Новый L200 ПОРВЁТ всех? Оффроад-тест Mitsubishi Л200

[@Vadzillius]

Я к Л200 начал присматриваться когда ещё топ стоил 32к$ а база 21к$ и так понимаю, что с каждым обновлением модели заветная мечта отодвигается дальше и дальше))

[@InfoCarUa]

Прости, Амарок, мы ошиблись :( В обзоре нового Mitsubishi L200 мы упустили один важный момент! Сравнивая Л200 с конкурентами, мы утверждали, что VW Amarok имеет постоянный полный привод FullTime AWD (c дифом между осями) только с мотором 3.0 TDI V6, который стоит не менее 55.000$, но мы ошиблись... FullTime также доступен у Амарока с мотором 2.0, условие - только с автоматом. То есть, фактически Амарок с FullTime можно купить имея уже ~44.000$ (компл. Rancho). К тому же в таком авто будет также стоять японский автомат Aisin (а не нем. ZF, как с 3.0) О чем это говорит? Что это меняет? Мы вынуждены слегка подправить свой рейтинг: 1. Имея в кармане 44+$ топовому Л200 мы бы предпочли Амарок Rancho. Да, Амарок уступит на бездорожье (не имеет жесткой блокировки центра и компенсирует отсутствие пониженного ряда низкой первой передачей), но по балансу город-оффроад нам он нравится больше (комфортней, резвее). 2. Л200 остается лидером (по нашему мнению) в сегменте до 40$, так как кроме прочего предлагает FullTime уже во второй комплектации Intense за ~36$ с механикой (или за ~40$ с автоматом). То есть в Украине в этом классе L200 - единственный пикап предлагающий FullTime (без которого в городе пикап очень непрактичен) уже начиная с 36$. Благодарим подписчиков за внимательность. Объективность и достоверность - одни из главных наших принципов. Поэтому мы считаем очень важным данное уточнение.

[@artemartem5228]

Но есть, как говорил Чапаев, "нюанс", Амарок с так называемым Фуллтаймом не имеет пониженного ряда передач в раздатке, чего вы не сказали, а для пикапа это важно

[@samantos]

В связке VW Amarok / Mitsubishi L200 выбрал бы второй.

[@000roman8]

@@artemartem5228 читай внимательно

[@Oleksandr_xxx]

Хорошо, что пишите исправления, но не все читают и они в ленте потеряются! Было бы логичнее доснять все то, что написали, вклеить в ролик и перезалить видео!

[@artemartem5228]

@@000roman8 Да, потом почитал внимательно, но в ролике этого не было сказано, читать комментарии будет только небольшой процент посмотревших. Инфокар это только в дополнительном ролике уточнил.

[@1990Train]

Спасибо за 4к, это новый уровень просмотра годного контента!!!)

[@ЕкатеринаПашникова-з9с]

Одни из немногих кто говорит правду про автомобили !!!

[@mitsubishilancer5563]

У этих машин есть большой плюс кторые нельзя увидеть и потрогать это надёжность и ресурс

[@vitkov1]

Хоть я и не приверженец " легковушек с кузовом " но после одноименного бекстейджа - не глядя лайк ! За само видео и профессионализм ребят .

[@anatoliynerubatskiy5638]

Видео как всегда на уровне, только идея выпустить Backstage до основного была так себе.

[@oleksanaseka747]

Отъездил 10 лет на L-200 (2008) автомате, суперселекте, от Сибири до Зап Европы, от Архангельской до Ирана, автобаны, трассы, проселки, Урал, Кавказ, Крымские, Карпаты, Альпы, Балканы - Ну не было проблемм! Лучший авто и для водилы, и для пассажиров!

[@worm0831]

Афигеть пробег какой?

[@БахтиярКалиев-щ7ь]

Лайк за саундтрек. Украинские песни нравятся!

