Извини Allroad, но САМЫЙ удобный универсал - Volvo V90 Cross Country 2021

[@olegryzhikh9544]

Миша. Заходишь в меню, ищешь ограничение скорости и снимаешь "галочку" ограничения скорости на 180 км/ч. и будет у тебя столько, сколько мотор выдаст. Это около 240-250. Хватит тебе? А в подлокотнике 2 УСБ разъёма. И ещё.. видимо у тебя не активирована была функция беспроводной зарядки. А эта площадка как раз и оснащена беспроводной зарядки. Плохо изучаете матчасть, молодой человек ))))

[@dmitriykubasov853]

И он не в курсе что там реально сзади рессора.

[@batya1418]

То чувство когда смотришь обзор лежа на диване с точно такой же обивкой, но вся твоя квартира стоит дешевле чем данный авто

[@a.i.cheban1333]

Отличный обзор! У меня Volvo V90CC 19MY Т5AWD. Красивая, уютная машина. Очень технологичная, продуманная. Качество сборки отменное, нареканий за 2 года эксплуатации нет. Но: скучноватая какая-то, нет в ней огонька. Упирается в разгоне даже в режиме Dynamic. Хотя, может, я излишне к ней требователен, до этого была Вольво XС70 T6 AWD 305 лс + Polestar прошивка, итого 333 лс. Из минусов V90CC: неудачная конструкция и крепление оригинального водительского резинового коврика, постоянно соскакивает со штырьковых креплений. Также из-за конструкции водительского сидения возникают болезненные ощущения в ногах при длительной езде. "Лечится" у умельцев изменением геометрии подушки сидения. Еще "минус" - при дожде потоки воды сразу же заливают боковое стекло двери водителя, осложняя обзор. Также обзорность затрудняют массивные передние стойки. Просто замечания вольвовода с 1992 года - может, кому будет полезно.

[@alexbauer3771]

Дядь,если хочешь огонька,страсти и эмоций,то возьми ВАЗ 21053😅😅 у меня самого 850-й чемодан (мечта детства) 1994-го года.....уже почти 10 лет владею,вот на нее когда после гранты(служебной) сажусь- сразу понимаешь,что за рулем Автомобиля.))

[@konstantin1155]

Большие спасибо Вам. Хочу с ново вернутся к Шведу. Был XC 90 Т5, 3 года в целом - 0 проблем, но после X5 скучноват был, не надо было каждый месяц ездить на сервис!)))

[@userrr88888]

Максималка ограничена все из тех же соображений безопасности. Volvo за статистику смертности на своих авто, переживает сильнее чем за расстроенные рожи немцев на автобане

[@СергейУгнивенко-о5в]

Замечание относительно скорости , просто плач маленького мальчика, а семейному мужчине едущему семьей на отдых в полной загрузке , важна безопасность и проходимость , а не гонки на светофорах! По поводу держателя телефона и того , что его нельзя взять в руки -эта машина для цивилизованных людей , а не для невигласов нарушающих правила с телефоном в руке у уха - есть блютуз подключение ;))) Короче Михаил не дорос ты до этого автомобиля ) Машина мечта !

[@fury6906]

Хоть я тоже не дорос, но вы правы на все 100% Меня тоже фраза о 180 км/ч поразила... Лично мне 120 за глаза хватает!

[@Игорь-х6ю5г]

@@fury6906 на 70 ке 180-200. так что вполне себе нормальная фраза

[@V.S019]

@@Игорь-х6ю5г На вольво V90 CC до 2020г также было дизель 210кч/ч , а бензин 230 и даже 240км/ч После рестайла 2020г в целях безопасности скорее всего и ограничение поставили. Думаю это немцам на автобанах без ограничений мало , а так 180 км/ч за глаза. В большинстве стран европейских максимум 130 км на автобанах , а так 90-110 км везде. У меня в стране 110 км летом , а зимой 90-100 км/ч. В городах 50км , в центре города 40км. И куда гонять ? Штрафы не российские , а могут и права отобрать за превышение большое , даже у мэра или депутата.

[@dismal4]

Впечатление, что Вольво - единственная оставшаяся премиум-марка: свой дизайн, внимание к деталям, качество материалов!

[@tonych533]

прежде чем писать, съездите в салон и посидите в вольво. Там премиумом даже не пахнет.

[@dismal4]

@@tonych533 а чем там пахнет? И ещё уточню: где премиумом пахнет?

[@timonjan]

@@tonych533 постоянно там бывают. Пахнет, вполне себе

[@neslojno]

@@tonych533 выбирая между большой немецкой тройкой в классе среднеразмерных кроссоверов был разочарован во всех. Посоветовали посмотреть вольво. В итоге купил xc60. Салон лучше всех.

