Как и где нужно использовать ручной режим на АКПП

Случаи в которых необходимо использовать ручной режим АКПП для того, чтобы сохранить ее работоспособность
#АКПП

[@fvzpua]

Я думал что это больше на случай, когда застрял в снегу или грязи... вот там ты и будешь жечь коробку, если в ручной режим не переключишь 😉

[@user-cj4ye5rl1p]

Спасибо, мне полезно, как пересевшему с механики на акпп

[@igorterekhov9962]

Всё смешано в кучу, скорости, передачи, фрикционы... ТС слышал звон, да не знает где он, скорость у него=передача((. Данная функция АКПП предназначена для применения торможением двигателем при движении на затяжных спусках. Разумеется, применять её в описанных в ролике ситуациях можно и даже бывает полезно. Более целесобразно применение "ручного режима" при частом изменении рельефа (вверх-вниз), на серпантине в поворотах, при неспешном подъеме в гору на скользком покрытии и т.п. При интенсивном обгоне - не стоит, т.к. кик-даун способен отработать быстрее

[@ftytryfry]

Даже мне понятно. Благодарю.

[@AntonStereofon]

Спасибо, не знал, у меня такая же стоит акпп 👍

[@o009oc]

Очень всё понятно рассказали :) спасибо!

[@user-vn2zl2wv7b]

В пробках и со старта со светофора удобно пользуюсь.

[@user-lx8jo8kx5s]

Молодец 👍🏾

[@user-tb4xc5vu2i]

Благодарю за автолекцию)

[@DomAshkaPOLULAR]

Да и ещё, не забываем про буксировку прицепа

[@yourbunnywrote6274]

на skoda a5 с asin 09g автомат, в инструкции категорически запрещено включать типтроник при буксировке прицепа

[@ZAKON__]

Все хорошо отличьно обяснили А как на подьеме или в пробке делоть тоже самое ?

[@user-jr2uy7du5i]

Не только для этого нужен типтроник, а для обгонов и разгона, чтобы самому решать когда переключать.

[@avto-motoifreetime]

Для этого у меня отдельная кнопка есть

[@rk4124]

@@avto-motoifreetime для обгона нужно переключать селектор в + или -?

[@avto-motoifreetime]

@@rk4124 минус

[@Lucifer-qc6bi]

Есть для этого Кик-даун он для обгона.

[@genaskoutkov8842]

А не вредно это ездить на ручном переключении для быстрого обгона вроде режим кикдаун есть

[@user-yu5gq1nv1k]

Зимой можно на гололёде тормозить типтроником Как на механике. В экстренных случаях.

[@uchqunboyboltaboev5739]

Понятьно👍👍👍

[@alexeygalkin6547]

На пониженную при ручном режиме автомат будет переключаться сам при снижении скорости а вот на повышенную нет

[@Becks19851]

На Рио 4 в ручном режиме когда обороты доходят до красной отметки - повышается сама тоже.

[@user-tg2jg4bt3s]

Не на всех так

[@user-kt9ei3ym1g]

Здравствуйте. Подскажите....у меня джип гранд чероки рестайлинг, когда едишь по трассе на D, то к примеру доходишь до 100 км/ч, можно ли во время движения (без остановки) переключаться на спорт режим-S!? Если да, то на какой скорости лучше переключаться с D на S?

[@olegtsvelyh8891]

На эскейпе вперёд и назад переключает. Это режим спорт. Более высокие обороты двигатель держит.

[@olegtsvelyh8891]

@@user-kt9ei3ym1g можно переключать. На любой скорости.

[@koullllll]

Хорош мужик объяснил отлично

[@VikinG-gq5dh]

В пробках лучше типтроник использовать, особенно в горочку ?

[@sergeyshakurov1962]

Полезно, спасибо. Единственный уточняющий вопрос: нужно ли в момент самостоятельного переключения передач на показанной Вами АКП нажимать педаль тормоза?

[@andreward2924]

Нет

[@Sanya_Nikolaevskii73]

Я пользуюсь «+ и - » только зимой при гололёде, т.к. автомат долго понижает передачи

[@user-wq2on7ru6y]

Вот на гололёде как раз и срывает в ручную ,а автомат мягко переключает , без срыва сцепления

[@Misha_Fit]

Если ехать 160 км. Лучше на автомате или на 5 скорости если Типироник ?

[@user-uw6il5gf9f]

У меня 6 передач,и что они все нужны чтобы по плохим дорогам ездить? В городе езжу на вариатор,а коробку использую на трассе расход бензина на 3-4 литра меньше x-trail 12 года 2.5

[@user-zv9xh7iy8k]

Если нет ручника,просто на паркинг ставить?

