Индийский Nissan Cabstar - ASHOK LEYLAND Partner! Премьера года!

[@кАтит]

Презентация- yadi.sk/d/ZYsXB42rChUsfA

[@timves8051]

А почему в презентации есть версия 3.5

[@ЕвгенийФилиппов-т1и]

Почему в России так не делают? Купили бы лицензию на тойота дюна и вперёд! У тойота столько модификаций! Хочешь самосвал, хочешь будка, 4вд и тд.

[@The603083]

В Индии рабочая сила дешевле☝️ А Выходить надо с цены практически себестоимости что бы заинтересовать потребителей

[@ДавидКнязев-е6ж]

Вова когда машину видит, сразу представляет себе, как он ее раму пилит и удлиняет метров на 10!

[@gypik4032]

100% лол !! А здесь ещё и ИШАК - ЛОШОК попался!)

[@gibbeyk1422]

Раму обработали водой из реки Ганг. Вот и не ржавеет)))

[@РинатХанеев]

🤣👍

[@ВладимирМ-й8и]

Ору с коммента про воду из Ганга)))))

[@СергейРаткин-ц3ц]

Священной водой!))

[@ffflll4334]

А газон Дерипаска обосцал - вот он и ржавеет.

[@АлександрКузнецов-е7з4м]

@@СергейРаткин-ц3ц молодец с чувством юмора всё хорошо!!!!!

[@warden8776]

Вован, бесплатный совет, продавай все свои машины и иди автоблогером по обзору всякого говна.

[@ЮрецМолодец-н9э]

Брехливая собака. Это а не представитель. Я перевозчик с Украины. Живу в Одессе в перевозках 1999 года. Ни одной такой машины. В Украине я не видел.

[@СлаваПономарев-г6п]

В чернигове один ездит только побольше.

[@gypik4032]

я вообще 1-й раз слышу про такое НАЗВАНИЕ ЛОШОК ЛАЙЛАНД !))) А про то что " их в Украине они давно", я их даже и НЕ ВИДЕЛ не разу ! Живу как бы в полумилионнике)

[@neskkostya]

Да не, пару раз встречались на дорогах. Днепропетровск.

[@jansenynec6843]

На базе Ашоков делают автобусы Эталон. А автобусов полно ездит

[@maksiz7930]

Пес это ты. У тебя по незалЭжной кустарные будки ездят,богдан,эталон,тата- по-твоему из чего это говно сделано?!

[@nikolabolt3353]

Мотороллер муравей отрекламируй на 80 кубов. На пропане. Дармовоз.

[@andys378]

удлиненный до 10 метров

[@ВыжившийВадим-ф7е]

Велосипед 😂со спальником 10 метров платформа

[@neanderthtalec]

Это легенда из детства

[@Adidashamburg]

Блин топ комент ржу

[@gazellesv]

В Украине этих машин единицы ,так что пусть не рассказывают нам тут сказки

[@CaptainUlitka]

машин единицы а моторов сотни тысяч стоящих на рено мастер , и не дешевых моторов , и довольно капризных

[@Петр-д7м9е]

День добрый , я стал "счастливым" обладателем этой гениальной инженерной мысли , "очень рад " аж слов нет от радости покупки" через 2ва дня после покупки отправился на гарантийный ремонт , простоял 2ве недели не могли дать ума ,машина стоит а кредит заплати , сканер не чего не показывал , вроде что-то починили начал эксплуатацию и просто в шоке турбина работает через раз , мастера не могут найти причину , салон весь гримит, не закручено кучу винтов , валяются просто насыпью в салоне мол сами закрутити , винты все разные , и явно не планировались для этого салона , сиденье деревянное как и рессоры автомобиля для тех кто ездил на брычке тот поймет , горный тормоз не работает , в бочок омывателя воду заливать без протечки не возможно, пол салона в воде, горловина маленькая и установлена под наклоном что и не позволяет залить жидкость без помощи хорошей воронки , задняя панель кабины не как не закрыта шум от двигателя бешеный, + нужно утеплять чтоб шею зимой не надуло и голова не болела ,за час езды ноги начинают неметь из-за жесткости сидения , сиденье прикручено на мертвую нет не пневмо подушки не аморта с пружиной , камазисты у которых было заварено сиденье поймут . вообщем мнение за 2 месяца использования максимальная цена этого недоНисана 1,8м.руб это максимум и то зная все недоработки скорее всего не взял , и это только начало эксплуатации а что будет через год использования ? одному богу известно.