[@MoskovskiiBelarus]

Да все у неё нормально и с материалами и с кузовом и по технике . Но как садишься внутрь дизайн просто вызывает тошноту . Ничего не могу с собой поделать

[@opinion1903]

Салон у данного экземпляра прям уют в квадрате! Все таки ткань гораздо лучше в наших широтах)

[@LehaVasiliev]

не. гораздо лучше кожа + подогрев/вентиляция

[@svistist]

@@LehaVasiliev В этих, шерстяных креслах, есть подогрев и вентиляция.

[@exshiva]

Если есть дети, то такой салон противопоказан. Кожу вы можете освежить в любое время, просто ее перекрасив( там где она стерлась) , что вы будете делать с шерстью?

[@aleks4883]

exshiva перешить

[@melkiy1408]

@@exshiva В данном случае наверное кожа для бедных)))

[@СергейФедосеев-э6л]

С детства балдею от универсалов, особенно cross, но с такими ценами на них люди предпочтут кроссовер и остаются они только для фанатов

[@Bender10598]

Да, кроссоверы в РФ уже шерпотреб 🙁

[@МихаилМедведев-з4ъ]

Это проблема не цен, а менталитета нашего, кроссовер же круче.... А чем он круче? Но при равной цене никто не покупает тот же олроад, а берут кю7, хотя эмоций, комфорта и удобства даст больше олроад...

[@Общиедокументы-е2о]

@@МихаилМедведев-з4ъ капитанская посадка будет только в кроссовере, также как и посадка как на табуретку, то есть почти не сгибаясь, из-за этого и берут в основном кроссоверы мне кажется.

[@da_berin]

@@Общиедокументы-е2о кроссоверы берут потому что Якобы дороги непроходимые совсем. Плюс любят на поребрики заезжать. Плюс чем больше тачка, тем больше писька владельца. Ещё конечно же кроссоверы берут потому что воздуха внутри тачки за те же деньги больше. Но на мой взгляд, главная причина это то, что бренды не предлагают нормальные формфакторы. Я полгода искал себе хетчбек (в40 кросс кантри взял) потому что на рынке есть только 3 или 4 адекватных предложения. Даже шишка из вольвы сказал, что не понимает почему такое повальное увлечение кроссоверами, но при этом он считает, что скоро люди перестанут за ними так охотиться и вернутся к тачкам, которыми можно нормально управлять) Кстати про в40 могу сказать, что 145 мм клиренса за эту нестабильную питерскую зиму вообще не мешает. Даже учитывая только передний привод.

[@СергейМирошин-к7к]

@@da_berin пересел с а6 с6 универсал, на кроссовер q7 4l, нисколько не жалею, лучше во всем.В том числе и в управляемости за счёт пневмы. Не в письках и поребриках дело, точно.

[@ЕвгенийМигин-д6п]

Хоть кто-то в этой жизни поездиет на отличной тачке.🔥🔥🔥 Машинка.

[@ОльгаГлинская-э8с]

Я езжу. Это была мечта. Она сбылась и каждый день, садясь в машину я испытываю кайф 11:29

[@Юрий-щ7ъ2о]

Я обожаю все вольво и эта тачка тоже что надо. Каждая из моделей вольво найдёт своего владельца. Их продуманность в безопасности и комфорте поднимают вольво на высший пьедестал. Спасибо вам огромное за обзор, он очень крутой как все ваши обзоры. Всем мир 👍🙏

[@Мартин-т6ч]

[@vetal56]

Переназовите ролик: "Больше 20-ти сантиметров - это круто!" :)))

[@Шах-л8т]

Если ролик вела ивлеева))))

[@nebrattimne]

Размер имеет значение!

[@shbdh1]

Для продвижения вообще огонь)

[@VladimirVVV16]

За Вольво всегда лайк. Самая интересная для меня европейская марка

[@strelok_2k]

Ты хотел сказать китайская )

[@ИванИванов-г7я5е]

@@strelok_2k сам ты китайский, погугли хоть немного на тему вольво

[@vilomeres]

Китайская

[@jorgekutev9067]

Китайская. Geely Holding Group Co

[@strelok_2k]

@@ИванИванов-г7я5е "Volvo Cars - шведская автомобилестроительная компания, производитель легковых автомобилей марки Volvo. Ранее Volvo Personvagnar входила в концерн Volvo.С 1999 года компания принадлежала концерну Ford. C 2010 года компания принадлежит холдингу Geely Automobile." У непонятливых есть вопросы? Всеми бизнес процессами конечно же рулят китайцы, они же вместе делают платформу CMA которая применяются в XC40, Geely Tugella и ряде других китайских авто. Так что все что говорят и думают про вольво внезапно справедливо про Geely или вы думаете что Ауди, Фольксваген и Шкода это очень разные авто?

[@Александр-в5с2ц]

Эх, хороша вольво, аж слюни текут. Пойду на логане деда, 2007года, масло с фильтрами менять, скоро бабушку с дедом в деревню везти.

