Почему не стоит ездить одному на ТУРЭНДУРО | Africa Twin

[@ДаниилМ-з8н]

Каждый раз когда вижу эти склейки,представляю какого это идти ставить камеру у обочины или в лесу,проезжать мимо и возвращаться за ней обратно раз за разом))Не устаешь с камерой бегать?)

[@ЖПЧШЦ-х8м]

Ради тебя же старается. Что бы ты подумал как это не просто

[@GRALRACING]

Об этом мало кто задумывается. Думаю не стоило даже спрашивать, и так ясно,что это дело не из легких. Для нас старается.... Спасибо Jet

[@magbezrukov]

За это отдельное спасибо!

[@user-kh1fjhfshht]

да то специальнообученный Никитос бегает :)

[@АлександрШевченко-ч7р]

Правильно говоришь!!! А это дилетант который нифига не шарит в поездках, автор ну куда ты лезешь?!?? Ты на скутер сядь и катай вокруг дома, как на эндурике не свалить в повороте, каааак вообще можно уронить Мот на ровной дороге, нах камеру с боков и на плече, ну сел на Мот и жми....,. Ты новичек собирающий лайки, не понимающий кайфа от мотоцикла, удачи

[@arrossalex]

Как говорят джиперы - "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором". )))) Молодец!

[@jagjohn2904]

Это не велосипедист был, мото исус к тебе пришёл на помощ.)))

[@DagothGornego]

он вроде по Европам и Минскам катался в то время

[@eagleed6135]

Может быть... Ему из Уфы через горы на велосипеде... Да как два пальца....

[@Admin_password_admin]

Eagle Ed ну да, если велосипед был с одним колесом то точно он!

[@elijah333]

он отдал двигатель за наши грехи

[@Agalofix]

Поэтому на кадрах он не проявился

[@alexandrrevo3214]

Почему такие афигительные, честные, жизненные и душевные видеоролики не ценят у нас?((((( Как банально не звучало, но в Америке за такое качество подачи и насыщенность, автор бы собрал миллионы просмотров. и тысячи вот "таких штук". Кто смотрел концовку, тот меня поймет) Спасибо тебе друг!

[@alexandrrevo3214]

Спасибо тебе друг!

[@GRALRACING]

Англоязычная публика по численности превосходит русскоязычную. Плюс за рекламу на своих роликах они получают раза в 3-4 больше. Да и ютуб своих пиарит наверно больше

[@Hominter]

Не знаю как на Ютубе, но как владелец нескольких сайтов в интернете, почти 90% интернет аудитории в РФ это Москва и Санкт-Петербург, а это суммарная аудитория по всем тематикам 15-20 млн, с остальными городами все очень печально, есть большие подозрения, что в российском ютубе такая же история. В Америке в этом плане все лучше, и в плане возможности купить мотоцикл и в плане наличия интернета.

[@GRALRACING]

@@Hominter Вы правы

[@vsimileac]

Не идеализируйте Америку. Тут также популярны видосы ракетчиков, а не толковых райдеров.

[@GistafLjfreg]

Вот что значит неподходящая резина . Понимаю что ты чувствовал, хорошо что велосипедист помог , шанс 1/100 кого то в глуши встретить

[@DrewidSPB]

Вот поэтому я не рассматриваю для себя ничего тяжелее старых 250сс для мест "где волки срать боятся". Хотя этот маршрут для меня вполне лайтовый. Кстати, по опыту, если лужу не удается объехать по сухому, то лучше ехать по самой низменной её части, иначе велика вероятность тупо соскользнуть в нее одним из колес, с очень вероятным падением.

[@SlavaOrlovJS]

Нет более яркого чувства счастья, чем когда выезжаешь из говен уже на нормальный асфальт ))) И когда начинаешь ехать АЖ 60 км\час - поначалу кажется что уже летишь под 150 )) Отличное видое получилось )

[@MrMad-lp7in]

Даааааааа

[@Protarus]

У меня хард-эндуро и всё наоборот: после того как я погоняю по говнам и лесу 50-60 км/ч адреналина через край. Потом сажусь в машину, выезжаю на хорошую дорогу и гнать уже вообще никуда не хочется. Нагонялся досыта. Еду по знакам 40 км/ч как пенсионер.

[@MrMad-lp7in]

@@Protarus Вы в другой лиге. А у меня, тогда был 1 мотик, на все... и на приключения и на межгород и на ралли рейды по лесам. И когда, в очередной раз переотценив свои силы, заберешся дальше, чем следовало, начинается самое интересное. Застрянешь на каком нибудь склоне в лесу, и ни вперед, ни назад. Или еще куда, а вот когда выезжаешь на дорогу, надо еще доехать от 10 до 100км до дома.

[@antonkozin9819]

Посмотри канал Андрея Бересневича. Он умеет падать и поднимать в самых разных обстоятельствах. А падает он в каждом видосе ;))

[@pavelse7381]

И клинтона смауга

[@форгот-и3э]

О да! Андрюха знает толк в падениях.))

[@ТарасВакий]

Андрюха сила.

[@arthurus1990]

Он как падает - сразу коронная фраза: "ёёё-моё....")))))))))))