[@agvleo1182]

Искал машину себе, город-область, решил брать л200 новый, ульта, забрал последний в Украине. Прошел 30к, нарекания на слабенькую краску и омыватель стекла - быстро вылетает и окно оповещения бесит тем, что его не убрать. Машина жесткая, но это дело привычки. Режимы дальше полного привода использовать не приходилось, идет как танк. Есть косяки по мелким деталям интерьера, тоже можно забить. Китайский планшет на торпеде иногда виснит, не страшно. Музыка супер, динамика присутствует. Трасса можно 140-150 комфортно идти, расход будет 10, резина для асфальта. На полном по грунтовой 80-90 расход 8-9. Не шумит, салон уровня шкоды А7. Крепкая, минус столб, бмв, кирпичная стена, жигуль, опель. Кроме стены и столба - влетали сами. По факту только царапины бампера сзади. Я очень доволен.

[@АлександрЧерненко-у5т]

Павел, думаю ч то Вы и команда сейчас номер один в СНГ пространстве как минимум!

[@evgenwelder916]

Да Паша и Серёга-Макгрегорр хорошие обзоры делают

[@ИванИванов-ж7т4у]

Отсосал почти

[@dreamerman7470]

Сумы срт тоже классные. Блюденов молодчик.

[@sergecv855]

лет 10 назад, когда оффроуд был на пике популярности, была крылатая фраза "собери свой Л200" - более дружелюбного для тюнинга пикапа из смреднеразмерных не найти. Остальные тюнячить под бездор либо не надежно, либо дорого, либо и то и то) Если не съезжать с асфальта, тогда да, Амарок, или можно даже вообще безрамный Риджлайн)) А вот если надо с полной загрузкой 1т+, да по бездору, дальше всех точно уедет л200

[@АндрейАндреев-о8к]

Л-ку '13 года мог остановить тока Камаз на встречке, а теперь еще и в дизайне Превратился в ХИЩНИКА👌 ЛУЧШИЙ пикап из тех что идет на бывший Союз👍

[@absent-su3ov]

Лайк за саундтрек і наші неймовірно красиві Карпати)

[@igorlychik8632]

ТО гнати потрібно а не послугу робити.Ти дякуєш за пісню Українською в Україні? Ви ЙОБНУТІ. ТО о ті ПОКИДЬКИ мають кошти платити і низько вклонятися що їм дозволили псячою мовою вести і знімати Карпати.

[@artemstarzhynskyy8813]

Не согласен насчет тряскости пикапов. Когда выбирал машину, специально на тест-драйвах катал жену и дочек на заднем сидении. По их мнению по мягкости и удобству на первом месте "амарок", на втором "рейнджер", потом "элька", а самый зубодробильный был "хайлакс. В итоге взял "рейнджер" 2,2 лимитед за 37. "Амарок" в нормальной комплектации начинался от 43, а уже за 45 можно было взять "рейнджера" с 3,2 мотором (они тоже вполне нормально к нам поставлялись), но это уже выбивалось за рамки бюджета. Сейчас, да, "форды" распродаются, даже тест-драйвовые, стартуют от 27. Ожидают к концу года поступления рестайлинговых. По поводу парт-тайма: на гололеде на заднем приводе держится нормально, спецом пытался закручивать. Вот если отключить ЕСП, то согласен, страшно - траектория становится непредсказуемой... отаке

[@МихайлоТарас-с2ч]

Для Карпат, саме то, але маловато випробувань ви йому влаштували. Старий добрий Патрол, як "татко" наглядає, щоб ви не сіли на пузо)

[@LordTesey]

Лайк з самого початку за " Друга ріка "

[@сергейфилиппов-е3е]

мне одному показалось что уникальные леса-карпаты почти все вырублены..?

[@vovasava3498]

обзор супер! зробіть будь ласка ще порівняння з fiat fullback, так як це по суті мінімальна комплектація і коштує фактично як дастер :)

[@urazik82]

L200 настоящий работяга, респект Mitsubishi!🔥

[@AidarYes]

Торчащая снизу фигня очень опасная, на пересеченке на скорости может сработать как якорь...