[@детскаякулинария-щ3ч]

Прикольно когда смотришь на авто снизу. Не видишь рессору сзади которая идет от одного рычага к другому. Одна цельная)

[@ИгорьБ-п2ю]

Извини Ауди, но Вольво в этот раз нанесли больше 😁

[@ГостеприимныйПогост]

А китайцы видимо не занесли(((

[@VasaVasin777]

Классный и правдивый комментарий.

[@odeylosolnechnoe2824]

Чушь.. Вольво . Как проходимцев лучше. Ауди допускают ошибки . Я в этом убедился имея ауди и вольво.

[@МыЭксперты-й2у]

Вот это лучше; *kzbin.info/www/bejne/g2bZi32QqMaaZ9U*

[@sambo4life]

Лично я выбираю её, потому что, на мой взгляд, она самая красивая

[@xiaomi12lite99]

безумно красивая тачка)))

[@SokolovMike]

Владелец S90 T6 AWD. Для флагмана за свои деньги есть некоторые недостатки. Из мелких: 1. Отклеивающаяся снизу кромка кожи на панеле приборов. Этого не видно, но как только об этом узнал - уже не забудешь :) 2. Неудобный и нелогичный подочечник, находящийся в районе левого колена. 3. Невозможность запомнить настройки режима езды и системы старт/стоп. При каждом выключении/запуске автомобиля настройки будут сбрасываться на стандартные. 4. Относительно небольшая в сравнении с конкурентами панорамная крыша. 5. Уплотнительная резинка панорамы с завода идет потрескавшаяся. 6. Совсем небольшой отсек в подлокотнике. Из БОЛЬШИХ и непростительных недостатков: 1. Абсолютное отсутствие шумоизоляции. Любая Киа или Тойота будет в разы тише. И никакие двойные стекла ее не спасают. Более того - даже прошумленная машина не дает должного эффекта. Можете почитать отзывы реальных владельцев. 2. Неадекватный "финальный толчок" при остановке на светофоре. Не знаю, кто и как настраивал тормоза, но даже если приноровиться - все равно "пинок" будет чувствоваться. Считаю, что для машины, у которой на заднем правом сидении есть блок управления передним сидением, это недопустимо. 3. Небольшой запас хода. Решается заменой топливного бака на бак от XC90. Вопрос - почему бы с завода его не ставить, если они подходят без проблем? 4. Один раз на пустой дороге сработала система экстренного торможения. Проекция показала, что передо мной в опасной близости находится автомобиль и на какое-то мгновение "дернула стоп-кран". Дорога была свободной и чистой. Погода пасмурной, но без осадков и тумана. По счастливой случайности машина, которая двигалась за мной была на довольно большом расстоянии и поэтому обошлось без аварии. О плюсах говорить не буду - Миша все рассказал и показал.

[@Dmitri84reg96]

Имею s90 d5 выпуск 2019 пришла из Германии. Стекла двойные. Ты точно владеешь Вольво? Шумка Киа и Тойоты лучше???? Я в своей про 200 разговариваю в полголоса. Насчет неудобств…а ты разобрался в правилах эксплуатации? И какие нахрен толчки и дергания? Очень плавный авто, пневма помогает. Езжу на колесах 255/35/20 по Урале и очень комфортно. Полностью опровергаю твои слова…

[@blackforest77]

1983 год - бабушка вяжет мне шерстяные носки. 2021 год - Вольво вяжет мне шерстяные сиденья

[@biba894]

Интересно, летом в них как будет?

[@blackforest77]

@@biba894 тепло однозначно!

[@diablom335]

@@biba894, гораздо лучше чем на коже сидеть. Парадокс, но те у кого кожаные сиденья надевают накидки меховые, а у кого ткань, надевают чехлы из кожзама.

[@babaikababaikin1860]

@@diablom335 🤣🤣👍👍

[@романкрылов-в6х]

причем в базе кожа а за шерстяные сиденья нужно 120 тысяч доплатить а в V60 наоборот тряпка в стандарте.

[@nekiy83]

Сколько не смотрел конкурентов за эти деньги (4,5), так и не нашел ничего интереснее чем V90. Дело вкуса конечно.

[@redredo495]

Мне внутрянка последнего реста хс70 нравилась больше. Там и цифровой дисплей приборки интересно был вписан в аналоговое окружение, и центральная консоль имела более сложное оформление

[@ГеоргийПетров-ж1ъ]

А самое главное что в было в ХС 70, это надёжные 5ти цилиндровые дизели,и прекрасный 6ти цилиндровый бензин! А вот к этим новым двигателям доверия уже нет!

[@egorskubakov5060]

Я думаю посмотрят на нее владельцы, например, Венз, которые любят большие, комфортные (особенно в дальних дорогах) универсалы с полным приводом и клиренсом выше среднего

[@Igor_Aleksandrov]

Ты рессору видишь? - А она там есть...