[@ВладимирМ-й8и]

Владимир! Бери себе один на год в безвозмездное пользование. Покажи людям,что за зверь это такой. Техника в деле-лучшая реклама!

[@ИгорьТихонов-п6ж]

места говорит много, просторная кабина. рулевая колонка между ног)))

[@lasvegas1689]

Вовик,ты как Генерал, щёки на погонах!!! Алия как солдат после недели службы руки по швам как на плацу, по стойке смирно! Улыбнули.

[@антонбеляев-ц7х]

Расчесать волосы забыли.

[@nikita180299]

2020 год тормоза барабаны))))) 🔥

[@gypik4032]

100%

[@Andrey-us5cw]

Ну наконец-то ролик про нормальную, качественную, высоко технологичную, с высокодизайнерским внешнем видом, самую современную на сегодняшний день машину... а то просто эти ДАФ, МАН, СКАНИЯ и т.д. уже прошлый век по сравнению с Ашотом!

[@ffflll4334]

Я смотрю тут в комментах собрались менеджеры по продажам газона. Да ребята печалька. Как говорил Данила скоро вам кирдык. И кто же в этом виноват? Наверное я.

[@Andrey-us5cw]

Fff Lll 🤦‍♂️

[@oldboy3289]

И что с ней делать? Где диллеры, запчасти, что сделано для продвижения марки? Как себя чувствуют владельцы Фотонов? Сколько их стоит под забором? Научитесь Газели делать и не надо Ниссанов.пишу и слышу:тормоза барабанные, к сожалению, дальше можно не продолжать.удачи госпожа Адель!

[@ВаняИванов-ц5щ]

"Вот тут у нас какие-то разъёмы болтаются, ну они у нас наверное для чего-то предназначаются". Браво, такое замечательный обзор, будь это Газель с ходу бы обосрал. Сядь со стороны пассажира и открой бардачёк). Кабина пздц тесная, панель убогая, прямо привет 90-е. Обычная lcv-шная дубовая панель. Раньше было приятно смотреть канал, теперь это рекламный канал для дерьмовой техники из стран третьего мира. Я надеюсь с тобой не кружками и флажками с символикой компании расплачиваются за такие обзоры?

[@ffflll4334]

Покупай мерс багатенький буратино

[@ВаняИванов-ц5щ]

@@ffflll4334 при чём здесь мерс, болван? Ты лучше себе купи словарь, узнаешь как слово "багатенький" хоть пишется

[@ffflll4334]

@@ВаняИванов-ц5щ а мы оказывается лингвисты-либералисты.Исты-глисты.

[@ВаняИванов-ц5щ]

@@ffflll4334 при чём здесь либералисты, когда говорят об изучении русского языка и покупных обзорах, болван. Если для тебя знание твоего языка является не нужным делом,то о чём может идти речь.

[@masterjest666]

Иван, вообще-то наша страна - это тоже страна третьего мира, если что))

[@nikolaschak1540]

А двигатель ржавый что-ли?

[@11rus33]

последнее время одна реклама,а так хорошо все начиналось

[@АлексейКлимов-ю2с]

Тоже давно уже задумываюсь отписаться.

[@кАтит]

@@АлексейКлимов-ю2с , ой мля я вас держу чтоли,гуд бай

[@АлексейКлимов-ю2с]

@@кАтит а я не с вами разговаривал.!

