Чистим регулятор олостого хода Toyota corolla 1 nz-fe
Пікірлер: 61
@user-zq9jo8sy5c6 жыл бұрын
Первое. На видео я так и не увидел датчика хх и электромагнитного клапана. Железная часть - механический клапан холостого хода. Вторая часть из черного пластика - электромагнитная катушка ШИМ. Она является исполнительным механизмом, с помощью которого комп выставляет прогревочные и холотой ход. Никакого "датчика хх" отродясь на блоке дроссельной заслонки не было. Второе. Все это чистится замечательно карбклинером. После чистки и высыхания - капаем маслом типа ATF в район обоих подшипников и прокручиваем залонку, чтобы они смазались. Автору подучить матчасть.
@user-kh5pp2fr8l7 жыл бұрын
Да где же ты нагар вычистишь какими то палочками, да ещё волокна от ваты там не хватало оставить. Ну и что что подшипник, ничего страшного всё равно нужно промывать например карбокляйнером, а иначе удачи не видать. Новой ты уже её не сделаешь.
@alekstol2011 Жыл бұрын
Палочками там делать нечего. Нужно мыть хорошо. До легкой работы вала без заеданий. Потом смазывать подшипники. Заменить заводские болты на более удобные. При снятии датчика нанести риски и поставить как было. А главное почистить сапун картерных газов. Чтобы туда не летело все что летит в заслонку. Чистый сапун- чистая заслонка и узел кхх. Можно годами туда не лазить.
@user-vf1wz1ci4i7 жыл бұрын
А как выставить датчик холостого хода? чтоб нормально опять работал вы не рассказали
@G-Radical6663 жыл бұрын
КЛАПАН, мать его, КЛАПАН, а не датчик... Ещё точнее регулятор холостого хода
@alfredserzh38854 жыл бұрын
Респект автору, у меня машина тряслась на д передаче, искал решение очень долго, случайно наткнулся на это видео почистил и вуаля помогло! Радуюсь ненарадуюсь!
@moveton19802 жыл бұрын
У меня тоже на D тресется после прогрева , неужели эта фигня ?
@alfredserzh38852 жыл бұрын
@@moveton1980 я еще глубже капнул, и получилось такое дело, карочь износились маслосьемные калпочки а они пропускают масло, в следствии загрязняется рхх и приходится прочищать чуть ли не каждую неделю!
Подскажите кто сталкивался. Или автор видео. Corolla e12 1.6 Присутствует подергивание при переключении на 2 скорость или трогании с места. На низких оборотах. Может быть причиной засорённый датчик холостого хода с клапаном. Уже много чего перепродавал менял свечи наконечники катушек. Чистил заслонку на сервисе( но козлы не заглянули походу в эту часть так как по болтам видео что даже не откручивали эту часть. Спасибо за ответы
@user-ew7ed8uh2p4 жыл бұрын
Может подушки двигателя порваны у меня так было.
@user-cu5zd6pg2d3 жыл бұрын
Масло АКПП давно менял? Может масло пора поменять.
@user-dq3tn3xp3o Жыл бұрын
Добрый день! Нашли причину? У меня абсолютно всё так, как описали. Много всего сделал и отдал " козлам" кучу денег. И только сейчас сам допёр, что это скорее всего регулятор хх. Купил уже прокладку под него, на днях заниматься буду.
@user-wx7jf6df3k4 жыл бұрын
Дадчик без термопружины,принцип работы,у меня точно такой.
@user-ng7nr7mh8x4 жыл бұрын
Чисткой кабюратора и потом воздухом, как следует продуть
@user-gf7ur8mb8z6 жыл бұрын
Точнее регулятор хх
@kaztranslate88955 жыл бұрын
Бюро переводов в Алматы - KazTranslate
@karabas93rus606 жыл бұрын
резинку можно и старю поставить если она не дубовая
@user-po3dt5cz6t6 жыл бұрын
Всем привет. Лексус рх 300. Пропал холостой ход. Чтоб прочистить датчик холостого хода нужно снять патрубки от воздухана снять электромагнит на самом датчике и все !!! Потом в дроссельной заслонке увидите канал который ведёт вниз к самому датчику. Заливаете промывку туда ( не жалейте ) и вращаете сам ротор туда-сюда пока начнёт вращается без задиров. Собираете и все !!! Все работает ! Заняло времени это мин 15 так как я ноль ! Удачи всем !!!