[@детскаякулинария-щ3ч]

Есть... Реально. Одна

[@Igor_Aleksandrov]

@@детскаякулинария-щ3ч Именно это я и имел ввиду! )

[@СалаватГайфутдинов-ж9щ]

@@Igor_Aleksandrov и классно с этой рессорой ездить) поверьте мне)

[@bezymik88]

Михаил, а какой авто у тебя???

[@blackjoker220]

@@bezymik88 посмотри предыдущие видео на этом канале- узнаешь 😉

[@81eugeniu]

И ещё инженеры в Вольво сказали кажись после 2020 больше ни кто не умрет в ихней машине при дорожно транспортной аварий, вот и по этому стоит ограничитель скорости

[@SaromRn]

Рессора там и правда есть) просто на тесте была машина с пневмой, а без нее рессора, но правда подвеска все равно независимая)

[@alexbeau348]

о, привет!

[@SaromRn]

@@alexbeau348 🖐🏻

[@alexandr.8603]

Есть, одна поперечная рессора сзади, из композитного материала!

[@alexbeau348]

@@alexandr.8603 чукча не читатель

[@Scorpion64r]

Давайте аутбек в студию :)

[@MPulser20]

Поперечная рессора- давнишняя фишка вольвы, емнип еще с 850-й уже все знали о ней.

[@СергейКобзар-г1р]

С 940

[@kuper2327]

А в чем отличие от обычной продольной?

[@MPulser20]

@@kuper2327 во всём. Картинок этой подвески в интернете много. Посмотрите.

[@kuper2327]

@@MPulser20 неправильно выразился, есть ли отличие в работе самой подвески? В комфорте или управляемости например.

[@MPulser20]

@@kuper2327 мне сие неизвестно. Не ездил на таких машинах.

[@СергейС-о5с]

Повеселил с крючками и пакетами😂👍

[@НариманАлтынбаев-о6у]

Повеселил, так повеселил. Катался я на своей ауди и подумал её поменять, приехал в вольво, прокатился и понял, что ауди это навсегда.

[@arekusei5592]

Что не понравилось?

[@НариманАлтынбаев-о6у]

@@arekusei5592 вообще в целом ощущения от езды. Вроде бы и собрана не плохо, материалы не самые дешёвые, но не то

[@arekusei5592]

@@НариманАлтынбаев-о6у Соглашусь. После бмв все еще пытаюсь ездить в том же стиле, но на Вольво так не получается. Эта машина про другое

[@НариманАлтынбаев-о6у]

@@arekusei5592 согласен

[@PinyaginIlya]

Всё время, ну когда есть возможность езжу на Вольво. Была 80 с консолью во весь салон, устал продал, сейчас s40 пустая как барабан. С достойным мотором .

[@alexandrmineev4878]

Нормальная тачка! А за цены скажем спасибо "сказочному"...

[@КристинаБогатова-в2ъ]

Это мой любимый автомобиль:)

[@dabhand9920]

Я купил в 2018-м XC60, хотя V90 предлагали с очень большой скидкой (дешевле, чем XC60 в более скромной комплектации) и в полном фарше. Давали на сутки на тест-драйв, я уже завелся, но у меня мудрая жена - отговорила. Во-первых, реальная селёдина и проблемы с парковкой были ощутимы, во-вторых, четко понимаю, что при продаже потеря стоимости будет катастрофическая. Но никак не могу забыть офигенскую плавность хода.

[@sergfv6181]

Аа, у меня в москвиче 93г такая шерстяная ткань была, очень крутая )

[@ТопИгрок-в3ъ]

Ни слова про расход налог и цены на запчасти. Матай на ус.Смотрим каждый выпуск.

[@ВАлександрович-о1ь]

Все эти непостоянные данные имеются в свободном доступе:расход зависит от стиля езды,цены на запчасти постоянно меняются,налог в каждом регионе разный.

[@MrKruppAndMrVandemar]

Super test, pozdrowienia z Polski!

[@vladj]

jak sie masz kurwa?

[@yavabum]

Красавец - как всегда! Быстро вкусно, но для тех кто хочет купить наверно не достаточно.

[@segamegabig]

Центр тяжести наверное в полтора раза ниже чем у Вольво XC 60 и XC 90, вот что может заставить купить эту а не паркетники. Паркетник ради сохранения устойчивости на дороге всегда будет либо более жестким либо хуже управляться чем универсал повышенной проходимости.

[@АлександрА-т4ъ9к]

Крутая яхта, что тут говорить 👍👍👍

[@pavelbush6250]

Рессора мультилинк. Это фирменная тема Вольво лет так 20

[@fubby3752]

Идея салона из ткани отличная.

