インプレッサスペックC & STI tSが世界の格上ライバルとバトル!!【Best MOTORing】2011

[@M3彩の国の]

M3乗っているけど、素晴らしく扱いやすい車だと思う。

[@車クルマ]

IS-Fタイヤの説明ブリジストンって書いてあるのに履いてるのミシュランww

[@daichiands]

前期型の頃はトラクション皆無で残念なくらいにコーナーでタコ踊りしてたIS Fだけど、LSD標準装備化とザックス脚化に剛性アップで見違えるほどちゃんとバトルしてるね

[@m_u_h_y_o_s_a_n4723]

「まるで人のものを欲しがる小学生のコメント」でワロタ

[@LEGACY3.0R]

スバルのおっさん楽しそうに喋るなぁw まさに技術屋って感じ。

[@レグルスコルニアス-h6t]

格上相手にベストラップは最速だからね。インプはやっぱり速い

[@ネコのま]

スバルの統括者の説明には本当に車が好きで作ってるんだな～って感じ 単にカンペを読んでるだけのどこかの会社とは違うなって 接近戦じゃなかったけどこういうバトルいいですね

[@sharan3514w]

M3の音が最高。一台だけレーシングエンジンみたいな音。

[@precisioncola932]

スバルはいいぞ

[@taka-oj8xr]

どんだけギリギリにガソリン入れてるんだよ（笑）

[@jj.t6699]

E92 M3の純正指定タイヤってコンチじゃなくてミシュランですよね？

[@ヤムチャ-t9v]

インプのコスパの良さ笑 その辺のファミリーカーでもあり得る車やで。

[@abcde1750]

インプレッサも凄いですが、このFRイジメのラップ数で安定して速いM3は流石ですね。ラップ数が少なかったらもっと速くアタックできたかもしれませんね。レクサスやアウディも着実に進化していますね。個人的にはアウディのあの露骨なターボサウンドが魅力的です。

[@八雲藍-s3j]

100馬力以上少なくても前と同じペースで周回し続けられるんだから、やっぱりSTIってすごいんだな

[@mojao_o]

@@E46.M3 クソコメしまくってて草

[@tomtokyo330]

EJ20の油温、油圧、水温がどんなんだったか一人で勝手にハラハラした。 GDBスペCも参戦は、大人の事情で無理だったかな…

[@vei05066]

2Lくらいのスポーツカーより、おっさんクラウンの方が速い（笑）って回がありましたけど これも似たようなオチですね

[@わったー-f3v]

おれ、この代のSTIが好きだなーw 将来免許取ったらこれ中古で買いたいw

[@kaki_n_o1]

わったー ハッチバックがかっこいい

[@わったー-f3v]

ØKaki 1 ですよね！！！

[@鷹ナオキ]

乗りたいっすねー

[@Akki-cw2lj]

ぴろ ホンマそれな！3代目は、ハッチバックが最高やわ。

[@RRtwinare]

わかりますｗｗ 私もハッチバックインプレッサ大好きです(笑) 一番車の中で好きなのでｗｗｗ

[@unpattebale]

why can i speak not japanese :(

[@聖なるりんご]

ISFって良い車なんだよね

[@14KShadow]

English subtitles please

[@japanamerica5192]

インプほしいなー

[@ASCOTINNOVA-n1d7jnp]

VW系の5気筒は良い音だよね

[@YK-mu6qm]

直列5気筒はvwにはなくないか

[@ピース-j7y]

@@YK-mu6qm ttRSとかRS3の2.5Lエンジンのことでは？VW系なので

[@BlitzkriegRap]

M3 FTW

[@47pikomon]

AWDとFRの駆動方式の差を埋めるには100馬力ぐらい必要ってことなのでしょうかね

[@integratyper9541]

47pikomon 路面によっては馬力高いFRでも、四駆には勝てない事もあるけどね。

[@ゆーり-x9z]

やっぱハッチのインプはかっこいい

[@上田洋介]

トヨタの強権でエグいコストカットを強いられつつも一方でWRCで勝つために少ないリソースながらできる事を最大限施した車、スバル最後のラリーベース車といっていい。

[@2848s976500e]

夢見過ぎ。

[@LEGACY3.0R]

スバルのおっさん楽しそうに喋るなぁw まさに技術屋って感じ。

[@うさぎ山彦三郎]

やっぱ車はFRがいいね 運転してても楽しいし。

[@JETBlackC9X]

IS-F　タイヤRE050A書いてるけど、めっちゃミシュラン・・・

[@jj.t6699]

IS-F- は純正でミシュラン PSSですよね

[@MarkVinewood]

That just shows how much the suspension updates helped the IS F

[@thehauke7981]

Mark Vinewood I didn’t know. Last time I saw a Best Motoring vid the IS F couldn’t hang on with the M3. Here it did

[@shshh-fw9eh]

Here the F was faster. In fact, the M3 was the slowest of them all.