[@AndreyUlitskiy]

Спасибо, Павел! Очень информативно

[@rustamr6900]

Спасибо за обзор! Я бы всё же предпочёл Hilux. Динамика разгона это не определяющий параметр для пикапа. V6 Амарок это отдельная тема. Да, крут, но за другие деньги.

[@Oleksandr_xxx]

А какой вообще смысл в пикапе без полного привода fuul time?

[@rustamr6900]

@@Oleksandr_xxx, возможностях на бездорожье. Полный привод это конечно здорово, но не бесплатно. А я например на газели 150К за год проехал и мне уже не страшно )))

[@andreyivanov2563]

@@rustamr6900 а чем лучше тоета?

[@alexeyg.4896]

@@rustamr6900 как раз-таки бесплатно в сравнении с Hilux в L200 полный постоянный привод, а с Amarok и подавно.

[@Skitalets_OD]

По мне так у Форда по-интереснее дизайн среди конкурентов

[@docker_cz]

+100))) ДЛЯ МАШИН ТАКОГО КЛАССА)

[@eugen.georgiev]

Скоро Хайлакс новый

[@VasylTupchii]

Согласен

[@alekseists]

Так и Hilux обновился,в ролике об этом ни слова,показали старый(дорестайл) кузов.

[@stickdemessage]

@@alekseists Опция переворота при резком перестроении в новом hilux осталась?

[@olegrkes8082]

За Карпаты 👍жаль только на Драгобрат не заехали..))))

[@ЧакНоррис-ь8р]

вот весь выпуск ждал, что на драг подниматься будут

[@TEODOR993]

Спасибо за обзор: хороший пикап у мицубиши получился.!!!!

[@P.G.B.14]

Годный обзор! Маладца, парни! Подписываюсь )))

[@fenen9tko]

Лайк за прикол про Х 3. каждый раз улыбает).

[@СтаніславБойко-ц4ч]

вижу умеешь слышать критику, речь стала ненавязчивой приятной и без закилонов блотных, теперь можно смотреть, от меня подписка и лайк, раньше тебя невозможно было смотреть. растешь

[@timurges3047]

Паша!!! От тебя такой некомпетентности не ожидал.. У 2х литрового Амарока 8ст. Aisin, а у 3 л. ZF тоже 8 ступеней. И у обоих у них постоянный полный привод через центральный дифференциал. Итак резюме : за $43500 лучший пикап - это Амарок! (8ст.Aisin, дифф. кожа, сидушки Ергокомфорт, нави, блокировка заднего дифференциала, парктроники по кругу) и комфорт, которого нету ни у ниссана=мерса, ни у тойоты с мицыком. Кстати, 2,0 Амарок легко чипуется до 205л.с.

[@InfoCarUa]

Вы правы, наша ошибка, будем публиковать опровержение в Сообществе

[@sergiym1695]

Спасибо! Реальный, и очень информативный обзор!

[@andreysitdikov7436]

Отличная работа! Обожаю ваши видео. Привет из Владивостока!)

[@MFK_Sl]

Спасибо за обзор 🤝👋☀️

[@artemstarzhynskyy8813]

Откатал тест-драйв на "Эльке". Первый камень в ее огород - сидения. За полтора часа так и не смог нормально настроить кресло под себя, плюс сам рельеф сидений весьма некомфортный. Все те горки и проселки, по которым катались на тесте, я спокойно потом прошел на своем "Рейнджере". Двигатель на разгонах имеет довольно неприятный подвывающий звук. С места машина срывается бодро, но на обгон, с 80-90 подрыв не очень. Для меня плюсов у "Л200" два: "фулл-тайм", который можно оценить три-пять раз в году и меньший, чем у "рейнджа" вес на двести пятьдесят кил. Вердикт: не поменяюсь))

[@samantos]

1. Смотрится лучше, чем дорестайлинговый. Но если сравнивать с конкурентами, Ford красивее (это к опросу). 2. Кстати, для теста машину можно было б помыть. Или отснять, пока была чистая. 3. Спасибо, что упомянули про клон - FIAT Fullback. Вон он действительно очень привлекателен в плане цена/качество/имидж. Интересно, когда его ожидает рестайлинг?

