Volvo XC40 - тест-драйв InfoCar.ua (Вольво ХС40)

Внешне новый кроссовер выполнен всё в той же стилистике, что и его старшие братья. Но тем не менее, XC40 вышел совершенно индивидуальным автомобилем. А еще он построен на новой платформе.
Тест Плагин-Гибрида ХС40 - • 1,9 л./100 км?! Volvo ...
ЧтоПочем Volvo XC40 2019 - • Volvo XC40. Пакетные к...
Обзор Вольво В60 Кросс Кантри - • Volvo V60 Cross Countr...
Электрический XC40 Recharge - • Електричний кросовер V...
Тест XC40 Recharge 2023 - • Електро Volvo XC40. Во...
Подписывайтесь:
/ @infocarua
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa

[@qfcfirf]

Смотришь значит видео в 2020 и улыбаешься с фразы «за type-c, но вот когда ано наступит?» :)

[@Marura16]

Пощупал этот Volvo вживую .Очень качественный автомобиль в плане сборки, общего ощущения.

[@aooaooo1389]

Хороший тест драйв Очень понравились плюсы и минусы в конце

[@user-hw8du3mx7m]

xc40 не захотел, но от самого видео получил удовольствие. Ярик - на высоте, качество съемки - отлично, звук - класс. Очень приятно смотреть тест-драйвы в таком качестве. Очень профессионально!

[@Novakvartira]

Желанный авто! Офигенный обзор! А музыка, музыка... шазамил каждую минуту! Респект вашей команде🤗

[@user-yu3zc1dl5d]

Ёмко и по делу. Без лишних долгих рассказов. А на скорости 1,5 вообще супер заходит)) Лайк 👍

[@voco2873]

Давно ждал обзор, спасибо! Все кратко и по делу, машина хорошая, но остаётся некоторый осадок, цена кусается.

[@DimaTDI]

Хорошая подача ведущим, отличный автомобиль. Информативно и визуально выверено . Спасибо)

[@roguestatus1888]

На счёт того, что немцы себе таких огрехов не позволяют - так Мерседес Е класса с кучей огрехов вышел. На счёт кабеля сзади type c - логично, чтобы не думать какой стороной его суешь, все отличии от USB

[@user-cm8dn2bv9s]

И... Да.... И... Нет..... И... Нет и ДА.... словарный запас журналистов радует как никогда и.... ДА :)

[@alexstock1253]

Ярослав, Спасибо, отличный тест!

[@user-og9lw6kq7o]

Спасибо Пацаны, хороший Обзор!!!)))

[@SemenIurkov]

Крутой обзор и машина отличная. Я думал брать 2018 Форестер ХТ, или подождать ее. Взял Форик, и не жалею. Спасибо за обзор

[@user-gi9it2xv2o]

Ребятки,в вашей коллекции явно не хватает тест-драйва Mini Cantryman JCW F60 !!!

[@life4547]

Очень хороший обзор. Спасибо.

[@Andrey.C]

люблю компактные машины

[@user-yq1sb6bs8i]

Ярослав, на мой взгляд лучше рассказывает чем Паша

[@user-hk9gh3tf9q]

Четкий обзор! только не пойму почему самые компактные авто тестирует не самый маленький Ярослав ))

[@user-bw8hz1yo1x]

Наверное потому, что самый низкорослый инфокаровец перешел на другой канал. Правда у них, как я понял, ведущие меньше 1.90м не приживаются :)

[@moneyishappening]

Спасибо за обзор. Один вопрос, зачем переключать передачи в ручном режиме использую рычаг кпп, если у вас есть подрулевые лепестки???????

[@AzEsmFreedom]

спасибо вам за обзоры!

[@user-tk5cq4sy7f]

Благодарю за обзор! После такого видео аж захотелось этот авто. Но денег на него я конечно еще не накопил! 😃

[@Slava_3CY]

*Сразу лайк Ярику!*

[@user-wh4mw4qk2n]

Хороший обзор

[@user-cj3kv3cb3g]

Спасибо за обзор. Подскажите доставку товаров и авто-запчастей из Польши. Спасибо

[@nursultanuraimov2788]

Спасибо за информацию Хороший образ

[@denis_psychology]

В ней есть что то от Renegade. Рубленость форм в некоторых ракурсах. В салоне впечатление усиливается.