[@andreypolyakov529]

Мне иногда кажется, что у Бересневича есть ещё два брата близнеца, и в каждом кадре с поднятием мота они меняются.

[@Vitaliy_V.]

На велике еду там, где эндуристы срать боятся.

[@ValeryFamilia]

Ага, если что- на плечо и полез :-)

[@sashagame385]

Там где еду на Suzuki ts50w не бывает велосипедистов

[@grom-XR650R]

причем тут велосипед? это тоже самое что сказать Пешком иду там где велосипедисты срать боятся. Только на мотике можно объехать за день столько красивых мест сколько на велике за год не объедешь .

[@Vitaliy_V.]

@@grom-XR650R , та че за год!? За жизнь, ёпта! Спешить некуда, не на мотике же)

[@grom-XR650R]

@@Vitaliy_V. я сам до мотика велотуризмом занимался очень долго. Мотик сильно расширяет горизонты путешествий поверь знаю о чем говорю, вернее сказать этих горизонтов просто нет ,они ограничены только количеством денег и свободного времени, а для велика нужно ещё и здоровье которого с возрастом не прибавляется.

[@EspiRanTO5]

Нужно было позвать пацанов из Коломыи ( те кто из канала вшлеме поймут ) ))))))

[@tntpsw]

Они должны были сами материализоваться)))

[@EspiRanTO5]

@@tntpsw нужно было сделать прожектор как в фильме бетмэн и светить им в небо с лого вш))

[@jonathan5268]

Ахахх точняк!!)))

[@olegivanov7690]

А откуда велосипердист то был? полюбе с Коломии доехал.

[@ВячеславРостовский-г3з]

Для таких дорог надо покупать такой мотоцикл, который тебе по зубам! Чтоб ты был в состоянии нп тьльао его поднять, но и пересадить через какое-то припятствие. 20 -50км/час по таким дорогам можно и на 125куб ехать и все тоже самое с собой везти.

[@РСВСамара]

У меня другану отказали в тест драйве , он пришёл и спросил машину для краш теста! Немного ошибся в названии! ;))

[@stylekawasaki6617]

У меня друг на эндуреку 200 кубовом ехал с тренеровки, очень торопился домой, ехал он в лесу, примерно 60-70 км/ч и проезжая в затянутом повороте заднее колесо начало уносить, он иза испуга дергнул ручку тормоза переднего, и колесо сложилось, и мотоцыкл и он улетели с дороги, влетели в дерево и его накрыло мотиком, в тот день он поламал руку и была огромная гемотома от руля он его по ноге ударил, он не мог выбраться, ему повезло что рядом был мот и в медузе было немного воды, он всю ночь пролежал на него вылился бензин я так понял что с карбюратора, на утро мне позвонили сказали что он пропал а телефон не в сети, ехал по его маршруту по лесу и увидел следы на дороге как будто кто-то дрифтил, я начал сигналить и он начал сигналить, так что мот востоновили и друга)

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

Жескач)

[@shamannoriuki6480]

Какой дурак на лесной дороге да ещё и в повороте передним тормозом пользуется. Это всё от недостатка информации и опыта. Выехал на лесные дороги, забудь про передний тормоз. А если пользуешься, то на сухом участке без песка и только с прямым рулём.

[@DrewidSPB]

вот это история))) хорошо, что все хорошо закончилось)

[@stylekawasaki6617]

@@shamannoriuki6480 я же сказал от испуга дёрнул ручку

[@vsimileac]

@@shamannoriuki6480 Очередной миф. Сразу видно, что ты никогда не остановливал тяжелый эндуро в гравии или грязи. Передний тормоз остается основным для экстренных торможений всегда, единственная разница - это как правильно его применять и дозировать. По твоей информации, видимо, и корнеринг АБС придумали, чтобы только на сухом участке с прямым рулем тормозить ))) Школота

[@Jet00]

Созданием этого видоса, собрание Арнольдов-эндуристов и прочих теоретиков со сверхспособностями объявляю открытым. 😀

[@GRALRACING]

Крутой видос и как всегда крутой монтаж! Если можешь ответь,сколько в среднем уходит на монтаж времени у тебя? Сам делаешь? Заранее спасибо за ответ.

[@Jet00]

На такое видео дня 3-4 на обзор мотоцикла месяц. Делаю сам.

[@GRALRACING]

@@Jet00 круто. СПАСИБО.

[@Сергейюдко-л3ъ]

Джет, мне кажется или руль все таки подзагнуло... На видосе вроде как видно отсутствие параллели с траверсой???

[@GRALRACING]

@@Сергейюдко-л3ъ Сейчас кто дал Африку побежит с рулеткой к мотику замерять диоганали. :-) Конечно смешно, если от такого падения руль согнется. Это же не ноунейм кЕтай. Хотя сейчас все из го*н@ делают

[@ИльяИванов-ц5д7т]

Комент от Арнольда-эндуриста, много лет ездящего на КТМ 990. Ехать надо было четко по колее, а не между ними. Тогда шанс падения у минимуму. Поднимать лучше бы прям двумя руками за руль, за грипсу, наиболее выгодный рычаг. Про резину сам сказал. Ну и в целом, турэндуро на бездорожье весьма строг к наличию скилла. Он может многое, вот только реализовать это трудно В целом , только респект и лайк! Видос атмосферный и уважение что пробуешь разные классы. Всегда считал твои обзоры наиболее профессиональными

[@Jet00]

по колее надо ехать (особенно где большая лужа), если у тебя резина внедорожная. потому что если по луже проехал уазик и вильнул в сторону, а у тебя лысая дорожная резя, то тебя скосит так что и глазом не успеешь моргнуть. я ведь тоже не первый день на мотоцикле и не первый раз в лесу.