[@АлексейКлимов-ю2с]

@@кАтит а если так реагируете, значит сами понимаете что снимаете херню

[@КириллСухин-й7ю]

Чтоб продвинуть на нашем рынке такую марку надо: 1) дать цену на старте в 1.5 мон за шасси. 2) очень быстро развить дилерскую сеть со складом запчастей 3) вывести несколько моделей в полном массе 3.5 тонны, 8т и 12 тонн! Как ДЖАКовцы 4) внимательно прислушиваться с тенденциям рынка грузоперевозок и быстро адапиироваться! 5) собрать штук 5 разных машин(промки, тента и рефы) и раздать на год в крупные перевозчики (ПЭК, ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ и проч.) и показать тем самым на деле чего стоят ваши авто! Из минусов: Полная масса 7.2т - ни к селу ни к городу....у того же ГАЗона 8.7 и 10.0тонны есть. Если ваш Ашок с реф фургоном загнать на весы, то у вас дай бог 3 тонны грузоподьемности останется! Фургон должен быть не менее 10 палет, иначе вообще не лезьте с этой моделью.

[@diksent2288]

Вообщем этот Ашок надо брать , удлинять и использовать на дальняк до Владивостока ! ! !

[@romariobu6836]

Давай удленним до владивостока его, и по небу будем ездить во владик на мотороллерах на метане

[@kostyagutyrchik9216]

Ромарио Бу 🤣🤣🤣

[@japanli8903]

С накабинным спальником🤣

[@diksent2288]

@@japanli8903 Безусловно с накабинным ! ! !

[@ГлебЩербаков-э5в]

С такой комплекцией как ты не выдержишь и 300 км проехать. Машина просто говмно только по заводу разводить из цеха в цех с ростом не более 170см и весом 60кг.

[@zivertnn]

Не совсем понимаю смысл в такой технике. Кроилово всегда ведёт к попадалову. Если заниматься профессионально перевозками и планировать развиваться в этой области, то нужно выбирать надёжную технику с хорошими каталогами и технической документацией. Чтобы при подборе запчастей всегда можно было точно и быстро найти нужный номер и заказать правильную деталь, и при ремонте и эксплуатации знать как и что нужно ремонтировать, какими моментами затягивать, как искать неисправности и т.д. Например у вольво самые лучшие каталоги и техническая литература, над программой ИМПАКТ трудится людей не меньше чем при создании самого автомобиля. Мое мнение, что строить бизнес на одноразовых машинах это утопия.

[@ed.tim.7264]

Возьми на месячный тест-драйв . Тысяч 150 им накрути в два водителя , а потом скажи нам что за машина .

[@ярусский-ш4р]

за месяц не накрутишь . на тонарах два водителя плечо 320км. и то 50-56 в месяц

[@ОлегПетренко-ъ9ю]

а ты точно умеешь считать или скорость за 100км/ч

[@ярусский-ш4р]

@@ОлегПетренко-ъ9ю у меня спросил? да точно . два через два за двое суток норма шесть рейсов . самое большое было 63 тысячи км .

[@ОлегПетренко-ъ9ю]

@@ярусский-ш4р ничего не путаешь. К Как можно проехать 2100 км в сутки в течение месяца

[@ярусский-ш4р]

@@ОлегПетренко-ъ9ю за двое суток шесть рейсов если аогода и в очереди не торчишь то семь можно сделать .

[@АлександрКосинов-р9д]

Вова, редуктор и глушитель уже ржавые или мовилью залиты?Володь, у тебя после запуска движка даже голос пропал😀👍🏻

[@ЮрийКазаков-ъ9в]

Цена должна быть 1,3 если будет более то владелец будет полный ЛОШОК купивший этот АШОК

[@bdabdabdabda9974]

Лошок лейланд 👍👍

[@КИНОТУР-в9т]

😂😂😂

[@ffflll4334]

Ашок не лошок, а рабочая лошадка. Мерс и Вольво вам в печень.

[@masterjest666]

Должна быть дешевле газели некст?

