京王の新しい風 ８０００系登場

[@tsktk1514]

これがリニューアルしてるとはいえ来年で30年経つ車両とは思えない 京王の中では一番好きな車両ですし 子供の頃から通勤通学でお世話になってる車両

[@mrs.cleanapple7838]

とても30年前に設計されたデザインには見えない...

[@suisui_shanyaori]

このころの世代の車はステンレス製で補強のためにビードプレス加工がされていてスピード感のあるデザインが特徴的ですが、京王8000は窓周りの飾り縁、上下のラインの太さと色のバランス、ヘッドのアイボリーの曲線美とブラックフェイスが群を抜いてカッコいいんですよね。もう二世代前の車両なのにやっぱりイメージリーダーです。

[@miyamiya1103]

30年以上経つのに色褪せしない車両。素晴らしい

[@今日の阪神のホームランch]

京王史で旧5000系に匹敵する名車だろうな8000系は。京王の新コーポレートカラーを初めて身に纏い、グッドデザイン賞受賞し、京王の新たな顔となった車両

[@mrs.cleanapple7838]

続く9000、5000も地味にグッドデザイン賞を受賞してるんですよね。

[@今日の阪神のホームランch]

@@mrs.cleanapple7838 京王のデザインは普通にかっこいいよね

[@ケイシン-l3w]

7000には何もないのか…

[@Duffy_PlushieTourer]

9000系が出てからも京王の顔になっていた車両だったからなぁ。。。

[@kujira1972]

小田急沿線利用者ですが、8000系見たときは、斬新なでデザインでカッコいいです。今見ても、色褪せないです。9000系が、お粗末に見えます。

[@母艦真似亜]

確か平成4年頃、特急デビューと記憶。当時、調布駅で乗ってたわ。もう二十数年経つんだね。貴重なアップ有り難う。懐かしい。

[@一晃-w3c]

昭和63年春にデビュー予定だったみたいだった。

[@c25frhzg]

やっぱりこのナレーション窪田等さんじゃないかな？こういう京王から任天堂のあつ森や情熱大陸まで凄いレジェンド声優じゃない？

[@竜矢千葉]

京王電鉄で一番好きな形式ですね(#^^#)今でも、斬新で美しい姿を保ちながら、機器更新がされても色褪せない姿が秀逸ですね💛誕生当初の赤帯が、また斬新ですね!(^^)!後に、京王レッドという紫がかった赤帯に変更されたのは知りませんでした(*_*)貴重な動画をくださいまして、ありがとうございます(#^^#)

[@pue3734]

貫通扉のガラスが途中から縦長になり、色が8020は無色透明になり、側面行き先表示がLEDになり、前面もLEDになり、台車が最終増備からボルスタレスになったりと増備の度に微妙な変化があって本当に楽しませてくれた思い出がありますね。90年代の名車です。

[@uchibakatsunori]

この当時はまだ特急・急行だけだったので、各停はほとんど使用されませんでした（１０両各停運転開始前）。今じゃ京王ライナー以外で使用されます。

[@一晃-w3c]

記憶によると 昭和63年春にデビュー予定だったが、それが４年延びたみたいだね。

[@norakini]

こんなビデオあったんだ。数か月しか走らなかった通勤急行を撮りそこなったんだよな。予想はしていたけど土曜日は6000だった。 あと、橋本・京王八王子だったかな、という分割列車用の幕があった。８０００は名車だと思う。

[@ワダコウエイ]

6000系が京八・高尾山口についてた時は3＋5だったのが 4+6になったのがこの時だった気が。 今でもかっちょいい車両ですね。 初期のモーターで最初の音を引っ張るのが好きでした。 都営の5300とかも好きだけどドンドン無くなってみんな同じ音になっちゃうのが寂しいです😞 京王に入りたくて就活したけど、専門卒には募集すらなかったのが残念です。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

京王の新しい風・8000系誕生してから30周年になりました。30周年おめでとう！🎉✨😆✨🎊30年に設定されたデザインは今も変わらない。 モケットは変わっている。

[@ryuuma174]

京王8000系とか京成3700形とかの未だ見劣りしないイケメン感が好きすぎる。

[@快速アクティー-w6h]

8000系は素晴らしいデザインですね。新生当時はビックリしました。

[@横田定-n2r]

リニューアルされてさらにかっこよくなった。ドアとモーター音。

[@ぱるる-d2m]

自分は四角いドア窓が好きだったなぁ

[@お前の言う通りだが]

@@ぱるる-d2m なんかわかる

[@ねにて-t6k]

小さい頃は9000系よりも8000系の方が新型だと思ってた

[@トモミチ木村]

後半の公式試運転でかかるBGMを聴くたびに、今の嫌な事や今のわだかまり等度超えやら、吹っ飛んでしまいそうだ😊🎉また最後のエンディングもパワフル全開向上にしてくれる❤。でも過去があったからその中で辛くもあり楽しい事もあったな。だけど本当本音言って生きていて良かったな😂‼このムービーOPもEDもBGM含めサイコー🎉リフレッシュしたな〜😊