[@InfoCarUa]

Вас в следующий раз возьмем в горы с керхером и ведром воды ;)

[@samantos]

@@InfoCarUa Та тряпочкой протереть - всяко было б чище.

[@Роман-о4в3д]

Вы меня простите, но на новой машине обшивка водительской подушки сиденья уже так растянулась и пошла волнами, будто её пожевала корова. Боюсь представить, что с ней будет при пробеге 20 000 и больше.

[@eugen.georgiev]

Просто жопа

[@Dosifey08]

кожа сейчас у всех такая, паджеро спорт 2, 42тыс пробег, вполне годное состояние, если ты не жиртрест , то тебе надолго хватит, посмотри на прадо и лексусы, там та же хрень, но за другие деньги

[@трактористаморал]

@@Dosifey08 не у всех, у немцев кожа намного качественнее. У всех япов кожа говно

[@user-hnv]

L200 самый брутальный... Чисто субъективно!... ;)

[@aproxdniprovsky6559]

Не брутальный а звездолётный... Это разные вещи... Брутальный - это Дефендер 130... ))

[@captainshard1240]

брутальный это ford f 150, gmc sierra, xhevrolet silverado а это просто симпотичный

[@igrnet3219]

задний ряд в эльке с 2007 года такой. Я к тому что удобный, по этому выбирая из форда, мазды и ниссана np300, выбрал эльку. Митсубиши раньше позиционировали эльку, как коммерческий авто , но никак не внедорожник. Сейчас смотришь, реально, топчик.

[@MrSANRED]

Есть на фирме базовый дорестайл на ручке с изи-селект и более жирный на автомате с супер-селект. Версия с автоматом ощущается более тупой и при этом жрет в среднем 10 против 8 литров. Но после зимы скажу: супер-селект рулит. Отличная система полного привода. Из недостатков: - слабое ЛКП и сам металл (после повреждения сразу гниет) - датчики АБС по 10 килогривен - расходник (при эксплуатации в грязи), да и вообще многие узлы не защищены снизу - по трассе сзади ехать невозможно - трясет безбожно (проблема всех пикапов видимо)

[@МаксимСергеев-з8р]

Отлично! Давно ждал этот тест.

[@MrFlaviusBelisarius]

Случайно попал на этот канал. Очень неплохой обзор, понравилось.

[@azizakapng5638]

Когда тест-драйв нового RAV4? Комент в ТОП пожалуйста

[@Kovaloffvlog]

@@azizakapng5638 Странно, а в названии указано "Оффроад-тест"

[@СергейХохлов-э4о]

Ребята можно больше тестов с интересными локациями ! Очень интересно знакомится с Украиной через ваши видео. Спасибо

[@ЮрийБрикалов-х5к]

@@RolandSvan Наш!

[@ИванИванов-ж8р7я]

Мотоцикл эндуро помещается в кузов ? А 2 штуки ?

[@monstorroka2764]

Лучший обзор. Именно про чиповку. Все чипуют Эльки. От 4-го поколения. В этом и вся фишка. Иеще всего много в них вкусного. Читайте на форумах. Все знают, что L200 лучший среднеразмерный пикап.

[@artemj7178]

1. L200 2. Amarok 3. Ranger 4. Hilux

[@eugen.georgiev]

Это твой личный рейтинг предпочтений?

[@artemj7178]

Ну как бы да :)

[@трактористаморал]

Каждый дрочит как он хочет)

[@УматовыйСеня]

@@трактористаморал ты что здесь делаешь, онанист??!!

[@rustamusupov7044]

отличные обзоры Павла, как всегда! Красиво в Карпатах, жаль не успел побывать)

[@АнтонЗаніздра]

Люська просто огонь!!!! Прям мечта.

[@MetallHead]

Пам'ятаю часи, коли Л200 в базі продавали за 20 тисяч.

