Мастер-класс по тюнингу ИЖа. Немецкие кольца, новый поршень и идеальный стопор

[@ДоминикФонтана]

Это делается проще. Верхнее кольцо остается . Второе и третье прослабляются или в оправке в термичке , или на токарке. Чтобы снизить трение . Еще 40 лет назад мы ставили 3 кольцо из фторопласта. Оно прекрасно работает . Чтобы зарядить любой советский мотор , надо всего лишь. 1) Ликвидировать все паразитные пустоты в подпоршневом пространстве. То есть увеличить разряжение на впуске , чтобы затянуло максимум смеси из карбюратора. Это работы с картером. 2) Снизить трение в поршневой , сохранив компрессию . 3) Смотреть ролики команды Камаз-мастер PRORACETV

[@ЛюдмилаФролова-г1о]

Всё делается намного проще. Просверлили отверстие под стопор насквозь поршень, взяли винт бронзовый на размер большего диаметра. Обточили его на небольшой конус . Забили винт с небольшим выпуском внутри поршня 3-4 мм для загиба. Винт понаружи отпилили заподлицо с поршнем , ну и всё готово. Вообще со стопорами проблем небыло никогда. Проверено.

[@СерафимСкроботов]

Сейчас стопора вылитают только так

[@ГенаВасильев-д5ц]

Я так сделал в своё время на мопед Карпаты. В гору на 2 скорости. Затяжной подъем брал. Обгонял грузовики. Порывы газа сводится до минума.

[@gregoryn2644]

Грузовики наверное парковались на обочине !))

[@ГенаВасильев-д5ц]

@@gregoryn2644 80-е не было "фур", а ездили ГАЗ-52, итд. У них в гору на 1 скорости 28км час.

[@ГенаВасильев-д5ц]

@@gregoryn2644 ты тогда и не родился. Ты не можеш обсуждать то чего не видел.

[@deevrudolf788]

Ещё в начале 90-х мне в голову пришла такая идея, только тогда не было такого ассортимента колец, поэтому я заказал у токаря форму, куда помещалось только пол кольца по толщине, и вложив туда кольцо, вторую половину стачивал на камне, с последующей шлифовкой и полировкой. Только для большей надёжности стопоров, я их делал внутренними и кольца с внутренним замком тем самым собой, в крайнем случае, могли удержать их от выпадения. Такие моторы я устанавливал на карты.

[@JimGorins]

Как ходили такие моторы? Как компрессия?

[@deevrudolf788]

@@JimGorins Супер, компрессия была как при новой так и при старой поршневой одинаковоя. С таким способом я вообще забыл что такое износ поршневой. Мотор крутился и набирал обороты намного резвей. Кстати кольца нужно ставить исключительно от моторов с воздушным охлаждением, так как они из сплава чугуна и лучше переносят высокую температуру, а стальные с водянки ещё и цилиндр сожрут.

[@JimGorins]

@@deevrudolf788 спасибо за информацию. Ещё одно подтверждение

[@moto_sssr]

Посмотрел прослезился.) все так же делал для явы.

[@yaroslav9217]

А в експлуатации как поршень.. При каких режимах и как долго проездил .?

[@moto_sssr]

@@yaroslav9217 будет ходить долго... У меня ходит без нареканий.. Стопора все на месте

[@ЛюбезныйЭдуард]

Матвеев тоже из спицы делал стопора.

[@АлександрСавватеев-ь2ю]

А есть кольца толщиной по 1.25 мм чтоб не точить канавку?

[@ВасильГуць-д3н]

Скажи пожалуйста зачем глушиш канавки и почему не глушиш пустотелый палец? Спасибо за постоянную обратную связь.

[@АлександрСавватеев-ь2ю]

Привет в чем может быть проблема. Купил на днях новый цилиндр, поршень был в комплекте, в цилиндре не болтается все норм. Поставил как положено кольца обточил острые фаски на окнах. Хон еле еле чувствуется. Но суть в том что компрессия такая себе, тяги нету, может прикатается и я зря заморачиваюсь

[@gameshow2946]

А на герметик фиксатор резьбы красный посадить не вариант?