[@maximus35753]

Сзади стоит пневма для выравнивания клиренса при загрузке багажника - 7.33 видны пневмобаллоны😛😁 а независимая композитная рессора на более дешевых комплектациях!!!

[@AlexanderK-o4r]

Для такого длинного авто все-таки мало места на заднем диване. Не хватает дивану продольных регулировок и наклона спинки

[@Djonsonuk]

Пусть учатся у volkswagen!!! А конкретно у пассата американского с 2012 по 2015 года. Там сзади места как в лимузине!

[@alexbeau348]

@@Djonsonuk у суперба тоже места сзади - будто ребенок это важный босс

[@МихаилМедведев-з4ъ]

@@alexbeau348 У меня в супербе друзья просили табуретки, чтоб друг напротив друга сидеть коньяк пить))) Вот там реально места дай Бог каждому!

[@vladimir9233]

Нет, места там не мало. Нужно учесть что 187см - сели за самим собой. Те переднее кресло сдвинуто очень далеко назад. И заметьте- автору ОК. Нельзя тот же трюк провернуть в других авто. Коленки будут «в стороны» и упираться. Для водителей среднего роста 180- места от коленок до спинки переднего кресла - около 10 см.

[@arekusei5592]

Все там хорошо, просторнее чем в одноклассниках немецкой тройки

[@betonexpert2931]

Лайк. Забрал такую в конце октября. ПиЭс - рессора там есть На тесте машина с пневмобаллонами.

[@ragnarok3479]

Самый красивый универсал!!!

[@FantasyGods2024]

А куда больше 180?!! Нафига?! Куда так можно лететь?! На встречу с праотцами?! Нафиг.. И 180 никому не надо летать. Как говорит один Великий философ ( я) лучше доехать, чем не долететь. Спасибо за обзор. Удачи на дорогах!

[@sergeylysov536]

Как я понимаю прорезей под выхлоп сзади уже нет, ибо в следующем обновлении нас ждёт... настоящий гибрид с водородным, фотонным и 4-мя электрическими моторчиками с питанием от радиоизотопных термоэлектрических генераторов, использующих плутоний-238 в виде окиси. )) П.С. Чуть не забыл. Обслуживание теперь не у ОД, а только в Бош-Автосервис. Иначе...

[@dacha365]

Почему у тебя новый канал, со старым каналом че-то не поделили?

[@redredo495]

Помница, босс, в 2015 году брал хс70 2,4 220 сил дизель за 2,3млн. Но там и разгон 8 сёкунд, и крутящий 440Н*м, хотя бы объем 2,4 литра ёлки палки... Теперь во всем даунсайдинг, а подобная версия будет стоить уже 5млн🙈

[@Dmitri84reg96]

Что ты в рублях считаешь? В Евро переведи. Как 50 балл, так и осталось, что стонешь?!

[@redredo495]

@@Dmitri84reg96, стонет твоя женщина в кровати. А я рассуждаю

[@listovv9292]

@@redredo495 я в 2013 ХС60 за 1,9 млн брал, рубль был по 30

[@Mousegmw4]

Ну наконец-то, хоть кто-то из автопроизводителей услышал! Ну не все грезят о коже, хочу топовую комплектацию, но на ТКАНЕ, пусть даже за дополнительную плату. Ждём когда остальные марки в России перенимать начнут)

[@Bender10598]

У Ауди А6 комбинированные сиденья с тканью по середине

[@jorgekutev9067]

Крючки в багажнике чтобы одежду менять

[@СергейСердюков-ч3у]

Афигенный просто афигенный, а пропорции, просто 👍

[@Андрей-у6л2ф]

Ведро обшитое шерстью😅😅

[@ha9sto]

Посадка как на обычном седане, а не как в грузовик. Вот что заставляет. И расширенные возможности. Ну у меня так случилось.

[@Max_Kofman]

Миш, как думаешь, почему совсем новый Audi Q5 2021 с новым тачскрином подтормаживает, и при чем не единичный случай как оказалось, ведь у Q8, Q3, A6, A7 такого нет, может в новом Q5 поставили 1 процессор на 2 экрана, типа сэкономили?

[@leonidmykhailenko4139]

Странный парадокс - макс. скорость ограничена 180 км/ч, но при этом установлены низкопрофильные шины, необходимость в которых теряется без регулярной езды на высоких скоростях. Но их стоимость по прежнему выше стоимости шин с рациональной высотой профиля для данных скоростей. Да и модель авто позиционируется как Crossover, что предполагает съезд с дороги с покрытием, где низкопрофильная резина как минимум сделает поездку более жёсткой, а как максимум - есть высокие шансы повредить колесный диск. Покупателю кажется что ему пытаются напарить более дорогую начинку которая не просто не востребована, а ещё и не соответствует своему назначению. Для Volvo это как минимум странно.