[@billijeen]

Должно быть интерестно и правда интересно) очень симпатичный такой кроссовок 😊👍

[@araspel2007]

вольво класс - вчера смотрел , вообще класс...

[@maxsimka1704]

Ждем ХС-10 размером с Оку

[@_Oleksandr_Vasilovich_]

Спасибо.

[@user-kw8ik4zc5p]

смотрю в 2023. разьём type-c -- type-c действительно начинает вытеснять остальные. вольво молодцы, заглянули в будущее.

[@猿も木から落ちる-z7v]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@valeriytsurkan8988]

Вольвачка просто КЛАСС.

[@UncleSam82]

Спасибо за интересного ведущего.

[@putinhuilo01]

Тирион ланистер Одобряет:-)) 👍👍👍🇺🇦🙋

[@alekspodolski3200]

Очень профессиональный обзор. Смотриться легко, не растянуто по времени. А если вспомнить, что Ярослав в прошлом был оператором, так некоторых журналистов вообще можно отправлять к нему на курсы повышения квалификации

[@scela357]

А рост ведущего за 1,9 метра? Мой 1,79 мне комфортно должно быть

[@babichdp]

Ярослав, как всегда отличный тест-драйв. Кстати, именно ваш обзор стал решающим фактором в сторону выбора Pajero Sport.

[@marinablindova1002]

I’m in love

[@alexandrkluenkov7836]

а мне нравится

[@yuriyyuriy4623]

Ярослав, протестируй пожалуйста новый Smart!))))))

[@InfoCarUa]

Принято )

[@user-tw9hf4uj1q]

пусть лучьше Ярослав протестирует каптиву 2016

[@InfoCarUa]

они из материала похожего на войлок....не противно, но и не вах )

[@user-sl2hw4mj4n]

Кабеля то разные есть, но покупать отдельный кабель для авто... как минимум странное решение. А вот на счет переключений режимов в АКПП поспорю - думаю очень легко будет привыкнуть (и потом другие варианты на воспринимать :)), не просто так это придумали, например, возможно, чтобы предотвратить переключение режима при случайном (однократном) нажатии рычажка. А влево-вправо - это, конечно, разрыв мозга. :)

[@dmitrijbachuro3709]

Добрый день! А планируется ли "Что по чем?" по данному автомобилю?

[@kivitv2993]

Вас как раз услышали, после Что по чём решил пересмотреть тест, так как авто по резул.теста, насколько я помню, год назад мне не понравился.

[@VitaliyGlass]

Ярик красава! Обзор цепляет не меньше раннего Паши, только существенно современней что-ли, и на голову выше Матяша.

[@kivitv2993]

Троещинского))))

[@sergeyr8706]

Стопаки ниссан жук!

[@Serges_Tus]

А цена какая будет у нас?

[@user-ng3qx7ul3k]

ребята инфокар давайте тест рено дастер

[@anatoliy751705]

Красивый аппарат - без базара !! Ведущий молодец !

[@smmmariias.4082]

Гарне авто

[@user-yg8tc4if5d]

Хорошая машина, только не понимаю производителей, которые отдают предпочтение багажнику, вместо заднего ряда

[@user-uz3ke1cs2z]

Вв серьезно?

[@user-sl2hw4mj4n]

Спасибо за тест! Любопытный автомобильчик... Не уверен, что купил бы себе такой, но мнение из немного скептического до теста изменилось на одобрительное после теста. Пусть будет много хороших и разных автомобилей. :)

[@user-tl1dh3zv8c]

А че как он по надежности?

[@user-yy4il2ry2r]

Машина пушка я б купив таку

[@vladimirdenisenko8850]

Очень похож на форд куга.

