분당으로 충전요금을 받기때문에 시간에 민감합니다😢

@j.4521 4 ай бұрын

저 통역해주시는분 예전 아~주 예전에 미니jcw편에 나오셨던분 아닌가요??

@sdrrdssdrrds1 4 ай бұрын

에어비엔비로 골목에 일반집들 가보니까 골목길, 주차자리 엄청 좁음.. 경차나 소형 준준형 소형SUV 정도까지만 타는게 맞겠구나 싶었음.

@찬이-t2p 4 ай бұрын

오늘은 남자게스트인데도 지지않기위해 꾸몄다.. 또치감독님 최고!!

@hedgehog2140 4 ай бұрын

일본은 아파트도 타워주차장이라 진짜 아파트애선 충전하기 힘든듯

@oto2476 3 ай бұрын

차에 관심이 없죠

@v3ronica743 3 ай бұрын

@@oto2476 관심 많아요 들어가는 돈이 어마어마해서 함부로 못하는거지. 일본 튜닝시장이 어마어마한데 ㅋㅋ

@ppori8804 3 ай бұрын

@@oto2476 일본이 차에 관심이 없다구요?????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대체 어딜봐서??? ㅋㅋ

@oto2476 3 ай бұрын

@@v3ronica743 튜닝과 자동차 등록량은 별게

@클램프-j4f 3 ай бұрын

일본 아파트는 엄격한 보안설비와 지진으로 인해서 주차장을 복잡하게 지음 더군다나 건설사와 입주자의 관계가 건설사 입김이 쎈 편임. 충전시설 넣는건 현실적으로 매우 힘듬 여러 복잡한 시정으로 전기차 인프라가 앞으로도 안될거임 그러다가 전기차가 하이브리드를 확실히 앞서는 시점이 오면 일본의 자동차 시장은 수출이 힘들어지고 몰락하게 되어 있음

@덕헌-i4u 3 ай бұрын

전에 교토에서 아이오닉5 택시 지나가는거 봤었는데 뮌가 반갑고 전반적으로 도로에 차들이 소형차량이 만다보니 꽤 커보이더라구요

@oroilovenabi8734 4 ай бұрын

글로벌 리뷰 좋네요!

@jpsteelers287 4 ай бұрын

일본에서 너무큰차일지도.. 자국 브랜드인 토요타의 상징처럼 생각되는 캠리가 단종된 시장.

@임금kokumi4 3 ай бұрын

@@jpsteelers287 토요타의 상징 캠리. 혼다의 상징 어코드 라는건 북미에서나 통하죠. 일본 자체내에선 중형세단 자체를 모는게 노땅이라는 인식이 강해요~~ 그래서 중형세단 자체가 안팔려요..

@클램프-j4f 3 ай бұрын

@@임금kokumi4 그거보다는 차값이 비싸서 그래요 한국처럼 내 남친 차는 고급차야 한다는 인식도 없어졌어요 한국도 일본처럼 차에 사치하는 시대는 없어질겁니다

@클램프-j4f 3 ай бұрын

@@임금kokumi4 그리고 일본 젊은애들도 돈 잘 버는 애들은 벰베 안사더라도 큰 차 선호합니다

@powerofatony 3 ай бұрын

도쿄 부자동네 가보니 다 벤틀리 카이엔 랜드로버 타니던데

@bmw-sp6ci 4 ай бұрын

램마운트 흡착식 거치대를 사려고 하는데 운전석 쪽이 설치해놓으면 주행중에 크게 간섭 안받나오???

@muu_7416 3 ай бұрын

외제차 잘 고장난다는 인식이 있는 이유가 일본입장에선 세상에서 가장 고장안난다는 일본차가 국산차라서 ev에 진심이 아닌건 일본1위 기업 도요타가 아직 ev를 시작안했기 때문

@kimugene4089 4 ай бұрын

갈갈이 박준형씨 일본에서도 활약하시는군요 ㅋㅋ

@사하라류 3 ай бұрын

통역분 아재 리액션 좋아요.

@하남자창현 3 ай бұрын

감독님 선글라스끼니 ㅈㄴ 머시따

@준보리준 3 ай бұрын

감독님 선글라스가 어디꺼인지 너무 궁금해요!!

@티웨이-y9k 4 ай бұрын

아이오닉은 일본에선 너무 커서 인식이고 나발이고 일본인사정엔 안맞음. 아예 럭셔리카슈퍼카가 아닌이상 외제차 1위가 미니인것만봐도 작은걸 선호. mx5 코펜등 작은차로 즐길게 많음.