[@ffflll4334]

@@masterjest666 адекватной должна быть. с вожзможностью небольшой скидки при больших обьемах. а то Катит говорил что раньше покупал газон -некст за 1.7 мил потом уже продают на миллион дороже. что случилось? рабочим в 2 раза зарплату подняли? или металл на мировых рынках подорожал? А может дерипаске захотелось абрамовичу нос утереть и купить яхту поболее? сам думай . а херню лошок-ашок писать и без тебя там мастеров х.ева туча.

[@ЕкимовФедор]

Машина для краснобелого

[@angel-jl1cj]

+

[@pahoc9601]

В К&Б не такие лохи чтобы на этом ездить,они берут хорошо провериные тачки...

[@СергейРаткин-ц3ц]

Х** там...КБ на хинах, исудзу ездит...хендэ минимум!

[@toyted]

Для ПЭКа

[@ИванКоростылев-я5ц]

я думаю с такой комплектацией цена 1.6-1.7мил.р будет достойной. движок даже на гезелях щас помощнее 150л.с делают но эт каменс он проверен. хотя ниссан тоже отзывчивый говорят но сам непроверял. кабина ниче такая.одно непонял какой радиус колес. вопросов миллион но один важный есть ли круиз？

[@aleksk5837]

Думаю четырехтонник будет стоить 2.400.000-2.700.000 Наверное так?

[@dembel65]

Мы за 1.9 хендай 78 взяли евро 5 машина огонь сиденье на пневме

[@aleksk5837]

@@dembel65 это наверное было в 2018 году?

[@dembel65]

@@aleksk5837 сборка 2019 август а взяли в сентябре, у меня щас пробег 12тыс. движок 140 сил при нажатие кнопки становиться 170 сил. Электроподъемники, есп, руль как на легковой

[@hachenkov]

@@dembel65 по-ходу ты до этого на телеге ездил

[@dembel65]

@@hachenkov На таком же хендае только 11 года без всего

[@ВальдемарИльин-б6к]

Владимир,что там с Ниссан дизель?движется проект?

[@АлександрХарчишин]

Доброго времени суток всем! Как частник, работающий сам и на себя, приобрёл бы такой автомобиль в пределах 2÷2, 1 миллиона рублей с термобудкой. При условии работы только по городу и в пределах 10 км от него. Так как машина для другого не предназначена. Интересно, а запчасти ниссановские подходят к партёру?

[@СтройцехПенза]

Володя привет Так радовался за тебя когда ты МАН взял. Вот и расти давай. Завязывай с этими овномашинами

[@ЕкимовФедор]

Девушка молодец не теряется

[@МаксиМ-ш5ч7ф]

Круто ! Форточка с зади ! Это вам не на холодное окошко жаловаться :)

[@maxim27.05]

Для Ашотов самое то!

[@ffflll4334]

Ты за дерипаску или за Европу? А я за здравый смысл.

[@sergiotln7467]

Когда люди поймут,что не для дальнобоя эти машины

[@masterjest666]

Тогда, когда в стране экономика будет нормальной и страна не будет в списке третьих стран мира. Наверное, тогда. Наверное когда будет возможность брать нормальную технику.

[@ДжерральдДаррел]

Подскажите на Jac 120 н, КПП которая хорошая у нее какая маркировка? 2020 года выпуска адская стоит, а то мне фото прислали...там не понятно, половиной на китайском.

[@romanterentev4462]

Владимир я думаю, будет стоить 1 800 000 чоб привлечь своего покупателя потому что марка неизвесная а потом цена конечно поднимется.

[@СлавикЖуравлев-ч9щ]

Вовик у меня есть последний конь в наличии с циганской повозкой на 120 кубов + конники и все загрузки штора. расход 100 литров воды и мешок овса на месяц . Специально для тебя действует лизинг на очень хороших условиях. Пиши скорей пока не забрали. ОЧЕНЬ СЛАДКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ,

[@ВолодяТулин]

Я думаю будет стоить она примерно как газон , может чуть больше, старый проверенный Ниссан паказал себя хорошо, но ... покажет ли себя «ашотик» так же покажет время !!!!!! Всем привет !!!