[@dima1353]

17 помню бывало

[@den_avd]

26400 дол. 10 лет назад было, и разберали как горячие пирожки. Было это около 160 000 грн, а ЗП была 6-8 тысяч грн...

[@sunrise1052]

@@den_avdсогласен при Яныке жили лучше не будет. сам получал больше 6 тыс при коммуналке 300 в январе. Тогда еще не выехало почти все трудоспособное население.

[@Stinac13]

Картинка просто огонь, но к сожалению ноут все равно её не тянет))) А на смарте максимум 1080) Но все равно спасибо за труды, мужики.

[@y.m.2893]

Stas Stoyanov, так в Ноуте и 4k экрана нет. Поэтому смотрите на родном разрешении, и ничего не потеряете.

[@sergbakl4737]

Крутой мицык,но Ваша работа еще круче!

[@AleQSandrRodionov]

Лайк за правильное произношение МитсубиСи

[@ЯрославКутилин-ц1т]

Написано Мицубиши (sh в английском всегда было [ ʃ ])

[@AleQSandrRodionov]

Ярослав Кутилин в японском языке нет шипящих.

[@ЯрославКутилин-ц1т]

@@AleQSandrRodionov но написано на английском. Нельзя английский читать по-японски, а китайский по-французски.

[@zloi52]

ребята, но и цена стала как у "тойоты",да и омыватель фар только в максималке!!!....вообще лайк вам из Н.Новгорода за обзор

[@maxad1205]

Молодцы ребята растете с каждым новым выпуском. Где-то на 12 минуте подумал что хорошо бы добавить аэросъемки, и вот тут же они пошли😁👍. Подача материала 👍

[@ИгорьКурасевич-ы9я]

Тест драйв понятен и толково все озвучено. Вот только у меня вопрос после просмотров всех тестдрайвов нового л200 только у меня вопрос: НЕУЖЕЛИ НИКТО НЕ ВИДЕТ ЧТО НОВОГО ТАМ ПОСУТИ НИЧЕГО НЕТ. ЕГО ПРОСТО ПОДТЯНУЛИ К ПАДЖЕРО СПОРТ. Там даже кнопки аналогичные. Все или нехотят говорить это или упорно не желают

[@den1861]

Молодцы первые сняли !!!

[@devoult.]

Как думаете у кого салон лучше у l200 или же хайлакс?

[@Voviks]

КРУТИЙ ПОЗАШЛЯХОВИК, ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВЕ ВІДЕО.

[@bogart047]

Был введен в заблуждение заставкой: нам явно намекают, что на обзоре будут горы, грязь, снег, ручьи и реки, крутые подъемы и спуски. И что мы видим? Один раз проехали по луже, вот и весь обзор в горах. Очень разочарован. Дальше идет простое перечисление и сравнение комплектаций. Сам только что вернулся со Славского, заезжал по льду наверх на своем L200 на Погар и Ильз. Там есть, где показать мощь L200. Ожидал намного большего. Это не совсем обзор, просто расширенное пресс-ревью новинок и дополнений.

[@IvanShishkarev]

Постарались ) красивые виды, музыка грамотно наложена, квадрокоптер в тему и одежда заметил подобрана под аватар клиента пикапа)) а L200 действительно достоен внимания!.

[@mk3247]

классная картинка! Молодцы! 4к существенно приятнее смотрится. Какая sony у вас?

[@baddie6331]

за Другу Ріку лайк)

[@alexvideo33]

Искать в этом сегменте премиальность это идиотизм. В этом сегменте решает цена.