[@evilmechanic4989]

"Обязательно надо в двоем ездить!"АХАХА.... Вспомнилась: Почему байеры ездят с большими "мамками"? Чтобы когда уронят мотоцикл, они им помогли его поднять)

[@controbanda7511]

готов поспорить что подниму с асфальта любой не супер тяж.байк типа Босс Хосс или Голды

[@ANERMAK]

Jet00CRF Africa Twin

[@DrewidSPB]

Jet1000CRF )))

[@zlotic3700]

Хорошо шо ногу не придавил остальное фигня

[@dron777ok]

Была смешная ситуация, когда только начинал ездить, первый мот был трушная африка, ехал со смотры (тогда был перекрыт Мичуринский из-за стройки станции "Ломоносовский пр-кт"). Была осень, сыро, скользко. У меня жеж ЭНДУРО, подумал я, дай ка объеду стройку не по соседней улице, а по досчатому настилу для пешеходов, тем более погода и время суток давали 90%-ную гарантию того, что там никого не встречу. Поехал, разумеется на мокрых досках (слегка подгнивших уже) меня развернуло, ну и мот упав, попал в похожее положение, как у Джета. Ночь, улица, фонарь.... ...и никого. После нескольких неудачных попыток поднять своего "слоника" в одно лицо, почесав репу, бросил эту затею и пошлёпал на стройку с просьбой о помощи. Помощь была оказана незамедлительно, спасибо метростроевцам💪. Что хотел сказать, сейчас у меня хаска 701-я, но периодически посещают мысли о нью африке. После таких видосов они (мысли) проходят мимо😜, пусть на трассе скучно, зато 99% гарантии того, что свой мопед даже гружёный смогу поднять в сложной ситуации. Да и едется на нём по таким дорожкам в разы легче, чем на "слониках"...

[@ruslansafin2279]

Покатушки хорошо, обзоры - супер, но вот такие видео - это как обучение на чужом опыте, которое дорогого стоит. Сейчас без шуток. Спасибо за видео.

[@mrdante1013]

пока сам не влезешь,некоторым будет не понять... то есть не передаст ощущения свои,как по факту))

[@ivanivanov5213]

18:27 фтопку тяжёлые эндуро. идеальный эндуро - это как на ралли Дакар: лёгкая 450ка с баком в 30 литров

[@ANT170893]

Только ресурс мотора там не такой как у этих бегемотов потому они были есть и будут только спорт техникой.

[@ivanivanov5213]

@@ANT170893 у гражданских версий вполне норм ресурс. Honda CRF450L например

[@ANT170893]

@@ivanivanov5213 ну если про эти говорить то да, я же про дакаровский ктм подумал сразу который из 450 exc переделан.

[@dan0142]

Я свой выбор остановил на Сузуки дрз 400с, да не хард эндуро, но он достаточно ресурсный, запчастей просто валом на любой кошелек и едет при наличии опыта (минимального - не первый раз за рулём) практически везде и да 130-140 килограмм веса я вытаскивал из любой канавы или кустов, не легко конечно но всё не с Африкой твин кувыркаться

[@ivanivanov5213]

@@dan0142 на всех гражданских эндуро очень маленькие баки (7-8 литров), далеко на них не уедешь. да и карбы - это ещё то садо мазо

[@MrBaclajan]

Вот ты отчаянный! После нескольких неудачных попыток поднять "Африку" даже мне стало жутковато - кругом лес, ориентиров никаких (даже не позовешь на помощь никого). Мы так однажды с отцом на рыбалку поехали...по дороге через лес машина соскочила в колею (причем, в огромной луже): задний мост повис, колнса болтаются в воздухе (точнее в воде). Больше трех часов в этой луже долбались, пока вытащили машину. Не, я бы в такие дебри один точно не сунулся. В следующий раз бери с собой Ланкарру - он точно знает, что такое грязь и как из нее выбраться. =)

[@NVK85]

Да верно все. Только можно еще при падении например сломать ногу или повредить колено и тогда вообще пи*де* будет.

[@funtview6774]

ну, если через лес 60-80 ехать, то да, можно. с головой надо дружить!

[@Gendalf-345.68]

250 кубовые чекушки - рулят!

[@Gauss128]

двухтактные)

[@NikitosZs]

Литровые чесотки рулят.

[@kimli9842]

Это вы о газонокосилке ?

[@Alex-bx3ed]

Чекушка двухтактная навсегда!

[@ЮраБабай-п7р]

Даже китайская лайт250ка легче б шла на зубатке по такому лесу, проверено на себе, поднять 130кг или маневрировать между деревьев куда легче.