[@nikbond2922]

Качество проводки как на джак, бав, и тата? Если так, то очень печально.

[@vikaivana8393]

Да Больше 70 лет марке но последних 65 лет это был гараж с тремя индусами которые клепали кувалдой мотоколяски

[@РустамКасумов-ь3ь]

Очередная породия из соломы на японский автопром.

[@ДмитрийРязань]

На метане нужна техника, чтоб задарма легче было ездить)))

[@locksmithlvl051]

На пердячем пару

[@Alester142]

на метане будешь на заправках дольше стоять, чем ехать.. шляпа полная

[@РинатХанеев]

@@Alester142 согласен

[@alexm1157]

@@Alester142 занимать очередь и соблюдать режим работы и отдыха 😂

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Сейчас много ГАЗелей на метане встречается, их можно узнать по 4-ом баллонам под кузовом.

[@Romaded]

Владимир,ты как рыбак на рыбалке,что за крючок зацепилось,о том и вещаешь,,,, расширяем,так сказать кругозор,,,,а ведь это будущее России вся эта ИндоКитайская промышленность

[@user-bs7yv1wr6n]

Категории "В" в районе полутора миллионов иначе отработать будет очень тяжело

[@masterjest666]

Газель проверенный вариант годами. А тут новинка из Индии. Чтобы хоть как-то конкурировать с газелями в категории 3,5 тонны, они должны стоить не дороже. В чем я сильно сомневаюсь.

[@olegrybakov3243]

Крутой обзор. Спасибо

[@sergtort3497]

Crash test когда проведешь?)

[@НаталияГерман-ь5щ]

Конечно страшно пробовать новое. Если бы цена была бы как у зубочистки- не проблема. А так целая квартира за подозрительную железку на колесах.

[@Мозговед]

Специально штоль такие машины выбирает, чтобы при дтп у водилы шанса выжить не осталось, а условием приема на работу страхование жизни?

[@ИгорьДробко]

Фотон 10 длинный не собираешься брать?

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) двигатель этот ставили на Патрол , были проблемы , позже Ниссан устранил эту проблему , не известно как покажет себя индийская копия , ещё есть вопросы по электроннике , кто ее делает и какая надёжность . Я бы не рискнул купить такой автомобиль , так как не понятно по запчастям и какая надёжность . Если люди будут брать то через пять лет ясно будет , что это за чудо .

[@АнтонАнтонов-т7ы4д]

Я на третьей секунде заметил что это ниссан, мне приз,значит?

[@АйратНелр]

Почему бак такой маленький

[@Drozd0108]

Кабина не большая, но в принципе компактная))) горшочек у нас четырёх цилиндровый))) кабина не молотком сделана, а как на заводе))) светодневныеходовые огни))) Сашок Лейлин

[@ПремиумПрокат]

Я думаю цена будет от 2170000 руб, такая цена видеться мне. Внешний вид привычно хорош. Посмотрим что и как проявят они себя в эксплуатации ! Но мне не понятно зачем и контроль сборки? Неужели у них на родине производства нет контроля ?

[@СергейИванов-ч4л2н]

Ты Володя молодец. От цены многое будет зависеть. Если цена будет ниже Газ и то нефакт что продажи будут велики. Хороший обзор.

[@РинатХанеев]

Привет Владимир, зае.... Ли эти китайцы, раскажи про свой газоны, камазенки, про газон 10 "тоник" будет интересно и позновательно

[@АлександрКолесник-ф2н]

А ещё как его удалённый хундай 78, жив или раму согнул, Ашот в России даром не нужен, для комфорта водителей ноль внимания. Обзор зеркал нулевой будет

[@кАтит]

какие газоны или ты все мечтаешь о газоне, бери цена 2.6 млн ,как у хино 500 в 2015 году

[@РинатХанеев]

@@кАтит я не мечтаю он мне не нужен, интересно сколько они проехали и что ломалось и тд.

