k1200s - montando el kit Oberon de empujador de embrague de 36 milimetros

[@tuagentedeconfianza4649]

Hola. Felicitaciones por tu nueva moto. Esta genial me encanta los colores. Que buenas modificaciones que bueno que hagas los vídeos con tus conocimientos. Se nota que la conoces de memoria eso es fantástico. Cuando este por allí cogera una de esas y te molestare con algún consejo para comprar una que esté buena y luego hacer todas esas modificaciones. Un saludo Feliz año nuevo

[@germanmartinez1286]

Gracias Tomas, otro gran video.

[@DanielSanchez-Fj1200]

Estoy aprendiendo mucho. Muchas gracias

[@rifatakyel1015]

Nice job is it softer now?

[@Hondakiller2]

si , se nota bastante , ahora es mas suave

[@Rafaeloticas]

seus videos sao os melhores 👏👏🙌

[@luisries2587]

Ola , sou do Brasil , sr tem o limk de onde sr.comproi essa peça ?

[@Hondakiller2]

www.oberon-performance.co.uk/bmw-clutch-slave-cylinder/bmw-k1200-k1300-clutch-slave-cylinder-clu-1300 www.ebay.es/itm/152696551027 valido para k1200s/r/gt y k1300s/r/gt

[@luisries2587]

@@Hondakiller2 Thanks a Lot

[@medicineman843]

Is there any English translation because I would love to know?

[@Hondakiller2]

por desgracia no active la traduccion automatica en todos mis videos , pero no funciona correctamente hay algunos que se traducen y tienen subtitulos , pero la gran mayoria no los tiene y no se porque ocurre

[@alexfr811]

Excelente trabajo... Mi problema con el embrague es que al soltarlo en primera muchas veces hace un ruido como de roce (que parece que es muy comun en estas motos)...Con esto lo podría solucionar? Gracias

[@Hondakiller2]

el ruido de roce al salir en primera no es normal en este tipo de motos si te esta pasando es que algo no va bien , revisa el estado del paquete de discos y si eso no es podria ser tambien que los muelles de la campana estuvieran cedidos , aunque esto ultimo lo que produce es una especie de vibracion al salir durante unos pocos metros de todas maneras , sin tener la moto delante , probarla y si es necesario , desmontarla , es dificil hacer un diagnostico

[@alexfr811]

@@Hondakiller2 sí, me expresé mal, no quise decir normal, en realidad lo que es es que es muy común aparentemente. Muchas gracias!

[@Hondakiller2]

pues no , no es normal , deberias revisar la moto para ver que le ocurre empezando por los discos de embrague y si no tienes experiencia en mecanica , llevala a un taller a que lo revisen

[@gustavo90632]

HOLA GRACIAS POR TODOS ESTOS VIDEOS,UNA PREGUNTA TIENES ALGUN VIDEO SOBRE EL MONTAJE DE LA CADENA DE LA DISTRIBUCION DE LA BMW PORQUE AL DESMONTAR PARA CAMBIAR EL EMBRAGUEHE VISTO QUE ESTA DESTENSADO UN SALUDO

[@Hondakiller2]

aun no he llegado a eso , toco madera... pero si se da el caso , hare un video de eso tambien

[@gustavo90632]

@@Hondakiller2 Muchas gracias esque al desmontar para cambiar el embrague he visto que está con mucha holgura no se si será eso normal o no pero me parece demasiado

[@Hondakiller2]

@@gustavo90632 si llevas el tensor antiguo da la cadena por perdida , puedes poner el moderno hidraulico de sombrero de copa , pero eso solo te servira para un tiempo , cuando oigas rascar la cadena al arrancar aun teniendo el tensor hidraulico ves pidiendo hora en el taller para cambiar la cadena de distribucion

[@gustavo90632]

@@Hondakiller2 si lleva el tensor de copa pero me da que está con demasiada holgura. Me encanta la mecánica y todo lo que haces lo estoy poniendo en la mía porque son fantásticos esos tutoriales que haces. Intentaré comprarla y espero que para entonces puedas hacer ese vídeo que sería genial 😊 Y gracias por esa dedicación por enseñarnos todo lo que haces. Un saludo

[@pacotorralbo7699]

Hola buenas tardes, tengo una k 1200 gt del 2009, me gustaria saber donde comprar ese kit oberon de 36mm y cuanto vale, gracias un saludo

[@Hondakiller2]

en la descripcion de ese video , al pide del mismo tienes el enlace de compra

[@fernandoquintela8951]

Hola puedes decirme donde compraste la sujeción del móvil me encanta y llevo tiempo buscando uno

[@Hondakiller2]

en www.lacasadelgps.com/

[@fernandoquintela8951]

@@Hondakiller2 gracias saludos

[@miguelvite6029]

Pregunta.... estábamos cambiando un clutch con un amigo, por error apretamos la manera del clutch cuando estaba la tapa del embrague fuera y ahora quedó durísimo, no aprieta la maneta.....que debemos hacer?