[@m.c.channel2421]

Поправочка платформа не СМА, а ВМА!!! :) на СМА ХС60 собираются

[@Rezak877]

с линией задней двери перемудрили, как будто специально хотели этим сказать " ну что вы, хотели, это ж младший вольво, надо же где-то сделать "не серьезно".

[@Kaiyening]

Кстати, новые айфоны быстро заряжать можно только зарядкой с разъемом type-c. Volvo шарит

[@TheOkinawaBoy]

Paul Radziievskyi новые айфоны в машине можно и без проводов заряжать

[@Bullbash93]

Ахуитительное Авто

[@yura1717]

👍

[@user-si9lw8pn6j]

Коробка АйЗин)😂

[@hestacut]

Отличная машина, отлитчный Ярик!

[@varjatlytuj67]

І він влізся в ту коробку?))) піздєц у ведучого зріст 2.20?

[@oleksandrsavych4526]

як цікаво дивитись про "коли настане майбутнє тайп-сі" 😆 Хлопці, давайте С40 або ЕХ30 уже оглядати!

[@user-gb6qg3et4g]

явная игрушечность

[@user-if3hh3tn2c]

Обзор класс. Машина отличная, но как вторая - для жены, детей возить по секциям.

[@lepriconi0]

Как не смотрю, а вижу хетчбэк. Он ниже уровня плечей Ярослава. Или это все таки кроссовер в 2к20

[@mhevak]

Коробка точно Aizin? Не ZF? Мне сегодня менеджер в салоне Вольво уверено рассказывал что ZF.

[@InfoCarUa]

Эта информация от производителя. Но после истории, когда инженеры Туарега метались между "торсеном и муфтой" и не знали, что на самом деле стоит в их автомобиле - мы уже ничему не удивляемся

[@alexp8041]

Айсин. Сам на фабрике работаю.

[@mikhailhevak6270]

@@alexp8041 Значит, менеджер нифига не знает

[@fff-kq4dv]

с кпп перемудрили конечно... но привыкнуть можно наверное

[@newxc6094]

VOLVO-Надёжная и безопасная!! Дальнобойная дизельная фура!!!

[@Ilich72]

Volvo Creta

[@g.a.g.8368]

Exnorth /// а точнее Вольво Куга

[@klanyboyd]

С языка снял!😂

[@ibcom2103]

Я тоже, когда в профиль увидел за Крету подумал, но нарисованно в разы интереснее, ну и по функционалу топ.

[@markmd9]

Volvo Tiguan

[@alexandrex3252]

Добрый день! Когда уже "Что по чем?" по данному автомобилю?

[@kivitv2993]

Как раз по Вашим заявкам вышел))))

[@alexandrex3252]

@@kivitv2993 как раз посмотрел

[@iChu787]

Хороша

[@EvgenySeregin]

Так сколько стоит так и не сказал? От и до.

[@InfoCarUa]

от $51к

[@vasiliygangur6062]

только мне напоминает Ниссан жук?

[@user-tl1dh3zv8c]

На дроме что-то отзывы по нему вообще не очень... Для тачки такой стоимости

[@user-wb3bw7tv6n]

Какой рост у ярика?

[@InfoCarUa]

2м

[@MrHorribleMind]

я могу оспорить премиальность Velar’a. пишите почту, скину видосы с тем, что мне в нем категорически не нравится

[@lerockF500LHD]

Гулливер в машине лилипутов)))))

[@evgeniy1677]

А что Матяш нету?

[@yevheniifeniuk570]

Evgeniy перешел на другой канал

[@markmd9]

Я уверен китайцы могут сделать его на 10к Евро дешевле не теряя в качестве.

[@user-fv9dd1gg1p]

Машина в отличие от старших собратьев не гармонична по экстерьеру. Очень странно. Могли бы просто отмаштабировать ХС60. А нерегулируемые задние это какой то нонсенс для современного кроссовера. WTF?!

[@user-vx6hy2wq6s]

Да ну на. ......за такое бабло. Задний ряд седений не регулируется (((

[@user-si9lw8pn6j]

Он и на xc60 не регулируется (

[@user-lj4qu9sd1f]

"Пластмассовый мир победил! Макет оказался сильней". © Егор Летов. Гражданская оборона.

