Инжектор против карбюратора. Замеры Красного Запорожца на диностенде

Поддержка канала! www.tinkoff.ru/cf/6alMJY1hlTV
В прошлый двух сериях я заменил старый карбюратор и трамблер на современную систему впрыска и зажигания, те установил инжектор на родной двигатель Запорожца.
Далее откатали прошивку на диностенде и замерили мощность, и получили почти стандартную мощность, после дальнейшей настройки получилось снять 45лс и далее мы уперлись в срыв синхронизации вращения коленвала и на этом остановились, если бы не этот неприятный момент, то сил 55 думаю бы получилось на 6000-6200 оборотах.
Приятного просмотра!

[@user-mo8ry5sv1f]

Все хотят увидеть гонку жёлтого и голубого

[@user-iv1sk8oo2b]

Борислава? Жёлтый останется впереди.

[@user-mo8ry5sv1f]

@@user-iv1sk8oo2b а чем его заз лучше?

[@user-mo8ry5sv1f]

На кольце согласен у синего нет шансов а по прямой смотреть нужно

[@user-kw6ik3bp9m]

Один человек сделал больше, чем весь завод в своё время и за многие года. Большое уважение!👍

[@user-sd7lr3wo7m]

Это если рассуждать в 2021 году, а в1970 году можно было только сверлить жиклеры и растачивать поршневую, на крайняк соорудить зажигание без контактов, и то, первое зажигание я спаял в 1982 году после публикации схемы в "Радио" тернета небыло тогда

[@vasyapupkin1267]

Он НИЧЕГО не сделал, по сравнению с заводом, выпускавшим по сотне тысяч машин в год!

[@MalibuSerg]

Хотим заезд!!! Отличная работа!!!

[@Politexniknn]

Как смотрю видео, так продолжаю верить, что свой ЗАЗ рано или поздно начну делать.

[@user-gq3qr9yx2j]

давай дальше качай тему, пока Совжесть в отпуске.

[@ritakogan9130]

Совжесть - это который матершинник? )))

[@vladelets_zaporozhtsev]

Конечно хотим увидеть )))

[@user-ee5to4be4e]

Спасибо за видео. Отличный канал. Хотим больше видео.

[@user-ig8rf6jk6g]

Гонка! Роман! Льёшь бальзам на душу! Продолжай🚀🔥

[@user-jo4hq8ks8n]

Главная задача впрыска это уменьшение расхода топлива. Есть данные по этому параметру?

[@Turezkiy91]

Давайте гонку) инж вытягивает полку момента вверх во всем диапазоне)))))

[@user-pq5jp4gy7o]

Интересно всё. Спасибо что радуете контентом.

[@viktorzlatoust3205]

Приятно слышать как шепчет двигатель!

[@viktorzlatoust3205]

Менеджер Антон купил Луаз и он плоховато заводится может совместное видео получится?

[@home-cat]

даже звук приятнее стал

[@user-eo1yd8th1i]

Большое спасибо за видео! Замолви про Борислава, пожалуйста. - жив, здоров?

[@-6.6-]

Мы волнуемся!

[@user-sm1km4zr2y]

@@-6.6- это который желтый запорожец?

[@-6.6-]

@@user-sm1km4zr2y он самый, канал "Совжесть"

[@gennadysharov8]

Это который перебирает моторы за мульён)0)

[@vladoglov9256]

Интресно увидеть заезды с карбюратором и инжектором!Обе схемы хорошие.

[@user-qu9kz8tk6d]

Даёшь заезд с жёлтым! Как кстати Борисов?

[@user-fw9cl4cf4z]

Да стоит сравнить.

[@user-dh6ir3vi1d]

ООО топим за гонку

[@user-ni3us9pm4r]

Ждём заезд

[@user-sm1km4zr2y]

Спасибо за видео!

[@user-xb4on9mp4h]

Да хотим!

[@wildbuckets5613]

Хотим заезд!)

[@user-yz7ft1tk7j]

Да хотим конечно

[@user-qx3vv7dz9x]

Давай гонку, хочу заезд)

[@alexandermoysa7181]

Хотим!!!

[@user-do4xf5ko7h]

Даешь зарубу!

[@andruxxa1984]

Хочу увидеть заезд, но не с родным карбюратором. Желательно поставить счетверённый карбюратор от мотоцикла.

[@fylhtqfktrcfylhjdbx]

За заезд!

[@user-pk7jn4su7b]

Заезд на 21093карб и 2115i разницы нет в динамике...но 21093 на 380кг тяжелее была!!! Крыло в крыло до 120км на 500м.

[@lupanovandrei]

Да, хотим)

[@UsernameSlavka]

Красава!!!