[@olegzykov6378]

В дальнейшем будет проект с двигателем ПС ? Очень интересно было -бы посмотреть. Удачи в поделках ✊

[@JimGorins]

Желание такое было всегда, но пока что проблема с возможностями

[@СерафимСкроботов]

Класс спосибо❤❤❤

[@ШамильНурмагомедов-ы5ю]

Братан эти кольца быстро сядут.... температура 2 т высокая. А водяное охлаждения у авто температура там другая

[@JimGorins]

Ну на иже же не сели кольца от Таврии. Я думал об этом. Очень сомневаюсь что в автомобилях используют менее стойкие и качественные материалы

[@ilyhachubay8438]

От жигулей кольца на кентовском поршне нормально ходят,главное фаски снять на кольцах и на окнах чтобы они друг об друга не бились и всё нормально будет

[@doitmyself6949]

где-то находил имфу что у 2т температура выхлопа правильно настроенного около 600градусов , у машин 4т и тем более современный д.в.с. температура выхлопа около 800-1000 градусов и еще они работают на около бедной смеси, свечи белые или около белых всегда если конечно масло не жрет )))))) имел в виду инжекторные 4т каким и является опель

[@Любительприроды-н4у]

@@JimGorins подскажите,а толщина кольца ложится в канавку поршня плотно?

[@JimGorins]

@@Любительприроды-н4у как расточишь так и ляжет

[@СергейКопицын-й7у]

А можно резьбу на спице промазать неразъемным резьбовым фиксатором? Он же вроде жаростойкий

[@JimGorins]

Ну если он держит 400*С то можно

[@ЛюбезныйЭдуард]

@@JimGorins 150 градусов на клее для подшипников написано. Не думаю что есть большая разница с лак тайтом так как вкус одинаковый.

[@ВладимирЛеонтьев-ы8б]

Можно взять поршень от пускача он цельный

[@JimGorins]

От пускача не подходит. Много отличий

[@Stroi_lomai]

@@JimGorins там пальчик на 18 и 2 кольца и нету там посреди поршня прорези

[@КоляПетрик]

зажимается любой кругляк с дыркой в середине(отверстием) протачивается торец как чисто,потом поршень торцем юбки через фальш палец прижимаеться к торцу кругляка.и по индикатору выставляться в ноль.

[@JimGorins]

Можно сделать и так

[@_Porsh_]

А поршни какого производства вы ставите свою планету?

[@раассия]

не думал устанавливать левую крышку от инвалидки для принудительного охлаждения ?

[@JimGorins]

Хватает и так вроде, особенно если не тошнить

[@loziuksacha2131]

Подскажи, на планете, на холостых очень ужасный хрустящий звук, как только чуть-чуть даёшь обороты всё пропадает и работает нормально, что это может быть?

[@Азино777-я4о]

Перекладка поршня

[@loziuksacha2131]

@@Азино777-я4о не похоже, потому что звук, начался резко, выехал было всё нормально, проехал км 3 и началось

[@JimGorins]

Быть может что угодно. Я бы не стал ездить на таком моторе и экстренно провел бы вскрытие

[@loziuksacha2131]

@@JimGorins я узнал что это, моторная цепь новадельная, порвалась не проехав 10 км

[@bohdanbilozor7726]

Поставил себе на п3 от славуты , и оставил два нижних на всякий случай . Конпрессия осталась такая же как и была до того . Возможно где-то мой косяк

[@JimGorins]

Компрессия на стандартных трёх кольцах и так отличная и увеличить ее вряд ли выйдет. Но эти кольца не прибавляют жизни цилиндру. И когда нужно снизить трение до минимума (при форсировке особенно) то тва простых тонких кольца не слишком хорошо держат компрессию. При установке же двух колец в одну канавку компрессия остаётся отличной, а трение минимальным. Но бывает что компрессия плохая, но эти как правило из-за неровностей в канавках и на кольцах

[@bohdanbilozor7726]

@@JimGorins а двигатель стал тише работать

[@andruxxa1984]

тебе надо с мотором иж пс поработать) я бы вот посмотрел на результат)

[@JimGorins]

Мы ещё с этим не закончили) Вот когда скажу, что больше из него не достать, тогда возьмусь за что-то более мощное)

[@spasefff9757]

Что за поршни ставишь?

[@_Porsh_]

А от чего на планету без доработок можно кольца поставить?

[@JimGorins]

Только если от планеты. По-другому никак

[@_Porsh_]

@@JimGorins очень жаль

[@doitmyself6949]

Если поршень 3 ремонта 73,5 то кольца подойдут от форд, пежо, ситроен 14.дизель там первое кольцо 2.5 мм толщеной на 73.7

[@_Porsh_]

@@doitmyself6949 а можно их без доработок?

[@doitmyself6949]

@@_Porsh_ так там надо только подогнать зазор в стыке по целиндру и пропил заделать под стопор, на родных приходится тоже самое делать зачастую

[@venturaEIS]

Красава

[@yaroslav9217]

Вот РОМАН ДОКУРНО тут написал что сделал так для Явьі......и не пишет что перегревались кольца ....значит подходит..!! А то много комментов что перегрев будет.. Может при спокойной езде все пойдет нормально ?..