[@user-vu7md4lf7c]

Обзор +, а машина, ну такое... Задняя часть напоминает Renault Scenic предидущего поколения а збоку Kia. В отличии от XC60 XC90 как то не получилось

[@user-om9dx8zp5q]

Ярослав, сделай сравнение с минимальной комплектацией, такую маленькую машинку врядли кто будет брать в максималке!

[@kivitv2993]

Как Вы могли видеть недавний Что по чём, пакетная минималка стоит 35Кэвро. Конечно, особенно её и не будут брать на 3х цилиндрах, и переднем приводе.

[@user-yh1er5km3e]

Ну вот эти разьемчики для зарядки меня не интересует, меня интересует ресурс двигателя, трансмиссии, имел ВОЛЬВО 760 GLE 86 года в 93 году это была ВОЛЬВО а это ТАЗ для гаджитов!!!

[@sergeyfedorov1366]

И да...! И да...!

[@user-pz3wl4ly6l]

Обзор хороший а машинка не очень думаю выбор упадет на BMV-x3.

[@talisman6075]

Кому он нужен за такую цену???

[@sabittagiyev1429]

на гольфа похож

[@wtfxcc6068]

+

[@Twisted_Individual]

Бесконечно длинный ведущий унизил размер данного автомобиля..

[@user-jj1rb8gb8b]

Спасибо Ярослав! Тест отличный! Авто г-но. Единственный плюс это классический автомат Вагу так бы и тогда их тигуаны и т-роки были бы супер

[@ilkaevgen5056]

Какой то кия соул!!!)))

[@user-mm3es7fw1v]

Пиздешь какой-то. Машина бодрая и резкая. Одна из самых приятно управляемых в городском режиме.

[@arturlatypov171993]

Фары х рей.

[@ArtinRu]

тайпси макбукпро заряжать и телефон хуавей!

[@user-yh1er5km3e]

Про что рассказывал то про внешний вид? Даже на краске сэкономили, что за цвет? Серый цвет под лаком, да это отстой дешмановский!!!

[@user-zq3ti4gg2f]

сзади ниссан жук

[@user-xq3xu1zp9c]

Да, похож

[@Andrei-re6tf]

В конце как бабки с базара, то в Бельгии значит круто, а если б в Китае то плохо. Считаю это полным бредом технологии одни, «сырьё» тоже самое, оборудование тоже только люди разные, и не факт что какой то бельгиец праворукие за китайца(

[@user-dy9wf7rx1l]

Вообще пора завязывать с этим - считать Вольво премиальным автомобилем

[@vikrud9593]

Volvo всегда была премиумом и некоторым долбоебам с болезнью "немец головного мозга" неплохо было бы осознать,что всякие бнв во многом отсасывают у "не премиального" volvo

[@user-dy9wf7rx1l]

Что толку в премиальности салона и кузова если мотор и подвеска рассчитаны на 30 тыс км? Немцы роют могилу своему автопрому таким отношением к клиенту. Кстати это одна из тех Вольво у которых механизм ГРМ находится со стороны коробки скоростей?

[@vikrud9593]

Андрей Киселев я без понятия где у этой именно модели ГРМ,я говорю о Вольво в целом,а не только об этой

[@user-dy9wf7rx1l]

Я тоже, просто столько пафоса в голосе аФтора видео, как будто он на Корейском ТВ сообщает об удачном пуске очередной ракеты. А по сути Вольво стало красивой упаковкой в которой находится какашка. Да она удобна, она держит дорогу, она рвет со светофора, она сделана с антикорозийным покрытием и отличной краской - но зачем это все если в них ставят селуминовый негильзованный мотор одноразового использования? В моем понимание премиум класс это машина которая на станции ТО приезжает только для смены фильтров и масла, а не для ежегодной замены мотора.

[@vikrud9593]

Андрей Киселев тогда БМВ,мерседес и Ауди уже не премиум года эдак с 2008)))