[@HISPEEDLEVEL]

Помогу советом. Может ты уже знаешь, но не лишним будет отписать сюда хотя бы и для тех кто не знает про это. Вы поднимите коммент повыше что бы заметным был. Есть средства для поднятия мотоциклов. Они компактные и в собранном виде места занимают не больше чем зонтик складной. Пара штук для примера - Dirt napper или Eastbound Это по простому тупо палка в землю и ременный домкрат. поднять сможете даже большие байки Африку с кофрами, супертенере, гусей жирных всяких и т.д. В дороге иметь такой - мастхев. Но вообще ты прав, в любом путешествии лучше быть не одному. Не только на эндурах. Дорога она такая... всякое бывает. Успехов!

[@HISPEEDLEVEL]

блин 1й час ночи, от работы отдыхать надо, а я смотрю твой видосик :)

[@streetrider4020]

И все таки мотик огонь. Джет очень постарался, получилась нереально бомбическая атмосфера, давно не чувствовал подобного ) Спасибо за великолепное видео. Да и пускай падение, но все же на грязи падать лучше, чем на асфальте.

[@russiainsider]

Ездил в горном районе на своей старой Африке. Упал, сломал ключицу, некоторое время без сознания. Очнулся, сотовой связи нет, мот поднять не могу. Час сидел, уже думал пешком идти, но повезло, мимо квадрики проезжали, помогли поднять, до ближайшей связи на перекошенном моте кое как доехал 15 км по грунтовке каменистой, с шипением межзубным, когда надо было скорости переключать. Так что I feel you, bro

[@AlinaShinya]

Вот это жесть! Рада, что всё в итоге обошлось хорошо! А встретить человека в лесу, так это вообще удача =D

[@Dubrovin_Evgeny]

Блин, вы блоггеры - маньяки)) я через видео ощущал как ты вымотался от дороги, падения и бесконечных попыток поднят мотоцикл, но тем не менее, после всего этого, ты нашел силы искать красивые ракурсы, останавливаться, устанавливать и настраивать камеру, чтобы красиво снять себя со стороны! Да ты больной)) в хорошем смысле этого слова, если он такой есть)) Видос получился конечно отличный! Спасибо за труд и выносливость! P.S. велосипедист, если ты это читаешь, то и тебе спасибо за спасение утопающего)))

[@vima7353]

Появилась версия, что на велике случайно прогуливался Никитос...

[@Tema2K]

лайк поставил, хотя ситуация конечно - пипец. представляю, как ты там в лесу заманался.

[@ЕвгенийВяткин-т9г]

Знакомая ситуация. Когда мне говорили не езди один я тоже взял и уехал. Одно отличие - мот был кг на 80-100 легче, но приключение на всю жизнь) за видео спасибо, качество! За виды и природу Урала отдельное спасибо!

[@hultah]

Как же я понимаю про чувство усталости)) Помню катался по лесам, прыгал по брёвнам и т.п. 15 минут такой активной езды и ты превращаешься в выжатую тряпку))

[@En-Do]

Спасибо, очень полезное для меня видео. Езжу на мотоцикле в 6 раз дешевле и в 2 раза легче (Kayo T4) и иногда мечтаю купить "Африку", в очередной раз убедился, что она мне ни для чего не нужна.

[@rtttewertyu]

Африка не для поездок по лесу и грязи, это мотоцикл для дальних путешествий по допам и грунтовкам.

[@grumpy_cat1337]

@@rtttewertyu А после дождя, только по допам.

[@MitrofanovD]

В сентябре этого года ездили с товарищем на карьер, рядом с поселком Асбест. Решили проверить есть ли дорога до Полевского, начиналось все со старой асфальтированной дороги а закончилось полноценным эндуро. Добавляло атмосферы то, что у меня заканчивался бензин, сотовая связь не ловила, в какой-то момент прошел дождь. Иногда оставляли мотоциклы и ходили разведывать дорогу, в один из таких разов мы чуть не заблудились, так как в том месте было очень много развилок. К слову мотоциклы у нас не для эндуро, у меня GSR-600 а у товарища DragStar 1100. Остались фото и немного видео с той поездки, если интересно могу выложить. P.S. дорога все-таки есть:)

[@dzianwoo2292]

Сразу вспомнил как году в 2000 кроссовый иж к-16 выковыривал с поля с которого ток вода сошла, так же один, в говне по пояс, ощущение безнадёги прям похожее было)) Да по этой дорожке пролетел бы как по асфальту, но там и резина другая и вес. Наверн у каждого эндураста есть такие истории. С почином Jet, как всегда, топконтент.

[@xtrojanxtrojan8658]

вот он тяжёлый эндурик, все его плюсы и минусы. один в лес не суйся

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

А ты на него резину грязевую поставь, а не дорожную, будет тебе нормальный внедорожный турист.

[@igorkravm]

Так и на обычном, не желательно. У меня приятель поехал сам кататься и пробил легкое, сломанным ребром. Связи нет, до ближайшего пгт полчаса.

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

igorkravm бери эндуро, говорили они, будет весело, говорили они)

[@xtrojanxtrojan8658]

@@ЖительПланетыЗемля-ф9т один хрен пиз....ся как не крути

[@xtrojanxtrojan8658]

@@igorkravm полностью, поддерживаю. Но мне приходилось в основном одному катать, единственное что 110кг можно везде самому вытянуть из грязи или канавы

[@ScorpioOld]

Поднимаю Африку без проблем, но как то уже порядком уставший уронил в песке... Сидел и чуть не плакал, посколько сил поднять после нескольких неудачных попыток просто не осталось. Так что сочувствую, сам через такое прошел.