[@JimGorins]

Он имел ввиду что делал такие стопора. Кольца такого типа делал я и мой коллега по цеху. Если есть выбор только между толстыми кольцами неизвестного качества и этим вариантом, то я выбираю последнее

[@thexronofag1312]

на яву кажется с зиловского компрессора подходят стальные

[@ИванОрлов-с4н]

Привет автору🙋‍♂️ А можно договориться о ремонте моего двигателя иж планета 5 ❔

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍

[@раассия]

а можно ли ставить 2 стоковых кольца на сток планету ?

[@JimGorins]

Не имеет смысла такая установка

[@illusion9373]

привет,у меня планета 5.если укоротить колено(на сантиметров 20) от резонатора смысл останется? просто резонатор не помещается полностью,надо где-то укоротить...Рассчитывал по твоему видео.

[@JimGorins]

Длина должна быть по расчётам. Если резонатор не помещается - его закручивают как на кроссовых 2т

[@illusion9373]

@@JimGorins хорошо,спасибо за ответ

[@ИгорьДубин-б6ю]

На мастер аласс,конечно,не тянешь,но все равно молодец.

[@tarasonik2131]

Тойота терцель кольца 73мм

[@JimGorins]

А высота колец какая?

[@tarasonik2131]

@@JimGorins если не забуду то померяю на днях и отпишусь

[@Michel-k2u]

Не треть время попусту, начинать нужно с водяного охлаждения без него вечный ремонт и ссср запы не помогут На воде Китай запы ходят больше ссср выдержывает приличные нагрузки у меня юп кросс в самодельной водянкой уже год наваливаю Стоит 3 кольца 2чугун 1 хром

[@poltergeistpoltergeist2754]

Делал резьбовые штифты, но бронзовые, по вылетали, блин..))

[@JimGorins]

Стальные тоже вылетают как ни странно

[@ВолодимирТалько-е2ц]

Бронза без резьби ездил много

[@JimGorins]

Кстати, а на горячую дожимал?

[@user-ot8lq6np3z]

@@JimGorins делал стопора из вилки от электроприборов более ранних. Они были бронзовые. Поршень нагревал и молоточком загонял. Пробег правда небольшой, 1000км.Снимал цилиндр, стопора на месте.

[@tarasonik2131]

Не делайте с резьбой, они откручиваюся на оборотах . Лучше с насечкой спицу забивать на горячую. Или в большей натяг на холодную. В юпирере ходило.

[@46MOTO46]

701 лайк

[@Rukoblud-MC]

два кольца в одну канавку? Да ты просто гений! Пздц! Ты вообще знаешь как двс работает !?

[@ИгорьПукало-ы2ю]

Да, уж, мой двигатель ни когда не поедет в эту мастерскую.

[@АрсенСава-о4п]

Де ява

[@JimGorins]

Ява ждёт токаря чтобы поставить зажигание. От меня к сожалению не зависит

[@АлексейИванов-ь4д5р]

У меня а мире кольца крутились как хотели, стопора оч глубоко

[@ОлегДворниченко-о5л]

Слушай а как насчет того что эти кольца непредназначены для двух тактной техники ведь рабочая температура совсем другая

[@ОлегДворниченко-о5л]

Дружище смысл тебе что то объяснять,найди литературу и по изучай.не знаю как у вас но у нас есть в продаже нормальные кольца которые при нормальной сборке и эксплуатации живут вполне долго.а у этих колец рабочая температура совсем другая они не предназначены под воздушное охлождение.

[@JimGorins]

Я знаю что каждый производитель старается сделать максимально качественную деталь. В том числе и устойчивую к температурам. Про кольца made in podwal такого я точно сказать не могу

[@fedosklepikov7069]

Красава как всегда, не мог бы ты снять видео как проточить дополнительные каналы продувки в цилиндре?

[@JimGorins]

Там ничего особенного, берешь бормашина, фрезы и точишь долго и упорно)

[@openidqd]

Увидел, как стачивается днище - самая теплонагруженная часть всего мотора, и из глаз потекла кровь. Зачем? Почему не сточить бошку (камеру сгорания)?

[@JimGorins]

при смене поршня на более короткий голову уже не исправишь обратно, да и самая теплонагруженная часть поршня - центр днища поршня. Его никто не стачивал

[@openidqd]

@@JimGorins нагружен край где выхлоп. Там прогорит.

[@JimGorins]

@@openidqd чаще всего прогорает по центру. Там дальше всего до охлаждения и тоньше всего стенка. Ну это что я видел

[@РжавыйБОЛТ]

Метод со спицой так себе. У меня один выпал а два срезало!! Итог поломка колец, на запредельных оборотах. Как по мне, лучший штифт это каленый ролик от сепоратора

[@JimGorins]

Ты первый у кого так. Если спица входит в резьбу не плотно, то может и выпасть. Чем фиксировал? На горячую дожимал? Какой пробег? Про то, что их срезало - вообще жесть. Там нет трения такого, если только окна в цилиндре не настолько широкие, что приводят к ударам и вибрации колец.