[@vladj]

низкопрофильная резина никакого отношения к езде на высокой скорости не имеет. Посмотри на шины дрегстеров, разгоняющихся до 300 км.ч, там толстенный профиль, как у трактора.

[@TLTDanJa]

Какие двигатели с какими мощностными показателями? Какие коробки? Из технической части только максималку услышал и примерную мощность двигателя на конкретном экземпляре.

[@chemodan22]

Даешь сравнение А6 Allroad и этой малышки

[@usuev8383-maga]

Да он лучше чем какой либо другой вообще 👍👍👍👍👍👍👍

[@johnvazovsky5365]

Под электрокары готовят, поэтому нет и выхлопных.

[@AleQSandrRodionov]

Под электрокары нужна новая платформа. Основа с ДВС агрегатами плохо подходит.

[@Сливыкаждыйдень]

Просто набираешь @molosex в поиске телеграмма ,там сливы шкур и школьниц 18+ааа

[@Станислав-ч8з1ъ]

@@AleQSandrRodionov может они внешне подгатавливают под электромобиль и показывают на машинах с ДВС как это будет выглядеть. Так сказать, машины с ДВС для разведки от электрокаров

[@UB4PMC]

@@AleQSandrRodionov под электро готовят инфа сотка

[@СергейЧернов-п2ж]

Там одна рессора из композита, она установлена пеперечно и соединяет задние колёса 😄

[@j.s.6980]

В Германии они продаются со снятым ограничением по максимальной скорости

[@cucinscukurs8374]

Xc60 2019 d4. Разогнал с тремя в салоне до 225 в Германии. На такой скорости на длительной езде (4часа) расход-10литров всего! Тихая для таких дорог и такой скорости. Владельцы bmw x5 и мерсов топовых сказали, что она значительно тише! Изначально хотел купить кросс кантри. Очень доволен xc60!

[@МистерИкс-е3ь]

Вот ты брешешь знатно, но 200- расход по бортовому 13-15 показывает

[@GrigoriyGorbunov]

багажник и в принципе авто - универсал )) я на 70ке остановился именно по этой причине

[@СаидДудаев-с4й]

Миша привет , какая машина тебе понравилась . Вольво или Пассат ? Спасибо .

[@Gnomishe]

14:45 - я детей то мало возил, а на спинке переднего сиденья следы от ног))) знаем мы этих детишек - те еще хрюндели))) в хорошем смысле этого слова

[@Mysterio_01]

Да хоть в плохом 😀

[@Gnomishe]

@@Mysterio_01 да я как бы детей в плохом смысле не хочу называть свиньями, все такими были когда то)))

[@МаксимСергеев-з8р]

Вы знаете, а мне очень нравится этот Авто.

[@gang0891]

У меня S80 2.5t AWD хоть и намного ниже но это танк👍

[@АнатолийПолищук-в9э]

ХМ 60 меня больше впечатляет) реально за свои 4ляма лучший кроссовер на данное время!!! Безопасность! Проходимость! Комфорт!

[@Brother1409]

Мишаня, новый Дэфэндер заставит))

[@andbeer89]

спасибо за обзор, но почему нет разбора отличия v90 от xc90 ?

[@svistist]

Я успел купить, в 2020-м, ХС 60 без ограничителя скорости.

[@MAKSHOOLIGAN]

Не переживай на сервисе обновят прошивку и тебе ограничение сделают

[@radioniciradion7561]

Жаль что нету на Cross Country вариант с метаном. только на простом V90. А то для наших дорог это ну очень нужно...

[@Alex_Chevjagin]

Когда услышал про 5,5 миллиона, все восторги от машины пропали сразу...

[@alexbeau348]

они 2 года назад примерно от 3300 начинались. это люк стоит 500 и премиальная аудиосистема 200 - они вам не нужны

[@userrr88888]

За эти бабки я лучше возьму Крузака-200, 2016 г.в., пусть и подержанного. И больше и выше, и вместительнее и комфортнее, и помощнее.

[@yaroslavurshu2732]

@@userrr88888 а еще можна взять бу порш...и что?

[@listovv9292]

@@userrr88888 ещё можно б/у КрАЗа взять, ещё и на запчасти останется.

[@VB20000]

Надо торговаться. Они бывает и 1 000 000 ₽ скидывают от РРЦ

[@feta3872]

Wieder ein klasse Video.

[@SaromRn]

Хс60 не так идёт по трассе. Универсал и паркетник разные вещи. Отделка у 90ка лучше. Вид тоже лучше, сборка Швеция, а не Китай. В базе есть пилот асист. При этом стоит также , а иногда и дешевле хс60. Хс90 хорош в варианте 7 мест. Ну и он подороже будет. З.ы. Я владелец именно в90сс. )

[@VB20000]

Все супер, одни сиденья чего стоят. Но надо немного шумку доработать, на больших скоростях мешает( ждём B5 -го мотора!