[@mariuszanfir2298]

They, basically, finished perfectly in-line with their power to weight ratio: M3 ~254 HP/tone IS-F ~250 HP/tone TT-RS ~226 HP/tone STI Hatch ~214 HP/tone STI Sedan ~209 HP/tone Hmm.. not sure about this track :P

[@Jez4prez1]

But the Spec C actually had best time attack time 19:12

[@subieonelove2802]

@@Jez4prez1 yes spec c is the fastest here

[@ダウ-s9l]

価格差ww

[@oshiboriten4207]

オイル漏れしないbmってあります？

[@寺田こころ-j1b]

jack deng 無いです

[@ultra4818]

標準装備だよ。 でもねちゃんとオイル交換5000ぐらいでしてると、漏れないよ。 ロングライフってのが盲点

[@kanegon1185]

ボクサーサウンド最高！

[@2848s976500e]

ボクサーサウンドは消えました

[@すこやかなみかん]

なんでこのステージにスバル2リッターが存在できるのかwww 価格も全然違うし他の車種全備高級車やんけwwww インプ買いたいわwww

[@poohbassboost5137]

@@E46.M3 さんこんにちは。 自称本格スポーツカーに存在意義あるということですが、逆にスバルが400-500万で売っている車両に1秒程度しか上回れないM3やIS Fに存在価値があるのかと聞きたいですね。 M3は新車価格1000万くらいですよ😂

[@kun9807]

​@@E46.M3 そもそもインプはスタートが命なのに後ろにセットされたら無理

[@daichiands]

@@poohbassboost5137 随分前のコメントへの返信ですみません。 レクサスやBMWは動画内でも言われてる通りタレないんですよ。 一発のタイムなら正直WRX買ってチューニングした方がM3より圧倒的に安くて速いです。 ただ、純正のままサーキットに持ち込んでしこたま遊んで快適に家まで乗って帰れるのがM3やIS Fの魅力なんです。 コンセプトが違うのでどちらが偉いとかじゃないと思ってます。

[@naokichen8525]

wrxいいねー

[@j.b7689]

スターティンググリッドおかしくないですか？

[@antr20.]

Явно напутали цифры. Как 4 мог быть на секунду быстрее всех.

[@Saratov-Crash]

Wtf? Lexus on mishlein 8-23 not bs potenza

[@soufyenbouzakher1766]

M3 💪

[@oktave.]

アウディすこ

[@hyena2542]

STI好きだけど2台揃って最下位か…

[@LEGACY3.0R]

スバルのおっさん楽しそうに喋るなぁw まさに技術屋って感じ。

[@トミィ-q4f]

未だにクルマの方向性(？)を見失って無いのはスバルとマツダだけだと思う。個人的に。

[@wiz8056]

トミィ 良い事言うー

[@2848s976500e]

方向性を見失ってるから、経営不振になったの。

[@tsrn76]

@@2848s976500e 関係無い

[@660bariki]

スバルは少し失い初めてるかも…

[@穴金空歩-o7d]

マツダの方向性って？ギネスのロードスター？

[@YourTransformationUK]

Geoff

[@nnr3]

ENG Sub please!

[@INF37S]

Какой критерий при выборе Авто для гонки? Импрезы и ТТ РС как то ещё проходят в «одних класс». Но бмв и исФ с v8 что тут потеряли?)

[@ignordizlaykov5193]

Damir Bayash с какого перепугу импреза и тт у тебя в одном классе? Импреза - C, тт - S. Это абсолютно разные вещи. ТТ должна с subaru brz гоняться, а импреза с ауди А3.

[@nickamarit]

hmm... sandbagging? :)

[@YK-mu6qm]

sti音がイマイチやな

[@integratyper9541]

Y K 音を静かにさせてるからだね、

[@emmanuel8723]

Audi FTW 💪

[@henzo7087]

BMW ///MPOWER

[@cmte.brazinazzo2061]

BMW LEXUS AUDI SCOOBY C SCOOBY TS

[@mititakakohno691]

アウディ見直したw

[@ひろゆぎ]

トヨタがM3の次に速いって以外だった。

[@ヘロヘロひろぽん大佐]

ガス欠って前もあったよね

[@jeka-bp6pq]

m3 best!

[@桃太郎-v2u]

土屋圭一の左右にいるのは、誰だろう？この人達は！？

[@ThugLife-mo2kh]

Bmw m

[@ryosukekun5687]

gran turismo live action

[@dkvperformance]

+1

[@xperiauser3150]

スバル就職してー

[@wilburhein6465]

Dsg audi wouldve caught both the isf and the m3

[@antoinehemi4266]

They drive like shit with the 3 awd

[@diyguy928]

Audi fan boy alert

[@heamees4822]

Are you kidding? The TT RS handling is horrible compared to M3

[@mariuszanfir2298]

@@heamees4822 Best handling does not, necessarily, mean fastest. Audi's are shit in terms of handling, but they are really fast in general. They generate a lot of grip and inspire a lot of confidence even though they have a single handling mode -> understeer.

[@wgbskate31]

haiai kono bmw! sosute ano RS! yapa tsugoidesu

[@chehsin]

as much as love Japan culture in general, this show is soooo rigged. lap times and results are so biased

[@greathey1234]

Your comment is biased not the show

[@心寺田-z2x]

インプオッソw

[@driftsiro3148]

1コメ

[@bhimatamaindrana6104]

おまでと

[@わったー-f3v]

RX -7 おめでとうございます！w