[@Hondakiller2]

si estais hablando del piston del empujador , aunque pulseis la maneta con el empujador desmontado no pasa nada , hay un ceje que hace tope para evitar que se salga el piston lo montais en su sitio y el mismo volvera al sitio y funcionara correctamente pero.... si estamos hablando de que habeis apretado la tuerca central de la maza de embrague (180 nw) sin la arandela grande que lleva la maza detras... discos de embrague kaput y maneta de embrague dura y no empuja en este segundo caso hay que cambiar el conjunto de discos por otros nuevos

[@miguelvite6029]

@@Hondakiller2 gracias, solo era el empujador!! Quedó como antes!! Saludos

[@GAURKA]

Hola Tomas! Una pasada tu trabajo. Quería preguntarte por qué motivo cambias el empujador?

[@Hondakiller2]

el de las k1200 es de 32 mm el de las k1300 es de 34 mm el oberon es de 36 mm a mas diametro del piston , menor fuerza hay que aplicar en la maneta del embrague y eso se agradece mucho en salidas largas y al enrtrar en poblacion y el caso es que se nota muchisimo , sobre todo si tienes una k1200

[@GAURKA]

@@Hondakiller2 Como te explicaría en pocas palabras lo que me ocurre últimamente que supongo viene del embrague. Vas circulando y reduces una marcha, todavía con la mano en la palanca de embrague agarrada, aceleras y da la sensación de que no está embragando completamente, aunque no se te va, pero hay algo que se mueve/desplaza/va y viene, al acelerar con el embrague pisado y habiendo reducido 1 marcha. Gracias por tu comentario por anticipado. Un saludo.

[@Hondakiller2]

@@GAURKA lo siento pero no llego a entender bien lo que explicas puedes concretar mas

[@jesusmespinosagallu1057]

Buenas tardes, te sigo a través del foro,me acabo de coger una , para que sirve eso??

[@Hondakiller2]

para suavizar la maneta de embrague , que de normal va muy dura , sobre todo en las k1200

[@MartinRodriguez-ew3cp]

Buenas noches dias yo tengo una motocicleta igual a la tuya k1200s amarilla con negro a la cual le falta la calcamonia del lado derecho por un derrapada que sufrió con su anterior dueño la cual fue reparada de maravilla solo que le falto esa calca y yo quiero conseguirla para ponérsela el detalle es que no la consigo en mi estado (Monterrey Nuevo León México ni en Estados Unidos ) y caray quisiera saber si me pudieras apoyar con algún negocio que tú conozcas por allá que me pudieras pasar el dato tu seguidor y amigo Martín Rodríguez

[@Hondakiller2]

de aqui puedes sacar las referencias de las pegatinas www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=0591-USA-01-2004-K40-BMW-K_1200_S_0581,0591_&diagId=51_9818 y aqui las puedes comprar , lo que no se es si enviaran a tu pais partsss.com/es/bmw/recambios/modelos-k-k1200/k1200s/k1200s-k40/stick-on-label-969/pid346872.html

[@MartinRodriguez-ew3cp]

Muchas Gracias por la info lo voy a checar y sigo al pendiente de tus excelentes videos informativos saludos desde Monterrey nuevo León México

[@mauriciojuarezguerrero8087]

Hola ! Muy bonita moto yo me caí en mi k1200r y exactamente esa pieza no la puedo conseguir! Soy de la cuidad de México! No me vendes el original!!!!? Saludos !!!

[@Hondakiller2]

se la regale a un amigo que tambien tuvo una caida.... sorry

[@carmelosantana5748]

Mejora el eso el embrague?