[@Nazun]

8000系は今でも新しく見えるな

[@tetudou77]

更新はしてるけどね

[@haijima-Express]

今年で30かぁ 時代の流れは早い……w

[@hs3393]

京王の8000系は美少女戦士セーラームーンの放送が始まってまもなくして走り始めたんだな 京王の8000系電車は正面の白い部分と、ピンク色の太い帯から、「プリキュア」みたいに見えるんだな

[@k.t986]

個人的に8000は菱形よりシングルアームの方が似合ってる気がする

[@竜矢千葉]

こんにちは！！けい太くんという京王線のイメージアップの旗振り役が8000系は、嬉しい限りです。

[@butanyan]

91年頃東京に出張に来て初めて8000系を見た時、モダンなデザインだなと思った。いまだにデザインが陳腐化していないのはすばらしいよ。

[@hs3393]

京王でも相鉄でも8000系を「セーラームーン」、7000系（相鉄は新7000系のみ）を「タキシード仮面」にたとえていた。

[@sagaminojyumin]

セーラームーン(旧作)のアニメ放映開始は奇しくも1992年だという…

[@ちーーー-n3t]

更新前は袖仕切りがパイプだけなのがなぁ…

[@をかか-m8o]

やっぱピカピカだなぁ

[@94mph]

今でも全然新しく見える　9000系よりも新しく見える

[@KN9260]

9000系は8000系よりコストをケチった感がある。

[@94mph]

@@KN9260 9030系は9000系をさらに安っぽくした感じですよね

[@つんつん-s7u]

今でも8000系は京王の象徴ですね。

[@euforia_21]

8000系の登場1年前に6722Fが登場しています。

[@e7keiw7kei]

新5000系よりも8000系が好き。

[@e331kaitoku]

最後のインタビューされてた人も30歳年をとっていると思うと

[@Nagatori_129]

ぶっちゃけ9000よりも8000の方が前面デザインが新しく見える

[@-emittsu886]

9000系の0番台は旧5000系とか6000系の面影を少し感じる。 ちょっと古い印象はありますね。

[@notfound-sd2wn]

京王8000系は登場から30年経ってるけど全編成現役(一部更新された8000系もある。)

[@かいじヘンリー]

まだ京王8000系がまだ新型車両だった頃です。

[@なおキリンレモン]

もうすぐ製造から30年かぁ。 あと、3〜4年したら置き換えが始まるのかなぁ。

[@people-rr3wb]

なおキリンレモン 7000系もまだ置き換え始めたばかりですからまだではないですか？

[@mrs.cleanapple7838]

10両貫通化改造もしたしそれはないと思う。

[@people-rr3wb]

ながとら 30年は流石に無いと思いますが、 あと10年は確実に走ると思います。

[@e331kaitoku]

nagano takatora 案外走るかもですよ。今頃になってvvvf更新してるから

[@徳-x8c]

ちょうど同時期に同じ日立GTOの西武6000系が登場したんですよね。やはりこの時期はそれが流行ったんですかね

[@Kaitoku_KHK2100kei]

京王8000系が1988年デビュー予定だったのは、知らなかったです。 もし、全駅10両対応が現実より10年早い1986年に終わってたら、きっと8000系も1988年に出てたのかなと思いました。

[@isikoutuu]

大規模改造した8000系は完全に2021年製造の新車と言っても過言ではない

[@mrs.cleanapple7838]

何故21年？

[@小鹿野雄一]

京王8000系は30年以上経過したいまでも古臭さが微塵たりとも感じず、JR西日本の223系みたい☺🚃

[@ちくわとちくわぶ]

ピューロランドでバイトするときに乗ってて懐かし

[@通りすがりの鉄道ファン]

14:45 乗務員「おい閉めんなや」

[@飛行機-m6j]

14:43の方がいいと思います

[@中小国渡]

偉そうに自分だけ座って😜

[@e331kaitoku]

そもそも、置き換えるってなったら、ローカル鉄道これ欲しがるだろ。 台車を変えててでも欲しがると思う

[@sagaminojyumin]

試運転では挟軌用(1067mm)の台車を履いてただけにどうなんだろうか…

[@e331kaitoku]

相模の住民 8000系を運んで来るために1067mm台車履かせたとかだったり そもそも線路幅違うから1067mmだったら試運転できないんじゃ

[@齊藤健一郎-c3c]

8000系デビューした１９９２年。僕は５歳の頃でした。8000系登場により6000系は本線特急、分割特急の任を降りました。

[@lovetrainish]

もしや、ナレーション情熱大陸の窪田等さん？

[@e331kaitoku]

貫通扉も今と違うなやはり、昔はやはり自動で閉まらないやつだった

[@fartsquirel880]

if you came for the pretty girl in the thumbnail.. she took the train and left.