[@vladimir9233]

Согласен. Мне не понравилось управление кроссовера. Скучно. Сел на тест-драйве на V90 и сразу ощущаешь разницу: как она рулится, как движется. Ощущения есть. Пробуйте, выбирайте. Спасибо за обзор авто. И не забывайте что на том же «колёсике» режимов работы есть опция Dynamic. Это круто, но я её побаиваюсь включать вообще))

[@alexandr.8603]

ХС60 в дорестайл был бельгийской сборки, пару месяцев назад пересел на новый ХС90 (сборка Швеция) ПилотАссист в базе по умолчанию. И новый ХС60 - также сейчас в Швеции собирается, так как завод в Генте (Бельгия) на переоснащение встал.

[@ivantkachenko566]

Мало кто покупает сейчас volvo, это личный автомобиль: купил и уже хер кому продашь

[@100xsport7]

обожаю volvo ❤️

[@TheGeophoto]

у меня с точно такой же скоростью Опель-рекорд 1978 г. ходил, и даже один раз проехал на нем 187 км/ч. У субару аутбэк в штате клиренс 21 см. и 260 л.с. движок есть. ничем не хуже.

[@underbottom7235]

это исскуственное ограничение на машине для города/загорода. где Вы все собрались ездить больше 130 - я хз.

[@TheGeophoto]

@@underbottom7235 говорят, что через пару лет два хайвея сделают без ограничения скорости, я очень близко к одному живу.

[@anga6501]

Отличный выбор в сюжет!

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

молодцы вольво что сделали такое ограничение!!!!! про город разгона за глаза! на трассе фуру обогнать с 80 до 110 спокойно...а дальше все нельзя.... ну платники да там 130. так что молодцы + на большой сокрости и рост топлива!!!! и куда на такой семейной машине гонять???? на юг спокойно по м4 107 км/ч.....

[@sticksjke]

так у нас все гонщики же, торопятся куда-то или выyobываться хотят, чтобы внимание привлечь. в городе камер тьма или пробки вечные, но им все равно нужно 2 сек до 100

[@Gyihiokjgrryhportrb-p]

13:26 - что с пассажирской спинкой, об неё ноги вытерли?

[@youwannaplayletsplay]

да там и багажник усрат

[@antonspb8132]

Именно. За ней стояло детское кресло.

[@Bender10598]

Зато уютно 😄

[@ambrelotv4686]

Чувак не парится. Я понимаю, дети, не своя тачка и всё такое... Спасибо что снаружи всполоснул, перед тем как на камеру снимать ))

[@ВадимНазыров-з8н]

Мне такие машины больше нравятся почему то, чем полноразмерные внедорожники. Жаль на седан. Легаси новый тоже без клиренса

[@AituBan777]

Интересно было бы увидеть тест Skoda Superb Scout.

[@denislokator]

Вообще-то, безлимитные участки автобанов существуют ТОЛЬКО в Германии 😎. Во всех остальных странах ограничения 120-130. И за превышение озалупливание по-взрослому, а не по-детски, как в России.

[@S8888D]

Миша, Вольво давно принадлежит твоим любимым китайцам, ты - попался !))

[@MKuldiaev]

Сдаюсь. Что делать будем? 😂

[@S8888D]

@@MKuldiaev конечно скучаем по тестам в стиле селтос !)))

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Лишь бы пукнуть в воду! Всего 9% акций легкового сегмента Вольво принадлежит китайцам.Это как в твоей квартире только кухонный гарнитур не твой,но не значит ,что вся квартира.

[@АндрейКаленич-ю4е]

@@ВладимирИванович-ь3т6у Вы не правы. Вольво карс ( легковой сегмент) целиком принадлежит Geely. Торговая марка и логотип Volvo принадлежат концерну Geely Automobile. А 9% это в грузовом сегменте. Те же самые Geely. Так что в лужу смачно пукнули вы. Меняйте штаны.

[@anatolk4422]

Шикарное авто во всех отношениях

[@РусланСайфутдинов-ш8щ]

В салон впихнули мебель из Икея 😊

[@anatolymartynov7071]

Не знаю может и нет

[@user-zd3kl6hs4g]

Пофиг на Вольво,зашла послушать Михаила и еще раз убедиться, что он лучший обзорщик!