[@GistafLjfreg]

Видос шикарный . Приятно смотреть нормально человека :)

[@niftubond]

Отличное видео, спасибо Jet. Давайте поддержим Джета и введём тег #спасибоJet. Пожалуй лучший блогер

[@Gauss128]

"поехал оп неизвестной дорого в непонятном направлении." примерно так и описывается эндуро)

[@evilmechanic4989]

Походу кто-то аллергию на тур-эндуро заработал)

[@GRALRACING]

Сейчас просмотры попрут на эндуро тему, Джету придётся через силу эту аллергию перебороть. Только в следующем ролике на эту тему мы увидим его на crf 250 :) ;)

[@evilmechanic4989]

@@GRALRACING боже упоси его выехать на нем в кожаном экипе)

[@НебольшойРасходЖэс]

Звук выхлопа у Африки очень хорош А то что случилось в лесу, запомнится на всю жизнь))

[@БыстрееВышеСильнее-л7р]

Занимался бы гиревым спортом.. Вообще бы не парился.

[@EvgenijAlekseev]

Была аналогичная ситуация и схожие мысли (про минимум вдвоём), но мне повезло - в 1.5 км была деревня, а там нашёлся один человек, который помог. :)

[@Путникаслед]

В следующий раз едь на китайском эндуро и точно доберешься туда.

[@kr3575]

У меня Ирбис ттр250р Едет везде, проехал на нём почти 10тыс исключительно поля и леса, езжу не как на хард эндуро, а спокойно. На охоту и рыбалку. Мотоциклом доволен. Ещё у меня есть скутер 50куб и Хонда сб литр, тоже очень доволен)))

[@vadym_zakusylo]

На китайском эндуро, чтобы не жалко было в лесу его оставить))

[@ЮраБабай-п7р]

Потдерживаю

[@Dima_A123]

Посмотрел первые 3 минуты и загрустил. Какая же красота. Едешь, смотришь, дышишь. Я так на Селигер ездил одним днём из Москвы в свой первый сезон. Да и по области выходные - всегда. Думал, безопаснее чем между такси и каршерингом в городе. А потом на трассе девочка выехала поперёк. Мот в Тотал, я - лечиться. И больше за пределы трека не выезжаю (кросс или шкмг). А ведь в дороге - свой кайф. Пошёл досматривать

[@matveymishmail]

Велосипедист был твоим ангелом

[@Роман-м9о8ж]

Маркетинг... а на самом деле Африка это отличный туристический мотоцикл с повышенной проходимостью (в данном случае - дорожник из-за шин). Если поставить позлей резину она бы нормально ехала и ты даже не заметил бы этого маршрута. Ну и конечно нужен опыт езды на эндуро/кросс мотоцикле. Без него тратишь силы впустую, ибо не правильно стоишь/сидишь/держишь руль, не хватает баланса. А так - лайк за видос, все отлично, как всегда. П.С. сходи к эндуристам/кроссменам покатайся на мотах предназначенных для бездорожья, интересны эмоции твои. Я для себя открыл эту тему относительно недавно - сказать восторг - ничего не сказать. И теперь в гараже 2 мота))) голда на автомате и ямаха WR450 F) скоро, похоже будет третий... Африка)))

[@Alisa_KaverOK]

походи в зал, поделай становую. будешь потом голду без усёру поднимать)

[@serge2773]

не в становой дело, а в положении. если ты не можешь разогнуться и применить силу - то пофиг становая. Он бы поднял его сам. Посидел бы, послушал птичек, а там авось бы сдюжил...

[@ИгорьПолуян-ц4ь]

Автор молодец, не сдался сам и не бросил технику! Респект!

[@dmitrystepanov6672]

Неплохое видео, драматическое )) На мой взгляд, прежде чем на Африке кататься по #беням, неплохо бы освоить технику полегче и главное получить навык езды по рыхлому грунту, тут есть свои особенности, противоречащие естественной реакции человека. Главное - не сцать! ;) А канал Андрея Бересневича обязательно посмотрите. Как он один и сколько раз получал удовольствие от подъема Африки в пустыне Гоби. Удачи на дорогах!

[@Ser-ilinskij]

Просто надо начинать ездить сначала на 250 эндурить .А потом когда уже будет опыт тогда садиться на 650 и выше.Это мое личное мнение.

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

Начинать надо с умения ходить на двух ногах, потом как приобретешь опыт можно и на трехколесный велосипед сесть, потом на самокате, потом на двухколесный велосипед, потом на велосипед с электроприводом, потом на 50 кубовый мопед, потом на 150 кубовый, и только потом на 250 эндурить. Имхо таких как ты. Только вот не понятно, причем тут турист?)

[@Diriger.I]

Начал на 700, сразу полез в ебеня на гравийной резине, таскать вошло в привычку сразу. Ваш совет не актуален. Просто иметь опыт подъема тяжестей. Мой рост 178. Мот с дугами и кофрами 240кг. Разгружать для подъема мотоцикла пришлось только на узкой каменной тропе на Кольском у Териберки в 3 часа. Пересел на шашки с гравийной резины, класть мот стал в 7 раз реже.