[@user-pu8ni7fk9i]

👍👍👍👍👍

[@user-dw8dt9hs5b]

Если есть инжектор ,значит будет и турбина ,ждëм ролик с заездом 😁!!! Можешь скинуть вк или инсту есть пару вопросиков

[@vladimirkalachev4750]

Да, даешь заезд!

[@user-mb5bf1vg9g]

👍

[@user-pd1gv3iu8w]

Хотим хотим

[@Shura_Balaganov_]

скажите, будетЪ ли видЪо про установку инжектора на паровую машину братьевЪ ЧерепановыхЪ ?

[@carecovery1666]

Красавчик. У меня фантазия немного в другую сторону повернута, люблю дизель, я бы сразу какой нибудь 1.9td от vag воткнул, там около 80лс, расход5-6л, и самое сладкое-140 момента при 2400об, а крутятся они весьма не плохо, у меня 1.6 атмосферник дизельный стоит в пассате б2, 54лс,100момента при 2300. по паспорту 21сек до сотки, мне хватило сделать лайтовую переборку мотора и залить синтетику и он уже идёт 15 сек(при том что поршни с кольцами я смог вставить без оправки😂, там уже зазор приличный был)

[@vasyapupkin1267]

Ты просто извращенец - дизель в запор! У него же движок висит ЗА ЗАДНЕЙ ОСЬЮ! И воткнуть туда тяжеленный дизель? Думаешь, зря мелитопольцы угорали с магниевым картером?

[@user-ko4rn9ve9i]

малодец ! заморочек много эфекто мало !!!!!!! у меня 1.4 облегчено все ,по матору . замерял 20.08 при этом буксует спления с первой по четвертую . у меня мошина на каждый день на роботу и с работы итак 19 лет . БЫЛО ВСЁ ДВА РАЗО ЛОМАЛ КАЛЕНВАЛ !!! ИТОГ , МАШИНА ЕДЕТ НЕ СПОРТИВНАЯ , НО ОЧЕНЬ ХОРОШО ЕДЕТ НОВЕРНОЕ ИЗ 17 ВЫЕДЕТ !!!! ЕСЛИБ НЕ СПЛЕНИЯ !!! С О СВЕТОФОРА СДЕЛАЛ РИНО 1.4 ИЛИ 1.6 ОН В ШОКЕ ! ПОКА !

[@imedem8106]

Хотим

[@user-gy1jh3jh3r]

Автору за старания - РЕСПЕКТ ! Прошу извинить за любознательность - а где географически находится эта (2:40 по таймингу видео) *чудо-конюшня* ?

[@RomanArsenev]

Спасибо, недалёко от Питера

[@natasnaselitskaia9563]

Скорей бы гонка уже.

[@cam_Tbl_gupak]

Прикрути к инжекторному запору 2-е турбинки. Интересно какая мощность двигателя будет.

[@ivan1885]

Инжектор теоретически должен прямо на холостых давать прирост. И убрать провал на низах. Вообще интересно сравнить их в заезде. Как бы пиковая мощность там роли не играет особо...

[@the_PR0DIGY]

Где вы взяли заднее стекло с подогревом?

[@RomanArsenev]

Да и передние стекла есть с подогревом. На драйв2 надо поискать

[@the_PR0DIGY]

@@RomanArsenev а есть ссылка?

[@user-zh9yr8pp3e]

Молодец! Какой у тебя расход на 100 у инжектора и у карбюратора?

[@RomanArsenev]

Привет, расход примерно одинаковый, по трасса +\- 7 литров

[@sombodeybutwho]

Здраствуйте Роман. Подскажите пожалуйста как изменился расход топлива после перехода на инжектор

[@RomanArsenev]

Да скорее всего никак...

[@sombodeybutwho]

@@RomanArsenev (((

[@sombodeybutwho]

А лямбда стоит?

[@user-bs4ni6ho5h]

Я подписан на ваш канал но тема у вас только об секундах и работе мотора а как расход топлива? Вед этот показатель не мало важный. Я имею запорожец и как не мучался я не смог его заставить убавить аппетит,ни двух дифузорний карб ни двухканальный электронный зажигания, правда, Яне шол по вашему пути это очень дорогое удовольствие. Моё заключение надо удлинять ход поршня что практически не возможно. Вопрос, какой расход топлива после ваших переделок, как непосредственно с электроним в приском?

[@2641411]

Можно пару вопросов?) Какой мотор у тебя и там и там? Один в один? Какой обьем. Головки под какой бенз? Просто по опыту с зазом. Хоть и не большим. В заза отличный распредвал в стоке. Но у него очень очень плохи дела с гбц. В часности это и за его годов разработки. Я когда то что бы уйти от перегрева и получить немного эластичности. Пилил гбц. Очень сильно пилил. Делали это на чпу. Ибо ты сам видел как гильза и гбц стык сделан. На мпсз и посаженой гбц. Очень очень сильный прирост в тяге. Плюс расход . И самое главное. Уходишь от перегрева. Но потом другая беда. Кпп сток. Ее мало :) при учете посаженой гбц и 80 поршне :) . Ну и вес заза. Дает ему , уехать от многих машин)

[@ManO0waR]

Как раз таки родная коробка без проблем переваривает 100+ сил

[@LIMON_SANY]

да!