[@РжавыйБОЛТ]

@@JimGorins пробег был километров 50! Фиксатором неразборным мазал, знаю что он более 250° не держит, но всё же.. Окна широкие, но со сторонами из сепаратора все ок, пробег более 10к.

[@РжавыйБОЛТ]

@@JimGorins и да в нете где-то было про спицы, человек рассказывал тоже что и я..

[@gregoryn2644]

В далёких 1998 - 2002 г быть может я и озадачился такой хренью с кольцами , но 2002г стал поворотным для меня . Предстала возможность прокатиться на Honda CBR 1100XX и тут я сам себе сказал : ну нах все эти моточуланы !! Японец , японец!!! Хотя бы 400кубов . Мой первый японец была Yamaha FZX 750 1986г . Один из первых в очень приличном состоянии.

[@JimGorins]

У меня японец литр уже как 8 лет. Все равно к совкам тянет

[@gregoryn2644]

@@JimGorins Ну и отлично! Береги себя ! Кстати какой моциль у тебя ? Я сам осенью этого года купил Макаку 3.112 Помню мне попался видео обзор аццкой форсировке ИЖ П 5 , где якобы было снято аж 35 л/с !!! Это явно от лукавого. ИЖ ПС 32 л/с .

[@JimGorins]

У меня Хонда vtr1000

[@Витя-ч1г]

😂😂😂 такой стопор вылетит нахуй. Велосипедная спица самое то 👍

[@ЛюбезныйЭдуард]

Да так можно по 10 колец в мотор ставить и получиь ресурс 100км.

[@aaarrrsss8936]

Есть ли японские поршни на планету 3,5 сейчас в мире?

[@АлександрЛэндо]

Гониш! Резба М2 по наружному диаметру витков 2 мм. А то что у тебя на мечике написано.... так на заборе х й написано. Не выдумывай, изучай мат часть😊

[@Замирвовсёммире-г8г]

С нормально расточеным цилиндром и новой поршневой ! Такие доработки не к чему.....

[@Витя-ч1г]

По поводу установки двух колец, это ты расмешил😂😂😂😂. С планетой особо колхозить не нужно, если хочешь помудрить установи японский поршень, вот тебе тонкие кольца и точить не чего не нужно+ как минимум устанавливаются два кольца, а лучше одно. Планета 5 не подходит для тюнинга, лудше планета спорт.

[@Nemo-ic5tb]

Tuning анг.- настройка , регулировка. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Моё личное мнение.

[@ganimedmoon5311]

По любому этот штифт ослабнет и начнет царапать цилиндр

[@ПашаДихтунг]

+

[@Michel-k2u]

Извени но это без толковый колхоз Поверь на заводе не дураки сидели 3 шыроких кольца лутше одают тепло от поршня к цылиндру на воздушном 2т

[@moto_sssr]

Температура образовывается не только от воспламенения смеси но и от трения колец и поршня о гильзу.. С этими кольцами трения будет меньше и все будет успевать отдавать тепло

[@SkampTV]

Люди не дураки на заводе раньше и на чугуне ездили, что теперь ставить чугунный цилиндр?

[@JimGorins]

Расскажите про толстые кольца конструкторам кроссовых минсков, восходов, чз и других воздушников. Им будет очень интересно)

[@Michel-k2u]

@@JimGorins что тебе сказать в реальности все сложней в любом спорте мотор жывет не долго и с него выжымают все что можно. Изучай тех литературу

[@moto_sssr]

@@SkampTV человек делает и проверяет все на практике.. Неужели не видно что это работает?

[@SevenWheels777]

Вообще-то , у поршневых колец кроме функции компрессии , есть ещё функция тепло-отвода. Вот по этому инженеры и впихнули на Планету три кольца. Не нужно считать себя умней чем завод...☝️

[@JimGorins]

Странно только почему на маломощной планете нужен теплоотвод, что аж три кольца поставили, а на гоночных аппаратах всего одно и то 1мм

[@SevenWheels777]

@@JimGorins , Какчество металлов разное...Никасил и прочие технолагии )

[@БогданБарбалюк]

Херня какая то, колхоз, все дело в продувке, на всех высокооборотистый мощных моторах одно кольцо скорее всего геометрия мотора снять много не даст, плюс минус пять процентов, труд не стоит результата

[@Юлия1111-э6и]

Горе от ума.совр образование

[@ВікторС-ф5е]

👍👍