[@ВаняИванов-ц5щ]

@@РинатХанеев ему группа газ просто за обзоры не платит, вот он про них больше и не хочет рассказывать)

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Сейчас в Китае коронавирус и скоро может возникнуть дифицит с Китайским автопромом и не только, они очень много комплектующих делают для других марок, тут у Ашока есть шанс!

[@rekveem]

Максимум отдал бы 1.6🍋 с надстройкой, а причина всё банально потому что вырублено в индии, не известно что будет с сервисом обслуживанием и запчастями, так что им будет сложно тягатся с китайцами и отечественным автопромом, так как самое главное в грузовых авто, это доступный сервис и наличие запчастей! ВЕДЬ ВРЕМЯ ДЕНЬГИ!!!!

[@МаксимКайгородов-в2з]

А что с Nissan Diesel ?

[@freedom_carpenter]

Думаю цена для старта 2100 за 6метровый бортовой грузовик грузоподъемностью 4тонны - хорошая. Для работу по региону норм, в прежние времена взял бы. В марке уверен т.к. путешествовал по Индии на автобусах Ашок, очень комфортные бусы, ну и на дорогах Индии очень много видел грузовиков ашоков копии старых японцев.

[@АртемТриппель-в7с]

Работал на ниссане кабстар у него бли дисковые тормоза в круг,и передняя подвеска независимая!

[@yurikazaryan6855]

1 500 000 руб шасси. Цена будет конкурента Газели, по качеству думаю будет выше и пока марка не широко представлена цена будет адекватной.

[@ИнтереснаяИстория-ю9ь]

По цене на старте продаж цена не должна быть больше 1,9млн. Нет сети дилеров, нет запчастей, да и в целом бренд не понятен. Через годика 2-3 можно будет поднимать ценник если машина зарекомендует себя. Если цена будет больше 1,9 смысла в экспериментах нет, лучше газона купить там все болячки известны да и кабина побольше, либо хендай 2-3 годовалый

[@ИгорьБаранов-й2д]

Японская машина,сделанная в Индии и собранная в России.👍👍👍 А кроме шуток,у нас автобусы бегают на ашоковских шасси уже не один год,и неплохо себя зарекомендовали.Цена-качество вроде норм.

[@ДжокерЖив]

Ашок, я в шок

[@noname-zi4lx]

С удовольствием смотрю твои выпуски, желаю всех благ в твоём деле.

[@ВикторСк-б1ц]

Володя, привет! В магазинах метро такие-же машины только на них значки нисан

[@masterjest666]

"Движок нормально заводится" (с) ну как бы было странно, если не нормально. Да и что за привычка газовать на не прогретом моторе.

[@КеросинСнеговик]

Если адекватно сравнивать с конкурентами, то приемуществ в виде грузоподъёмности или комфорта водителя или надёжности нет, значит единственное чем можно "зацепится" на рынке, это цена. Только ценой может привлечь этот автомобиль. И кстати по минимализму кабины (ручные стеклоподъёмники, приборная панель, отсутствие магнитолы) цена действительно должна быть привлекательной

[@masterjest666]

Сразу видно то, что зеркала имеют маленькую высоту и не практичное крепление. Штанга крепления зеркала должна быть трехточечной, либо двухточечной, но точка крепления зеркала к штанге не должна быть 1, минимум 2.

[@АндрейИвойлов-ю2д]

Не лучщий нисановский мотор. В идеале надо QD32 с механическим ТНВД. А запчасти с японца подойдут?

[@426rusik1]

Владимир тебе надо стремится свой парк привести к одной двум моделям ,чтобы было проще с ремонтом

[@АлександрСеменов-н4у]

У нас нет машин 7.2 тонны.Был Валдай 7.4 и Бычок но испарились. Рынок диктует другие условия.Машина категории С , а груза минимум.Тахогаф и все вытекающие.(Я думаю себе такого ты не взял.) Машина не ликвидна. Ценник ниже газели.Это тоже самое что и газель общей массой 4.2 тонны.