[@Hondakiller2]

el embrague funciona igual , lo que mejora es la presion que ejercemos en la maneta al ser el piston mas grande , hay que hacer menos esfuero para presionar y eso se agradece sobre todo al circular por ciudad

[@carmelosantana5748]

@@Hondakiller2 muchas gracias, por responder...eres un crack

[@xabiergarmendia3292]

Hola Hondakiller! Habria posibilidad de montarle un speedbleeder en lugar del sangrador que trae el Oberon? Si asi fuera, sabes la referencia? Un saludo.

[@Hondakiller2]

posiblemente exista uno adecuado , pero la mayoria vienen de USA y las medidas estan en pulgadas , asi que acertar la medida y el tipo de rosca es dificil prueba a purgarlo tal como puse en el video o intentalo desde abajo como me aconsejaron , es un poco engorroso pero al final lo conseguiras

[@xabiergarmendia3292]

@@Hondakiller2 Asi lo hare. Gracias. Un saludo.

[@juan.g.v8333]

Hola a todos, me gustaría saber porque suena tan fuerte el cambio? Porque

[@Hondakiller2]

si te refieres al cataclonck al poner primera , eso es asi y hay poco que hacer al respecto es por el diseño de los engranajes del cambio

[@juan.g.v8333]

Un saludo

[@germanmartinez1286]

¿Que te queda para terminar de mejorar la K?. El cardán y...

[@Hondakiller2]

el eje del cardan , las maletas y luego me gustaria estudiar mas a fondo la centralita bmsk y bmskp y el sistema EWS para poder intercambiarlas sin tener que cambiar el juego de llaves y cambiar la centralita a bmskp abriria la puerta a cambiar el deposito de aceite para poner otro con sensor de llenado y temperatura y quien sabe si el quick shift... ahi lo dejo

[@fernandoquintela8951]

Hola otra vez tengo una k1200s del 28/07/2005 donde puedo comprar la piña izquierda bmw me pide 220€ sabes algún sitio más barato gracias tiene ESA

[@Hondakiller2]

busca despieces de k1200 en milanuncios o bien aqui: www.boonstraparts.com/es/recambios

[@ironhorse797]

Que veneficios tienen al poner esas nuevas piezas de 36 mm

[@Hondakiller2]

se suaviza el tacto de la maneta de embrague , con esa pieza cuesta menos esfuerzo pulsar el embrague , lo cual se agradece mucho , sobre todo al entrar por ciudad

[@filibertovelazquez9122]

Véndeme esa pieza que quitaste por favor

[@Hondakiller2]

si te refieres al empujador original... no lo tengo , creo recordar que se lo regale a un chico que lo necesitaba , sorry...

[@Angel-cp2kj]

Buenas tardes, yo le monté el mismo pero en color azul, la verdad que va más suave, lo que le noto que empieza a empuja a partir de un centímetro la maneta, no sé si me explico, tiene un pequeño recorrido de 1cm en el que va muy suave y luego empieza hacer presión hasta llegar la maneta atrás, no se te pasará a ti también?

[@Hondakiller2]

pues no me he fijado , mañana saldre a dar una vuelta , ya te contare....

[@Hondakiller2]

vengo de dar una vuelta y la verdad es que el punto de salida es muy similar al del empujador original , lo que si he notado es que tengo que hacer mucha menos fuerza para apretar la maneta y de hecho noto que las marchas entran mas suaves con el oberon

[@grasshopermad5405]

Buenas sabéis si hay que pagar aduanas??lo acabo de comprar

[@Hondakiller2]

ahora mismo no lo se , cuando yo lo compre todavia no se pagaba aduana , con suerte aun no se meten con lo que viene de inglaterra

[@grasshopermad5405]

Si se meten,pagué unos gastos y un seguro así que .....no se,el caso es que puse el sangrador pero eso no hace tope y sigue saliendo hidráulico

[@Hondakiller2]

@@grasshopermad5405 si lo apretaste demasiado , sangrador kaput , me paso una vez y tuve que comprar otro en una tienda de suministros revisa como esta la punta del sangrador (si tiene rayas o se ha deformado) revisa tambien la rosca del agujero donde se inserta el sangrador por si se ha estropeado , en cuyo caso deberias repasarla hay que apretar hasta que hace tope y luego solo un poco mas porque el bloque del oberon es de aluminio y si lo fuerzas... mala cosa....

