Вам со старпомом респект за то, что так хорошо следите за состоянием судна - глаза радуются, глядя на эту красоту.
@marina_morskaia28.12.6 ай бұрын
Все круто Красота Океана с ума сводиь❤
@user-br6tq7bv1g6 ай бұрын
Спасибо огромное за видео! Как всегда очень познавательно и интересно
@egorvorobtsov56076 ай бұрын
Ждём!
@user-qx8vj2lz5j11 күн бұрын
💪💪💪
@user-te4lu9ps1h6 ай бұрын
Спасибо за видео очень интересно
@user-yn9hj4wu8x6 ай бұрын
Супер Красава 👍👍👍
@user-zx5mi2pj7e6 ай бұрын
Максим Сергеевич, ослепнуть можно от наведённого лоска, экипаж молодцы! Ну и конечно огромная заслуга капитана, как хозяйственника! Видео зачёт, мне интересно, т.к. мы сейчас в основном отправляем контейнера.
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Там больше заслуга старпома и экипажа! Я просто направил...
@user-zx5mi2pj7e6 ай бұрын
@@IzmailMoryak ну и направить нужно правильно🤗
@IzmailMoryak6 ай бұрын
@user-zx5mi2pj7e Анатольевич старпом максимально грамотный. Он с полуслова всё понимает.🤝
@user-zx5mi2pj7e6 ай бұрын
@@IzmailMoryak я уже поняла у Вас сильный и профессионально крепкий тандем🤝
@IzmailMoryak6 ай бұрын
@user-zx5mi2pj7e с таким старпомом работать одно удовольствие. НО, всему приходит конец... Андрею пора работать капитаном! Давно пора...
@igor89906 ай бұрын
спасибо за качественный контент
@atasreduse88556 ай бұрын
Серия -норм👍👏 Обычно жены моряков возражают против работы мужей на пассажирах… Перед завершением карьеры, лет за 5-7, можно и на пассажирах покомандовать - например на лайнерах Royal Caribbean. Будет, что вспомнить на пенсии
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Такое себе удовольствие. Там в основном отдыхает пенсионный фонд. С ними не очень весело😁
@nikolayrudyakov44716 ай бұрын
на пассажирах... да, будет что вспомнить, но вот внучке хрен расскажешь...
@IzmailMoryak6 ай бұрын
@@nikolayrudyakov4471 смотря какая внучка 😁😁😁
@Valeriya_Spb5 ай бұрын
Спасибо, Максим! 😊 Так много работы на судне😅
@zeerocooler6 ай бұрын
чекаємо )
@user-fc8cs6nn7n6 ай бұрын
Класс😇... Удачи😅...
@user-bb2og1lk8w6 ай бұрын
Матросская шапка, Веревка в руке, Тяну я кораблик По быстрой реке, И скачут лягушки За мной по пятам И просят меня: - Прокати, капитан! ))) У меня три вопроса ))) 1- после покраски не скользко ходить по палубе ? 2- есть ли морские правила движения, наподобие земным правилам дорожного движения ? А то когда вы заходили в порт, мелкие кораблики чуть ли не наскакивали на ваш ) 3- не возникает желание побегать по контейнерам , когда они все загружены на судно ? Бегали ли Вы ?) Когда я смотрела кадры с мостика , у меня такое желание было )))
@user-hn6lq3cb9c6 ай бұрын
Ооооо как раз выходной)))
@user-hk9fi8hd6b6 ай бұрын
👍🤗😇
@hubbabubba33496 ай бұрын
👍👍👍
@user-ix1ft6vy1j6 ай бұрын
Екатеринбург ждёт
@user-id3cs8jg5d6 ай бұрын
Знову бункеровка і знову класний фільм від Капітана! Дякую!
@user-ix1ft6vy1j6 ай бұрын
Екатеринбург ждём
@valsobrero_costengineering6 ай бұрын
Максим, расскажите, как день рождения третьего механика отметили? Тортик был?)
@user-yx6eg3wd9y6 ай бұрын
AWESOME
@user-oj9rz4ot4l6 ай бұрын
Новороссийск ждет
@user-uj1do9lh8n6 ай бұрын
Здорово Максим! Видос зачет!!! Вопрос а ты контрауты подписывсешь на одном пароходе ходишь или разных? Бак красивт забацали.Ждём следующую серию
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Я предпочитаю возвращаться на предыдущее судно, но его могут поменять.
