Je roule 1000km à l'hydrogène en Hyundai Nexo

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Күн бұрын

Пікірлер: 23

@patrickcousot9278 2 жыл бұрын

Bien évidemment que c'est l'avenir et c'est bien vrai que le prix diminuera avec la production en serie, il faut continuer dans ce sens

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

L'avenir nous dira si cette solution , très bonne déjà pour des outils de collectivité locale (bus, camion poubelle etc…), sera à même d'équiper un maximum de véhicules de particuliers.

@davefagnan Жыл бұрын

Merci pour la video je vais suivre ta chaine . Tres interessant et bien expliquer

@EnRoueLibreAuto Жыл бұрын

Grand merci 👍🏽 ravi de vous compter parmi nous 🔥

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

Curieux de savoir ce que vous pensez de cette solution (parmi tant d'autres…) qu'est l'hydrogène pour nous déplacer…

@siilviens 2 жыл бұрын

Au moins, tu restes pas branché, ce qui est le plus gros défaut des électriques. Et on perd pas de capacités au futur est à mesure comme une batrie électriques. Et à ceux qui disent que ça polue indirectement, les électriques aussi. 2 central à charbon de rallumer en France. Et ça va encore évolué. Le seul bmole, c'est que c'est une proposition à ce que je vois. J aime mieux les traction. Pas d inquiétude, les pompes à hydrogène, vont poussé comme des champignons. Mais 10 euros 100 km, ça coûte une blinde aussi.

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

Bah... on perd un peu de capacité puisque c’est une pile qui alimente une batterie non ? Et puis il faut que la prod d’hydrogéné devienne moins grise... ça progresse c’est sûr et c’est une solution intéressante mais peut être davantage pour des collectivités locales / transports en commun / camions 👍🏽

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

Et merci pour votre coup d’œil par ici et le commentaire associé 👍🏽

@siilviens 2 жыл бұрын

@@EnRoueLibreAuto Pour les 3/4 des gens, resté branché est impossible. L hydrogène est une Belle alternative. De toute façon, tout polue autant que le thermique, mais indirectement. C'est comme les gens qui prennent une électrique soit disant pour l écologie, et qui partent en croisière avec des bateaux énormes en croisière. Les gens se foutent de l écologie, ils veulent pouvoir rouler Sans restrictions à cause de la vignette crit aire et veulent échapper au taxe des carburant. Sans compter les places réservés au électrique. Après, c'est tout le peuple qui doit faire attention à l électricité pour pas avoir de coupure cette hiver, si non , plus de chauffage. Donc , là, même les piéton sont pénalisé. Vous pouvez me sortir des études qui disent que les hybrides et les électriques polue moins, ils y a d autres études qui sortent qui prouvent tout l inverse. On m'a cassé la tête il y a 6 ans pour prendre une essances, celons le gouvernement, ça poluer moins que les diesel, résultat, je fais 400 km de moins avec un plain et ça me coûte une blinde. Ça fait 4 ans que j'ai mon essances, va falloir qu elle tiennent au moins encore 18 ans avant que j achète autre chose. J'ai même eut une yaris hybrides, je l'ai revendue après un mois. Pas con le vendeur, sa concession étai en ville. Donc, j'ai pas dépassé le 50. Par contre, quand tu dois monter pour prendre l autoroute ou juste pour atteindre les 90. Vive le pot de yaourt, le moteur gueule comme c est pas possible. Résultat, j'ai perdue 7000 euros. Oui, une bagnole de mois d un mois, tu perd 7000 euros dessus à la revente. Je me suis fait avoir une fois, pas 2 . En plus, il fallait tout le temps jouer avec l accélérateur pour qu elle passe en électrique. De la vraie merde. Des études aussi sont sortis pour dire que cela polue plus que les thermiques. La dernière fois, j était à deux doigts de me faire renverser par une électrique, tu les entend pas ses merde là. Le mec rouler comme un dingue en plus. Dans 2 ou 3 ans, ça sera l apologie de l hydrogène et 5 ans après, ça sera encore autre chose. Je m'excuse, mais je suis pas rodchilde.

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

@@siilviens Sûr que l'électrique n'est pas LA solution miracle… (cette solution existe t'elle d'ailleurs?). Sûr que les hybrides type Yaris ou prius ont des moteurs qui demandent à être "emballés" pour bien marcher… le côté mobylette il faut s'y habituer c'est sûr… j'avoue perso préférer faire durer mon véhicule actuel (acheté en 2014) qui marche à l'essence et m'offre encore un brin de plaisir quand je le souhaite. C'est ma conception du développement durable : faire durer les véhicules le plus longtemps possible… Mais c'est surement un raisonnement très personnel. Quant à l'hydrogène encore une fois la solution est intéressante à plein de niveaux mais encore loin d'être si "verte" qu'on ne l'entend…

@yanngaravel5670 2 жыл бұрын

C'est intéressant mais, outre le prix d'achat dissuasif, rouler à l'hydrogène supposerait de développer toute une nouvelle infrastructure pour les recharges. Or, avec l'essor des VE, il y a déjà de quoi faire... Sinon la voiture est plutôt jolie.

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

En fait je me demande si cette solution (une parmi tant d'autres) ne serait pas idéale pour tout un tas de véhicules type camion poubelle et surtout pour les camions de transport… Pour les véhicules particuliers ça reste une micro niche vue l'infrastructure actuelle en France… Mais ça se développe mine de rien pas mal dans quelques région type Rhône alpes. À suivre…

@mounirmahboubi1656 10 ай бұрын

Il y a aussi de l'hydrogène solide qui représente une alternative prometteuse ☺️

@EnRoueLibreAuto 10 ай бұрын

Racontez moi ça !

@yvonsonnic6844 Ай бұрын

Je serais curieux de connaître le prix de la voiture à l’hydrogène?

@EnRoueLibreAuto Ай бұрын

De mémoire 70 ou 80k€

@davefagnan Жыл бұрын

On fait de hydrogène par électrolyte au canada . Ca prend beaucoup d'électricité par conte donc faut un emergie propre et renouvelable . Sinon a quoi bon.. mieux un bon vieux electrique .

@EnRoueLibreAuto Жыл бұрын

Exactement! C’est tout l’enjeu : produire un hydrogène « vert » ce qui n’est pour le moment pas le cas…

@philphilippe1283 2 жыл бұрын

Salut , j'ai le droit a environ 10000€ d'aide de état pour acheter une petite voiture électrique. Quelle voiture me conseilles-tu ? ( dacia spring, twingo, etc..) Pour un usage essentiellement pour aller au travail 70 km par jour avec recharge à la maison.

@EnRoueLibreAuto 2 жыл бұрын

Salut ! Pour une petite auto électrique de ville, je filerais vers le meilleur rapport qualité/prix et à ce niveau je crois ne pas me tromper en regardant de près le Dacia spring ! Après tout dépend de ce que vous cherchez niveau confort ou autre… Mais cette Dacia a l'air ultra compétitive à tous points de vue de ce que j'en ai entendu dire. Faudrait que je l'essaie tiens ! Chiche ?

@yvonsonnic6844 Ай бұрын

10000 euros d’aides de l’état : c’est la première fois que j’entends ça !