[@grasshopermad5405]

El sangrador como tal está bien,la rosca del oberon...pues no se,había un tornillo ciego de Allen puesto y apretarlo no le di mucho,o quizás si por qué al terminar me di cuenta de que no cerraba antes si cuando estaba purgando

[@Hondakiller2]

@@grasshopermad5405 pues lo mismo te pasates con el apriete y ahora no asienta bien y por eso pierde... lo mismo esta mal la rosca , el sangrador o quizas el asiento conico que hay al fondo del agujero... tendras que ver cual de todos esos motivos puede ser la causa y ver que hacer siento no poder ayudarte mas

[@antoniolopezcarmona6538]

Qué tal , donde puedo comprar el empujador del embrague ?

[@Hondakiller2]

en la descripcion del video hay un enlace a la pagina de oberon

[@pablomaio2498]

Estimado buen día , tengo un problema , mi k1300 s estuvo parada mucho tiempo , no sé si es por el tiempo sin uso o qué otra cosa pero no trabaja embrague , la puse en marcha. , apreté embrague para poner primera marcha y no funcionó el embrague , la moto tiene 25000 km , puede ser el empujador de embrague ? O el líquido hidráulico del mismo ? Espero tu respuesta , muchas gracias

[@Hondakiller2]

desmonta el empujador y comprueba si actua al pulsar la maneta puede que haya cogido aire y tengas que purgar o quizas el reten de la maneta del embrague este kaput y por eso no envia presion al empujador es dificil saberlo sin tener la moto delante....

[@pablomaio2498]

@@Hondakiller2 estimado, muchas gracias, lo desmonté y lo presioné con mi mano y lo hice trabajar con la manteta, me vence la presion de mi mano, o sea creo que trabaja, pero quizás no sea la presión que se necesita para comprimir los discos de embrague, el liquido nunca se cambió, la tengo desde el 2015 y es año 2013, el liquido puede influir , puede ser causante?, me queda por ver reten de maneta

[@Hondakiller2]

@@pablomaio2498 prueba cambiar el liquido y purgar y si sigue igual , puede que sea el reten de la maneta que pierde en ese caso , tendras que cambiarla porque no tiene reparacion a mi me paso y la cambie por otra de segunda mano y listo

[@davidgp9579]

@@Hondakiller2 a mi me pasa lo mismo que al compañero. Tiempo parada, meto primera y es como si lo hiciera sin accionar el embrague. Como se si puede ser el empujador o a maneta lo que está averiado?

[@Hondakiller2]

@@davidgp9579 primero vuelve a purgar el circuito del embrague y si sigue fallando , lo mas seguro es que sea la maneta , a mi me paso una vez , cambie la maneta y problema resuelto pero sin tener la moto delante no te lo puedo confirmar al 100%

[@rupoland]

Il metodo di riempimento e sfiato del circuito è errato. Si fa con una siringa iniettando l'olio dalla vite di sfiato.

[@enriqueblancodocal5463]

Eso no se purga así, se mete el aceite mineral por el purgador del empujador. De abajo hacia arriba.

[@Hondakiller2]

en mi segunda k1200 lo hice por gravedad y tarde menos de 1 minuto en purgar , es esta no hubo manera.... llame a un amigo mecanico de un servicio oficial BMW y me aconsejo hacerlo con la maneta desmontada y la verdad es que funciono posiblemente tambien se pueda hacer como dices , pero eso no descarta las otras maneras de hacerlo siempre que se consiga el resultado deseado

[@Angel-cp2kj]

@@Hondakiller2 Buenos dias yo lo realice de abajo hacia arriba con una jeringa grande de veterinario pero porque estaba yo solo, yo creo que queda mejor purgado de arriba hacia abajo, yo le noto que la palanca empieza hacer presión y empujar el embolo cuando lleva 1cm o 2cm de recorrido, no se si es debido a la purga por abajo o si es normal en cilindro oberon. saludos

[@adribandit1]

Y que se consigue con este kit?

[@Hondakiller2]

la maneta de embrague va muuuuchismo mas suave

[@adribandit1]

Gracias ✌🏻 y gracias por tus videos, una enciclopedia sobre la K1200 !!

[@grasshopermad5405]

Bueno si hay que pagar aduanas 33 euros,otra cosa, ahora con el nuevo oberon cuando embragas con menos de un cm(medio cm)la moto ya sale es normal o es muy poco recorrido,el embrague es nuevo también