@user-uj1do9lh8n6 ай бұрын
@@IzmailMoryak Понятно, вот Тимур Рыжая борода принял пароход и с командой не повезло. А твоя прям дружная. Фильмы вместе смотрите и работают как единый организм. Зачёт тебе!!!
@IzmailMoryak6 ай бұрын
@@user-uj1do9lh8n возможно дело не в команде а в капитане.
@nikolayrudyakov44716 ай бұрын
у рыжеборода национальностей хренова гора и пароход он принял вдрызг ушатаный по всем заведованиям. и особенно машина.
@uZer-POWER6 ай бұрын
Привет, Max master! Я, по образованию и по профессии механик. Скажи пжлст (если можно более развёрнуто): 1. Подъёмные механизмы на судне поднадзорны?; 2. Если поднадзорны, то каким органом поднадзорны и какой страны?; 3. Требуют ли другие страны ГПМ (грузоподъёмный механизм) приводить в соответствии с их правилами?; 4. И требуется ли заключение поднадзорных органов о безопасности эксплуатации ГПМ? Дико интересно получить ответы на данные вопросы. Спасибо!)
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Добрый вечер! 1. Поднадзорны все подряд. 2. Проверяются техническим регистром под которым работает судно. Это международная организация. 3. Не требуют. 4. Проверка проводится тех. регистром раз в год (+/-).
@uZer-POWER6 ай бұрын
@@IzmailMoryak спасибо за ответ! 🤝😊👍
@user-gy5hy6jx5e6 ай бұрын
Что ржавчину стали бластером сбивать, это таки достижение, насколько облЕгчен труд моряка, и главное, что вы молодёжь правильно делаете, ведение работ на переходе адекватно погоде, т.е. не мажете палубу и наборы грунтОм и краской по морозу, воде и/или соли, такое бывало, ну и так далее в таком духе
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Мы же не наше правительство, которое в ливень асфальт перестелает😁
@user-gy5hy6jx5e6 ай бұрын
@@IzmailMoryak стопудово, с нашими выше подволока нахлебался, чмповские (да и не они одни) не все конечно чмошники,так что больше не горю желанием
@user-is9hl6xc8q4 ай бұрын
На сколько хватит такой красоты?
@IzmailMoryak4 ай бұрын
@@user-is9hl6xc8q через час покажу
@user-qr7ex4rt1b6 ай бұрын
666 - Salute
@user-rm2vy5do3m6 ай бұрын
Кэп отличное видео. А ты хозяйственный. Что было и что стало👍. Можно вопрос? : а тебе за это доплачивают или это уже входит в твой контракт?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Что именно?
@user-rm2vy5do3m6 ай бұрын
@@IzmailMoryak покраска БАКа и т. д.
@user-rm2vy5do3m6 ай бұрын
Покраска БАКа и т.д.
@IzmailMoryak6 ай бұрын
@@user-rm2vy5do3m нет, мне за это не доплачивают. Это даже не моя работа. За это больше старпом отвечает. Это в его обязанностях прописано.
@user-rm2vy5do3m6 ай бұрын
@@IzmailMoryak Ты просто молодец. Сейчас мало таких людей осталось кто проявляет инициативу. Жду с нетерпением новых выпусков. А ты сейчас дома или на работе?
@wotblitz__20206 ай бұрын
sps, Maksim, lajk, no muzyka besit, 4t0t0 by fonovo-nejtral'noe
@ilalmi6 ай бұрын
Такое ощущение, что предыдущим капитанам было по фигу на состояние судна. :) Только Вам не безразлично! Хочу спросить: 1. на сколько времени примерно хватает такого ремонта на баке? 2. по-моему лоцманы - это пережиток прошлого. Зачем они нужны? Современные системы навигации вполне могут содержать навигационные коридоры. Только потеря времени.
@IzmailMoryak6 ай бұрын
У каждого начальника есть свое видение о необходимости выполнения тех или иных работ. 1. Ремонта хватит примерно на год. 2. Лоцманы взаимодействуют с буксирами, швартовщиками и т.д. на местном языке. Все языки мира мы выучить не можем.