[@bash-na-bashsrepetuev5194]

Понты в пикапе, это как макияж ослу. Модель стала сложнее в плане внедорожного тюнинга, выбор которого для нее итак крайне мал (в отличие от дорестайлинговой эльки). Запихать лебедку под штатный бампер можно даже не пытаться, пневму тоже не воткнуть, а единственное подходящее место на задней оси пескоструит безбожно (баллоны там и года не протянут, даже усиленные). То-же с силовыми порогами... В целом автомобиль стал совершенно непригоден даже для минимальной экспедиционной подготовки, а когда-то был идеальным выбором для таковой за вполне гуманные деньги. Все преимущества супер селекта убиты тупорылыми говноманагерами, вечно диктующими конструкторам "требования рынка". С т.з. стоковой проходимости машина стала хуже Тойоты Тундры, в принципе не предназначенной для офф роада, но с безграничными возможностями внедорожного тюнинга. По-сути сегодня на рынке пикапов остался только насквозь кондовый "трактор" Isuzu D-Max как "болванка" для тюнинга в полуторной версии кабины. При куче возражений у него есть несколько базовых ништяков: куча стороннего внедорожного железа, ручная коробка и ресурсный грузовой дизель. Можно заказать из штатов F-150\F-250 дизельный и даже на ручке (с доплатой!!!), но в стоке он тоже требует серьезной подготовки. Или как вариант - ждать новый Jeep Gladiator в 2020 с атмосферным дизелем (тоже можно взять за доплату с механикой, но с ней не пашет фирменная приблуда для внедорожных покатушек "блондинок", которая одной кнопкой отключает "прокладку" и довольно грамотно задействует свои внедорожные алгоритмы, в зависимости от характера пересеченной местности). На сегодня это единственный стоковый пикап не требующий в версии Рубикон вообще какой-либо дополнительной внедорожной подготовки. Можно даже без доплаты (!!!) заказать на стоковых 35-х мудовых колесах Бриджстоун. Правда и стоить он будет почти как две эльки. Ну или КАМАЗ 43118 6х6. У меня их два с глубокой экспедиционной подготовкой. Да здравствует пол сотни литров соляры на сотню км по трассе! :)

[@roberthvalov4493]

Дядя! Так получилось, что некоторые граждане, панимашь, не ездуют в экспедиции! Ну вот такие они отсталые. Они покупают, панимашь, L200 для поездок по городу, на дачу, в лес с семьёй, на рыбалку...Ну недочеловеки, панимашь! Где уж им да в экспедицию? И как они могут ехать блин без лебедки? Кошмар! И у них, гадов эдаких, ничего не ломается годами! И что делать? Как их заставить ездовать в экспедицию для того, чтобы зафигачить свою машину стоимостью каких-то там сорок штук Евро в полнейшее гавнище?А вообще-то, дядя, японцы постарались максимально сделать эту модель универсальной, что и требуют реалии сегодняшнего дня. И за super select им большое спасибо! А ты заливай горючку в свои КАМАЗы и покоряй пашни и болота. Мнение высказать тут каждый имеет право, но умняка давить и обсирать неплохую машину - это явно лишнее!

[@chernoshtan1977]

Очень понравились Ваши обзоры!!! Спасибо!

[@vladimirshatshnaider4422]

Крутая локация, респект. Больше такого!

[@vallis4958]

🤪 🤪🤪 45 тыс. Заполучить новых клиентов за такую цену будет сложно. Только для фанов

[@supermaker8484]

Та да....Что то дофига.=\

[@stonesour9246]

Val Lis 45к - це за топ

[@vallis4958]

@@Oleksandr_xxx ты такой умный, аж страшно.... Обычный человек)

[@RobertAgronom]

Как у него по надежности у новых? Просто много кто говорит что ломаюся частенько, У кого есть? Подскажите,Спасибо!

[@ГарикЗадорин]

У меня был л200 11 года . отъездил 6 лет .брал в салоне.не одной поломки.пробег 130 тыч.

[@alekseists]

К вопросу,какой пикап в плане дизайна вы бы выбрали.У вас Toyota Hilux на картинке и в движении дорестайл,не совсем корректно сравнивать новый L200 со старым Hilux,ведь Hilux 2019 модельного года имеет другой дизайн.

[@staswarner3855]

Не плохой аппарат, у моих ребят в Замбии таких 3, для саванны то, что нужно, для города зад побаливает. Жестковат.