[@NN-sy7tp]

ну все.. теперь на индусов перешел... даешь дальнобой на bajaj maxima

[@Bagdani_or]

Я думаю,если заходить на рынок надо брать в ровень с ГазонНекст,соответсвенно не дороже2,5 млн за базу

[@timves8051]

Я считаю, что не пойдет он у нас. На обычных кабстарах возят по 3 тонны возят. А этот по докам столько же. Да и стоить будет где то 2.2 а за 2.8 уже Ивеко)))

[@vkonkin1]

Сзади окошко открывается круто

[@timves8051]

Мне интересна версия 3.5 тонны категория б. У меня Ниссан кабстар, и я доволен. Но ему уже 10 лет. Я ждал. Но увы опять облом

[@Alexander77745]

А сколько вы им владеете? Сколько пронхала в ваших руках?

[@МихаилПереверзев-т4о]

Прикольная тачка,мне ниссан визуально оч нравиться посмотрим что индусы насобирали))

[@MsRus199]

Были кобстары, показали себя с хорошей стороны , когда перестали из продавить люди ,остатки выгребали в драку)

[@АйратНелр]

Если стоимость будет как Газель,то я возьму)

[@ЯковСорокин-о2ц]

От 1,6-1,7 млн за четырехтонное шасси. До 2-2,1 мл за реф думаю я цена будет. Если полуторка будет до 3500кг общей массой, стоить будет от 1,3 мл. Где-то.

[@vadimzero7938]

Б категории нет?

[@евгенийБорцов-к3э]

,на какую категорию кабстары на б были

[@Андрей-щ5б1и]

Возможно и будет ходить если сразу ему заглушить и прошить. Этот ДВС довольно таки капризен к качеству ДТ,а рама будет ходить думаю,на Тата с ней проблем не было.Цена думаю 1.8-1.9 мил ₽ вполне будет норм.

[@АлександрМордовин-н3ы]

От вибрации даже микрофон навернулся

[@всегопонемножку-ш7э]

*Дешманский Ниссан... Но самое главное она не проверина временем как например DAF 105*

[@ДмитрийСанников-р3ф]

Думаю реальная цена должна быть около 1,8 млн.₽. Бренд не раскрученный, запчастей и сервиса нет ). А вообще я пока что на фотоне как нибудь

[@tusajusa2844]

Кабинка не большая но в принципе компактная ........сказал так сказал, комментатор ещё тот.

[@vika1dtcgch]

Думаю, 1,8 млн. Можно рассмотреть. С запчастями могут быть проблемы.

[@ЕгорАлександрович-з9в]

Почему то youtube не показывает что вышел ролик, уже не первый раз

[@ЭдуардАнтоненко-э9ы]

Цена должна быть 0,75 цены от хендая.

[@ffflll4334]

А может она ещё меньше и тогда хуйдаю придёт хуйдай, особенно в багатенькой россии

[@serghejnam3966]

АШОТ +ЛЕЙЛА=ЛЮБОВЬ.

[@АйнурикВалиев]

Кроме рекламы нечего снимать?

[@locksmithlvl051]

Дармовоз хвалит

[@Finat-Rasimovich]

@@BREDMC001MM до преображенского ему очень очень далеко. У него дела лучше всех, дохера конечно у него рекламм но китайскую ху.ню он не рекламирует

[@slavik177]

1800 ххх думаю норм, правда у меня их сейчас нет, КПП не понятное,мотор рама,кабина,мост отличные

[@igorcos2345]

в Австрии новый Nissan Gabstar c платформой стоит в районе 23000 евро (нетто)

[@Dmitriy_KIPiA]

Кожух редуктора, ржавчина проступает сквозь краску... Техника - огонь)))

[@qunaq1]

15:12 *_Ашот , когда перегонял . то видимо взял попутчицу на трассе_*

[@НиколайНиколаев-ч8п3ю]

Отличное начало продвижения марки на Российский рынок: «Технический директор не смог приехать». Несложно предположить, что будет в сервисах и с запчастями.

[@ДобровольскийЭлектрик]

ДАЕШЬ УДЛИНЕНИЕЕЕЕЕЕ ))))