Скажите, а какая средняя скорость на переходе Yantian-LA ? И еще вопрос - в США по прежнему грузят пустые ящики в Китай или что-то поменялось?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Средняя скорость зависит от того когда Вас ждут в порту! Можно ехать очень быстро, а можно экономходом. В США грузят в основном порожняком. Примерно 90% груза пустые.
@user-nt9gz5vs4u6 ай бұрын
Как часто капитан обязан носить форму?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Не обязан.
@user-by1cf2ue5g3 ай бұрын
Но вы носите,она очень идет вам,как девочка говорю😊😊😊😊Мммммм
@IzmailMoryak3 ай бұрын
Спасибо!
@KawasakiZXR-lc2jq5 ай бұрын
Как считаю, искусственный интеллект, оставляет людей без работы, и всё к этому идёт
@IzmailMoryak5 ай бұрын
Так и есть.
@user-qr7ex4rt1b6 ай бұрын
megadeth - trust
@Essen32066 ай бұрын
@IzmailMoryak Максим, что вы думаете по поводу инцидента в Финском заливе с обрывом подводного кабеля и газопровода якорем контейнеровоза "NewNew Polar Bear"? Это вообще реально бороздить дно на ходу 9 - 12 узлов?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Честно говоря не изучал этот случай. Могу сказать, что подводный кабель легко порвать якорем. Это не первый случай 100%. Также можно повредить и трубу, которая проходит по грунту. Нам специально сообщают о том где НЕЛЬЗЯ бросать якорь, именно из-за этих вещей. Касательно скорости... Нужно знать что за поверхность была. В теории... если поверхность каменистая то якорь будет ползти и на 10 узлах, но не долго. Если это ИЛ, то на 10 узлах его, скорее всего оборвет.
@acto_f82776 ай бұрын
пошел за драниками и чаем
@bahabahit25473 ай бұрын
добрый день Максим благадарю за видос. у меня 2 вопроса Вопрос 1: Могу ли я устроится без опыта мотросом на судно под иностранным флагом. и счего надо начать чтобы это осуществить. а если быть точнее допустим я получу сертификат мотроса а дальше как насчет англиского какой уровень должен быть для мотроса для прохождения собеседования. у меня примерно Elementary то есть я понимаю что мне говорят но ответит смогу по своему с меншим описанием ситуации наверное. Плюс будут ли спрашивать на собеседовани касателно морской терминологии? Вообщем каковы шансы у человека прошедшего просто курсы матроса со слабым англиским попасть на судно под флагом и что нужно именно чтобы увеличить вероятность попасть. Вопрос 2: Могу ли я попасть на выше судно и под вашим командованием насколко это осущесвимо. мне кажется вы относитесь к подчиненным со справедливостью.
@user-rg1fl2ii6m3 ай бұрын
для чего ты хочешь ему подчиниться? на суше больше способов заработать, плюс каждый день дома.
@Yury_Kuzmin6 ай бұрын
Максим Сергійович дуже цікаво розповідаєте про будні на борту судна. Мені одне цікаво рубка знаходиться так далеко від носа судна то ви не бачите нічого що робиться спереду? І судно йде тільки по радару( наприклад ніч, туман). Як ви орієнтуєтеся що перед вами розкажіть будь ласка. Капитане хай щастить.
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Дякую! Ми з містка все бачимо. Є вимога, яка регламентує мінімальну лінію видимості з містка. Ця вимога обов'язково враховується під час розрахунку навантаження/вантажа судна.
@sanya97496 ай бұрын
Надолго эта красота? 14:16
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Чтобы не было трэша... раз в год, максимум полтора нужно обновлять
@simplysolutions31466 ай бұрын
Сейчас контейнерные перевозки встают колом, за сентябрь отменено 30% рейсов из Китая. Мир погрузился в дефляцию, люди не хотят покупать, так что скоро могут и на якорь поставить.
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Овнер на якорь не встанет. На якорь встанет чартер.
@simplysolutions31466 ай бұрын
@@IzmailMoryak Так и оунер и чартер вроде один, СМА. На шипспоте нашёл инфо
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Поэтому на якорь и не встанем.