[@ShrodingerCAT]

у "твоих" ребят в замбии ЗАД побаливает кой от чего другого:-))))))))))) мицуха здесь не причём

[@staswarner3855]

#shrodinger cat 🐈 как же вам не стыдно...)

[@УматовыйСеня]

@@ShrodingerCAT ты не кот, ты извращенец!!!

[@Sergey_Lit]

Да, странная экономия на USB разъёмах. Вроде как если ты купил самый дешёвый L200, то и смартфона у тебя нет))). А цена вопроса (этих самых разъёмов) - три копейки.

[@ВиталийБабич-е1т]

Вот даже не могу вспомнить когда последний раз пользовался usb в автомобиле, точно , никогда.

[@Sergey_Lit]

Виталий Бабич перефрозируя, скажем так: лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь.

[@ВиталийБабич-е1т]

@@Sergey_Lit лишних 50кг. проводов ( не только usb) ? Мне не нужно.

[@ВиталийБабич-е1т]

@@АлександрФеликсовичСтанкевич Я не буду, и Вам не советую, хотя есть подозрение что Вы уже пробовали.

[@АлександрФеликсовичСтанкевич]

@@ВиталийБабич-е1т смешно)))

[@sashkaprizzrak3761]

Mitsubishi L200 X-Ray))) Спереди очень схож по дизайну на ладу.)

[@antony648antony]

Впервые такой дизайн появился на Mitsubishi outlander.

[@мурадмурадов-г7й]

Лучший канал авто обзора..

[@peasedat]

После бекстейджа особенно интересно смотреть

[@y.m.2893]

peasedat, вот, а один комментатор посчитал, что не нужно было обзор после бэкстейджа выкладывать

[@lulolee5325]

Митсубиси всегда всех рвали! Митсубиси 12 раз в подряд выиграли Дакар Ралли, с девятью разными водителями!!!... В Митсубиси всегда все просто, уютно, очень технологически правильно, и очень надежно.

[@romanivanov6183]

Лучше девушка без писи, чем машина митсубиси

[@lulolee5325]

Roman... дикая чушь какая-то, лучше разбираться в автомобилях, автомобильных агрегатах, и в автопроме вообще. А эксперты писек пускай про писики комментирует, а не про автомобили.

[@УматовыйСеня]

@@romanivanov6183 живи тогда с Васей, который с попой!!!

[@Cudesnik666]

С точки зрения логики и здравого смысла это однозначно лучший выбор. Круче может быть только Исузу Д-Макс в комплектации Arctic Truck AT35, но это совсем другие цели и деньги.

[@dima1353]

Так он к спорту подвинулся вплотную по цене. Если не возить бетономешалки и свиней или шо вы там такое возите в этих пикапах, то в спорт больше влезет.

[@Oleksandr_xxx]

Когда выйдет спорт с обновленной мордой и обновленными плюшками, то он будет дороже и баланс цен в итоге останется таким же.

[@dima1353]

@@Oleksandr_xxx да спорт как бы не сильно и древний. Это вагон уже раритет. Но он и стоит как средняя комплектация спорта

[@alexeyg.4896]

Есть такое понятие: сарай и седан. Это когда багажник в салоне или отделён. Так вот в пикапе багаж отделён, что автоматически переводит его среди джипов в категорию премиум при установке кунга. Последних тоже много видов, так что владелец своему пикапу может придать любой вид в задней половине, как и положено премиуму. Ну а сравнивать премиум с обычным классом просто глупо.

[@Kyzen-k1x]

Мы даже спорить не будем эта тачка топ 👍👍👍

[@Erickche]

Як завжди офігезно. Але треба окремо відмітити бомбічеську підбірку музичного супроводу цього роліку)))

[@АлександрВасильев-ц9ъ]

Голосую за форд, смотрится круто и ходовые качества на высоте. Посмотреть-бы в сравнении.