[@phoenix8734]

Да ,вот так навернешься в лесу после Апокалипсиса, пока будешь поднимать мот, зомби тут как тут.Могут покусать)

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

Скорее бомжи съедят, чем зомби)

[@Yura084]

Не поверите, просматривая ролик, я физически ощутил запах леса и отработанных газов от мотоцикла! 😃 Места и правда красивые, автор настоящий эксперт своего дела который влюблëн в эту тематику. Я серьëзно рассматривал "Африку" для покупки, в основном езда по городу с плохими асфальтовыми дорогами, и с ОЧЕНЬ плохими в частном секторе, часто с пассажиром. Но.... сейчас появилась "Хонда Трансальп 750". Будем ждать обзор на неë, "Трансальп" мне кажеться "золотой серединой" между "Африкой" и "NC-750". Спасибо за видео! Здоровья и процветания!

[@ВячеславФомин-г2л]

Отличное видео в неожиданно новом ракурсе для тебя. Легко и непринужденно, как всегда.

[@wovone]

Понял что турэндуро не вариант для одиночных покатух после аналогичной засады в лесу под Комарово что недалеко от Питера. Так же месил грязь , но под ливнем в попытках отыскать лагерь туристов. Пару раз чуть не завалил своего груженого Фривинда , но доехал. И положил уже в лагере . Подняли вдвоем. Одному уже не было сил . А там всего то 170 кг . Вся беда в пластике . Схватить реально не за что. Из потерь только зеркало . Руль вошел в мох и зеркало сломалось. Так что по приезде домой выставил мот на продажу и купил себе Иназуму 1200. А для одиночных покатух пока пользую малокубатурный скутер. Его я один вынимаю из любой грязи . А в воде оно не тонет .

[@EGOR.BARABRO]

Ты прошёл обряд посвящения в эндуристы. Таков путь!

[@hard_hedgehog]

Полегче Jet, не всякий топ-контент стоит риска, помни о своей семье!!! По существу этого падения, ты отделался легким испугом!!! Удачи на дорогах!!!!

[@traneraznor7613]

Скилл Эндуриста повышен, у вас новый уровень =)

[@Alex-bx3ed]

перешёл на 5й уровень из 10.

[@controbanda7511]

нихрена не повышен. Он элементарно не умеет поднимать байк

[@yokneamcity2010]

Спасибо! Ты первый мотоблогер, которого я начал смотреть ( рассказ про то, как у тебя мот загорелся). Вдохновившись твоим творчеством, купил мот. Я езжу на тур-эндуро :)

[@uriyurich]

Блин, залип так, что рулил и помогал поднимать вместе с Jetом

[@elena.v.9101]

🤦‍♀️И я о том же 😉

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

Отсыпь немного))

[@ВалерийМарчук-ц7с]

Видос понравился. Переживал за тебя. Думаю теперь тебя все время будет тянуть туда где волки стать боятся. Конечно с компанией, иначе это авантюра. Бог послал тебе велосипедиста, поскольку на тот момент ты уже получил свой урок. Ролик очень полезный. Многие сделают вывод и избежать серьёзных проблем. А эндуро, согласись, это расширение горизонта до уровня твоего духа. Чем смелее тем круче .

[@user-rl5cl9fg4w]

Поставить кроссовую резину, самому в стойку встать, проедешь без проблем. Попробуй в следующий раз.

[@nikolan70]

Попадал в подобную ситуацию, упал на спуске с холма на мокрой от росы траве, и так что мотоцикл колесами лежал вверх, и рамой придавило ногу, в области лодыжки, что никак не мог вытащить, мот всего 150 кг+/- ни вылезти, ни поднять, ни стащить. Рассвет, комары, романтика!. Поле сотни различных попыток, выбившись из сил вспомнил, что обогнал человека, к счастью он шел этой же тропинкой, ждать пришлось около часа или полутора. Мужик поржал, увидев мой сражения с роем комаров при помощи козырька от шлема и помог приподнять мот, я вытащил ногу и уже дальше развернул его и поднял. Кроме чувство собственного достоинства, к счастью у меня было всего пара садин и бесчисленное множество комариных укусов, самое обидное что отломил вал КПП и в добавок на 4й передаче. Оставалось около 10 км по лугам и холмам, только на 4й, это был пипец, еще раза 3-4 упал из-за того, что приходилось все время дубасить, но падая просто спрыгивал с мотоцикла, как ни странно, кроме погнутых поворотников и ободранных грипс к сломанной лапке больше ничего не добавилось, царапины не в счет, их было и без этого огромное количество. Я уж точно не профи, но на счет таких луж, на мой взгляд объезжать всегда труднее и опаснее, чем просто месить грязь, объезжая больше маневров и выше риск соскальзывания, блокировки колеса и падения, от резины конечно зависит, но у меня тоже не вездеходная, и хорошо бы чтоб на дне бревно или камень не лежали.

[@РудольфИюст]

В этот день,на твоём месте,я бы купил лотерейный билет)))это огромная удача встретить человека в таких е....ях!

