진짜 솔직하게 찍은 신형 그랜저 시승기 (GN7 3.5 캘리그래피 블랙잉크)

#그랜저 #gn7 #신형그랜저
7세대 GN7 신형 그랜저를 타고 왔습니다.
디자인은 대만족(호불호를 타긴 합니다)이었는데, 주행느낌은 어땠을까요?
생긴 것만큼 달리기도 훌륭했을까요?
가뿐하고 매끈하고 부드럽고 조용하고... 전반적으로 만족스러웠습니다.
하지만 조금 아쉬움이 남는 건 왜일까요?
지금부터 환카!
=====
00:00 뼈를 깎든지
01:32 앉자마자 아쉬운 점
04:51 19인치냐 20인치냐
06:01 가솔린 3.5
08:18 그랜저 택시
11:13 주행모드 특징
13:03 정숙성은 어떨까
14:28 캘리그라피 블랙잉크

[@user-hs5yn8gz9e]

정말 솔직함 그 자체네요 영상이 점점 꿀재미지네요~~

[@mark_grey]

오늘도 재밌게 잘 봤습니다~~~

[@hayu812]

점점 영상도 좋아지고 포인트도 잘 잡고 멋집니다

[@fancar.]

응원 감사합니다! ^^

[@hayu812]

@@fancar. 예전부터 팬이랍니다 ^^

[@CAPDORI]

이 형 요새 물 올랐네... 영상도 기가 막히고 포인트 제대로 딱딱 집어주고. 물론 그만큼 힘들게 촬영하시겠죠... 화이팅~

[@KOFSASIN]

차가 비싸져서 그런지 말씀 하신 부분들의 아쉬움들이 사람들에게 아쉬움을 넘어서 작은 분노를 불러일으키는 것 같습니다. ㅋ

[@user-on7qp8ww3n]

형 리뷰가 제일 좋음, 견디면 밝게 빛날거야 분명히

[@fancar.]

항상 감사합니다! 민텍스님도 빛나는 23년 맞으시길~

[@user-zw1zr3uv3u]

아테온 타고있는데요 그랜저 하이브리드 계약중인데 아테온에 비해 어떤지 알수있을까요?

[@jasonkk8525]

게기반이나 늦게들어오는 화면..뭐 안전상에는 문제는 없는것이니 아쉽기는 하지만... 요즘 여기저기서 주행중 시동꺼짐도 있는가보더군요..그랜다이저가 날다가 떨어지면...근데 방향지시등부터나 좀 올려요!!ㅡ유쾌상쾌시승기 잘봤습니당ㅡ환카👏👏👍

[@fancar.]

정확하진 않습니다만, 지금 시동꺼짐은 2.5 모델들인 것 같더라고요. 이번 3.5 시승 중에는 아이들링 불안이나 시동꺼짐 없더라고요. 시동꺼짐은 심각한 하자인데 ㅜㅜ

[@Tv-mx5lu]

형님 박정민배우닮으셨어요 물론 좋게말고 살짝 보급형이긴하지만 아주 정감가는 인상이시네요 구독박고갑니다~!

[@fancar.]

보급형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구독 감사합니다! 🤣

[@bot-lh8vv]

만족스럽습니다

[@user-we3zt4ng1p]