[@jokerua7417]

Класний Тест-Драйв. Дізайн 1місце Mitsubishi L200 реально Super,2 місце Ford Ranger. Шкода що дрон об Смереку але всеодно Українська краса Карпат.

[@ИванИванов-ж7т4у]

У тебя какой рост? Какой то он низкий как седан.

[@oksanaremez1874]

кнопка запуска ДВС с левой стороны,круто!!!

[@kazzzyamauchi]

Отличное видео!

[@Until_I_Win09]

Вид конечно пушка !

[@МаксМакс-м5и]

Жыпы настолько выросли в цене, что приходится довольствоваться б.у внедорожниками, для вылазок на природу и т.п, в рамках 2-3 тыс$. была Шнива, щас купил Спортедж 1

[@ОлегЦилуйко-в3о]

голосую Ford F-150 SVT Raptor

[@антуанпержо]

Однозначно! Раптор рулит!

[@alexandera3200]

Ахахаха, да чего уж мелочится, сразу мерседес 6х6, ведь цена не важна , главное пикап :)))

[@АлександрБедрос]

ну и цена у него ))))

[@Aleshaka16]

За Карпаты только лайк)

[@bessovesten9294]

Самый офигенный пикап это Ford Raptor !! )))

[@AleQSandrRodionov]

BES sovesten да или RAM1500

[@СынБайкала]

@@AleQSandrRodionov , почему именно 1500? когда 2500 хоть и с категорией С, но за то спереди мост, а не привода.

[@beton1687]

за такую цену тебе и на половину Ford Raptor не хватит

[@sabittagiyev1429]

не видавай клевая песня)))) скачал и слушаю

[@USAUKRAINEUA]

Здравствуйте! Подскажите ,а будут ли обзоры на Land Cruiser 200 ?

[@InfoCarUa]

Приятного просмотра ;) kzbin.info/www/bejne/qXvVp558q7hmgrc

[@USAUKRAINEUA]

@@InfoCarUa , спасибо 😉🤗

[@VladimirN1284]

Карпаты просто красота! все время мечтал туда сьездить.

[@GNP_Sever-86]

Подскажите а в предтоповом автомате есть full time, полный привод на асфальте?

[@СергейАвдеев-ь2д]

Первый л200 который стал выглядеть нормально

[@1resc]

Нельзя чиповать его как настроил завод это эталон. Куда гонять на таких авто ????

[@НиколайПитерский-щ2ж]

Самый лучший пикап 2019 г. по мягкости и комфортности это Додж Рам 1500, при том есть пневма(и никакой там мерседес или фольскваген пикап не вписывается) знаю что говорю, владею с февраля ,правда что официально его приобрести в Украине его нельзя.Благодаря Пашиным рекламам серого дилера Рик АВто ,там его приобрел,ждать конечно пришлось три месяца ,но стоит того и еще Ленд Крузер 200 и рядом не стоит.

[@y.m.2893]

Николай, было бы очень круто, если Инфо Кар, или хоть бы SRT сняли обзор на Ваш аппаратище. Посмотрел по ссылке у комментах англоязычный обзор-достойнейший полноразмерный пикап.

[@cranedriverhse2158]

Паша молодец как всегда Зачет

[@ВладВолодин-с7м]

В смысле нельзя на полном приводе ездить по городу ? Был владельцем Ranger 3.2 л на ручке...90% по городу на полном приводе...з якого переляху только на L200 можно на полном приводе по городу?

[@volonya100]

Протестируйте пикапы с прицепом или кемпером, какой будет расход и т д

[@DiyasValikhanKZ]

Когда я делал большое сравнение работы полного привода популярных пикапов, не смог найти L200 для участия. А в свете нового рестайлинга, хороший повод сделать новое сравнение... интересно когда он доедет до Казахстана. Ссылка на видео с сравнением работы полного привода популярных пикапов, включая F150 Raptor: kzbin.info/www/bejne/bXLdgZafrbmYf8k

[@vetakademik]

У тебя очень крутые сравнительные тесты! Ждём пикапы с л200 2019