[@user-xu9cp9wn8x]

👍👍👍

[@user-ul6rh6ss7w]

В деревню когда приезжаю, а там дороги раздолбанные, км 2-3, то еду 1-2, 1-2. Коробка 5 джи троник.

[@user-tm5os1cr3v]

Спасибо, но только я так и не понял как на тиктронике переключать скорости.

[@cat-in-mask]

А на ходу на пониженную скидывать можно для ускорения? Я видел Джейсон Стэтхэм постоянно так делал на ауди в перевозчике:)

[@user-kl8ew7xy9i]

Если у тебя будет такая тачка как у него, то можно)

[@KriptoQrafTG]

я это делаю для обгона

[@shuradoroshenko8242]

Можно, разрешаю

[@xWaGx]

И не смог уехать на этой полноприводной ауди от мерседеса нагруженного дядьками с пушками🤔🤔🤔

[@eugengogol5378]

Можно конечно

[@user-jw9qm6qf8z]

Для зимнего режима прогрева тоже можно использовать ручной режим. Понода от -30 и ниже. Тем самым вы быстрее прогреете акпп, не нанося ему вред .

[@MOMENT80]

Столько видео просмотрел ни один умник не сказал что типтроник нужен Для крутых спусков чтоб не сжечь тормозные колодки, это знают те кто ездил на механике в спуске надо спускаться на 3-2 передаче

[@avto-motoifreetime]

для спусков у меня стоит отдельно кнопка "Помощь при спуске"

[@MOMENT80]

@@avto-motoifreetime У кого-то есть, а у кого-то нет.

[@user-kl8ew7xy9i]

Мне кажется лучше колодки сжечь чем коробку с движком

[@user-gy7sw2lo2l]

@@user-kl8ew7xy9i , по серепантину ты можешь без тормозов остаться, а если коробки будет тяжело , она сама накинет передачу вверх. Так в мануале написано.

[@alexdmetal7985]

@@user-kl8ew7xy9i и продолжать лететь вниз, но уже без тормозов)))

[@hodoki]

А как их переключать? Прям на ходу?

[@user-dk4xr2jn5f]

А типтроник это не классический автомат?

[@user-dy9vz2cl4g]

Питання для усіх? Чи можна їздити на круїзі на ручному режимі Бо при невеликих підйомах коробка переключається нижче і великі обороти в мотора знаю скажите що так треба Но я провіряв і якщо включити 6 передачу мотор витягує під ту саму горку і на цій передачі без переключання Я зараз про трасу про їзду 120-140 км 3:50

[@user-mu5sc3cc1o]

Привет! Спасибо, очень хорошая информация! Но хотелось бы узнать можно ли с механики переключаться на драйв не останавливаяст во время езды и наоборот?

[@user-tb9js6oh2z]

Можно,конечно

[@Samsung-kj4dx]

Это называют ручной режим, а не механика

[@rk4124]

для спуска из крутого подема а так же при движении в интенсвиной пробке лучше как пользоваться типтроником?

[@ntTka41n1]

на драйве и все

[@rk4124]

@@ntTka41n1 ахуеть)

[@ntTka41n1]

@@rk4124 ну а зачем его трогать, где-то не так переключишь и перегрешь и згорит или масло поджаришь.

[@user-ge9dq4gj3r]

По городу, трассе и другим проселочным дорогам... 🤣😂

[@user-kt9ei3ym1g]

Здравствуйте. Подскажите....у меня джип гранд чероки рестайлинг, когда едишь по трассе на D, то к примеру доходишь до 100 км/ч, можно ли во время движения (без остановки) переключаться на спорт режим-S!? Если да, то на какой скорости лучше переключаться с D на S?

[@andreiigorjevich8304]

На любой скорости можно

[@user-kt9ei3ym1g]

@@andreiigorjevich8304 спасибо

[@gerakrevsun6272]

Есть видео на .тюбе как японцы моревнуются марками и там пилоты на акпп на анресивном ходу перелючаются . Я не понял как и зачем и можно ли так

[@MaKKoweyTapkin]

гигантское спасибо

[@KriptoQrafTG]

Дайте инфу. Что бы переключать передачу в типтронике нужно кнопочку нажимать?

[@avto-motoifreetime]

Разницы нет, кнопочка это не сцепление, а фиксатор

[@Sergey_Chernov_83]

Нет,не нужно.Кнопку нужно нажимать только при переводе с паркинга.