[@Jet00]

Да, но лотерейный уже бы не сработал, т.к. шанс уже был использован )

[@matdoc8446]

Да ну норм, мы велосипедисты тоже ебеня любим)

[@Ramis_Rustamovich]

на его месте теперь год в лотерею играть нельзя )))))))

[@v_ros_v_lesy]

"ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО" - это лозунг наших дорожных служб )) А в дикие места лучше с собой брать воду и что то сладкое - какие то батончики, шоколад или что то подобное, очень здорово сил придает когда уже кажется совсем выдохся.

[@АлександрМысин-г6с]

Отличный противоугонный лайфхак - класть тяжёлый мот возле дома набок)

[@controbanda7511]

и его не угонит только такой же дурачек как автор.

[@40letniiMyjik]

то чувство, когда на старом Минске спокойно проезжал бы тут

[@ProstoXod9IIIiyFail]

Привет Джет. Рад за тебя, что все закончилось хорошо. Представляя себя на твоем месте, когда произошло падение и вся эта возня, я бы уже подумал куда меня блин вообще понесло, но как говорят, что бог не делает, то к лучшему 😉

[@ruslanivanovich1976]

Побольше бы таких людей как Вы. Спасибо.

[@ts5301]

21:11 Не понял, чем снимался этот момент?

[@mishanikiforov264]

Странно очень

[@GalitTV]

По ходу, не один он был.

[@prelude826]

Go pro так может

[@tamvolk8533]

Уважаемый Автор!Всё что вы показали и рассказали мне знакомо!Всё это я испытал на себе,и грязь и падения,и асфальтовую резину! Конечно мой сутер полегче африки,он весит 226кг,да и я потяжелее вас буду, но ситуации схожи!После всего,я понял несколько вещей про тяжёлый эндуро!Не стоит на турэндуро соваться в грязь,в песок,асфальтовую резину лучше сразу снять и т.д.!Спасибо за видео! Удачи!

[@NewLifeChannel2508]

Эндуро - это персональный тренажерный зал на двух колёсах, А Турэндуро - тяжелая атлетика, бодибилдинг :)) Мне так кажется :))

[@كرةالقدم-ب8ه3و]

Не

[@controbanda7511]

тебе кажется. с бодибилдингом ничего общего. ну разве что техника поднятия тяжестей, которой данный блогер не владеет и даже не посмотрел как это делается

[@gorbylo]

Однажды поднимал GSA c тремя кофрами, чуть не родил(принять некому было), снял центральный кофр - с первой попытки получилось. Центральный, даже пустой поднимает центр тяжести. За видео спасибо!

[@колякузьмин-н2п]

Шок контенТ! На такой резине с асфальта лучше не сьезжатЬ!

[@ByRedDevil455]

Старое доброе видео, покатушки с рассуждением тем. Планирую тоже брать мотоцикл. Сначала дорожник и потом эндуро. Согласен с тобой что не нужно ограничиваться одним классам мото. Удачи на дорогах друг.

[@мороззадубейко]

на такой резине - это уже не эндуро

[@hotvls]

Добавлю, что заезжать на круизерах туда, где волки срать бояться в одиночку тоже не самая лучшая идея, особенно если в радиусе нет населенных пунктов, трактора, покрытия мобильной сети и прогноза погоды Х))

[@bort28]

Нафига такая энДУРА которую не поднять. Это сраный кросовер.

[@danielm9042]

Для дальних путешествий, в основном. По плохим дорогам. Для говен есть легкие эндуро.

[@НикитаОсипов-х3г]

Качество видео, монтажа, содержательный контент , приятно смотреть , спасибо тебе jet, прекрасное познавательное видео , одно из 😏

[@АлексейЖданов-ц7ц]

Сочувствую автору.и большая удача с велосипедистом. По моему опыту катания в лесу, нужно было землю под мотоциклом копать, чтоб наклон изменил.

[@AlexeyGorbunov242]

Вот так и бывает в жизни - безобидная на первый взгляд поездка может превратиться в то еще приключение. Но зато потом есть что вспомнить) Спасибо за видео, было очень интересно)

[@ОлегКот-р2п]

Просто не представляю как ты заепался, тут не позавидуеш, хотя каму то это в кайф. Не каждому зайдет такая тема. За видос спасибо все супер)))

[@ОлегБурэ]

Приветствую, подскажи пожалуйста как автомат себя ведёт? Или лутьше механика.

[@Jet00]

автомат лучше

[@sunisshining9932]

Jet-Тода я подумал, что это падение может обойтись мне в 100000! Я-"уронил своего китайского эндурика как минимум раз пять когда ставил/снимал с подножки. и это только за лето"

[@ПетрКузьменко-к3э]

Я свой китайский эндурик за лето раз сто уронил. Ему похер

[@krecc7888]

@@ПетрКузьменко-к3э даже пластилиновый руль не погнулся?)

[@ЖительПланетыЗемля-ф9т]

Ты не задумывался, может ставить/снимать с подножки не твое?)