[@user-ek3lp4dm3o]

Сколько будет стоить полный комплект инжектора в твоем исполнении?? Хочу купить у тебя.

[@RomanArsenev]

Приветствую, очень сложный вопрос, наверно в районе 100к сейчас это будет стоить с материалами и работой

[@vladimirromanov9775]

Хотим гонку

[@Tropicpark]

Сколько оборотов можно раскручивать на стоковом двигателе? У меня стоит тахометр и я до 4 боюсь чтоб мотор не взорвался, а вы говорите после 5и и тд ))

[@RomanArsenev]

Если сток мотор, до 6500 он может крутится)

[@user-pk7jn4su7b]

Не корректное сравнение....нужно поставить обеднялку и получить затык по бедной смеси и на Карбе и на инжекторе..уверен что карб победит если коллектор не фальшивит!!! Инжектор не так равномерно тире хуже подаёт смесь по цилиндрам!!!! По искре не должно быть расхождения!! Тоже!!!! Ибо 3мм на свече это 0,32лс с кубика ДВС просто на капельнице!!!. Удачи!!!!

[@NitroRostov]

Приветствую! Если установка с ДМРВ и одной лямдой - огромный плюс можно забыть про жиклеры, мембаны и вообще как выглядит карб и трамблер.

[@2641411]

Дад+дтв. И широкополоску на обкатку. Хотя я хз что за железо авто использует.

[@NitroRostov]

@@2641411 лямда нужна постоянно, если монетки позволяют широкополосную - совсем хорошо. А ДАД или ДМРВ уже вторично, главное чтоб ЭБУ знал сколько воздуха поедает мотор и что на выхлопе творится.

[@nietbaysaparnyazov773]

Да ходим посмотрет.

[@email8605]

Какая степень сжатия у красного зп ?, Был же мотор мемз-968БЭ под 93ий бенз 50 лошадок

[@RomanArsenev]

Головы вроде на 3мм поджаты, по идее должно было быть 50+ лошадок, но уперлись в срыв синхронизации...

[@email8605]

@@RomanArsenev срыв это потери сигнала дпкв ?

[@RomanArsenev]

@@email8605 да

[@user-ir6fn6mq9l]

Вот бы мне так сравнить две штуки, у меня стоит обычный паук и карбюратор К-133, и так же лежит оригинальный паук под карб .дааз и сам карб

[@UkraineIsEurope]

Какой росход топлива на 100км пути??

[@RomanArsenev]

Как в стоке, 6-8 литров

[@Konstantin_Postizhev]

а попробуй сколхозить моновпрыск. с одной стороны, по идее, должен вырасти расход бензина (на перекрытии клапанов будет улетать часть топлива, как у карба). с другой - форсунка моновпрыска располагается дальше, что улучшит смесеобразование. ну и упрощение конструкции и настройки в плюс. короче, моновпрыск должен прибавить мощности, но и расход топлива.

[@Konstantin_Postizhev]

чи у тебя там и так моно?

[@stitch.9593]

и ещё оранжевого из санта барбары

[@chesmiral]

а ты пробовал зажигание чисто на январе сделать ?

[@vasyapupkin1267]

А у него на чём? Я не в курсе, знаю что чел по Январю угорает

[@lifefucker]

Еще запорожиков, плиз

[@969-4]

Подождите-подождите Роман. Что я вижу по этим графикам: получается, что если тонкие линии - это с карбюратором, то до 4000-х тысяч карб выигрывает значительно по мощности и по моменту? Так что-ли? Особенно впечатляет момент с 1000 до 3000. Да и мощность так же видимо больше. Вижу, что только после 4200 ваш впрыск чуть-чуть даёт больше и в мощности, и в моменте. Как же так? Я правильно всё понял?

[@RomanArsenev]

Да, все правильно. Этот момент объясняется тем, что на этом запорожце более длинная 4-я передача, и из-за этого вот такое получилось.

[@969-4]

@@RomanArsenev А разве стенд не нивелирует всю трансмиссию? Разве он не пересчитывает мощность двигателя без учёта передаточных чисел в трансмиссии? Я ещё не полностью разобрался в методе замера мощность двигателя не на двигательном стенде .а на беговых барабанах. Но мне казалось, что вся прелесть в этом стенде, что двигатель не нужно снимать. Стенд пересчитает мощность двигателя, вычислив заодно и потери мощности в трансмиссии и просто прибавит их к мощности, снятой на колесе. По этому, как я понимаю, передаточные в трансмиссии вообще роли не должны играть? Я это к чему: может быть просто характеристики впрыска у вас подобраны ещё не очень удачно? Есть ещё, куда, так сказать, "крутить". По-моему впрыск по любому должен давать кривую внешней скоростной характеристики двигателя или не ниже, или чуть выше, чем на карбюраторе во всём диапазоне оборотов.