[@user-tb9js6oh2z]

Кнопка это защита от дураков,чтобы находу не включили паркинг и заднюю случайно задев рычаг,все остальные режимы включаются без кнопки

[@user-hi8ob8dw4d]

Дружище подскажи! Если выставить 4 на АКПП!!! Как понять ?это больше 4 й!! Переключение не будет? ( или сразу можно включить 4 ю?

[@avto-motoifreetime]

На экране на приборке скорости отображаются. Сразу 4 не выставить

[@user-hi8ob8dw4d]

@@avto-motoifreetime спринтер 906 АКПП!! На приборки у меня выставляется!!!

[@user-uw5rt7hb6u]

@@avto-motoifreetime У меня на приборке высвечивается только D R P или N.

[@user-fk3jd1mq3w]

Она все равно переключится на повышенную если поднимешь обороты. Защита от дурака, так называемая. Просто это произойдет на более высоких оборотах, нежели в режиме Драйва.

[@user-bq9oc1bl2u]

Все это понятно.А Вы замечали что при ручном выборе передачи например 2, при увеличении оборотов двигателя происходит переключение передачи на повышенную автоматически.Как это понимать?

[@agadoka2104]

А я ещё зимой типтроник использую если некогда машину прогревать

[@user-bw5od2uj8x]

Я все время думал что "М+-" для того чтобы выезжать из снега или из грязи

[@nerozer304]

так и есть, а ещё для буксировки чего либо, или для прицепа

[@user-be8xe6vx2o]

Абааааааааать!!!!!, внатуре? Вот так инфа! Сколько я должен за неё?

[@taif28]

Что и в обычной городской пробке со светофорами,когда автомат переключается интеесивно на первую-вторую,на механике ездить?

[@Becks19851]

я в пробке постоянно на второй езжу. Удобно, дело привычки

[@Gamreson]

братан у меня полный привод на автомате ) все думал как че в грязи

[@user-bg3ne6or2o]

А можно прямо на ходу переключать? Допустим еду я по трассе и нужно обогнать фуру, и включаю ручной режим?

[@avto-motoifreetime]

Да, даже нужно, особенно если овера нет

[@seven4916]

А что кнопка означает перед паркингом?)

[@avto-motoifreetime]

Это Заглушка,там кнопка переключения передач на заглушенном моторе

[@MrIbah42]

если это вариатор то вообще пофиг)) нужно это тогда, когда нужно держать определенную передачу по усмотрению водителя, а не автоматики. а вот когда это реально нужно, вот это и есть вопрос который так слабо описан в видео. навскидку: обгон, поворот затяжной, спуск, экономия ресурса селектора и синхронизаторов в пробке и тд

[@user-hz7sg3gk1g]

У меня буква Н моргает акпп уже месяц на типтронике катаюсь +- Нечего не будет или как???

[@Kylychbek21.]

Я думал это для гонок

[@maratkurbanov7359]

Ручной режим на всех автомат стоит

[@andreiigorjevich8304]

На трассе всегда еду в ручном режимы, заранее включаю пониженную передачу и обгон совершается быстро и безопасно

[@sergoptitsin]

Ну и зря

[@user-rl6xq4lf3p]

Пипец. Почитал комментарии- я думал это, я думал то, а мне казалось это! Бля вы ездите на автомате и у вас фантазии не хватило мануал прочитать для своего авто. Вы не знаете возможности своей коробки (машины)? пиз......ц....

[@user-ww8co2ff5m]

У меня знакомый в ручном режиме ездит постоянно, цель - економия топлива! Так ли это?

[@avto-motoifreetime]

Экономия боком выйдет, постоянно так ездить нельзя Пусть МКПП купит

[@ZeniMaxful]

@@avto-motoifreetime Интересно, а почему нельзя. Разве использование типтроника вредит коробке?

[@ntTka41n1]

@@ZeniMaxful я уже до переключался что теперь периодически мигает спорт режим.

[@ZeniMaxful]

@@ntTka41n1 это на каком авто?)

[@ntTka41n1]

@@ZeniMaxful Субару Аутбэк 2005г 2.5 атмо. Никто не знает почему она мигает, на манеру езды не влияет даже в спорт режиме. Что ток не делал и куда не ездил говорят катайся и забудь про эту лампочку)) масла с фильтрами меняю каждые 8 тыс. в коробке тоже каждые 8 тыс.