@user-cu5zd6pg2d3 жыл бұрын
Шум не появился через некоторое время в этой области? проверяется снятием фишки с регулятора на работающем двигателе, у меня шум появился, ищу причину.
@Sergei-us6my4 ай бұрын
А как фишка снимается с электромагнита? Двигатель 1zz@@user-cu5zd6pg2d
@karabas93rus606 жыл бұрын
А нахрена тогда откручивать эл.клапан ? а ну да чтоб потом поебаться в выставлении. Заливаем Очистителем карб. где сам шток потому как оттуда столько говна выматься. Потом ВНИМАНИЕ СДЕЛАЙТЕ МЕТКИ Эл.Клапана КАК ОН СТОЯЛ (чтоб не ебаться в выставлении его потом как я) чтоб открутить его я купил TORX TS (5 конечная звездочка) Force биты под отвертку набор стоит огромных денег 250р. там стоит закрытый подшипник его металлический пыльник можно снять пинцетом или каким либо острым тонким предметом если аккуратно не получилось не беда я его замял и перекусив убрал вообще потому как с этой стороны стоит уплотнительная резинка и пыль грязь не особо попадут в смазку будьте Осторожны с магнитом на конце он хрупки не ковыряйте его. положите смазку желательно высокотемпературную как для ступичных подшипников.При желании можите на сам вал немного смазки положить и покрутить чтоб он ходил свободно Ну и собираем все в обратном порядке! )))
@user-tn1qv8vx2x5 жыл бұрын
А какого размера звёздочка?
@user-od9ct8lu6j Жыл бұрын
как назад выставили магнит чтоб обороты вернуть? у меня до упора повернут и обороты 800 на горячию ниже ни как нету хода больше у магнита
@user-sn1hg8el2e Жыл бұрын
Смазку нанести прям внутрь магнитной крышки?
@user-ng7nr7mh8x4 жыл бұрын
Все понятно и доступно!
@user-kb2kv7lj7s6 жыл бұрын
Как его потом отцентровать? Можно почистить 4вд без снятия клапана?
@tolstiak5000tonn6 жыл бұрын
Лучше разобрать, грязь там скапливается на заслонке.
@user-yh3bi6xg7v3 жыл бұрын
Я промывал её обычной вд, езжу 2года и никаких проблем.
@clinteastwood80042 жыл бұрын
Нихуя непонятно, но очень интересно🤔
@user-rd1jb2hk9f4 жыл бұрын
Подскажи если я не снимал данный датчик и с ним чистил дроссельную заслонку,могло попасть туда средство для очистки,т.к. после чистки обороты высоеие стали
@user-cu5zd6pg2d3 жыл бұрын
Да, средство легко могло попасть.
@BaurKinn3 жыл бұрын
Такая же ерунда у меня была. Почистил только заслонку, а кхх побоялся открывать. Итог был таков, что обороты ввросли до 2000 на P и N, на R D 1100. Через день промыл кхх и все стало замечательно. Обороты упали до 900. Насчёт чистки: будьте смелее, не надо слушать автора. Пользуйтесь карбклинером смело - со всего напора чтобы блестело!
@user-ux5rk7wr3r2 жыл бұрын
@@BaurKinn 900 это много 650-700 должен быть. Надо после очистки правильно выставлять сам датчик 2 болта. При заведенном моторе расслабляешь болты и крутишь датчик до нормы 650-700 оборот
@BaurKinn2 жыл бұрын
@@user-ux5rk7wr3r 900 на холодную. После прогрева 650-700
@alexandervisilevic81555 жыл бұрын
Ага
@schneiderlexus39524 жыл бұрын
Привет. А на Камри 40 есть такой клапан холостого хода? И где он?
@jessepinkman48634 жыл бұрын
На любом инжекторе есть. Стоит на корпусе дроссельной заслонки.