[@garwin19]

1:58 это же Flanker стоит сзади?

[@RomanArsenev]

Да

[@vOLEGoff]

реперный диск как делали?

[@RomanArsenev]

Лазером и токаркой

[@vOLEGoff]

@@RomanArsenev а из какого металла? Чертеж не дадите?

[@user-po2jn8lp1l]

интересно а какая цена?

[@RomanArsenev]

С запчастями и с работой, примерно 90

[@BigEddyson]

Карб бы только не запорожский, а Озон, или Солекс.

[@the_PR0DIGY]

От чего пепельница?

[@ManO0waR]

Таврия

[@user-th9ym4ru6q]

Гонка

[@lesha.f7468]

Давай заезд

[@endryudonald9558]

УДК с АлиЭкспресс как вообще ему можно верить? Хочу себе установить но отзывы неоднозначные

[@hellpatrol7130]

может то шдк?

[@RomanArsenev]

Это шдк инновейт 🤨

[@endryudonald9558]

@@RomanArsenev спасибо Теперь все понятно 🤘😎

[@veshka_valit9385]

Ну тянет на верхах лучше засчёт большего диаметра заслонки...

[@vasyapupkin1267]

Там кроме заслонки много узких мест - фазы, подъём клапанов, коллектор. 45 кобыл давал заводской 1.2 со степень сжатия 8.5 (под 93 бензин)

[@user-vu5eq3gm1r]

Боброго дня я би хотів щоб ви установили інжектор і шруси на мій заз 968м їді куда скажете плочу скільки скажете будьласка відпишіть.

[@RomanArsenev]

Напишите в инсте, драйв 2

[@dumitrujitari6142]

Получается, что стоковые бошки жопика настолько затычные, что по сути нифига не меняется?! Т.е. инжектор дает только стабильность горения смеси, через нормальное распыление, без танцев с бубном вокруг карба...

[@user-xb4on9mp4h]

Получается надо с ними и распредвалом по колдовать 🤔

[@dumitrujitari6142]

@@user-xb4on9mp4h там распред в блоке и дурацкие толкатели. Не очень представляю как там можно что-то замутить... В принципе видимо поэтому Роман мутил турбинку на синем...

[@2641411]

@@dumitrujitari6142 там расперд норм,для гражданеи за глаза. Только в зазе одна особенность. Это воздушное охлаждение. И его вал довольно грамотно посчитан. Чуть в право лево. Безьрасчетов. Можнл попать с повышением температуры . Те снять мощности. Но в низах и средине оьоротов. Получить температуру того же выхлопа на пару сотен градусов выше. А для воздушника в машине. Это смерть. Другой вопрос в авиации...

[@said_999]

А зачем ты номер затираешь если ты его уже неоднократно в предидуших видео показывал?

[@RomanArsenev]

Ну мне так нравится

[@user-fo4zq3dj3j]

Поставь пятую передачу в коробку

[@RomanArsenev]

Зачем?

[@Kozachuk_T]

на тазовском карбе жуж должен дать 50 пони.

[@vits_engineering]

Со стоковым впускным коллектором инжектор бесполезен. Необходимо отлить "правильный" и тогда и будет результат.

[@user-uz5il5jc7j]

С матиза мотор бодрее и компактнее будет Я вод честно непойму зачем ебаться с изначально мертвым мотором Сейчас ну просто огромнейший выбор моторов У отца жопик был с жиговским 03 1,5 мотором в любой мороз с пол тычка а на трассе с 8 и 9 пободаться легко мог неуступая

[@user-wx5et9ts2j]

жалею что продал 968а...

[@Specialist_impossible]

Тут бессмысленный и беспощадный комментарии

[@VicVlasenko]

Инжектор позволяет более точно настроить работу двигателя в определенных режимах. P.S.: По идее, на 968 можно установить карбюратор от Таврии и сделать его ощутимо интереснее, чем сток.

[@user-sd7lr3wo7m]

Таврический солекс работает на обедненной смеси , в холостом режиме и на разгоне он требует искру помощней.

[@Shurickmack]

Инжектор не дал прибавки из-за карбюраторного затычного коллектора.

[@user-vl4fd1if5f]

Хотим, но карбюратор должен быть нормальным. А то найдёте какой нибудь ушатаный

[@RomanArsenev]

Найдём тот, который мерили на стенде ;)

[@user-bf5iu6tp9x]

На этом запоре не хватает крыльев и турбины, будет летать как ✈