[@ПетрКузьменко-к3э]

@@krecc7888 погнулся после 2 падения и я его на ренталь поменял, потом все ок стало

[@xar901]

Очень знакомая ситуация, уехал я как то на сибишке своей по тропинкам километров на 10, упал, да не один раз пока ехал по мокрым колеям, свечи засрались, и в 3й раз после падения я не смог завести, аккумулятор высох почти до нуля. Переть накатом не было возможности так как была крутая такая горка на пути, в общем пошел пешком до ближайшего села. Где то после часа ходьбы встретил уазик и он подвез до главы района, там его семья была. Слава богу что мужики местные помогли вывезти его на машине с прицепом оттуда, дали ночлег и зарядили аккум ! До моего города было километров еще 150 ехать. Это одно из самых незабываемых впечатлений !

[@АлександрКрыжановский-п1щ]

После первого падения на песке, я также панически боялся песка, как ты луж.

[@ПавелТолох]

Столько усилий. Неимоверная работа. Джет магёт).

[@СерёжкаЧе]

Следующее видео: "Треню становую тягу из ямы". )) А вообще, давно пора радовать нас красотами Урала не с асфальта.👍

[@Jet00]

да, становая тяга с табуретки

[@2006mayday]

Работающий способ поднятия мотоциклов, особенно хорошо заметно на высоких мотах. Итак: руль выворачиваем в противоположную от земли сторону (в данном случае влево), далее - обе руки на руль и зажимаем передний тормоз. Теперь толкаем мот в сторону, куда смотрит переднее колесо(Не поднимаем, а именно толкаем!!!!). Способ отлично работает на сухом покрытии(когда не скользит переднее колесо), но и в данном случае шансов поднять с первой попытки таким способом больше.

[@Jet00]

Единственный комментарий с советом, близкий к реальности

[@KyivMotoLife]

Слова про инсту и мотокиси,мотописи и т.п. просто в точку))Заполонили сиськами-письками весь инет, а к мото имеют посредственное отношение, но позиционируют себя как мото движ)))

[@ИванКостин-д9о]

в деревне есть старый восход переделанный под эндуро, люблю прокатиться по полю, грязи по лесу после дождя, это хорошо вырабатывает чувство баланса, потом легко ездить в городе по пробкам с маленькой скорости на CBR 600 rr, эндуро прикольная тема

[@МихаилАйс]

Опять годнота!Спасибо за то что делаешь!

[@otr1213]

Всё круто но зачем это нытьё, посмотри Бересневича, сколько раз он африку поднимал в песках.

[@geroondi]

Скачай карты osmand , и не плутай в лесу )

[@Jet00]

спасибо, скачаю

[@filinnvkz]

Зато это настоящее приключение! Я лично за это и люблю эндуро) приключение на ровном месте. Здорово же! Знакомо все, особенно как ты аккуратничал по дороге назад. Тоже переодически езжу один, после падения или "чуть чуть" не падения начинаешь практически ползти)) Молодец. Обязательно повтори как нибудь этот маршрут... В этом отчасти и есть суть эндуро... А насчёт повреждений - если бы от таких падений Африка страдала, то ее бы никто не покупал, их и не так прикладывают. З.Ы. обязательно трек с отслеживанием кому нибудь кидай или говори район поездки, если едешь один. Убраться можно на ровном месте З.З.Ы хороший ролик, душевный!

[@ДмитрийДмитриенко-ф2ч]

Серёга Ланкара поржет)

[@cores1615]

Он как батя даст совет

[@radovradov1]

@@cores1615 как будто ланкара на африке эндурит.

[@motovasya21]

Как всегда очень интересно и красиво снято !!! Всегда жду твои видео с нетерпением !

[@MrTonyPups]

Двумя руками за руль, за одну грипсу, вполне могло получиться поднять.

[@andreysalo4247]

Руль повернётся

[@Krasniy33rus]

на 180 не повернёться. Тоже так иногда поднимаю

[@Motorider98]

И минус стойка руля

[@Алексей-щ2ъ6и]

Это если колесо упирается в дорогу и не скользит по ней

[@xar901]

в таких ситуациях переднее колесо начинает елозить и съезжать в грязь в колею, плюс руль может легко погнуться да еще и лопнет )

[@Vincen1_Rus]

Ох уж эти ощущения после падения, когда мозг всячески пытается тебя защитить от подобного) Видео, а особенно муз. подборка просто на высоте)) Лойс 😁

[@ВасяПупкин-ж2ш3д]

А не упал бы и рассказать было бы нечего))👍

[@sergeykucherenko1089]

Выскажу свое мнение, как эндурист/триалист со стажем, а с позавчерашнего дня еще и обладатель Honda Africa Twin Adventure Sport. Африка действительно очень хороша, когда едешь в стойке- рулится очень легко и стоять удобно (рост 182 см). Я тоже почти сразу поехал на бездорожье и моментально понял, что с ней в ебенях можно подстрять не по детски, если катать в 1 каску. Если садишься на сиденье- сразу возникает ощущение бегемота- куда-то пропадает легкость управления по проселку. По трассе спору нет- стоит как влитая. Еще Аfrica изменила мое понимание о низах- тяга просто паровозная, можно ехать в балансе очень медленно (2-3 км/час), при этом моментально получить возможность подрыва. Мотиком очень доволен, в углу гаража стоит Sherco 300ST (триальчик) и сиротливо ждет покатушек. Но походу, не дождется уже…