[@АлексейЯнуш-ж4ж]

В шерстеном пиджаке не ездить токам убьёт

[@ДенисЗахаров-ч8с]

В эбонитовом))

[@АлександрКудан-к6х]

Нас готовят к летающим автомобилям, или летающим тарелкам, или коврам самолетам😄😅☺

[@shvecoleg7487]

готовят к "троллейбусам"

[@ВячеславПетрович-с3ж]

+

[@Bender10598]

Троллейбысы тоже отправляют на пенсию, уже давно их не видел

[@maxzavirax]

Volvo - безопасность. Чтобы поговорить по телефону в VOLVO его не надо брать в руки, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ КНОПКИ на руле

[@МихаилБрут]

Миха спасибо за обзор! Слушайте, я так воодушевился Аллроадом в одном из выспусков канала, но когда узнал цену, немного присел. И да, мне все могут сказать что это просто я нищеброд. Но окей, да я не могу потратить более 4 млн на тачку, но почему я в мыслях не допускаю покупку за 5 млн универсала?... А продолжаю мечтать о Туареге, поглядывая на курс доллара. И дело не в том что Клик и Миха превратили меня в вагодрочера, просто я не осознаю прикол этих машин. Ведь за 5 млн, можно смотреть на Туарег с пневмой, доводчиками дизелем и прочими атрибутами полноразмерного кроссовера. Не понимаю...

[@Bender10598]

Кроссовер выше, потому хуже рулится, хуже динамика, больше вес, больше расход при прочих равных.

[@МихаилБрут]

@@Bender10598 наверное вы правы. Туарег до 100 выбегает в районе 7 сек. Зачем мне меньше? Рулится лучше на треке? Вместимость больше. Комфорт больше. Наверное это машина для фанатов полноприводных универсалов. За 20 год тех же Аллроадов продано катастрофически мало.

[@Bender10598]

@@МихаилБрут речь не о треке, а просто о езде по шоссе и городу. Седан / универсал комфортнее кроссовера. Места в богажнике у кроссовера больше тут бесспорно.

[@GrigoriyGorbunov]

@@Bender10598 не соглашусь. 60ка на практике по багажнику проигрывает 70ке) так как для меня багажник был одним из аргументов - xc60 или q5 отпали при первом же просмотре

[@Bender10598]

@@GrigoriyGorbunov я сравнивал А6 и Q7 т.к. у них длина сопоставима и богажник у Q7больше. Q5 машина не большая возможно они по другому распорядились пространством.

[@Andrey_concerning_life]

Так Вы на развороте были в снегу, который не был выше защиты картера. Так что, на пузо шанс сесть был с полным приводом минимальным)

[@Berg-074]

Нет искры!?Это авто для дальних поездок)))Владею три года V90CC D4,в самом топе,маде ин Гётеборг)) Volvo ♥️💯и да,при желании становится ракетой даже от 2 литров сока))))

[@alexbeau348]

у кого вольво - тому ничего не надо доказывать остальным на дороге. и пусть бмвшники летают как в попу ужаленные до автосервиса и обратно

[@Юркотеребовля]

@@alexbeau348 Не несите глупости... Мой опыт владения ВОЛЬВО очень печальный. Первый год 17 обращений на ремонты. Ремонтировали по гарантии, но заколебался заниматься ремонтами. Такой вот личный опыт!

[@arekusei5592]

@@alexbeau348 Не надо, у бмв все хорошо с надежность! Опыт владения по 4 года в кузове F30 и F10 BMW дарит другие ощущения

[@alexbeau348]

@@arekusei5592 какие?

[@arekusei5592]

@@alexbeau348 Тут все зависит от водителя. Кто-то вообще ничего не ощутит😂😂😂 Судя по комментарию, вы выделили чувство полёта

[@ЕвгенийЖиветтакойпарень]

Обзор немножко не полный. У меня XC70 ll, сейчас как второй автомобиль используется в семье, на время снежных апокалипсисов) что могу сказать, ему 6 лет пробег 130000, по подвеске сайлентблоки задние обоих рычагов ( поперечный, продольный) пришли в негодность и передние подшипники ступицы, ну про расходники писать нет смысла. Сегодня снегопад и даже не откапывал, выехал спокойно, отключив противобуксовку. Ранее поставил проставки 2,5 см. ну и stagе 2. Проходимость на высоте, скорость набирает немножко хуже чем Бмв с 660 Hm.

[@gviktor9479]

Живу в Германии уже 24 года 180 это можно почти максималка больше очень редко разогнаться можно. Обязательно кто-то вылезит и в железку тогда

[@чемпиончемпионов-ю4т]

))) еду часто больше 200 .... и норм 👍👍

[@АндрейСоловьев-х2б]

4.16 к электричеству они нас готовят, только когда это будет, и будет ли вообще в ближайшем будущем, большой вопрос?

[@КашерныйРэп]

Вольво хорошие автомобили, но блин реалии нашего рынка....это их высокая цена и не ликвидность на вторичке....по этому у них и мало продаж. Тоже рассматривал С90 седанчик, но цена ....3800.000 и это не предел.... подумал и решил взять BMW 5, с полным приводом и дизельным двигателем.

[@Winner477]

А какой ключ у вас был в салоне? Красный так называемый или обычный. На красном есть ограничение 180 на обычном нет.