구독 , 좋아요 누른 카랩부터 구독 자입니다 .. 우선 그랜저의 장단점을 잘 말해 주어 감사 합니다 ...다들 무슨 뜬 구름 잡듯 말만 하는 유트버들이 많아 불편 하였는데 자세한 설명 감사 드립니다 .. 자동차 리뷰어 대부분 열이면 열 다 2열 시트 공간 앉았을 때 느낌 ,머리가 천장에 닿는지 안 닿는지 이점만 말해주지 .. 운전석에 운전자가 앉아 시선 처리, 헤드 룸 공간 조작 편의성을 말하는 유트버는 없는데 환카는 달라 이점이 아주 좋았습니다 . 제 키가 182인데 저로서는 앉은키가 큰 탓도 있지만 우선 헤드룸이 낮아 시선 처리가 어려웠습니다.. 이 문제가 같은 샷시를 쓰고 있는 k8과 별반 다를 바 없었어요... 키가 작은 여성 운전자나 키180안되는 운전자에게 좋겠지만 현 자동 의자에서 운전석 낮은 거 바라기는 무리일 듯 합니다 . 또 이해가 어려운게 하나 있는데 소나타 dn8나올 때 다들 외모를 떠나 엔진에 힘이 없다 난리 였는데 .. 그랜저는 소나타 보다 크기도 무겁고 소나타 보다 500cc 많은 na 엔진이 여름이 에어컨 틀고 얼마나 잘 달릴까 하는 의구심 입니다 .. 그럼 제네시스 지팔영도 같은 엔진에 왜 싱글 터보를 할 까 싶습니다 .. 어느 구독자분이 지적하듯 이번 그랜저는 3.5엔진 용 차를 팔 목적인 듯 하며 ... 그랜저 팔다가 지팔영 신모델이 나오면서 그때 그랜저 2.5싱글 터보가 출시 하지 않을까 나름 전망 입니다 .. 돈 많고 유비지 부담이 안된다면 3.5가 좋으나 그렇치 않다며 조금 기다렸다 2.5 터보 엔진 나올 때 사는 것이 어떨 까 하는 개인적 생각 입니다 .

[@fancar.]

안녕하세요? ^^ 댓글 감사합니다! 제 생각엔 2.5 터보 하이브리드를 과연 만들지 잘 모르겠습니다. 2.5에 터보 달고 모터까지 맞물리면 출력이 훌쩍 올라갈 텐데, 그럼 윗급 엔진이랑 하극상 생길 테고, 그럼 족보 정리해야 되고, 그러자니 지금 내연기관에 그렇게 많은 투자를 할 수는 없고... 흠, 애매하지 않나 싶어요. 아무도 모르죠 뭐 ^^ 만들지도

[@chicago-jamsil]

진짜 모든 시승기를 다 봤는데 광형이 가장 정확함!! 기존에도 느꼈지만 정말 정확하고 날카로운 시승기!!! 응원합니다.

[@fancar.]

아...... 이런 칭찬이! 더 열심히 할께요. 감사합니다^^

[@marsahll_]

카랩 안올라오고 이 아조씨 유툽 찾느라 고생했다 진짜...

[@fancar.]

아이코... 죄송합니다! 앞으론 환카에서 쭉 뵈어요^^

[@user-nb8wy1gu5w]

올도 선추후감!

[@minjune4097]

계기반 디자인은 정말 멋진데 왜 욕을하나모르겠네요. 너무 심플하게 만들었다기보다 미니멀한 느낌을 아주 잘 의도적으로 구현한듯 싶은데요

[@fancar.]

디자이너의 의도와 소비자의 기대가 어긋난 대표적 사례 같습니다. 계기 그래픽 디자인 자체의 옳고 그름을 떠나 방향 설정이 잘못됐었던 듯싶습니다.

[@user-ul6pb4cq5j]

안녕하세요. 하브 시승기는 언제 올라오나요?

[@ninina1102]

하루 왕복 110키로 장거리 운전자 입니다..GV70 디젤 스포츠팩 4륜 하옵 vs 신형 그랜져하브 거의풀옵 추천좀요...ㅜㅜ

[@fancar.]

같은 110km라도 시내주행 위주라면 하이브리드가, 고속주행 위주라면 디젤이 파워트레인 특성에 더 잘 맞습니다만... 흠, 애매하네요 정말ㅜㅜ 제네시스 vs 현대, 디젤 vs 하이브리드, SUV vs 세단이라니... 평소 사람을 얼마나 태우시는지, 짐을 많이 실으시는지, 다른 사람들 보기에 '제네시스 오너'로 보이는 게 중요하신지, 본인 나이에 젊은 느낌과 중후한 느낌 중 어떤 게 잘 어울리시는지, 시트 포지션에 의한 주행감각은 무엇을 선호하시는지 등 주행거리 말고도 따져볼 게 너무 많은 선택지네요. 제가 다른 정보는 알 수 없어 정확한 판단이 어려우나, 굳이 하나 고르라면... 그랜저 하이브리드로 가겠습니다.

[@ninina1102]

@@fancar. 바쁘신데 답글 감사합니다.