@olegvladimirich51237 жыл бұрын
я эти подшибники всегда смазываю. кстати они с двух сторон.
@AndreyVTR6 жыл бұрын
Oleg Vladimirich не со стороны магнита как смазываешь подшибник ?
@tolstiak5000tonn6 жыл бұрын
Их можно просто залить маслом и покрутить заслонку, подшипники хоть и закрытые но масло туда проникает, сам делаю.
@naummmnaum8867Күн бұрын
Значит такое дело, вычистил РХХ как полагается и смазал подшипники, как тут пишут. Всё собрал, но как были высокие прогревочные, так и остались. Что только я не перебрал в этом моторе. Проверка дымогенератором, проверка вануса, лямбда зондов, форсунок, свечей, катушек, компрессии, бензонасоса, КПТ и всё всё всё. Со сканером в руках и с техдоком на руках. Напряжения, массы, сопротивления. Последнее, проверка осциллографом шим сигнала на РХХ. Благо не стал мозги вскрывать. Они у меня Бош. И всё же победил! Я сам с авто на ты, но столько геморроя у меня никогда не было. Так вот НЕ НАДО СМАЗЫВАТЬ ЭТИ ЧЁРТОВЫЕ ПОДШИПНИКИ. Хорошо промыть карбклинером и продуть или просушить. Шторка должна вращаться безупречно! Стоп, стоп, не пинайте. Я сам знаю, что подшипники нужно смазывать, но только не эти. Может там какая-то специальная смазка с завода, а может и не предусмотрено никакой смазки, не знаю. Объясняю на пальцах, почему не нужно смазывать. Этот узел должен вращаться от дуновения иначе он будет подклинивать. В момент прохода воздух сквозь малый зазор, что будет происходить в плане температуры? Она будет снижаться и любая смазка начинает густеть а значит свободное вращение больше не возможно, сектор не принимает строго необходимое положение и вуляля обороты большие. Там же не зря всё обмывается тосолом… Но пока он прогреется, это время. Вот вам и приходится «наслаждаться» оборотами под три тыщи. Почему именно в сторону «большие» а не «низкие» - это заложенный алгоритм работы шим сигнала. Долгое объяснение. Сделайте так и сами убедитесь. Всё гениальное просто. Не благодарите.
@user-dw4hm8lv7u6 жыл бұрын
где прокладку найти
@tolstiak5000tonn6 жыл бұрын
Я на экзисте заказывал.
@Sergei-us6my4 ай бұрын
Это не датчик.Это регулятор холостого хода.
@user-zi3bb3co4v4 жыл бұрын
Это клапан бля холостого хода
@user-mn3kf5he1s3 жыл бұрын
Нельзя в ушах ковыряться!
@user-iq8wq6gk8s3 жыл бұрын
Земля, какуету херню показал, и рассказал! Смысла не кокого.
@Shukhrat7073 жыл бұрын
Добрый вечер. У меня Камри 25. От датчик хх идёт гул когда отсоединяю фишку гул пропадает в чем причина?
@user-cu5zd6pg2d3 жыл бұрын
У меня тоже началось после чистки, вот сижу ищу ответ в интернете. Подозреваю что подшипники надо смазывать, так как смазку карбоклинер вымыл. И второй вопрос возникает - получается эта заслонка вращается как моторчик постоянно раз такой шум характерный идёт.
@user-bh7le2ko1p2 жыл бұрын
В каком мести стоит на короле 150
@Ivan_Tsoev Жыл бұрын
На дроселе
@user-jq4rm4xc9x7 жыл бұрын
Лучше бы рассказал как болты на магнитной головке открутить
@user-nv2bn8ng6n6 жыл бұрын
распили под простую отвертку, а то замучаешься искать пятиугольную головку(личный опыт)
@user-uu4op2kd3s5 жыл бұрын
@@user-nv2bn8ng6n есть звезды 5лучевые фирма ликота "licota" ATF-4004(ATA-0360) не дорого.
@user-cu5zd6pg2d3 жыл бұрын
@@user-nv2bn8ng6n да распили под простую отвёртку !!!!! это самый простой путь