@The_swork6 ай бұрын
А я всё думал что за платформы такие толстые , они едва по верхнему габариту проходят и на фурах у них огромный центр тяжести получается
@The_swork6 ай бұрын
На суше бестолковые а на море не заменимые
@user-jo4vw1es3k6 ай бұрын
Здравствуйте, капитан! Есть такой вопрос: если я пойду в морской колледж рыбной промышленности, смогу ли я в будущем без проблем работать на торговом флоте, по типу балкеров, контейнеров и танкеров
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Тяжёлый вопрос. Я встречал только одного человека, который после рыбки пришел на торговый флот офицером.
@bormanbrewman8993 ай бұрын
Не знаю ,как сейчас,раньше,что бы с рыбаков не сбегали,документы типа не проходили...нужно было переучиваться....в некоторых крюингах ,при собеседовании,фраза -работал на рыбаках,равносилна-неуправляемый алкаш...
@user-jo4vw1es3k3 ай бұрын
@@bormanbrewman899 Спасибо⚓️
@bormanbrewman8993 ай бұрын
@@user-jo4vw1es3k сейчас связи оборвались,но пару лет наза в Прибалтике "переучивали с"быстро и недорого.у Филимонов второго Марика выпекают за 3 года,фиттера за 3месяца....ну греки рождаются дедами и мастерами,хотя пару раз видел и рядовых греков,но там был греческий флаг ,со своими плюшками .
@user-xb4td1oz3e6 ай бұрын
Дальний Восток. России ждет кино
@user-ck2wz8py9d5 ай бұрын
Я был в Циндао,
@ROOFmast6 ай бұрын
Через сколько начало?
@user-sp3nl8bp8h6 ай бұрын
Такое состояние бака и кормы- это следствие лени предыдущих капитанов?
@sergeyvoloshyn32626 ай бұрын
Супер! Дуже цікаво) я з вами хоч так можу подорожувати та бачити всі цікаві моменти на борту) Дякую, капітане!
@TOP_Fun7776 ай бұрын
А кто отвечает за ремонт реф контейнеров в море?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Рефмеханик, если есть на борту. Если нет - электромеханик.
@sergeyzlobin85186 ай бұрын
Что с якорем то было? Точнее, с лебедкой?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Мотор сдох
@KawasakiZXR-lc2jq5 ай бұрын
33:38 почему троССа?😁🤔
@user-qr7ex4rt1b6 ай бұрын
Командир - будь здрав.
@donarturas6 ай бұрын
Zdravstvuite. Kakie u vas otnoshenie s Timurom Ryzhaja Boroda? Obshaetes’?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Кто это?
@donarturas6 ай бұрын
@@IzmailMoryak Eto drugoj bloger iz Ukraini. U nego ogromnyj kanal pro morehodstvo. Captain Timur vrode nazivaetsia. On kapitan bulker’ov
@donarturas6 ай бұрын
@@IzmailMoryak Capt. Tymur Rudov
@IzmailMoryak6 ай бұрын
@@donarturas не знаю его
@user-cd3te3zh7c2 ай бұрын
И на сколько хватает покраски по металлу до состояния, которое было вначале?
@IzmailMoryak2 ай бұрын
Минимум на год. Дальше морская соль начинает побеждать.
@galinaevteeva71785 ай бұрын
Максим,как называется ваш пароход?
@IzmailMoryak5 ай бұрын
CMA CGM Norma
@cyrilscherman68076 ай бұрын
Макс привет. Ты семью из Одессы вывез?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Нет
@user-qk7cr6cw6x6 ай бұрын
Как попасть на контейнеровозы?
@user-pn3ts4oj2fАй бұрын
А в Америке восток слева , а запад справа?
@user-vo3hw9ks8t6 ай бұрын
Так это уже все было
@pyorailijanopeasti6 ай бұрын
Возможно я что-то не понял, но часть видеоматериала уже же была, зачем её ещё раз вставлять в видео?
@IzmailMoryak6 ай бұрын
Как не крути, но я не могу выкинуть часть рассказа про 100 дней на борту без этого материала. Я об этом предупреждал в первой серии.
@pyorailijanopeasti6 ай бұрын
Добро@@IzmailMoryak
@user-sp3nl8bp8h6 ай бұрын
Опять этот страшный искуственный интелект😢
@DmitriyKopylenko6 ай бұрын
Выкрасили палубу в цвета Украинского флага 🇺🇦 Зачёт 👍