[@nathenkim1127]

시트포지션 동감입니다

[@jhj109021]

이 형 ㅎ 다른 자동차 리뷰 채널이나 아니면 여러 사람들이 공통적으로 이번 신형 그랜저에 대해 지적하고 비난했던 부분들에 대해 자신의 개인적인 생각과 남들과 조금 다른 시점으로 리뷰를 해준거에 대해 참 좋았다 라고 생각 합니다. ㅎ 박수~! ㅉㅉㅉ 이번 그랜저... 솔직히 3.5 사라고 만든거 같고. 2.5 는 현대 입장에서 "음... 이거 2.5 뭔가 좀 부족하고 불편할텐데 괜찮겠어?" 이런 느낌 이라면 3.5는 "그래~! 그랜저는 3.5 정도는 타줘야지!" 라는 느낌 이 강하게 오네여. 유튜브 를 통해 신형 그랜저 2.5 랑 3.5 시승기 다 봤는데. 2.5는 솔직히 그랜저는 플래그쉽 세단이라 어쩔수없이 끼워넣은거 같은 생각이 드네여. 솔직히 시동 꺼짐 문제와 낮고 불안한 RPM 문제도 그렇고 현대 기아 의 2.0 엔진 이랑 2.5 엔진 안좋은거 차 좀 안다는 사람들한테는 소문이 다 나있을 정도로 안좋다고하더라구여. 그리고 이번 신형 그랜저의 치명적 단점! 뒷좌석 도어 손잡이가 앞쪽 도어 손잡이 처럼 락 해제 했을때 나 스마트 키 가진 사람이 차 가까이 왔을때 손잡이가 나와야 하는데 뒷좌석 손잡이는 오직 운전석에서 조작해줘야 나온다는게 치명적이져

[@jihnpark]

21:11 쿠키있음

[@fancar.]

우리 카메라 보고 얘기해라 ㅋㅋㅋ

[@minarur]

8:30 잘 몰라서 그런데 박지훈이 어떤분인가요? 꺼무위키에 나온 기업인 박지훈씨인가

[@jihnpark]

접니다😂 (촬영 편집 담당)

[@minarur]

@@jihnpark 아하...

[@JJnoey]

카랩때 부터 같이 활동하셨던 분이에요!ㅎㅎ

[@fancar.]

우리 지훈이

[@minarur]

@@JJnoey 카랩은 모르구 환카로 우연히 알게된 채널인지라 크루인줄은 몰랐네요 ㅜ

[@mj-ki5pt]

엠블럼하고 계기판하고 비교대상인가?

[@user-rf9wd7mz1z]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 고생이 많다

[@fancar.]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 고마워

[@kkk-ok6ru]

묵직감함, 일체감 그건 차의 기본기(플랫폼) 차이입니다. 오랜 주행 데이터의 역사가 있는 제조사들만 가능합니다. 대표적으로 GM ,폭스바겐 그룹이나 독일사들이죠. 그 느낌은 전기차에서도 똑같이 느껴지는데 국산 전기차 뿐만 아니라 테XX도 느껴지지 않습니다. 플랫폼 기술력은 아직 멀은거죠. 전기차도 폭스바겐급 이상 유럽 전기차에선 기본기가 튼튼한게 느껴지더군요.

[@user-te8gy1mt8w]

세단은 안락한 맛에 타는건데 탈때 껑충한 느낌이면 싫음

[@skpark1522]

전 2.5보다는 3.5가 더 좋을 것 같네요. 어떨까요?

[@fancar.]

저도 2.5보단 3.5로 가시는 게 좋아 보입니다. 혹은 1.6T 하이브리드요.

[@user-ux8hy9bq1y]

보자마자 멋져보이는 디자인은 아닌데 시간이 흐르면 잘생겨보이겠죠? 참고로 망둥티지 예뻐보이는데 4년 걸렸습니다 ^^;;

[@fancar.]

이번 그랜저 정도면 뇌이징되는데 그리 오래 걸리시지 않을 것 같습니다^^

[@cm-rp2ot]

선경지명지리네요. 지금보니 예뻐보임

[@Anyway_rider]

역시 파나메라나 850i가 훨씬 좋은 것 같습니다…. 오늘 공도에서 봤는데 보자마자 든 생각은 여름에 날파리 범퍼나 그릴에 터지면 참 볼 만하겠다는 생각이 들던데요…

[@kwonsamuel6504]

클러스터 심플을넘어 없어보이긴함….소프트웨언데…테마가 저정도만 넣어 놓으니…

[@fancar.]