@철리-j9v 3 ай бұрын

일본 여행가서 운전하니 도로폭이 너무 좁더군요. 고속도로도 코너 폭 좁아서 고속 내기 힘들어요. 제한속도도 낮고요. 왜 일본차 폭이 좁은지 일본 가 보고 알게 되었습니다.ㅜㅜ

@mintlemon9377 3 ай бұрын

주차가 제일 헬이지 한대 더 대고 못대고 차이커서 일부러 작은차 산다고함

@ylj832 3 ай бұрын

키작고 피지컬 작은 몽키라

@ggstone 3 ай бұрын

캐스퍼 전기랑 레이전기

@blackbright6805 3 ай бұрын

통역하시는분이 너무 재밌는ww

@ea8882 4 ай бұрын

캐스퍼 일렉트릭 일본 진출하나요? 오히려 사이즈가 맞을듯

@사이-p9h 4 ай бұрын

그것도 경차로 안속함 사이즈가 일본에서 엄청큼 살 이유가 없음

@epica4967 3 ай бұрын

@@사이-p9h그래도, 소형차 정도면 수입차도 도전 해 볼 만하긴 하죠. 폭바 폴로나 푸조, 미니, 피아트가 은근 강자인 시장이라..

@mintlemon9377 3 ай бұрын

가능성은 있다고보는데 일본애들 전기차 별로 안좋아함

@홍진-s5y 3 ай бұрын

일본 브랜드에서 전기차를 일찍이 성장시켜왔다면 오히려 일본 전기차 충전 인프라가 대한민국보다 더 잘되어 있을듯... 하지만 세계 판매 1위 토요타가 하이브리드로 선회하는 바람에 일본 정부도 기관도 전기차 보다 내연쪽으로 아직 분위기를 몰고 가는것 같음..

@JUN-vi4my 4 ай бұрын

후쿠오카에서 모델Y 타고 있습니다. 아니 후쿠오카에 오시다니!! 근데 아이오닉 뒤에 초보마크는 그렇다치고 왜 고령자 마크를... 흠흠, 저희 동네에도 아이오닉5이 보이기 시작했고 택시로도 종종 보여서 좋은것 같습니다.

@pilotko132 4 ай бұрын

아 또치감독님 엄청웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김상훈-p3s 4 ай бұрын

5:52 태양광 충전 아닌가요?

@GeckoWiper Ай бұрын

현대 아이오닉 5 뒷유리 와이퍼가 없나요? 우리는 가족으로서 GeckoWiper를 개발했으며 현재 Kickstarter에서 제공하고 있습니다 :-)

@kimbukbuk4287 3 ай бұрын

EV3나 캐스퍼 일렉트릭이 좁은 일본 도로나 주차장에 더 맞을거 같아요

@흰머리영감 4 ай бұрын

주변에 일본인친구 3명정도가 있는데 신문물을 쉽게 못받아들인다고해야되나? 굳이 바꿔가면서 그주변에 있는걸 거기에 또 맞춰서 매번 바뀌는걸 대부분 사람들이 싫어한다네요 지금그냥 있는데로가 좋다고...그리고 지진등이 많으니 새로 지어봐짜 언젠가는 무너질테니 간편하게 지을수 있는 목조주택 등 손쉽게 지을수 집들도 많은것처럼 이런환경들 때문 아닐까요 아무튼 일본인들은 변화를 싫어한다네요. 구시대 팩스를 아직 위기대응 전달시스템에서 배제시키지 않는것처럼...

@박시우-c1y 4 ай бұрын

비밀이라는거 개웃기네 ㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅌㅋㅌ

@kwak3051 3 ай бұрын

야마구치씨... 사람 좋아보임.. 엄청~

@sangphilim2447 4 ай бұрын

트렁크 해치에 초보운전 고령운전자 스티커가 붙어있네요?? 일본에서 그런차를 보면 피해가죠!!

@junggu531 3 ай бұрын

일본은 대부분 차고가 작고 일단 한국처럼 차부심이 크지 않아서ㅋ아무래도 큰 차는 부담스럽겠죠

@johnlee1630 4 ай бұрын

충전단자는 당연히 차데모겠죠?