[@whity.polarbear]

速度計が阪急にあるやつみたい

[@sagami_sann]

幕時代だあああああああああ

[@kfks3672]

京王8000系は前までは4両編成と6両編成と8両編成でしたが､現在は4両編成と6両編成は10両貫通化での10両編成で運行中です

[@TKK-mb9bh]

思えば、来年には登場して30年になりますね。登場時とは思えないほど現在は変わりました

[@なおキリンレモン]

昔のクリーム色で赤茶帯のカラーリング復活してほしい。

[@チンパンジーぺい2世]

それ新5000系に導入して欲しかったなー

[@coralblue701]

9000系が似合うかも！

[@coralblue701]

7000系は6000系 8000系は初代5000系 という感じになるかと思います(^^)

[@SRS223313]

北野で連結と解放してた特急の印象が強い車輌です｡

[@yakitoriyasun]

京王といえば8000系ですよね！

[@94mph]

8両編成でシートを交換してないのもあと2編成しか残ってないね 2編成だけ交換してないのはマニアのためなのかな？

[@user-yn5eh2du8p]

今日（２０２２年５月１１日）で８０００系が営業運転を開始してから３０年を迎えました。僕はまだ生まれる前でした。（１９９４年４月生まれ）

[@坂本勢一郎]

フジテレビのドラマ じゃじゃ馬ならしに京王8000でてきたのを鮮明に覚えているのだが

[@トモミチ木村]

改めて京王8000系は、今でも洗練された車両で私も30年以上も経っても、美しさは失われない。とてもハイテクに、適しているなぁ。でも初期の頃の装いも残して、欲しい。VVVF起動音もそのままに、それは、無理だと想うが😊❤あとさぁ、このムービーに登場の下條正人・氏や宍倉伸雄・氏の様な 大先輩を見て自分もハキハキ自信を持った後輩に成りたいです!ネ。😂

[@トモミチ木村]

今日もまた視聴しても飽きずとても大変良い作品でも、ありますネ😊🎉❤日々あの日から遠座っても古さを感じない事だと改めて想う。

[@tobu7273]

側面が西武6000に似てる

[@エレベーター専用動画チャンネル]

3:40　従来の京王のイメージを一新しても、座席仕切りはパイプ…京王に座席仕切り板がついた電車が走ったのは都営10-250Fですが、京王自身が初導入したのは2000年、9000系でした。2000年代に既存の8000系・7000系(一部除く)・1000系にも取り付けられました。 12:38　都営新宿線でVVVFの採用が大幅に遅れ、10-000形も1997年まで電機子チョッパで製造され、京王8000系も直通できなかったのはやはり誘導障害で、京王ATSは問題なくとも新宿線の当時のATCで障害があったんですね…。今やATCがVVVF対応のものに更新されて久しく、そんな過去は忘れ去られました。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

30年前の時点でも、すでにJRや営団など、多数の鉄道事業者で座席の仕切りは小型の板が標準だったんですね。当時、新製車ではほかにも東武や相鉄がまだ座席仕切りにパイプを用いていましたね。 大型が登場したのはおそらく1992年の901系(209系の試作車)です。

[@mrs.cleanapple7838]

@@エレベーター専用動画チャンネル 都営、西武、東武、相鉄、阪急、近鉄、阪神等は新車でも座席横はパイプなので普通ですね

[@棚町-z1k]

なんなら新5000より好き

[@e331kaitoku]

駅員も敬礼するんだよねー

[@sagaminojyumin]

かつて運行してた北斗星も下り上野発車時に敬礼してたかな…

[@快速アクティー-w6h]

@@sagaminojyumin 北斗星もカシオペアも発車時ホームから駅員が敬礼してましたよ。

[@kansai9638]

笹塚から乗った

[@kouichishammiekawakami3604]

デビュー当初のの8000系って車内案内表示器がありませんでしたね!

[@superexpress6267]

221系に似てるよね

[@ちょうちょう-c2y]

京王レッドは赤味が強く京王ブルーは青味が強かったんだ、今ではレッドピンクと群青色だけど。

[@suvb-c7b]

京王8000系と言えば日立gto

[@clearblue200930]

方向幕がLCDじゃない😆

[@ZAQ502]

京王８０００系は全編成リニューアルしたんだね？😒 運転室は中間車に改造したんだね？😒

[@小野樹-v2u]

京王8000系は本八幡通りますか

[@はちジー]

８０００系は都営線には入れません

[@小鹿野雄一]

その車両は地上専属やから、たとえ乗り入れても都営新宿線内でアナログATCとなれば人命に関わる電磁波の誘導しょうがいにもなるゾ✋🚃

[@e331kaitoku]

これのデザインに携わった人凄い 30年たった今でも新型車両って言っても通用するデザイン 7000系なんていくらリニューアルしたってボロさ感出てるけどこいつは違うわ 後、京王電鉄にやって欲しいのは2007から2010年ぐらいにかけて交換したフルカラーledの行先表示機を交換して欲しい かなり素子の劣化が来てて見にくくなってる

[@寛長部]

それにひきかえ9000系はあまり進化してない？。

[@ねこかん-r2c]

未だに稲城高速鉄道では最新型車両

[@hoppy7978]

ナレーション任天堂の人？