[@angryCanser]

Так может на механике ездить, чем голову ломать😬

[@user-kn9fb3bp7z]

машины нету и зачем мне все это) первая вторая)))

[@sanchonos6830]

Врешь ты всё, всё будет переключатся автоматически, или хочешь сказать, что поставил первую и будешь ехать хоть 60 и не переключится?

[@user-pz6pw7mq2w]

А обязательно при выходе из ручного режима нажимать кнопку на рычаге?

[@KriptoQrafTG]

интесеуюсь тоже вопросом. Еше нужно ли при смене скоростья нвжимать или нет

[@elsol2535]

да нужно

[@elsol2535]

@@KriptoQrafTG если с D на L то не нужно(главное не на большой скорости) и обратно можно без нажатия кнопки, с D на R обязательно нажимайте на кнопку

[@user-xq1ej1sc2z]

Автор ты сказко сказал тип для чево нодо перевал или спуск и реско розгон нада

[@user-zp1le1ks3u]

Ставлю на ручное а она один хрен сама переключает, передний привод 2017 год

[@user_anonymus]

2:36 Если это вариатор, то на грунтовке ему похуй... Там нет столько скоростей

[@chillauff451]

Думаю на вариаторе с помощью типтроника можно имитировать передачи, то есть шкивы не будут менять свой диаметр, а набор скорости будет только за счет увеличения оборотов. И получается, если шкивы не изменяют своего диаметра, то не происходит трения между ремнем и этими самими шкивами, как следствие - меньший износ. Но мне кажется это очень незначительный эффект

[@user-jw9qm6qf8z]

Мне кажется что для вариатора субару тоже полезная вещь , при минусовых температурах начинать движение с ручной передачи 1,2. Тем самым мы бытрее прогреваем вариатор , и не даем сильную нагрузку на шкивы.​@@chillauff451

[@user-yu5gq1nv1k]

Масло в АКПП не менял 400000 км машина хюндай акцент 2014 - 2019 Коробка в отличном состоянии. Она не обслуживается т.к фильтр находиться внутри А заменить его нужно полностью половинить коробку Не советую,но на своем опыте знаю что так можно делать.

[@ramin1542]

У меня Хёндай Елантра 2014г.в.кореец, АКПП, типтроник. Масло в коробке меняли при 70000км.пробега,как положено по регламенту, в Тенгри Авто, т.к. авто было на гарантии 100.000км или 5 лет эксплуатации. А что можно было не менять?

[@user-yu5gq1nv1k]

@@ramin1542 рекомендуют менять, возможно все зависит где и в каких условиях машина эксплуатируют Я по трассе езжу Основной пробег трассовый Естественно коробка не получает нагрузки А если таксовать по городу Возможно лучше и по менять. Каждые 100000 надо смотреть состояние масла Цвет,запах. Если все нормально зачем выкидывать деньги на ветер

[@user-yu5gq1nv1k]

@@ramin1542 после акцента купил Элантра 2019 Пробег 300000 отдал через трейд ин и купил новую Крету В Крете все тоже самое что и у акцента Посмотрим что будет дальше

[@user-pc1bx1vw6l]

И вдруг полуавтомат

[@user-dt9br9jo8p]

ну размусолил на пол часа

[@Kot_Baun007]

Как долго и нудно рассказывает об элементарных вещах.

[@user-iz5hb1xl1e]

Название канала: свободное время))

[@No-oi8nj]

Ерунда какая

[@DomAshkaPOLULAR]

Нудно, долго, можно было короче рассказать.

[@user-dj4wl1uq8g]

Как тягомотно слушать

[@White_Noise.com4953]

-То здесь выжимать сцепление не нужно. Люди, пожалуйста, помогите найти на автомате сцепление. Где оно спрятано?

[@user-kp6cc7gj7x]

В гидротрансформаторной акпп нет пидали сцепления. Если вы спрашиваете что является аналогом диска сцепления в акпп то это гидротрасформатор, в народе бублик выглядит как колесо которое при нагненания АТФ жидкости расжимает и сжимает пакет фрикционов, фрикционы по сути аналог карзины сцепления😢.

[@White_Noise.com4953]

​@@user-kp6cc7gj7x вы внимательно послушайте. Речь идёт о АКПП, правильно? Слова автора ролика: - Здесь сцепление выжимать не нужно. Вот я и спрашиваю. Когда и в каком месте спрятали педаль сцепления на АКПП? Ничего не смущает?

[@user-fy9xf8rv1g]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 да ладно!!!!!😮😮😮ни фига себе это для кого видео для тех кто в ясли ходит?😂😂😂😂дети знают об +-😂😂😂😂😂😂