@yeeun0130 3 ай бұрын

재밌다ㅋㅋㅋㅋ

@yongsari 4 ай бұрын

뒷자리 까만형 오랜만ㅋㅋ

@ElpeoPle7 3 ай бұрын

일본에서 살면서 현대차 한번밖에 아이오닉5 한번밖에 본적 없음 근데 그건물주가 워낙 차를 좋아해서 이것저것 많이 소유하긴 함

@경마장수돗방 3 ай бұрын

통역 아재 텐션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미친 ㅋㅋㅋ

@jeongjeong1392 4 ай бұрын

통역분 허성태네 목소리가 ㅋㅋㅋ

@ieiyieyi6767 4 ай бұрын

100마력티비님 일본으로 이민가셨군요

@부처핸섬-b1q 4 ай бұрын

이횽 글로벌해졌네 통역비 많이 들었을텐데 고생하셨습니다

@hoon1184 3 ай бұрын

전기차 타고있지만 일본은 지진문제로 전기차보급이 쉽지않아보입니다.

@JimmyWoni 4 ай бұрын

야마구치 상 묘하게 훼사원님이 보이는거 같네여😅

@고니곤이-t9j 3 ай бұрын

원하는 답을 얻었으니 추천 ㅎㅎ

@hankyulee5029 3 ай бұрын

일본이 전기차 안팔리는 또다른 이유중 하나는 자연재해(지진등)가 많은것도 기인한다네요.

@바로차견적 3 ай бұрын

더운날 고생이 많으시네요ㅠㅠㅠ..건강 잘 챙기시길 바래요~^^..멋진 영상 보고 후다닥 도망갑니다~!

@Qwer-b2m7d 3 ай бұрын

일본차 좋지요 세계적으로 많이 팔리는데는 이유가 있습니다 제 직업은 정비사 입니다 ~

@trex1448 3 ай бұрын

일본차 안, 밖 디자인은 꾸리지만 엔진이 훌룡합니다. 한국자는 디자인은 좋지만 엔진이 꾸립니다.

@뽀마왕 3 ай бұрын

와 첨엔 개그맨 박준형인줄.........ㄷㄷㄷ;;;

@PhilippaEilhart-rn8ho 3 ай бұрын

인천 전기차 화재는 언재쯤 다뤄주실려나 전기차애 대하여 언론이 너무 뚜드린다고 하신 말씀 기억하고 있습니다. 아직도 같은 생각이신지?

@Usns-8hs 3 ай бұрын

베라크루즈도 리뷰해주세요ㅜㅠ 외산이란말있던데

@superwonho 4 ай бұрын

감독님이 운전석에 있네???? ㅋㅋ

@mistral8681 4 ай бұрын

아직까지 일본에서 한국차 인식은......음........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hanapapa4445 3 ай бұрын

일본살고 마쯔다 cx-5탑니다 전폭 1850mm넘어가면 여기선 운전 힘들어요 아이오닉5 일본에서 보면 진짜 큰데 한국가니깐 그냥 평범해보여서 좀 놀랐습니다

@clsrn2560 4 ай бұрын

통역사분 겁나 오랜만에 나왔네요 ㅋㅋ

@muse1129 4 ай бұрын

400v 충전기 설치가 어려워서 힘들듯 지진 한번 나면 충전시설 복구도 해야하고 섬나라는 리스크가 너무 많은나라

@클램프-j4f 3 ай бұрын

일본 하이브리드차는 확실히 좋음 특히 도요타 프리우스는 괴물에 가까운 연비임 충전 귀찮게 안하고 그냥 프리우스 타는게 나을 정도

@tensaipark632 4 ай бұрын

내가다니는 회사 앞쪽길을 지나가네..ㄷㄷㅋ

@밍밍밍-j2j 3 ай бұрын

성능을 떠나서 요즘보면 디자인이 현대기아가 더 잘나옴

@travelwalking874 4 ай бұрын

ㅋㅋ 일본인 이라들어왔는데 훼사원 유투버하시는분하고 닮으셔서 그분인줄알았네요

@hebulhebul 3 ай бұрын

승차감 진짜 최악임 노면 그대도 엉덩이로 느껴지고 당장 필고싶다

@holy-5252 3 ай бұрын

일본에선 아이오닉5 같은 슈퍼전기돼지는 인기없지 작고 미니미니한 박스카만 잔뜩굴러댕기는데ㅋㅋ

@박덕수-q9p 4 ай бұрын

일본에서 그 특유의 경차나 오버행이 극단적으로 짧은 오버행이 아니면 세금이 엄청 비싼걸로 아는데 흠...

@oreochan723 4 ай бұрын

도대체 그런말은 어디서 들음? ㅋㅋ 뇌피셜임?