말씀하신 것처럼 심플한 것도 좋지만 더 화려한 옵션도 함께 제공했으면 욕 안 먹었을텐데...

[@user-kc2ef4gq6k]

익스 플옵션 빼고나니 캘리로 뺄걸 후회. 캘리는 전돗커튼 50만원에. 옵션가능 캘리만 가능

[@wl7705]

현대 아직도 엔진 미션 따로 노는 느낌인가요? 아니면 개선됐나요?

[@kkk-ok6ru]

그게 하루 아침에 될까요?? 제네시스를 타도 아직도....라고 느껴지는걸요.. 수십년은 걸리겠죠.

[@wl7705]

@@kkk-ok6ru 아 제네시스도 그러나요? 차라리 현기는 전기차로 넘어가는게 이득인듯

[@nathenkim1127]

그랜저든 K8이든 2.5는 정말 아닌듯. 둘 중 뭐든 사려면 3.5 사세요.

[@petery868]

결론 : 팔다리 짧은 사람은 다른거 타라

[@user-kc2ef4gq6k]

익스플옵션. 빼니까 캐리랑 160만원차이

[@user-ho7ue3dw9m]

터치 아이콘이. 구시대. 386 폰트라서.별로

[@user-bf7cv2ip6g]

딱 붙어있는 느낌 뭔지 알거같은데 설명이 안되네

[@fancar.]

진짜 '묵직하고 딱 붙어있다' 말고 달리 뭐라고 해야할지 고민입니다 ㅎㅎ

[@user-cc9qe5gu9b]

묵직한걸..왜..5천짜리 차에서 찾어..1억짜리 에서 찾지 ㅋ

[@fancar.]

비슷한 값에 묵직한 느낌 주는 차 없나요? 할 수 있을 거 같은데 기대도 하지 마요?

[@user-hw4ix4kw3i]

포터나 타셔야겠네 ㅋㅋ

[@HanSoLo94832]

벤츠나 비엠도 택시있는데 왜 현기는 택시를 하면 사람들 기분 나빠하는지 의문

[@fancar.]

좋을 건 없지만, 그렇다고 나쁠 것도 없지 않나 싶어요^^

[@feelmy3179]

벤츠나 비엠은 한국에서는 흔하지 않기 때문이구요 한국에 뿌리깊이 자리잡은 직업에 대한 귀천때문입니다. 아직도 사짜 직업이 최상위고 노가다나 택시하면 무슨 쌍놈이나 백정 계급처럼 하빠리로 보죠 더불어 택시에 쓰이는 차가 싸구려로 보이는거죠

[@user-mj8kq6in8c]

독일에서 프리우스 택시 많아요 하지만 프리우스 싸구려라고 하는사람 없어요 결국은 그랜져 이미지가 서민차인데 택시까지 써버리면 이미지 나락이니까 그런거에요.

[@user-jb7wm5xr3t]

그게 한국인 패시브 입니다.

[@flow3432]

@@feelmy3179 근데 운전해보면 왜 택시를 개택이라 하는 지 이해가 됩니다. 깜빡이 없이 차선변경은 기본에 차선물고 가기, 가다가 갑자기 급브레이크 밟기, 아무곳에나 정차. 10에 9은 정도.

[@user-vr4we1it7j]

진짜 시승기 강아지네

[@bok6617]

참 못났다..

[@jong2]

시승기 보니까 팔이 지나치게 짧으시네요. 정상적인 범주에서 리뷰 부탁드려요ㅋㅋ 죄송

[@pd-dy8xr]

잘 못만들었어요 역대마귀급ㅋㅋ

[@rebuildingham2934]

인체공학따위는 가뿐하게 무시하고 야 몸에 차를 맞추는게 아니고 차에 몸을 맞추는거야..... 발상부터 정말 꼰대스럽다

[@user-kf4mv3nz8z]

찹값 얘긴 않하네.ㅆㅆㅆㅆ

[@user-ny7pi8ks1q]

묵직한게 뭔데?독일차는 무조건 좋냐?

[@user-ny7pi8ks1q]

계기판 개구림 현대에서 돈 받았냐?