@WdkNcPEew9TLkjwRnEm 4 ай бұрын

오버행은 들어본적이 없지만 차 배기량이랑 사이즈에 따라 다르게 적용되긴 하쥬. 경차 기준이 배기량 660cc이하 전장 3.4m 전폭 1.48m 전고 2.0m이하. 소형자동차 기준이 배기량600cc이상 2000cc이하 전장 4.7m 전폭 1.7m 전고 2.0m 이하. 보통자동차 기준이 배기량 2000cc이상 전장 전폭 전고가 소형차보다 큰 경우. 그래서 아반떼가 일본에서 소형차 기준에 해당할려면 90년대 초중반에 나온 1세대 엘란트라 정도의 사이즈정도여야지 구아방부터는 차 사이즈가 일본 소형차 기준을 넘어서더라고요 ㄷㄷ

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

@@WdkNcPEew9TLkjwRnEm이렇게보니까 한국이 진짜 큰차 타고 다니기 편하다고 해야 하나 모르겠군요 ㅋㅋ

@ksiduhrbrh 4 ай бұрын

일본차들 오버행 기니까 뇌피셜로 끄적거린건가... 하.. 뇌피셜 또 너냐

@초긍정-p9r 3 ай бұрын

도요타가 전기차 기술이 없어서 그런게 아니라 그냥 안하는거 같아요

@ukyman76 3 ай бұрын

또치형 진행폼 지리네ㅋㅋ

@Wowyayaya 3 ай бұрын

이게 전기차의 현실이다

@Gimlet6051 3 ай бұрын

일본은 내수시장을 지키려고 독자구격에 미친 나라입니다. 가전 뿐만 아니라 자동차 까지 그게 지나치게 심해요. 예를들어 고의적으로 집을 지을 때 공간을 좁게 만들어서 다른나라 세탁기 냉장고가 안들어가고 자동차는 차고지 증명제와 차량검사를 통해 사실상 소비자에게 선택을 강요합니다. 이러한 환경 때문에 시장이 갈라파고스화 되고 발전이 멈춰 버리게 되는거죠. 그래서 새로운 기술인 전기차나 그에 따른 인프라투자에 관심 자체가 없는겁니다.

@띳-o3z 3 ай бұрын

ICCU 터지고 디지털 사이드미러 작동불가 툭하면 터지니까 일본에선 살리가 없지 ㅋㅋ

@ZZUNO1 4 ай бұрын

난 일본 살면 무조건 도요타 프리우스 탈듯

@크림소스수파게티 3 ай бұрын

뒷자리 형님 왤케 웃기지? 그래요? ㅋㅋㅋ

@hoooon 3 ай бұрын

썸네일 ㅈㄴ 강렬하네😂😂

@user-wu3hi3jl2e 3 ай бұрын

얼마전 청라화재 때문에 이런 영상을?? ㅋㅋㅋ전기차가 인기없는 일본시장에... 일본사람을 데리고 찍는 이런 영상은 정말 유치하네요ㅋㅋ“지성팍 알아요?”,“강남스타일 알아요?” 이런 느낌? 왠지 이 채널의 한계 같네요 ㅋㅋ

@user-mp3xi2rv8d 3 ай бұрын

중간에 노래는 왜 처넣은거임?? 내용이 안들리잖아!!!

@kstqwe123 4 ай бұрын

나고야 오시면 저의 마쓰다 cx-60리뷰 씹건웅 하십니다

@LJyun88 3 ай бұрын

오 동지네요... 저도 나고야에서 cx-60타고있네요 ㅋㅋㅋ 리콜이 너무 많아서 다음엔 마츠다 안가는걸로 ㅠㅠ

@kstqwe123 3 ай бұрын

@@LJyun88 큰맘먹고 프레스포로 질렀는데 지금 랜드로버쪽 계속 알아보는중.. 리콜 많은 차들이 종종 있다지만 스트레스는 스트레스네요 ㅋㅋ

@LJyun88 3 ай бұрын

@@kstqwe123 랜드로버는 더 스트레스일걸요 ㅋㅋㅋ 그냥 맘 편히 렉서스 타는게...

@kstqwe123 3 ай бұрын

@@LJyun88 전 지인들이 랜드로버차 타고 고장나는 사람을 못봐서 ㅋㅋㅋ 렉서스는 디자인이 취향이 아니네요 원래 nx랑 고민하다가 산게 cx60이였는데.. 원래 마쓰다가 1호기는 항상 문제투성이로 차를 내는게 종특이라 그러려니 하면서 티기도 합니다.. 그나저나 차 에어컨 좀 덥지 않아요? 벤트 위치가 낮아서 그런건지 애초에 약한건지 지금 리콜보다 쿨러성능때문에도 바꾸는거 고민중임…